santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

90

Kommenttia

5126

  1. Sen verran tarkkuutta teksteihin, että rypälepommit kieltävä (siis allekirjoittajavaltioiden osalta kieltävä) CCM sopimus ei ole YK:n alainen sopimus, eli YK itsessään ei ole rypälepommeja kieltänyt, vaikka yli puolet maailman maista onkin kyseiseen sopimukseen liittynyt.
    Eli kyseinen sopimushan ei velvoita kieltoon kuin niitä valtioita jotka kyseisen sopimuksen ovat allekirjoittaneet.
  2. Okei, mielipide se on tuokin ja jokaisella on oikeus mielipiteisiinsä luonnollisesti.

    Mutta ihan uteliaana kysyn että mikä kirjoituksissani on "aivopierutasoa", niin tietää sitten miten (ehkä) pitäisi kirjoituksiaan muuttaa...
    Kun katson omia kirjoituksia palstalle (taidan olla ainoita jotka kirjoittavat yhdellä, rekisteröityneellä nimimerkillä) niin isoin osa kirjoituksista liittyy polkupyörien tekniikkaan (paljon myös sähköavusteisiin pyöriin, mitkä istelleni ovat lähinnä omaa mielenkiintoa ole juttu), sitten on juttuja liikennesäännöistä ja liikenne käyttäytymisestä, juttuja/kuvalinkkejä omista reissuistani yms.

    Mitkä näistä aiheista ei minun kirjoittaen ole sinulle mieleisiä?
  3. Niin, kun venäjä miehitti Krimin 2014, Ukrainalaiset patosivat tuon kyseisen kanavan mikä toimitti ison osan Krimin vesitarpeesta. Kyseisen kanavan suuaukkohan on tuon nyttemmin räjäytetyn kakhovkan padon aivan vieressä ja kanava ottaa vetensä kyseisen padon patoaltaasta.
    Kun Venäjä valtasi nuo kyseiset alueet viimevuoden hyökkäyksessä, oli tuon kanavan sulkupadon räjäyttäminen yksi ensimmäisiä venäläisten tekoja alueella ja näin Krimiin saatiin vettä kyseisen kanavan kautta.
    No nyt kun Venäläiset räjäyttivät Kakhovkan padon jonka seurauksena padon yläpuolisten alueiden vedenpinta laski dramaattisesti, niin nyt padon räjäyttämisen seurauksena on se että tuolle krimiin vievälle kanavalle ei enään riitä vettä ja se on kuivunut uudestaan. vasta jos/kun pato korjataan ja padon yläpuolinen vedenpinta nousee, niin krimin vesikanavaan taas voidaan saada vettä.
  4. Onneksi tuossa ei tarvitse turvautue pelkkään mileikuvitukseen.

    Nykytekniikka kun tallentaa halutessa koko lenkin paikka, nopeus ja korkeustiedot.
    Tuossa esimerkiksi yksi ajolenkki viimeviikolta Vierumäen urheiluopistolta kun olin parin päivän "pikalomalla",
    Tuossa reittinä Vierumäen urheiluopisto - Heinola - Vierumäen urheiluopisto.
    Reittinä helpohko Valo-ilves maastoreitti (noin 12km./suunta) joka kulkee kumpuilevassa maastossa paljolti latupohjia ja metsäautoteitä seuraillen.
    https://vierumaki.fi/retkeilyreitit#filter=r-fullyTranslatedLangus-,r-onlyOpened-,sb-sortedBy-0
    Pyöränä oli tällä kertaa tuo minun Cuben Reaction Hybrid One, XC ajokki
    https://aijaa.com/yusxkn

    Mutta sitten asiaan. Eli reittijälki kyseisestä reitistä, enimmäisessä kuvassa reittitiedot ja karttajälki. toisessa kuvassa sitten karttajälki ja ajon nopeus (vaaleansininen viiva, nopeusasteikko oikeassa laidassa) sekä korkeus (tummansininen viiva, korkeusasteikka kuvan vasemmassa laidassa).

