mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. halvin.
  2. laitteen kauppiaalla olla tietoa?
    Mitenpä luulisit?
  3. ainakin koeputkia ja lasiputkia sai ostaa apteekista. Ihan pikkukylältäkin.
  4. väkivaltaa sitä on muuallakin.
    Kiinassa hutongeja pusketaan pillarilla nurin että saadaan tilaa kerrostaloille ja moottoriteille. Edellisenä päivänä vain ilmoitetaan, että huomenna tulee pillarit.
    Kävin juuri mm. Pekingissä ja minulla on kuviakin kyseisestä touhusta...
    Demokratia ja yksilön oikeudet ovat yhtä kaukaisia haaveita niin Kiinassa kuin Suomessakin. Kouluissa kyllä opetetaan kaikissa maissa väärää tietoa siitä, että ne toteutuisivat juuri meillä, mutta ei missään mualla. Niinhän se oli Neuvostoliitossa ja niin se on nyky-Suomessakin. Ja niin se oli minunkin kouluaikanani yli 50 vuotta sitten.
  5. olikin aikanaan Citroen Visa paria kohtaa lukuunottamatta. Ne kohdat olivat ruostuvuus (ei sinkittyjä peltejä ja muutenkin kelvoton pohjamaalaus) ja 1,1 litraisen koneen vaatimaton suorituskyky.
    Nykyisin tehdään vain suuria ja painavia muovi- ja malmikasoja, jotka ovat täynnä kelvotonta elektroniikkaroskaa. Ajo-ominaisuudetkin on jätetty pois.
  6. väärin, kun akun vaihdon yhteydessä vain tarkastin, ettei kaapelikengissä ole hapettumaa eikä likaa? Sitten panin tavallista "vaseliinia" eli kaiketi kuulalaakerirasvaa napoihin ja kenkiin ja pulttasin napakengät kiinni. Lopuksi sipaisin rasvaa vielä napakenkiin niin, että sitä oli kerros joka paikassa.

    Näin minä olen tehnyt keskimäärin 7 vuoden välein eli aina, kun joudun akun uusimaan jonkun sen kennoista mennessä oikosulkuun. Ei ole tullut sähkön kululle katkoksia eikä hapettumaa napakenkiin.

    Olisiko oikea teräsharja ja sprayvaseliini ollut paljonkin parempi ja miten se paremmuus ilmenisi?
  7. ei kukaan viritä mitään.

    Näin se vain on.
  8. Ainakin Fiatin Uunossa, tuskin paremmat merkit sellaista tarvitsevat.
    Ei minulla ainakaan ole muissa sellaista ollut, ei tosin jälkikäyntiäkään.
  9. ovat lopussa, ovat yleensä liukurenkaatkin lopussa. Vaihtolaturi tarvikeliikkeessä maksaa luokkaa 120 euroa ja laturin vaihto pitäisi mennä puoleen tuntiin.
    Saattaa olla paras vaihtaa koko roska paljon ajettuun autoon, tulee uutta kaikki jännitteensäädintä myöten.
  10. "reipasta ajoa vaikka moottoritiellä, että karstat irtoaa" ei muuten pidä paikkaansa alkuunkaan. Ainakaan bensamoottoriselle autolle.
    Kuuluu luokkaan rällääjien selitykset.
  11. on muistaakseni tilankäyttö.
  12. kone nakuttaa löpön paljonkin liian alhaisen oktaaniluvun takia, vaikka nakutus ei välttämättä kuulu esim. kilinänä.
    Nakutus tuhoaa totaalisesti moottorin jo lyhyehkössä käytössä. Materiaalit eivät kestä nakutuksen aiheuttamaa liian nopeaa paineen nousua.
    Ellei nakuta, tuskin muuta vikaa tulee kuin mahdollinen karstoittuminen.

    Näin siis alkujaan bensakäyttöisessä moottorissa.
  13. ettei kytkin irrota. Parhaimmillaan kytkimen vapaaliikkeen säätäminen riittää, pahimmillaan kytkimen levyjousi on katkennut ja joudut uusimaan koko kytkimen.
  14. lukon kuitenkin purkaa, enemmän tai vähemmän. Ellet sinä, niin esimerkiksi korjaamon kaveri. Tai vaihtaa kokonaan uuden. Ja sinä maksat.
  15. joskus -7 astetta. Kyllähän nukkua tarkeni, mutta se ylösnousu....
  16. mulla haaveita. On karsiutunut elämän myötä pois sekin ainoa.
    Kaukomatkallakin kävin. Rosvo ryösti minulta 40 000 tögrögiä pääkadulla keskellä päivää (toki vain 30 euroa).
  17. ja ansiotyö vei jo. Nyt ei ole mitään...
  18. Johtuisikohan siitä, ettei ole telkkaria ollenkaan?
  19. - Rehelliset maa perii.
    - Ei oppineet ojaa kaiva.
    - Se parhaiten nauraa, jolla on vahvin lääkitys.
  20. voittaa vanhan Wartburginkin...
    21. 175 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt