Orion RX50

Itelläni ei orionin mopoista niinkään kokemusta ole mutta kaverillani on ollut tuommonen 08 malli viime kesän alusta asti. Tai siis oli ennen kuin leikkasi kiinni joskus marraskuun vaiheilla. Sai takuussa uuden mutta myi sen pois pian sen jälkeen. En tiiä oisko riippunu vaan siitä että öljyä oli mopossa liian vähän vaiko että yksin kertaisesti laatu pettää. Mut minä en ala haukkua sitä kun ei omia kokemuksi siitä ole. Tiedän vain miten kaverin mopolle kävi. Mut kyllä sanoisin että kannattaa luottaa näihin euroopan mopoihin esim. Derbiin, Yamahaan, Peugeottiin ja niin edespäin. Oma derbini ja parin kaverin yamaha ja peugeot ainaki kestäny lähes vuoden ilman vikoja.

vaan rx-50.
Kaksi eri mopoa.

mopedii kirjoitti:

vaan rx-50.
Kaksi eri mopoa.

Ja minkäslainen mittaristo on tossa orionissa? Analoginen vai Digitaalinen?

Viisar1 kirjoitti:

Ja minkäslainen mittaristo on tossa orionissa? Analoginen vai Digitaalinen?

Siinä on analoginen

orioon123 kirjoitti:

Siinä on analoginen

Onkos tossa sitä tankin korkissa olevaa lukkoa?

Viisar1 kirjoitti:

Ja minkäslainen mittaristo on tossa orionissa? Analoginen vai Digitaalinen?

siin on analoginen ainaski 2010

fsafasfs kirjoitti:

Itelläni ei orionin mopoista niinkään kokemusta ole mutta kaverillani on ollut tuommonen 08 malli viime kesän alusta asti. Tai siis oli ennen kuin leikkasi kiinni joskus marraskuun vaiheilla. Sai takuussa uuden mutta myi sen pois pian sen jälkeen. En tiiä oisko riippunu vaan siitä että öljyä oli mopossa liian vähän vaiko että yksin kertaisesti laatu pettää. Mut minä en ala haukkua sitä kun ei omia kokemuksi siitä ole. Tiedän vain miten kaverin mopolle kävi. Mut kyllä sanoisin että kannattaa luottaa näihin euroopan mopoihin esim. Derbiin, Yamahaan, Peugeottiin ja niin edespäin. Oma derbini ja parin kaverin yamaha ja peugeot ainaki kestäny lähes vuoden ilman vikoja.

Lue lisää

"Mut kyllä sanoisin että kannattaa luottaa näihin euroopan mopoihin esim. Derbiin, YAMAHAAN, Peugeottiin" yamaha onkin ihan pirun eurooppalainen

yamaha_king kirjoitti:

"Mut kyllä sanoisin että kannattaa luottaa näihin euroopan mopoihin esim. Derbiin, YAMAHAAN, Peugeottiin" yamaha onkin ihan pirun eurooppalainen

Yamaha on kaukana euroopasta idiootti

yamaha_king kirjoitti:

"Mut kyllä sanoisin että kannattaa luottaa näihin euroopan mopoihin esim. Derbiin, YAMAHAAN, Peugeottiin" yamaha onkin ihan pirun eurooppalainen

yamahan mopot on tehty italiassa, ota asioista selvää ennen kuin tulet pätemään

---- kirjoitti:

yamahan mopot on tehty italiassa, ota asioista selvää ennen kuin tulet pätemään

ja italiahan ei ole euroopassa, IDIOOTTI. Italia on eruuppaa, mikä sunkin maantieto oli

Viisar1 kirjoitti:

Onkos tossa sitä tankin korkissa olevaa lukkoa?

Tankin korkissa ei oo lukkoa ja mulla digitaaline mittaristo...ihan hyvin mun on vetäny vaihteet kusi pikkasen mutta kattelin nii oli löysällä vaa...nyt toimii ihan kiitettävästi, mulle kelpaa, ei oo mikää vitun kerpa perse täydelline...vahteet pomppii vapaalle joskus jos huvittaa ja no jarrut välil kusee ja akku on vähä heikko, VITUT siitä (: liikkuu kuinteki ja saatana kolmesti turvat vetäny ku se sammuu aika herkästi..kerra sammu talvella jäisee ylämäkee 8) kaaduin ja osu mukavasti jalkaa moottori nii palo jalka aika kivasti (: hah....ihan tiedoks oon tyttö X) lol...sori oon tullu faijaa (: naapurissa offroad rata :3 jos ette usko nii runkatkaa yksinänne...EN VÄITÄ että tytöt osaa ajaa, se on ihan kiinni siitä tyypistä ei siitä onko se tyttö vai poika, jos on pokkaa ja aikaa opetella ajaan nii mikäs siinä....ja kiva faija :3 XDD okei sori..

HHenis kirjoitti:

Tankin korkissa ei oo lukkoa ja mulla digitaaline mittaristo...ihan hyvin mun on vetäny vaihteet kusi pikkasen mutta kattelin nii oli löysällä vaa...nyt toimii ihan kiitettävästi, mulle kelpaa, ei oo mikää vitun kerpa perse täydelline...vahteet pomppii vapaalle joskus jos huvittaa ja no jarrut välil kusee ja akku on vähä heikko, VITUT siitä (: liikkuu kuinteki ja saatana kolmesti turvat vetäny ku se sammuu aika herkästi..kerra sammu talvella jäisee ylämäkee 8) kaaduin ja osu mukavasti jalkaa moottori nii palo jalka aika kivasti (: hah....ihan tiedoks oon tyttö X) lol...sori oon tullu faijaa (: naapurissa offroad rata :3 jos ette usko nii runkatkaa yksinänne...EN VÄITÄ että tytöt osaa ajaa, se on ihan kiinni siitä tyypistä ei siitä onko se tyttö vai poika, jos on pokkaa ja aikaa opetella ajaan nii mikäs siinä....ja kiva faija :3 XDD okei sori..

Lue lisää

Joo onha se vähä semmonen kiinan ihme, itellä Orion rx 50. Kyllä se välillä tuntuu että hermot meinaa lähtiä ku aamusin saa aina sen 10 min polokia käyntiii ku akku on nii perceestä että eeeihä se lattaa.
Itehä en oikee perusta siiitä että ossaako naiset ajjaa vai ei, jotku ossaaa jotkut ei. Muijja ku olen (:

skeidaa kirjoitti:

Joo onha se vähä semmonen kiinan ihme, itellä Orion rx 50. Kyllä se välillä tuntuu että hermot meinaa lähtiä ku aamusin saa aina sen 10 min polokia käyntiii ku akku on nii perceestä että eeeihä se lattaa.
Itehä en oikee perusta siiitä että ossaako naiset ajjaa vai ei, jotku ossaaa jotkut ei. Muijja ku olen (:

Lue lisää

käys ostaas Bilteema akku, hintaa alle 20e ja otat vaan vakioakun mukaan jä tyrkkäät sen myyjälle ja pyyät sitä hakemaan samankokosen ja tehosen And no more problems

orioon123 kirjoitti:

Siinä on analoginen

digitaalinen

orioon123 kirjoitti:

Siinä on analoginen

Titan Orionis on ihan sama mopo mut valkosena ja digitaalisella mittarilla

dghdh kirjoitti:

ja italiahan ei ole euroopassa, IDIOOTTI. Italia on eruuppaa, mikä sunkin maantieto oli

Ja sulla on ongelmia suomenkielen kanssa vai? Kaverihan sano että mopo on tehty Italiassa. Missään vaiheessa hän ei väittänyt että Italia ei olisi osa Eurooppaa.
Ja tuotaa... Niin, Yamahat tehdään japanissa mutta koneisto yms tulee Minarellin tehtailta Italiasta.
Vähän myöhässä tääki kommentti tähän, mut oli pakko ku nää uusavuttomat on pellejä. ;-P

HHenis kirjoitti:

Tankin korkissa ei oo lukkoa ja mulla digitaaline mittaristo...ihan hyvin mun on vetäny vaihteet kusi pikkasen mutta kattelin nii oli löysällä vaa...nyt toimii ihan kiitettävästi, mulle kelpaa, ei oo mikää vitun kerpa perse täydelline...vahteet pomppii vapaalle joskus jos huvittaa ja no jarrut välil kusee ja akku on vähä heikko, VITUT siitä (: liikkuu kuinteki ja saatana kolmesti turvat vetäny ku se sammuu aika herkästi..kerra sammu talvella jäisee ylämäkee 8) kaaduin ja osu mukavasti jalkaa moottori nii palo jalka aika kivasti (: hah....ihan tiedoks oon tyttö X) lol...sori oon tullu faijaa (: naapurissa offroad rata :3 jos ette usko nii runkatkaa yksinänne...EN VÄITÄ että tytöt osaa ajaa, se on ihan kiinni siitä tyypistä ei siitä onko se tyttö vai poika, jos on pokkaa ja aikaa opetella ajaan nii mikäs siinä....ja kiva faija :3 XDD okei sori..

Lue lisää

asiallinen tyttö:)

9112 kirjoitti:

käys ostaas Bilteema akku, hintaa alle 20e ja otat vaan vakioakun mukaan jä tyrkkäät sen myyjälle ja pyyät sitä hakemaan samankokosen ja tehosen And no more problems

Itellänikin on Bilteman akku Orion rx50:mppisessä eikä mitään ongelmaa!

Viisar1 kirjoitti:

Ja minkäslainen mittaristo on tossa orionissa? Analoginen vai Digitaalinen?

