Voiko kitkarenkaat vaihtaa alle jo nyt Etelä-Suomessa?

Yhteen aikaan pidin kitkarenkaita, joutui vaihtamaan 2 rengasta joka vuosi, ei järkevää. Ei ne sen huonommat olleet ajaa kuin halvat kesärenkaat, nyt taas pitkästä aikaa paremmat renkaat ja tuskin enää halpoja ostan jos vaan varaa kunnollisiin, mukavan hiljaiset.

Ei kesärenkailla ole niin tarkkaa.
Jokainen osaa halutessaan ajaa niin, ettei ongelmia.
Kun ei aja urissa, kuten suurin osa, niin auto ei joudu vesiliirtoon.

Olen joskus ajanut vanhoilla kitkoilla muutaman kesän, kun en viitsinyt hommata erikseen kesärenkaita vanhaan romuun.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kesärenkailla ole niin tarkkaa.
Jokainen osaa halutessaan ajaa niin, ettei ongelmia.
Kun ei aja urissa, kuten suurin osa, niin auto ei joudu vesiliirtoon.

Olen joskus ajanut vanhoilla kitkoilla muutaman kesän, kun en viitsinyt hommata erikseen kesärenkaita vanhaan romuun.

Lue lisää

Merkillistä touhua tuo jatkuva vesiliirrolla pelottelu. Lätäkköön ei ole pakko ajaa !
Olen ajanut reippaasti jo 45 vuotta enkä koskaan ole joutunut vesiliirtoon.
Pitää vain Olla ratista napakka ote, jos ajelet tiellä missä on isoja vesilätäköitä.
Vain moottoritoimittajat joutuvat vähän väliä vesiliirtoon kun ajavat äärirajoilla.

On se merkillistä kun vesiliirto ei uhkaa kuitenkaan joulu-helmikuussa kun on talvirenkaiden varsinainen pitoaika, vaikka Etelä-Suomessa vesikelit ovat talvella nykyisin enemmän sääntö kuin poikkeus.
Oikeassa elämässä vesiliirtoherkkyys ei ole kitkarenkaan ongelma. Vesiliirtoherkkyys liittyy renkaan kuluneisuuteen. Alle 3mm kulutuspinta missä tahansa renkaassa on vesiliirtoriski.
Totta on sen sijaan, että kitkarenkaan märkäpito (siis tien pinta märkä, mutta ei lainehdi vedestä) on heikompi kuin kesärenkaan ja se johtuu pintakumin ominaisuuksista. Märkäpito ei tosin ole kesällä yhtään huonompi kuin joulu-helmikuussa.

Anonyymi kirjoitti:

On se merkillistä kun vesiliirto ei uhkaa kuitenkaan joulu-helmikuussa kun on talvirenkaiden varsinainen pitoaika, vaikka Etelä-Suomessa vesikelit ovat talvella nykyisin enemmän sääntö kuin poikkeus.
Oikeassa elämässä vesiliirtoherkkyys ei ole kitkarenkaan ongelma. Vesiliirtoherkkyys liittyy renkaan kuluneisuuteen. Alle 3mm kulutuspinta missä tahansa renkaassa on vesiliirtoriski.
Totta on sen sijaan, että kitkarenkaan märkäpito (siis tien pinta märkä, mutta ei lainehdi vedestä) on heikompi kuin kesärenkaan ja se johtuu pintakumin ominaisuuksista. Märkäpito ei tosin ole kesällä yhtään huonompi kuin joulu-helmikuussa.

Lue lisää

Jos kaipaa märkäpitoa, niin eurooppalaiset talvirenkaat tai ympärivuotiset kuten Michelin Crossclimate on parempi vaihtoehto, kuin nuo liukkaaksi todetut pohjoismaiset. Nokialainen taitaa olla sieltä liukkaimmasta päästä vesikelillä.

Anonyymi kirjoitti:

On se merkillistä kun vesiliirto ei uhkaa kuitenkaan joulu-helmikuussa kun on talvirenkaiden varsinainen pitoaika, vaikka Etelä-Suomessa vesikelit ovat talvella nykyisin enemmän sääntö kuin poikkeus.
Oikeassa elämässä vesiliirtoherkkyys ei ole kitkarenkaan ongelma. Vesiliirtoherkkyys liittyy renkaan kuluneisuuteen. Alle 3mm kulutuspinta missä tahansa renkaassa on vesiliirtoriski.
Totta on sen sijaan, että kitkarenkaan märkäpito (siis tien pinta märkä, mutta ei lainehdi vedestä) on heikompi kuin kesärenkaan ja se johtuu pintakumin ominaisuuksista. Märkäpito ei tosin ole kesällä yhtään huonompi kuin joulu-helmikuussa.

Lue lisää

alennetut talvinopeudet...
vesiliirron riski kasvaa nopeuden kasvaessa ja ainakin itse olen kokenut renkaan pidon menetyksen vesipatjan päällä vain kesäisin uraisella moottoritiellä siinä noin 130 km/h mittarinäyttämässä.

Ollut muutamalla nastarenkaat koko kesän tai varmaan sadoila koko Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ollut muutamalla nastarenkaat koko kesän tai varmaan sadoila koko Suomessa.

Nastanasset ovatkin oma lukunsa autoilijoiden joukossa.

Joillakin on pelkkä tuulitunneli korvien välissä.

Paljonko lämpöä on 15 % ? Menettääkö silloin £ vai $ varantonsa ?

Huono provo. Ei jatkoon.

Anonyymi kirjoitti:

Huono provo. Ei jatkoon.

Hesassa on paljon maastoautoja, koska eivät ehdi putsata katuja ja mmonilla niin heikko ajotaito etteivät pärjäkään tavallisella jos lähtee hesan ulkopuolelle. Jos mökki Lapissa niin kohtahan niitä talvirenkaita tarvitsee.

Yöpakkasia voi tulla milloin tahansa ja jotkut käy Lapissakin. Kitkat voisi pitää keväällä ja syksyllä, jotkut tekeekin niin.

Se kuuluisa luetun ymmärtäminen...

Kitkoissa kumi on itse asiassa aika pehmeää, mutta eiväthän ne *hirveästi* kesärenkaita nopeammin kesällä kulu, jos rauhallisesti ajaa.

"Aktiivisempi" ajotapa lämpimillä keleillä on kitkoille myrkkyä.

Huonoin vaihtoehto on melkein aina nasta. Jäällä pitää yleensä paremmin.