    Asteikolta helposti luettevissa tuollakin 25km. matkalla useita 40km/h. ylityksiä ja tuon ajon nopein rekisteröitynyt nopeus oli 49,4km/h.
    https://aijaa.com/pkX7MS
    https://aijaa.com/C4wZAy
  5. Tuollaisen tekstin löysin Rapid rise vaihtajaa käsittelevästä jutusta:

    "The ugly thing about rapid rise derailleurs is, if you connect your “normal” shifters to them, levers work in reverse. That’s the primary reason why people hate rapid rise rear derailleurs."

    Eli ilmeiseti toimivat mutta "väärinpäin".
  6. JOS kyseessä tuo "rapid rise" toteutuksella oleva vaihtajaan , niin silloin ei varmastikkaan pelkän takavaihtajan vaihtaminen riitä, vaan myös vaihdinvipu pitänee vaihtaa, koska tuossa vaihdinmallissa homma toimii päinvastoin kuin "normaalissa" vaihtajassa.
  7. Sehän riippuu ihan maastosta. Itse asun salpausselän harjualueella joka tunnettua jyrkistä korkeuseroistaan ja omilla ajomaastoilla paljon jyrkkiä alamäkiä (ja luonnollisesti myös sama määrä ylämäkiä) joissa hetkellinen nopeus helposti nousee +50km/h luokkaan ja 40km/h ylitykset ovat lähes joka kertaisia.
    Ei nuo nopeudet ole ollenkaan isoja kun tuntee ajamaastonsa, näkyvyys paikoissa on hyvä ja kalusto kunnossa.
  8. Onhan tuo toimiva kyllä, niin talvella kuin kesällä ja uskoisin että toimii myös hanskat kädessä.
    Koko metallinen konstruktio joka pakkasessa oletuksellisesti kestää vielä paremmin kuin saman valmistajan perusmalli.
    Itselläni ei tuossa "perusmallinkaan" Knog Oi:ssa (mitä itselläni on yksi) ole kyllä siinäkään mitään ongelmia ollut.
    Eli tuossa Knog Oi luxessa on se soittokello mitä olet etsimässä.
  9. Koita tuota Knog Oi:n Luxe mallia, ei pitäisi olla ongelmia talvellakaan

    https://www.verkkokauppa.com/fi/product/603910/Knog-Oi-Luxe-soittokello-iso-musta?gclid=Cj0KCQjwnrmlBhDHARIsADJ5b_kfrLxZk4Nj_pOcRAWBY1ouNuVb9Tp-4vgqygFfaUfY7kdE6MiEE64aAl4fEALw_wcB
  10. Pyörän ”laatu” on omasta mielestäni paljon sitä että se kykenee suoriutumaan niistä ajoympäristöistä ja tarpeista mihin sitä käytetään
    Itselläni ei esimerkiksi oli mitään käyttöä vaikkapa 50v. kestävälle pyörälle, jos sitä ei voi käyttää siihen tarkoitukseen mihin itse pyörää käytän.
  11. En ole samaa mieltä tuosta maastoajoon tarkoitetun pyörän ominaisuuksista kuntoilu tarkoituksessa(kaan) että sen teknisillä ominaisuuksilla ei olisi väliä. Kyllä niillä on, pyörän ominaisuudet pitää olla oikeassa suhteessa ajettavaan maastoon, vaikka pääpaino ajon takana olisi kuntoilu.
    Pyörän välitykset tulee mahdollistaa isoimman osan reitin mäkien ajamisesta, ei taltuttamisessa.
    Pyörän jousituksen tulee kyetä edes auttavasti selviytymään reitin kivikoista ja juurakoista.
    Pyörän renkaiden tulee pystyä tarjoamaan tarvittava pito kyseisiin maasto-olosuhteisiin.
    Pyörän jarrujen pitää olla tarpeeksi tehokkaat (ja tunnokas) jyrkkiinkin laskuihin.
    Ja luonnollisesti pyörän pitää tietysti kestää maastoajon rasitukset.
  12. Ennen taisi olla aika paljon rajoitetumpi valikoima pyörämalleissa ja käyttötarkoituksissa, nyt voi valita pyörän "varusteilla" taikka ilman käyttötarkoituksesta ja omista mieltymyksistään riippuen.
    Itseltäni löytyy 7kpl pyöriä joissa yhdessäkään ei ole kiinteitä lokasuosia (yhteen pikakiinnitys lokasuojat ja yhteen hieman enemmän aikaa kiinnitykseen/irroitukseen aikaa vievät lokasuojat), tavaratelinettä ei yhdessäkään (yksi 13Litran satulalaukku ja 6Litran tankolaukku löytyy tarvittaessa kiinniettäviksi, muuten kuljetustarve hoidetaan repulla), valoja löytyy iso kasa erilaisia ja eri tehoisia himmesitä "näe minut" lampuista useamman tuhannen lumenen maastoajo "valotykkiin" ja siltä väliltä ja niitä kierrätetään pyörien välillä aina tarpeen mukaan.
    Kiinteää pyörässä olevaa lukkoa ei ole yhdessäkään, koska se on yksinään suhteellisen hyödytön, löytyy useampikin oikeasti pätevälukko jolla pyörä kiinnitetään rungosta tukevasti tolppaan, pyörätelineeseen yms. Työkalut kulkevat aina mukana kätevän monitoimityökalun muodossa.
  13. Suomessa valmistettiin 1980-luvun alkupuoliskolla luokkaa 200000-250000 polkupyörää vuodessa (markkinajohtaja Tunturi parhaina vuosinaan yksinään yli 100000 pyörää).

