Vuosi vaihtuu, Lada ei ?

Mie vaehoin Datsunini Ladahan. Mahtookoha olla järäkevää vaeko ej?

Minä maalasin Ladan konepellille Stalinin muotokuvan. Laittakaa paremmaksi.

Maalatkaa Venäjän lipun värit Ladan konepeltiin!

Täytys taas ostaa Lada , huolettomia kilometrejä kun entisten omistajien huonon kohtelun tulokset ensin käy läpi ja maalaa stalinin kuvat , sirpit ja vasarat piiloon . Sitten ei kun pakkas aamuja etelä- Suomenkin .

Tällaisilla yli kolman asteen pakkasilla ei Ladoja kannata enää edes yrittää käyntiin. Ellei naapurin länsiautolla saa kyytiä, kannattaa käyttää julkisia. Bussit ovat sentään länsimaisia ja toimivat myös talvella toisin kuin itäritsat.

Sinne hyytyi Lada pihalle kahden asteen pakkaseen. Ei edes luvannut, kuten Ladat eivåät yleensäkään pakkasella. Täytyy hakea leka ja murjoa koko romu maan tasalle. Oikeita autoja ei tehdä Venäjällä.

Kuka on kovin kommunisti ajaa viimeisenä Ladalla? Viimeiset vuodet ovat jo menossa. Montaa ei ole jäljellä!!!

Toverit, ja muut esim. minä ladan osto talkoisiin! Vuoden päästä tulee uusiin autoihin pakolliseksi "Ecall" järjestelmä, jota ei ladoista löydy!

LADA maahantuojalla(Manse Motors) ei löydy varmaan sitä "paalua" uusien ladojen "Ecall"-järjestelmän jälkiasennukseen. Kts. Googlesta mikä se on!...

Autetaan nyt Manse Motorsia saamaan ladoja myydyksi, nyt on viimeinen hetki ostaa uusi LADA!

Ehkäpä maahantuonti jatkuu, jos olisi voittoja myydyistä autoista, niin voisi jälkiasentaa "Ecall" laitteet esim. ladan "lippulaivaan" Vestaan!

SAAB;kin nousi unohduksesta uuteen loistoon... Antaa LADAN;kin nousta!

LADA;n legenda ei saa kuolla!

Ei vaihdu ei! Niva pysyy käytössä. Juttelin juuri Finnairin mekaanikon kanssa ja hän sanoi, että 2-3 tuntia huoltoa tekevät yhtä lentotuntia kohden. Eli Niva on selvästi laadukkaampi kuin Airbusin uuden koneet! Ei tarvitset huoltaa kuin ehkä puoli tuntia yhtä ajotuntia kohden. Repikää siitä ranskalaiset!

Mitä sitä vaihtamaan. Edellinen oli 17 vuotta. Nyt oleva on vasta 11- vuotta ollut. Menee ja pelittää.
Eikä siellä katsastuksissakaan ole ollut ongelmia.
Edellinen kerran jäi uusintanäytölle. Arvata saattaa, kun pakoputken takapönttön vaihdoin, jäi liitoksen kohta laittamatta pohjaan.
Kun siinä on ne kaksi pitkittäistä halkaisua, että sopii putket toisiinsa, se väli sai liikaa sitten happea. Ei auttanut, kuin käydä kotona ja kas huomasin virheeni. Avaimella liitin auki, hieman kiristystä päittäin ja liitos kiinni, leima tuli.
Tää, mikä nyt on alla, leima on aina tullut. Olen miettinyt, että pitäisikö vain postikortti lähettää, eihän noissa vikoja ole.
Normaali huollot, no ikkunanostimet, parikertaa on temppuillut.
Halpa homma hoitaa kuntoon. Yksi laturi - on uusittu, akku eli mitä yleisesti kaikki autot vaatii, sekä jarrupalat. Ajovalolamppu, mutta muutoin. Liikenteessä kulkee, missä muutkin, eli rajoitusten mukaan.
Eikä ole pääomakustannuksia. 6l. sadalla ja alle 4 l. öljyä vaihtovälissä,eikä tarvitse lisätä, kuin Audiin litra 1000 km.
Eli Lada - kiskoilla kesäkeli! Siis kulkee ja kukkuu.

Toverit - tämä on hyvä auto. Kahdesta en luovu - Ladasta - enkä akasta.

Lada on turvaton ja epä'varma valinta henkilölle, joka arvostaa sitä että autolla päästään ehkä pisteestä A pisteeseen B, turvattomasti, epämukavasti ja kovalla kulutuksella. Ladan suuripäästöiset moottorit ovat myös luontoa tuhoavia kuten kaikki muukin Venäjällä.

Pitäsköhän hankkia vanha lada, joka on Venäläistä laatutyötä ja joka on suunniteltu toimimaan Venäjän ilmastossa, mikä tarkoittaa varmuutta kovillakin pakkasilla.
Yksinkertainen tekniikka, eikä mitään ajotietokoneita, jotka sekoaa kylmässä.
Uudemmat ladat eivät enää liene Venäjällä valmistetun, vaan jossain lämpimässä maassa lämpimän maan osista.
Mikäs muu automerkki siellä Siperian -50....-60 kylmyydessä liikkuu, kuin vanhanmallinen Venäjällä valmistettu lada.
Ei inahdakaan mikään Ranskalainen, Italialainen tai jonkun muun lämpimän maan automerkki.

