santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

5096

  1. Tuossa vielä mielenkiintoinen kuva kyseisen pyörän ajotietokoneesta, kun ajoin testiajona muutaman kilometrin tasaisen (2.4km) asfalttipätkän pienimmällä avustuksella ja hiljaa,tarkoituksellisesti mahdollisimman vähän kokonaisenergialla niin ajotietokone lupaili 497km:n toimintasädettä tuolla pienimmällä avustuksella ajettuna (pyörässähän siis asennettuna Bosch:n DualBattery systeemi, jossa siis kaksi akkua 625Wh+500Wh, eli niiden yhteiskapasiteetti kova 1125Wh), Ajotietokonehan laskee jäljellä ovan toimintamatkan edellisten xx km:n sähkönkulutuksen perusteella, todellinen avustusmatka oikeassa ajossa pienimmllä avustuksella siltikään on paljoa yli 300km:ä.

    https://aijaa.com/x4OWWG
  2. Kaikilla liikkeillä ei voi olla kaikkia merkkejä/malleja valikoimissaan, jos lähiliikkeistä ei löydy niin sitten tilaus joko netistä (siksi nämä nettikaupat nykyään ovat olemassa) taikka vähintään hakua nettiin kenellä olisi myynnissä
    https://pyorapalveluberggren.com/products/28-spectra-duramax-regular-pergo-44-622-ulkorengas
  3. Kevyesti tuli tätäkin pyörään vielä talven aikana rakenneltua, kun lopulta päädyin että tuon kyseisen pyörän käyttö toisaan on tuollaisten hieman pidempien lenkkien/retkien ajaminen erilaisissa ajoympäristöissä.
    Vielä kuvissa olevien varusteiden lisäksi löytyy pyörään puolikiinteät täysikokoiset lokasuojat eteen ja taakse jotka asentaa paikoilleen noin 15minuutissa sekä 13Litrainen satulaputkeen kiinnitettävä satulalaukku (loput mahdollisesti reissussa tarvittavat tavarat sitten selkäreppuun).

    https://aijaa.com/tl3sz4
    https://aijaa.com/s4zKkn
    https://aijaa.com/jQwRiW
    https://aijaa.com/sqlupz
    https://aijaa.com/sfUokS
  4. Kerrotko mihin suuntaan tuo moka oikein olisi syntynyt kun et oikein kauheasti avaa mielipidettäsi ja perusteitasi?
  5. Määräävä tekijähän pitäisi olla äänimäärä suhteutettuna äänestysalueen äänioikeutettujen määrään.

    Eli vaikka Hertta Kuusisen aikaan Suomessa oli vähemmän äänestys ikäistä väkeä, niin johtuen siitä että Kuusinen oli sen aikaisen vaalilainsäädännön mahdollistamana useammassa vaalipiirissä, eli äänioikeutettuja jotka pystyivät Kuusista äänestämään oli selvästi enemmän kuin mitä Niinistöä olisi pystynyt äänestämään.
  6. Ei taida olla kyseistä asiasta ainakaan omalla kohdallani ollut puhetta (tai en kyllä ole varma onko jossain keskustelussa aihetta sivuttu...

    Fät:nä itselläni tuollainen GZR Dominanc-e 2.0
    https://www.verkkokauppa.com/fi/product/540218/GZR-Dominanc-e-2-0-26-sahkofatbike-19
    Muuten vakio, mutta olen asentanut hissitolpan ja vaihtanut satulan sekä VeeTiren renkaat Schwalben JumboJim:in.
    Rengaskokona itselläni tuo pyörän "vakio" 4.0" * 26" ja kyllähän se niin on että talviolosuhteissa leveämpi olisi parempi ja tuo 4.0" oli tänäinkin ajossa sellainen, että paikoissa joissa tuo en enään juuri kantanut, olisi leveämmällä kumilla vielä todennäköisesti ajettu.
    Toinen tärkeä (tai jopa tärkeämpi) asia Fat:ssä renkaan leveyden lisäksi on niissä käytettävät rengaspaineet (mitä pinempi paine renkaassa, sitä enemmän se muotoutuu ajopintaa vasten ja sitä enemmän siinä on pinta-alaa/kantavuutta, mutta sitten vastapainona pienemmillä paineilla rullaavuus huononeen ja ohjattavuus kärsii, eli joku kopromissi pitää näiden asioiden välillä löytää).