Mulla on mun 09 vuoden orionissa digitaali

Orion rx 50 ihan sairaan hyvä, itellä ollut derbi ja tää on kymmeniä kertoja ajettavampi ja vääntävämpi. Lisäx ei tartte öljypulloo kun on nelitahti. Ei kai kakstahtia aja enää kuin alokkaat ja alkuasukkaat

zoppa kirjoitti:

Orion rx 50 ihan sairaan hyvä, itellä ollut derbi ja tää on kymmeniä kertoja ajettavampi ja vääntävämpi. Lisäx ei tartte öljypulloo kun on nelitahti. Ei kai kakstahtia aja enää kuin alokkaat ja alkuasukkaat

Lue lisää

"ei kai kakstahtia aja enää kuin alokkaat ja alkuasukkaat"? kaikki uudet yamaha DT:t ja Derbit on 2 tahteja niin miten voit väittää tommosta

zoppa kirjoitti:

Orion rx 50 ihan sairaan hyvä, itellä ollut derbi ja tää on kymmeniä kertoja ajettavampi ja vääntävämpi. Lisäx ei tartte öljypulloo kun on nelitahti. Ei kai kakstahtia aja enää kuin alokkaat ja alkuasukkaat

Lue lisää

''ei tartte öljypulloo kun on nelitahti'' noissa uus enskoissa on tuoreöljyvoitelu.

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

24 kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

Lue lisää

luulempa että riippuu ihan ajajan painosta.... itellänikääe i tollattii kulkis varmaa ku sen 60-65

24 kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

Lue lisää

pääseeks all right miittiin mopol tai mönkijäl

24 kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

Lue lisää

kyllä mun menee n. 80kmh ku revin kaikki rajottimet yms veke... (:
(mulla 2010 Orion rx50 Titan Force 18)
Jotenki

24 kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

Lue lisää

auttaako toi kaasarin holkki mitään nopeuteen ku ite oon vaan cdi boksin pistäny ja kulkee 60kmh

HHenis kirjoitti:

kyllä mun menee n. 80kmh ku revin kaikki rajottimet yms veke... (:
(mulla 2010 Orion rx50 Titan Force 18)
Jotenki

Näinköhän?
Itsellä 70cc Lifanin pytty kiinni
15-58 välit (huomattavasti vakiota raskaammat)
20 kokoa isompaa suutinta.
Putki tyhjennetty.
rajottamaton CDI
Huiput, noin 70kmh

H0ND4 kirjoitti:

pääseeks all right miittiin mopol tai mönkijäl

eiku vittu hevosel

HHenis kirjoitti:

kyllä mun menee n. 80kmh ku revin kaikki rajottimet yms veke... (:
(mulla 2010 Orion rx50 Titan Force 18)
Jotenki

paljon meni vakiona?

24 kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

Lue lisää

Itelläni on otettu pois kaasarin holkki, putkesta katti, änkästä pieni pillin pätkä, CDI ruuvattu, pakoaukosta joku kuri pois...
Huiput melkein 60...

24 kirjoitti:

Ei todellakaan kulje 70-80 ku ottaa kaasarista holkin pois tai ottaa cdi poksist rajotukset nolliin.. noilla säädöillä menee jotain 60-65 eli pesee vakio kakstahdit.. Hyvin on kaverilla toiminu ainakin toistaseks paitti että mittarin vaijeri menny poikki mutta sellanen on helppo ostaa uus.. Jos tykkää nelitahtisesta eikä haluu pikkumopoo (manki) niin kyllä suosittelen orionia.. Mutta nuo virit kannattaa kyllä tehdä (Cdi boksi, Kaasarin holkki), koska vakiona tuntuu olevan pirun laiska.

Lue lisää

EI EI EI! orion/helkama ei kulje yli 60 ei vakiona eikä kurittomana. ehdoton maximi kurittomana on 58 pitkään alamäkeen. 70cc kitillä vähän kovempaa mutta edelleen se on laiska. AINOA VAIHTOEHTO on hankkia 125-150-250cc moottori sitten se kulkee. puhun omalla 1 vuoden orion kokemuksella

125cc on toimiva mutta vähän laiska
150cc (riippuen mallista) on jo aika raju
250cc on todella tehokas, se kuulostaa paljolta mutta itse suosittelen sitä. koska se on kiinalainen 4-t se vastaa vesijäähdytettyä 125cc konetta.

ihax kirjoitti:

luulempa että riippuu ihan ajajan painosta.... itellänikääe i tollattii kulkis varmaa ku sen 60-65

tulee 10 vuotta myöhässä mutta kun orionin omapaino on sen 120kg niin ei se paljoo enää riipu kuskin painosta, Ellet itte paina saman verran.

Miten se kaasari säädetään, ku mun ori ei pysy päällä ilman imua ja sitku ajaa imu pääl ni sammuu reilun 1km päästä. VASTAUKSIA :P

Orion rx 50 kirjoitti:

Miten se kaasari säädetään, ku mun ori ei pysy päällä ilman imua ja sitku ajaa imu pääl ni sammuu reilun 1km päästä. VASTAUKSIA :P

Toi linkki on muuten väärä toi linkissä oleva mopo on orion 50m ei se mitä haetaan esim tässä on lifan kone ja tossa 50m:ämmässä on eri kone kuulemma.

nikiz kirjoitti:

Toi linkki on muuten väärä toi linkissä oleva mopo on orion 50m ei se mitä haetaan esim tässä on lifan kone ja tossa 50m:ämmässä on eri kone kuulemma.

Jep tää vehe on huomattavasti laadukkaampi kuon tuo 50m, joka kaiketi sai myyntikiellon suomessa huonon laadun takia.

Esa_666 kirjoitti:

Jep tää vehe on huomattavasti laadukkaampi kuon tuo 50m, joka kaiketi sai myyntikiellon suomessa huonon laadun takia.

oon ostanu orion 50rx avklta ja on ajettu kerran ympäri.ku laittaa käyntii nii meinaa sammua ja sitte pitää säätää kaasarii et pysys käynnis ja sitte ku kaasuttaa nii saammuu tai jää kierrokset päälle 6sekunniksi ja sitte ku taas kaasuttaa nii sama homma ollaa koitettu säätää kaasarii mut ei auta paljoo? HELP

gogi kirjoitti:

oon ostanu orion 50rx avklta ja on ajettu kerran ympäri.ku laittaa käyntii nii meinaa sammua ja sitte pitää säätää kaasarii et pysys käynnis ja sitte ku kaasuttaa nii saammuu tai jää kierrokset päälle 6sekunniksi ja sitte ku taas kaasuttaa nii sama homma ollaa koitettu säätää kaasarii mut ei auta paljoo? HELP

Lue lisää

saa ilmaa jostain kaasarinkurkust

Orion rx 50 kirjoitti:

Miten se kaasari säädetään, ku mun ori ei pysy päällä ilman imua ja sitku ajaa imu pääl ni sammuu reilun 1km päästä. VASTAUKSIA :P

käy korjaamolla ja pyyä sitä ottaa pakoputkesta pari kuristinta veke nii se saa kierroksia ja pysyy käynnissä mullakin oli sama vika ja sit voit viel ottaa kaasarista jonku rajottimen veks mut en oo varma missä se on sielä mut kyll se korjaaja sen loytää

Vaihde vipujen säätö vika .

jormeliini:hiekka tielle ja kaaduin jostai 10km vauhdeista.

No opettele vittu ajaan.

nykyää kaikki tehää melkei kiinas

älä valita yammussa menee tanko helpommin ku Orionissa

opettelisit ajaa ni pysyis katteetki ehjinä :D

et osaa käyttää noita vehkeitä

Taikka sitte SULLA vaan hajoo kaikki käsiin.

y7y4u4yy4y5uy kirjoitti:

Taikka sitte SULLA vaan hajoo kaikki käsiin.

orionit on vaan paskoja ei sille voi mitää,ei ne kiina laiset osaa

jormeliini kirjoitti:

orionit on vaan paskoja ei sille voi mitää,ei ne kiina laiset osaa

Onko sulla apina ees ollu mitään muuta mopoo kun se orioni? Älä tuu tänne selittään että kiinalaiset mopot on paskoja jos sulla ei oo niistä muista mopoista mitään kokemusta! Että kyllä taitaa vika olla ajajassa eikä ajettavassa.

Vitustako tiät ettei ne muutki mee rikki? Ja tohon että kaadut tollasessa vauhdissa vois vielä sanoo että ennenku alkaa kavereiden kanssa rassaileen tuola ni kannattaa nää perusasiat niinku JARRUNKÄYTTÖ ja muut opetella. Se mopo katos kääntyy ku sitä tankoo vääntää eri suuntiin.

Kokemusta orionista löytyy ja kiihtyy sisäänajossakin jo sen verran että huhheijjaa että derbikuskit kattoo ku menee ohi tiellä.. Ainoo mitä kiinalaiset ei osaa on sähköjen laitto. Se voi olla orionissa vikana. Mutta takuussa ne sen korjaa parempaan.

Pekka peräpano kirjoitti:

Onko sulla apina ees ollu mitään muuta mopoo kun se orioni? Älä tuu tänne selittään että kiinalaiset mopot on paskoja jos sulla ei oo niistä muista mopoista mitään kokemusta! Että kyllä taitaa vika olla ajajassa eikä ajettavassa.

Vitustako tiät ettei ne muutki mee rikki? Ja tohon että kaadut tollasessa vauhdissa vois vielä sanoo että ennenku alkaa kavereiden kanssa rassaileen tuola ni kannattaa nää perusasiat niinku JARRUNKÄYTTÖ ja muut opetella. Se mopo katos kääntyy ku sitä tankoo vääntää eri suuntiin.

