Peugeot ja "kestävyys"

En tiedä onko sinulla ollut huonoa tuuria, vaiko minulla hyvää. Mutta kävin juuri katsastamassa oman 20 vuotiaan 406:den. Katsastusmies teki tarkkaa työtä ja löysi autosta kaksi ongelmaa: turvavöiden lukot eivät ole ihan niin herkät kuin ne voisi olla, toinen ongelma oli ruostuneet tankin kiinnitysraudat. Mielestäni ihan okei suoritus, kun mittarissa on 350tkm ja ikää 20 vuotta. Auto siis läpäisi katsastuksen ilman merkintöjä tai huomautuksia, mutta noista tuli puhetta, kun kyselin että löysikö hän mitään ongelmaa.

Kun katson vikalistaasi, niin 10 vuoden ajolla (ostaessani, autolla oli ajettu jo 237km ja ikää 10 vuotta), en ole montaakaan noista mainitsemistasi vioista saanut omaan autooni:

-autossani on todennäköisesti alkuperäiset jouset
-autossani on todennäköisesti alkuperäinen lämmityslaitteen kenno
-takajarruissa ei ole ollut kuin normaalia kulumaa, uudet jarrukengät olen vaihtanut
-takalattialle tuli minullakin hieman vettä, joku aiempi asentaja oli puhkaissut oven sisällä olevan muovikalvon, jonka vuoksi vettä tuli sisälle
-autossani on todennäköisesti alkuperäinen käsijarrukahva
-etupyöränlaakerit vaihdatin, kilometrejä oli tuossa vaiheessa 330tkm
-jäädyttimen puhallin on toiminut koko omistusaikani moitteetta
-mittaristossa ei ole koskana ollut mitään ongelmaa
-vetoakseli täristää vähän minullakin, mutta ne on todennäköisesti alkuperäiset
-koskaan en ole saanut pakkasella öljyjä moottorista ulos

En pysty ottamaan kantaa kertomukseesi, onko se normaalia näille autoille, vaiko huonoa tuuria, vai onko minulla ollut kerrassaan loistavaa tuuria.

Jokatapauksessa 406 on paras omistamani auto. Valitettavaa että ikä alkaa painamaan, ja muutaman vuoden sisällä joudun ostamaan uudemman ja todennäköisesti ominaisuuksiltaan huonomman.

Onpas harvinaisen tyhmä kirjoitus

"ajettu 65tkm / 5 vuotias, Peugeot forumilla kertoivat että ei nuo ole vikoja"
Eli jos olet vain todella tyhmä kuten näyttää niin nämä menee.........

Siis aloittajalla...ei näihin häiriintyneiden juttuihin parane tosissaan vastailla.

Ostat auton ja jätät teettämättä kunnon huollot? Jarruhuolto pitää tehdä joka vuosi tai ainakin joka toinen. Takajarrut yleensä jumittuvat käytön puutteesta varsinkin talvisin kun pitää ajaa varovasti.

Se sitten siitä, 65 tkm ajettuna paukkuu joka paikka? Enpä oikein usko. Kyseessä on voinut toki olla kolarikorjattu & lunastukseen mennyt/ maanantaikappale... olisko tulva käynyt. Mistäs sen tietäs. Vai olisko mittaria vähä optimoitu, jos mekaaninen mittari...

Enpä kuule usko sinua, tuskin uskot itsekään omiin juttuihisi. Ja joo kovalla pakkasella pitää olla viimasuoja ja pitää ehdottomasti esilämmittää kunnolla. Siihen on ilmeisesti ollut aikanaan merkkiliikkeen toimesta tehtyjä muutoksia kylmiin olosuhteisiin, liekö tehty?

Se menee vähän niin että mitä enemmän pulitat, sitä paremman ja kestävämmän saat. Vai meneekö?

http://www.telegraph.co.uk/cars/gallery/the-20-best-car-brands-listed/skoda/

Turha tupista: C5 sitikkaan aikoinaan vanteetkin piti takuuaikana vaihtaa kun murtuivat monien muiden osien lisäksi, mutta pösössä kestää vanteet ja rengasmutterit ainakin 200tkm ajot, kaikki muut osat tietenkin pitää muutaman kerran vaihtaa noin kovalle kilometrimäärälle, mutta mukavuus maksaa, eihän pösöä köyhille ole tehty, rahalla se pösökin pidetään liikkeessä, kuten edellä mainittiin: huoltaa pitää: eihän pösön moottori toimi jos ei sitä vaihdeta öljynvaihdon yhteydessä uuteen : siis uusi moottori uusilla öljyillä 10tkm välein ja tietenkin muuta pientä, ymmärrätkö provo joka ketjun aloitit ?

Jaa tolla 8000km vai sulla kaikki nuo viat? Älä viitti naurattaa!!!! Ihan uskomatonta paskanjauhamista.