Pyöräilykengät

Jaa jaa, tätä taas. Totta kyllä että lukkopolkimia on myös Biltemassa mutta hyvät löytyy ihan jostain muualta, ja K-kenkä tuskin myy klossikenkiä.

K alossi kirjoitti:

Jaa jaa, tätä taas. Totta kyllä että lukkopolkimia on myös Biltemassa mutta hyvät löytyy ihan jostain muualta, ja K-kenkä tuskin myy klossikenkiä.

Bilteman maastolukkikset ovat itse asiassa ihan laadukkaat Wellgon lukkikset, jotka pärjäsivät pari vuotta sitten hyvin Fillari-lehden testissä. Vaikka kyseisen putiikin pyöriin kannattaa suhtautua vähän vieroksuen tai joihinkin malleihin jopa enemmän, niin tarvikkepuoli on osin jopa erittäin harvinaista "hyvää ja halpaa".

KPy kirjoitti:

Bilteman maastolukkikset ovat itse asiassa ihan laadukkaat Wellgon lukkikset, jotka pärjäsivät pari vuotta sitten hyvin Fillari-lehden testissä. Vaikka kyseisen putiikin pyöriin kannattaa suhtautua vähän vieroksuen tai joihinkin malleihin jopa enemmän, niin tarvikkepuoli on osin jopa erittäin harvinaista "hyvää ja halpaa".

Lue lisää

Kappas vaan niinpä onkin, piti oikein kuvastosta tarkistaa tämä väite.
Vaikuttaisi olevan ihan ok polkimet, vaikka itse en maasturiini noita hankkisi, hybridiin ehkä voisin.
Mutta mitenkähän lienee klossien, tai kuten Biltema asian ilmaisee "kenkiin kiinnitettävien palojen" toimivuus ja kestävyys? Entä SPD-yhteen sopivuus?
Ulkonäkö ainakin antaisi ymmärtää että näihin saattaisi käydä Shimanon SPD 51 klossit. Se olisi noille polkimille vielä iso plussa.

Edellisessä viestissä on asian ydin. Lukkopolkimista on oikeasti apua, kunhan niitä opettelee käyttämään. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että pyöräilykenkiä on tosi monenlaisia. Omaan jalkaani sopivan löytäminen vei liian monta kokeilua ja aluksi oli aika vaikeaa kun pääosin Italiassa tuotetuissa kengissä ei vain ollut tarpeeksi leveää mallia olemassakaan. Ihmettele siinä sitten kun ei oikein kulje mutta ei tunnu pahaltakaan... Nyt on oikean muotoiset ja kokoiset kengät niin kyllä lähtee.

Jos pyöräilyn varusteita hankkii ensimmäistä kertaa, kenkiä tärkeämpi varuste on kunnon pyöräilyhousut. Pehmuste ja saumattomuus on ehdoton etu jos ajat vähänkään pitempiä lenkkejä tai edes säännöllisesti työmatkaa. Kokeile vaikka joillain halvoilla ensin niin huomaat eron. Ja ei sitten alushousuja sinne alle! Idea oli nimenomaan saumaton ja pehmustettu.

...kauppiasta, joka myy lenkki-, työmatka- tai retkipyörää ilman lukkopolkimia ja siihen sopivia kenkiä. Maastopyöräily on sen verran vierasta minulle, etten ota jyrkkää kantaa, vaikka maastopyörässänikin on lukkikset.

Se, että ostaa lukkopolkimet ei vielä riitä. Niitä pitää oppia myös käyttämään. Kun ostaa ensimmäiset lukkikset näin keksi-ikäisenä, voi sanoa, että ensimmäinen kesä menee opetteluun. Lukkisten kanssa toinen hankinta, joka kannattaa tehdä, on kadenssin näyttävä mittari. Oleellista on oppia uusi tekniikka polkea. Hyvä opas tässäkin, on readme.fi:n Pyöräilijän käsikirja, jota saa sekä kirjakaupoista että hyvin varustetuista pyöräliikkeistä.

