Poliisin työnkuva

Mieti sitten jotain muuta ammattia, sillä poliisipäällikön paikkoja on vähän. Auto on yksi poliisin työkaluista.

10-9 kirjoitti:

Mieti sitten jotain muuta ammattia, sillä poliisipäällikön paikkoja on vähän. Auto on yksi poliisin työkaluista.

Ja tuskin poliisipäällikkökään voi töitään tehdä, jos ei autoa aja. Eiköhän poliisipäällikötkin joudu työnsä puolesta sen verran liikkumaan.


Aloituksesta nyt tosin vähän herää epäilys, että trollista on kyse.

Meinasitko ihan tosissasi, että poliisin työ on ihmissuhdetyötä? Ei taatusti ole jollet pidä sellaisena henkistä ja fyysistä väkivaltaa. Ne ovat poliisin ainoat osaamisalueet.

Noh, ihan vakavasti puhuen nyt sitten, vaikka tässä edelleen jekku haiseekin. Olet siis suorittanut ajokortin aikanaan. Olet valmis käymään läpi koko poliisin miehistökoulutuksen valintamenettelyn ja sitten sen 180 op tynkä-amk-tutkinnon kaikkine kokeineen.

Mutta et ole valmis sen vertaa verestämään ajotaitojasi, että pystyisit ajamaan autoa? Onko siihen jokin erityinen syy?

Ja ei, et pääse edes koulutuksesta läpi, jos et osaa/pysty ajamaan autoa. Katsos kun ajo-opetus on ihan osa koulutusta. Eikä tietenkään pelkkä autolla ajaminen normaalissa liikenteessä, vaan ennen kaikkea hälytysajo, takaa-ajaminen ja niin edelleen poliisin työssä tarvittava erikoisajaminen. Miten ajattelit selviytyä siitä opetuksesta ja kokeista, jos et edes normaalia ajamista osaa?

Vähän nyt sinne päin. Kuulut niihin tietämättömiin taatelintallaajiin, joka kuvittelevat kaikkien poliisien ottavan haalarit päällä aamusta iltaa rosvoja kiinni ja vielä ajavan heitä pillit ulvoen autolla takaa.
Poliisilla on kuitenkin työnjako. Lähes puolet poliiseista tekee siviilivaateissaan rikostutkintaa, teknistä tutkintaa, istuu työpäivänsä ´toimistossa´tietokoneen takana, koska tietokoneilla ne rikokset nykyisin selvitetään, jos selvitetään.
Ajotaitovaatimus kuuluu poliisin koulutukseen, mutta vain pieni osa poliiseista ajaa virkauransa aikana koskaan valtion autoa. Omaansa tietysti jokainen.

Jussi..Pussi kirjoitti:

Vähän nyt sinne päin. Kuulut niihin tietämättömiin taatelintallaajiin, joka kuvittelevat kaikkien poliisien ottavan haalarit päällä aamusta iltaa rosvoja kiinni ja vielä ajavan heitä pillit ulvoen autolla takaa.
Poliisilla on kuitenkin työnjako. Lähes puolet poliiseista tekee siviilivaateissaan rikostutkintaa, teknistä tutkintaa, istuu työpäivänsä ´toimistossa´tietokoneen takana, koska tietokoneilla ne rikokset nykyisin selvitetään, jos selvitetään.
Ajotaitovaatimus kuuluu poliisin koulutukseen, mutta vain pieni osa poliiseista ajaa virkauransa aikana koskaan valtion autoa. Omaansa tietysti jokainen.

Lue lisää

Melkoista säntäilyä ad hominemeihin, vaikka sisälukutaito ontuu noin pahasti.

Sanoinko jossain kohdin, että kaikki poliisit ottavat haalarit päällä piilit ulvoen rosvoja kiinni? En.

Minä tiedän vallan hyvin, että suuri osa poliisin työstä on tutkintaa, jota tehdään toimistossa, tietokoneella jne. vaikka toki tiedän myös sen, että suurin osa näistä tutkijoista joutuu tutkimustensa vuoksi myös ajoittain liikkumaan sieltä toimistosta, ja joutuu ajamaan autoa tuolloin. Merkitystä ei siinä kohdin liene, onko auto oma vai valtion. Ihan yhtä lailla sitä valtion autoa täytyy osata ajaa.

Sinä sensijaan näemmä onnellisesti sivuutat koko kirjoitukseni, ja myös keskustelun, pointin. Aloittaja ensinnäkin selkeästi tarkoittaa ns. partiopoliisin työtä kysyessään "riittääkö että työpari ajaa autoa?". Sen lisäksi aika lailla suurimpaan osaan poliisin virkatehtäviä (ehkä jotain talousrikostutkintaa yms. erityisosaamista vaativaa hommaa lukuun ottamatta) tie kulkee alkaen sen nykyisin ammattikorkeakoulututkinnoksi muutetun poliisin miehistökoulutuksen kautta. Siis ennen kuin pääset siihen rikostutkijan toimistohommaan, jossa kenties joudut ajamaan autoa tavallista ajoa vain sillointällöin, tulee sinun kuitenkin ensin selvitä siitä peruskoulutuksesta.

Kannattaa siis varmaankin ensin edes vähän ajatuksen kanssa lukea mihin on vastaamassa, ennen kuin tekee itsestään pellen säntäämällä solvaamaan muita kirjoittajia ja todistelemaan omaa erinomaisuuttaan, kirjoittaen jotain aivan puutaheinää aiheen kannalta.

Hoh , hoijaa, minä tiesin nämä asiat jo silloin, kun sinä olit vielä isäsi lahkeessa.
Ei poliisiksi pyri kukaan ilmoittamalla heti, että hänelle riittää partiopoliisin hommat eläkkeelle saakka, eikä hän tavoittele uralla etenemistä. Sama, kuin joku ilmoittautuisi armeijaan sotamieheksi lopun ikäänsä. Todellisuudessa vain n. 30 prosentilla on edes mahdollisuus edetä urallaan, mutta uralla etenemättömätkin erikoistuvat, kuka mihinkin.
Sen myönnän, että katsoin asioita Helsingin näkökulmasta, missä liikutaan muillakin välineillä, kuin valtion autolla, maalla ja pikkukaupungeissa asiat hoituvat toisin.

Jussi..Pussi kirjoitti:

Hoh , hoijaa, minä tiesin nämä asiat jo silloin, kun sinä olit vielä isäsi lahkeessa.
Ei poliisiksi pyri kukaan ilmoittamalla heti, että hänelle riittää partiopoliisin hommat eläkkeelle saakka, eikä hän tavoittele uralla etenemistä. Sama, kuin joku ilmoittautuisi armeijaan sotamieheksi lopun ikäänsä. Todellisuudessa vain n. 30 prosentilla on edes mahdollisuus edetä urallaan, mutta uralla etenemättömätkin erikoistuvat, kuka mihinkin.
Sen myönnän, että katsoin asioita Helsingin näkökulmasta, missä liikutaan muillakin välineillä, kuin valtion autolla, maalla ja pikkukaupungeissa asiat hoituvat toisin.

Lue lisää

Melkoisen vanha ja viriili sitten olet, jos jo tuolloin asiat olet tiennyt, tai sitten olet ollut ihan poikkeuksellisen nopeasti jo hyvinkin nuorena lapsena opiskellut tällaisia "aikuisten asioita". Noh, voihan se toki olla.

Mutta kiitos, että alleviivasit sen mitä kirjoitin. Voimme siis olettaa, että pyrkipä aloittaja mihin tahansa poliisitehtäviin lopulta, hän kuitenkin aloittaisi partiopoliisin hommissa (kuten jo itse aloituksessaan kertoo). Mitenkään se, että suuri osa haluaa myös edetä urallaan tai tulee erikoistumaan johonkin, ei myöskään kumoa sitä, että niissä muissakin poliisin tehtävissä yleisesti ottaen täytyy välillä liikkua autolla.

Epäilenpä myös, vaikka itse en pääkaupunkiseudulla asukaan, että jopa siellä ne muutkin poliisit, sanotaan nyt vaikka tutkijat, liikkuvat valtion autolla sen sijaan, että suhaisivat tutkimuskohteisiinsa vaikka sporalla (vai miksi te nyt sitä kutsutte?).

Voimme siis summata, että kirjoituksesi, jossa lukuisten argumenttivirheidesi (joita jatkat edelleen, vaikka teit jo naurettavan itsestäsi kauan sitten) ohella esität, että poliisissa muiden kuin partiopoliisien ei tarvitsisi ajaa autoa, on puutaheinää. Aloittaja tulee todellakin tarvitsemaan paitsi ajokortin, myös ainakin kohtuullisen tosiasiallisen ajotaidon, jos meinaa poliisikouluun päästä ja sieltä valmistua täysin riippumatta siitä onko hänen tähtäimensä lopuksi ikäänsä partiopoliisina vai mahdollisimman nopeasti poliisiylijohtajaksi tai jotain siltä väliltä tai lukuisista erikoistumisista.

Vieläkö oli jotain?

Kun et maalaisena mitään Helsingin poliisista tiedä, etkä yleensäkään siitä ammatista, niin ei kannata nyt niin kovin reteesti keuhkota. Totta helvetissä jokaisella poliisilla täytyy olla ajokortti, se täytyy olla jo ennen Poliisiammattikorkeakouluun pyrkimistä. Katsohan, Helsinki on Suomen oloissa iso kaupunki ja sen poliisien määräkin lähenteli aikoinaan 2000:ta. Eivät kaikki uudet poliisit, jotka Helsinkiin tulevat aloita partiopoliiseina, täällä on poliiseilla muitakin tehtäviä, joista voi aloittaa, jos vain niihin hommiin pääsee, harvoin kutsutaan.

Suomessa ei ole ollut poliisikoulua sitten Suomenlinnan aikojen, missä se oli nimellä, Valtion poliisikoulu. Poliisiammattikorkeakoulua edeltänyt Poliisiopisto aloitti jo v. 1962 Otaniemessä.
Jos Helsingin poliisissa on esim. 400 tutkijaa, joiten käytössä on 30 autoa, niin auton ajamista kammoava saattaa laistaa pitkäänkin sitä, ettei tarvitse valtion auton rattiin tarttua. Hän voi käyttää julkisia, tai saada työkavereiltaan kyydin, jos sitä tarvisee. Eivätkä tutkijat ajele poliisitunnuksin olevilla järjestyspoliisin autoilla. Helsingin poliiseilla on työnjako ja he ovat erikoistuneet eri tehtäviin, maalla ehkä kaikki tekevät kaikkea.
Tutkimuskohteissa käyvät etupäässä tekniset tutkijat, tutkimusautojensa kanssa. He kuvaavat rikospaikkaa, ottavat jälkiä, jne. Eivät välttämättä itse tutkijat.
Jos rikospaikalla käy järjestyspoliisin partio, niin se tekee tapahtuneesta rikosilmoituksen, mistä poliisiasemalla työskentelevät tutkijat aloittavat.

Jussi..Pussi kirjoitti:

Kun et maalaisena mitään Helsingin poliisista tiedä, etkä yleensäkään siitä ammatista, niin ei kannata nyt niin kovin reteesti keuhkota. Totta helvetissä jokaisella poliisilla täytyy olla ajokortti, se täytyy olla jo ennen Poliisiammattikorkeakouluun pyrkimistä. Katsohan, Helsinki on Suomen oloissa iso kaupunki ja sen poliisien määräkin lähenteli aikoinaan 2000:ta. Eivät kaikki uudet poliisit, jotka Helsinkiin tulevat aloita partiopoliiseina, täällä on poliiseilla muitakin tehtäviä, joista voi aloittaa, jos vain niihin hommiin pääsee, harvoin kutsutaan.

Suomessa ei ole ollut poliisikoulua sitten Suomenlinnan aikojen, missä se oli nimellä, Valtion poliisikoulu. Poliisiammattikorkeakoulua edeltänyt Poliisiopisto aloitti jo v. 1962 Otaniemessä.
Jos Helsingin poliisissa on esim. 400 tutkijaa, joiten käytössä on 30 autoa, niin auton ajamista kammoava saattaa laistaa pitkäänkin sitä, ettei tarvitse valtion auton rattiin tarttua. Hän voi käyttää julkisia, tai saada työkavereiltaan kyydin, jos sitä tarvisee. Eivätkä tutkijat ajele poliisitunnuksin olevilla järjestyspoliisin autoilla. Helsingin poliiseilla on työnjako ja he ovat erikoistuneet eri tehtäviin, maalla ehkä kaikki tekevät kaikkea.
Tutkimuskohteissa käyvät etupäässä tekniset tutkijat, tutkimusautojensa kanssa. He kuvaavat rikospaikkaa, ottavat jälkiä, jne. Eivät välttämättä itse tutkijat.
Jos rikospaikalla käy järjestyspoliisin partio, niin se tekee tapahtuneesta rikosilmoituksen, mistä poliisiasemalla työskentelevät tutkijat aloittavat.

Lue lisää

En tiedä huomaatko sitä ollenkaan, mutta koko ajan tuon kaiken pätemisen ja nippelitietosi esittämisen tuloksena vain alleviivaat sitä alkuperäistä virhettäsi, ja sitä naurettavuutta, joka lähti liikkeelle ensimmäisestä vastauksestasi 16.10.2016 11:41.

"Totta helvetissä jokaisella poliisilla täytyy olla ajokortti, se täytyy olla jo ennen Poliisiammattikorkeakouluun pyrkimistä."
Niin, ja sen lisäksi ihan tosiasiallisesti ainakin jonkinlainen perusajotaito, mikä oli se, mitä aloittaja kysyi. Muuten ei ole toivoakaan päästä koulutuksesta läpi, ei valmistua edes siksi partiopoliisiksi, eikä siten edetä tai erikoistua mihinkään muihinkaan tehtäviin, joissa mahdollisesti tarvitsee ajaa vähemmän autoa. Summa summarum, minä olin oikeassa 16.10.2016 10:37, ja sinä rupesit harrastamaan idioottimaista vänkäämistä ja nippelitiedolla pätemistä, vaikka yhtäkään oikeaa vasta-argumenttia et vielä ole löytänyt.

"Eivät kaikki uudet poliisit, jotka Helsinkiin tulevat aloita partiopoliiseina, täällä on poliiseilla muitakin tehtäviä, joista voi aloittaa, jos vain niihin hommiin pääsee, harvoin kutsutaan."

Hyväksyn väitteesi, että joku harva yksilö saattaa suoraan koulunpenkiltä tulla kutsutuksi sinne suureen ja mahtavaan Helsingin poliisiin suoraan erikoistehtäviin. Joutuu hän todennäköisesti kuitenkin autoa niissäkin ajamaan, eikä se edelleenkään mitenkään poissulje sitä, että jo siinä koulutusvaiheessa tarvitaan sekä ajokorttia, että ajotaitoa. En ymmärrä mikä tässä oli pointtinasi.

"Suomessa ei ole ollut poliisikoulua sitten Suomenlinnan aikojen, missä se oli nimellä, Valtion poliisikoulu. Poliisiammattikorkeakoulua edeltänyt Poliisiopisto aloitti jo v. 1962 Otaniemessä."

Kiitos täysin epäoleellisesta tarkennuksestasi. Tosin tiedän toki mikä sen Hervannan oppilaitoksen nykyinen ja edellinen nimi on/oli. Poliisikoulun nimellä se kuitenkin tulee kansan suussa kulkemaan vielä pitkään. Tässäkään kohdin en ymmärrä miten tämä pilkunnussimisesi liittyi aiheeseen.

"Jos Helsingin poliisissa on esim. 400 tutkijaa, joiten käytössä on 30 autoa, niin auton ajamista kammoava saattaa laistaa pitkäänkin sitä, ettei tarvitse valtion auton rattiin tarttua. Hän voi käyttää julkisia, tai saada työkavereiltaan kyydin, jos sitä tarvisee. "

Kyllä, mutta todennäköisyys lienee sen puolella, että joskus hänenkin täytyy sitä autoa ajaa, joten hänellä täytyy olla se ajokortti, ja näin ollen myöskin ihan reaalista ajotaitoakin. Mutta edelleenkään tämä ei poista sitä tosiasiaa, että jo peruskoulutukseen päästäkseen ja sen läpäistääkseen tarvitaan sekä kortti, että tosiasiallista ajotaitoa. Taaskaan en ymmärrä mikä tässä oli pointtina, kun edelleen vain vahvistat sitä mitä alunperin kirjoitin.

"Eivätkä tutkijat ajele poliisitunnuksin olevilla järjestyspoliisin autoilla. Helsingin poliiseilla on työnjako ja he ovat erikoistuneet eri tehtäviin, maalla ehkä kaikki tekevät kaikkea."

