Koulutukseni puolesta pitäisi titetää jotakin vikakoodien lukijoista yms. mutta ei kauhiasti kiinnosta.
Siis kysymys:
Onko markkinoilla myytävänä sellaisia laitteita, että saisi luettua Passatin 2007-2009 vikakoodit JA muutettua joitakin asetuksia JA ajettua esim. käsijarrun "kauas" ´jarrupalojen vaihtoa varten?
Pitäis tietää mutta ei kiinnosta...
Passat2009
14
1691
Vastaukset
- frangröbbä
jarrupalojen vaihto kauas,no jo olis typerä homma,voipi käydä silleen kuin yhdelle mun työkavereista (nainen) joka valitti jarrujaan no minä lupasin ne korjata,johan oli jarrut käytetty loppuun (takajarrut)jarrupaloista ei tietoakaan,jarrusatulakin jo puoliksi jarrutettu pois,ihme ettei ollut tullut mitään isompaa vahinkoa,meinaan kolaria,korjaus tuli aika kalliiksi,takapäähän jarrusatulat ja palat molemmillepuolille,laitoin etujarrupalatkin sitten samantien,mun palkasta ei vielä ole sovittu,kai se luonnossa maksaa,katsastusmieheltä oli saanut kehuja erittäin hyvistä jarruista
- 18+12=?
Jotkut kirjoittavat tehneenstä tuon VCDS softalla/kaapelilla, mutta itsellä ei ole siitä kokemusta kun ei ole ollut tarvista vaihtaa noita itse.
Joku mainitsi sitä pihdeilläkin tehneensä, mutta toinen taas varoitti että voipi mennä rippi kun väkisin sitä jarrua kelaa taaemmaksi.
Tiedä häntä. Eipä tuo paljoa maksanut kun sen omaani teetätin merkkiliikkeessä samalla kun uusivat rengassarjan. VCDS maksaa sen 300e toimiva kaapeli ja softa. Epävirallisina saa edullisemmin Kiinasta, mutta nuo kaapelit yleensä toimivat pari kertaa ja sitten pimenevät. Aito kaapeli on toiminut ongelmitta jo vuosia, siinä missä 'kiina-kaapeleita' hajosi parin käyttökerran jälkeen useampi.- Passat2009
... on sen verran huonoja kokemuksia vuosien varrelta että periaatepuolella pistää vastaan käyttää merkkiliikkeitä. Esim. Webastokokemukset ovat huonoja. Jos vain suinkin on aikaa ja mahdollisuutta niin aina kannattaa yrittää itse löytää vika. Viime talvenakin yksi Webasto avattiin monta kertaa ja vaihdettiin turhia osia kunnes lopulta viimeisenä vaihdettiin se ilmeisin eli poltin. Webaston avaaminen vaatii jo vähän tiloja ja joitakin työkaluja mutta webaston vika voi olla esim. vuotava pakoputki, jonka voi joissakin tapauksissa korjata todella helposti ja välttää merkkiliikkeen täysremontin (vuoto pakoputkessa tukehduttaa usein Webaston).
Niin tosta jarrusta... Eikö siellä takajarruissa ole jokin moottori joka pitää ajaa jarrut kauas asentoon. Mitenkä se pihtihomma voiisi toimia...? - kjhgf
Passat2009 kirjoitti:
... on sen verran huonoja kokemuksia vuosien varrelta että periaatepuolella pistää vastaan käyttää merkkiliikkeitä. Esim. Webastokokemukset ovat huonoja. Jos vain suinkin on aikaa ja mahdollisuutta niin aina kannattaa yrittää itse löytää vika. Viime talvenakin yksi Webasto avattiin monta kertaa ja vaihdettiin turhia osia kunnes lopulta viimeisenä vaihdettiin se ilmeisin eli poltin. Webaston avaaminen vaatii jo vähän tiloja ja joitakin työkaluja mutta webaston vika voi olla esim. vuotava pakoputki, jonka voi joissakin tapauksissa korjata todella helposti ja välttää merkkiliikkeen täysremontin (vuoto pakoputkessa tukehduttaa usein Webaston).
Niin tosta jarrusta... Eikö siellä takajarruissa ole jokin moottori joka pitää ajaa jarrut kauas asentoon. Mitenkä se pihtihomma voiisi toimia...?onko tuo nyt sitä nykypäivää?? ajetaan miniläppärillä jarrusylinterit sisään että saa jarrupalat vaihettua, on menny ihan älyttömäks nuo autot nykyään...
