Autom.&man. erot

3.0L+AUTOM.

Olen vatkannut manuaalilla 20v ja nykyään alla on automaatti, voi vain soimata itseään että on sitä ollut tyhmä kun on hieronut sillä manuaalilla vuosikausia.
Osaamisesta tai laiskuudesta se ei ole kiinni etten enää kelpuuta manuaalia autooni vaan takana on se ääretön ajamisen helppous ja vaivattomuus mikä tulee automaatin myötä.
Jotkut asiasta tietämättömät inttävät kivenkovaa että vaikkapa liukkaalla liikkeelle lähtö on helpompi tehdä manuaalilla, se on täyttä paskapuhetta!
Vaikka olisi kuinka hyvä kytkimen ja kaasun käyttäjä niin hän ei takuuvarmasti saa niin pehmeää lähtöä manuaalilla aikaan kuin automaatilla, ja nyt sitten puhun kokemuksesta enkä kateuden siivittämänä!
Liikennevalot: Manuaaliahan pidetään yleensä vaihde vapaalla valoissa koska painelaakerihan siitä kärsii jos kytkin on pohjassa jatkuvasti.
Kun punaiset alkavat vaihtumaan vihreiksi niin silloin manuaalimies alkaa haparoimaan kytkintä ja kokeilemaan arpaonnea että mikä pykälä sattuu menemään pesään, siinä vaiheessa vihreä on palanut jo tovin.
Sitten kun manuaalimies on saanut sovitettua kytkimen ja kaasun sopivaksi keskenään niin alkaa autokin jo liikkumaan ja samalla hän huomaa että hups! Se automaattilaatikolla varustettu autohan on jo tuolla kaukana horisontissa, katsos kun punainen alkaa vaihtumaan vihreäksi niin automaatilla nostetaan vain jalka pois jarrulta ja auto alkaa ryömimään välittömästi eteenpäin eikä tarvi enää kuin polkaista kaasua niin ollaankin jo menossa eikä vaan meinata. Näin se vaan on pojat että automaatti hakkaa mennentullen manuaalin mutta eihän siihen kaikilla tietenkään ole varaa...

35

3347

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • alppu

      se on.

    • JJH

      Ei automaatti ole enää mikään varallisuuskysymys.

      Totta on, että automaatilla, sillä perinteisellä turbiiniversiolla, saa pehmeät lähdöt, mutta onnistuvat ne pehmeät lähdöt manuaalillakin.
      Tottumus ja hyvintoimiva kytkin sekä tyhjäkäynnin tienoilla sitkeästi vetävä kone auttavat.

      • Aatoilija

        Haukkukaa sitten vaikka köyhäksi, mutta kyllä sillä automaatin hinnallakin on merkitystä ainakin hintahaitarin alapäässä. Kun tuli ostettua n. 2000 euroa kalliimpi auto kuin mitä alunperin oli tarkoitus, niin siihen 2000 euron automaattivaihteisto päälle oli yksinkertaisesti liikaa.


    • automaattimyös

      Ja sitten kun valoissa on ekana automaatilla, huomaa sen toinen peruseron. Kun oma auto jatkaa sujuvaa etenemistä, yllättäen takana tuleva jää useampia metrejä ihan silmissä. Miksi? No kun siellä haetaan sitä 2.vaihdetta ja veto katkeaa.

      En tarkoita mitään revittämistä vaan ihan normi ajoa niin siinä kyllä jää manuaalit jalkoihin.

      Automaatin erinomaisuus korostuu pk-seudulla jossa ajetaan paljon jonossa, istumaan ruuhkassa ja valutetaan autoa. Eipä automaatilla tarvitse
      kuin jarrulla säätää.

      • portaaton automaatti

        Noin se toimii, jos ole ensimmäinen jonossa. Jos ole keskellä jonoa tai viimeinen, niin saat äkkiä havaita joutuvasi yllättäen nostamaan jalan kaasulta. Näin siksi, että kun se edessä oleva alkaa veivaamaan keppiään, niin meno luonnollisesti hidastuu.


      • automaattimyös
        portaaton automaatti kirjoitti:

        Noin se toimii, jos ole ensimmäinen jonossa. Jos ole keskellä jonoa tai viimeinen, niin saat äkkiä havaita joutuvasi yllättäen nostamaan jalan kaasulta. Näin siksi, että kun se edessä oleva alkaa veivaamaan keppiään, niin meno luonnollisesti hidastuu.

        Toi on ihan totta!
        Välillä käy niin että siinä ekana jonossa lähtee rivakasti,itse survasee poljinta myös että ehtii mukaan niin kesken kaiken edellä oleva perä tulee vastaa niin että saa polkea jo jarrua.
        Sitten tajuan että aha, siinä arvotaan seuraavaa vaihdetta ja meno hyytyy. Sitten pykälä löytyy,
        auto ampaisee liikkeelle ja taas sama hetken päästä.. Se muuten on rasittavaa kun haluaisi mennä tasaisesti automaatilla.


      • On manuaalit
        portaaton automaatti kirjoitti:

        Noin se toimii, jos ole ensimmäinen jonossa. Jos ole keskellä jonoa tai viimeinen, niin saat äkkiä havaita joutuvasi yllättäen nostamaan jalan kaasulta. Näin siksi, että kun se edessä oleva alkaa veivaamaan keppiään, niin meno luonnollisesti hidastuu.

        Se on just noin. Automaatin ainoa haittapuoli on se manuaalimiesten kykenemättömyys suoraan vetäisyn valoista. Ärsyttävää painella automaatilla jarrua kesken kiihdytyksen, kun manuaalimies hämmentää vaihteitaan kuin hullu puurokattilaa.


    • autoetuilija

      Pari kysymystä niille jotka vannovat että vain manuaali on oikea.Ja että automaatti on mm. vain kädettömille kuskeille.

      Miksi joku haluaa sähkötoimiset ikkunat?
      - eikös itse ole paras veivata?

      Miksi joku haluaa ilmastointilaitteen?
      - eikö nyt ikkunaa voi aukaista jos kuuma tulee?

      Miksi automaattisen ilmastoinnin?

      Miksi ABS -jarrut?
      - eikö tosimies parhaiten itse jarruta?

      Miksi luistonestot muut tekniikat?
      -tosimies itse paremmin ajaa?

      Miksi cd -vaihtaja kun voi itsekin levyt vaihtaa

      Miksi sähkösäädettävät penkit kun itse parhaiten voi vääntää penkkiä?

      Ja miksi paljon ajavat ammattilaiset, kuten
      taksit ajavat vain ja ainoastaan automaatilla?

      • kädetön

        Miksi sähköstartti kun veivilläkin voi käynnistää?


      • Tunteet pelissä
        kädetön kirjoitti:

        Miksi sähköstartti kun veivilläkin voi käynnistää?

        Katsos avaimella tai napilla ei saa sitä oikeaa tuntumaa siihen käynnistykseen. Veivin kanssa sitä tuntee ikäänkuin hallitsevansa autoa paremmin...

        Sama pätee sähköikkunoihin. Veivillä on tuntuma parempi ja ikkunan saa tarkalleen haluamaansa kohtaan.


    • ilman muuta

      Mutta kun sitä ei saa kaikkiin autoihin/moottoreihin.

    • manuaalilla tai

      Sitten tosiaan olet ollut niin tyhmä, ettet ole valoissa ollessasi tajunnut pitää kytkintä pohjassa ja vaihdetta silmässä. Kytkimen pohjassa pito ei kuluta sen enempää kytkintä kuin sinun voimiasi, ellet nyt ihan heinäseiväs ole. Painathan automaatillakin valoissa jarrua.

      Eikä tuo manuaalilla ajaminen varmaan ole muille ihmisille niin vaikeaa kuin sinulle, jos koet sen jotenkin rasittavaksi. Itselle ei manuaalilla ajo tuota mitään tuskia, sillä se on niin automaattinen liike.

      Rahasta ei tässä asiassa kenelläkään voi olla kysymys koska automaatti on monella mallilla jopa saman hintainen tai sitten vain vähän lisää maksava.

      "Liikennevalot: Manuaaliahan pidetään yleensä vaihde vapaalla valoissa koska painelaakerihan siitä kärsii jos kytkin on pohjassa jatkuvasti.
      Kun punaiset alkavat vaihtumaan vihreiksi niin silloin manuaalimies alkaa haparoimaan kytkintä ja kokeilemaan arpaonnea että mikä pykälä sattuu menemään pesään, siinä vaiheessa vihreä on palanut jo tovin.
      Sitten kun manuaalimies on saanut sovitettua kytkimen ja kaasun sopivaksi keskenään niin alkaa autokin jo liikkumaan ja samalla hän huomaa että hups! Se automaattilaatikolla varustettu autohan on jo tuolla kaukana horisontissa, katsos kun punainen alkaa vaihtumaan vihreäksi niin automaatilla nostetaan vain jalka pois jarrulta ja auto alkaa ryömimään välittömästi eteenpäin eikä tarvi enää kuin polkaista kaasua niin ollaankin jo menossa eikä vaan meinata. Näin se vaan on pojat että automaatti hakkaa mennentullen manuaalin mutta eihän siihen kaikilla tietenkään ole varaa..."

      Kyllä tuo osa tekstistäsi todella kertoo sen ettet tajua autoilusta sitä kuuluisaa hevonv**tuakaan.

      Yleensäkin automaattimiehet jäävät valoissa vain ihmettelemään jarrulta kaasulle päin jalan viemistä, kun taas manuaalimiehet nostavat vain kytkintä ja lisäävät kaasua ollen jo siellä seuraavissa valoissa. Seuraaviin valoihin tullessa sitten automaattimiehellä on itku silmässä ja akka vieressä saa kuulla kunniansa, koska sen takia piti automaatti hankkia. Eikös se näin mennyt ;)

      PS. Onneksi sinunkaltaiset pysyvät jatkossakin siinä automaatissa niin eivät ole näitä tientukkoja joita sinäkin olet näköjään edustanut jo 20 vuotta. Toiset katos osaa asiat paremmin kuin muut!