    Itselläni tuota rengasleveyttä "kahlitsee" pyörän ketjulinja, joka nykyiselläkin 4,0" leveällä renkaalla isoimmalla takarattaalla ollessaan hyvin kevyesti ottaa renkaan kulmanappuloihin kiinni , takarunko sinänsä pyörässä mahdollistaisi hieman leveämmänkin renkaan käyttämisen. Etupäässä olevaan Mastodonin keulaan kyllä saisi leveämpää rengasta laiettua, ilmeisesti jopa 5,0" asti, mutta en ole ainakaan vielä kyseistä sekarengastusta (eli eteen levempi kuin takana) toteuttanut, vaikka mielessä on sekin ollut.
  7. Muutama "tunnelmakuva" tämän päiväiseltä Saariselkä - Kiilopää - Saariselkä (noin 32km) reitiltä.
    Tuli lähdettyä vähän turhan myöhään liikkeelle, ensimmäinen puolikas Kiilopään tuntumaan meni vielä kohtuullisesti (oli hyviä hankikantopaikkoja yms.), mutta paluupuolisko Saariselälle olikin sitten yhtä tastelua auringon pehmentämillä poluilla (saattoi olla joku osuus käytännössä jäässä ja todella kantavaa, sen jälkeen tuleekin yhtäkkiä kohta joka täysin pehmennyt lumimuussiksi), tuli 4-5krt. kaaduttua ihan kunnolla ja varmaan luokkaa 20 kertaa ajo pysähtyi mutta tuli ilman kaatumista. Rankka oli reissu (mutta hauska) vaikka oli sähköä apuna.

    https://aijaa.com/aRGfvj
    https://aijaa.com/JapO1u
    https://aijaa.com/joDepQ
    https://aijaa.com/040Hcz
  8. Yleensä esimerkiksi taloyhtiön yhteisissä tiloissa akkujen (vaikkapa sitten sähköpyörien akkujen) lataaminen on kiellettyä. Joten jos et asu vaikkapa omakotitalossa missä pyörässä kiinteänä olevan akun lataaminen on helpohkoa järjestää taikka sinulla ei ole muuta paikkaa jossa akkua voisi helposti ladata ja kotiin pyörän kantaminen akun lataamista varten ei innosta, niin silloin tilanne on vain se että älä osta pyörämallia jossa akku ei ole irroiettavissa lataamista varten, niin yksinkertaista se on. Eli tuo asia pitää vain ottaa huomioon pyörää valitessa.
  9. Itsellä myös kesällä maastoajossa käytössä Revolution Race:n "vaellushousut" joissa joustoa takamuksessa ja polvissa, näiden alla sitten O´Neal:n Trail Pants:it (haarapehmikkeen lisäksi kevyet neopreenisuojaukset lantion alueella sekä reiden ulkosyrjän yläosassa) jotka antavat pientä suojaa kaatumistilanteissa (joita maastoajaossa aina aika-ajoin tulee), näitä Trail Pants:ä itseltäni löytyy niin pitkällä kuin lyhyellä lahkeellä lämpötilasta riippuen.

    Talviajoon löytyy sitten kevyesti topatut Enduran MT500 talviajohousut.
  10. Ensimmäinen "reaktio" oli vastata että kyllä se tuo 1/2"*1/8" pitäisi olla oikea ketju tuohon, mutta sitten hieman tutustuin aiheeseen enemmän, niin näyttäisikin että tuon ikäisessä NEXUS vaihteistolla varustetussa pyörissä taitaakin olla 2.3mm paksut rattaat ja näin ollen käyttäisivät 1/2"*3/32" ketjua.

    https://www.bike-components.de/en/Shimano/SM-GEAR-Sprocket-for-Nexus-Alfine-3-to-11-speed-Intern-Geared-Hubs-p12404/
  11. Viimeisiä viedään lumiajeluiden suhteen. Nyt kohteena Saariselkä (viimeiset pari vapaapäivää, viikko töitä ja sitten on kahden ja puolenkuukauden Lapin työkeikka taas takana).
    Viimeviikon plussakelit olivat pehmentäneet reittejä senverran paljon että ovat paljolti muuttuneet metsän siimeksessä "perunaplloiksi", nyt taas kun pakkasöitä, niin ovat kyllä kantavia, mutta ajaminen on kyllä aika epämiellyttävää. Sopivilla aukioilla sitten taasen oikein loistava hankikanto mitä pitää huomenna käyttää hyväkseen.

    https://aijaa.com/u1lM0f
  12. Kansainvälisen ilmailulainsäädännön mukainen turvatarkastus on vain lähtömaassa ennen koneeseen nousemista.
    Mutta sitten kohdemaassa saattaa osua kohdalla kohdemaan tullitarkastus yms.
  13. Eikö paikan nimi ole Sea Life Bangkok Ocean world (sijaitsee kyllä Siam paragon ostoskeskuksen pohjakerroksessa).
    On siellä kerran tullut käytyä, vuonna 2019, löysin sähköpostista vielä vanhat etukäteen ostetut pääsyliput hintaan 709 Thb /hlö.
  14. Luoma myös kirjoittanut muutamaan otteeseen Mainilan laukauksista, mutta hyvin tarkkaan jättänyt kommentoimasta siihen että kyseiset ”laukaukset” olisivat olleet Neuvostoliiton tekosia. Yhä koittaa asetella sanojaan siihen malliin että laukausten ampuja osapuoli olisi vähintään ”kiistanalainen” asia, vaikka kaikille muille kyseisten laukausten alkuperä on hyvin selvä (koska Suomella ei edes lllit aluella tykistöä joka olisi kyseiseen kohteeseen yltänyt).
  15. Kerrotko miten ”Sergei” sulkee vesitiet niin ettei sen omat Pietarin suunnan satamat myös sulkeudu. Koska jos katsot karttaa niin nimenomaisesti nuo Pietarin alueen satamat ovat se ”pussinperä”.
    Jos katsot Itämeren tilanteen, niin siitä on tullut aika puhdas ”Natomeri” (etenkin kun mukaan liitetään Ruotsi.
  16. Siis lisätty magnesiumia ja piitä (tuo sinkki tuli vahingossa mukaan listaan kun ensin muistin että Si olisi ollut sinkki, mutta se olikin Pii... )
  17. Eli oikea merkintä tuolle on:
    6061 T6
    Kyse on alumiinistä johon on lisätty pienet määrät magnesiumia ja sinkkiä ja piitä ja tuo T6 kertoo tietystä lämpökäsittelystä jolla on saatu alumiinille halutut ominaisuudet.
    Tuo 6061 T6 alumiini on aika perus lähtökohta nykyisille alumiinirunkoisille polkupyörärungoille ja onkin useiden lähteiden mukaan käyettyin alumiiniseos kyseisessä käytössä. Sen parhaita puolia ovat helppo työstettävyys, hitsattavuus ja muokattavuus, sekä kohtuullisen alhainen hinta (sopii siis erinomaisesti teolliseen valmistukseen), vaikka lujuus ominaisuudet eivät ole ihan niin hyvät kuin joillain muilla alumiinilaaduilla.
  18. Lentokoneen turvavyötä tulee käyttää aina koneen nousun sekä laskun ajan (lähtökohtaisesti ennen nousua ja laskua matkustamohenkilökunta tarkastaa että kaikilla matkustajilla on turvavyö kiinnitettynä) sekä silloin kuin kapteeni sytyttää turvavyön merkkivalon (turbulenssiä aiheuttava säärintama yms.).
    Mulloinkin lennon ajan turvavyön käyttäminen on suositeltavaa, muttei pakollista.
  19. Mikäli kyseessä on siis;:
    "Nopea sähköpyörä" / S-Pedelec/L1e-B luokan pyörä (rakkaalla lapsella on monta nimeä), niin kyseessä aivan täysin laillinen liikenteessä käytettävä ajoneuvo, mutta:

    -Pyörän tulee olle rekisteröity ja luokiteltu L1e-B luokan ajokiksi (käytännössä tarkoittaa tehdasvalmisteista pyörää) sekä sen tulee olla vakuutettu.

    -Kyseinen ajoneuvo vertautuu "mopoon" ja sen liikennesäännöt ovat samat, eli esimerksiksi pyörätiellä silla saa ajaa vain mikäli on lisäkilpi "sallittu mopoille", muuten paikka on ajotiellä. Maastoajoa koskee samat vaatimukset kuin moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla ja kuljettajalla samat vaatimukset kuin mopoa ajettaessa ja pyörällä ajettaessa on kypäräpakko
  20. Moikka Viktor.
    Asiasta keskusteltu jo aikaisemminkin.
    Muistahan että sen lämmön syntymiseen tarvitsee kappaleen nopeuden lisäksi ilmaa joka kappaleen edestä poistuessaan muodostaa lämpöä liikkuvaan kappaleeseen (lentokone, sukkula yms.), ja tuo ilman vastus on riippuvainen ilman tiheydestä, eli mitä ylemmäs noustaan, sitä harvempaa se on ja sitä vähemmän se vastustaa liikkuvan kappaleen liikettä eli sitä vähemmän liikkuva kapple lämpiää.
    Tarpeeksi ylös noustessa ilmakehä häviää kokonaan ja samalla loppuu myös sen lämpövaikutus liikkuvaan kappaleeseen. Tuo Sukkulan Mach 22 nopeus toteutuu vasta avaruuden tyhjiössä jossa ei ole ilmaa sen liikettä vastustamassa eikä näin ollen muodostu lämpöä sukkulan ulkopinnalle.

    Tuossa vielä hieman lisäinfoä sukkulan laukaisun eri vaiheissa käytettävistä vauhdeista ja korkeuksista:
    https://www.avaruuslennot.fi/sukkula/nousuavaruuteen.html
    21. 143 / 255
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt