Toyota tammi- ja helmikuun ostetuin auto

Mitenkäs sinä surkea nurkkaan ahdistettu trolli kirjoitit eilen tämmösiä??

"Joka tapauksessa huomenna taas saamme lukea rekisteröintitilastoista kuinka Suomen kansa rakastaa VWtä ja tojolle jää vain murusia.
kansa tietää mistä se saa parhaat autot."

"Myynti sakkaa kovasti -- 38% TOYO LOPPUUN MYYNTI ALKAA 1.4.2017 "

Että tuommosia menit kirjoittamaan. Mitenkäs sinä noin? Oletko järjissäsi?

Kauan eläköön lauantaimakkara ja hookoo blöö. Itse tekkään sisäfileestä.

En oikein tajua mitä tämän tiedon jakaminen tuo meille kun kuitenkin volkkareita on aika paljon liikenteessä eikä niiden maine ole sen huonompi kuin ennenkään mitenkään.
Minusta ihminen saa ajaa kuitenkin ihan millä haluaa tekemättä siitä sen huonompaa persua kuin kepuliakaan.
Yhtenä vain että kun kaikilla olisi kunnon tulot saattaisi olla hieman parempia autoja ainakin kalliimpia liikenteessä kuin nyt ja se ei välttämättä ole toyotalle eduksi.

Ihme olisi ollut jos ei Toyotan massiiviset alennuskampanjat olisi tehonneet, Ave yli 5ke alella jne... No kohta myynnit asettuu normaaliin kun vanhat varastot on pukattu ulos ja myydään tämän päivän autoja.

"Kyllä varmasti harmittaa, kun pitää kaikki konsernin merkit hakea hätiin kun muuten jäi jo kolmanneksi."

VW AG:lle on aika sama onko myydyn auton keulalla Skodan räpylä, audin rinkulat vai joku muu konsernin logo. Samaan laariin kaikki sataaa joka tapauksessa.
Merkkikohtaisia tilastoja saa tietenkin seurata jos sellainen kiinnostaa, mutta valmistajakohtaiset luvut kertovat eri yhtiöiden suosion kansan keskuudessa.

Minä en pidä Yarista enkä Aurista autoina, ovat kauppakasseja nurkka-ajoon.

"Valmistajat kin ovat eri asia kuin joku omistava konserni. Vai onko Fiat Ferrari?"

Vapaa maa ja jokainen voi katsella niitä lukuja jotka kokee mielenkiintoisiksi.
Ferrarissa ei varmaankaan ole montaa Fiatin osaa. Toisaalta VWn sisällä samaa tekniikkaa käytetään hyvin laajasti eri merkkien kesken.
MQB on jo käsite automaailmassa ja konseptia kopioidaan kilvan. Tekniikan ymmärryksen tasoahan tässä mitataan.

Kun Vikavagen voittaa niin se on vikawagen, mutta kun häviää niin apua haetaan koko konsernin luvuista.

Ei kai ole totta? Siis lisää teidentukkoja? Tohjolla kun ei muun liikenteen vauhdissa pysy vaan aina turvallisesti 10 km/h alle sallitun.

Toyotan menestys oli odotettua, on nimittäin mallisto sellaisessa iskussa, että kilpailevien merkkien myyjillä on hätä kädessä. Tänä vuonna Toyota tulee ottamaan sille kuuluvan ykköspaikan myynnissä.

juuri näin. itäauto skodan myynti sakkaa todella pahasti. vaikka kyseessä onkin kertakäyttöauto joka on liikennekelpoinen korkeintaan vuoden niin kyllä kansa odottaa autolta vähintään 20 vuoden kestoikää kuten toyota kestää. veron osuus suomessa kuitenkin kova muihin maihin verrattuna eikä auto muutenkaan mikään halpa investointi ole ilman autoveroakaan.

"VW AG on dominoinut myyntitilastoja jo monia vuosia. Häviäminen ei kuulu edes sanavarastoon. "
Pitäisi näkyä myös Trafin tilastossa VW ag-malli , jos se jotain dominoi. Ei ole näkynyt.
Viimeisessä tilastossa oli VW pudonnut jo kolmanneksi 45 %a Toyotalle hävinneenä.
Skodakin oli jo Volkkarin piessyt ikävästi.

"Merkkikohtaisia tilastoja saa tietenkin seurata jos sellainen kiinnostaa,"

Trafin ensirekisteröintitilastot ovat merkki ja mallikohtaisia. Kaikki muu on venkoilua

Pakolaisten suuri määrä näkyy maassamme Toyotan lisääntyneenä myyntinä, valkoihoinen kun ei Toyotaan istu ennen kuin perse on aivan auki.
Toki syynä saattaa myös olla vähäosaisten määrän kasvu maassamme.

Tojoliikkeet rekisteröineet ison määrän tämän vuoden autoja koeajoautoiksi, turha ihmetellä isoja lukuja. Nettiautossa jopa C-HR malleja myynnissä. Jos kysyntä olisi kova, ne olisi jo myyty etukäteen.

Kuumana käy syiden arvailu,miksi laadukkain ja luotettavin myy enemmän kuin eniten huijaava. Menee siinä jo pää ja persekin ruvelle vähemmästäkin, kun vikavaagen ottaa lukua.

Suomi on köyhä maa ja ankarasti autoja verotetaan, joten yksinkertainen ostaja ostaa sen merkin josta saa suurimmat alennukset, kunhan se on halpa.

Miten hel..ssä teille on suurin myynti joku ilonaihe? Niinpä, eihän miljoona kärpästäkään ole väärässä kun ne niin pask..ta tykkää. Siis se itessään on hyvää ja parasta, no pysykää uskossanne.

Suomessa on niin paljon tavallisia kadun tallaajia, jotka eivät huomaa eroa edes mopossa ja moottoripyörässä. Miten ihmeessä sellainen ihminen osaa edes ostaa jotain parempaa kuin Toyotan ? Köyhille kelpaa tarjousmakkara, mitä laatutietoiset eivät osta. Tämä tarjous makkaran perässä kulkeva tuulipukukansa myös tyytyy ajamaan vaatimattomalla ja surkeat ominaisuudet tarjoavalla riisikupilla.
Jos joku kuitenkin on nähnyt Toyotan edustusautona, niin laittaa vaan tietoa tulemaan...

Kumma juttu että Toyota ei ole myydyimpiä yritysautoja, jos kerran niin hyviä ovat.
Paljon työkseen ajavat eivät riisikuppia huoli !