Plussa Golfi 1.6 TDI + DSG>

Golfari...

> pelaa hienosti. 20 000 km mittarissa eikä pienintäkään vikaa,ongelmaa,häiriötä eikä edes polttimonvaihtoa. Ensimmäistä huoltoa tässä odotellaan.
Harmittaa kun ei ole takuuseen tarvinnut mitään korjauttaa.
Kyllä on laatuauto toi Saksassa tehty Plus.

57

507

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Plussailija

      Itselläni on Plus-Golfi Vm -05 1.9 tdi. Mittarissa 160 000 km eikä ole tarvinnut tehdä muuta kuin säännölliset huollot. Jakopääremmi ja vesipumppu laitettu ja jarrupalat eteen ja taakse.
      Takalasin pyyhin joskus temppuilee jää päälle eikä lähde pois ennen kuin virran käyttää pois.
      Todella luotettava ja hyvä kulkupeli. Pieni kulutus n. 5ltr. menee löpöä keskimäärin.
      Kori on tukeva ja äänetön. Katsastusmies kehui alustaa ,että on hyvässä kunnossa.

      • Patarumpu...

        "Kori on tukeva ja äänetön."

        Jep, kori on kyllä tukeva ja ajo-ominaisuudet ovat useamman autoilijan mieleen.
        Kuitenkin herää epäilys, että käynti korvalääkärillä olisi paikallaan, tai vertaileva koeajo jonkin muunmerkkisen auton kanssa, sillä ÄÄNETTÖMIKSI ei Golf Plussia voi IKINÄ väittää.

        Eron huomasin minäkin vaihdettuani automerkkiä.


      • Plussailija
        Patarumpu... kirjoitti:

        "Kori on tukeva ja äänetön."

        Jep, kori on kyllä tukeva ja ajo-ominaisuudet ovat useamman autoilijan mieleen.
        Kuitenkin herää epäilys, että käynti korvalääkärillä olisi paikallaan, tai vertaileva koeajo jonkin muunmerkkisen auton kanssa, sillä ÄÄNETTÖMIKSI ei Golf Plussia voi IKINÄ väittää.

        Eron huomasin minäkin vaihdettuani automerkkiä.

        Kori on erittäin tukeva,teheppäs omaan kiesiin testi ja käy ajamassa mukulakivikadulla 50 kymppiä niin voit testata autosi kitinät ja kolinat.
        Esim Nissani lotisee jo uutena niin pirusti.
        Rengasmelu ei ole vika se on ominaista kaikille etuveto autoille joissa on kevyt perä. Kevyt perä resonoi tiehen herkästi.


      • Pussailija
        Plussailija kirjoitti:

        Kori on erittäin tukeva,teheppäs omaan kiesiin testi ja käy ajamassa mukulakivikadulla 50 kymppiä niin voit testata autosi kitinät ja kolinat.
        Esim Nissani lotisee jo uutena niin pirusti.
        Rengasmelu ei ole vika se on ominaista kaikille etuveto autoille joissa on kevyt perä. Kevyt perä resonoi tiehen herkästi.

        Koko ketju on hyvää provoa, ja tuohon mukulakivillä ajamiseen Golf :lla, voin sanoa, että on siitä kärsitty jo ihan tarpeeksi. Vaihdoin kokonaan automerkkiä.


    • Hyvä alku

      Kyllä VW osaa. Itselläni on 138tkm ajettu TSI Variant eikä mitään vikaa koskaan.

      • Golfari...

        Joo kyllä Variantti on huippulaadukas korkean teknologian maassa kasattu huippuauto jota kadehditaan niin pirusti.
        Ja kaikkein parasta siinä on 1.4 TSI-moottori joka on kulutuksen ja tehon suhteen automailman huippua jos vertaa vaikka japseihin.
        Sanoisin toiseksi paras auto mailmassa Plussa Golfin jälkeen.

        Lukeekaapas vaikka 30 000 km kestotestejä TM-lehdestä niin ei mikään auto pääse puhtain paperein loppuun testiä.
        Minun Plussani on päässyt ainakin 20 000 km asti puhtain paperein.


      • Hyvä alku
        Golfari... kirjoitti:

        Joo kyllä Variantti on huippulaadukas korkean teknologian maassa kasattu huippuauto jota kadehditaan niin pirusti.
        Ja kaikkein parasta siinä on 1.4 TSI-moottori joka on kulutuksen ja tehon suhteen automailman huippua jos vertaa vaikka japseihin.
        Sanoisin toiseksi paras auto mailmassa Plussa Golfin jälkeen.

        Lukeekaapas vaikka 30 000 km kestotestejä TM-lehdestä niin ei mikään auto pääse puhtain paperein loppuun testiä.
        Minun Plussani on päässyt ainakin 20 000 km asti puhtain paperein.

        Sinänsä valmistusmaalla ei nykyään ole mitään merkitystä, että koneethan ne autot kokoavat ja osat autoihin tulevat samoilta tehtailta kaikkiin kokoonpanotehtaisiin. Minunkin autoni tekniikka on Saksasta valmiina laivattu Amerikkaan ja pultattu kiinni. Ihan samoin kuin Saksassa koottuihin Golfeihin samat osat.


      • Plussailija
        Hyvä alku kirjoitti:

        Sinänsä valmistusmaalla ei nykyään ole mitään merkitystä, että koneethan ne autot kokoavat ja osat autoihin tulevat samoilta tehtailta kaikkiin kokoonpanotehtaisiin. Minunkin autoni tekniikka on Saksasta valmiina laivattu Amerikkaan ja pultattu kiinni. Ihan samoin kuin Saksassa koottuihin Golfeihin samat osat.

        Ei pidä paikkaansa. Samanlaisia osia valmistetaan useammissa maissa. Näin O.
        Kyllä laatueroja on.


      • ei ikinä.......
        Golfari... kirjoitti:

        Joo kyllä Variantti on huippulaadukas korkean teknologian maassa kasattu huippuauto jota kadehditaan niin pirusti.
        Ja kaikkein parasta siinä on 1.4 TSI-moottori joka on kulutuksen ja tehon suhteen automailman huippua jos vertaa vaikka japseihin.
        Sanoisin toiseksi paras auto mailmassa Plussa Golfin jälkeen.

        Lukeekaapas vaikka 30 000 km kestotestejä TM-lehdestä niin ei mikään auto pääse puhtain paperein loppuun testiä.
        Minun Plussani on päässyt ainakin 20 000 km asti puhtain paperein.

        TM lehti on tunnetusti VAG miesten raamattu.......


      • Golfari...
        ei ikinä....... kirjoitti:

        TM lehti on tunnetusti VAG miesten raamattu.......

        Minun Plussani ei ole mikään TM:n raamatunlehti se on käytännössä testattu virheetön auto, ollut ainakin ensimmäiset 20 000 km.


      • kovin kyhyt aika
        Golfari... kirjoitti:

        Minun Plussani ei ole mikään TM:n raamatunlehti se on käytännössä testattu virheetön auto, ollut ainakin ensimmäiset 20 000 km.

        Kyllä auto kuin auto kestää 20.000. Jos jotain vikaa sattuisi tulemaan noin lyhyen ajomäärän jälkeen, niin se menee takuuseen joka merkillä (Lyhyin takuu on VW:llä, mutta eiköhän lähes kaikilla kahdessa vuodessa tule tuo 20.000). Minulla ei koskaan eikä minkään merkin kohdalla ole noin lyhyen ajan kuluessa tullut ongelmia. Ei edes takuuseen kuuluvaa yhtä lukuunottamatta: tdi-moottorin varoitusvalo syttyi, vika anturissa. Korjaus takuuseen odottaessa.

        Jos yllättävänä ja hyvänä uutisena pitää tuota ensimmäistä 20.000 km virheetöntä ajoa autossa, niin on todella heikko uskomus volkkariin. Kannattaisi varmaan tutustua muihinkin merkkeihin, ihan niihin tavallisiin.

        Normaalia on sekin, että 100.000 ensimmäistä kilometriä menee ongelmitta. Ok, lampunvaihtoa voi tulla ja sen sellaista kuluvien osien vaihtoa. Auton tekniikassa ei pidä vielä olla ongelmia.


      • Golfari...
        kovin kyhyt aika kirjoitti:

        Kyllä auto kuin auto kestää 20.000. Jos jotain vikaa sattuisi tulemaan noin lyhyen ajomäärän jälkeen, niin se menee takuuseen joka merkillä (Lyhyin takuu on VW:llä, mutta eiköhän lähes kaikilla kahdessa vuodessa tule tuo 20.000). Minulla ei koskaan eikä minkään merkin kohdalla ole noin lyhyen ajan kuluessa tullut ongelmia. Ei edes takuuseen kuuluvaa yhtä lukuunottamatta: tdi-moottorin varoitusvalo syttyi, vika anturissa. Korjaus takuuseen odottaessa.

        Jos yllättävänä ja hyvänä uutisena pitää tuota ensimmäistä 20.000 km virheetöntä ajoa autossa, niin on todella heikko uskomus volkkariin. Kannattaisi varmaan tutustua muihinkin merkkeihin, ihan niihin tavallisiin.

        Normaalia on sekin, että 100.000 ensimmäistä kilometriä menee ongelmitta. Ok, lampunvaihtoa voi tulla ja sen sellaista kuluvien osien vaihtoa. Auton tekniikassa ei pidä vielä olla ongelmia.

        Lue TM:n ja Tuulilasilehden kestotestejä niin viisastut sinäkin. Huomaa kyllä ,että et ole perehtynyt kestotesteihin. Golfin kohdalla surkuteltiin aikanaan testissä,että oli harmi kun testi loppui ja auto kesti erinomaisesti.

        Lue KESTOTESTIT niin ei ainutkaan auto ole päässyt 20 000 km ilman minkäänlaista häiriötä. Sieltä löytyy mitä ihmeellisempiä vikoja. Käynnistysongelmista ja hinauspalveluista lähtien.
        Minun PLUSSAssa ei ole ollut ainuttakaan ongelmaa eikä häiriötä auto on toiminiut täysin moitteettomasti. Ei edes polttimonvaihtoa.
        En kuule ole ensimmäistä autoa sompaamassa olen ostanut yli 20 autoa uutena ja tämä viimeisin Plussa on ollut virheettömin kulkupeli.
        Ei ole mitään perää jutussas,että 100 000 menee ongelmitta ajelet varmaan traktorilla. Tajuatko PAUKAPÄÄ nyt puhutaan puhtaista kilometreistä. Avain reikään ja menoksi löpöä pissapojan-nestettä, ei muuta.

        Sinulla ei ole koskaan ollut varaa ostaa uutta autoa,ajelet toisten korkkaamilla vanhoilla rämöillä. Siinä se sinun kestävyys. Yhdellä sanalla tyhjensit koko Bajatson.


      • Golfari!
        Hyvä alku kirjoitti:

        Sinänsä valmistusmaalla ei nykyään ole mitään merkitystä, että koneethan ne autot kokoavat ja osat autoihin tulevat samoilta tehtailta kaikkiin kokoonpanotehtaisiin. Minunkin autoni tekniikka on Saksasta valmiina laivattu Amerikkaan ja pultattu kiinni. Ihan samoin kuin Saksassa koottuihin Golfeihin samat osat.

        Hehee köyhän ruikutusta joka yrittää vakuuttaa itselleen,että Kiinassa tehdyt osat ovat samaa laatua kuin Eurooppalaiset. Ei ikinä!


      • Hyvä alku
        Plussailija kirjoitti:

        Ei pidä paikkaansa. Samanlaisia osia valmistetaan useammissa maissa. Näin O.
        Kyllä laatueroja on.

        Kuten sanoin, on autoni tekniikka tehty Saksassa. Ihan sama onko turkkilaisen kokoama vai ei, virheettömästi toiminut.


      • kovin lyhyt aika
        Golfari... kirjoitti:

        Lue TM:n ja Tuulilasilehden kestotestejä niin viisastut sinäkin. Huomaa kyllä ,että et ole perehtynyt kestotesteihin. Golfin kohdalla surkuteltiin aikanaan testissä,että oli harmi kun testi loppui ja auto kesti erinomaisesti.

        Lue KESTOTESTIT niin ei ainutkaan auto ole päässyt 20 000 km ilman minkäänlaista häiriötä. Sieltä löytyy mitä ihmeellisempiä vikoja. Käynnistysongelmista ja hinauspalveluista lähtien.
        Minun PLUSSAssa ei ole ollut ainuttakaan ongelmaa eikä häiriötä auto on toiminiut täysin moitteettomasti. Ei edes polttimonvaihtoa.
        En kuule ole ensimmäistä autoa sompaamassa olen ostanut yli 20 autoa uutena ja tämä viimeisin Plussa on ollut virheettömin kulkupeli.
        Ei ole mitään perää jutussas,että 100 000 menee ongelmitta ajelet varmaan traktorilla. Tajuatko PAUKAPÄÄ nyt puhutaan puhtaista kilometreistä. Avain reikään ja menoksi löpöä pissapojan-nestettä, ei muuta.

        Sinulla ei ole koskaan ollut varaa ostaa uutta autoa,ajelet toisten korkkaamilla vanhoilla rämöillä. Siinä se sinun kestävyys. Yhdellä sanalla tyhjensit koko Bajatson.

