Autonvaihtosuunnitelma; 1.8 Travelleri 04
06 1.8 SD. Onko autoissa tapahtunut oleellisia
muutoksia, ESP-näyttää tulleen (tätä en tarvitsisi), onko ajamisen suhteen tapahtunut
mitään kummempaa? SD taitaa olla 20 cm lyhyempikin.
Primeran vaihto (04 ---> 06)
Oldfahrt
21
4522
Vastaukset
- 6ue6ue
Parempi ajettava ja kyllä huomaat sitten kun tuo EPS toimii, että miksi se on tuossa autossa.
Fysiikan lakeja se ei voi muutta, mutta se tekee paljon mihin ihminen tai reaktiot eivät kykene.
Loisto ajettava vertaa vaikka mihin ja sanoi kuka mitä tahansa.
Pakkasilla lähtee käyntiin hyvin, minä asennutin vasta nyt tuon lohkon ja pakkasillakin 2.2 ltr dieselissä ei olle ollut mitään käynnistymis ongelmia ja Nissan lämpenee tunnetusti nopeasti ja on erittäin lämmin talviauto. - ex-P12SportDeck2.0
no jaa enpä nyt tiedä onko noissa malleissa tapahtunut sen kummemmin mitään mullistavaa...
itsellä tällä hetkellä P12 SportDeck 2.0 Visia vm -03 (ajettu 40 tkm) ja nyt kolmisen viikkoa sitten kävin koeajolenkin (30 km) uudella P12 1.8:lla, niin ei tuo minusta ainakaan tuntunut sen kummemmalta kuin tämä nykyinenkään
sen sijaan eroa tuli positiivisessä mielessä kun kokeilin muita automerkkejä, uusi vectra & 407 -jotenkin aloin parin primeran jälkeen kallistua taasen "eurooppalaisen" auton puoleen... -no saas nyt nähdä kuis äijän käy!
jos jotain huonoa pitää sanoa ooppelista ja pösöstä, niin se on se ratin takana piilossa oleva mittaristo, primerassahan se on näppärästi keskellä kojelautaa selkeästi katsottavissa!
itse asiassa tuon uuden primun nopeusmittari oli jotenkin huonommin näkyvä (pienemmät numerot ja tiheämmässä?) kuin tämän aiemman
nyt sitten kuitenkin kaikesta huolimatta otin ihan "tietoisen riskin" ja laitoin farkkupösön (407SW) tilaukseen -kuun vaihteessa päästäneen patongilla huristelemaan ;)- vai niin
Otitkos oikein olympia mallin?
On muuten pirun pienet takatilat pösössä.
Muuten varmaan ihan ok pirssi.
Olympiassa muuten ok varustetaso paitsi että vakkari puuttuu. - tällä kertaa
vai niin kirjoitti:
Otitkos oikein olympia mallin?
On muuten pirun pienet takatilat pösössä.
Muuten varmaan ihan ok pirssi.
Olympiassa muuten ok varustetaso paitsi että vakkari puuttuu.joo olympilaisen otin, siinä tosiaan ei ole vakkaria mutta eipä sitä ollut omassa Primerassakaan -eikä myös uudessa Visia-mallissa -06
no meikäläisellä on sen verran vakaa kaasujalka, että nopeuden ylläpito onnistuu ilman vakkariakin ;) -ja pääasiassa ajan kaupunkimaista työmatka-ajoa, jossa vakkarista ei olisi oikein hyötyä!
pökötin takatiloista sen verran että sinne mahtuvat hyvin istumaan 12-vuotiaat kaksoispoikani, farkkua en oikeasti tarvi mutta kun pösöllä ei ollut näppärää & käytännöllistä 5-ovista vaihtoehtoa...
pojillani oli oma "painava" sanansa sanottavanaan autonvaihtopuuhissamme mm:
-molempien etupenkkien takana oli oltava karttataskut, primerassa vain yksi
-lasikatto sai pojilta pisteet...
-tykkäsivät että 407 on paremman näköinen kuin P12...
-ja lopuksi muttei vähäisimpänä, he meinasivat että isä mitä järkeä on vaihtaa uuteen samanlaiseen autoon -ulkonäkö ei tosiaan muuttuisi miksikään- koska tämä nykyinenkin on ihan hyvä... (lasten suusta totuuden kuulee)
itse olin ihan tyytyväinen näihin kahteen peräkkäiseen primeraani, joten voin kyllä suositella niitä huoletonta autoa etsiville!
mieleni vaan tekee kokeilla välillä jotain ihan muuta! - Kriisikippo
tällä kertaa kirjoitti:
joo olympilaisen otin, siinä tosiaan ei ole vakkaria mutta eipä sitä ollut omassa Primerassakaan -eikä myös uudessa Visia-mallissa -06
no meikäläisellä on sen verran vakaa kaasujalka, että nopeuden ylläpito onnistuu ilman vakkariakin ;) -ja pääasiassa ajan kaupunkimaista työmatka-ajoa, jossa vakkarista ei olisi oikein hyötyä!
pökötin takatiloista sen verran että sinne mahtuvat hyvin istumaan 12-vuotiaat kaksoispoikani, farkkua en oikeasti tarvi mutta kun pösöllä ei ollut näppärää & käytännöllistä 5-ovista vaihtoehtoa...
pojillani oli oma "painava" sanansa sanottavanaan autonvaihtopuuhissamme mm:
-molempien etupenkkien takana oli oltava karttataskut, primerassa vain yksi
-lasikatto sai pojilta pisteet...
-tykkäsivät että 407 on paremman näköinen kuin P12...
-ja lopuksi muttei vähäisimpänä, he meinasivat että isä mitä järkeä on vaihtaa uuteen samanlaiseen autoon -ulkonäkö ei tosiaan muuttuisi miksikään- koska tämä nykyinenkin on ihan hyvä... (lasten suusta totuuden kuulee)
itse olin ihan tyytyväinen näihin kahteen peräkkäiseen primeraani, joten voin kyllä suositella niitä huoletonta autoa etsiville!
mieleni vaan tekee kokeilla välillä jotain ihan muuta!Niin, vaihtelun vuoksi on se muna mukavamapi vaihtaa välillä vaikka raidalliseen kuin aivan samanlaiseen. Kyllä se vaihtelu virkistää, vaikka Primera luotettava onkin. Itselläni oli edellinen ranskalainen, nyt Primera ja seuraava ties mikä?
- ratsun
Vaihdoin juuri 03 sd 2.0 teknan uuteen samanlaiseen ja ainakin seuraavat muutokset olen havainnut:
- jousitus selvästi pehmeämpi ja mukavampi
- ohjaus ja suuntavakavuus uudessa aivan mainiot
- kyllä se esp ja luistonesto on aivan ok
- näyttöpaneeli loogisempi, lämmityspuhaltimen
nopeuksia nyt 10 eli säätö on tarkempi
- en tiedä mistä johtuu, mutta suorituskykyä
tuntuu olevan rajusti enemmän, vaikka moottori
on ilmoitettu olevan sama.
- melutaso hiljaisempi - pyttyautoilija
Vaihdoin juuri samanlaisen teknan uuteen. Kokemuksia on seuraavia.
-vakaampi ajettava
-alusta/ ohjaustehostin muutettu
-hiljaisempi
-kulkee pirteämmin
-ESP on lostava
--vanhassa parempi mittaristo
-farkku n11cm pidempi muita
-kaikin puolin päivitykset onnistuneet
-jos vaan huolto pelittää, niin loistava auto
-jos uusi maahantuoja saa myös jälleenmyyntiarvon
paranemaan silloin loistava tulevaisuus- purkkaa
Ei se nyt nonin paljon ihmeellisempi ole.
Toki jollainhan sitä täytyy itselleen perustella hankintaansa. - Pässinpässi
purkkaa kirjoitti:
Ei se nyt nonin paljon ihmeellisempi ole.
Toki jollainhan sitä täytyy itselleen perustella hankintaansa....02 visian--->06 1.8 farkkuun. Allekirjoitan kaikki nuo parannukset. Oikein mukava auto. Ainoastaan se vanhan mittaristo oli hiukan parempi ja selkeämpi auringon paisteella. Muuten tää uus mittaristo on parempi.
eli: hiljaisempi, mukavempi, parempi ajaa. - OldFarht
Kommentit näyttävät painottuvan auton parantuneen lisää parissa vuodessa, taitaa olla valinta paikallaan.
- Vaihtoa
Kävin tuossa ajelemassa uutta Primeraa 1,8 koneella. Eipä tuossa paljon tuohon nykyiseen eroa ollut, mitä nyt vähän EPS jarrutteli parkkipaikkapyörityksessä.
Mittaristo on tosiaankin hieman vanhaan tottuneelle omituinen, mutta ajastaan siihenkin varmaankin tottuu, vaikka tuo vanhan kuskin päin kallistettu onkin parempi.
Hieman reilut 9.000 euroa pitäisi väliä tehdä, kun varustelistalle pistettiin vetokoukku, mottorinlämmitin sisähaaralla ja Dunlopien vaihto kunnon renkaisiin.
Värimailma vaan on huonompi, kuin ennen. Tuo nykyinen metsänvihreä on saanut monelta kehuja ja hienohan se onkin, mutta enää ei sen väristä saa.- ex-P12SportDeck2.0
niin sitähän se minäkin, ettei se ollut sen kummempi kuin mitä tämä nykyinenkään... -liekö sitten odotukset olleet liian "korkealla" kaikkien näiden ylistävien juttujen jälkeen?
ja toisaalta jos nuo ns. parannukset ovatkin koskeneet lähinnä noita 1.6 & 1.8 malleja, koska yleensä niiden omistajat ovat kehuneet omiaan => 2.0 malli oli jo nähtävästi valmiiksi hyvä, koska en havainnut oleellista eroa tähän uuteen koeajamaani 1.8:iin - Sport-duck
ex-P12SportDeck2.0 kirjoitti:
niin sitähän se minäkin, ettei se ollut sen kummempi kuin mitä tämä nykyinenkään... -liekö sitten odotukset olleet liian "korkealla" kaikkien näiden ylistävien juttujen jälkeen?
ja toisaalta jos nuo ns. parannukset ovatkin koskeneet lähinnä noita 1.6 & 1.8 malleja, koska yleensä niiden omistajat ovat kehuneet omiaan => 2.0 malli oli jo nähtävästi valmiiksi hyvä, koska en havainnut oleellista eroa tähän uuteen koeajamaani 1.8:iinAlustaa on parannettu myös 2-litraisessa, joten senkin pitäisi olla suuntavakaampi eli se siitä valmiiksi hyvästä. Parannukset ovat koskeneet koko Primera-mallistoa eikä tiettyjä moottoreita. Tosin 2006:ssa on parannus 1.8 mallissa kun ei tarvitse ESP:tä ottaa ellei halua.
- "perstuntumalla"
Sport-duck kirjoitti:
Alustaa on parannettu myös 2-litraisessa, joten senkin pitäisi olla suuntavakaampi eli se siitä valmiiksi hyvästä. Parannukset ovat koskeneet koko Primera-mallistoa eikä tiettyjä moottoreita. Tosin 2006:ssa on parannus 1.8 mallissa kun ei tarvitse ESP:tä ottaa ellei halua.
liekö lähtötilanne kuitenkin ollut parempi kakslitraisessa verrattuina noihin pienempimoottorisiin? => tehokkaampi kone vaatii riskimmät / jämäkämmät "oheislaitteet"
no sinänsä hyvä jos alustaa on koplattu kautta linjan, mutta lähinnä sitä tarkoitin että koeajolenkilläni (30-40 km) en äkikseltään huomannut mitään huomattavaa parannusta uudessa 1.8 verrattuna tähän omaani 2.0 vm -03
jaa ettäkö parannus koska ei tarvitse "pakosta" ostaa esp:eetä, eikös se kuitenkin ole yksi turvallisuutta parantava lisätekijä -tästä omasta P12 se vielä puuttuu, sinänsä harmi (no tässä uudessa tilaamassani 407SW pösössä se on kuitenkin jo vakiona ja muutenkin se oli vallan mainio ajaa)
toisaalta pitähän takavuosina (-03) vielä maksaa extraa 600 € 5-ovisesta Primerasta verrattuna "rumaan" sedaniin, nythän ne ovat saman hintaisia molemmat ja silti vielä näkee uusia sedaneitakin liikenteessä... ;) - sedania ei näy
"perstuntumalla" kirjoitti:
liekö lähtötilanne kuitenkin ollut parempi kakslitraisessa verrattuina noihin pienempimoottorisiin? => tehokkaampi kone vaatii riskimmät / jämäkämmät "oheislaitteet"
no sinänsä hyvä jos alustaa on koplattu kautta linjan, mutta lähinnä sitä tarkoitin että koeajolenkilläni (30-40 km) en äkikseltään huomannut mitään huomattavaa parannusta uudessa 1.8 verrattuna tähän omaani 2.0 vm -03
jaa ettäkö parannus koska ei tarvitse "pakosta" ostaa esp:eetä, eikös se kuitenkin ole yksi turvallisuutta parantava lisätekijä -tästä omasta P12 se vielä puuttuu, sinänsä harmi (no tässä uudessa tilaamassani 407SW pösössä se on kuitenkin jo vakiona ja muutenkin se oli vallan mainio ajaa)
toisaalta pitähän takavuosina (-03) vielä maksaa extraa 600 € 5-ovisesta Primerasta verrattuna "rumaan" sedaniin, nythän ne ovat saman hintaisia molemmat ja silti vielä näkee uusia sedaneitakin liikenteessä... ;)"toisaalta pitähän takavuosina (-03) vielä maksaa extraa 600 € 5-ovisesta Primerasta verrattuna "rumaan" sedaniin, nythän ne ovat saman hintaisia molemmat ja silti vielä näkee uusia sedaneitakin liikenteessä... ;)"
