Käykää ensin katsomassa kuva, miltä näyttää 330 000 km ajettu KKK:n ahdin sen jälkeen, kun 1,9 TD VW Passatilla on ajettu nelisensataa kilometriä sen jälkeen kun pakopuolen turbiini pomppasi akseliltaan...
http://www.ultimatevw.com/autot/index.php?cmd=auto&id=3910
Jee, eli tarvitsisin apua seuraavassa:
- kandeeko turboa korjata, kun kyseessä on alle 3000 tuhannen euron auto? Autolla on ajettu turbo tässä kunnossa reilut 400 km, joten ainakin irroitetun imusarjan jälkeen imuaukoista tarkasteltuna venttiileissä on aivan vitusti öljyntahnaa, jossa lienee myös metallia mukana, jostakin irronnut...mistököhän...kaikki imupuolen putket ja pakosarjasta imupuolelle tuleva putki on täynnä samaa paskaa, jota syntyi kun auto vei yli litran öljyä sadalla kilometrillä turbon pamahduspaikalta kotiin ajettaessa. Tiedän, ei olisi kannattanut ajaa, mutta emme silloin perheen lomamatkalla edes tajunneet asian johtuvan turbon hajoamisesta...
Oma ammattiattitaitoni ei kestä kannen avaamista ja koneen putsaamista. Naapurin asentajamies saattaisi sen tehdä, mutta selviääkö tässä kannen irrottamisella ja putsaamisella? Pitäisikö purkaa kaikki kampikammotkin...vai pitäisikö vaan laittaa uusi tai kunnostettu turbo kiinni vehkeeseen ja antaa paskojen olla ja vaihdella öljyjä ja suodatinta sadan kilometrin välein muutamia kertoja...
Kertokaa, mitä olette mieltä. Tähän samaan koneeseen on vaihdettu alle puoli vuotta sitten Tammer Dieselissä koneistettu kampiakseli ja siinä yhteydessä kaikki hyvässä kunnossa olevaksi havaittu, joten ihan heti en konetta hukkaan heittäisi.
T Ilkka Palmu
Koneen putsaus turbon räjähtämisen jälkeen???
7
4981
Vastaukset
- Tuloillaan..
Siis se on just toi sun "kampikammo" joka tässä kalliiksi tulee.
- Saetkae
"vai pitäisikö vaan laittaa uusi tai kunnostettu turbo kiinni vehkeeseen ja antaa paskojen olla ja vaihdella öljyjä ja suodatinta sadan kilometrin välein muutamia kertoja..."
Melkein tekisin itse näin.
Laittaisin romisturbon ja ajelisin vaan. Imupuolelta sisään mennyt moska on pääsääntöisesti tullut pakopuolelta ulos. Varmasti on tullut jotain vaurioita, mutta ei välttämättä mitään vakavaa. Metallisilppua on varmasti myös öljytilassa mutta suurimmat jäävät pohjalle ja pienemmät pysähtyvät suodattimeen.
Ölyhuuhtelu, eli ölyä sisään ja kone lämpimäksi tyhjäkäynnillä, öljyt ulos. Tämä pari kertaa edullisilla öljyillä ja uudella suodattimella. Sitten uudet HYVÄT öljyt ja uusi suodatin ja ei kun menoksi.
Ajotyyli kannattaa valita sen mukaan että auto on kun vanha isoäitisi, ei niiltä enää pyydetä huippusuorituksia ja täysiä taakkoja ;) - otan osaa.
Tuo on aivan klassinen paljon ajetun turbon laukeaminen ei mitään erikoista.
ei muuta kuin purkaamolta käytetty turpo kiinni.
parit öljyn vaihdot vähän tiuhempaan tahtiin.
Kyl se siit sit:) - kampikammolta :D vielä...
Hei!
Minä olen siis tuo alkuperäisen viestin jättäjä, kampikammoinen henkilö :D
naapurin asentaja kertoi että moottorin voi huuhdella, ts. öljyt vege ja tulppa auki ja sitten jarrunpuhdistuspreyllä (tms.) imuaukoista öljytahmoja pois ja paineilmaa perään, ei kuulemma pitäisi päästä pesuaineita männänrenkaiden ohi (ja jos vähän pääsee, ei kuulemma tapa). paskat valuvat sitten öljypohjan kautta ulos, ja spray haihtuu...mies on tehnyt kuulemma näin aiemminkin ja homma toimii
Taidan kokeilla tätä, ja sen jälkeen sitä öljyhuuhtelua, kiitos vaan rohkaisevasta vinkistä
Eikös sen vaihtoturbon kohdalla ole kyse siitä väliosasta...eli että sen valurautaisen pakosarjaan kiinnitettävän osan/siinä olevan ylipaineventtiilin (tai mikä sen nimi nyt siten onkaan) voi putsata itse...neuvokaa tässä vielä kokematonta- Alf, Äspoo
"ei kuulemma pitäisi päästä pesuaineita männänrenkaiden ohi (ja jos vähän pääsee, ei kuulemma tapa). paskat valuvat sitten öljypohjan kautta ulos,"
Miten paskat pääsevät männänrenkaiden ohi öljypohjaan, jos kerran ohut neste ei pääse? Entä mahdolliset turbosta irronneet metallin palat tai hiukkaset? Pitäisi saada molemmat venttiilit auki, mäntää vasten, kunnon huuhtelu jollain liuottimella ja läpipuhallus voimakkaalla paineilmalla. Jos paskaa tai metallihiukkasia palotilassa, ne pitäisi saada venttiilien kautta pihalle. Varmin tapa olisi ottaa kansi auki, mutta todennäköisesti kansi on ollut auki jokin aikaa sitten, joka tietysti kirpaisee??? - Saetkae
Jos haluaa käyttää jotain muuta kuin moottoriöljyä huuhtelemiseen, kannattaa valita jotain rasvaista. Esimerkiksi polttoöljyä tai dieseliä. En menisi huuhtelemaan voimakkaasti rasvaa liuottavilla aineilla. Ethän sinä halua huonontaa voitelukalvoa yhtään enempää...
Paineilmakin on kyseenalainen menetelmä. Jos huonosti käy, puhallat moskan juuri sinne männänrekaiden ja muiden liukupintojen väliin. Sitten on vielä enemmän vauriota.
Ei ne öljytahmat imuaukoissa mitään pahaa tee. Ne tulevat kyllä pois itsestään kun ajat. Jos tuntuu siltä, voit räteillä putsata enimmät. Öljyhuuhtelu poistaa moskaa öljytilasta ja palotiloista ne poistuvat itsekseen parhaiten. - otan osaa.
Saetkae kirjoitti:
Jos haluaa käyttää jotain muuta kuin moottoriöljyä huuhtelemiseen, kannattaa valita jotain rasvaista. Esimerkiksi polttoöljyä tai dieseliä. En menisi huuhtelemaan voimakkaasti rasvaa liuottavilla aineilla. Ethän sinä halua huonontaa voitelukalvoa yhtään enempää...
Paineilmakin on kyseenalainen menetelmä. Jos huonosti käy, puhallat moskan juuri sinne männänrekaiden ja muiden liukupintojen väliin. Sitten on vielä enemmän vauriota.
Ei ne öljytahmat imuaukoissa mitään pahaa tee. Ne tulevat kyllä pois itsestään kun ajat. Jos tuntuu siltä, voit räteillä putsata enimmät. Öljyhuuhtelu poistaa moskaa öljytilasta ja palotiloista ne poistuvat itsekseen parhaiten.Niin ja viellä lisäksi tiivisteet eivät tykkää näistä rasvan poisto liuottimista.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
eerikäinen novassa sanoi ei kukaan enää aja manuaalivaihteilla
meillä on 3 autoa talissa ja kaikissa manuaalilaatikot, on meillä vielä tämmöiset vaikka toisin puhutaan.1501606Ilo, joka nousee silmiisi saakka
kun katseemme kohtaavat. Olet energinen, aito, ihana. Välillä tuijotat suoraan silmiini - enkä hämmenny, katson takaisin671586Jokaisella on omat syntinsä
Minä olisin niin mielelläni sinun. Ehkä joskus viittasitkin siihen. Olet nainen ajatuksissani jatkuvasti ja taidat tietä661296En oikeasti
Tiennyt että sinulla on ollut vaikeuksia ja huonoja aikoja. Olen oikeasti pahoillani, ja olisin myös toiminut eritavoin1311292- 421115
- 172958
90-luvulla maa syöksyi lamaan, ja silloinkin oli syypäinä samat tahot kuin nyt
Laman aiheuttajat olivat demarivetoinen virheellinen finanssipolitiikka, sekä ay-liikkeen taipumattomuus tilanteessa mik100890Mä olisin niin iloinen
Jos vielä joskus nähtäis.. Ollaanko tulkittu mies toisiamme väärin?. Kumpikin luuli ettei toinen tykkää, vaikka molemmat60744Olisitko ihminen minulle. Ihan ihminen vain.
Tiedätkö, että saan kyyneleet silmiini, niin syvästi sinua kaipaan. Meidän välillä on jotain todella syvää, kaunista ja42677Vakava varoitus perussuomalaisista!
Keskustan Annika Saarikolta veret seisauttavaa tekstiä, lukekaa uutinen kokonaisuudessaan, tässä siitä maistiainen: ”Ke155666