Paljonkohan tuo Corolla kestää ajoa?

Niin, onhan se päivittäin hinurille soittaminen paljon trendikkäämpää ja helkkarin kalliit moottori ja vaihteisto ongelmat on kanssa tosi siistiiii.

Juuri tällaiset fantasiat ovat tarpeen kun ajelee tuollaisella vanhalla katiskalla ja katselee kun muut ajavat uusilla autoilla. Harrastus sekin.

Vuosimallin 1995 Toyota Corolla on monasti parempi kuin uusi Euro auto. Tuo 660000km ei ole oikeastaan mitään Corollan moottorille. Niillä ajetaan miljoona kilometriä ilman mitään remonttia.

Nyt se kiljupönikkä kiinni. Sua itteäskin hävettää kunluet juttujasi huomenna kohmelossa. Rajansa liiottelullakin.

Seniilijuoppo kirjoitti:

Nyt se kiljupönikkä kiinni. Sua itteäskin hävettää kunluet juttujasi huomenna kohmelossa. Rajansa liiottelullakin.

Joojoo. 1,2 litran koneella miljoona kilometriä ilman mitään remonttia. Kyllä on tainnut jopa kilju jo loppua pönikästä että vähän myöhäistä suljea tyhjää pönikkää. Niin tukevasti on tainnut tulla otettua. Samaa mieltä että selvitä pää ja pönikät kiinni ihan koko päiväksi ennen kuin jatkaa palstalla.

Paljonko öljyä palaa tankillisella bensaa, kun todennäköisesti premiumillasi ajelet? Siinä vasta maailma pelastuu, heh.

Voi teitä reppanoita. Näitä ihmeellisiä tarinoita keksitään vanhan rottelon pukilla.
Jokainen täysjärkinen tietää onko ongelmia enemmän uusissa vai vanhoissa autoissa. Itselle ei ole tullut vastaan yhtään joka olisi luotettavampi vanha kuin uutena. Samoin jokainen uusi malli on ollut aina askel eteenpäin ominaisuuksien suhteen.
Tämän päivän jokainen pikkuauto pesee jonkun 90-luvun Corollan mennentullen ja palatessa. Siksi tuollaisen Corollan arvo on samaa luokkaa uuden potkurin kanssa.

Tuo Corolla on tavattoman luja auto ja vanhanakin luotettava, ehkä jopa luotettavampi kuin uusi ranskalainen. Ja 90-luvun Corolla ei anna uusille euroromuille tasoitusta muissa kuin turvavarusteissa. Ajettavuus, mukavuus, lämppäri, kulutus ja suorituskyky on 90-luvun 1.6 Corollassa ihan yhtä hyvä kuin vikaisessa uudessa euroromuissa!

Mun ei tulisi mieleenkään kokeilla kuinka pitkään tuollainen muinaisjäänne pystyy liikkumaan eteenpäin.
Mulla ei myöskään ole enää Saloran kuvaputkitelkkaria. Olen siirtynyt eteenpäin elämässä.

Minä katselen kaiket kesät Saloran kuvaputkitelkkaria vuodelta 1981 ja ajelen Corollalla vuodelta 2005. En ole siirtynyt elämässäni minnekkään.

Tilastot sitä ja tätä... Corolla on vaan oikeasti kestävin peli ja luotettavin. Ei niissä ole vikoja, kun on tehty hyvistä osista ja huolella ja kaikki mitoitukset on varman päälle jämäkästi suunniteltuja. Vaikka samoilla iskareilla ajaa helposti 300 000 tai 400 000 km, siihen mikään muu merkki ikinä pysty.

Kyllä auton kestävyyden tarkastelussa kannattaa antaa isompi painoarvo tuhansien autojen tilastoihin kuin yksittäisiin tapauksiin.
Mitä sanot, kumpi merkkaa enemmän
Se että yksi viidestäsadasta tojosta pääsee 600.000km?
Se että kaksi kolmesta tojosta poistetaan liikenteestä ennen 200.000km täyttymistä?