Kokemusta orionista löytyy ja kiihtyy sisäänajossakin jo sen verran että huhheijjaa että derbikuskit kattoo ku menee ohi tiellä.. Ainoo mitä kiinalaiset ei osaa on sähköjen laitto. Se voi olla orionissa vikana. Mutta takuussa ne sen korjaa parempaan.

Lue lisää

hyvä Pekka, olen juuri tilaamassa orionia, tuo vahvisti tilaukseni :P

asdsimo kirjoitti:

hyvä Pekka, olen juuri tilaamassa orionia, tuo vahvisti tilaukseni :P

toi 50rx orion on sairaan hyvä. ja cdi boxia on helppo säätää ku siel on semmone ruuvvi jota pitää kiristää nii ottaa melko hyvin kierroksii:D.itellä ei kiihdy toi orkku kovin hyvi. ja ylämäes tulee joskus ongelmii ku ei vedä kunnolla.pitäskö kaasarii säätää et kiihtyy tai vääntää paremmin??? (vastauksia kiitos!)

gogi kirjoitti:

toi 50rx orion on sairaan hyvä. ja cdi boxia on helppo säätää ku siel on semmone ruuvvi jota pitää kiristää nii ottaa melko hyvin kierroksii:D.itellä ei kiihdy toi orkku kovin hyvi. ja ylämäes tulee joskus ongelmii ku ei vedä kunnolla.pitäskö kaasarii säätää et kiihtyy tai vääntää paremmin??? (vastauksia kiitos!)

Lue lisää

paskenmpaa mopo en tiedä, uutene jo koko ajan ongelmia, korjaamo tunteja ennemän kui ajo tunteja.paska mikä paska. että jotta maahan tuojakin lopetti maahan tuonnin kun edes saa varaosia mokomaan paskaan. terv;kiinasta

20 mekaanikko4 kirjoitti:

paskenmpaa mopo en tiedä, uutene jo koko ajan ongelmia, korjaamo tunteja ennemän kui ajo tunteja.paska mikä paska. että jotta maahan tuojakin lopetti maahan tuonnin kun edes saa varaosia mokomaan paskaan. terv;kiinasta

Lue lisää

Miksi mulla ei sitten ole ollut MITÄÄN ongelmia vaikka päälle 100km lasissa?

w35y35yuy4yy kirjoitti:

Miksi mulla ei sitten ole ollut MITÄÄN ongelmia vaikka päälle 100km lasissa?

100 km on aika vähän. mee himaas leijuu.

asdferasf kirjoitti:

100 km on aika vähän. mee himaas leijuu.

Niin mutta jos sitä pitää korjata koko ajan....

mite oot saanu 10km vauhdis katteet paskaks ? mä ajoin 50 km/h ja ränysin hiekkatiel.. mul oli kyl katurenkaat et ne ei kauhee hyvi pidä nii ei käyny mun orionille mitää.. rx50 2010 malli..

Pekka peräpano kirjoitti:

Onko sulla apina ees ollu mitään muuta mopoo kun se orioni? Älä tuu tänne selittään että kiinalaiset mopot on paskoja jos sulla ei oo niistä muista mopoista mitään kokemusta! Että kyllä taitaa vika olla ajajassa eikä ajettavassa.

Vitustako tiät ettei ne muutki mee rikki? Ja tohon että kaadut tollasessa vauhdissa vois vielä sanoo että ennenku alkaa kavereiden kanssa rassaileen tuola ni kannattaa nää perusasiat niinku JARRUNKÄYTTÖ ja muut opetella. Se mopo katos kääntyy ku sitä tankoo vääntää eri suuntiin.

Kokemusta orionista löytyy ja kiihtyy sisäänajossakin jo sen verran että huhheijjaa että derbikuskit kattoo ku menee ohi tiellä.. Ainoo mitä kiinalaiset ei osaa on sähköjen laitto. Se voi olla orionissa vikana. Mutta takuussa ne sen korjaa parempaan.

Lue lisää

Toi on niin totta mun orion kiihtyy sellasta vauhtii et muut mopoilijat on vaa kattonu et wtf kiinapaska menee ohi ja sit ku senki vakio nopeus on ilman kuristimia 65-70 et ottaa vaa rajottimet veke nii se ownaa derbit ja tollaset ''merkkimopot'' mennen tullen

ite oon kaatunu hiekalla 50km/h vauhdeist orionil ja tuli vaa naarmuja katteisii. Mopo on kaatunu monta kertaa sen takii ku se jalka on nii vitun paska, meinaa kaatuu ku puhaltaaki siihe ku se o jalal. Mutta onneks naarmuil vaa selvitty ;d

??

jorkkuorkku kirjoitti:

Toi on niin totta mun orion kiihtyy sellasta vauhtii et muut mopoilijat on vaa kattonu et wtf kiinapaska menee ohi ja sit ku senki vakio nopeus on ilman kuristimia 65-70 et ottaa vaa rajottimet veke nii se ownaa derbit ja tollaset ''merkkimopot'' mennen tullen

Lue lisää

ai että oikee ownaa? onks tullu pelattuu runescapee?

rizban kirjoitti:

ai että oikee ownaa? onks tullu pelattuu runescapee?

eiköhän tota ownaa käytetä melkee missä tahansa pelissä...

w35y35yuy4yy kirjoitti:

Miksi mulla ei sitten ole ollut MITÄÄN ongelmia vaikka päälle 100km lasissa?

mullakaa ei mitii ongelmii, 854km ajettu (: se riippuu ihan ajajasta ja no yks tuttu sano et noi voi olla sillee et voi saada paskan version mut pikku säädöllä vitun huippu tai sit saa hyvän jo valmiiks (:

PS. ihmiset opetelkaa ajamaan, esim. jarru ois ihan kiva....

Pekka peräpano kirjoitti:

Onko sulla apina ees ollu mitään muuta mopoo kun se orioni? Älä tuu tänne selittään että kiinalaiset mopot on paskoja jos sulla ei oo niistä muista mopoista mitään kokemusta! Että kyllä taitaa vika olla ajajassa eikä ajettavassa.

Vitustako tiät ettei ne muutki mee rikki? Ja tohon että kaadut tollasessa vauhdissa vois vielä sanoo että ennenku alkaa kavereiden kanssa rassaileen tuola ni kannattaa nää perusasiat niinku JARRUNKÄYTTÖ ja muut opetella. Se mopo katos kääntyy ku sitä tankoo vääntää eri suuntiin.

Kokemusta orionista löytyy ja kiihtyy sisäänajossakin jo sen verran että huhheijjaa että derbikuskit kattoo ku menee ohi tiellä.. Ainoo mitä kiinalaiset ei osaa on sähköjen laitto. Se voi olla orionissa vikana. Mutta takuussa ne sen korjaa parempaan.

Lue lisää

En tiiä mitä helvetin orionia sinä oot ajanu jos menee vakiona derbi-poikien ohi... ja ihan btw, omassa kylässä 3 orionia, yhtä koittaa omistaja epätoivosesti myydä leikannu meinaan 2 kertaa kiinni.
Yksi on omistajansa tallissa pölyttymässä, janari jakso ajella reilu 3tkm ja sen jälkeen hommasi Aprilian.
Kolmas tapaus on jo lähes legenda täälläpäin. Kulkee 40km/h alamäkeen voimakkaaseen myötätuuleen, eikä asiaa auta, että omistaja ihan käsi kaikessa mopoihin liittyvässä.
Että sellasta, parit testit oon noilla ajellu ja kyllähän ne nelarimopot on sellasta shaibaa että.. :)

Ernesterinperse kirjoitti:

mullakaa ei mitii ongelmii, 854km ajettu (: se riippuu ihan ajajasta ja no yks tuttu sano et noi voi olla sillee et voi saada paskan version mut pikku säädöllä vitun huippu tai sit saa hyvän jo valmiiks (:

PS. ihmiset opetelkaa ajamaan, esim. jarru ois ihan kiva....

Lue lisää

Täällä porukka kehuu orionia ''parhaaksi mopoksi jossa ei mitään ongelmia ikinä'' ja, sitten paljastuu että näitten janarien kiinanihmeet on vielä sisäänajossa... ei näin.

w35y35yuy4yy kirjoitti:

Miksi mulla ei sitten ole ollut MITÄÄN ongelmia vaikka päälle 100km lasissa?

Joko oot vakava trolli tai muuten vaan retardi :D 100km nyt tulee ajettua päivässä...

rizban kirjoitti:

ai että oikee ownaa? onks tullu pelattuu runescapee?

Ettet ite ois vähä pelannu ku noi asiat noi hyvi tiiät

jormeliini kirjoitti:

orionit on vaan paskoja ei sille voi mitää,ei ne kiina laiset osaa

jormeliini: jos sä ajat mopolla vauhtia 10km/h ja kaadut kate menee rikki oli se kiinalainen tai ei kuitenkin kun se rysähtää siihen maahan mopon painolla menee se rikki

w35y35yuy4yy kirjoitti:

Miksi mulla ei sitten ole ollut MITÄÄN ongelmia vaikka päälle 100km lasissa?

tais mopo olla faijan peräkärryn kyydissä mökkimatkalla!

rizban kirjoitti:

ai että oikee ownaa? onks tullu pelattuu runescapee?

XD orion on paska ja sen omistajat pelaa runee

20 mekaanikko4 kirjoitti:

paskenmpaa mopo en tiedä, uutene jo koko ajan ongelmia, korjaamo tunteja ennemän kui ajo tunteja.paska mikä paska. että jotta maahan tuojakin lopetti maahan tuonnin kun edes saa varaosia mokomaan paskaan. terv;kiinasta

Lue lisää

helvetin idiootti joku derbi koko ajan paskana mutta koska se on eurooppalainen nii sen takia se on muka muka parempi

10 KM/H ETUPÄÄ LÄHTI LIUSUUN ? HIEKALLE ? ÄLÄ NAURATA !

Hieman myöhässä, ne orion rx mopot ovat valmistettu kiinassa eli ne osat eivät välttämättä ole kiinassa. Elikkä vaikka sinun puolalainen isäsi joka ei ole opettanut käytöstapoja on saattanut valmistaa rämän tankin tai jarrulevyt. Tai sitten kyseessä ollut samalta firmalta tulleet "kiina rauta" osat jota ovat vain olleet huono erä. Eikä tämä estä sinua vaihtamasta niitä parempiin osiin.
Ja nämä sun kiina muovi katteet ny menevät rikki jos sä sillä mopolla kaadut jos kerran omaa painoa mopolla 120kg kuljettajan paino vauhti = aika vitullinen massa sun kiina raudan ja muovin päälle.
Sitten tästä että MITEN VITUSSA sun jarrulevys menee paskaks kun sä kaadut mopolla? Ettet ny kummiski ois vaa ajanu unissas.

itelläni on Helkama rx-50 joka on täysin sama vehje kun tuo Orion. Oon ajanu 1300km eikä oo tullu yhtää mitää vikaa vaikka oon kaatunukki kerran 35 km tuntivauhdista

Henkka... kirjoitti:

itelläni on Helkama rx-50 joka on täysin sama vehje kun tuo Orion. Oon ajanu 1300km eikä oo tullu yhtää mitää vikaa vaikka oon kaatunukki kerran 35 km tuntivauhdista

Onko Digitaali vai analoginen mittaristo?
Mikä vousimalli?

Henkka... kirjoitti:

itelläni on Helkama rx-50 joka on täysin sama vehje kun tuo Orion. Oon ajanu 1300km eikä oo tullu yhtää mitää vikaa vaikka oon kaatunukki kerran 35 km tuntivauhdista

Paljos toi sun helkama rx-50 muuten kulkee?

SpiteC kirjoitti:

Paljos toi sun helkama rx-50 muuten kulkee?

mulla toi menee sen 50.. mut mitä toi pekka selitti et kiinalaiset ei osaa laittaa sähköjohtoi kii o totta :D 60 km ajettu oli sähköjohot irti.. sähkö startti ei toiminu, virrat ei tullu päälle ennenku polkas käyntii.. mut nyt toemii :D

Kiinnostunut orionis kirjoitti:

Onko Digitaali vai analoginen mittaristo?
Mikä vousimalli?

analooginen -08 ja -09

digi -10

Henkka... kirjoitti:

itelläni on Helkama rx-50 joka on täysin sama vehje kun tuo Orion. Oon ajanu 1300km eikä oo tullu yhtää mitää vikaa vaikka oon kaatunukki kerran 35 km tuntivauhdista

Helkama on iha sama mopo ku orioni, kalliimpi vaan. Ihan sama moottori kaikki on iha samaa paitsi katteet ja änkkä ?

joo...jätkä varmaan käyttää jarrua kytkimenä ja ihmettelee ettei kule kun ykkösellä...

mulla lähtee 4.vaihteellä ylä mäessä ilman kaasua liikkeelle tai pihan vähän painaa niin kyllä se ihan hyvin vääntää eikä oo ollu mitää vikaa oon ajanu joku 500km-700km nyt ja musta kulkee suht hyvin vaikka mittari vaijjeri meni.. mutta sen saa uuden.. Olen olllut tyytyväinen omaan Helkama supermotooni.. OSTAKAAA!!

Helkama Sm kirjoitti:

mulla lähtee 4.vaihteellä ylä mäessä ilman kaasua liikkeelle tai pihan vähän painaa niin kyllä se ihan hyvin vääntää eikä oo ollu mitää vikaa oon ajanu joku 500km-700km nyt ja musta kulkee suht hyvin vaikka mittari vaijjeri meni.. mutta sen saa uuden.. Olen olllut tyytyväinen omaan Helkama supermotooni.. OSTAKAAA!!

Lue lisää

Ostin apollo orion rx-50 09 käytettynä, ajettu 2234. Ite ajan nyt parikyt km ja tuli sellanen vika että ei meinaa lähteä käyntiin lähtee käyntiin kun vähän rullaa johonkin suuntaan tai odottaa hetken sittenb kun on lähteny käyntiin meinaa sammua ellei laita kaasua. Kun lähen liikkeelle aluksi ottaa täyet kierrokset sitten laskee ja ei kule kun jotain kävely vauhtia tälleen se menee ei ota täysiä kierroksia eikä meinaa lähteä käyntiin. Tulppa vaihettiin ei auttanu, tilattiin uus cdi boksi, rajottamaton, auttaakohan se? On jo muutenkin viritetty kulkee 60, 13 eturattaalla ja viritetyllä boksilla. Missä vika?

Joku vaan kirjoitti:

Ostin apollo orion rx-50 09 käytettynä, ajettu 2234. Ite ajan nyt parikyt km ja tuli sellanen vika että ei meinaa lähteä käyntiin lähtee käyntiin kun vähän rullaa johonkin suuntaan tai odottaa hetken sittenb kun on lähteny käyntiin meinaa sammua ellei laita kaasua. Kun lähen liikkeelle aluksi ottaa täyet kierrokset sitten laskee ja ei kule kun jotain kävely vauhtia tälleen se menee ei ota täysiä kierroksia eikä meinaa lähteä käyntiin. Tulppa vaihettiin ei auttanu, tilattiin uus cdi boksi, rajottamaton, auttaakohan se? On jo muutenkin viritetty kulkee 60, 13 eturattaalla ja viritetyllä boksilla. Missä vika?

Lue lisää

noissaha on cdi poksissa säädettävä rajoitin pikkusiskon moposta pitäs ruuvaa kaikki pois että jaksaa ees ajaa sillä ja kaasarin ja kannen välistä se hokki tai lätkä mikä ahistaa niin pois jos kulkis vähä ees ja jaksas mäkiä mennä paremmin...

Joku vaan kirjoitti:

Ostin apollo orion rx-50 09 käytettynä, ajettu 2234. Ite ajan nyt parikyt km ja tuli sellanen vika että ei meinaa lähteä käyntiin lähtee käyntiin kun vähän rullaa johonkin suuntaan tai odottaa hetken sittenb kun on lähteny käyntiin meinaa sammua ellei laita kaasua. Kun lähen liikkeelle aluksi ottaa täyet kierrokset sitten laskee ja ei kule kun jotain kävely vauhtia tälleen se menee ei ota täysiä kierroksia eikä meinaa lähteä käyntiin. Tulppa vaihettiin ei auttanu, tilattiin uus cdi boksi, rajottamaton, auttaakohan se? On jo muutenkin viritetty kulkee 60, 13 eturattaalla ja viritetyllä boksilla. Missä vika?

Lue lisää

Itse olen nyt ajanut Orionilla päälle 2000 km. Se toimitettiin mulle rikkinäisenä (oli kasattu päin v*ttua)... mut takuuhuollossa tää sit korjattiin ja holkki on otettu pois rajoittamaton cdi-boksi. Kulkee päälle 60 km/h, mut vääntöä ei oo nimeksikään... hyytyy 20 metrin jyrkässä ylämäessä, hyvä kun ykkösvaihteella pääsee ylös asti. En rupea rattaita vaihtelemaan.

Mut tosiaan... sulla jolla se ongelma oli, niin mulla oli sama silloin kun sain tuon romun. Hyvä kun sai edes käyntiin ja kulki sitä 10 km/h max. Noh, kun siinä penkin alla on se ryyppyvipu (ei bensahana), niin jos se on yläasennossa ni ei kulje. Mihinkään. Miul ainaskin toimi kun sen vaihto ala-asentoon.

orioni2000 kirjoitti:

Itse olen nyt ajanut Orionilla päälle 2000 km. Se toimitettiin mulle rikkinäisenä (oli kasattu päin v*ttua)... mut takuuhuollossa tää sit korjattiin ja holkki on otettu pois rajoittamaton cdi-boksi. Kulkee päälle 60 km/h, mut vääntöä ei oo nimeksikään... hyytyy 20 metrin jyrkässä ylämäessä, hyvä kun ykkösvaihteella pääsee ylös asti. En rupea rattaita vaihtelemaan.

Mut tosiaan... sulla jolla se ongelma oli, niin mulla oli sama silloin kun sain tuon romun. Hyvä kun sai edes käyntiin ja kulki sitä 10 km/h max. Noh, kun siinä penkin alla on se ryyppyvipu (ei bensahana), niin jos se on yläasennossa ni ei kulje. Mihinkään. Miul ainaskin toimi kun sen vaihto ala-asentoon.

Lue lisää

Vääntöä siinä vasta löytyy. Olin kahen kaverin kanssa ajelemassa. Lähettiin liikkeelle just mäen juurelta. Olin ensimmäisenä mäen päällä, vaikka toisella oli hondan 80cc kevari alla.

orioni2000 kirjoitti:

Itse olen nyt ajanut Orionilla päälle 2000 km. Se toimitettiin mulle rikkinäisenä (oli kasattu päin v*ttua)... mut takuuhuollossa tää sit korjattiin ja holkki on otettu pois rajoittamaton cdi-boksi. Kulkee päälle 60 km/h, mut vääntöä ei oo nimeksikään... hyytyy 20 metrin jyrkässä ylämäessä, hyvä kun ykkösvaihteella pääsee ylös asti. En rupea rattaita vaihtelemaan.

