Ohjaus puoltaa?

Käyttöönottopäivä?onko takuu vielä voimassa..liikkeeseen.
Rengaspaineet tai aurauskulmat.

Rengaspaineiden ja pyöränkulmien tarkistus ja tarvittaessa säätö. Rengaspaineet tarkistat itse. Pyöränkulmien tarkistus ja säätö noit sattkun.

Alusta ruosteessa, toinen puoli joustaa enemmän kun pelti on siitä kohtaa väsähtänyt. Pikkujuttu, hitsaat vähän uutta peltiä.

Suomen paskat kaltevat kadut syynä ohjauksen vetelyyn, ei taida auttaa säätelyt!

Toyotalla ei tarvitse kuin pikkuisen ajaa kiville tai jäiseen penkkaan ja alusta on vitullaan, on tehty niin heppoisista värkeistä nuo tukivarret ym...

saattaa johtua ilmansaasteista joita vw konsernin päästöhuijaus ajoneuvot tupruttavat, tiellä voi olla myös ruosteisia korin osia joita skodista ja volkkareista putoilee jatkuvaan ja jos niitten päältä ajaa niin voi alustan osat vaurioitua.

Hyvä, että on edes yksi joka puoltaa Tojoa.

Liikkeeseen takaisin jos sellainen vaihtoehto on. Korjatatkoot seuraavaa varten. Ties vaikka olisi runko kierossa. Ja kannattaa samalla vilkaista valikoimaa noin laajemminkin, merkkiuskollinen ei kannata ja samaan rahaan saanee parempiakin.

Taka ovet läpättää 140 km vaudisa AULIS TOYOSA KAASU POHJASA KU AJAA VARMAA TAKALAAKERI MENNY PAHKI.

Taka renkaat on vääntyneet ja vetää metsään päin se on toi AURIS TOYON Alkuperäinen vika
runko kierossa kaksin käsin saa vääntää menemään.

Auris vetää metsään vaikkei oo neliveto outo lonksutus motorisa käytetty kaks tahti bensaa ei nii pahasti savuta ku naapurin transit.

En lukenut väli vastauksia, mutta miten olet asian todennut. Joka auto "puoltaa" oikealle koska tiet ovat kallellaan. Joskus pysyvät ajourissa ja siitä lähtevät molempiin suuntiin. Mutta parhaalla normaalilla autotiellä auton kuuluu mennä itseohjautuvasti ojan suuntaan.

Toiseksi, kai olet huomioinut että keskiviivan puoleiset renkaat kuluvat enemmän, sekin aiheuttaa pientä puoltamista ojaan, koska tasauspyörästö syöttää pienempiin renkaisiin suurempaa kierroslukua.

Puolto voi johtua myös kuljettajan istumaasennosta, tai muusta fyysisestä jutusta, käsien sijouttumisesta rattiin ja käsien tuista.

Mutta ok tiellä, ok auton pitää puoltaa oikealle alle 50 m ajolla.

Sehän on vain sen merkki että ohjaus on tohjokuskien kehuma "kevyt". Se tyypillisesti puoltaa alamäkeen ja myös kallistuksen suuntaan. Pikku luikerrus kuuluu myös tojon perusluonteeseen.

Eikö täällä just vähän aikaa sitten perusteltu että euroautojen raskasta ja tunnokasta ohjausta ei tarvita kuin ralliohjuksissa ja siksi tojon kevyt ja tunnoton on paras normaaliautoilijalle. No, siinä tulee mukana tuolllainenkin "keveys".

Voisko mun vanteissa olla väärä ET olio arvo, mita sanno inssinöörit suoli kanaalis?

Mulla taas tojo vetää ihan äärioikealle. En voi edes suvaita muita merkkejä. Kaikilla pitää olla toyota ja pilottitakki.

Vanteissa ttt tä sitä hyönteismyrkyä peräkontisa kerosiinii, hieman tupruttaa mustaa pikee
putkesta egologi päästöjä euro 0 mallii.

O talvella ajanut hieman penkkaan tai monttuun ja Toyotan pehmeät tikut ovat vääntyneet, sellaisia ne halvalla kyhätyt asialaiset ovat.

Minä kokeilin autoa jolla oli törmätty katukivetykseen reipasta vauhtia. Autoa oli korjattu useita kertoja maahantuojan korjaamolla, eikä puoltoa oikealle saatu korjattua. Kaikki kulmat säädetty, kaikki pyörät vaihdettu, kaikki pyörät ristiinmitattu, ja mikään ei auttanut. Auto oli 6kk ikäinen, ei ollut Toyota vaan eräs M kirjaimella alkava merkki. Osuma kivetykseen oli tullut oikean puoleisella etupyörällä, jolloin oli tullut vannevaurio. Autoon on myös vaihdettu uusia osia, tukivarret, iskunvaimennin ja muuta. Auto puoltaa edelleenkin, mutta takuun puitteissa on tarjottu vaihtoa uuteen autoon. Että sillei.

Kori elää kun on heppoista tölkki peltiä mitä kiinassa käytetään ,ei mitään lujuus terästä
mitä saa vain eu alueelta suosittelen vaihtamaan uuteen ja eri merkkiin kokonaan sen jälkeen voi
olla parempaa tietä tarjolla.

"""Tuollaista ei takuuseen korjata. Asiakas maksaa. """

Kyllä asiakas on maksanutkin ihan kaiken, mutta kun maahantuoja ei osaa/pysty saamaan autoa alkuperäiseen kuntoon, auto vaihdetaan uuteen.

UUsi auriks aivan saman lainen metsään menee ett rytisee jos erehtyy kädet irrottaa ratista 4800 ajettu outoo jumpsutusta pitää myyjä sanoi ett renkaissa tasapaino pussit jopottaa
kun ne hakee paikkaansa välillä tärisee niin ettei meinaa ratti pysyyy kiinni.