Pyöräteille väylämaksu

Sitten heräsit.

joo ärsyttää tollaset viisastelija pskiaiset....jonninjoutavaa länkytystä! mene aloittaja politiikkaan ajamaan linjaasi

Kyllä tässä kaikki osallistuu niihin verotalkoisiin, niin pyöräilijät kun kävelijätkin. Ei se ole yksistään autoilijoitten "etuoikeus". Kummallista että nuo pyörätiet ja ylipäätään kevyenliikenteenväylät jäävät näin talviaikaan paljon huonommalle hoidolle kuin autoille tarkoitetut. Luulisi asian olevan juuri päinvastoin. Autolla pääsee helposti lumessa ja sohjossa, mutta pyörällä se on huomattavasti hankalampaa. Monesti on jopa niin että viereiseltä autotieltä aurattu lumisohjo tekee kevyenliikenteenväylällä liikkumisen miltei mahdottomaksi ja toimenpiteellä kyseisen asian hoitamiseksi ei näytä olevan mitään kiirettä eikä aikataulua. Kummallista.

Mikään bernerin haaveista ei toteudu tällä hallituskaudella, seuraavalla kaudella berner ei ole ministeri.

Voisko se Juha Sipilä jo kertoa, että milloin kengät pistetään verolle? Tiatoo ooteltu jo kuin kuuta nousevaa. Vero vois olla esim. 500 euroa vuodessa lenkkareista ja kävelykengistä 700 euroa vuodessa. Vero voisi olla sidottu mm. valmistusmaan mukaan, että mitä kauempaa ne on Suomeen tuotu, sen enemmän veroa perittäisi. Siinä taas köyhimmät kärsisivät, kun joutuvat ostamaan niitä kauko-idässä tehtyjä halpakenkiä, joista just sen kalleimman kenkäveron pääsee maksamaan.
Suomessa on paljon kenkiä, aina vauvan töppösistä asti, että kyllähän kenkäverolla melkoset summat saataisi kerättyä velkaisen valtion pohjattomaan kirstuun. Kävelyn takia kun joudutaan kevyen liikenteen väyliä, pihoja ym. hiekoittamaan ja siivoamaan hiekoista pois, eikä se oo mitään ilmaista lystiä, että kyllähän se kenkävero olisi ihan perusteltua ottaa käyttöön. Ja sitten kun pitää kenkäpoliiseille ruveta palkkaa maksamaan, kun ne ratsaa kaduilla kaikki pyörällä ja jalan liikkuvat, että onko kengistä verot maksettu ajallaan. Jos ei oo, niin kengät jää poliisin haltuun ja ne voi hakea katsastuskonttorilta viikon kuluttua. Satasen maksaa hakea. Sitten kun ne kenkäpoliisit käy kollaamassa kaikki kämpät, että montako kenkäparia kukin omistaa ja onko niistä kaikista verot maksettu?
Jos kenkäveroa kiertää, on rangaistusasteikko 90 tunnista yhdyskuntapalvelua aina 9 vuoden ehdottomaan vankeusrangaistukseen asti. Riippuen siitä, kuinka törkeästi on veroa kierretty. Päälle tulee, luonnollisesti, korvaukset maksettavaksi. Se on kenkäparien määrä kertaa kenkäveron suuruus kertaa veronkiertämisaika (kuukautta).

Joo, ja kaikkiin pyöriin pitäisi laittaa kiinteät gps-laitteet ja sitten jokaista ajokilometriltä velotettaisiin tietty maksu.
Hyvitykseksi pyörien arvonlisävero poistettaisiin ja pyöräilijöiden kunnallisveroa pienennettäisiin ja myös pyöräilijän polttoaineen (ruoan) veroa pitäisi pienentää.

Joudunko kulkemaan pitkin metsiä tästä lähin kuin Havukka-ahon ajattelija. Vai laitetaanko satelliittipanta nilkkaan. Pärnerin esitykset ovat kuin hyttysenpaska maailmankaikkeuvessa.

Valmiit ja rakennetut pyörätiet on jo maksettu verovaroista. Ei niiden käytöstä enää voida rahastaa vedoten pyöräteiden rakentamiseen.
Rakennettu pyörätie myöskin kestää pyöräilyä satoja vuosia, koska pyörä on kevyt kulkuneuvo, joten polkupyörä ei tien pintaa saa millään keinoin kulutettua.
Pyörätie siis kestää satoja vuosia toisin, kuin autotie.
Autotietä pitää vähän väliä paikata ja päällystää uudelleen.
Täysin uudelleen päällystetty autotie on urilla jo 5 vuoden kuluttua päällystämisestä.