Mut tosiaan... sulla jolla se ongelma oli, niin mulla oli sama silloin kun sain tuon romun. Hyvä kun sai edes käyntiin ja kulki sitä 10 km/h max. Noh, kun siinä penkin alla on se ryyppyvipu (ei bensahana), niin jos se on yläasennossa ni ei kulje. Mihinkään. Miul ainaskin toimi kun sen vaihto ala-asentoon.

Lue lisää

Voi näitä teidän ongelmianne : P...Ryyppy olisi aika suositeltavaa ottaa pois päältä ennenkuin ajamaan lähdette -.- ,tekisi hyvää myös moottorille...

orioni2000 kirjoitti:

Itse olen nyt ajanut Orionilla päälle 2000 km. Se toimitettiin mulle rikkinäisenä (oli kasattu päin v*ttua)... mut takuuhuollossa tää sit korjattiin ja holkki on otettu pois rajoittamaton cdi-boksi. Kulkee päälle 60 km/h, mut vääntöä ei oo nimeksikään... hyytyy 20 metrin jyrkässä ylämäessä, hyvä kun ykkösvaihteella pääsee ylös asti. En rupea rattaita vaihtelemaan.

Mut tosiaan... sulla jolla se ongelma oli, niin mulla oli sama silloin kun sain tuon romun. Hyvä kun sai edes käyntiin ja kulki sitä 10 km/h max. Noh, kun siinä penkin alla on se ryyppyvipu (ei bensahana), niin jos se on yläasennossa ni ei kulje. Mihinkään. Miul ainaskin toimi kun sen vaihto ala-asentoon.

Lue lisää

no jumalauta oisko kannattavaa muuttaa välityksii jos ei väännä loppuun :O -.-

orioni2000 kirjoitti:

Itse olen nyt ajanut Orionilla päälle 2000 km. Se toimitettiin mulle rikkinäisenä (oli kasattu päin v*ttua)... mut takuuhuollossa tää sit korjattiin ja holkki on otettu pois rajoittamaton cdi-boksi. Kulkee päälle 60 km/h, mut vääntöä ei oo nimeksikään... hyytyy 20 metrin jyrkässä ylämäessä, hyvä kun ykkösvaihteella pääsee ylös asti. En rupea rattaita vaihtelemaan.

Mut tosiaan... sulla jolla se ongelma oli, niin mulla oli sama silloin kun sain tuon romun. Hyvä kun sai edes käyntiin ja kulki sitä 10 km/h max. Noh, kun siinä penkin alla on se ryyppyvipu (ei bensahana), niin jos se on yläasennossa ni ei kulje. Mihinkään. Miul ainaskin toimi kun sen vaihto ala-asentoon.

Lue lisää

joo mua vituttaa toi vääntö kans....alkaa ahistaa ku näkyy ylämäki edes /: mulla 2010 vuoden orion titan force.....sori tyhmä kysymys mut pystyyks sitä muuttaa mitenkää /: muuten just hyvä mopo mulle mut väätö vituttaa /:

Eli ne joilla on kauemmin ollut tämä kyseinen Orion niin voisiko joku kertoa missä kaikki alla noita kuristuksia on? Ja Miten rajottimen saa pois, tai mistä halvalla rajottamaton cdi-boksi? Kiitos.

miten ois alamäes kytkin pohjaa.....? -.- mulla menee mukavat 58kmh, eikä oo otettu rajottimii tms veke (:
aivojen käyttö sallittu (:

Viriä kirjoitti:

Eli ne joilla on kauemmin ollut tämä kyseinen Orion niin voisiko joku kertoa missä kaikki alla noita kuristuksia on? Ja Miten rajottimen saa pois, tai mistä halvalla rajottamaton cdi-boksi? Kiitos.

Lue lisää

penkin alta löytyy cdi- boxi jossa nurkassa olevan kumilätkän alla ruuvi. sitä kiristelet vähä, nii kyl rupee ottaa kierroksii

Viriä kirjoitti:

Eli ne joilla on kauemmin ollut tämä kyseinen Orion niin voisiko joku kertoa missä kaikki alla noita kuristuksia on? Ja Miten rajottimen saa pois, tai mistä halvalla rajottamaton cdi-boksi? Kiitos.

Lue lisää

Tiedän että olen tässä keskustelussa hyvin myöhässä ja itellä on ostettu käytettynä orion rx50 jossa on 10177km mittarissa, mutta siis siinä on kaasarissa jossain joku holkki joka estää kaasun avautumisen kokonaan sitte siinä on semmone katalysaattori kenno joka täytyy lentävällä ( rälläkällä) avaamaa leikkaa kaheks c:n muotoseks palaseks ja ottaa sen pois ja hitsaa takasin kiinni sitte siinä on äänen vaimentimessa joku semmone tulpa paska joka pistää pakokaasut kulkemaan villojen läpi se täytyy ottaa pois poraamalla popniitit pois äänenvaimentimen takapäästä ja leikkaa maan irti siinä on myös semmmone reikä kuppi päädyssä joka estää että mitään roinaa paskaa ei mene putkeen ja sitten kun se tulppa on pois nii sitten voi laittaa uuet popniitit tai hitsaa takasin paikalleen ja sitte on rajotettu cdi boksi oikeen numerp kilven takana akun vieresä ja siinä on kulmassa semmone kumi klipare jonka alla on ruuvi jolla kuulemma saa n.10000 kierosta mutta ilmeisesti saa ruuvata myötä päivää ihan helvetisti tässä just eilen kaverin kanssa ruuvattiin sitä eikä kauheesti kierokset nousu vaikka 5 kierosta kierettiin, ja olikos se 2010 vai 2011 malleista eteenpäin se kaasarin holkki on otettu pois, itellä on tullu sähkö vikoja tässä viime aikona on kokeiltu rajotettua cdi:tä ruuvvata ja rajottamatonta mutta ei halua mennä rajottimelle kierrokset nousee ja laskee tasaisesti täys kaasulla ja välillä on sekuntin tai kaks rajottimella ja sitte menee sama kierros uuestaan, tilataan uus puola ja tulpan johto ja oon kuullukkin siitä miten noi sähköt ei oo ollu kunnolla laitettu, ja kannattaa kahtoo ketju/ratas suojan takaa ku sen ja magneeton kopan välistä tulee johot cdi:lle, akulle ja jonnekki muualle johtoja että ottaa sen pois ja kattoo ettei se ketju/ratas suoja osu niihin johtoihin ja kannattaa ottaa vanhat johto suojat siitä pois ja töräyttää kuumaliimaa johdoille (kannattaa putsata ne ensin) ja laittaa jotain teippiä siihe suojaan kin, ja ite saan kortin vähä ennen ens kesää nii rakennetaan isän kans tuo pyörä kokonaan uuestaa ja toivottavasti myydään johonki kaks tahti pyörään ja ehkä jos tuo pidetään ni laitetaan siihe 125 tai 250 ku toho tehää sellasia kittejä ja se runko ki on iha siihen valmis ja paperitkin vois saaha jostain et saa kevari tai moottori pyörä rekisteriin.

Anonyymi kirjoitti:

Tiedän että olen tässä keskustelussa hyvin myöhässä ja itellä on ostettu käytettynä orion rx50 jossa on 10177km mittarissa, mutta siis siinä on kaasarissa jossain joku holkki joka estää kaasun avautumisen kokonaan sitte siinä on semmone katalysaattori kenno joka täytyy lentävällä ( rälläkällä) avaamaa leikkaa kaheks c:n muotoseks palaseks ja ottaa sen pois ja hitsaa takasin kiinni sitte siinä on äänen vaimentimessa joku semmone tulpa paska joka pistää pakokaasut kulkemaan villojen läpi se täytyy ottaa pois poraamalla popniitit pois äänenvaimentimen takapäästä ja leikkaa maan irti siinä on myös semmmone reikä kuppi päädyssä joka estää että mitään roinaa paskaa ei mene putkeen ja sitten kun se tulppa on pois nii sitten voi laittaa uuet popniitit tai hitsaa takasin paikalleen ja sitte on rajotettu cdi boksi oikeen numerp kilven takana akun vieresä ja siinä on kulmassa semmone kumi klipare jonka alla on ruuvi jolla kuulemma saa n.10000 kierosta mutta ilmeisesti saa ruuvata myötä päivää ihan helvetisti tässä just eilen kaverin kanssa ruuvattiin sitä eikä kauheesti kierokset nousu vaikka 5 kierosta kierettiin, ja olikos se 2010 vai 2011 malleista eteenpäin se kaasarin holkki on otettu pois, itellä on tullu sähkö vikoja tässä viime aikona on kokeiltu rajotettua cdi:tä ruuvvata ja rajottamatonta mutta ei halua mennä rajottimelle kierrokset nousee ja laskee tasaisesti täys kaasulla ja välillä on sekuntin tai kaks rajottimella ja sitte menee sama kierros uuestaan, tilataan uus puola ja tulpan johto ja oon kuullukkin siitä miten noi sähköt ei oo ollu kunnolla laitettu, ja kannattaa kahtoo ketju/ratas suojan takaa ku sen ja magneeton kopan välistä tulee johot cdi:lle, akulle ja jonnekki muualle johtoja että ottaa sen pois ja kattoo ettei se ketju/ratas suoja osu niihin johtoihin ja kannattaa ottaa vanhat johto suojat siitä pois ja töräyttää kuumaliimaa johdoille (kannattaa putsata ne ensin) ja laittaa jotain teippiä siihe suojaan kin, ja ite saan kortin vähä ennen ens kesää nii rakennetaan isän kans tuo pyörä kokonaan uuestaa ja toivottavasti myydään johonki kaks tahti pyörään ja ehkä jos tuo pidetään ni laitetaan siihe 125 tai 250 ku toho tehää sellasia kittejä ja se runko ki on iha siihen valmis ja paperitkin vois saaha jostain et saa kevari tai moottori pyörä rekisteriin.