      • automaatilla tai

        Sitten sulla on aika heikko mielikuvitus. ;)
        "Yleensäkin automaattimiehet jäävät valoissa vain ihmettelemään jarrulta kaasulle päin jalan viemistä"

        Automaatissa on kaksi poljinta ja useimilla ihmisillä on maksimissaan kaksi jalkaa joten ei niitä paljon tarvi siirellä...

        Juuri ylämäkeen lähdössä automaatin helppous tekee kutaa. Yleensäkin kaupunkiajossa säästää hermoja ja tekee liikkumisesta joustavampaa. Voi vaikka poltella piippua toisella kädellä. : )


      • 3.0L+AUTOM.

        Jopas sieltä ärähti tuo nimim. "manuaalilla tai" kun osuin arkaan paikkaan eli siihen että kaikilla ei todellakaan ole varaa ajaa automaatilla eikä edes ole koskaan päässyt ajamaan automaatilla ja se RIEPOO tuota teiniä!!!!
        Otetaampas nyt malliesimerkki mikä tulee eteen tuolla kaupungin liikenteessä aika monella ihmisellä lähes päivittäin: Siis tämä manuaalikuski ajaa liikennevaloihin ja kun tuttu valoristeys kerran on niin päättääpä hän pistää auton vapaalle koska tietää milloin suurinpiirtein valot vaihtuvat vihreäksi.
        Siinäpä tämä manukuski sitten raplaa kännykkää, mankkaa, muniaan jne., ihan miten vain ja vaipuu omiin ajatuksiinsa eikä huomaa miten vihreät ovatkin jo vaihtuneet.
        Siitä nirvanasta tää manu sit havahtuu ympäröivään maailmaan kun takana alppitorvet huutaa jonossa, samalla kun palava nortti lentää alas jalkoväliin tää manu painelee kytkintä, jarrua, kaasua ja omia varpaitaan ja niinhän hän lopulta saa sen taunuksensa liikkeelle yhtä helposti kuin lehmä hypähtää suonsilmästä.
        Itseään täynnä tämä manukuski sit hykertelee mielessään että sinneppä jäivät valoihin kuin seisomaan noi automaattikuskit, no olikos tuo nyt kumma että pääsit karkuun kun taikinoit siinä valoissa koko vihreiden ajan ja päästelit risteyksen läpi himmeillä keltaisilla jolloin takanatulijoilla ei enää ollut pokkaa vetää päin punaisia perässäs!
        Otetaampas sitten toinen esimerkki elävästä elämästä: Olet manu jälleen joutunut paikkaan mikä on sulle kuin painajaista, liukas tie, vastamäki, pakko pysähtyä valojen, risteyksen tai suojatietä ylittävien takia siihen papinkulliakin liukkaammalle tielle.
        Eihän siinä auta kuin pitää jarru ja kytkin pohjassa ja odottaa että pääsee kokeilemaan mihin päin lähdetään.
        Hiki valuu siinä vaiheessa jo persvaossas asti kun huomaat miten takanatuleva automaattikuski ryömittää autonsa keulaa sinua kohti ja säätelee jarrulla ryömintää vaikka sentti per minuutti vauhtiin koska automaatilla se onnistuu eikä auto karkaa taaksepäin missään vaiheessa.
        Penkkis on jo läpimärkä hiestä kun päätät kokeilla onneas, äkkiä jalka ylös jarrulta ja heti kaasulle ja samaan aikaan nostat kytkintä jotta taunukses ei lähde valumaan taaksepäin mutta aijaiijaii.. olet liian hätäinen kaasun kanssa ja niin renkaat pyörähtävät tyhjää ja niimpä lähdettiinkin takaisinpäin.
        Eihän siinä auta kuin kytkin pohjaan ja jalka takaisin jarrulle ja jippii! taunus pysähtyi sittenkin!!! No sä vanhana kaiken kokeneena ja maailman parhaana manuhanuna tottakai kaivat ässän hiastas ja nykäiset käsijarrun päälle.
        Mietit mielessäs että sattuuhan sitä mutta onneksi keinot sulla ei lopu kesken vaan voit huoletta nostaa nyt jalkas pois jarrulta ja alkaa säätelemään vetoa kaasulla ja jarrulla kun samalla löysäät kässärin niin nou hätä, lähdettiin ylös tosta vaan. Vai lähdettiinkö??? Heti kun alat löysäämään käsijarrua ihmettelet että ompas kevyt löysätä vaikka oli niin pirun kova vetaista se kässäri päälle?! No voi jumalauta! tämäkin vielä! Nyt se perkeleen käsijarru on jämähtänyt päälle kun jäässähän se taunuksen käsijarruvaijeri on juhannuksen ja heinätöiden välistä aikaa lukuunottamatta.
        Tuon kaiken sä olisit voinut välttää helposti: automaatilla!!!


      • ja äkkiä
        3.0L+AUTOM. kirjoitti:

        Jopas sieltä ärähti tuo nimim. "manuaalilla tai" kun osuin arkaan paikkaan eli siihen että kaikilla ei todellakaan ole varaa ajaa automaatilla eikä edes ole koskaan päässyt ajamaan automaatilla ja se RIEPOO tuota teiniä!!!!
        Otetaampas nyt malliesimerkki mikä tulee eteen tuolla kaupungin liikenteessä aika monella ihmisellä lähes päivittäin: Siis tämä manuaalikuski ajaa liikennevaloihin ja kun tuttu valoristeys kerran on niin päättääpä hän pistää auton vapaalle koska tietää milloin suurinpiirtein valot vaihtuvat vihreäksi.
        Siinäpä tämä manukuski sitten raplaa kännykkää, mankkaa, muniaan jne., ihan miten vain ja vaipuu omiin ajatuksiinsa eikä huomaa miten vihreät ovatkin jo vaihtuneet.
        Siitä nirvanasta tää manu sit havahtuu ympäröivään maailmaan kun takana alppitorvet huutaa jonossa, samalla kun palava nortti lentää alas jalkoväliin tää manu painelee kytkintä, jarrua, kaasua ja omia varpaitaan ja niinhän hän lopulta saa sen taunuksensa liikkeelle yhtä helposti kuin lehmä hypähtää suonsilmästä.
        Itseään täynnä tämä manukuski sit hykertelee mielessään että sinneppä jäivät valoihin kuin seisomaan noi automaattikuskit, no olikos tuo nyt kumma että pääsit karkuun kun taikinoit siinä valoissa koko vihreiden ajan ja päästelit risteyksen läpi himmeillä keltaisilla jolloin takanatulijoilla ei enää ollut pokkaa vetää päin punaisia perässäs!
        Otetaampas sitten toinen esimerkki elävästä elämästä: Olet manu jälleen joutunut paikkaan mikä on sulle kuin painajaista, liukas tie, vastamäki, pakko pysähtyä valojen, risteyksen tai suojatietä ylittävien takia siihen papinkulliakin liukkaammalle tielle.
        Eihän siinä auta kuin pitää jarru ja kytkin pohjassa ja odottaa että pääsee kokeilemaan mihin päin lähdetään.
        Hiki valuu siinä vaiheessa jo persvaossas asti kun huomaat miten takanatuleva automaattikuski ryömittää autonsa keulaa sinua kohti ja säätelee jarrulla ryömintää vaikka sentti per minuutti vauhtiin koska automaatilla se onnistuu eikä auto karkaa taaksepäin missään vaiheessa.
        Penkkis on jo läpimärkä hiestä kun päätät kokeilla onneas, äkkiä jalka ylös jarrulta ja heti kaasulle ja samaan aikaan nostat kytkintä jotta taunukses ei lähde valumaan taaksepäin mutta aijaiijaii.. olet liian hätäinen kaasun kanssa ja niin renkaat pyörähtävät tyhjää ja niimpä lähdettiinkin takaisinpäin.
        Eihän siinä auta kuin kytkin pohjaan ja jalka takaisin jarrulle ja jippii! taunus pysähtyi sittenkin!!! No sä vanhana kaiken kokeneena ja maailman parhaana manuhanuna tottakai kaivat ässän hiastas ja nykäiset käsijarrun päälle.
        Mietit mielessäs että sattuuhan sitä mutta onneksi keinot sulla ei lopu kesken vaan voit huoletta nostaa nyt jalkas pois jarrulta ja alkaa säätelemään vetoa kaasulla ja jarrulla kun samalla löysäät kässärin niin nou hätä, lähdettiin ylös tosta vaan. Vai lähdettiinkö??? Heti kun alat löysäämään käsijarrua ihmettelet että ompas kevyt löysätä vaikka oli niin pirun kova vetaista se kässäri päälle?! No voi jumalauta! tämäkin vielä! Nyt se perkeleen käsijarru on jämähtänyt päälle kun jäässähän se taunuksen käsijarruvaijeri on juhannuksen ja heinätöiden välistä aikaa lukuunottamatta.
        Tuon kaiken sä olisit voinut välttää helposti: automaatilla!!!

        Oli sen verran kamalaa tekstiä lukea, että ihan hirvittää. Ja muita teineiksi haukkumassa... xD

        Herää jo tähän päivään ja lopeta se unten näkeminen!!!


      • 3.0L+AUTOM.
        ja äkkiä kirjoitti:

        Oli sen verran kamalaa tekstiä lukea, että ihan hirvittää. Ja muita teineiksi haukkumassa... xD

        Herää jo tähän päivään ja lopeta se unten näkeminen!!!

        Katsokaas miten joillakin sieppaa kun heille kertoo totuuksia autoista, hei eihän se meidän automaattikuskien vika ole kun sua korpeaa niin helvetisti hypätä siihen kotteroos vatkaamaan sitä arvontakeppiä.
        Onhan se tietenkin niin että se totuus sattuu sinuun kun tunnistit itses tuosta arjen ankeasta otoksesta. (ota vaikka laina ja osta autom. auto niin ei tarvi täällä inistä katkeroituneena manuna!)


      • Myös autom.
        ja äkkiä kirjoitti:

        Oli sen verran kamalaa tekstiä lukea, että ihan hirvittää. Ja muita teineiksi haukkumassa... xD

        Herää jo tähän päivään ja lopeta se unten näkeminen!!!

        Toi kaiffari joka on aloittanut tän keskustelun on herännyt siitä harhakuvitelmasta että manuaali olisi edes verrattavissa automaattiin. Kylmä totuus on että automaatti on tulevaisuudessa lähes joka autossa sillä autoja kehitetään vastaamaan ihmisten vaatimuksia eikä manuaali vastaa enää nykypäivän vaatimuksiin missään suhteessa.
        Tässä manuaali vs automaatti väittelyssä tulee esiin ne seikat mitkä näissä keskusteluissa lähes aina saavat inttämiset aikaan, olipa aihe mikä hyvänsä niin aina seuraavat seikat ovat mielipiteiden takana: TIETÄMÄTTÖMYYS, ihmiset suoltavat tänne tekstiä usein pelkkien kuulopuheiden perusteella, vanhojen piintyneen käsitysten perusteella, yhden huonon kokemuksen perusteella, tai yleensäkkään ei ole pienintäkään käytännön kokemusta asiasta mistä väitellään.
        Yksi mielipiteeseen todella paljon vaikuttava seikka on se mitä ihmiset eivät varmasti edes mielessään myönnä vaikuttavan kohdallaan eli, KATEUS! Inttäjä tietää että miten jokin asia on fakta mutta koska hänellä ei ole itsellä sitä faktaa johtuen yleensä taloudellisesta tilanteesta niin silloin pitää turvautua syyttelyyn ja haukkumiseen.
        Kaivetaan toisen kamppeesta kaikki mahdolliset vikamahdollisuudet ja huonot puolet esiin samalla jättäen kamppeen hyvät puolet mainitsematta ja tietenkin perustellaan omaa kampetta kehumalla hyviä puolia ja unohdetaan ne huonot.
        Tuokaan ei yleensä riitä vaan suoraansanoen kun "tieto" loppuu asiasta niin aletaan ihan keksimään vikoja ja hyviä puolia.
        Nimenomaan tuollaiset heitot et "herää jo" "vaihda lääkitystä" paljastavat sen kirjoittajan yksinkertaisuuden, kun haukkumasanat toisen kamppeesta loppuvat ja kehusanat omasta niin silloin sellainen tyyppi on tilanteessa että hän alkaa haukkumaan ihmistä kun ei enää muuta puolustusta keksi.

        Teinithän yleensäkkään eivät suosi automaatteja johtuen kalliimmasta hinnasta sekä siitä että kuminpoltto on vaikeampaa tehdä automaatilla varsinkin kun teinien autoista ei löydy yleensä voimaa vaan "virittely" on lähinnä kosmeettista ja äänen lisäystä.
        Nämä työttömät- ja amisteinit ovat sitten niin kaikkitietävää asiantuntijaa täällä että oikein pelottaa tällaista reilu nelikymppistä miestä joka on ajanut autoa vatkaamalla kuitenkin noin 600th km manuaalia ja noin miljoona kilometriä ilman vatkausta automaatilla.


      • lapsonen olet vielä
        3.0L+AUTOM. kirjoitti:

        Katsokaas miten joillakin sieppaa kun heille kertoo totuuksia autoista, hei eihän se meidän automaattikuskien vika ole kun sua korpeaa niin helvetisti hypätä siihen kotteroos vatkaamaan sitä arvontakeppiä.
        Onhan se tietenkin niin että se totuus sattuu sinuun kun tunnistit itses tuosta arjen ankeasta otoksesta. (ota vaikka laina ja osta autom. auto niin ei tarvi täällä inistä katkeroituneena manuna!)

        En ole valittanut manuaalin olevan minkäänlainen rasite autoilussa, mutta sinulla ei kyllä ole hajuakaan mistä toinen pitää tai ei!

        Jos koirasi Musti nuolee muniaan niin onko ne sen munat niin hyvänmakuisia, että sinunkin pitäisi niitä nuolla?!?! Ei koska toiset pitävät eriasioista kuin toiset ja sinulle vaan tuntuu olevan vaikeata hyväksyä se tosiasia, että joillekin ajaminen on helppoa manuaalista huolimatta. No kun kasvat isoksi niin ymmärrät näitten patoutumiesi olevan aivan turhaa. Sillä aikaa voit elää toivemaailmassasi ja kuvitella vaikka ettei Michael Jackson ole pedofiili ja automaatti sopii kaikille kuskeille. Noh, väärässä olet joka tapauksessa ja sen voi tekstiesi käsittämättömästä järjen köyhyydestä päätellä.

        PS. Olisit vastannut tuohon toiseenkin kohtaan samalla nimimerkillä, sillä kukaan muu ei voi kirjoittaa noin tyhmiä juttuja kuin sinä. Arvaan, että ikäsi on alle 18v ja sinulla ei ole ajokorttia... kerro jos meni pahasti pieleen ;)
        Kerro toki silti lisää noita satutarinoita, ei niitä kukaan täysipäinen jaksa kokonaan kuitenkaan lukea kuten en minäkään lukenut kuin avaus vuodatuksesi, koska kaikissa sama hölmö juoni!


      • nimimerkillä!!!
        Myös autom. kirjoitti:

        Toi kaiffari joka on aloittanut tän keskustelun on herännyt siitä harhakuvitelmasta että manuaali olisi edes verrattavissa automaattiin. Kylmä totuus on että automaatti on tulevaisuudessa lähes joka autossa sillä autoja kehitetään vastaamaan ihmisten vaatimuksia eikä manuaali vastaa enää nykypäivän vaatimuksiin missään suhteessa.
        Tässä manuaali vs automaatti väittelyssä tulee esiin ne seikat mitkä näissä keskusteluissa lähes aina saavat inttämiset aikaan, olipa aihe mikä hyvänsä niin aina seuraavat seikat ovat mielipiteiden takana: TIETÄMÄTTÖMYYS, ihmiset suoltavat tänne tekstiä usein pelkkien kuulopuheiden perusteella, vanhojen piintyneen käsitysten perusteella, yhden huonon kokemuksen perusteella, tai yleensäkkään ei ole pienintäkään käytännön kokemusta asiasta mistä väitellään.
        Yksi mielipiteeseen todella paljon vaikuttava seikka on se mitä ihmiset eivät varmasti edes mielessään myönnä vaikuttavan kohdallaan eli, KATEUS! Inttäjä tietää että miten jokin asia on fakta mutta koska hänellä ei ole itsellä sitä faktaa johtuen yleensä taloudellisesta tilanteesta niin silloin pitää turvautua syyttelyyn ja haukkumiseen.
        Kaivetaan toisen kamppeesta kaikki mahdolliset vikamahdollisuudet ja huonot puolet esiin samalla jättäen kamppeen hyvät puolet mainitsematta ja tietenkin perustellaan omaa kampetta kehumalla hyviä puolia ja unohdetaan ne huonot.
        Tuokaan ei yleensä riitä vaan suoraansanoen kun "tieto" loppuu asiasta niin aletaan ihan keksimään vikoja ja hyviä puolia.
        Nimenomaan tuollaiset heitot et "herää jo" "vaihda lääkitystä" paljastavat sen kirjoittajan yksinkertaisuuden, kun haukkumasanat toisen kamppeesta loppuvat ja kehusanat omasta niin silloin sellainen tyyppi on tilanteessa että hän alkaa haukkumaan ihmistä kun ei enää muuta puolustusta keksi.

        Teinithän yleensäkkään eivät suosi automaatteja johtuen kalliimmasta hinnasta sekä siitä että kuminpoltto on vaikeampaa tehdä automaatilla varsinkin kun teinien autoista ei löydy yleensä voimaa vaan "virittely" on lähinnä kosmeettista ja äänen lisäystä.
        Nämä työttömät- ja amisteinit ovat sitten niin kaikkitietävää asiantuntijaa täällä että oikein pelottaa tällaista reilu nelikymppistä miestä joka on ajanut autoa vatkaamalla kuitenkin noin 600th km manuaalia ja noin miljoona kilometriä ilman vatkausta automaatilla.

        Paistaa juttujen huono taso aika pahasti läpi!

        Luuletko, että viitsisin tulla tänne tappelemaan aiheesta josta minulla ei ole kokemusta... ei. Kokemusta on molemmista ja hinta ei todella ole nykypäivänä este automaatin ostolle. Fanaattisin kannattajajoukko löytyy siis taas vähemmistöryhmästä (automaatikuskit)ja viestit sen mukaisia eli kaikki mutuilua. Te varmaan osaisitte muuttaa myös mustan valkeaksi! Heikolla pohjalla lähditte taas keuhkoamaan aivan turhasta asiasta. Olisiko taas sama kiistelle vaikka siitä, että miksi ostaa pieniä autoja kun isot autot on paremmin varusteltuja... joo hohhoijaa. Jatkakaa...


      • Joku jooh
        nimimerkillä!!! kirjoitti:

        Paistaa juttujen huono taso aika pahasti läpi!

        Luuletko, että viitsisin tulla tänne tappelemaan aiheesta josta minulla ei ole kokemusta... ei. Kokemusta on molemmista ja hinta ei todella ole nykypäivänä este automaatin ostolle. Fanaattisin kannattajajoukko löytyy siis taas vähemmistöryhmästä (automaatikuskit)ja viestit sen mukaisia eli kaikki mutuilua. Te varmaan osaisitte muuttaa myös mustan valkeaksi! Heikolla pohjalla lähditte taas keuhkoamaan aivan turhasta asiasta. Olisiko taas sama kiistelle vaikka siitä, että miksi ostaa pieniä autoja kun isot autot on paremmin varusteltuja... joo hohhoijaa. Jatkakaa...

        Tiedä sitten mistä johtuu mutta suomi on semmoinen takapajula missä vielä suositaan manuaalia. Automaatti kun on maailmalla se vallitseva vaihtoehto.


    • Molemmat pihassa

      Mutta kannattaako kääntää veistä haavassa. Kaikilla kun ei ole mahdollisuutta hankkia automaattivaihteistolla varustettua autoa.

      • uofqeuo

        Eikä moni sellaista haluaisikaan. Uskokaa jo, läheskään kaikki suomalaiset eivät ole aivottomia apinoita joilta vaihteen vaihto ei onnistu.

        Etsi sporttisuutta jostain automaatista..lol


    • Trötö

      Automaattivaihteisto:

      ei enää vähän vaihteita, löytyy 6-vaihteisia, jopa 7-vaihteisia (ennen oli vain 3 vaihdetta eteenpäin)
      erittäin mukava
      nykyisin myös käsivalintamahdollisuus
      mahdollisesti pitkäikäisempi
      - maksaa vähän lisää
      - vaatii tarkempaa huoltamista
      - hieman hitaampi suorituskyky
      - kuluttaa polttoainetta hieman enemmän
      - mäkilähtöä ei voi tehdä

      Manuaalivaihteisto:

      parempi moottorijarrutusmahdollisuus
      mäkilähtö, auton saa käytiin työntämällä
      ripeämpi ajokäyttäytyminen (tuntuma)
      parempi polttoainetaloudellisuus, tosin ei kovin suurta eroa
      - menee rikki jos käyttää väärin
      - muut osat hajoavat, esim. kytkin
      - ei yhtä pitkäikäinen välttämättä, riippuu käytöstä
      - mahdoton vatkaaminen, riippuu esim. auton moottorista ja vaihteiden välityksistä
      - epämieluisa esim. kaupungissa ja ruuhkissa

      • työntämällä

        Siis kyllä minun automaatissa on myös mäkilähdön avustin, joka estää autoa valumasta taaksepäin.

        Työntämällä tätä ei kylläkään käyntiin saa, ja tuskin on ihan heti tarviskaan. Tai en minä ole koskaan sellaista tarvinnut. Joskus on edelliset autot jääneet parkkiin pakkasella huonon akun takia, mutta siinä tilanteessa sitä lähinnä irroittelee akun ja vie lämpimään tai pitää mukana tuohon tilanteeseen tarkoitettua käynnistysasemaa. Tai pummaa naapurilta käynnistysapua, jos sellainen sattuu lähettyvillä olemaan eikä ole vielä sitä käynnistysasemaa tajunnut ostaa. Nykyisen auton kanssa tuskin akku kuitenkaan hyytyy kovallakaan pakkasella, koska moottori vedetään käyntiin 200 voltin akustosta (joka on releellä fyysisesti irroitettuna kun sitä ei käytetä) ja 12 voltin pientä akkua käytetään lähinnä vain tietokoneiden käyttämiseen.


      • ike.

        "- vaatii tarkempaa huoltamista
        - hieman hitaampi suorituskyky
        - kuluttaa polttoainetta hieman enemmän "

        Nykyisistä tomaateista osa kiihtyy huomattavasti nopeammin kuin käsivaihteinen ja suuri osa kuluttaakin vähemmän... Huolto on lähinnä öljyjen vaihto tosi pitkien aikojen välein.

        "parempi moottorijarrutusmahdollisuus"
        Uusissa automaateissa on erinomainen moottorijarrutusmahdollisuus.

        "ripeämpi ajokäyttäytyminen (tuntuma)"

        Mielipide kysymys mutta itse pitäisin sellaista vaihtoehtoa joka vaihtaa kaasu pohjaan lyötäessä parhaan tehon alueella huomattavasti manuaalina parempana?


    • tarttis auton

      ja olen ajatellut hankkia sille automaattivaihteisen, koska se ei ymmärrä vaihteista juuri mitään vaikka kuinka olen selittänyt se ajaa manuaalilootalla 95% matkasta väärä vaihde päällä, joko kierroksia on 1000-1200 tai sitten 4000 miettikääs sitä.

    • pentti..

      Perinteiset automaatit ovat helppoja ajaa, mutta itse pidän näistä missä voin valita automaattitoiminnon tai tipata vaihteita. Sellaisella tällä hetkellä ajankin. Ei tartte näppejään irroitella vaihdekepille kun voi ohjauspyörän takaa olevilla viiksillä vaihtaa. Alas en yleensä viitsi vaihtaa vaan antaa auton hoitaa ne. Vaihdot kestää todella murto-osan ajasta mitä perinteinen turbiiniautomaatti tai manuskalootalla kytkimen kanssa.

    • kuuluu

      KEITTIÖÖN!!!!!!! Ei normaaliin liikenteeseen, kuten ei puhelimeen puhuminen, kahvin juonti tai munien kaivaminenkaan.

    • automauto

      ...ja turhia on nykyisissä automaateissa tuo käsinvalinta mahdollisuus.

      Mä ainakin jätän päätöksen vaihtamisesta elektroniikalle. Tuskin kukaan meistä paremmin sitä optimaalista vaihtamisajankohtaa tietää kun laatikon suunnitelleet ja ohjelmoineet henkilöt.

    • ns. maasturit

      Itselläni on ollut sekä autom. että manu autoja. Nykyinen on manu. Kummassakin omat hyvät ja huonot puolensa.

      Sikäli ihmeellistä että näitä ns. maastureitakin myydään automaatteina. Maastureillahan on takoituksena ajaa paikoissa joihin ei ha:lla pääse. Kun sitten autom. jää kiinni, on sillä todella hankala päästä irti e. heijaamalla.

      Vai onko joku onnistunut heijaamaan automaattivaihteisen auton irti esimerkikisi kinoksesta ? Manuaalilla homma hoituu helposti ja voisinpa väittää, että manuaalivaihteinen ha päihittää kyseisessä ominaisuudessa automaattivaihteisen nyky-city-nelivetomaasturin.

      Toisekseen maastureissa ei automaattivaihde kestä, jos sillä ajetaan vaikkapa vähän paksumassa lumessa pidempään. Tiedän tämän kokemuksesta. Muutama kilometri hangessa ja altaa alkaa kuulua tip tap tip tap, kiihtyvällä vauhdilla.

      Mitä tästä voimme päätellä. Sen että automaattivaihde ja maasturi on täysin väärä yhdistelmä.

      Muuten olen sitä mieltä että automaatti on todella hyvä keksintö ja sopii paljon kaupungissa ajavalle kuin nyrkki silmään.

      • Alex

        Moi !

        Maastureissa on paljon automaatteja sillä maastureita ei käytetä maastossa vaan aivan samalla tavalla kuin henkilöautojakin.

        Maastoauto on paljolti status-symboli tai vaihtoehtoisesti hyvä tilava perheauto. Todellisen maastoauton tarpeet ovat normaali-ihmisellä olemattomat.

        --


      • v-olavi

        Se on nimittäin niin että kun meitä kapaloitiin,niin Jenkit suuressa mukavuuden halussaan eivät kelpuuttaneet alleen muuta kuin automaatteja.Autotehtaiden oli pakko ympätä ne siis myös maastureihin.Nykyisin kehittynyt All Mode 4-vetojärjestelmä toimii erittäin hyvin automaattina myös,ja kaikki neljä pyörää saadaan vetämään tarvittavan pidon mukaan.Noita heijaus hommeleita ei siis pitäisi juurikaan tarvita,mutta mahdollista se on automaatillakin.


    • tomaatti 2kk

      Mulla on ollu nyt pari kuukautta tommonen tomaattiauto ajossa ja nyt sen huomaa miten se on paljon parempi ja helpompi ajaa varsinkin kaupungissa. Ruuhka-aikaan kun ollaan pitkässä jonossa missä autoa joutuu ryömittämään tomaatti on niin pirun helppo, jarrulla vaan säätelet että rako edessäolevaan pysyy sopivana. Ei joudu luistattamaan kytkimellä ja jännittämään koko ajan kumpaakin jalkaa, jarrulla vain hoitelee sen jonon heiluriliikkeen.
      Toinen asia missä huomaa tomaatin joustavuuden on se ku lähetään valoista, edellä oleva manukuski kiihdyttää vauhtia niin tottahan tomaatilla pysyy perässä helposti mutta sitten yhtä äkkiä se manuauto tuleekin perä edellä vastaan ja syyki on aivan selevä, se vaihtaa pykälää isommalle ja siksi se etenee ku sammakko. Vaikka kuinka nuo manukuskit haukkuu tomaattia niin ku saa tomaatin alle muutamaksi päiväksi niin eipä enää teekkää mieli vatkata sitä keppiä ja stepata samaan aikaan.

    • Joku jooh

      Pakko laittaa oma kommentti tänne...

      Itse oon manuaalimiehiä, mutta joka päiväiseen käyttöön ottaisin kyllä automaatin. Oma auto jota en aja päivittäin on manuaali ja sen takia manuaalia, että leikkiminen onnistuisi.

      Amerikan meininkiä lainaten sanon että manuaalit on todellisille miehille. Naurattaa aina valoissa kun bimpo blondi kiihdyttää valoista samaan tahtiin kuin muut automaattikuskit, ehkä jopa paremmin. Amerikassa auto ei ole sportti jos on manuaali vaikka olis ferrari.

    • v-olavi

      Eipä kannata kiihkoilla.Kerron oman näkemykseni.
      Manuaaliautoja on ollut eri kokoisia monta,ja kun automaatteja on ollut myös monta,on automaatti tullut jäädäkseen.Kun lähden Helsingin ruuhkaan en kaipaa manuaalia,kun lähden maaseudulle,pärjäisin manuaalilla erittäin hyvin.
      Asia jonka olen pannut merkille:Näissä automaatti-ajokeissa jarrupalat kuluu paljon nopeammin ja se yhdessä tiheämpien öljynvaihtojen kanssa on myös hintakysymys,jolle se nyt jotakin merkitsee.Tällaiset on näkymät,jatkan silti automaatilla,mukava se on...

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      403
      30637
    2. Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi

      Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J
      Kotimaiset julkkisjuorut
      476
      4096
    3. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      97
      2697
    4. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      1865
    5. Teille, Venäjällä pelottelijat

      Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?
      Maailman menoa
      589
      1643
    6. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      86
      1579
    7. Kakista se ulos nainen vihdoin viimein

      Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.
      Ikävä
      75
      1555
    8. Ujostuttaa eräs aikuinen mies...

      Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit
      Ikävä
      59
      1477
    9. Jos me käytäs nainen

      Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?
      Ikävä
      72
      1228
    Aihe