Laakkosella taas yt-neuvottelut

Huijausohjelma tekee tuhojaan

Autoveron poistumisen pelimerkit jo painokkaasti tuotu esille ja kuinka moni nyt tilanteen jäähdyttyä nyt sitten ryntäävät riemurinnoin kaupoille kun epäillys kuitenkin jätetty itämään?

oisko laakkosen perävalotakuulla tekemistä myynnin laskuun?

Juu, ja dgg, tsi jakoketju, tsi öljynkulutus ja vaikka mitä jotka hoidettu takuuseen huonosti siis asiakkaalle jäänyt maksettavaa vaikka auton suunnittelu surkea .

Juu mutta takuusta ja jälkimarkkinoinnista vastaa ja sekin on heillä surkeeta . Tuhannet ihmiset ovat heidän kanssa riidelleet vag auton laatuongelmien hoitamisesta . Skoda liikkeet ovat onnistuneet paremmin .

Köyhät ahneet omistajat joille ei mikään riitä. Varokaa tuota liikettä!!!!

Tiedän entisestä elämästä nykyisen johtajan...voi Huoh! Mikä narsisti!!!

Kateellisten panettelua.

Kyllä valitettavasti täytyy todeta että asiakkaan näkökulmasta katsottuna, seuraukset olivat odotettavissa.

Mulla oli Ford Transit vuosina 2012-2014 ja asioin Helsingin Herttoniemen Laakkosella autoni huoltoasioissa. Tuolloin kaikki oli vielä hyvin. Vaihdoin Isuzun Pick-Upiin 2014 ja huoltopaikka siirtyi parisataa metriä tien toiselle puolelle, edelleen Laakkoselle. Se olikin semmoinen paikka, jossa sana asiakaspalvelu, oli täysin tuntematon käsite. Huollon työntekijän kanssa sovitut asiat eivät pitäneet, mm tarjouksen etujarrulevyjen vaihdosta. Aikani tuossa firmassa asioituani, vaihdoin autoni 2016 kesällä merkkiin, jota ei tarvitse Laakkoselle viedä. (Niin, eihän noita edellisiäkään olisi mut Fordin puolen kaverit hoitivat asiansa niin hyvin että uskoin saman jatkuvan, saman firman piirissä muuallakin.

Kiitos M.A. Mersu on hyvä auto

VW ongelmien hoitoa?
Pörhö otti suojiinsa kian.Takuu rauhoittaa asiakkaat
Toisaalta suomiomistaja makselee isse VW tehdasvikoja mielellään.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215882.html

Laakkonen veikkasi väärää hevosta monta vuotta, tai oikeastaan vuosikymmeniä meni hyvin, mutta sitten tuli DSG, TSI ja päästöhuijaukset. Ja Laakkosen tarina on lopussa.

Kivitila kaatui "asiakas on mulkku" -skandaaliin ja Laakkonen kaatuu VW-skandaaliin.

Hassua on kuitenkin se, että Skodan, Seatin ja Audin myyjillä menee ihan hyvin.

Ja niin monta vag asiakasta on laakkonen vihastuttanut toiminnallaan takuu asioissa joita "uudessa" autossa ei pitäisi olla...siis edelleen öljynkulutus, dsg, jakoketju ym.
pikkuviat. Meidän perheelle riitti uuden passat 1.4 tsi dsn kanssa 8 kk pelleily laakkosen kanssa. Konserni vaihtui pois vag autoista ja ikinä ei tule takaisin.
Vag konsernin laatu on alaarvoista.

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/auto-bild-listasi-laadukkaimmat-automerkit-volkswagen-ja-ford-romahtivat/5608896

eikohän tämä kerro kaiken. volkkari 2. viimeinen

https://fi-fi.facebook.com/yleuutiset/posts/10153363253134931

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000932272.html

http://yle.fi/uutiset/3-8049044

Paskaa koko rahalla Laakkoselta.

Maahantuoja hoitaa suomessa vag-auton takuu asiat.

Valmistaja ei edes vastaa yksityisten tekemiin s.posti tiedusteluihin takuuasioissa.

Laakkosen maine on juuri takuuasioiden hoidon takia kärsinyt ja
siellä töissä olleiden asentajien kertoma ei ole aina niin mukavaa kuultavaa.

Onneksi Bemareita saa myös Autokeskukselta. Eräs suurehko toimisto Keilanimestä sulkee Laakkosen ovet lopullisesti. Näin Laakkonen (Tero Panhela) edistää Suomen työllisyyttä.

Vokkelotodellisuus koittaa.

Sihteerit ja esimiehet pihalle. Mitenkäs huoltoneuvojat, varaosat ja muu niin sanottu jälkimarkkinointi??? Kuka sirkusta pyörittää kun johto on irtisanottu???

Autoveron poistoa odotellessa... sen jälkeen kauppa käy

Kyllä se yt-uhka koskee lähes kaikkia ryhmiä ja titteleitä. Vain automaalarit, perus automyyjät ja mekaanikot eivät saa monoa. Joku huoltoneuvoja voi silti saada monoa tai vaikka vaihtoautopäällikkö. Ties vaikka lähivuosina laittasivat taas jonkun myymälän kiinni, onhan niitä suljettu aiemminkin kokonaan.

Laakkoselta en osta mitään nyt enkä tulevaisuudessa! Miksi ostaisin kun virosta saa parempaa halvemmalla!

Kerro mitä maksaa vw passatit ja ,Q 20. Audi .

Hanurista, heiltä suoraan ilman vaihdokkia nettona ostetusta autosta tarjosivat vaihdossa 18% arvonalennusta 6kk ja 8tkm ajettuna. Toinen tarjous muualta myös nettona ilman vaihdokkia ostetusta autosta 2viikkoa vanhana ja alle 1tkm ajettuna arvonalennus yli 20%.

Kannattaa myyjän katsoa peiliin, jos ei kauppa käy!

Katsokaa historiaa, Kun vanhat johtajat oli päättämässä, ei yt-neuvotteluja Laakkosella koskaan ollut. Nyt nuorempi sukupolvi, ei omistajat, panee firman koville ja lopulta ties mihin. Palvelu huononee ja henkilökunta kyllästyy ja vaihtaa työmaata kymmenien vuosien jälkeen. Tai laitetaan kilometritehtaalle.
Paska homma, mutta nämä saneeraajat vaihtaa vain firmaa ja nauraa partaansa...seuraava firma, kiitos.
Eikä varmaan entisellä tahdillakaan huonosti mennyt, koska kaikki Laakkoset on miljonäärejä.
Nykyään vain ei mikään riitä.
Ekonomit on sitten viisaita. Lisää työmiehen selkänahkaa rullalle vaan.

insinööri sekä perseennuolija johtoryhmä ajaa Laakkosen vielä konkurssiin. Milloin omistajasuku herää ja pistää pihalle tuon täysin ammattitaidottoman sontaporukan. Henkilöstöjohtajaksi itseään kutsuva on työpaikkakiusaaja pahimmasta päästä ja suurimpia syitä, että hyvät ja kokeneet työntekijät lähtee. Näinkö tämä hyvämaineinen aultoliikekonserni tuhottiin, muutaman " moisen saastan " aikaan saamana.