Kuntoilijalle lukkopolkimet ovat välttämättömyys, eivät "kiva lelu". Syy on yksinkertaisesti se, että polvet saa paukahtamaan rikki, kun runttaa ilman lukkiksia. Opettelemalla pyöritystekniikana oikein kestää kroppa paljon paremmin. Joten lukkiksilla saa käytännössäkin paljon enemmän mukavia kilometrejä.

KPy kirjoitti:

...kauppiasta, joka myy lenkki-, työmatka- tai retkipyörää ilman lukkopolkimia ja siihen sopivia kenkiä. Maastopyöräily on sen verran vierasta minulle, etten ota jyrkkää kantaa, vaikka maastopyörässänikin on lukkikset.

Se, että ostaa lukkopolkimet ei vielä riitä. Niitä pitää oppia myös käyttämään. Kun ostaa ensimmäiset lukkikset näin keksi-ikäisenä, voi sanoa, että ensimmäinen kesä menee opetteluun. Lukkisten kanssa toinen hankinta, joka kannattaa tehdä, on kadenssin näyttävä mittari. Oleellista on oppia uusi tekniikka polkea. Hyvä opas tässäkin, on readme.fi:n Pyöräilijän käsikirja, jota saa sekä kirjakaupoista että hyvin varustetuista pyöräliikkeistä.

Kuntoilijalle lukkopolkimet ovat välttämättömyys, eivät "kiva lelu". Syy on yksinkertaisesti se, että polvet saa paukahtamaan rikki, kun runttaa ilman lukkiksia. Opettelemalla pyöritystekniikana oikein kestää kroppa paljon paremmin. Joten lukkiksilla saa käytännössäkin paljon enemmän mukavia kilometrejä.

Lue lisää

välillä pyöräilemässä 80km kuntolenkin ja lukkopolkimilla tuli ajettua. Keli oli kaunis, mutta lukkopolkimet olisi kyllä kannattanut jättää vielä pois, sillä loppumatkasta tuulenpuoleinen jalka alkoi hieman palelemaan neopreeni-suojista huolimatta.

Mitä tähän mystiseen pyöritystekniikkaan tulee, luulisi minunkin siihen joskus törmänneen, sillä olen nuoruudessani ajanut hiukan rataakin kakkoslajina, tosin lähinnä tukevana harjoitteena, mutta kumminkin.

Taitavat lukkopolkimet edelleen aiheuttaa huomattavasti enemmän polvivaivoja, kuin auttaa niissä. :)

Eli lukkopolkimet ovat vähemmistön(himokuntoilijat, tekniikkafriikit etc.) herkkuja, ei niitä perustyömatkapyöräilijä kaipaa, puhumattakaan usein jalkautuvasta hyötypyöräilijästä.

Mutta kukin kulkekoon tyylillään, ei näistä varustevalinnoista uskontoa parane tehdä.

"ainakin teoriassa" kirjoitti:

välillä pyöräilemässä 80km kuntolenkin ja lukkopolkimilla tuli ajettua. Keli oli kaunis, mutta lukkopolkimet olisi kyllä kannattanut jättää vielä pois, sillä loppumatkasta tuulenpuoleinen jalka alkoi hieman palelemaan neopreeni-suojista huolimatta.

Mitä tähän mystiseen pyöritystekniikkaan tulee, luulisi minunkin siihen joskus törmänneen, sillä olen nuoruudessani ajanut hiukan rataakin kakkoslajina, tosin lähinnä tukevana harjoitteena, mutta kumminkin.

Taitavat lukkopolkimet edelleen aiheuttaa huomattavasti enemmän polvivaivoja, kuin auttaa niissä. :)

Eli lukkopolkimet ovat vähemmistön(himokuntoilijat, tekniikkafriikit etc.) herkkuja, ei niitä perustyömatkapyöräilijä kaipaa, puhumattakaan usein jalkautuvasta hyötypyöräilijästä.

Mutta kukin kulkekoon tyylillään, ei näistä varustevalinnoista uskontoa parane tehdä.

Lue lisää

Juuri noin, pyöräilyssä ei ole ehdottomuuksia. Itse ajan kesät lukkopolkimilla ja talvet avopolkimilla ja kumpikin on hyvä. Pienten muutosten teko pyörän kesä/talvivarustukseen, renkaat, satula, ohjaus, polkimet ym. antaa kyllä mukavaa kipinää ajoon, jos ajaa läpi vuoden samalla välineellä.

martonen kirjoitti:

Juuri noin, pyöräilyssä ei ole ehdottomuuksia. Itse ajan kesät lukkopolkimilla ja talvet avopolkimilla ja kumpikin on hyvä. Pienten muutosten teko pyörän kesä/talvivarustukseen, renkaat, satula, ohjaus, polkimet ym. antaa kyllä mukavaa kipinää ajoon, jos ajaa läpi vuoden samalla välineellä.

Lue lisää

En ole koskaan kilpaillut pyörällä vaikka aikoinaan aktiivisesti paljon ajoinkin. Sen jälkeen tuli tauko ja nyt olen ajanut viitisen vuotta jälleen vähän enemmän.

Yksi iso ero tulee ainakin siitä, että sinulla on vanhana kilpapyöräilijänä kropan määrätyt osat paremmassa kunnossa kuin keskivertokuntoilijalla. Tämän takia on epätodennäköisempää, että runttaat polvet rikki, kuin sellainen, joka aloittaa pyöräilyn nollasta. Eli peruskuntoilijalle lukkikset ja oikea tekniikka on tärkeämpi, jotta kroppa pysyy kasassa.

Muutenkin tuntuu vähän siltä, että jotkut haluavat mystifioida sekä maantiepyöriä että lukkopolkimia. Jos tavallinen kuntoilija haluaa mukavan lenkkipyörän kesäksi kannattaa ostaa maantiepyörä ja opetella kayttämään lukkopolkimia.

"ainakin teoriassa" kirjoitti:

välillä pyöräilemässä 80km kuntolenkin ja lukkopolkimilla tuli ajettua. Keli oli kaunis, mutta lukkopolkimet olisi kyllä kannattanut jättää vielä pois, sillä loppumatkasta tuulenpuoleinen jalka alkoi hieman palelemaan neopreeni-suojista huolimatta.

Mitä tähän mystiseen pyöritystekniikkaan tulee, luulisi minunkin siihen joskus törmänneen, sillä olen nuoruudessani ajanut hiukan rataakin kakkoslajina, tosin lähinnä tukevana harjoitteena, mutta kumminkin.

Taitavat lukkopolkimet edelleen aiheuttaa huomattavasti enemmän polvivaivoja, kuin auttaa niissä. :)

Eli lukkopolkimet ovat vähemmistön(himokuntoilijat, tekniikkafriikit etc.) herkkuja, ei niitä perustyömatkapyöräilijä kaipaa, puhumattakaan usein jalkautuvasta hyötypyöräilijästä.

Mutta kukin kulkekoon tyylillään, ei näistä varustevalinnoista uskontoa parane tehdä.

Lue lisää

minulla toisenlainen kokemus lukkopolkimista,kun 1994aloin käyttää lukkopolkimia,niin huomasin että polvet kesti runttaamista paremmin,ei tullut luiskahteluja niin kuin ilman lukkoplkimia ajaessa.nykyisin ajan vuodessa n.13000-15000km josta kilpurilla n.10000km maastop.loput ehkä 1000km ilman lukitusta

perustelet kirjoitti:

minulla toisenlainen kokemus lukkopolkimista,kun 1994aloin käyttää lukkopolkimia,niin huomasin että polvet kesti runttaamista paremmin,ei tullut luiskahteluja niin kuin ilman lukkoplkimia ajaessa.nykyisin ajan vuodessa n.13000-15000km josta kilpurilla n.10000km maastop.loput ehkä 1000km ilman lukitusta

Lue lisää

Olen samoilla linjoilla. Sattumalta aloittanut lukkiksilla kanssa 1994.

Aika tärkeä juttu on se, että jalka pysyy varmasti polkimella oikeassa kohtaa. Tämä on ainakin maastoajossa aika hyvä juttu.

Pyöritystäkin kannattaa parannella, pyörittämällä ainakin toisinaan mahdollisimman kovilla kierroksilla. Sinkula on tuon harjoitteluun paras vehje.