On vähän suuri ristiriita ympäristöasioiden ja päästöttömään liikkumiseen kannustamisella, jos pyöräilemisestä aletaan rankaisemaan.
Pyöräily on mitä suurin ympäristö ja päästöjen vähentämisteko.
Jos kaikki lopettaisivat autoilun ja alkaisivat pyöräillä, niin liikenteen onnettomuudet loppuisivat lähes kokonaan, liikenteen aiheuttamat kuolemantapaukset loppuisvat kokonaan ja ennenkaikkea ilmaston lämpeneminen pysähtyis ja ilmasto alkaisi kylmenemään ja tulisi jääkausi, joka ei sitten loppuisikaan koskaan.
Myös monet sydän ja liikuntaelin sairaudet katoaisivat.
Näillä syntysi miljardein eurojen säästöt.
Yhden auton valmistus kuluttaa energiaa, luonnonvaroja ja saastuttaa enemmän, kuin yli 100 polkupyörän valmistaminen.

Ilman autoa pärjää yllättävän pitkälle. Polkupyörällä, oli kesä tai talvi kulkevat helposti vessapaperit kuin ruokatarvikkeet. Tiesitkö että noin 7km matkalla kaupungissa polkupyörä on yhtä nopea kuin auto. Ruuhkissa nopeampi.
Autoilijasta tulee laiska. Autoilijan lapsista vielä laiskempia. Joka paikassa pitää päästä oven eteen ja muksuja kuljetetaan alle kilometrin matkoja treeneihin.
Maksaisin mielelläni jopa pientä veroa jos pyörätiet olisi ympäri vuoden kunnossa. Nyt niille aurataan talvisin autoteiden lumet ja pyöräteiden auraus toimii miten sattuu.
Suomi on pyöräilymaana vielä kehitysmaa. Tampereen pyörätiet on aivan luokattomia. Niiden rakentamisessa ei ole käytetty minkäänlaista logiikkaa ja ovat vaarallisia. Ihmekkös tuo, kun Tampereen pääliikenne suunnittelijalla ei ole edes ajokorttia.)

Pyöräilijät maksavat normaali verot. Ei autolijankaan verot ole korvamerkittyjä. Taloyhtiöissä pyöräijä maksaa vuokrassa myös säilyttämisen. Sitäpaitsi yhdelle autopaikalle mahtuu helposti tarvittaessa vaikka 10 pyörää.
Jos pyörätie rakennettaisiin kunnolla, se tosiaan kestäisi satoja vuosia. Italiassa ja sen lähiseuduilla on vielä kunnossa olevia Rooman vallan aikaisia väyliä.
Koska suomessa ollaan vielä henkisesti keskiajalla, täällä autoilijat avoimesti vihaavat pyöräilijöitä kiilaamalla, soittamalla torvea ja näyttämällä centteriä.Keskieuroopassa ja etelässä on meininki jo ihan toista. Siis sivistysmaissa. Myös puhelin korvalla ajaessa autoilijan keskittymis kyky heikentyy, mutta eihän tälläiset lakipykät jumalaisia veronmaksajia koske. Autoilja luulee olevansa lakien yläpuolella. Onneksi poliisit on valppaita ja valvontakamerat toimii.
Jokaisella on onneksi oikeus valita millä kulkuvälineellä haluaa kulkea.
Minä kuljen mieluusti polkupyörällä, ja nautin elämästä.

Suomessa pystytään kyllä oikealla tien rakentamisella eliminoimaan routa ongelmat. Pyörätiet, jos olisi tahtoa, saataisiin Italian tyyliin kestämään 2000-vuotta.
Asfaltti kartellit vain estävät tämän. Katsos ikunen työ tuo ikusen nälän.
Minusta valtion pitäisi alkaa maksamaan kilometri maksua pyöräilijöille. Bernerin mustakarvainen laatikko vain joka pyörään ja maksua esimerkiksi 50 centtiä kilometri.
Tässä esityksessä kaikki olisi voittajia. Kansanterveys paranisi ja sen myötä valtion terveyskulut laskisivat minimiin kun ylipaino-ongelmat, verenpaine, sydäntaudit ym ym pienenisivät minimiin ja Suomalaisista tulisi maailman tervein kansa. Hei me tienattaisiin tällä! Sanoisi Stubbikin.
Lopulta autoteistä tehtäisiin pyöräteitä kun autoja ei kukaan tarvitsisi.
Lisäksi ympäristöstä tulisi puhdas, hyvä hengittää ja melusaasteet poistuisivat.

Jos homoillessa tulee hanuri kipeäksi, niin turha autoilijan siitä on pyöräilijöitä syyllistää ja vaatia heille veroja. SP-poliklinikalla on AIDS testi ilmainen.