Ylibuukkaus

Haiskahtaa taas vähän re-routen juttu. Liekö Finnairilla töissä? Jos/kun olet niin pystyt helposti tarkastamaan että kertomani Madeiran lennot olivat ylibuukattuja.

Ei ollut mitään jatkoyhteyksiä tai vaihtoja vaan suora lento: HEL - FNC. Mentiin tuttavaperheen kanssa peräkkäisinä maanantaina marras-joulukuun vaihteessa Madeiralle. Molemmilla pelkkä lento, ei Aurinkomatkojen kautta. Me oltiin pitemmän aikaa, tuttavat kaksi viikkoa. Finnair oli onnistunut ylibuukkaamaan molemmat Madeiran lennot. Ensimmäinen yhteydenotto tuli perjantaina, seuraava lauantaina. Oli vähän niin kuin huutokaupassa olisi ollut. Tarjolla oli vähän rahaa ja paljon pisteitä. Uusi reititys olisi ollut Brysselin ja Lissabonin kautta. Lento olisi lähtenyt viitisen tuntia aikaisemmin, ja saapunut Madeiralle nelisen tuntia myöhemmin.

Mikä siis on ollut ongelma? Kone on ollut ylibuukattu, teidät olisi reititetty (reititettiin) perille 4 tuntia myöhässä, jolloin jokainen matkustaja olisi ollut oikeutettu 400 euron vakiokorvaukseen. En tiedä nyt oikeen mistä se parin tonnin kulut on syntynyt? Peruitteko kokonaan lennot? Tällöin lentoyhtiö on velvollinen palauttamaan lentolipun hinta.
Juu ja en todellakaan ole Finnairilla tai millään muullakaan lentoyhtiöllä töissä. Paljon lentävänä (en Finnairilla) tiedän nämä EU lentomatkustajan oikeudet.

re-route kirjoitti:

Mikä siis on ollut ongelma? Kone on ollut ylibuukattu, teidät olisi reititetty (reititettiin) perille 4 tuntia myöhässä, jolloin jokainen matkustaja olisi ollut oikeutettu 400 euron vakiokorvaukseen. En tiedä nyt oikeen mistä se parin tonnin kulut on syntynyt? Peruitteko kokonaan lennot? Tällöin lentoyhtiö on velvollinen palauttamaan lentolipun hinta.
Juu ja en todellakaan ole Finnairilla tai millään muullakaan lentoyhtiöllä töissä. Paljon lentävänä (en Finnairilla) tiedän nämä EU lentomatkustajan oikeudet.

Lue lisää

Ei meillä ollut ongelmaa. Ongelma oli Finnairilla. Se oli ylibuukannut koneensa. Eikä ne tarjonnu mitään EU-vakiokorvausta vaan pisteitä ja rahaa, jota me ei siis otettu. Joku oli nähtävästi ottanut. Ja tarjous, siis myös se jälkimmäinen, oli vain vähän rahaa ja paljon pisteitä, ei tosiaankaan mitään 400 €. Jos ne olisi ottanut niin muita korvauksia ei olisi tullut, näin meille luvattiin. Uuden reititityksen pienempi ongelma oli se että se saapui Madeiralle nelisen tuntia myöhemmin. Suurempi ongelma oli se että se lähti Helsingistä vajaat viisi tuntia aikaisemmin.

Sen toisen pariskunnan kaveri oli joskus ollut käytettyjen autojen myyjänä ja totesi Finnairin touhuista, että jos hän olisi myynyt saman auton kahteen kertaan niin hän olisi ollut raastuvassa, ei ole laki sama kaikille.

ylibuukattu kirjoitti:

Ei meillä ollut ongelmaa. Ongelma oli Finnairilla. Se oli ylibuukannut koneensa. Eikä ne tarjonnu mitään EU-vakiokorvausta vaan pisteitä ja rahaa, jota me ei siis otettu. Joku oli nähtävästi ottanut. Ja tarjous, siis myös se jälkimmäinen, oli vain vähän rahaa ja paljon pisteitä, ei tosiaankaan mitään 400 €. Jos ne olisi ottanut niin muita korvauksia ei olisi tullut, näin meille luvattiin. Uuden reititityksen pienempi ongelma oli se että se saapui Madeiralle nelisen tuntia myöhemmin. Suurempi ongelma oli se että se lähti Helsingistä vajaat viisi tuntia aikaisemmin.

Sen toisen pariskunnan kaveri oli joskus ollut käytettyjen autojen myyjänä ja totesi Finnairin touhuista, että jos hän olisi myynyt saman auton kahteen kertaan niin hän olisi ollut raastuvassa, ei ole laki sama kaikille.

Lue lisää

Autohuijareiden juttuja kannattaa kuunnella juu.
Kaippa ostit samalta kusettajaukolta vanhan paskan ja mädän auton "halvalla" kun noin tyhmä olet muutenkin.

ylibuukattu kirjoitti:

Ei meillä ollut ongelmaa. Ongelma oli Finnairilla. Se oli ylibuukannut koneensa. Eikä ne tarjonnu mitään EU-vakiokorvausta vaan pisteitä ja rahaa, jota me ei siis otettu. Joku oli nähtävästi ottanut. Ja tarjous, siis myös se jälkimmäinen, oli vain vähän rahaa ja paljon pisteitä, ei tosiaankaan mitään 400 €. Jos ne olisi ottanut niin muita korvauksia ei olisi tullut, näin meille luvattiin. Uuden reititityksen pienempi ongelma oli se että se saapui Madeiralle nelisen tuntia myöhemmin. Suurempi ongelma oli se että se lähti Helsingistä vajaat viisi tuntia aikaisemmin.

Sen toisen pariskunnan kaveri oli joskus ollut käytettyjen autojen myyjänä ja totesi Finnairin touhuista, että jos hän olisi myynyt saman auton kahteen kertaan niin hän olisi ollut raastuvassa, ei ole laki sama kaikille.

Lue lisää

Kyllähän te olette itse tästä sen ongelman tehneet. Ei lentoyhtiön etukäteen lähettämiin kyselyihin kannata mitenkään reagoida jos ne ei itselle sovi tai ei ole tyytyväinen korvaukseen. Menee normaalisti kentälle lähtöselvitykseen ja siinä sitten katsotaan mitä tapahtuu. Jos kone edelleen on ylibuukattu, lentoyhtiö lennättää teidät jollain tapaa ja jotain reittiä perille. Jos se uudelleenreititys vaatii yöpymistä, lentoyhtiö kustantaa hotellin ja ruuat. Silläkään ei ole mitään merkitystä jos aluksi suostuu johonkin pienempään korvaukseen on se sitten rahaa tai pisteitä. Matkan jälkeen korvaushakemus suoraan lentoyhtiölle ja ylibuukkaus tilanne on niin yleinen ettei siitä yhtiö yleensä lähde taistelemaan kun kuitenkin sen tulee häviämään. EU lentomatkustajan oikeuksissa on selkeät tunti- ja rahakorvausmäärät.
Vielä kerran. Ylibuukkaus tilanteessa lentoyhtiö on velvollinen huolehtimaan matkustajan kaikista ylimääräisistä majoitus- ja ruokailukuluista, toimittamaan matkustaja mahdollisimman nopeasti määränpäähän ja matkustaja on oikeutettu EU vakiokorvaukseen rahana tai jos matkustaja haluaa niin lentoyhtiön voucherina.

Lentojen Korvaukset - https://compensair.tp.st/EuJ2TXVw
Nopeasti saimme korvauksen myöhästyneestä lennosta. Hyvä palvelu.

Ylibuukkausta harrastavat lähes kaikki lentoyhtiöt, koska pieni prosentti matkustajista jää aina tulematta ostamalleen lennolle.
Ongelmahan tulee vasta silloin kun lennolle ilmaantuu enemmän matkustajia kuin lentoyhtiö on olettanut. Tällöin rannalle jääneet ovat oikeutettuja EU:n määrittelemiin vakiokorvauksiin (mikäli on kyse EU:n sisäisestä tai EU:n rajan ylittävästä lennosta).
Korvausten maksaminen lentoyhtiöille on halvempaa kuin jatkuva tyhjien tuolien lennättäminen. Eivät ne lentoyhtiö ihan hölmöjä ole.
Jos matkustaa erillisillä lipuilla, niin myöhästymis- tai ylibuukkaustapauksessa ei voi syyttää muita kuin itseään kuten tuolla edellä on todetty.

"Lennot tulevat myyntiin lähes vuotta ennen lähtöä, joten tässä ajassa ehtii tapahtua paljon – yksittäiseen lentoon kohdistuu satoja peruutuksia ja varauksia.

Ilman ylibuukkausta moni tietylle lennolle haluava matkustaja jäisi ilman paikkaa koneesta, koska paikkaa pidettäisiin varattuna lähtöön asti ja silti ilmaan voisi nousta lopulta tyhjä istuin."

https://blog.finnair.com/2015/06/08/lento-ylibuukattu-mita-ihmetta-4/

"tuotteen kahdesti myyntiä"
Tuote taitaa olla vain sellainen että siinä luvataan kuljetus tietyillä ehdoilla paikasta A paikkaan B ja tietynlaisella palvelulla, eikä niinkään varmasti juuri sillä varaamallasi lennolla XYZ123 ja ennakkoon ilmoitetulla koneella, näitä voidaan sitten muuttaa useaan kertaan sen jälkeen kun lento on alunperin tullut myyntiin.
Lentolippuja ostaessa luit varmaan ne kaikki ehdot, mihin systeemi pyytää sinulta yleensä kuittauksen, että olet ne lukenut ja ymmärtänyt.

Jaa jaa sitä sattuu ja on aika yleistä.

Lieneekö nämä 80-luvulla syntyneiden yksilahkeisten juttuja, tuntuu ihan siltä.

Kyllä sieltä vakiokorvaus tulee, jos lähtöportilla aletaan vaihtamaan toiselle lennolle.
Jos taas ilmoittaudut nettitsekkauksessa vapaaehtoiseksi, niin ehkä ei tai korvaus on pienempi.

Jos löytyy joku h@lm@mpi asiakas, mikä tekee saman.

Unitedin kone ei ollut ylibuukattu. Boardauksen jälkeen koneeseen haluttiin ottaa matkustajien sijaan henkilökuntaa. Tuon on United itsekin myöntänyt. Ylibuukkaukset hoidetaan jo portilla.

Törkeä tapaus kaikenkaikkiaan.

Perhelippua ei ole olemassa.
Mutta jos ryhmän koko on sopiva, niin kyllä sekin saatetaan laittaa uudelleen reititykseen.

Finnair lopetti ykkösluokan 80/90-lukujen vaihteessa.

FirstClass kirjoitti:

Finnair lopetti ykkösluokan 80/90-lukujen vaihteessa.

Ja kakkosluokan vuosituhannen vaihteessa.