        Kuulehan poju tai keskenkasvuinen räkänokka. Ennenkuin aloitat keskustelun aikuisten kanssa, niin siivoa suusi ja ota selvää asioista. Ja säästä sen verran että kykenet hankkimaan edes jonkinlaisen uuden auton. Töihin meno auttaa monesti tässä.
        Ja tule sitten keskustelemaan uudelleen omien kokemustesi pohjalta, kun tiedät jotain muuta kuin kavereiden kertomaa...


      • Golfari...
        kovin lyhyt aika kirjoitti:

        Kuulehan poju tai keskenkasvuinen räkänokka. Ennenkuin aloitat keskustelun aikuisten kanssa, niin siivoa suusi ja ota selvää asioista. Ja säästä sen verran että kykenet hankkimaan edes jonkinlaisen uuden auton. Töihin meno auttaa monesti tässä.
        Ja tule sitten keskustelemaan uudelleen omien kokemustesi pohjalta, kun tiedät jotain muuta kuin kavereiden kertomaa...

        Voi voi "räkäperse" niin kuin sanoin niin olen ostanut uusia autoja yli 20 kappaletta.
        Etupäässä Volkkareita.
        Ensimmäinen uusi autoni oli jo Kupla Vm- 72 joka maksoi silloin 12 480 markkaa.
        Sinä olet ollut toden-näköisesti siittäjäsi palleissa vielä silloin. Tai toinen vaihtoehto,että olet ollut soramontulla harjoittelemassa peukalojarrutusta.

        Sinunlaisesi on turha tulla lärväämään autojen kestävyydestä minulle mitään.
        On kokemusta MB, Opel, Saab, ja miltei VW:n kaikki mallit Pasuunasta - Poloon.

        Minä olen tehnyt niin pitkän työpäivän ettei minun tarvitse enää köyhäillä ja kulkea töissä,nyt on aika nauttia työnteon tuomista rahoista.
        Kiva tuolla "virheettömästi" toimineella Plussalla on ajella välillä tuonne vapaa-ajan asunnolle. Ja DSG-toimii kuin unelma.

        Plussa 1.6 TDI moottorilla on erinomainen ratkaisu tavalliseen autonkäyttöön,taloudellinen ja ekologinen ratkaisu joka kantilta ajateltuna.


      • Adolf H.
        Golfari... kirjoitti:

        Voi voi "räkäperse" niin kuin sanoin niin olen ostanut uusia autoja yli 20 kappaletta.
        Etupäässä Volkkareita.
        Ensimmäinen uusi autoni oli jo Kupla Vm- 72 joka maksoi silloin 12 480 markkaa.
        Sinä olet ollut toden-näköisesti siittäjäsi palleissa vielä silloin. Tai toinen vaihtoehto,että olet ollut soramontulla harjoittelemassa peukalojarrutusta.

        Sinunlaisesi on turha tulla lärväämään autojen kestävyydestä minulle mitään.
        On kokemusta MB, Opel, Saab, ja miltei VW:n kaikki mallit Pasuunasta - Poloon.

        Minä olen tehnyt niin pitkän työpäivän ettei minun tarvitse enää köyhäillä ja kulkea töissä,nyt on aika nauttia työnteon tuomista rahoista.
        Kiva tuolla "virheettömästi" toimineella Plussalla on ajella välillä tuonne vapaa-ajan asunnolle. Ja DSG-toimii kuin unelma.

        Plussa 1.6 TDI moottorilla on erinomainen ratkaisu tavalliseen autonkäyttöön,taloudellinen ja ekologinen ratkaisu joka kantilta ajateltuna.

        Heh,heh.. ja minä olen Napoleon tai vaihtoehtoisesti Stalin...

        Tapelkaa, niin saatte keskikaljaa...


      • Mussoliini
        Adolf H. kirjoitti:

        Heh,heh.. ja minä olen Napoleon tai vaihtoehtoisesti Stalin...

        Tapelkaa, niin saatte keskikaljaa...

        Väärin olen vankkumaton Volkswaagen autoilija.
        Köyhät saa ajella millä haluaa vaikka korealaisella ruostekasalla.


      • korjaamopäiviä!!
        Golfari... kirjoitti:

        Voi voi "räkäperse" niin kuin sanoin niin olen ostanut uusia autoja yli 20 kappaletta.
        Etupäässä Volkkareita.
        Ensimmäinen uusi autoni oli jo Kupla Vm- 72 joka maksoi silloin 12 480 markkaa.
        Sinä olet ollut toden-näköisesti siittäjäsi palleissa vielä silloin. Tai toinen vaihtoehto,että olet ollut soramontulla harjoittelemassa peukalojarrutusta.

        Sinunlaisesi on turha tulla lärväämään autojen kestävyydestä minulle mitään.
        On kokemusta MB, Opel, Saab, ja miltei VW:n kaikki mallit Pasuunasta - Poloon.

        Minä olen tehnyt niin pitkän työpäivän ettei minun tarvitse enää köyhäillä ja kulkea töissä,nyt on aika nauttia työnteon tuomista rahoista.
        Kiva tuolla "virheettömästi" toimineella Plussalla on ajella välillä tuonne vapaa-ajan asunnolle. Ja DSG-toimii kuin unelma.

        Plussa 1.6 TDI moottorilla on erinomainen ratkaisu tavalliseen autonkäyttöön,taloudellinen ja ekologinen ratkaisu joka kantilta ajateltuna.

        Auto-Bild Saksassa on tehnyt jo vuosia 100.000 km:n kestotestejä. Puhtaasti on selvinnyt noista 65 autosta vain kaksi autoa eli Mazda ja BMW. mainittakoon, että VW-groupin autot ovat olleet sijoilla 55-65 eli menestys on ollut surkea.


      • Golfari...
        korjaamopäiviä!! kirjoitti:

        Auto-Bild Saksassa on tehnyt jo vuosia 100.000 km:n kestotestejä. Puhtaasti on selvinnyt noista 65 autosta vain kaksi autoa eli Mazda ja BMW. mainittakoon, että VW-groupin autot ovat olleet sijoilla 55-65 eli menestys on ollut surkea.

        Minun Plussa Golfini toimii ja pelaa täysin virheettömästi ei ainuttakaan vikaa tai häiriötä. 17 kk ja 21 000 km ollaan vasta menty ja täysin puhtaasti. Löpöä pissaa,ei muuta.
        Kestotestien mukaan monet autot ovat laveteilla kuljetettu pajalle kun eivät ole käynnistyneet. PLUSSA GOLF on Saksalainen laatuauto.
        Lukekaa vaikka 30 000 km kestotestejä niin asiat valkenee.

        Minä voin teille kuulapäille ilmoittaa sitten kun jotain häikkää tulee.......


      • 1+11
        Golfari... kirjoitti:

        Minun Plussa Golfini toimii ja pelaa täysin virheettömästi ei ainuttakaan vikaa tai häiriötä. 17 kk ja 21 000 km ollaan vasta menty ja täysin puhtaasti. Löpöä pissaa,ei muuta.
        Kestotestien mukaan monet autot ovat laveteilla kuljetettu pajalle kun eivät ole käynnistyneet. PLUSSA GOLF on Saksalainen laatuauto.
        Lukekaa vaikka 30 000 km kestotestejä niin asiat valkenee.

        Minä voin teille kuulapäille ilmoittaa sitten kun jotain häikkää tulee.......

        Tojo Verso ja Golf Plussa ovat sarjassaan vähävikaisimmat autot.


      • 16+10
        1+11 kirjoitti:

        Tojo Verso ja Golf Plussa ovat sarjassaan vähävikaisimmat autot.

        Ja Nissani Gaskainen ruostuvin,mutta myy vielä kohtalaisen hyvin.
        Kohta alkaa tökkiin kun lokasuojat tippuu tielle.


      • 6+16
        Golfari... kirjoitti:

        Minun Plussa Golfini toimii ja pelaa täysin virheettömästi ei ainuttakaan vikaa tai häiriötä. 17 kk ja 21 000 km ollaan vasta menty ja täysin puhtaasti. Löpöä pissaa,ei muuta.
        Kestotestien mukaan monet autot ovat laveteilla kuljetettu pajalle kun eivät ole käynnistyneet. PLUSSA GOLF on Saksalainen laatuauto.
        Lukekaa vaikka 30 000 km kestotestejä niin asiat valkenee.

        Minä voin teille kuulapäille ilmoittaa sitten kun jotain häikkää tulee.......

        Mulla ei 30 vuoden aikana ole ollut yhtään autoa, jossa olisi ollut ongelmia ensimmäisen n 100.000 km aikana. No jaa, rengas taitaa olla joskus puhjennut joskus. Uusia autoja olen elämäni aikana ostanut neljä. Yksikään näistä ei ole ollut volkkari, mutta yhdessäkään niistä ei ole ollut mitään vikaa ensimmäisen 20.000 km aikana. Ja jos olisikin ollut, niin takuuhan sen olisi korvannut. Tosin olen aina huoltanut kaikki autoni aina huolto-ohjelman mukaan.
        En todellakaan pidä sitä uutisena, jos auto on selvinnyt ensimmäiset 20.000 viattomana. Päinvastoin, olisi suorastaan katastrofiuutinen, jos isompia vikoja olisi ollut. En osaa sanoa, onko 20.000 km:n ongelmaton ajomäärä uutinen volkkarissa. Ilmeisesti näin sitten on, koska nimimerkki näin kirjoittaa.

        En tiedä mitä autoja noissa nimimerkin väittämissä testeissä on ollut, mutta tuntuu uskomattomalta..., Olen kyllä nimimerkki 'kovin lyhyt aika' kanssa samaa mieltä.


      • G0fari...
        6+16 kirjoitti:

        Mulla ei 30 vuoden aikana ole ollut yhtään autoa, jossa olisi ollut ongelmia ensimmäisen n 100.000 km aikana. No jaa, rengas taitaa olla joskus puhjennut joskus. Uusia autoja olen elämäni aikana ostanut neljä. Yksikään näistä ei ole ollut volkkari, mutta yhdessäkään niistä ei ole ollut mitään vikaa ensimmäisen 20.000 km aikana. Ja jos olisikin ollut, niin takuuhan sen olisi korvannut. Tosin olen aina huoltanut kaikki autoni aina huolto-ohjelman mukaan.
        En todellakaan pidä sitä uutisena, jos auto on selvinnyt ensimmäiset 20.000 viattomana. Päinvastoin, olisi suorastaan katastrofiuutinen, jos isompia vikoja olisi ollut. En osaa sanoa, onko 20.000 km:n ongelmaton ajomäärä uutinen volkkarissa. Ilmeisesti näin sitten on, koska nimimerkki näin kirjoittaa.

        En tiedä mitä autoja noissa nimimerkin väittämissä testeissä on ollut, mutta tuntuu uskomattomalta..., Olen kyllä nimimerkki 'kovin lyhyt aika' kanssa samaa mieltä.

        No en minään ole muuta kun renkaat vaihtanut.
        Lueppas KESTOTESJÄ..........................


      • pistonring*
        G0fari... kirjoitti:

        No en minään ole muuta kun renkaat vaihtanut.
        Lueppas KESTOTESJÄ..........................

        Johtuiko se öljynkulutus sittenkin männänrenkaista eikä venttiilinohjaimista.
        Hyvä kun vaihdoit !!


      • Anti Paukapää
        6+16 kirjoitti:

        Mulla ei 30 vuoden aikana ole ollut yhtään autoa, jossa olisi ollut ongelmia ensimmäisen n 100.000 km aikana. No jaa, rengas taitaa olla joskus puhjennut joskus. Uusia autoja olen elämäni aikana ostanut neljä. Yksikään näistä ei ole ollut volkkari, mutta yhdessäkään niistä ei ole ollut mitään vikaa ensimmäisen 20.000 km aikana. Ja jos olisikin ollut, niin takuuhan sen olisi korvannut. Tosin olen aina huoltanut kaikki autoni aina huolto-ohjelman mukaan.
        En todellakaan pidä sitä uutisena, jos auto on selvinnyt ensimmäiset 20.000 viattomana. Päinvastoin, olisi suorastaan katastrofiuutinen, jos isompia vikoja olisi ollut. En osaa sanoa, onko 20.000 km:n ongelmaton ajomäärä uutinen volkkarissa. Ilmeisesti näin sitten on, koska nimimerkki näin kirjoittaa.

        En tiedä mitä autoja noissa nimimerkin väittämissä testeissä on ollut, mutta tuntuu uskomattomalta..., Olen kyllä nimimerkki 'kovin lyhyt aika' kanssa samaa mieltä.

        Lue autolehtiä niin tajuat enemmän. Vikaa on monissa autoissa luvattoman paljon jo alkukilsoilla.


      • 6+16
        Anti Paukapää kirjoitti:

        Lue autolehtiä niin tajuat enemmän. Vikaa on monissa autoissa luvattoman paljon jo alkukilsoilla.

        Luen kyllä silloin tällöin autolehtiä, en kovin usein. En siltikään muista panneeni merkille erityisiä ongelmia minkään merkin kohdalla jo 'alkukilsoilla'. Jotain on saattanut joskus olla, mutta nehän menevät takuuseen. Yleensähän takuuseen saakin mahdolliset viat, jotka esiintyvät alle 100.000 km:n aikana. Takuuaikahan on normmalimerkeillä 3 - 5 vuotta, joillan jopa 7 vuotta. Kilometrirajana yleensä 100.000. Tästä poikkeuksena on VW-konsernin autot, joilla takuu on vain 2 vuotta.

        Kertoisitko arvoisa nimimerkki 'Anti Paukapää' linkin noista mainitsemistasi artikkeleista eri autolehdisssä, joilla voisin oppia 'tajuamaan' enemmän.
        Kyllä ne ovat niin isoja juttuja, jos autossa löytyy vikoja jo ensimmäisen 20.000 km:n aikana , joten mielelläni niistä lukisin.


      • Golfari...
        6+16 kirjoitti:

        Luen kyllä silloin tällöin autolehtiä, en kovin usein. En siltikään muista panneeni merkille erityisiä ongelmia minkään merkin kohdalla jo 'alkukilsoilla'. Jotain on saattanut joskus olla, mutta nehän menevät takuuseen. Yleensähän takuuseen saakin mahdolliset viat, jotka esiintyvät alle 100.000 km:n aikana. Takuuaikahan on normmalimerkeillä 3 - 5 vuotta, joillan jopa 7 vuotta. Kilometrirajana yleensä 100.000. Tästä poikkeuksena on VW-konsernin autot, joilla takuu on vain 2 vuotta.

        Kertoisitko arvoisa nimimerkki 'Anti Paukapää' linkin noista mainitsemistasi artikkeleista eri autolehdisssä, joilla voisin oppia 'tajuamaan' enemmän.
        Kyllä ne ovat niin isoja juttuja, jos autossa löytyy vikoja jo ensimmäisen 20.000 km:n aikana , joten mielelläni niistä lukisin.

        Siis nyt puhutaan puhtaista kilometreistä,ei pienintäkään ongelmaa. "Nehän menevät takuuseen". Ei ole siitä kysymys mikä menee takuuseen tai ei.

        Lue vaan autolehtiä ja seuraa uusien autojen kestotestejä,sieltä löytyy mitä ihmeellisempiä vikoja ja ongelmia. Pahimassa tapauksessa jotain autoa viedään useampaan kertaan lavetilla pajalle,puhumattakaan käynnistysongelmista.

        Niinpäs "jotakin saattanut joskus olla" ja vielä kun muistelet ,että olet tiskillä ruikuttanut takuuaikana,että "mistähän se ja sellainen johtuu".

        Minun Plussa Golfi on toiminut täysin virheettömästi ilman pienintäkään ongelmaa tai häiriötä 21 000 km / 18 kk.
        Ei Volkkari tarvitse pitempää takuuta se toimii ja pelaa kuin ajatus.
        En kyllä mitään ruostuvaa Korealaista osta pitkän takuun ja kalliiden huoltojen vuoksi. Kyllä se on asiakas joka niissä Korealaisissakin sen takuun maksaa. Vai luuletko,että tehdas lahjoittaa sulle ne takuukorjaukset?
        Jos yksikin leima puuttuu niin takuu raukeaa.


      • 6+16
        Golfari... kirjoitti:

        Siis nyt puhutaan puhtaista kilometreistä,ei pienintäkään ongelmaa. "Nehän menevät takuuseen". Ei ole siitä kysymys mikä menee takuuseen tai ei.

        Lue vaan autolehtiä ja seuraa uusien autojen kestotestejä,sieltä löytyy mitä ihmeellisempiä vikoja ja ongelmia. Pahimassa tapauksessa jotain autoa viedään useampaan kertaan lavetilla pajalle,puhumattakaan käynnistysongelmista.

        Niinpäs "jotakin saattanut joskus olla" ja vielä kun muistelet ,että olet tiskillä ruikuttanut takuuaikana,että "mistähän se ja sellainen johtuu".

        Minun Plussa Golfi on toiminut täysin virheettömästi ilman pienintäkään ongelmaa tai häiriötä 21 000 km / 18 kk.
        Ei Volkkari tarvitse pitempää takuuta se toimii ja pelaa kuin ajatus.
        En kyllä mitään ruostuvaa Korealaista osta pitkän takuun ja kalliiden huoltojen vuoksi. Kyllä se on asiakas joka niissä Korealaisissakin sen takuun maksaa. Vai luuletko,että tehdas lahjoittaa sulle ne takuukorjaukset?
        Jos yksikin leima puuttuu niin takuu raukeaa.

        Taisin ilmaista toisessa kirjoitusesani hieman epäselvästi 'Nehän menevät takuuseen' ja 'jotain joskus saattanut olla' -lauseet. Näiden yhteydessähän kirjoitus ensimmäisen 100.000 km 'alkukilsoja'.

        Ensimmäisessä kirjoituksessani toin kyllä esiin, ettei ensimmäisen 20.000 km:n aikana ole vikoja ollut minkään merkin kohdalla.

        Edelleen pidän isona ja poikeuksellisena asiana, jos vikoja esiintyy uudessa autossa ensimmäisen 20.000 km aikana. Minun kokemuksiin ei sellaista ole sattunut. Tosin olen aina hankkinut uudet autoni n 30.000 - 35.000 euron hintaluokasta, siis ei ihan halpisautoista ole ollut kyse mutta ei mistään premiumluokastakaan.

        Lukisin mielelläni noista kestotesteistä, joihin viittaat. Josko jaksaisit pistää linkin mistä sellaisia löytäisin.


      • Golfari...
        6+16 kirjoitti:

        Taisin ilmaista toisessa kirjoitusesani hieman epäselvästi 'Nehän menevät takuuseen' ja 'jotain joskus saattanut olla' -lauseet. Näiden yhteydessähän kirjoitus ensimmäisen 100.000 km 'alkukilsoja'.

        Ensimmäisessä kirjoituksessani toin kyllä esiin, ettei ensimmäisen 20.000 km:n aikana ole vikoja ollut minkään merkin kohdalla.

        Edelleen pidän isona ja poikeuksellisena asiana, jos vikoja esiintyy uudessa autossa ensimmäisen 20.000 km aikana. Minun kokemuksiin ei sellaista ole sattunut. Tosin olen aina hankkinut uudet autoni n 30.000 - 35.000 euron hintaluokasta, siis ei ihan halpisautoista ole ollut kyse mutta ei mistään premiumluokastakaan.

        Lukisin mielelläni noista kestotesteistä, joihin viittaat. Josko jaksaisit pistää linkin mistä sellaisia löytäisin.

        Etsi kynsiisi Tuulilasi ja Tekniikan Mailma lehtiä vaikka useammalta vuodelta.
        Siellä on kymmenistä autoista tehty 30 000 km kestotestejä.
        Ja VIKOJA löytyy yllättävän paljon joka autosta.
        Leikitkö pössiä vai oletko tosiaan nuin Uuno?
        Plussa Golf 1.6 TDI / DSG ovat toimineet moitteettomasti ensimmäiset 21.000 km.
        Ei mitään muuta kuin löpöä ja pissaa vaan.
        Ei ole tarvinnut "raplata" mitään. Huom! ei mitään.


      • DSG7TSI
        korjaamopäiviä!! kirjoitti:

        Auto-Bild Saksassa on tehnyt jo vuosia 100.000 km:n kestotestejä. Puhtaasti on selvinnyt noista 65 autosta vain kaksi autoa eli Mazda ja BMW. mainittakoon, että VW-groupin autot ovat olleet sijoilla 55-65 eli menestys on ollut surkea.