Tottakai vanhat Corollat ovat kestäviä pelejä. En kiistä sitä lainkaan. Sun pitää kuitenkin ymmärtää että lukujen kanssa työkseen elävä ei voi olla sanomatta että sä vedät aivan järkyttävän suuren ylivedon kun puhut 600.000km tojoista ja sanot että se kertoo jotain tojon yleisestä kestävyydestä.
Se ei vaan mene niin. Tojon yleistä kestävyydestä mikä on se normaali kilometrimäärä ennenkuin ne paalataan. Ja se on alle 200.000km ja pienempi kuin kaikkien autojen keskiarvo.

Mutta silti kiva että sulla on kestänyt, mukavia kilometrejä jatkossakin.

Isot.luvut.kertovat kirjoitti:

Kyllä auton kestävyyden tarkastelussa kannattaa antaa isompi painoarvo tuhansien autojen tilastoihin kuin yksittäisiin tapauksiin.
Mitä sanot, kumpi merkkaa enemmän
Se että yksi viidestäsadasta tojosta pääsee 600.000km?
Se että kaksi kolmesta tojosta poistetaan liikenteestä ennen 200.000km täyttymistä?

Tottakai vanhat Corollat ovat kestäviä pelejä. En kiistä sitä lainkaan. Sun pitää kuitenkin ymmärtää että lukujen kanssa työkseen elävä ei voi olla sanomatta että sä vedät aivan järkyttävän suuren ylivedon kun puhut 600.000km tojoista ja sanot että se kertoo jotain tojon yleisestä kestävyydestä.
Se ei vaan mene niin. Tojon yleistä kestävyydestä mikä on se normaali kilometrimäärä ennenkuin ne paalataan. Ja se on alle 200.000km ja pienempi kuin kaikkien autojen keskiarvo.

Mutta silti kiva että sulla on kestänyt, mukavia kilometrejä jatkossakin.

Lue lisää

Usko sinä tilastoihisi ja joudu kusetetuksi läpi elämäsi. Japsit kestää, se vaan on totuus.

Huvittaviatyyppejä kirjoitti:

Usko sinä tilastoihisi ja joudu kusetetuksi läpi elämäsi. Japsit kestää, se vaan on totuus.

Täytyy muistaa että mainitun tilaston prosenttiarvot ovat mitattua faktaa. Ei millään tavalla uskon asia. Jokainen meistä voi tulkita lukuja miten haluaa ja kiistellä tulkinnoista, mutta itse data ei siitä miksikään muutu.

Millaisiin dokumentteihin perustat nuo mainitsemasi ns. vaihtoehtoiset faktat? Ilman todisteita kirjoituksesi on pelkkää Jaskan pauhantaa.

Kun on kaksi näkevää silmää ja kaksi kuulevaa korvaa, ei siinä paljoakaan dokumentteja tarvita. Vanha tohjo on paalikamaa.

alternativefact kirjoitti:

Millaisiin dokumentteihin perustat nuo mainitsemasi ns. vaihtoehtoiset faktat? Ilman todisteita kirjoituksesi on pelkkää Jaskan pauhantaa.

Tämä tieto perustuu yli 700.000 katsastukselle Suomessa vuonna 2015. Tilastosta näkee missä kohtaa autot eivät tule enää katsastukseen lainkaan vaan ne poistuvat tieliikenteestä kokonaan. Kaput, paaliin, Afrikkaan Afganistaniin.....

http://www.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml

Ja kun vertaa Toyotan prosenttilukua kaikkien muiden autojen keskiarvoon niin Toyota on huonompi joka kilometriryhmässä.

Oikein. Toyotan kestävyys on käsittämätöntä, mikään muu ei pääse lähellekään sitä ja siksi kun pääsee sen kokemaan, niin muut merkit eivät tule mieleen.
Bensat, öljyt ja suodattimet, näillä menee ekat 300 000 km ja ennen puolta milliä osista yleensä vain jarrupalat joutuu vaihtamaan. Käsittämättömän edullista ajoa.