- pajavasara2
kjhgf kirjoitti:
onko tuo nyt sitä nykypäivää?? ajetaan miniläppärillä jarrusylinterit sisään että saa jarrupalat vaihettua, on menny ihan älyttömäks nuo autot nykyään...
uljaassa passatissakaan mitään moottoria ole jarrupalojen vapauttamiseen, eihän! jos vaihtotyö tehtäisiin esim viikottain tai edes kuukausittain, voisi moottorointi olla perusteltua. kolmen vuoden välein käytetty moottori olisi joka tapauksessa jumissa silloin kun sitä tarvittaisiin...
näin minä sen tein: satulan ylempi pultti löysälle ja alempi kokonaan pois, satula käännetään ylös sen minkä letkut antaa myöten, palat ulos (jos ei jo tipahtaneet), pihdit (kitaväliä min 50mm) kätöseen ja jokin vääntövärkkipuikkotankokapistus toiseen, kapistuksella painat (kampeat) mäntää sisään ja samaan aikaan pihdillä pyörität mäntää (muistaakseni vastapäivään) niin kauan että luulet että uudet palat mahtuvat. - Passast2009
pajavasara2 kirjoitti:
uljaassa passatissakaan mitään moottoria ole jarrupalojen vapauttamiseen, eihän! jos vaihtotyö tehtäisiin esim viikottain tai edes kuukausittain, voisi moottorointi olla perusteltua. kolmen vuoden välein käytetty moottori olisi joka tapauksessa jumissa silloin kun sitä tarvittaisiin...
näin minä sen tein: satulan ylempi pultti löysälle ja alempi kokonaan pois, satula käännetään ylös sen minkä letkut antaa myöten, palat ulos (jos ei jo tipahtaneet), pihdit (kitaväliä min 50mm) kätöseen ja jokin vääntövärkkipuikkotankokapistus toiseen, kapistuksella painat (kampeat) mäntää sisään ja samaan aikaan pihdillä pyörität mäntää (muistaakseni vastapäivään) niin kauan että luulet että uudet palat mahtuvat.Omistan pitkälti yli 10 reksiteröityä ajoneuvoa ja teen pääsääntöisesti kaikki korjaukset ja huollot niihin itse muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Näin on ollut pian 20 vuotta tilanne. Joten tumpula en ole mutta sen verran jo laiskistunut, että minkä voi kirjoituspöydän vieressä etukäteen selvittää sen teen mieluummin kuin tutkin kuraisia laitteita.
VW -liikkeessä minulle on kerrottu, että nykyaikaisella sähköisellä käsijarrulla varustettuihin Passateihin ei pysty vaihtamaan jarrupaloja taakse kotona, koska männät tms. pitää ajaa testerillä kauas. Uskoni em. väitteeseen on 50%/50%. Ehkä väite on tosi tai ehkä em. väite on sitä samaa paskaa kuin suurin osa merkkiliikeiden töistä. Sikäli olisin taipuvainen uskomaan merkkiliikkeen väitteeseen koska käsijarrun kytkentä aiheuttaa moottorimaisen äänen, jonka hyvin voisi kuvitella kiertävän jotakin kierretankoa jarrun kytkemiseksi.
Olen hyvin perillä 2005:ttä vanhempien Passattien takajarrujen paloihin liittyvästä männän kiertämis ja painamistarpeesta.
Eli etsin henkilöä joka olisi vaihtanut uuteen Passattiin taakse palat. Tarvittiinko testeriä? - jep jep
Passast2009 kirjoitti:
Omistan pitkälti yli 10 reksiteröityä ajoneuvoa ja teen pääsääntöisesti kaikki korjaukset ja huollot niihin itse muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Näin on ollut pian 20 vuotta tilanne. Joten tumpula en ole mutta sen verran jo laiskistunut, että minkä voi kirjoituspöydän vieressä etukäteen selvittää sen teen mieluummin kuin tutkin kuraisia laitteita.
VW -liikkeessä minulle on kerrottu, että nykyaikaisella sähköisellä käsijarrulla varustettuihin Passateihin ei pysty vaihtamaan jarrupaloja taakse kotona, koska männät tms. pitää ajaa testerillä kauas. Uskoni em. väitteeseen on 50%/50%. Ehkä väite on tosi tai ehkä em. väite on sitä samaa paskaa kuin suurin osa merkkiliikeiden töistä. Sikäli olisin taipuvainen uskomaan merkkiliikkeen väitteeseen koska käsijarrun kytkentä aiheuttaa moottorimaisen äänen, jonka hyvin voisi kuvitella kiertävän jotakin kierretankoa jarrun kytkemiseksi.
Olen hyvin perillä 2005:ttä vanhempien Passattien takajarrujen paloihin liittyvästä männän kiertämis ja painamistarpeesta.
Eli etsin henkilöä joka olisi vaihtanut uuteen Passattiin taakse palat. Tarvittiinko testeriä?Kylläpä testeri tarvitaan, takajarruja ei vaihdeta ilman sitä.. Ja joissain merkeissä pitää saattaa KAIKKI jarrut huoltotilaan jarruremontin ajaksi että saa edes männät taakse ja ettei kesken remontin automatiikka te mitään tarkistusta ja ammu kesken kaiken mäntiä ulos.
- Rassaajarane
Ei tarvitse testereitä. Käsijarrumoottori puretaan pois ja ruuvataan sylinteri manuaalisesti Torx40 avaimella sisään. Muuten ihan samalla tavalla kuin muutenkin.
- Noihan_se_menee
monessa muussakin tapauksessa jotta saataisiin sellaiset ihmiset peloteltua jotka muuten osaisivat jarrut huoltaa itse. Ei oikein jaksa ymmärtää kuinka periaatteessa usein selviä ja yksinkertaisia asioita sotketaan tietokoneita tarvitseviksi.
- VCDS
Noihan_se_menee kirjoitti:
monessa muussakin tapauksessa jotta saataisiin sellaiset ihmiset peloteltua jotka muuten osaisivat jarrut huoltaa itse. Ei oikein jaksa ymmärtää kuinka periaatteessa usein selviä ja yksinkertaisia asioita sotketaan tietokoneita tarvitseviksi.
Kaikkeahan voi tietysti tee-se-itse-hengessä vaikeamman kauttakin. Testerillä jarrumäntien sisään ajaminen sujuu kuitenkin ilman ähräämistä siististi muutamassa sekunnissa. Eikä ole vaaraa seisontajarrun toimilaitteen sähköliittimen rikkoutumisesta, joka on aina vaarana jos jarrusatulaa aletaan purkamaan.
- säästöä.väärässä.paikkaa
Juurikin näin. Kaikki hommat voi tehdä amatöörin työkaluilla ja suurella vaivalla tai vaihtoehtoisesti ammattilaisen työkaluilla helposti ja ilman "voivittu"-kokemuksia,
Oma valinta.
Jos työ on kertaluonteinen niin vuokraa oikeat työkalut. Kaikkein typerintä on tehdä vaativa työ pielavetisillä virityksillä. Aikaa palaa ja lopputulos on juosten kustu. - jhjhjhj
säästöä.väärässä.paikkaa kirjoitti:
Juurikin näin. Kaikki hommat voi tehdä amatöörin työkaluilla ja suurella vaivalla tai vaihtoehtoisesti ammattilaisen työkaluilla helposti ja ilman "voivittu"-kokemuksia,
Oma valinta.
Jos työ on kertaluonteinen niin vuokraa oikeat työkalut. Kaikkein typerintä on tehdä vaativa työ pielavetisillä virityksillä. Aikaa palaa ja lopputulos on juosten kustu."Ammattilaisten työkaluilla" - kai ymmärrät että tuokin kusetus on tehty siksi että veisit auton merkkihuoltoon. Ei puhettakaan siitä että kuljettaja voisi ne ajaa taakse diagnostiikka näytön kautta?
- vikakoodinlukija
Jos saat selville jonkin vikakoodin, niin voin lukea sen sinulle selvällä suomen kielellä.
- HOLISTI74.91
ihan viisainta kun viette ne volokkarin romut suorinta tietä Kuusakoskelle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 231675
Miksi ihmeessä nainen seurustelit kanssani joskus
Olin ruma silloin ja nykyisin vielä rumempi En voi kuin miettiä että miksi Olitko vain rikki edellisestä suhteesta ja ha191545Minun oma kaivattuni
Ei ole mikään ilkeä kiusaajatyyppi, vaan sivistynyt ja fiksu sekä ystävällinen ihminen, ja arvostan häntä suuresti. Raka691444Persut nimittivät kummeli-hahmon valtiosihteeriksi!
Persujen riveistä löytyi taas uusi törkyturpa valtiosihteeriksi! Jutun perusteella järjenjuoksu on kuin sketsihahmolla.461411Onko ministeri Juuso epäkelpo ministerin tehtäviensä hoitamiseen?
Eikö hänellä ole kompetenttia hoitaa sosiaali- ja terveysministetin toimialalle kuuluvia ministerin tehtäviä?501333Pelastakaa Lapset: Netti ei ole turvallinen paikka lapsille - Erätauko-tilaisuus to 25.4.2024
Netti ei ole turvallinen paikka lapsille, mutta mitä asialle voi vanhempana tehdä? Torstaina 25.4.2024 keskustellaan ne151278Sakarjan kirjan 6. luku
Jolla korva on, se kuulkoon. Sain profetian 22.4.2023. Sen sisältö oli seuraava: Suomeen tulee nälänhätä niin, että se101153Tervehdys!
Sä voit poistaa nää kaikki, mut mä kysyn silti A:lta sen kokemuksia sun käytöksestä eron jälkeen. Btw, miks haluut sabot651130Elia tulee vielä
Johannes Kastaja oli Elia, mutta Jeesus sanoi, että Elia tulee vielä. Malakian kirjan profetia Eliasta toteutuu kokonaan351114Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k71105