Lada on laatu auto arktiseen ilmastoon, iso moottori puskee lämpöä ohjaamoon.
Näiden uusien vähäpäästöisten bensapihi autojen moottorit eivät riitä tuomaan lämmintä matkustamoon ja tarvitaan kaikenlaisia lisälämmittimiä.
Lisäksi niissä on kaikenlaisia sähköhäiriöitä talvisin ja usein näkee tien varteen kovalla pakkasella hyytyneen muutaman vuoden vanhoja uusia autoja, että se uuden auton varmuudesta arktisessa ilmastossa.

Ei se kesällä haittaa vaikka matkanteko loppuu, kun on lämmintä, valoisaa, eikä hengenvaaraa, mutta talvella on asia aivan toinen, silloin voi kuolla kylmyyteen, jollei ole varustautunut, mutta eipä taida monikaan uuteen auton varmuuteen lähes sokeasti luottava varustautua.

Lada on venäläistä "laatua", kännissä tehty ja yhtä luotettava kuin tieto Pohjois-Korean päämiehen käynnistä kuussa. Kovaa uskoa tarvitaan ja sitä riittää suomen venäjämielisillä.

Naapurin länsiräppänän startti sanoi tänä aamuna "kevvväällä vasta .... kevvvääällä vasta" ja sitten akku sanoi sopimuksen lopullisesti irti. Tarjosin kyydin töihin varmatoimisella Ladallani, jolle -20c oli vielä leikin tekoa ... kuin olisi palmun alta lähtenyt. Näin se pidetään Suomen rattaat pyörimässä. Ladalla Suomi nostettiin -70 luvulla elintasovaltioksi ja 2010-luvulla se pidetään siellä. Hyvä Lada !!!

Naapurin ladan startti sanoi tänä aamuna "kevvväällä vasta .... kevvvääällä vasta" ja sitten akku sanoi sopimuksen lopullisesti irti. Tarjosin kyydin töihin varmatoimisella Autollani, jolle -20c oli vielä leikin tekoa ... kuin olisi palmun alta lähtenyt. Näin se pidetään Suomen rattaat pyörimässä. Ladalla Suomi vajosi -70 luvulla lamaan mutta 2010-luvulla kukaan ei aja Ladalla, vaan kaikilla on jo Auto !!!

Toverit! Olen ollut uskossani heikko, mutta tänään sain uutta voimaa. Minulla on 2015 vuosimallin 33 tkm ajettu "länsiauto" (opel), joka onnistui kuluttamaan akkunsa jo bensalämmittimeen. Käynnistysyritys johti siis kojelaudan pimenemiseen ja pieneen tekstiin "system failure".

Onneksi pihassa oli metsästysreissuilla käytetty Niva. Se ei kysellyt mitään koska siinä ei ole tietokoneitakaan, ja lähti käyntiin aivan normaalisti. Halleluja!

Osta Lada niin vuosi vaihtuukerran vuodessa mutta moottori vaihtuu 3 kertaa vuodessa millon tavallinen densa millon ruisku ja millon mitäkin???;))))

Mene katsoo suomi 24kun poijaat etsii kupareitaa;))))siitä se avautuu sulle

Olis ihan tyylikästä omistaa Ladakin. Ajais ainakin silloin, kun Mese on pajalla huollossa ja tonnin lasku tulossa. Ladan takaikkunassa teksti: Tällä ajan koska kenkuttaa Mesen huoltoväliolmoituksen jankutus ja h- hinnat.

Tää viesti ei millään meinaa lähteä. En pysty todistamaan inhimillisyyttäni. Diggidaatti luulee ribotiksi...

https://www.trafi.fi/tieliikenne/ecall-hataviestipalvelu
Tuskin tuota usein tarvii, jos auton voi huolta ja korjata itse. http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005325045.html
Joutavuuksien huoltokulut näkyy olevan jyrkässä nousussa.

en sekoita politiikkaa ja autoja. olen ajellut parikymmentä vuotta ladalla koska en tahdo talvella palella ja haluan päästä perille. minulla oli joskus diesel mersu joka ei lähtenyt kesälläkään käyntiin jos oli valkeita lakanoita narulla.

Nyt pojat lääkitys kuntoon ja länsiauto alle ajoon. Kyllä se olo siitä helpottaa Toverit.

Kommunismi kunniaan työn ja sorron uhrit LADA ai mikä ihana auto ja niin lämmin...USA

joo, ei toiminu itä pojilla se kommunismi. oli liikaa siellä ylätasolla kusettajia. yksinkertaisia ja varmatoimisia kulkuneuvoja tekivät kuitenkin. ja aseita. kestävimmät haulikot on venäläisiä. niitä ei hauku muut kuin semmoiset jotka niitä ei ole koskaan omistaneetkaa. sama meno autojen kanssa. jotkut räkyttää kuin oravakoirat vaikka eivät tiedä asiasta hevon paskaa!