Vapaa kuvaus

"Ei Aatu tajuu pilaa, se huusi: elin_tilaa!
Ja tietysti minä tilasin"
(Juice Leskinen)

Täällä jokseenkin tavallinen, introvertti keski-ikäinen mies kirjoittelee asiasta tai asian vierestä. Minua kiinnostaa politiikka, ruoka, seksi, photoshoppailu, ihmissuhteet, tekniikka, musiikki, kuntoilu ja moni muukin arkielämään liittyvä asia. Taidan kaikessa olla aika keskinkertainen, tai ehkä se elin on keskimääräistä isompi...

Profiilikuvan perusteella minua ei tunnista, "hieman" photoshopattu, Ehkä joskus tuolta näytän... Jos jotakuta kiinnostaa, niin aivan alasti olin kuvanottohetkellä.

Jos haluat kommentoida jotain kirjoitustani yksityisesti, sähköposti tulee perille osoitteeseen elintilaa at gmail piste com.

Aloituksia

4

Kommenttia

383

  1. Istuvat kansanedustajat toivottavasti ajattelevat tätä päivää pitemmälle. Tietysti voi olla vähän epäluuloinen kun/jos hallituksen tekemiset saavat Suomen talouden pitkästä aikaa kasvuun, hyötyvätkö perussuomalaiset siitä. Kunnia taitaa mennä Sipilälle ja kepulle. Kokoomus ainakin hyötyy nykyisestä porvaripolitiikasta (aina vain kuintenkin jaksaa ihmetyttää Kokoomuksen "työväenpuolue"-teeman uppoaminen kansaan. Onhan siinä tietysti jotain logiikkaa, jos yrityksillä menee hyvin, työpaikkojakin syntyy. Mutta kumminkin ihmettyttää...

    Terho totesi tuossa A-studiossa, että Perussuomalaiset on enemmänkin liike kuin aate. Ja tosihan se on, joukkoon mahtuu monenlaisia aatteita ja siinähän on riski ettei kaikissa asiossa yksimielisyyttä kovin helposti löydy. Siihen soppaan kun vielä lisätään jääräpäisesti asemiinsa jämähtäminen, niin ei olisi ihme, jos puolue hajoaisi. Toivottavasti ei kuitenkaan uutta SMP:tä tule - siitä lähtijät hävisivät ja samoin hävisi myös SMP, eikä puolueen talous kestänyt puoluetuen vähenemistä ja konkurssi tuli...

    Lainaus Wikipediasta:
    SMP:n eduskuntaryhmä hajosi lukuisiin kilpaileviin ryhmittymiin vuosina 1993–1994. Heikki Riihijärvi perusti Suomalaisen Rintaman (SR) eduskuntaryhmän 10. syyskuuta 1993, Hannu Suhonen omaa nimeään kantaneen ryhmän (HS) 6. syyskuuta 1994 ja Tina Mäkelä Sitoutumattomat kansanedustajat (SitK) -ryhmän 1. marraskuuta 1994. Lisäksi edellisvaalien ääniharava Sulo Aittoniemi loikkasi keskustan eduskuntaryhmään 25. maaliskuuta 1994.[67] SMP:n kutistuneeseen ryhmään jäivät vain Marita Jurva, Lea Mäkipää ja Raimo Vistbacka. Vain Vistbacka säilytti paikkansa vuoden 1995 vaaleissa. Johannes Virolaisen mukaan Vistbacka välttyi putoamiselta sen ansiosta, että SMP oli Vaasan vaalipiirissä vaaliliitossa kokoomuksen kanssa. [68] Riihijärvi asettui ehdokkaaksi keskustan listalle, mutta putosi eduskunnasta; samoin putosivat Jurva ja Mäkipää. Suhonen ja Mäkelä jättivät eduskunnan. Urpo Leppäsen yritys palata eduskuntaan epäonnistui. SMP:n huomiota herättäneimpiä ehdokkaita oli entinen mäkihyppääjä Matti Nykänen Varsinais-Suomen vaalipiirissä, mutta hänen äänimääränsä jäi vähäiseksi. Suomen EU-jäsenyyden vastustamisella profiloituneen Vapaan Suomen Liiton arveltiin saaneen osan entisistä SMP:n äänistä. [69]
  2. No, autovero ei suinkaan ole ainoa eikä ehkä myöskään suurin autoilijoilta kerättävä maksu. Polttoaineverot ja käyttömaksut ainakin ovat merkittävä tulonlähde valtiolle. Mutta tietysti vanhoista autoistahan maksetaan enemmän maksuja eli parempihan on jatkaa enemmän kuluttavien ja saastuttavampien autojen käyttöä? Edellinen autoveron (käyttömaksun) muutos tähtäsi juuri autokannan vaihtumiseen vähemmän kuluttaviin/saastuttaviin, mutta tulos oli aika vaatimaton - olisi nimenomaan tarvinnut uusien autojen halpuuttamista, mutta tarjottiin vain keppiä. Uudempi autokanta olisi yksinkertaisempi ratkaisu. Olihan nyt sentään romutuskamppanja ja itsekin luovuin yli 20 vuotiaasta autosta, mutta päätin kuitenkin jättää uuden auton hankkimatta ja pärjällään nyt yhdellä autolla (enkä asu keskustassa eikä bussiliikennettäkään ole eli kuntoiluksi meni).

    Vihreiden alaa enemmänkin, mutta eiköhän jonkin verran vaikuta mistä ne autoilun maksut kerätään. Muistaako joku muuten jonkun vihreän (Hassi?) toivoneen markka-aikana bensan hinnan kohoamista yli 7 mk? Raja on ylitetty jo vuosia sitten, eikä öljyn maailmanmarkkinahinnan lasku paljoa näy tavallisen autoilijan kukkarossa.