Lue lisää

Mulla on toi sama pyörä eturatas vaihdettu 13piikkiseen ja kaikki kurit otettu vittuun ja sit toi mopedi kulkee mulla ainaki alamäkeen (GPS 103kmh:D

Miten ton muka voi saada kulkee yli 70? muute hyvä mopo 4000km ajanu ei vikoi ollenkaa ollu. Cdi boksi säätöruuvii säädetty kierrokset täysille kulkee suoral 55. Tuskin se kaasarin holkki nii paljoo nopeutta tuo sit lisää.

etwtgw kirjoitti:

Miten ton muka voi saada kulkee yli 70? muute hyvä mopo 4000km ajanu ei vikoi ollenkaa ollu. Cdi boksi säätöruuvii säädetty kierrokset täysille kulkee suoral 55. Tuskin se kaasarin holkki nii paljoo nopeutta tuo sit lisää.

Lue lisää

suuremmal imukaulal saa kulkeen hikisee sen 70

oöijnhioyugvt6rd kirjoitti:

suuremmal imukaulal saa kulkeen hikisee sen 70

mis näitä orion rx50 vois huoltaa?
et mis liikkeis?
jaa-a mitä kokemusta onks luotettava?

diudaudou kirjoitti:

mis näitä orion rx50 vois huoltaa?
et mis liikkeis?
jaa-a mitä kokemusta onks luotettava?

Mul on tost orionist uudempi malli, (titan f18) digimittari ja ryyppy vasemmas kahvas jne. mut muuten sama mopo. Kulkee uutena 51 km/h ja kiihtyy ku mummo hanges, mut sisäänajettuna kulkee paremmi. Sitte vielä kaasarin holkki pois ja säädät cdi boxii ni kulkee hyvi.

asdxdy kirjoitti:

Mul on tost orionist uudempi malli, (titan f18) digimittari ja ryyppy vasemmas kahvas jne. mut muuten sama mopo. Kulkee uutena 51 km/h ja kiihtyy ku mummo hanges, mut sisäänajettuna kulkee paremmi. Sitte vielä kaasarin holkki pois ja säädät cdi boxii ni kulkee hyvi.

Lue lisää

ja vielä jatkoo et sen kestävyys on iha omistajast kiinni. Ku jos sisäänajat ja huollat ton oikein ja kunnol ni kyllä pelaa. Mut sit joku perttiina saa sen uutena ja virittää heti ja raiskaa koneen eikä tee huoltoi kunnol ni on turha valittaa et on paska mopo.

asdxdy kirjoitti:

ja vielä jatkoo et sen kestävyys on iha omistajast kiinni. Ku jos sisäänajat ja huollat ton oikein ja kunnol ni kyllä pelaa. Mut sit joku perttiina saa sen uutena ja virittää heti ja raiskaa koneen eikä tee huoltoi kunnol ni on turha valittaa et on paska mopo.

Lue lisää

Mulla Orion RX50 ei halua käynnistyä. Lupaa mutta ei käynnisty kuitenkaan. Käynnistyy jos tuhat vuotta polkee ja työntämällä mutta mikä on kun ei lähe käyntiin kunnolla?

Magzi kirjoitti:

Mulla Orion RX50 ei halua käynnistyä. Lupaa mutta ei käynnisty kuitenkaan. Käynnistyy jos tuhat vuotta polkee ja työntämällä mutta mikä on kun ei lähe käyntiin kunnolla?

Seokset tai venanvälykset.

Monkibomber_93 kirjoitti:

Seokset tai venanvälykset.

Ostin sinisen bensatankin korkin mutta se ei sovikkaa mopoon ni tietääks joku mis myydää sopivan kokosii korkkei?

Monkibomber_93 kirjoitti:

Seokset tai venanvälykset.

Mitä seoksia? Mikä on venanvälys? (oon vähän noobi näissä mopoasioissa)

Ei meinaa lähteä enää edes työntämällä käyntiin btw.

Magzi kirjoitti:

Mitä seoksia? Mikä on venanvälys? (oon vähän noobi näissä mopoasioissa)

Ei meinaa lähteä enää edes työntämällä käyntiin btw.

Ilma- ja polttoaineseos, eli jompaa kumpaa saa liikaa, tai sitten venttiilit pitäisi säätää.

Jos ei edes tiedä missä venttiilit on niin kannattaa viedä suoraan korjaamolle tai pyytää jotain osaavaa kaveria säätämään ne.

Monkibomber_93 kirjoitti:

Ilma- ja polttoaineseos, eli jompaa kumpaa saa liikaa, tai sitten venttiilit pitäisi säätää.

Jos ei edes tiedä missä venttiilit on niin kannattaa viedä suoraan korjaamolle tai pyytää jotain osaavaa kaveria säätämään ne.

Lue lisää

Nii tietääkö joku missä myydää sopivan kokost bensatankin korkkii?

asdxdy kirjoitti:

Mul on tost orionist uudempi malli, (titan f18) digimittari ja ryyppy vasemmas kahvas jne. mut muuten sama mopo. Kulkee uutena 51 km/h ja kiihtyy ku mummo hanges, mut sisäänajettuna kulkee paremmi. Sitte vielä kaasarin holkki pois ja säädät cdi boxii ni kulkee hyvi.

Lue lisää

onks ollu mitää vikoi sul?

sdfhyfn kirjoitti:

onks ollu mitää vikoi sul?

ei oo ollu mitää vikoi

?? kirjoitti:

Ostin sinisen bensatankin korkin mutta se ei sovikkaa mopoon ni tietääks joku mis myydää sopivan kokosii korkkei?

en oo tilannut mut www.orionmotors.nl niin sieltä näyttäis saavan aika paljon varaosia tankinkorkkeja

?? kirjoitti:

Nii tietääkö joku missä myydää sopivan kokost bensatankin korkkii?

Orionmotors.nl ja kai ny noita jostain muualtakin löytyy ku ottaa tarkat mitat.

etwtgw kirjoitti:

Miten ton muka voi saada kulkee yli 70? muute hyvä mopo 4000km ajanu ei vikoi ollenkaa ollu. Cdi boksi säätöruuvii säädetty kierrokset täysille kulkee suoral 55. Tuskin se kaasarin holkki nii paljoo nopeutta tuo sit lisää.

Lue lisää

ootteko aatellu et näissä halvoissa mopoissa ei nuo nopeusmittarit oo hirmusen tarkkoja... itsellä ainakin kokemusta orionin ja masain mittaristosta. heittää usein 5-10km/h

(nyt 20a sulake, haittaako?)

Ettei ois virtalukon navat hapettunu itellä vähän samaa ongelmaa.

Se kai riippuu vähä yksilöstä ja käsittelystä. Kehtaa mielestäni ajella silloin kun toimii. Osta mielummin vaikka yamaha dt. Ite ois pitäny ostaa... On tuoki iha hyvä jos se toimii.

Ittelläni on tuo Apollo Orion RX50 ja kerronpa nyt muutaman vian mitä tässä vuoden aikana on tullut vastaan:

-kaasarin kurkku murtunut
-takajarru reistailee
-kytkin reistailee
-moottorin vetoakseli poikki eli sitten piti ostaa uus moottori
-ja sitten yllättäen uus moottori tavallaan leikkas kiinni mut se saatiin mopoliikkeessä korjattua

Nyt uusimpana vikana on että kun painaa täydet kaasut niin meinaa mopo tukehtuu ja nykimään sairaasti eikä kulje enempää ku 30km/h, kun taas ennen kulki jopa 60km/h kun viellä vanha kone oli kiinni. Kaasari on avattu ja tulppa näyttää kastuvan usein.
Osaisko joku neuvoa?

Eli tosta moposta on revitty kaikki muut osat irti paitsi runko ja aina pitää sormet verillä rempata sitä, kun on niin ahasta, ahasta ja ahasta.
Kaikki on suunniteltu tossa mopossa täysin perseelleen!

Orionpaska kirjoitti:

Ittelläni on tuo Apollo Orion RX50 ja kerronpa nyt muutaman vian mitä tässä vuoden aikana on tullut vastaan:

-kaasarin kurkku murtunut
-takajarru reistailee
-kytkin reistailee
-moottorin vetoakseli poikki eli sitten piti ostaa uus moottori
-ja sitten yllättäen uus moottori tavallaan leikkas kiinni mut se saatiin mopoliikkeessä korjattua

Nyt uusimpana vikana on että kun painaa täydet kaasut niin meinaa mopo tukehtuu ja nykimään sairaasti eikä kulje enempää ku 30km/h, kun taas ennen kulki jopa 60km/h kun viellä vanha kone oli kiinni. Kaasari on avattu ja tulppa näyttää kastuvan usein.
Osaisko joku neuvoa?

Eli tosta moposta on revitty kaikki muut osat irti paitsi runko ja aina pitää sormet verillä rempata sitä, kun on niin ahasta, ahasta ja ahasta.
Kaikki on suunniteltu tossa mopossa täysin perseelleen!

Lue lisää

Niin ja viellä lisäksi, että kaikki huollot on tehty säännöllisesti mopoliikkeessä.

Orionpaska kirjoitti:

Ittelläni on tuo Apollo Orion RX50 ja kerronpa nyt muutaman vian mitä tässä vuoden aikana on tullut vastaan:

-kaasarin kurkku murtunut
-takajarru reistailee
-kytkin reistailee
-moottorin vetoakseli poikki eli sitten piti ostaa uus moottori
-ja sitten yllättäen uus moottori tavallaan leikkas kiinni mut se saatiin mopoliikkeessä korjattua

Nyt uusimpana vikana on että kun painaa täydet kaasut niin meinaa mopo tukehtuu ja nykimään sairaasti eikä kulje enempää ku 30km/h, kun taas ennen kulki jopa 60km/h kun viellä vanha kone oli kiinni. Kaasari on avattu ja tulppa näyttää kastuvan usein.
Osaisko joku neuvoa?

