Seinäjoesta pyörätön kaupunki

Hyppää pois polkupyörän satulasta, niin autoliikenne suojatiellä pysähtyy eteesi. Niin helppoa. Vain alle 25v. mieskuljettajat todennäköisesti vielä eivät ole normeja sisäistäneet, joten pysy tarkkana. Poikien henkinen kehittyminen tapahtuu myöhemmin. Naiskuljettajilla vastuuntunto toimii jo viimeistään 23-vuotiaaksi mennessä, mutta poikien mentaalinen kehittyminen kestää vähintään 25-vuotiaaksi asti tai vielä jopa sen yli (tuomioita saaneille ei ehkä koskaan). - Siis, katso aina, millainen kuljettaja autossa on.

Paras taluttaa aina pyörää suojatiellä. Jos ei auto pysähdy, niin päästää pyörästä irti ja antaa sen lipua auton eteen, ja kops. Oho oho ajoipa auto sitten pyörän yli. Minkäs pyörää taluttava jalankulkija sille voi, että ei ehdi pyörää siepata pois, koska auto väistämisvelvollinen. Näin toimimalla autoon tulee vaurio, josta sitten autoilija saa tapella vakuutusyhtiönsä kanssa. Tämän lisäksi saat uuden polkupyörän, sen hintaisen minkä kerrot rikki menneesi pyörän olleen. Kätevää vai mitä. Tärkeintä hommassa on kuitenkin olla jalankulkija. Pyörää taluttamalla olet jalankulkija. Mikäli ajat pyörällä, niin et ole jalankulkija ja tällöin on oma vikasi jos kopsahtaa.

vaikka seinäjoen autoilukulttuuri on melkoinen villilänsi,niin esimerkiksi myös vaasassa missä kaupunki pyöräily on huomattavasti suositumpaa on tosi vaarallista olla kaupunki autoilija kuten mm.minä.....vähintään% pyöräilijöistä ei ole ihan kartalla heitä koskevista väistämis ja käntäymis saati sitten tien ylitys säännöistä..iso hullu autoilija on aina vääräässä. nimim:olen jo ottanut tänä kesänä konepellile yhden sivusta ja kylkeen perästä tulleen väistäjän..molemilla kerroilla kerääntyi joukko heimo kanssa pyöräilijöitä haukkumaan minua ja vasta poliisin ja ambulanssin saavuttua heillekin selvisi että,katsos..kelamies olikin maksumies....niin hälveni hiljaisena suuntiinsa tämä hassuja styroksi pottia ja liian pieniä pyöräilyhousuja pitävä iskujoukko...paikalle jäi vielä hetkesi heidän takalinja huomioliiveissä mummo-gt-tä liikuttava tosi äksy ja vaarallinen bingoryhmä jota eritoten syytä varoa jos on ilmaiskahvit ja sangot kaupoissa.....hyvää mutta vaarallista kesää ja ps..älkää unohtako sähkömopo faareja

Kullakin varmaan oma näkemys mikä on sujuvaa joukkoliikennettä, mutta, jos paikasta A paikkaan B - 5km pääsee polkupyörällä noin 20 minuutissa, kävellen noin 1 tunnissa, joukkoliikenteellä sama noin 1 tunnissa. Sunnuntaina ei taida olla liikennöintiä, eikä klo 20 jälkeen. Niin en koe sitä kovin sujuvaksi.

*Jätän varauksen, että olen väärintulkinnut aikatauluja.

Se ei tietenkään muuta sitä tosiasiaa, että monikaan ei osaa polkupyöräilyn liikennesääntöjä. Miten toisaalta voisi odottaakaan? Ei läheskään kaikilla ole ajokorttia, tai edes mopokorttia. Toisaalta edes ajokortin omistavat eivät välttämättä osaa pyöräillä liikenteessä - jostain syystä.

Ja edes etuvalo olisi pyörässä ihan hyvä olla olemassa. Pimeitä pyöriä hämärässä on usein.

Jos autolla kolmio, se väistää pyöräilijää, tai pitäisi.

Polkupyöräilyä kuitenkin pitäisi suosia, että ihmiset eivät aivan fyysisesti romahtaisi nykyteknologian aikakaudella.

Kannattaa vielä muistaa sellainen nyanssi, että alle 12-vuotias pyöräilijä rinnastetaan lain mukaan jalankulkijaksi. Eli ala-aste ikäiset saakin pyöräillä suojatien yli. Esim kuudesluokkalaiset ovat osakseen jo melko isokokoisia. Näin ollen kaikki koululaisen näköiset kannattaa päästää vaikka keulimalla suojatien yli, niin ei joudu maksumieheksi.

Seinäjoen liikenteessä on silmiinpistävää autokuskien suoranainen osaamattomuus ja hoksaamattomuus. Moni ajaa tormoostaa vain laput silmillä. Esim suojatien päälle pysähtyminen ajovuoroa odottaessa, suunnilleen 90% tekee sen virheen täysin tiedostamatta. Jostain syystä ihmiset vain tykkää ajaa auton nokan edellä ajavaan lähes kiinni. Seuratkaapa asiaa vaikka liikenneympyröissä, niin huomaatte että 9 autoa 10:stä seisoa tönöttää siinä suojatien päällä, ja vain harva hoksaa jättää suojatien vapaaksi.

Liikenneympyrät on kuitenkin rakennettu niin että ne mahdollistaa ajovuoron odottamisen ilman suojatien tukkimista, yksi auto mahtuu suojatien yli odottamaan ajovuoroa, loppujen pitää ymmärtää jäädä suojatien taakse odottamaan, eikä sen päälle. Tätä vaan ei Seinäjoella ymmärretä. Tampereella, Turussa tai Helsingissä tilanne on täysin päinvastainen, vain harva on niin toope että jää suojatien päälle, suurin osa hoksaa systeemin. Tietysti noissa kaupungeissa kevyttä liikennettä on enemmän, ja siellä osataan sen takia paremmin huomioida kevytliikenne, sekä liikennesäännöt yleensä. Seinäjoen ympäristössä pystyy pääosin ajamaan tietämättä mitään liikennesäännöistä, sen takia ihmiset eivät kai osaa liikennesääntöjä, koska niitä ei useinkaan tarvi osata.

Toinen ilmiö Seinäjoen keskustassa on, että jos yrität taskuparkkeerata oikeaoppisesti peruuttamalla, niin todennäköisesti joku juntti on ajanut metrin päähän takapuskuristasi, ja töötöttää takana. Usein näkee kuinka juntit yrittää taskuparkkeerata etuperin, paniikissa äkkiä pois takaatulevan tieltä, ja sitten sitä autoa vekslataan monta kertaa rotvallin yli että saadaan suoraan. Kun esim Tampereella se takaa tuleva ymmärtää 99% tilanteen, ja antaa taskuparkkeeraajalle mahdollisuuden peruuttaa auto ruutuun. Seinäjoella sillä takaatulevalla on myös mahdollisuus monessa kohtaa vaihtaa kaistaa, muttakun ei, metrin päähän ajetaan ja rääkkä soi. Ja tämä johtuu vain siitä ettei hoksata mitä se taskuparkkeeraaja on tekemässä. Takaa tuleva usein jostain kumman syystä provosoituu ja kuvittelee että taskuparkkeeraaja tekee tinkiä, vaikka kyse on vain parkkeeraamisesta.

Liikenteessä pitäisi ajatella kokonaisvaltaisemmin, ja yrittää ymmärtää sitä liikennettä. Pitäisi miettiä miksi asioita tapahtuu, ja miten itse pitäisi niihin reagoida. Pitäisi myös yrittää käsittää, että liikenteessä ihmisillä on useimmiten joku tarkoitus ja päämäärä. Ei kaikki tapahtumat ole tingintekoa, vaan useimmiten autoilijalla on ihan vilpitön tarkoitus ja päämäärä.

Eikä nyt ollut tarkoitus siis syyllistää mitenkään seinäjokisia. Hyvin todennäköisesti Seinäjoella pitkään asuneet osaavat melko hyvin liikkua kaupungissa. Toheloinnin aiheuttajat ovat hyvin usein ympäristökunnista, joissa ei tarvitse oppia/osata liikennesääntöjä sitäkään vähää. Ajotaidot on opittu traktorilla pellolla, heinäpaaleja ja kuoppia koukkaamalla väistäen. Hyvin yleistä on että maalaisjuntti väistää eteen pysähtynyttä autoa koukkaamalla viereisen auton kylkeen. Moni ei ole tottunut kahteen kaistaan suuntaansa. Kun pitäisi ymmärtää katsoa sen olan yli, laittaa vilkku päälle, ja jos vieressä on liikennettä niin silloin pitää lyödä jarrut kiinni ja odottaa ajovuoroa paikallaan. Monella on vaarallinen pysähtymisen pelko, ja paniikissa vain koukitaan eikä uskalleta koskea jarruun. Moni pelkää jäävänsä tientukoksi, eikä uskalla sen takia painaa jarrua, tuurilla vain koukitaan putkinäköisesti. Pitäisi vain uskaltaa pysähtyä ja katsella rauhassa koska tilanne rauhoittuu, että pääsee itse menemään, mikäli on maalainen eikä osaa liikennesääntöjä, ja putkinäkökin vaivaa.

Älkää vitun maaltatulleet tunkeko autojen sekaan pyörillä. Tämmösessä pikkukylässä hyvin sopii ajamaan sinne jalkakäytävälle. Ei oo pyöräkaistoja vielä.

Vituttaa jo valmiiksi kun ajetaan niillä mankeleilla miten ja missä sattuu.