    Kuitenkin maailmanlaajuisesti 1980-luvulla tuotettiin noin 100milj. pyörää vuodessa, eli Suomalaisten polkupyörien osuus maailmanlaajuisesta tuotannosta 1980-luvulla oli noin 0,2-0,25%:n luokkaa vuodessa.

    Miksi Suomalaista polkupyörää ei ikinä onnistuttu myymään juurikaan missään muualla kuin Suomessa (polkupyörien vientimäärät 1980-luvulla ulkomaille olivat parhaimmillaankin joitakin kymmeniä tuhansia kappaleita) jos / kun se kerran oli niin verrattoman hyvä ja laadukas, olisi luullut että jos kerran näin oli, niin olisi sitä nyt luullut maailman 100milj. pyörän myynnistä jokusen miljoonan ainakin saanut myytyä. Vai oliko kuitenkin niin, että Suomalainen pyörä oli oikeasti hyvä vain suomalaisen mielestä?
    Ei sen olisi pitänyt olla kuitenkaan edes myynnistä/markkinoinnista kiinni, kun vaikkapa tunturin kuntolaitteet, etenkin tunturin kotikäyttöön tarkoitettu kuntopyörä (ja myös soutulaitteet) oli yksi maailman markkinajohtajia 1980-luvun loppupuolella, Olisi luullut että saman konsernin polkupyöriäkin olisi maailmalle saatu myytyä isot määrät jos ne kerran olivat niin ylivoimaisen hyviä kuin tällä palstalle niiden kerrotaan olleen.
  14. Onko sinulla tullut vielä tietoon että "suurissakin kaupungeissa" posti jaetaan nykyään tuolla 2/3 krt viikko systeemillä.
    Sanomalehdet vielä jaettu yö/aamu jakeluna ihan omanaan kun jäkomäärä sellainen että on vielä taloudellisesti kannattavaa. Kuinka pitkään näin, onkin sitten toinen asia.
  15. Eli sanomalehtiä on pystyttä haja-asutusalueella kannattavasti jakamaan vain valtion tuella.
    Aikaisemmin asialla on saattunut hyvinkin olla tiedonvälityksellinen tarkoitus, mutta onko paperille painettu sanomalehti todellakin nykypäivänä se ainoa tapa saada tarpeellinen informaatio elämäänsä? Ei se kyllä enään sitä ole, paperiset sanomalehdet tulevat kuolemaan pois seuraavan 20-30v. sisällä isoksi osaksi.
    Muun paperipostin jakamiseen riittää 2-3 jakokertaa viikossa.
  16. Tämä sama oli viimevuonna omassa kotikaupungissani ja osallistuin siihen 71€:n edestä oli hauskaa ja ihan tuottavaakin.
    Viimevuonna kyseinen kuvaus suoritettiin muistaakseni noin 15:sta kunnassa.
    Katsoin äsken tuolta ohjelmasta niin tällä viikolla on kuvaus”peli” ollut Kirkkonummella, Forssassa, Ylöjärvellä, Paraisilla, Kajaanissa, Joensuussa sekä Nurmeksessa.
    Ensiviikolla vuorossa Pirkanmaalla sekä pohjois-Pohjanmaalla eri ”pistokohteita”.

