Taistelu rallicrossin Suomen mestaruuksista alkaa

Tässä lupaamani , jossa Kempiön Tourarin väkeä.

Rallicrossin SM-sarja käynnistyy reilun viikon kuluttua Hyvinkäältä. Sarja noudattaa uutta pistelaskujärjestelmää lukuunottamatta tuttuja kaavoja myös tulevalla kaudella, ja tiukkoja kamppailuja nähdään varmasti aina Hyvinkäältä sinne mestaruuksien ratkeamiseen asti.
Erittäin suosittu sarja pyörähtää käyntiin viime vuoden tapaan Hyvinkäältä 27. toukokuuta, jonka jälkeen sarja jatkuu 17. kesäkuuta Honkajoella. Tampereen Kaanaa Center toimii näyttämönä kauden kolmannessa osakilpailussa heinäkuun 8. päivä. Kauden neljäs osakilpailu ajetaan Jalasjärven täysin uudella moottoriradalla 19. elokuuta ja viimeistään mestarit ovat selvillä, kun kausi huipentuu Kouvolan legendaarisella Tykkimäen moottoriradalla 23. syyskuuta.
SuperCar-luokassa katseet kohdistuvat ainakin Jere Kalliokoskeen, sillä tällä kaudella myös rallicrossin EM-sarjassa kilpaileva nuorukainen hamuaa jälleen mestaruutta. Viime vuonna Kalliokoski vei nimiinsä SuperCar-luokan Suomen mestaruuden ainoastaan pisteen erolla toiseksi tulleeseen Aki Karttuseen, joka ei osallistu tänä vuonna rallicrossin SM-sarjaan.
Rallicrossin EM-sarjassakin kilpaileva Kalliokoski starttaa kauteen viime vuoden tapaan Skoda Fabialla.
- Jääratakausi on ohi ja ensimmäinen EM-osakilpailu ajettu, joten mukava kun on nyt hyvin ajoa alla. Alustaan on hieman tehty viime vuodesta muutoksia ja auto tuntuu erittäin hyvältä. Mestaruutta lähdetään ehdottomasti uusimaan, Kalliokoski toteaa luottavaisena.
Helppo ei urakka tule olemaan, sillä muun muassa aina tuliset Toni Lukander ja Ari Perkiömäki suorastaan janoavat menestystä.
SRC-luokassa mestaruutta lähtee tavoittelemaan huikea määrä kilpailijoita. Tässä luokassa yleisölle riittää myös varmasti paljon nähtävää, sillä tehokkaat takavetoiset rallicrosstykit takavaat varmasti näyttäviä kaksinkamppailuja sekä ajolinjoja läpi kauden.
Tässä luokassa mielenkiinto kohdistuu ainakin viime kauden mestariin, Jussi Klemolaan, rallipoluiltakin tuttuun Henri Haapamäkeen sekä Ford Escortilla ajavaan J-P Rajalaan.
Viime kaudella SRC-luokan toiseksi ajanut Henri Haapamäki saa alleen uuden lähes 400-hevosvoimaisen BMW M3 -rallicrosstykin. Mestaruuteen miehellä on kaikki ainekset.
- Syksyllä ostin auton ja nyt talven aikana se on saatu hiottua hyvään kuntoon. Bemari on viime vuoden Escortiin nähden hieman rauhallisempi ajettava, Haapamäki kertoo.
Mielenkiintoisin nimi tässä luokassa lienee kuitenkin Enduron 13-kertainen maailmanmestari Juha Salminen. Endurolegenda tekee uuden aluevaltauksen ja tulee kisaamaan kaikki viisi osakilpailua rallicrossin SM-sarjassa yli 400-hevosvoimaisella VW Sciroccolla.
- Mukava on lähteä pitkästä aikaa kilpailemaan, mutta paljon on kysymysmerkkejä uuden äärellä. Kilpaa tottakai lähdetään ajamaan, mutta minkäänlaisia tavoitteita en ole asettanut. Vauhdin näkee sitten vasta muutaman kisan jälkeen. Voimaa ainakin tuntuisi piisaavan autossa, Salminen toteaa.
Autokrossi on jälleen kerran suosituin luokka Rallicrossin SM-sarjassa ja ilmoittautuneita on reilusti yli kolmekymmentä. Mestari tulee tänä vuonna vaihtumaan, sillä kahden edellisvuoden mestaria Vesa Puuskamäkeä ei nähdä tänä vuonna kehissä. Mahdollisiksi suosikeiksi ennakoidaan muun muassa Joni-Pekka Rajalaa, Jori Seppälää sekä viime vuoden crosskartien Suomen mestaria Roni Kalliokoskea.
Rallicrossin kansainvälisiltä radoiltakin tuttu Joni-Pekka Rajala kilpailee alkavalla kaudella kotimaan lisäksi myös rallicrossin MM-sarjan SuperCar-luokassa ainakin neljän osakilpailun verran. SM-sarjassa Rajala taistelee peräti kahdessa eri luokassa. SRC-luokassa miehellä on allaan Ford Escort. Autokrossi-luokassa on Rajalalla ajokkina puolestaan Datsun Finn.
- Kiirettä pitää. Kaikki viisi kisaa ajetaan Suomessa ja MM-sarja aloitetaan Norjasta. SM-sarjassa tahkotaan kahdessa eri luokassa. Autot ei oikeastaan paljon eroa toisistaan, paitsi tehojen puolesta, Rajala selvittää.
Crosskart-luokassa 11 kuljettajaa lähtee tavoittelemaan toki mestaruutta, mutta myös keräämään lisää autourheilukokemusta ja kasvamaan tuleviksi tähdiksemme. Kannattaa seurata!
RX Academy marssittaa täysin uudenlaisen konseptin tänä vuonna Suomen rallicross-radoille. Valmennusohjelman tarkoituksena on tukea kuljettajan ajotaitojen sekä fyysisen ja henkisen suorituskyvyn kehittymistä. Ilmoittautuneita tässä luokassa on tällä hetkellä yhdeksän, ja kauimmat heistä tulevat aina Meksikosta, Australiasta ja Yhdysvalloista asti. Kaikki luokan kuljettajat ajavat Renault Clio Cup RX -autoilla ja taistelu tulee varmasti olemaan kovaa.
Pistelaskusysteemi muuttuu
Täksi kaudeksi rallicrossin SM-sarja saa käyttöönsä MM-sarjastakin tutun pistelaskujärjestelmän. Pisteitä jaetaan finaalin lisäksi myös alkuerissä ja semifinaaleissa. Kuljettajat ovat muutoksesta mielissään.
- Tänä vuonna uusi pistelaskujärjestelmä on todella hyvä juttu. Kaikki lähdöt pitää ajaa tosissaan, eikä missään vaiheessa saa löysätä vauhtia kisan aikana, J-P Rajala toteaa.
- Tämä uusi systeemi vaati tasaisuutta