Kokemuksia primerasta 97 ->

Valinta on ainakin varma, itselläni on vm00 Primera 1.6 koneella, ilmastointi ja muut perusvarusteet kuuluu pakettiin. Totta on että 1.6
kone on hiukan vaisu koriin joka kuitenkin painaa melko paljon ~1350kg. Jotenkin kuitenkin tuntuu että kone on esim Toyotan vastaavan kokoista (huipputeho paljon suurempi) "jouhevampi" eli vääntö jakautuu paljon järkevämmin koko kierrosalueelle. Eli kepityksestä ei ole hyötyä.
Ajettavuudeltaan Primera on ihanan jämäkkä peli eurooppalaiseen tyyliin, miksei varmasti Avensiskin? Käytettävyys/luotettavuus on huippuluokkaa, pakkasmittaria ei tarvitse paljon vilkuilla tai lämmityspiuhoja kytkeä jos meinaa Nissanin päräyttää käyntiin. Ulkolämpötilan mittari tosin näyttää pelkkää viivaa "--" jos on
alle -30C, mutta voiko sitä nyt viaksi sanoa jos mylly käy kuin kesällä. On siinä muutama vikakin:
1. vetonivelin suojakumit kannattaa tarkistaa huolella, tuhoutuvat noin 70 tkm:ssä (omassani kerran vaihdettu, nyt 90tkm) ja 2. paljon ikävämpi
vika: etupyörien tuennan ns. multilinkit rupeaa ääntelemään samoissa kilometreissä (ei vaarallista mutta ikävä kolina) korj. kustannukset n. 300€. Hinta/laatu huomioon otettuna kelpo peli!!!!

Hei, minulla on ollut Primera 99 farmari 1,6 koneella (on ilmastointi slx varusteet)
Mittarissa 85 tkm, joista olen ajanut 55 itse. Toistaiseksi vikoja ei ole ollut, ainoastaan yksi normaalista huollosta poikkeava tapahtuma: huollossa huomasivat että toisen takajarrupalan kitkapinta oli irtoamassa, jolloin takajarrupalat uusittiin. Sähköt ovat pelanneet hyvin, olen yhden ajovalon polttimon tainut uusia. Jotkin mallit polttavat kuulemma jatkuvasti polttimoita, olisiko se seuraava naamankohotusmalli.
Olen myös kuullut että ajovaloumpioiden lasit saattavat haljeta lämpötilanvaihteluista, eli jos laittaa auton käyntiin lumihangesta, niin kannattaa ensin putsata ajovalot.
Ei ole kolahtelua (mikä ei kuulemma vaikuta katsastusmiehen tuomioihin). Kolahtelusta muuten löytyy tältä palstalta paljon kysymyksiä ja jokunen asiallinen vastauskin mm otsikkoon "kolinaa etupäästä" heinäkuulta.
Ei tuo 1,6 mikään tykki ole mutta minusta sillä kyllä ehtii hyvin. Ajan itse paljon Lahti-Hki tietä ja bensan kulutus tuntuu olevan aina noin 7 l/100 km ajaa sitten moottoritiellä, maantiellä, kaupungissa tai talvella.
Luullakseni se on noin litran verran vähemmän kuin 2 litran koneella.

Omassa -01 P11 (vai onko farkku W11) farkkuprimerassa on yksi todella ärsyttävä ominaisuus: Takaluukun avauspainike on herkkä jäätymään talvisin, koska se on mekaaninen, varsin pitkäliikkeinen painike.

Sedan-malleissahan tuo painike on sähköinen nappi suojakumin alla, joten niissä jäätymisen vaaraa ei ole.

Muuten ihan kelpo kulkine.

Osta pois: vm -97, 1,6 WAGON SLX. Ajettu 125 tkm. Uudesta asti meillä. Huoltokirja täynnä ja meidät tunnetaan kolmannen Primeran omistajina piirimyyjällä.
OK. Ilmastoinnin saat unohtaa. Meidän autossa sitä ei ole. Plyysipenkeillä sitä ei tarvita samalla tavoin kun köyhillä teryleeneillä.
Väri on metallivihreä ja tyyppivikoja saat hakea, koska ei niitä ollut kahdessa edellisessäkään.
Pelkkää ajoa.
Mikä on tärkeä juttu, jos ajat paljon: 1,6 on eri kone kuin edellisen mallin. Vääntöä on enemmän.
2,0:aan verrattuna verrattomasti meluttomampi.
2,0 murisee kuin GT, vaikka kulkee vain vähän kovempaa kuin 1,6.
Kone on matalaviritteinen ja siksi se ei hajoile kuten tekee muiden merkkien 10-20 hepoa tykimmät.
Esim. Avensikseen verrattuna on auton näköinen ja varusteissa löytyy sitten kaikki.
On se kuule kiva kun tulet savosta kotiin tihkusateella ja panet sumuvalot päälle ja portaattoman pyyhkijänajoituksen sipasemaan vedet pois lasilta puolen minuutin välein. siinä kelpaa pimeässä kuunnella Radio Suomea kuuden kajarin sttereoista. Eikä ole mitään kasettidekkiä, hei.
Jos Nissan olisi tehnyt nykyisen mallin yhtä hyväksi ajaa, ostaisin neljännen, mutta nyt tilanne on se, että taidan tyytyä Jaguaariin.

moi. minäkin ajattelin ensin ostaa avensiksen, mutta hinta sai kääntymään primeraan.
tällä hetkellä on käytössä kaksi primeraa, 2.0 luukkuperä -97, aj 120000km ja 2.0 farkku -98, aj. 170000km. molemmat tietysti ilmastoinnilla... omassa käytössä on molemmilla ajettu n.20000km ja öljyjen, suodattimien ja tulppien lisäksi on farkkuun vaihdettu yksi multilink. bensaa kuluttaa kaupungissa ehkä vähän liikaa, mutta matka-ajossa n. 7,6 sadalla. hyvä ja vaivaton auto, mutta ei ajo-ominaisuuksiltaan ehkä ihan huippua, konstruktiohan on 90-luvun alusta.