    Tuo oli erittäin hauskaa puuhaa, nyt jos uudestaan tekisin niin hieman olisi taktiikkaa hiottuna ensimmäisen haun kokemusten perustella, mutta se on selvää, että mikäli tuohon haluaa osallistua, niin tuossa pitää olla ”asemissa” pelin alkamishetkellä sopivassa paikassa aloittamassa.
    Omassa kotikaupungissani valta osa kuvattavasta alueesta oli käyty kuvaajien toimesta ensimmäisen 3-4h. aikana.
  17. Jotkut elvistelijät polttavat askin tupakkaa päivässä ja käyttävät tupakkaan 3500€/vuosi. Ihan hullua, jos suoraan sanotaan niin heille pitäisi määrätä edunvalvoja, ei kukaan normaali ihminen tarvitse tupakkaa ja laita siihen 10€/päivä rahaa.
  18. Aivan. Tuo 50000:n allekirjoituksen saanut kansalaisaloite on tosiaan vasta aloite lain muutoksiin/säätämiseen joka eduskunnan on otettava KÄSITTELYYN, eikä vielä tarkoita sitä että mitään lakimuutoksia eduskunnan PITÄÄ tehdä.
    Ensimmäisen kymmenen vuoden aikana (2012-2022) noin 130kpl kansalaisaloitteita oli kerännyt vaaditun 50000kpl kannattajaa ja näin ollen edennyt eduskuntaan, mutta näistä vain neljä oli kyseisellä aikajaksolla johtanut todellisiin kansalaisaloitteen mukaisiin lakimuutoksiin ja yhdestä oli vuoden 2022 aikana lainsäädäntöprosessi käynnissä.
  19. Kannattaa hieman tutkia asiaa.
    Yhdysvallat EI ole kyseistä rypälepommit kieltävää kansainvälistä sopimusta allekirjoittanut (eikä sitä siis noudata), eikä sitä ole allekirjoittanut Venäjäkään, eikä muuten esimerkiksi Suomikaan.
  20. Ei niin iso ero että sillä jälkikäteen ajateltuna olisi ollut niin isoa eroa, että tuo pienin (2A) versio olisi kannattanut mukaan ottaa ja sitten tuskailla latausaikojen kanssa…
    2A laturi painaa noin 0,6kg ja tilavuus 0,55dm3 kun 6A laturin lukemat ovat 1,0kg ja 1.08dm3, 4A laturi sitten jossain näiden kahden välimaastossa.
    Yksi syy varmaankin tuon 2A laturin valintaan oli se että se mahtuu juuri täsmälleen yhteen kuljetus ”pussiin” missä kulkee näppärästi mukana kun isommat versioit eivät siihen enään mahdu.
    Osa Bosch:n sähkötekniikalla varustetuista pyöristä toimitetaan jostainsyystä 2A laturilla ja osa sitten 4A laturilla ja tuo 6A ”pikalaturi” on saatavilla vain erikseen ostettuna.
    Ja tuosta asiasta että tuo pienemmällä latausvirralla toimiva laturi olisi parempi akun eliniän kannalta kuin isompi vaihtoehto tietysti myös näyttelee pientä roolia siinä mitä laturia yleensä tulee käytettyä.
    21. 137 / 257
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt