Vaihtoplussan toiminta

Kiitos sinulle, pelastit iltani, et usko kuinka suunnattoman iloiseksi itkuvirtesi minut sai. Ihan oikein, että välillä joku näistä neropateista saa omaan nilkkaan, varmaan nauraa hykertelit, kun sait piilovikaisen vaihdokkisi työnnettyä ehjän hinnalla vaihdossa, mutta itkuksipa se näytti sekin ilo muuttuvan. Voin vilpittömästi sanoa olevani oikein vahingoniloinen ja toivottelen oikein pitkää ja hankalaa käsittelyä asiassa.

"Kannattaa tosiaan aina tehdä itse kaikki taustyö..."

=> Todellakin.
Auton hyväksyminen ostokelpoiseksi on todellakin syytä tehdä ihan itse, koskapa kukaan muu ei voi ostajan mielihaluja ja kriteereitä ostopäätökseen arvailla. Myyjän tehtävä on myydä, parhaansa mukaan siis johdattaa ostopäätöstä kohti, ei suinkaan olla jokaisen myymänsä auton taustatietojen historiantuntijana kertomassa missä se on syntynyt tmsv.
Auton ostopäätöksen tueksi on siis ihan itse tehtävä itselleen riittäväksi katsomansa taustatyö kuten entisten omistajien esiin kaivelu ja heiltä kyseleminen miten on autoa ajanut ja missä, katsastus-, omistussuhde- ja muu historia siinä mittakaavassa kun sattuu itseään kiinnostamaan. Tämän taustatyön jälkeen koeajaa auto, tutkia kunnolla sen myyntihetken kuntoisuus ja hyväksyä tai olla hyväksymättä sitä ostopäätökseen asti. Helppoa.

"Kaupanteossa kaikki sujui vielä hyvin, mutta kun sain jälkikäteen puolivahingossa tietää, että Suomeen kauppakirjassa ensirekisteröidyksi merkitty auto onkin tuonti-auto Latviasta, meni homma mielenkiintoiseksi."

=> Puolivahingossa? Laiminlöit siis tuon itsellesi ilmeisen tärkeän taustatyön ja auton historian selvittämisen? Suomen lakien mukaan auton tuontihistorian kertominen ei ole pakollista. Jos asiakas tätä kysyy, silloin luonnollisestikin se on kerrottava ja näissä tapauksissa vielä myyjänkin turvaksi on tämä tieto hyvä kirjata kauppakirjaan erikseen.
Mielenkiintoiseksi tämä tosiaan meni siinä kohdin, kun ostelet kalliita (?) tuhansien eurojen tuotteita "ihan tosta vaan" tutkimatta mitä ostat ja vasta myöhemmin "puolivahingossa" sinulle jostain pälkähtää päähän tietoja juuri ostamastasi tuotteesta. Ihan mielenkiinnosta: Miten meni noin niinku omasta mielestä?

"Asia menee nyt käsittelyyn ulkopuolisille ja jotkut oppirahat tästä maksan jokatapauksessa."

=> Jotta osaat valita oikean "ulkopuolisen" niin tässä osoite, ole hyvä:

https://www.kkv.fi/

"Katsotaan täyttyvätkö kaupan purkuperusteet vai saanko hinnanhyvitystä. "

=> Ei täyty perusteet mihinkään, ei ainakaan Suomen lakien mukaan ja sitähän ne tosiaan tuolla kkv:ssäkin noudattelee suosituksissaan.

Minä en ole, edellisen kommentoijan tapaan, edes vahingoniloinen asiasta. Olen jopa hieman surullinen, että teitä "silmät kiinni ostetaan-vingutaan sitten myöhemmin" -ostajia on edes olemassa. Silti sinullekin toivottelen parempaa loppuelämää, että voit joku päivä kysymykseen; "Miten meni noin niinku omasta mielestä?" iloisin mielin vastata sinäkin:
Ihan vitun hyvin.

Yksiselitteisesti kerrottuna.
Linkki:
https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehen-linjaukset/toimialakohtaiset/virhevastuu-ja-takuu-autokaupassa/

"Kertomatta jätetyt tiedot

Kertomatta jätetystä eli salatusta tiedosta on kyse silloin, kun myyjä ei kerro jotain tiedossaan ollutta kaupan päättämisen kannalta olennaista seikkaa. Tällaisia asioita voivat olla esimerkiksi se, että auto on ollut välillä pois rekisteristä vakuutusyhtiön lunastettua sen kolarin vuoksi tai että se on tuotu käytettynä maahan.

Myyjän pitää kertoa edellä mainituista seikoista ostajalle oma-aloitteisesti. Hän ei voi olettaa, että ostaja selvittäisi itse asian auton rekisteröintiasiakirjoista."

Tuonti paska-autoo alkaa olla kohta kaikissa liikkeissä.
Miksi näistä autoista pitäisi maksaa samaa mitä "suomi autoista" kun tuontiauton
historiasta yleensä ole mitään todisteita, eikä nekään riitä. Kun on niin usein mediassakin
kerrottu että käytettyjen tuontiautojen kilometrilukemat on hyvin usein väärennettyjä.

Joku varmaan kohta muistaa kertoa että samaa voi tehdä suomessakin, totta kai ihan samalla lailla.