Kävin ostamassa noi yllä mainitut kengät ja polkimet bikeplanetista lauantaina, maksoi 99e yhteensä. Citypyörään ne on juuri passelit niillä voi kävellä lyhyitä matkoja, polkimia voi käyttää myös normi kengillä.

pentti hilkuri kirjoitti:

Kävin ostamassa noi yllä mainitut kengät ja polkimet bikeplanetista lauantaina, maksoi 99e yhteensä. Citypyörään ne on juuri passelit niillä voi kävellä lyhyitä matkoja, polkimia voi käyttää myös normi kengillä.

Lue lisää

Kengillä täytyy opetella kokonaan uusi tekniikka, niin niistä saa hyödyn irti. Nyt et sitten runttaa poljinta, vaan pyörität sitä. Ole tarkkana alussa, että saat klossit säädettyä itsellesi sopiviksi. Mieti, milta tuntuu ja jos poljin tuntuu vähänkin vääntävän polvea johonkin suuntaa, niin säädä klossia.

Kun klossi on kohdallaan, niin seuraavaksi kampikierrosten kimppuun. Sitä auttaa paljon, jos mittarissa on myös kampikierrosnäyttö, mutta voi nen laskeakin. Nosta kierrokset ylös 85 - 100 rpm, niin paikat pysyvät ehjinä. Eli todennäköisesti aika paljn pienempi vaihde, kuin mihin olet aikaisemmin tottunut. Aikamosta tikkaamista ensimmäisillä lenkeillä, mutta siihen tottuu pian.

Tuosta oli itselläni paljon apua:

http://www.readme.fi/product.php?isbn=9789525592771

KPy kirjoitti:

Kengillä täytyy opetella kokonaan uusi tekniikka, niin niistä saa hyödyn irti. Nyt et sitten runttaa poljinta, vaan pyörität sitä. Ole tarkkana alussa, että saat klossit säädettyä itsellesi sopiviksi. Mieti, milta tuntuu ja jos poljin tuntuu vähänkin vääntävän polvea johonkin suuntaa, niin säädä klossia.

Kun klossi on kohdallaan, niin seuraavaksi kampikierrosten kimppuun. Sitä auttaa paljon, jos mittarissa on myös kampikierrosnäyttö, mutta voi nen laskeakin. Nosta kierrokset ylös 85 - 100 rpm, niin paikat pysyvät ehjinä. Eli todennäköisesti aika paljn pienempi vaihde, kuin mihin olet aikaisemmin tottunut. Aikamosta tikkaamista ensimmäisillä lenkeillä, mutta siihen tottuu pian.

Tuosta oli itselläni paljon apua:

http://www.readme.fi/product.php?isbn=9789525592771

Lue lisää

Siis kirjastoon sitten. voisiko aluksi opetella polkemista autotallissa omalla harjoitusvastuksella, vai kannattaako mennä heti oikealle pyörätielle?

.................. kirjoitti:

Siis kirjastoon sitten. voisiko aluksi opetella polkemista autotallissa omalla harjoitusvastuksella, vai kannattaako mennä heti oikealle pyörätielle?

Minkälaiset pyöräilykengät Adidas minrett -kengät ovat? Linkki:http://www.amazon.com/Adidas-2008-Minrett-Mountain-Bike/dp/B000K2OQEO
Onko ne ihan leikkikengät vai yksi vaihtoehdoista???

"koska tykkään polkea mielummin jalkaterän kärkiosalla kuin jalkaterän keskiosalla, johon kengän lukitusosa pakottaa"

Ihanko todella poljet pyörää varpaillasi? Lukkopolkimethan "pakottavat" jalan niin että päkiä on polkimen akselin kohdalla ja paino tulee silloin siihen kohtaan johon se luonnollisestikin jalalla tulee. Mutta tietysti jokainen tyylillään mutta ihmettelen jos et saa jalkojasi kipeäksi varpailla polkemisesta.

"Talvipyöräilykengistä olisi myös kiva kuulla joltain kokemuksia. Löytyykö oikeasti lämpimiä? Jotain lämmittimiä päälle kenties? "

Shimanolla on ainakin aika hyvät talvikengät. Ovat tosin aika tyyriit.