Sähköautot ovat tulossa rytinällä. Ne eivät saastuta ja ne ovat hiljaisia, siis mainioita kulkupelejä kunhan toimintasäde saadaan kasvatettua riittäväksi.
Jotta autolla voisi ajaa, se pitää pystyä lataamaan kotioloissa. 10 A sulakkeen takana lataus on hidasta, mutta mahdollista. Kolmivaiheinen sähköliitäntä sallii jo isommatkin virrat ja jopa pikalataus on mahdollinen.
Useimmissa ok-taloissa latausmahdollisuus on jo, tai se on helposti järjestettävissä.
Valitettavasti kerrostaloihin vedetyt sähkökaapelit ovat liian ohuita jotta latausmahdollisuus voitaisiin järjestää tekemättä kalliita kaivuutöitä. Myös uudet talot rakennetaan edelleen niin, ettei latausmahdollisuutta ole.
Onhan tämä tietysti sääli kerrostaloasukkien kannalta.
Auton latausmahdollisuus nostaa asunnon arvoa
ok-tiedotuspäällikkö
30
276
Vastaukset
- 222333
Kyllä ainakin uudempiin kerrostaloihin kolmivaihesähköjutut tulee. Ja niissä taloissa missä autotallit tai oma paikka autohallissa on sähköt siihen asennettavissa mittareineen. Tämä onkin yksi tärkeä asia vastaisuudessa.
Mutta nämä ulkona olevat lämpötolppapaikat, niissä on se 16 A sulake eikä sillä lyhyellä aikaa paljon ladata. No 10 tunnissa 10 ampeerilla 230 voltilla 23 kilowattituntia, jolla siis ajaa 23 kilowatin teholla tunnin, tai puoli tuntia 46 kilovatin teholla. No siihen voi sitten huoltoasemilla pikaladailla. Ei se kyllä niin iso juttu ole näihin tolppapaikkoihin vahvempia kaapeleita vetää, jos vaan taloon tulevat johdot kestävät eikä niitä tarvitse siksi vahvempiin uusia. "siis mainioita kulkupelejä kunhan toimintasäde saadaan kasvatettua riittäväksi."
Todella mainioita. Akku kestää just ja just kauppaan asti. Sitten pitää työntää auto kotiin koska kaikki rahat menivät auton ostamiseen.Reilulla sadalla tonnilla saa jo ihan toimivan sähköauton, jossa akut kestävät Suomen talvessakin sen 150 - 200 kilsaa. Eli kyllä pääsee, eikä ole edes kovin kallis.
TheRat kirjoitti:
Reilulla sadalla tonnilla saa jo ihan toimivan sähköauton, jossa akut kestävät Suomen talvessakin sen 150 - 200 kilsaa. Eli kyllä pääsee, eikä ole edes kovin kallis.
Reilulla sadalla tonnilla.
..........
Ihanko reilulla sadalla tonnilla? Varmasti ihan jokaisella suomalaisella on varaa käyttää reilut satatonnia autoon.Kimmo_Kuu_Seikkailuun kirjoitti:
Reilulla sadalla tonnilla.
..........
Ihanko reilulla sadalla tonnilla? Varmasti ihan jokaisella suomalaisella on varaa käyttää reilut satatonnia autoon.Tuo on hinta uutena. Ostaa sitten 10-vuotiaan, jos varat tai halut eivät riitä uuteen.
Ei kai kaikilla tarvitse muuten varaa autoon ollakaan. Ei kai se mikään ihmisoikeus sentään ole?- 222333
Kimmo_Kuu_Seikkailuun kirjoitti:
Reilulla sadalla tonnilla.
..........
Ihanko reilulla sadalla tonnilla? Varmasti ihan jokaisella suomalaisella on varaa käyttää reilut satatonnia autoon.Ainakin periaatteessa sähkömoottori on selvästi yksinkertaisempi vehje kuin mitä polttomoottorit. Käämit ja laakerit molemmissa päissä ja se on siinä. Toki voimansiirto tai jonkin sortin vaihde- tai transmissiojutut tähänkin tarvitaan. Luulisin kuitenkin että akkujutut on se varsinainen ongelma, ja ne tulevat myös kalliiksi varsinkin toistaiseksi vielä. Ja sitten on se kun ei vielä ole massatuotantojuttuja näille autoille pidempään kehitelty.
TheRat kirjoitti:
Tuo on hinta uutena. Ostaa sitten 10-vuotiaan, jos varat tai halut eivät riitä uuteen.
Ei kai kaikilla tarvitse muuten varaa autoon ollakaan. Ei kai se mikään ihmisoikeus sentään ole?Niin kaikilla ei ole autoa koska siihen ei ole varaa. Jos siis olisi vain sähköautoja pelkästään rikkaalla porvaristo väellä olisi varaa ajaa autoa. Kaikilla ei vaan ole rikasta isiä joka ostaa sadantonnin autoja.
- 222333
Kimmo_Kuu_Seikkailuun kirjoitti:
Niin kaikilla ei ole autoa koska siihen ei ole varaa. Jos siis olisi vain sähköautoja pelkästään rikkaalla porvaristo väellä olisi varaa ajaa autoa. Kaikilla ei vaan ole rikasta isiä joka ostaa sadantonnin autoja.
Kyllä meillä jo nytkin polttomoottoriautojen kanssa mennen on niin, että vain hyvätuloisilla on varaa aina uudella autolla ajaa, ja ajaa paljon. Pienituloiset sinnittelevät kaikenlaisilla vanhoilla kotteroilla sen kuin taitavat tai onnistuvat. Tämä tilanne johtuu paljolti myös siitä, kun autoja ja auton pitämistä ja pensaa verotetaan meillä niin raskaasti. Jos tätä verotusta kevennettäisiin, niin useammilla olisi varaa autoa pitää ja ajaa ja paremmilla tai uudemmilla autoilla mennen.
- Ok----Loordi
TheRat kirjoitti:
Tuo on hinta uutena. Ostaa sitten 10-vuotiaan, jos varat tai halut eivät riitä uuteen.
Ei kai kaikilla tarvitse muuten varaa autoon ollakaan. Ei kai se mikään ihmisoikeus sentään ole?10-vuotiaan sähköauton akut ovat kuluneet jo loppuun. Akuista muodostuu melkein puolet auton hinnasta ainakin tällä hetkellä. Ei se Tesla ilman akkuja yksinkertaisine sähkömoottoreineen (verrattuna polttomoottoriin) maksaisi kuin 50.000€.
- Ok----Loordi
222333 kirjoitti:
Ainakin periaatteessa sähkömoottori on selvästi yksinkertaisempi vehje kuin mitä polttomoottorit. Käämit ja laakerit molemmissa päissä ja se on siinä. Toki voimansiirto tai jonkin sortin vaihde- tai transmissiojutut tähänkin tarvitaan. Luulisin kuitenkin että akkujutut on se varsinainen ongelma, ja ne tulevat myös kalliiksi varsinkin toistaiseksi vielä. Ja sitten on se kun ei vielä ole massatuotantojuttuja näille autoille pidempään kehitelty.
Sähkömoottorin kanssa ei tarvita vaihteita ollenkaan, se toimii niin laajalla kierrosalueella. Toki voimansiirto tarvitaan elleivät moottorit ole pyörissä, näitäkin on. Kehittyneimmät sähkömoottorit ovat vähän erilaisia kuin vanhimmat pelkkä käämi ja magneetti -ratkaisut, katso vaikka wikipediasta.
- gdfdfdf
Kimmo_Kuu_Seikkailuun kirjoitti:
Reilulla sadalla tonnilla.
..........
Ihanko reilulla sadalla tonnilla? Varmasti ihan jokaisella suomalaisella on varaa käyttää reilut satatonnia autoon.Todellakin 25 pakkasta tehot mennä auton lämmittämiseen.Ei toimi kylmissä maissa.
> Valitettavasti kerrostaloihin vedetyt sähkökaapelit ovat liian ohuita
Kyllä niihin kerrostaloihinkin nykyään vedetään se 1,5 millinen piuha. Ihan sama siinä sinun kolmivaihepistorasiassasi on.
Itselläni ei ole tällä hetkellä kolmivaiherasiaa, mutta senhän saa kun vetäisee pari piuhaa lisää tuosta taulusta pihalle. Maksaa varmaan satasen. Eri asia sitten, kestääkö pääsulakkeet, jos lähtee auto vesi lämmöt uuni imuri pyykkikone kuivausrumpu kahvin- ja vedenkeittimet raclettegrilli ja muutama televisio yhtä aikaa päälle... :)
Onneksi on puusauna.- ok-porho
Ei niitä piuhoja noin vaan vedellä. Se on sähkömiehen työtä.