Kuka on puhunut mistään poliisitunnuksilla olevista järjestyspoliisin autoista? Miten se aiheeseen liittyy? Ihan samanlaista ajotaitoa ne tunnuksettomat autot vaativat. Tämäkään ei oikeastaan liity asiaan mitenkään.

"Tutkimuskohteissa käyvät etupäässä tekniset tutkijat, tutkimusautojensa kanssa. He kuvaavat rikospaikkaa, ottavat jälkiä, jne. Eivät välttämättä itse tutkijat.
Jos rikospaikalla käy järjestyspoliisin partio, niin se tekee tapahtuneesta rikosilmoituksen, mistä poliisiasemalla työskentelevät tutkijat aloittavat. "

Kiitos erinomaisesta nippelitiedostasi. Asiaanhan tämäkään ei oikeastaan mitenkään liity, koska se ei mitenkään kumoa sitä, että jo poliisikoulutuksen päästäkseen ja sen läpäistäkseen pitää olla ajokortti ja osata ajaa autoa. Se tarve voi vähentyä työuran edetessä, mutta tuskin katoaa kokonaan minnekään, eikä ainakaan ole aloittajan kannalta mitenkään relevantti seikka, minkä toki huomaat viimeistään, jos luet sen aloituksen vielä kerran ajatuksen kanssa läpi.

En ryhdy näsäviisaan kanssa enenpää väittelemään. Toinen meistä tietää, toinen ei mitään tiedä.
Helsingissä voi riittää, koska täällä on kymmenittäin eläkkeelle lähteneitä poliiseja, jotka eivät ole uransa aikana ajaneet valtion autolla, kuin Otaniemessä, tai Tampereella koulutusvaiheessa, maalla ja pikkukaupungeissa tuskin riittää.
Sitäpaitsi ainakin Helsingissä normaalilla ajokortilla ei edes päästetä valtion auton rattiin, ´autoupseeri´ ajattaa vielä valtion autolla ajokokeen. Jos se menee hyväksytysti läpi niin vasta sen jälkeen. Ellei, niin kehotus käyttää julkisia, tai anoa työkavereilta kyytiä. Irtisanomisperuste se ei ole.

Jussi..Pussi kirjoitti:

En ryhdy näsäviisaan kanssa enenpää väittelemään. Toinen meistä tietää, toinen ei mitään tiedä.
Helsingissä voi riittää, koska täällä on kymmenittäin eläkkeelle lähteneitä poliiseja, jotka eivät ole uransa aikana ajaneet valtion autolla, kuin Otaniemessä, tai Tampereella koulutusvaiheessa, maalla ja pikkukaupungeissa tuskin riittää.
Sitäpaitsi ainakin Helsingissä normaalilla ajokortilla ei edes päästetä valtion auton rattiin, ´autoupseeri´ ajattaa vielä valtion autolla ajokokeen. Jos se menee hyväksytysti läpi niin vasta sen jälkeen. Ellei, niin kehotus käyttää julkisia, tai anoa työkavereilta kyytiä. Irtisanomisperuste se ei ole.

Lue lisää

Siitäkin huolimatta, että "toinen ei tiedä, ja toinen tietää", voinemme siis tulla siihen tulokseen, että minä olin oikeassa siinä, että aloittaja tulee tarvitsemaan ajokorttia ja ihan tosiasiallista ajotaitoa päästäkseen koulutukseen, selvitäkseen siitä, ja todennäköisesti (joskin metropolialueella ei ihan absoluuttisen välttämättä) vielä työelämässäkin.
Ellei hän nyt siis satu olemaan jo ennen miehistökoulutukseen menoaankin jo kohta eläköityvä vaikkapa tutkintapuolen poliisi, joka ei ole valtion autoa joutunut uransa aikana ajamaan.

Lopuksi vielä alleviivasit, että siellä teillä megacityssä ei riitä edes tavallinen ajokortti ja ajotaito, ikään kuin korostaaksesi koko typerän inttämisesi, nippelitiedolla knoppailusi ja pilkunnussimisesi naurettavuutta alkuperäisen kysymyksen kannalta.

Noh, viihdettä kerrakseen, eiköhän tämä väittely ollut tässä. Aloittaja lienee saanut varsin hyvän selvyyden kysymykseensä.

Kyllä näsäviisas maalainen on kamala !

Vakkari, tunnetko yhtään poliisia, joka osaisi sekä lukea, että kirjoittaa ?