On muuten tosi harvinaisuus uusi sedan. Taitaa sedanin ratissa olla yli kuusikymppinen pappa järjestäään. Onhan se ehkä hiukan hiljaisempi kuin Sportdec, mutta tavaratilan täyttö huomattavan vaikeaa. - minustakin
sedania ei näy kirjoitti:
"toisaalta pitähän takavuosina (-03) vielä maksaa extraa 600 € 5-ovisesta Primerasta verrattuna "rumaan" sedaniin, nythän ne ovat saman hintaisia molemmat ja silti vielä näkee uusia sedaneitakin liikenteessä... ;)"
On muuten tosi harvinaisuus uusi sedan. Taitaa sedanin ratissa olla yli kuusikymppinen pappa järjestäään. Onhan se ehkä hiukan hiljaisempi kuin Sportdec, mutta tavaratilan täyttö huomattavan vaikeaa."tavaratilan täyttö huomattavan vaikeaa sedanissa"
juuri tuon onnettoman "postiluukkumaisen" lastausreiän takia en halunnut enää sedania -aiempi P11 sedan vm -00 opetti sen! => perälunkka on tilava, mutta sitä on huono perhellisen lastata tavaroilla matalan reiän vuoksi
toista on sentään lastaus tuossa 5-ovisessa (SportDeck), farkkua (Traveller) en kuitenkaan tarvinnut...
- Ats
Primera P12 1,8 -03 ei viat vähällä lopu. Kun ostin auton uutena niin eka talvena menivät takaoven lukot hajalle. Vuoden päästä vaihdettiin raidetangon päät ja sitten olikin takapään nivelten vuoro. Viimeisenä takuuvuonna menivät etutukivarren nivelet. Onneksi on niin pitkä takuu, mutta kyllähän se harmittaa nuo auton korjaamolla olotkin niistä kun ei makseta. Auto ei mennyt edes ekasta katsastuksesta läpi vaan makaa taas korjaamolla....
- ex-P12SportDeck2.0
omassani (P12 vm -03) ei ole ollut kuin ne perinteiset alkukankeudet eli jäätyvät lukot ja takaboksin mikrokytkin, jotka on hoidettu huollossa mallikkaasti ettei niistä enää ole ollut vaivaa...
no siitä huolimatta vaihdoin 407sw pösön jonka sain eilen pitkän ja hartaan odottelun jälkeen -saas nähdä kuinka äijän sen kanssa käy? - spede
Takaovissa ei ole edes lukkoja urpo!
- simo
spede kirjoitti:
Takaovissa ei ole edes lukkoja urpo!
Milläs ne ovet sitten pysyy kiinni, jos ei ole lukkoja ?
- tiedoksi
spede kirjoitti:
Takaovissa ei ole edes lukkoja urpo!
niin eikä se jäätyminen ollutkaan kuin etuovien lukkojen ongelma, ei takaovien!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persujen vaalilupaus oli euron bensa
Nyt puhutaan jo kolmen euron bensasta. Kyseessä on Suomen historian törkein vaalipetos.922147Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin
Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n422105Maataloustuet perittävä korkojen kera takaisin
Yrittäjiltä jotka ovat myyneet tuotantoaan ulkomaille. Veronmaksajan kustantama tuki on tarkoitettu elintarvikkeiden hi501845Topi osti Askon
Hieno mies. Pelastaa työpaikkoja. Kiitokset myös emännälleen, joka pitää isännän virkeänä. https://www.is.fi/taloussan751370- 861261
Kastaa ja upottaa on eri sanat
Kastaa ja upottaa on eri sanat ja niillä on eri merkitys. Eikä Jeesusta haudattu upottamalla maahan kaivettuun kuoppaan2191151Uskomatonta touhua!
Ei olis uskonut että kateus yrittäjää kohtaan menee noin pitkälle. TTP:ssa irrotettu sähköjohto jäätelöaltaasta. Kaikki311080Oliko se oikeasti epäselvää
sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men561023- 67946
Miksi eduskuntatalon portaille sytyttään tänään 8 645 kynttilää?
Oikeus elämään ry järjestää lauantaina 21.3.2026 tapahtuman, jossa Eduskuntatalon portaille sytytetään 8 645 kynttilää.285910