Eli tosta moposta on revitty kaikki muut osat irti paitsi runko ja aina pitää sormet verillä rempata sitä, kun on niin ahasta, ahasta ja ahasta.
Kaikki on suunniteltu tossa mopossa täysin perseelleen!

Lue lisää

Ite ehdin ajaa orionilla 3 päivää ja sitten huomasin että kaasarin kurkku murtunu... a sitte saatiin hullettua niin toimi taas jonku 300km ja tuli sama ongelma että rupes nykimaan sairaasti eikä kule tasaisella myöskää kun maksimissaan 30km/h ja kaikki tutkittu eikä vikaa löydy ja täällä pohjoisessa ei liikkeitä löydy jossa korjattais "kiinan ihmeitä"... mutta joo itsellä ainkin huonoja kokemuksia ja ollut enemmän korjatteilla kuin ajossa. Vähän kaduttaa sinänsä tuo osto... ja muutenkin mopo kiihtyy surkeasti ja hyytyy ylämäkiin mutta kyllä se kulkee (kulki*) 60 ilman minkänlaista uutta osaa ja vain cdi:tä säädetty joten nuita en usko että "pyöräkin menee ohi" jne juttua sillä niinhän se ei ole mutta viivoissa se ei päärjää 50cc:nä 2tahdeille eikä kyllä monellekkaan 4-tahdille. En rupea orionia haukkumaan ja omakin olisi hyvä jos toimisi joskus.

Hyviä puolia orionissa:
-Jarrut
-Ulkonäkö
-Hinta
-Tehty 250cc runkoon

Huonoja:
-Paljon vikoja (minun yksilössä)
-kiihtyvyys
-painaa melko paljon

Siinäpä ne oli... Suosittelen niille joilla ei ole varaa oikeastaan käyttää yli 2000€ eurooppalaiseen mopoon.

Orionpaska kirjoitti:

Ittelläni on tuo Apollo Orion RX50 ja kerronpa nyt muutaman vian mitä tässä vuoden aikana on tullut vastaan:

-kaasarin kurkku murtunut
-takajarru reistailee
-kytkin reistailee
-moottorin vetoakseli poikki eli sitten piti ostaa uus moottori
-ja sitten yllättäen uus moottori tavallaan leikkas kiinni mut se saatiin mopoliikkeessä korjattua

Nyt uusimpana vikana on että kun painaa täydet kaasut niin meinaa mopo tukehtuu ja nykimään sairaasti eikä kulje enempää ku 30km/h, kun taas ennen kulki jopa 60km/h kun viellä vanha kone oli kiinni. Kaasari on avattu ja tulppa näyttää kastuvan usein.
Osaisko joku neuvoa?

Eli tosta moposta on revitty kaikki muut osat irti paitsi runko ja aina pitää sormet verillä rempata sitä, kun on niin ahasta, ahasta ja ahasta.
Kaikki on suunniteltu tossa mopossa täysin perseelleen!

Lue lisää

Ite ehdin ajaa orionilla 3 päivää ja sitten huomasin että kaasarin kurkku murtunu... a sitte saatiin hullettua niin toimi taas jonku 300km ja tuli sama ongelma että rupes nykimaan sairaasti eikä kule tasaisella myöskää kun maksimissaan 30km/h ja kaikki tutkittu eikä vikaa löydy ja täällä pohjoisessa ei liikkeitä löydy jossa korjattais "kiinan ihmeitä"... mutta joo itsellä ainkin huonoja kokemuksia ja ollut enemmän korjatteilla kuin ajossa. Vähän kaduttaa sinänsä tuo osto... ja muutenkin mopo kiihtyy surkeasti ja hyytyy ylämäkiin mutta kyllä se kulkee (kulki*) 60 ilman minkänlaista uutta osaa ja vain cdi:tä säädetty joten nuita en usko että "pyöräkin menee ohi" jne juttua sillä niinhän se ei ole mutta viivoissa se ei päärjää 50cc:nä 2tahdeille eikä kyllä monellekkaan 4-tahdille. En rupea orionia haukkumaan ja omakin olisi hyvä jos toimisi joskus.

Hyviä puolia orionissa:
-Jarrut
-Ulkonäkö
-Hinta
-Tehty 250cc runkoon

Huonoja:
-Paljon vikoja (minun yksilössä)
-kiihtyvyys
-painaa melko paljon

Siinäpä ne oli... Suosittelen niille joilla ei ole varaa oikeastaan käyttää yli 2000€ eurooppalaiseen mopoon.

Minun orion kirjoitti:

Ite ehdin ajaa orionilla 3 päivää ja sitten huomasin että kaasarin kurkku murtunu... a sitte saatiin hullettua niin toimi taas jonku 300km ja tuli sama ongelma että rupes nykimaan sairaasti eikä kule tasaisella myöskää kun maksimissaan 30km/h ja kaikki tutkittu eikä vikaa löydy ja täällä pohjoisessa ei liikkeitä löydy jossa korjattais "kiinan ihmeitä"... mutta joo itsellä ainkin huonoja kokemuksia ja ollut enemmän korjatteilla kuin ajossa. Vähän kaduttaa sinänsä tuo osto... ja muutenkin mopo kiihtyy surkeasti ja hyytyy ylämäkiin mutta kyllä se kulkee (kulki*) 60 ilman minkänlaista uutta osaa ja vain cdi:tä säädetty joten nuita en usko että "pyöräkin menee ohi" jne juttua sillä niinhän se ei ole mutta viivoissa se ei päärjää 50cc:nä 2tahdeille eikä kyllä monellekkaan 4-tahdille. En rupea orionia haukkumaan ja omakin olisi hyvä jos toimisi joskus.

Hyviä puolia orionissa:
-Jarrut
-Ulkonäkö
-Hinta
-Tehty 250cc runkoon

Huonoja:
-Paljon vikoja (minun yksilössä)
-kiihtyvyys
-painaa melko paljon

Siinäpä ne oli... Suosittelen niille joilla ei ole varaa oikeastaan käyttää yli 2000€ eurooppalaiseen mopoon.

Lue lisää

Kato ilmansuodatin ettei o tukos tai on oikean lainen.Aina kakstahti kiihtyy paremmin kuin nelikko.Kone kuin kone,sitä pitää huoltaa,on meiillä yammu
levinny ihan samalla tavalla kuin muut mopot,liika virittäminen pahasta ja
kun ei osata tehdä oikein.

Avaat penkin, akun vierestä löydät CDI-Boksin, (toivottavasti tiedät siis jo mikä se on) otat sen ulos ns. kumikotelosta, itsellä ainakin sellainen. sitten käännät sen ja sieltä löytyy kulmasta pieni kumilaatta, otat sen irti (lähtee sormillakin) sitten siellä on pieni keltainen ruuvi, säädät sitä n. 7 kierrosta myötäpäivään niin eipä pitäisi enään rajotella... ja siis tosiaan en tiedä mutta minulla se tuntuu pyörivän tyhjää, mutta väänsin itse sitä niin johan meni helposti yli 50.

orkkuuu

orkkuuu

Lol, toi on ensinäkin 2t peliin suunniteltu tehari ja toiseksi 4t peleissä ei ole juurikaan väliä vaikka ajaisit suoralla putkella tai vaikka ilman putkea.
Ja te apinta jotka sanotte että kulkee vitusti, ei kulje kurittomana kun max.60km/h jos ei ole muuta tehty kun kurit pois.
Tohon saa suoraan ostettua 70cc kitin, mutta sillä ja uudella imukaulalla kaasarilla saa just ja jus varmaa menee 75km/h..
Ja nuo pelit kyllä kestää hyvin, kunhan käytät sitä oikein ja huollat säännöllisesti.
Kestävyyden kannalta kaikkein tärkein kuitenkin on sisäänajo!
Ja virinä 13p eturatas? Noissa on vakiona 13p eturatas.. Joissain helkaman malleissa on 12p vakiona.
http://www.smartia.fi/PublishedService?file=&pageID=3&action=view&groupID=640&OpenGroups=640
Tulta saa varaosia.
Huoltoliikket: http://www.jm-racing.fi/huolto.php
Ja tuolta saa myöskin varaosia.
Varaosia toimittaa myös koneglans, josta voi osia tiedustella sähköpostilla.
Imukaulat noissa on alumiinia ja ne tahtoo hajoilla, mutta eipä ole vaikea itse tehdä kunnon imukaulaa..
Ja katteet noissa on todella kestävät kun ei ole mitään kovaa muovia, vaan antaa hieman periksi, joten ei halkeile helposti.
Paska noissa on se jalka, kun ei meinaa mopo pysyä pystyssä.

ryyppyy pikkasen päälle ja pysähdy hetkeks kaasuttelee ni toimii :)

Jos ottaa äänenvaimentimen irti? No käy se niinkin, ja saa olla dementiaosastolta karannut jos "unohtaa" käyttää kytkintä. Siinä tapauksessa kehoita ystäviäsi siirtymään johonkin turvallisempaan lajiin, vaikka kutomiseen.

pistä rikastin alas nii ei tartte polkee ku kerra :)

Mulle kans käyny sama, vaihdepoljin putos matkasta poijes! Ei tuo hirmunen urakka kyllä ollu takasinkaa laittaa onneks! :D

vaihteen haku reissu tullu veljen kanssa koetua :D

mä ostin2011 vm. mopon 2011 elokuussa ja on huoltoihin ja korjauksiin jo mennyt yli 1000 euroo ja mittarissa on vain 1400 km

Orionin istumakorkeus on 88 cm. silti sita korkeutta pystyy säätään takajousesta. luotettava on ja käyntiin lähtee ihan perhanan hyvin

millä tuolla firmassa maksetaan

Eeeehh, kuumenee mulla välillä ja rupiaa booaamaan, parin minuutin jäähtymisen jälkeen toimii taas hyvin.