1.5 mm2 ei mitenkään riitä kerrostalon kaikille asukkaille, yhdelle ehkä sentään. Kovin ohkasta piuhaa ne käyttää siellä kassulla, meidän ok- taloon tulee kyllä ihan kunnon paksut letkut. Vaan kun halvalla tehdään niin ihmekös tuo.
Monet arvostetut tutkijat ovat varoittaneet jo aikoja sitten tästä kerrostalojen latausongelmasta. Aloittaja on kyllä oikeassa siinä mielessä. - 222333
Kyllä kerrostaloihin melkoisen järeät sähköjohdot tulee. Niiden mitoitus on huoneistoa kohti sen mukaan kuin mitä tuossa luettelit, ja saunojakin on vielä asennettuna. Ja kun yöaikaan ei paljon muuta kuormitusta ole, niin kaiken voi ohjata autojen lataukseen. Kyllä näillä yön aikana 100 kilovattituntia ladattua saa, millä isompikapasiteettisetkin akut jo varmasti täyttyy.
Ja sitten on nämä pikalatausasemat joita varmasti kehitellään ja tuodaan ympäriinsä. Tähän latausjuttuun on kehiteltävissä monen laisia ratkaisuja, ja niitä myös tullaan kehittämään. Eikä taatusti ainakaan kerrostaloissa asuvia jätetä sähköauton käyttömahdollisuuden ulkopuolelle, siksi kun kerrostaloissa asuu paljon ihmisiä ja autoja on paljon, ja taajama-autoilussa nämä sähköautot juuri paikallaan ovatkin. Ajatellaan nyt vaikka jotain Saksaa isoine kaupunkeineen, etteikö saksalaiset keksisi ratkaisua näihin latausjuttuihin. Siis tähän latausasiaan aina kyllä ratkaisut löydetään. Enemmän se on edelleen kiinni akkujen parempikestoiseksi ja keveimmiksi kehittelystä ja myös sähköautojen liian kovista hinnoista toistaiseksi. ok-porho kirjoitti:
Ei niitä piuhoja noin vaan vedellä. Se on sähkömiehen työtä.
1.5 mm2 ei mitenkään riitä kerrostalon kaikille asukkaille, yhdelle ehkä sentään. Kovin ohkasta piuhaa ne käyttää siellä kassulla, meidän ok- taloon tulee kyllä ihan kunnon paksut letkut. Vaan kun halvalla tehdään niin ihmekös tuo.
Monet arvostetut tutkijat ovat varoittaneet jo aikoja sitten tästä kerrostalojen latausongelmasta. Aloittaja on kyllä oikeassa siinä mielessä.Tietysti sähkömies. Eihän se muuten noin kallista olisi...
- 222333
222333 kirjoitti:
Kyllä kerrostaloihin melkoisen järeät sähköjohdot tulee. Niiden mitoitus on huoneistoa kohti sen mukaan kuin mitä tuossa luettelit, ja saunojakin on vielä asennettuna. Ja kun yöaikaan ei paljon muuta kuormitusta ole, niin kaiken voi ohjata autojen lataukseen. Kyllä näillä yön aikana 100 kilovattituntia ladattua saa, millä isompikapasiteettisetkin akut jo varmasti täyttyy.
Ja sitten on nämä pikalatausasemat joita varmasti kehitellään ja tuodaan ympäriinsä. Tähän latausjuttuun on kehiteltävissä monen laisia ratkaisuja, ja niitä myös tullaan kehittämään. Eikä taatusti ainakaan kerrostaloissa asuvia jätetä sähköauton käyttömahdollisuuden ulkopuolelle, siksi kun kerrostaloissa asuu paljon ihmisiä ja autoja on paljon, ja taajama-autoilussa nämä sähköautot juuri paikallaan ovatkin. Ajatellaan nyt vaikka jotain Saksaa isoine kaupunkeineen, etteikö saksalaiset keksisi ratkaisua näihin latausjuttuihin. Siis tähän latausasiaan aina kyllä ratkaisut löydetään. Enemmän se on edelleen kiinni akkujen parempikestoiseksi ja keveimmiksi kehittelystä ja myös sähköautojen liian kovista hinnoista toistaiseksi.Tien käytöstäkin olisi helppo laskuttaa asentamalla autoon yksinkertainen sinetöity kilovattituntimittari, jonka lukemat esim. katsastuksen yhteydessä tarkistettaisiin tai muuten vuosittain, ja sen mukaan sitten menisi maksu, joka tulisi nykyisen auton käyttömaksun tilalle ja pensaveroakin kompensoimaan. Valtiohan ei tietenkään koskaan mistään verotuotosta luovu ellei tilalle uutta, joka tuottaa vähintään sen mitä entinen.
Tämä kilovattituntimittariperusteinen maksu kohtelisi oikeudemukaisemminkin tien käytöstä aiheutuvista kuluista kuin mitä kilometriperusteinen maksu, sillä kiihdytettäessä ja jarrutellessa se tien pinta enemmän kuluu. - 222333
TheRat kirjoitti:
Tietysti sähkömies. Eihän se muuten noin kallista olisi...
Tosiaankin meillä on vahvasti monopolistisissa käsissä juuri nämä paksusähkötyöt, niin sähköfirmojen kuin mitä sähkömiesten edunvalvontajärjestöineen ja lobbareineen suhteen. Mutta tähän asiaan on kyllä olemassa poliittinen ratkaisu, ja se on pakko vielä meilläkin aikaan saada. Ei siitä mitään tule jos aina on mafioosotyylin rahastajat nylkemässä jos mitä tahansa uutta pitäisi aikaan saada.
- Ok----Loordi
222333 kirjoitti:
Tien käytöstäkin olisi helppo laskuttaa asentamalla autoon yksinkertainen sinetöity kilovattituntimittari, jonka lukemat esim. katsastuksen yhteydessä tarkistettaisiin tai muuten vuosittain, ja sen mukaan sitten menisi maksu, joka tulisi nykyisen auton käyttömaksun tilalle ja pensaveroakin kompensoimaan. Valtiohan ei tietenkään koskaan mistään verotuotosta luovu ellei tilalle uutta, joka tuottaa vähintään sen mitä entinen.
Tämä kilovattituntimittariperusteinen maksu kohtelisi oikeudemukaisemminkin tien käytöstä aiheutuvista kuluista kuin mitä kilometriperusteinen maksu, sillä kiihdytettäessä ja jarrutellessa se tien pinta enemmän kuluu.Tietenkin polttoaineverojen vähetessä tai loppuessa tulee sähköautoille tilalle jokin muu vero, esim. kilometriseuranta tai sähkön kulutuksen seuranta tai jokin ratkaisu ettei niitä voi ladata kuin erityisen kalliilla sähköllä. Muuten valtion verotuloista jäisi miljardeja pois ja se taas ei onnistu.
- bdfhaedrh
"Ne eivät saastuta"
Sähkö tulee seinästä ja porkkanat kaupasta niinkö?Ydinvoima on melkein saastuttamaton. Melkein samaan pääsee aurinkosähköllä, mutta se ei hirveästi talvella lataa...
- 222333
TheRat kirjoitti:
Ydinvoima on melkein saastuttamaton. Melkein samaan pääsee aurinkosähköllä, mutta se ei hirveästi talvella lataa...
Haja-asutusalueilla voisi taloissa olla vaikka pieniä tuulimyllyjä. Joku automaattikytkin laturiin vaan, niin että siftaa latauksen verkkoon silloin kun tuulimyllystä ei ole riittävästi virtaa saatavissa.
- Ok----Loordi
Joo no saastuttaahan se sähköntuotanto jos sitä ei tuoteta ydinvoimalla tai vesivoimalla. Mutta sähköautot tulevat ja on hyvä olla valmis niiden varalle.
Loordi saa ainakin helposti samantien tuosta autotallin toisesta varastosta voimavirtapistokkeesta kunnolla virtaa 400 voltilla ja ampeereitakin tulee mitä auton latauslaitteisto pyytää.
http://www.jjyra.com/nupit-kaakkoon/images/kamat/voimavirta.jpg
Mitens kerrostalokassukommuunissa? Ladataan sähköautoa tulevaisuudessa auton sähkölämmitystolpasta 2 tuntia kerrallaan mitä ajastin antaa myöten?
Loordilla Mercedes on lämpimässä tallissa niin ei tarvitse paljon lämmitystolppiin lohkolämmitintä kytkeä tai mitään sisätilan lämmittimiä, paitsi vieraillessa jossain missä ei saa autoa lämpimään tilaan. - linccivincci
Naapurille ei ylimääräisiä etuja:
http://yle.fi/uutiset/3-8011604
Isännöintiliitto: jäitä hattuun
http://yle.fi/uutiset/3-8046435 - hybridi_
Kyllä meillä on (vanhan) kerrostalon autohallissa latausmahdollisuus, samoin työpaikalla ja mökillä. Päivittäisessä käytössä on hybridi, pitkiä matkoja varten toinen auto.
- mutta.entäs.jatko
Toimii siihen asti kunnes sähköautoja on kaksi tai enemmän. Yhden kanssa voi menetellä.
- siitä.vaan.lataamaan
Kyllä se 50 kW pikalaturi vaatii jo yli 70 A sulakkeet 3-vaiheisenakin. Ei taida läävienne pääsulakkeet ja talokaapelit kestää vaikkei muuta kuorma olisikaan.
- ok.asukkaiden.juttu
Tähän voisi loppukaneettina todeta, että kasarmilla sähköautoilun voi unohtaa.
- antikommari
ok.asukkaiden.juttu kirjoitti:
Tähän voisi loppukaneettina todeta, että kasarmilla sähköautoilun voi unohtaa.
PSS. Kaneettina todettakoon myös :
Sähköautoilu ON VAIN parempien ihmisten hommaa, eli OK-päälliköiden. Kassuilla väijyvät persaukiset tsuhnat saavat kulkea kolhoosinsa ja orjatyö-paikkansa väliä kommunisti kulkuvälineillä jossa tapaavat kivasti sosiaalisesti sosialistisia kamujaan. Siellä itu-hipit ja komukat ajelevat kivasti vuoristossa junalla natsien tykö ja sitten natsit painaa komukoita perseeseen. Se on sitä sosialistista keskustojen kommari-elämää. - anaaliko.mielessä
antikommari kirjoitti:
PSS. Kaneettina todettakoon myös :
Sähköautoilu ON VAIN parempien ihmisten hommaa, eli OK-päälliköiden. Kassuilla väijyvät persaukiset tsuhnat saavat kulkea kolhoosinsa ja orjatyö-paikkansa väliä kommunisti kulkuvälineillä jossa tapaavat kivasti sosiaalisesti sosialistisia kamujaan. Siellä itu-hipit ja komukat ajelevat kivasti vuoristossa junalla natsien tykö ja sitten natsit painaa komukoita perseeseen. Se on sitä sosialistista keskustojen kommari-elämää.Taitaa olla sairas mielikuvitus yksinäisen ok-velkamuulin ainoa huvitus.
- Ei-tartte-tolppaa
Ei nosta. Vaan sen auton arvoa. Miksi se nostaisi pihalla ollessaan jonkun kämpän arvoa? Jos vien lumikolan talon seinälle ,niin nostaako rakennuksen arvoa? Aivan...ei nosta.Herätkääpäs nyt taas.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1031545
Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.781174- 881117
- 1391016
Uskoontulo julistetun evankeliumin kautta
Ja kun oli paljon väitelty, nousi Pietari ja sanoi heille: "Miehet, veljet, te tiedätte, että Jumala jo kauan aikaa sitt580965Mika Muranen juttu tänään
Jäi puuttumaan tarkennus syystä teolle. Useat naapurit olivat tehneet rikosilmoituksia tästä kaverista. Kaikki oli Muras1927Hanna Kinnunen sai mieheltään tiukkaa noottia Tähdet, tähdet -kotikatsomosta: "Hän ei kestä, jos..."
Hanna Kinnunen on mukana Tähdet, tähdet -kisassa. Ja upeasti Salkkarit-tähti ja radiojuontaja onkin vetänyt. Popedan Lih8882- 19852
Oho! Farmi-tippuja Wallu Valpio ei säästele sanojaan Farmi-oloista "Se oli niin luotaantyöntävää..."
Wallu oikein listaa epämiellyttävät asiat… Monessa realityssä ollut Wallu Valpio ei todellakaan säästele sanojaan tippum9684Helvetin hyvä, että "hullut" tappavat toisensa
On tämä merkillistä, että yritetään pitää hengissä noita paskaperseitä, joilla ei ole muuta tarkoitusta, kuin olla riida8650