Toyota suomen suosituin!

juuri näinhän se on, omasta huonosta kokemuksesta voin kertoa että kun ostaa jonkin vw konsernin ajoneuvon niin se on kuin kinder yllätysmuna, ei koskaan tiedä mitä yllätyksiä se sisältää, voi olla vaikka kori valmiiksi ruosteessa, tekniikka voi olla öljyä kuluttava jo uutena aivan kuin loppuun ajetuissa autoissa. en siis enää sekaannu vw konsernin ajoneuvoihin, kerta riitti!

Kyykman, luuletko että joku uskoo noita sinun yliampuvia ja lapsellisen tyhmiä aloituksiasi?

Taas näitä nolla-avauksia. Linkki lähdetietoon puuttuu ja tässä tapauksesa sitä ei edes ole olemassa. Viitattu Trafin tilasto kertoo oikeasti rekisterissä olevien autojen määrän. Ei liikenteessä olevien. Jokainen navetan taakse unohdettu koiranputkea työntävä tojo on mukana tuossa luvussa.

Kun katsoo ensirekisteröintejä niin trendi aukeaa helposti. VW on tuplasti suurempi kuin tojo.

https://www.trafi.fi/tietopalvelut/tilastot/tieliikenne/ensirekisteroinnit/ensirekisterointien_top-merkit_ja_-mallit/henkiloautomerkit/vuosi_2017

Turhaan näitä oikeita lukuja tässä linkkailen. Avajaan idiootin päässä totuus on turhake.

Kyll maar Toyota paras auto o.Ei ol ikin parempaa autoo tehty.
Corollall iha hyvi 450000 km.Ei ikin mittä onkelmaa ol.

"ei kukaan ole niin tyhmä että käytöstä poistettua autoa pitäisi tieliikenne rekisterissä josta juoksee ajoneuvoverot, vakuutukset koko ajan, "

Tämä holisti näyttää olevan täysin pihalla kaikesta. Ei todellakaan mene noin.

Aloittajan mielestä onni on ajella viime vuosituhannen autolla. Taisi kaikki muukin tapahtua jo viime vuosituhannella.

Määräkö ratkaisee jotain?
Netistä löytyy sivusto johon on kerätty huoltojen hintoja eri malleista ja eri ikäisistä autoista ja Toyotan huoltojen keskihinta on hieman alle 300 eroa ja VW hieman yli 300 euroa, ero tulee siinä kun Toyotaa pitää huoltaa kaksi kertaa useammin kuin VW:tä.

Ja meidän iskä voittaa teidän iskän. Keskustelun aloitus on jo alle minkään arvostelun.
Noin kolmivuotiaan asteella, kun ei vielä osata puhua kunnolla, saati mitään ymmärretä.
Miksi aina tältä samalta nimimerkiltä näin?
Tyhmyyttään ei osaa olla kirjoittelematta. Sääliksi käy tuota lapsenmielistä "kovista".

tismalleen näin. ei onnistu oikein saksalaisilta autojen valmistus, kaikki ovat täynnä vikoja joita sitten takaisinkutsuilla korjaillaan että kestäisivät kasassa huoltoon asti jotka nekin ovat valohoitoa, öljyä kuluu niin paljon ettei öljyjä tarvitse käytännössä vaihtaa, riittää kun suodattimen vaihtaa. kyllä laatuautoissa öljyt vaihdetaan 15tkm välein. kuka sitä nyt likaisilla öljyillä kehtaisi ajaa.

2000 luvun jälkeen Toyota on ainakin ollut omalla kohdalla ollut yksi parhaimmista autoista. yhteenkään ei ole tarvinnut tehdä mitään remonttia, pois lukien jarrupalojen vaihdot ja polttimoiden vaihdot. entinen passat 2011 osoittautui todella heikoksi. vaihdettiin koko kone onneksi takuuseen, alatukivarret, turvatyynyt. viimeksi ajoin tämän uuden 2017 skoda octavian, en huomannut eroa skoda 120 GLS malliin, edelleen sisustan osat, melu ja ajettavuus samanlainen.

nyt pääidea tässä keskustelussa on kadonnut. pääideahan on että Toyota se vaan on ylivoimaisesti suomen suosituin auto :) Toyota nyt sattuu vaan olemaan niin laadukas auto että se ostetaan vaikkei tarvitsisikaan autoa, ostetaan se vaikka saunan taakse märänemään mutta ostetaan silti ja sekös volkkaristeja ja itäauto skodisteja täällä taas suututtaa kun TOYOTA ON YLIVOIMAISESTI SUOMEN SUOSITUIN AUTO :D volkkarit ja skodat ne menee paaliin jo uudenkarheina kun eivät vaan kestä jos tiessä on uria ja kuoppia ja tiesuolakin ruostuttaa korit jo uutena :D eiköhän skodailijat oteta taas konjakit tämän ilouutisen johdosta :D ainiin muistinkos mainita että Toyota on vuoden 2017 suomen myydyin auto :D nyt taas skodailijat joutuvat ottamaan rauhoittavia lääkkeitä ja purkin pohjakin jo näkyy :D