        Väärin! Myös Fiat Bravo T-jet on mennyt puhtain paperein 100000km. Edelle on päässyt vain mainitsemasi Mazda BMW ja Porsche. Olen omistanut mm.T-jet Bravo Fiatin ja todellakin auto toimi kuin unelma 3v/70000km. Ehkä paras hinta- laatu-suhde. Fiatin vaihdoin VAG:n DSG- autoon, jossa ei ole myöskään ollut ongelmia lainkaan 15tkm/1vuosi.


      • 6+16
        Golfari... kirjoitti:

        Etsi kynsiisi Tuulilasi ja Tekniikan Mailma lehtiä vaikka useammalta vuodelta.
        Siellä on kymmenistä autoista tehty 30 000 km kestotestejä.
        Ja VIKOJA löytyy yllättävän paljon joka autosta.
        Leikitkö pössiä vai oletko tosiaan nuin Uuno?
        Plussa Golf 1.6 TDI / DSG ovat toimineet moitteettomasti ensimmäiset 21.000 km.
        Ei mitään muuta kuin löpöä ja pissaa vaan.
        Ei ole tarvinnut "raplata" mitään. Huom! ei mitään.

        Enpä jaksa alkaa kahlaamaan vanhoja lehtiä. Olen niitä kyllä lukenut eikä mieleeni ole jäänyt mitään erityistä. Linkkiä testiin olisin toivonut, mutta sellaista ei näy tulevan.
        Perustan näkemykseni omiin kokemuksiini, joka eivät todellakaan vastaan noita väitteitäsi. Edelleen olen sitä mieltä, että olisi jo aikamoinen juttu, jos uudessa autossa olisi vikaa ensimmäisen 20.000 aikana. Se olisi uutinen, eikä se ettei vikoja ole. Näin ainakin minun kokemusteni perusteella monesta eri merkistä

        Ei tarvitse leikkiä mitään pössiä ei olla uuno, jos kyselee linkkiä uskomattomalta kuulostavan väitteittesi tueksi. Helppohan se olisi antaa, jos sellainen löytyy.. Muuten herää epäilys, että satuilet..

        Turhahan keskustelua on jatkaa, ellei perusteita (linkkiä) väitteille löydy.


      • Golfari....
        6+16 kirjoitti:

        Enpä jaksa alkaa kahlaamaan vanhoja lehtiä. Olen niitä kyllä lukenut eikä mieleeni ole jäänyt mitään erityistä. Linkkiä testiin olisin toivonut, mutta sellaista ei näy tulevan.
        Perustan näkemykseni omiin kokemuksiini, joka eivät todellakaan vastaan noita väitteitäsi. Edelleen olen sitä mieltä, että olisi jo aikamoinen juttu, jos uudessa autossa olisi vikaa ensimmäisen 20.000 aikana. Se olisi uutinen, eikä se ettei vikoja ole. Näin ainakin minun kokemusteni perusteella monesta eri merkistä

        Ei tarvitse leikkiä mitään pössiä ei olla uuno, jos kyselee linkkiä uskomattomalta kuulostavan väitteittesi tueksi. Helppohan se olisi antaa, jos sellainen löytyy.. Muuten herää epäilys, että satuilet..

        Turhahan keskustelua on jatkaa, ellei perusteita (linkkiä) väitteille löydy.

        Et varmaan jaksa alkaa kahlaamaan.Heh hee.
        Jutuistas kyllä huomaa,että et seuraa automailman tapahtumia.
        Kuulut joukkoon TURHAMAINEN KAKANPUHUJA.
        Jokainen joka on lukenut vaikka kotimaisia autolehtiä ja testejä on kyllä huomannut,että jo 30 000km testin aikana on ihmeen paljon ongelmia autoissa.
        Kuulut siihen kerhoon joka ajelee pirssinsä vanhaksi seuraamatta ajanhenkeä.
        Ei tarvitse kaivaa lehtiä mene vaikka kirjastoon lukemaan jos et muualta älyä faktatietoo etsiä.
        Minun Plussa Golfi on taivaltanut 21500 km ilman minkäänlaista huomautusta.
        Ei polttimoita ei mitään muuta kuin löpöä ja pissaa.
        Eipä monella koslalla päästä edes 10 000 km ettei tiskillä märistä"että mikähän se ja se ja sellainen on ja miksi ja miksi se auto tekee sellaista ja sellaista"?
        Sinähän voi jatkaa tai olla jatkamatta pas*anjauhantaa,etsi linkkiä vaikka puhelinmastosta.


      • 6+16
        Golfari.... kirjoitti:

        Et varmaan jaksa alkaa kahlaamaan.Heh hee.
        Jutuistas kyllä huomaa,että et seuraa automailman tapahtumia.
        Kuulut joukkoon TURHAMAINEN KAKANPUHUJA.
        Jokainen joka on lukenut vaikka kotimaisia autolehtiä ja testejä on kyllä huomannut,että jo 30 000km testin aikana on ihmeen paljon ongelmia autoissa.
        Kuulut siihen kerhoon joka ajelee pirssinsä vanhaksi seuraamatta ajanhenkeä.
        Ei tarvitse kaivaa lehtiä mene vaikka kirjastoon lukemaan jos et muualta älyä faktatietoo etsiä.
        Minun Plussa Golfi on taivaltanut 21500 km ilman minkäänlaista huomautusta.
        Ei polttimoita ei mitään muuta kuin löpöä ja pissaa.
        Eipä monella koslalla päästä edes 10 000 km ettei tiskillä märistä"että mikähän se ja se ja sellainen on ja miksi ja miksi se auto tekee sellaista ja sellaista"?
        Sinähän voi jatkaa tai olla jatkamatta pas*anjauhantaa,etsi linkkiä vaikka puhelinmastosta.

        Tunnut hermostuvan jokaiselle, joka vähänkin ihmettelee käsitystäsi nykyaikaisista autoista ja niiden kestävyydestä. Täällä jo aika moni on ihmetellyt ihailuasi golfplussan erinomaisuudesta, kun se on kestänyt ilman vikaa JOPA 20.000 km. Ja väitteitäsi, että muissa autoissa esiintyy jo vakaviakin ongelmia noin alkumatkassa. Et silti kykene edes kertomaan mihin juttusi perustat, vai yleisesti kehotat lukemaan 'autolehtiä'.

        Noista varmasti jokainen näkee kokemuksesi autoista olevan olematon, mutta sitkeästi vain jaksat jankuttaa tuota samaa juttua.
        Onkohan sulla oikeasti 'kaikki muumit kotona'? On sitä ainakin syytä epäillä...

        Oikein hyvää kesää vain rakkaan ihmeautosi kanssa, joka on kestänyt jo huikeat 20.000 km. Toivottavasti kestää vielä ainakin kaksinkertaisesti tuon matkan ennen vikoja, kuten muutkin autot.
        Pärjäile...


      • Huomattu on
        Golfari... kirjoitti:

        Etsi kynsiisi Tuulilasi ja Tekniikan Mailma lehtiä vaikka useammalta vuodelta.
        Siellä on kymmenistä autoista tehty 30 000 km kestotestejä.
        Ja VIKOJA löytyy yllättävän paljon joka autosta.
        Leikitkö pössiä vai oletko tosiaan nuin Uuno?
        Plussa Golf 1.6 TDI / DSG ovat toimineet moitteettomasti ensimmäiset 21.000 km.
        Ei mitään muuta kuin löpöä ja pissaa vaan.
        Ei ole tarvinnut "raplata" mitään. Huom! ei mitään.

        Sitä pissaa sinulla tuntuu selvästikin olevan omasta takaa vähintäänkin kotitarpeiksi, eikä vain siinä alemmassa säiliössä.


      • Golfari...
        6+16 kirjoitti:

        Tunnut hermostuvan jokaiselle, joka vähänkin ihmettelee käsitystäsi nykyaikaisista autoista ja niiden kestävyydestä. Täällä jo aika moni on ihmetellyt ihailuasi golfplussan erinomaisuudesta, kun se on kestänyt ilman vikaa JOPA 20.000 km. Ja väitteitäsi, että muissa autoissa esiintyy jo vakaviakin ongelmia noin alkumatkassa. Et silti kykene edes kertomaan mihin juttusi perustat, vai yleisesti kehotat lukemaan 'autolehtiä'.

        Noista varmasti jokainen näkee kokemuksesi autoista olevan olematon, mutta sitkeästi vain jaksat jankuttaa tuota samaa juttua.
        Onkohan sulla oikeasti 'kaikki muumit kotona'? On sitä ainakin syytä epäillä...

        Oikein hyvää kesää vain rakkaan ihmeautosi kanssa, joka on kestänyt jo huikeat 20.000 km. Toivottavasti kestää vielä ainakin kaksinkertaisesti tuon matkan ennen vikoja, kuten muutkin autot.
        Pärjäile...

        Kyllä se köyhiä ottaa aivoon kun vanhoilla rupuilla ajelevat. Sormet rasvassa saa rapata aina jotain.
        Golf Plus on erittain laadukas auto. Kävästiin tuossa pitkällä reissulla mittarissa nyt 22 500 km. Ei mitään huomauttamista auton toiminnan suhteen. Ei ole tarvinnut mitään paikkaa raplata. On varmaan käytetty hyviä polttimoita kun ei edes polttimonvaihtoa ole tarvinnut suorittaa.
        SIIS löpöä ja pissaa vaan niin virheettömästi toimii Saksassa tehty laatuauto.
        Kun tuota löpöäkin meni niin vähän kun päästiin näytön mukaan 3.9 Ltr. /100 km.
        Ja vielä mausteeksi 7-vaihteinen DSG toimii kuin unelma,ei mitään huomauttamista ja vaihtaa tosi upeesti pykälää päälle ja on huomattavasti nopeampi kuin keppivaisteiset Zetorit.
        Vaikka lähtee liikennevaloista normaalisti kaasuttamalla niin aina keppivaihteiset jää punomaam vaihteita.

        On hauskaa huomata kun lähdetään valoista niin finninaamat kun jää ekaksi veivaan pykäliä ja DSG auto on jo kaukana ja ne kokee sen haasteeksi. Sitten ne painaa pää punasena kaasua. Minua aina huvittaa moinen käytös.
        On se vaan niin nopea vaihtamaan,että muut tahtoo aina lähdössä jäädä jälkeen.

        Voithan sinä VALOPÄÄ alkaa etsimään kiihdytysarvoja,mutta jokapäiväisessä ajossa minun kokemukseni pitää paikkansa.

        Hae niitä kiihdytysarvoja vaikka et TM ja Tuulilasilehteä osakkaan lukea. Heh Hee,on huomattu.


      • Golfari...
        Huomattu on kirjoitti:

        Sitä pissaa sinulla tuntuu selvästikin olevan omasta takaa vähintäänkin kotitarpeiksi, eikä vain siinä alemmassa säiliössä.

        Onhan se parempi,että siellä päässä on edes kus*a.
        Jos ajatellaan sinun tilannettasi kun nuppi on täysin ontto ja tammikuussa heinäsirkat sirittää. On kyllä kohdallesi sattunut outo tilanne.
        Heh hee.


    • Golfari...

      Edelleen matka jatkuu...... Pelkkää Dieseliä ja pissaa............ 21 000 km.
      Ei mitään muuta.

      • puolimatkan krouvi

        Ei huonosti. DSG on kohta elinikänsä puolivälissä, mutta pelannut ihan ongelmitta. Kohta kannattaa laittaa kiertoon, niin seuraavakin omistaja voi laskea ehtivänsä ajamaan vuoden tai kaksi ennen isompaa remonttia.


      • Golfari...
        puolimatkan krouvi kirjoitti:

        Ei huonosti. DSG on kohta elinikänsä puolivälissä, mutta pelannut ihan ongelmitta. Kohta kannattaa laittaa kiertoon, niin seuraavakin omistaja voi laskea ehtivänsä ajamaan vuoden tai kaksi ennen isompaa remonttia.

        DSG-vaihteistoilla ajettuja autoja löytyy Saksasta missä on 400 000 km mittarissa.
        Jos on pölijä kuski niin saa vaikka minkälaisen vaihteiston hajalleen, paitsi ei Kuplavokkelon vaihteistoa joka on ikuinen.
        Köyhät siellä urputtaa kun ei oo itellä vara ostaa DSG autoa,maksaahan se 2 donaa lisää. Kyllä se köyhän pussissa tuntuu.
        Minä nautin DSG vaihteistosta täysin rinnoin,se on sen 2 donan väärti. On se niin mukava.
        Seuraavan Golfin ostan 2.0 TDI DSG. Sillä on kiva kyykyttää finninaamoja ja lippisjätkiä. Heh hee.
        Kiihtyy niin pirusti ja joka kerta pääsee maksimaaliseen kiihdytysarvoon. Painaa vaan tallaa ja alkaa löysäileen 150 paikkeilla.
        Köyhä siellä perässä työntää pykälää silmään väärillä vetoaluilla ja katselee DSG auton takavaloja.


      • uuyyt
        Golfari... kirjoitti:

        DSG-vaihteistoilla ajettuja autoja löytyy Saksasta missä on 400 000 km mittarissa.
        Jos on pölijä kuski niin saa vaikka minkälaisen vaihteiston hajalleen, paitsi ei Kuplavokkelon vaihteistoa joka on ikuinen.
        Köyhät siellä urputtaa kun ei oo itellä vara ostaa DSG autoa,maksaahan se 2 donaa lisää. Kyllä se köyhän pussissa tuntuu.
        Minä nautin DSG vaihteistosta täysin rinnoin,se on sen 2 donan väärti. On se niin mukava.
        Seuraavan Golfin ostan 2.0 TDI DSG. Sillä on kiva kyykyttää finninaamoja ja lippisjätkiä. Heh hee.
        Kiihtyy niin pirusti ja joka kerta pääsee maksimaaliseen kiihdytysarvoon. Painaa vaan tallaa ja alkaa löysäileen 150 paikkeilla.
        Köyhä siellä perässä työntää pykälää silmään väärillä vetoaluilla ja katselee DSG auton takavaloja.

        2.0 Tdi on kyllä sen verran tehoton peli että sillä on turha alkaa kyykyttämään.


    • kyllä se paranee....

      No jumankekka! Kestänyt jo 21 000km. Selvää parannusta siihen, mitä tuolla aikaisemmin joku kirjoitti. Nimittäin, että jakopää olisi valmis jo alle 10 000km ajetussa malmissa........

      • Golfari...

        Siellä yksi neropatti ja älykkö. 1.6TDI moottori on erittäin kestävä moottori jossa on jakopää toteutettu remmillä.
        En ole kuullut ainuttakaan 1.6 TDI moottorin jakopäävauriosta, Heh hee!!!!
        Ainoa äänetön ja kestävä systeemi on jakopää remmillä 160 000 km vaihtoväli siis kestää paremmin kuin ketju. Ketjut vaati jo kovastikkin huolto-osia nuissa kilsoissa.
        Ja siltikkin jää paikalleen vanha kulunut ketju.
        160 000 km uusi hihna vesipumppu ja tarvittaessa rullat ja taas ajetaan takuulla 160 000 km.
        Hihna on ehdottomasti moottorin kannalta tärinättömin ja ystävällisin jakopään rakenne.


      • 9+14
        Golfari... kirjoitti:

        Siellä yksi neropatti ja älykkö. 1.6TDI moottori on erittäin kestävä moottori jossa on jakopää toteutettu remmillä.
        En ole kuullut ainuttakaan 1.6 TDI moottorin jakopäävauriosta, Heh hee!!!!
        Ainoa äänetön ja kestävä systeemi on jakopää remmillä 160 000 km vaihtoväli siis kestää paremmin kuin ketju. Ketjut vaati jo kovastikkin huolto-osia nuissa kilsoissa.
        Ja siltikkin jää paikalleen vanha kulunut ketju.
        160 000 km uusi hihna vesipumppu ja tarvittaessa rullat ja taas ajetaan takuulla 160 000 km.
        Hihna on ehdottomasti moottorin kannalta tärinättömin ja ystävällisin jakopään rakenne.

        Eihän se ketju nyt olekkaan mikään autuas asia. Se vaan nyt on muotia taas niin paukapäitä saa höynättyä.


      • remmiveto
        9+14 kirjoitti:

        Eihän se ketju nyt olekkaan mikään autuas asia. Se vaan nyt on muotia taas niin paukapäitä saa höynättyä.

        Ei ainakaan Volkkarin jakopäässä ketju toimi. Venyy,
        hyppii yli hampaiden ja jopa katkeaa. Muilla merkeillä
        se kestää moottorin iän ja on huoltovapaa. Remmi
        jakopäässä on laatuautoissa historiaa. Hyvä niin.


      • 9?14
        remmiveto kirjoitti:

        Ei ainakaan Volkkarin jakopäässä ketju toimi. Venyy,
        hyppii yli hampaiden ja jopa katkeaa. Muilla merkeillä
        se kestää moottorin iän ja on huoltovapaa. Remmi
        jakopäässä on laatuautoissa historiaa. Hyvä niin.

        Älä unta nää,että ketju on ikuinen tarvitsee huoltoa niin kuin muukin auto.


    • kyllä se paranee....

      Onkohan nuo kaikki volkkaripalstan vikojen perään kyselijät pelkkiä provoja, Kun Golfari on sitä mieltä, ettei klonkswageneissa yksinkertaisesti ole mitään vikoja?

      • Golfari...

        Minun Plussa Golfissa ei ole ollut vielä ainuttakaan vikaa tai toimintahäiriötä.
        Ensimmainen auto joka on toiminut takuuajan täysin moitteetta.
        Olen ostanut yli 20 uutta autoa.


      • 8+3

        Katsele vaikka Tojopalstaa niin pääset vertaileen.


      • uskoako, en taida
        Golfari... kirjoitti:

        Minun Plussa Golfissa ei ole ollut vielä ainuttakaan vikaa tai toimintahäiriötä.
        Ensimmainen auto joka on toiminut takuuajan täysin moitteetta.
        Olen ostanut yli 20 uutta autoa.

        Onpa sulla ollut todella huono tsäkä noiden aiempien autojen suhteen. Niin käsittämättömän huono tsäkä ettei oikein kuullosta edes todelta..


    • kyllä se paranee....

      Niin...mutta mitä sanot noista viesteistä, joissa kysellään vikojen perään? onko ne provoja vai ei?

      • 28kpluusiaautoja

        Ei ne provoja ole. Ongelmia on ollut ja sen myöntää mm. autokauppiaat, kun asiaa tiedustelee.


    • Golf kuski

      Minullakin ollut DSG jo 2 vuotta. ensin meni kynnyskotelo ruttuun etuoven alta, sitten takaoven alta ja nyt keskikyynärnoja jäi etuasentoon. Aikaisemmissa autoissani ei koskaan tällaisia vikoja.

      • Reino Ruutupaita

        Oot kyllä Superpelle peloton. Onks' takatuubas vetäissyt sisään järvivettä väkevämpää?


      • Golfari...

        Ei varmaan kun sinulla on Corolla ELXDSE -Vm-89


    • Golfari...

      Plussa Golf jatkaa edelleen kulkuaan täysin virheettömästi ja moitteita.
      Löpöö ja pissaa,ei muuta.
      1.6 TDI DSG loistava paketti.
      Ilmoitellaan sitten jos tarvitsee edes pollttimo vaihtaa.

      • ex-golfisti

        Onnea matkaan. Mulla mittarissa jo lähes 100.000 km. Ei myöskään mitään vikoja ole ollut, normaalit huollot tehty sekä kuluvia osia vaihdeltu huolto-ohjelman mukaisesti.
        Kyseessä ei tosin enää ole Golf Plussa, mutta ihan vastaava eli hieman isompi AlteaXL ja moottorina 2.0 TDI.

        Konsernin autot ovat hyviä.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1979
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      989
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      868
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      261
      747
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      740
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      12
      718
    7. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      683
    8. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      80
      674
    9. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      662
    10. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      207
      655
    Aihe