Mites nää vaihteelliset nelari mopot on niin vaikee saada kulkemaan??? Kone huono? Mulla on kymco agility city 4t vm 08 ja ilmanputsarin kurit ku ottaa pois, vaihtaa 6gr rullat, ohittaa rajottimen ja vaihtaa 88 suuttimen ni niillä vireillä pääsee n. 75-80 kmh ja jättää vaihteelliset 2t mopot kiihdytyksessä helposti ja jos vaihtaa 70cc pytyn, tyhjentää putken ja vaihtaa painavemmat rullat ni vauhtia saattaa kertyä helposti yli 100 kmh. Mittarikaan ei mulla kuse ku korkeintaan 1 kmh. Eikä ole muuten mikään poliisi magneetti ku äänet on nii saatanan hiljaset ja tankillisella pääsee yli 200 km.

Mul oli kans ongelma käynnistymisen kanssa, muut vaihoin tulpan,ja a vot, johan rupes pörisee. Pakoäänien voimistamiseksi oon laittanu kiini gianellin änkän. ihan vitun hyvä soundi.

miedän poika on siinä 1,68 ja ei mitään ongelmaa. painoa mopolla 117kg

Vakio pappatunassa ei ole mitään häikkää ikinä.

Amis oohoocee kirjoitti:

Vakio pappatunassa ei ole mitään häikkää ikinä.

Tietääkö kukaan missa on rajotin orionissa?

baa kirjoitti:

Tietääkö kukaan missa on rajotin orionissa?

Ainakin CDI-Boksi mutta en tiedä tarkalleen missä se on :D

Älä osta, ihan vitun paska

Sulla on ollu ihan kunnon maanantaikappale :D Joillakin näyttää toimivan ihan hyvin ja joillakin ei. Onneks en oo ite pahemmin sekaantunu näihin kiinanpaskoihin. Kaikissa mopoissahan nuita maanantaikappaleita on, mutta taitaa kiinalaisissa olla yleisimpiä.

Jooh2 kirjoitti:

Sulla on ollu ihan kunnon maanantaikappale :D Joillakin näyttää toimivan ihan hyvin ja joillakin ei. Onneks en oo ite pahemmin sekaantunu näihin kiinanpaskoihin. Kaikissa mopoissahan nuita maanantaikappaleita on, mutta taitaa kiinalaisissa olla yleisimpiä.

Lue lisää

Kyllä toi ori on iha hyvä vaikka ensi mopoksi ja tottakai ne mopot pukkaa hajoamaan kun niitä viritellähän en väitä ettenkö itse olisi viritellyt ku ceppo meni 95Kmh ;D mutta ei se sitä kestänyt kovi kauaa 2kk virityksen jälkee ja sit ei vaan yksin kertaisesti toiminu en tiedä miksi kun en niin paljoa tiedä näistä. Mutta kyllä toi ori on ihan ok mutta taka jarrut on heikohkot ja mittari ei oikeen kestä kannataa vaihtaa samantien mittari sigmaan esim mc8 ja alku peräinen akku on paska

Ei kyllä millään "kurien" poistolla kulje 73km/h. Pakko laittaa isompaa sylinteriä, että tuohon lukemaan pääsee.

Kuristin löytyy kaasarista heti kun ruuvaat ylhäältä tuon kaasuvaijerin luistineen irti. Holkki (kuristin) on tuon luistin-jousen-kannen välissä oleva paksumpi "prikka" jonka poistat.

Jotta saat sen pois, niin kaasuvaijeri täytyy irroittaa luistista. Helpoiten lähtee nokkapihdeillä ja ruuvarilla (tasapää) kun puristat jousen kasaan toisella kädellä - toisellä kädellä ruuvarilla autat hiukan kaasuvaijerin nippaa ulospäin - nokkapihdeillä vaijerin päästä kiinni ja vetämällä ja ohjaamalla irroitat vaijerin. Kiinnitys onnistuu samalla menetelmällä, mutta ruuvaria et enää siihen tarvitse.

Helkama menee sitten samaan luokkaan kuin Orion, sillä ihan sama (Täysin) tekniikka tuossa Helkamassa. Ero tulee ainoastaan rungosta.

Moottoripyörä on m.. kirjoitti:

Helkama menee sitten samaan luokkaan kuin Orion, sillä ihan sama (Täysin) tekniikka tuossa Helkamassa. Ero tulee ainoastaan rungosta.

Ja helkamassa on vissiin viis vaihdetta, kun orskassa on neljä.

Eikö kannattais tehä jotain kiusaukselle. Ite heittäisin maahan ku melkei 190cm kaveri olen

Kannattaa kattoo huoltokirjasta ja mikäli oot aloittelija, niin en suosittele koskemaan alakertaan, koska nelari, kunnes tuntee suurinpiirtein Orionin koneen. Kone glans on melko luotettava huoltopaikka, joten kannattaa käyä siellä, vaikka joskus ne tekeekin paskaa duunia... Riippuu paikkakunnasta. Paras ratkaisu olis ite koittaa opetella huoltaa moottoria, ite ostin pelkän Orionin moottorin ja pistin sitä kasaan ja purin niin kauan kunnes asia oli pihvi, suosittelen. Kannataa myös kysyä nelarit tuntevalta tutulta taikka kavereilta.

miten oot virittäny orionias

mun orionilla on ajettu 24 000 eikä oo suurempia vikoja ollu. mäntä on kerran vaihettu.

minkälainen sisäänajo sulla oli??

Ei ole käytössäni kertaakaan jättänyt tielle, enkä ole tehnyt mitään remontteja.bensansuodatin oli rikki niin kaasari tukkiutui ja valutti bensaa ulos niin meinasi jättää tielle MUTTA lähti mäkistartilla sitten ekalla yrittämällä käyntiin,joten ajoin kotiin,putsasin kaasarin,kävin ostamassa uuden suodattimen, laitoin kii ja matka jatkuu

onnellinen jljd kirjoitti:

Ei ole käytössäni kertaakaan jättänyt tielle, enkä ole tehnyt mitään remontteja.bensansuodatin oli rikki niin kaasari tukkiutui ja valutti bensaa ulos niin meinasi jättää tielle MUTTA lähti mäkistartilla sitten ekalla yrittämällä käyntiin,joten ajoin kotiin,putsasin kaasarin,kävin ostamassa uuden suodattimen, laitoin kii ja matka jatkuu

Lue lisää

Myös helvetin tehokkaat jarrut.olen myös hyppinyt orionillani kaiken maailman hyppyreistä eikä mitään ole irronnut tms. Ja mopo vääntää hyvin. Ja tuolla aiemmin kun joku valitti että kaatui ja Orion meni aivan paskaksi niin sanon vaan että paskaa puhuu. Ite kaaduin paljaalle asvaltille märällä kelillä 50km/h ja tanko väänty sekä kytkinkahva katkes. Muut osat ei ottanu yhtään osumaa,kiitos leveän tangon ei edes katteet.

sama (•)_(•) 5873 kirjoitti:

Myös helvetin tehokkaat jarrut.olen myös hyppinyt orionillani kaiken maailman hyppyreistä eikä mitään ole irronnut tms. Ja mopo vääntää hyvin. Ja tuolla aiemmin kun joku valitti että kaatui ja Orion meni aivan paskaksi niin sanon vaan että paskaa puhuu. Ite kaaduin paljaalle asvaltille märällä kelillä 50km/h ja tanko väänty sekä kytkinkahva katkes. Muut osat ei ottanu yhtään osumaa,kiitos leveän tangon ei edes katteet.

Lue lisää

Joku väitti ettei keuli. Joo, se on totta
mutta kyllä polttaa kumia ja sutii. Viime viikolla poltin VAKIO orionillani kumin puhki koska oli sileeks käytetty Taino sakoilla olivat kummiskin.

onnellinen jljd kirjoitti:

Ei ole käytössäni kertaakaan jättänyt tielle, enkä ole tehnyt mitään remontteja.bensansuodatin oli rikki niin kaasari tukkiutui ja valutti bensaa ulos niin meinasi jättää tielle MUTTA lähti mäkistartilla sitten ekalla yrittämällä käyntiin,joten ajoin kotiin,putsasin kaasarin,kävin ostamassa uuden suodattimen, laitoin kii ja matka jatkuu

Lue lisää

Ja ajettu n.500km. En osaa sanoa tarkkaa lukemaa, sillä en voi kattoo mittarista koska mopo on tiukasti pressun alla talvisäilössä

onnellinen jljd kirjoitti:

Ja ajettu n.500km. En osaa sanoa tarkkaa lukemaa, sillä en voi kattoo mittarista koska mopo on tiukasti pressun alla talvisäilössä

TULKAA VIIVOILLE KATTOO MUN DERBISTÄ IRTOO 790Kw ETURENKAALTA JA JÄTTÄÄ KAIKKI SE MENEE 450 KIIKANMÄKEEN KUN ON AVARAMPAA VENTTIILINHATTUA JA TURBOAHDETTU KYTKIMEN KUPPALAAKERI...NII ETTÄ TIEDÄTTE...

Pystyykö 174cm 55kg ajaa tollasella orionilla ku painaa kuiteski 118kiloa