Toyotat on kyllä upeita autoja. esimerkiksi saksassa berliinissä Toyota Prius Hybrid on ylivoimaisesti suosituin takseissa. Mercedes benziä on toiseksi eniten, volkkareita on vain harvakseltaan koska on kuoleva automerkki ja liikaa ollut vikoja taksiyrittäjienkin mielestä. ei työkalu saa olla enemmän korjaamolla kuin ajossa, taksiauton pitää toimia kelillä kuin kelillä. Hybridi on ehdottomasti paras kaupunkiajossa ja saa ajaa minne haluaa joihin ei saastuttavilla dieseleillä ole mitään asiaa. näin sanoivat saksalaiset taksiautoilijat kesäkuussa käydessäni.

katsastustilastossakaan ei volkkari pärjää ja yleinen laatu on heikkoa. minulla ollut kaksi volkkaria, vikoja ollut enemmän kuin tarpeeksi. vaihdettu mm. takaikkuna, vetoniveltä, keskikonsolin näppäinmatto, takaluukun lukkomekanismi, moniurahihnan rullia ja lopulta koko moottori kansivian takia, mutta takuu ei korvannut mitään. työkaverilla halkesi kansi uudehkosta 2.0 TDI passatista.

Jaahas täällä on taas helluntalaistyylinen tojon hengenkohotus menossa, taas kerran.
Olisi surullista ajaa autolla jonka valintaa pitäisi perustella pari kertaa viikossa julkisesti. Varsinkin ikivanhalla ajavien kohdalla näyttää olevan aivan pakollinen osa viikon ohjelmaa.
Oliskohan joku itsetunto juttu.

Jos suomalaiset olisivat edes yhtä rikkaita kuin Kauniaisten asukkaat, niin tässä olisi TOP5-lista
Volkkari
Volvo
Audi
BMW
Mersu

Helsingissä, Espoossa ja Kauniaisissa mennään Volkkarin tahtiin, Vantaalla junantuomat ajelee jo Tojoilla.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/katso-tasta--mika-on-oman-paikkakuntasi-suosituin-automerkki/dPqKB3wz

Voe voe. Toyotan pellit vääntyy ja koneet hajoaa. Vw on edistyksellisen tsi teknologian kautta paras valinta.

Toyota on yleisin, mutta ei todellakaan suosituin. Jos ei olisi köyhä ja selkärangaton nöyristelijä joka pelkää naapurikateutta, niin ei taatusti ostaisi Toyotaa.

"Paljonko sinä maksat siitä Avensiksesta osamaksulla? Teidän maalaisten Hesa alkaakin jo Keravalta."
Mikä on osamaksu? En ole mitään osia ostanut, Ostin koko auton uutena ja käteisellä 34000€. Onko luetun ymmärtämisessä ongelmia?

Tottahan Toyotia on paljon rekisterissä. Niitä kun pidetään 30 vuotta, ja ovat silti uusinta T-tekniikkaa. Itse ostan uuden auton kahden vuoden välein,, tosin halvemman, toki eläkeläisellä pienemmät tulotkin, no problem.

"Niin mutta toyotalla ei ole edistyksellistä tsi tai dsg teknologiaa. Volkkarilla on ja nämä kirjainyhdistelmät takaa maukkaan ajokokemuksen."

TSI/DSG kirjainyhdistelmä on tuottanut vain ja ainoastaan eniten ongelmia ja harmaita hiuksia tutkitusti. Mikä on "maukas ajokokemus" DSG vaihteistolla, en ymmärrä. Oikea automaatti tarjoaa paljon mukavampaa menoa.

Aha tietääpä välttää bulkkipaskoo.

"Visan todellisissa vuosikoroissa on melkoisia eroja. Alhaisin korko, 7,3 prosenttia on tällä hetkellä S-Pankin S-Etukortti Visassa. Ykkösbonus MasterCardissa korko on suurin, 14,7 prosenttia."
Ne tietää vuosikorot, jotka elää velaksi. Visakortissa on myös se debet puoli, jota ainoastaan käytän. Ei omista rahoista mitään korkoa makseta.......

miksi volkkarit ei mene enää kaupaksi? onko syynä moottori ja vaihteisto ongelmat ja herkkä ruostumaan oleva kori.

Tojota voi olla suosituin, mutta samalla halpa paskamerkki.