Jokin poksahti, akut ei lataudu???

Edessä palaa virtakytkin 1/0 ja takana punainen latausvalo. Maasähköt tulee veneeseen asti ja autosta napattu pieni akkulaturi lataa nyt akkuja maasähkön 230V pistokkeen kautta. Eli maasähköt on OK.

Unohdin mainita että ennen poksahdusta, Mobitronikin puhallin kävi kokoajan. Voiko sillä olla merkitystä? Laturin tarkka malli on 945-012TB

No tunnetko itse laturisi toiminnan ja sen elektroniikan perinpohjin? Minä en. Tuskin kovin moni muukaan. Mutta nyt kun olet guruna paikalla, niin auta ja valaise nyt meitä tumpeloita.

Poksahdus kuuluu kun joku jöötimpi sulake menee tai jos tehoelektroniikan isompi trankku saa siipeensä. Onko Mobitrinikissa sulake akun suuntaan menevissä lähdöissä. Ne tarkastaisin. Jos ei, niin veikkaan että sun mobitrinikistsa tuli vainaa.

jhukhff kirjoitti:

Poksahdus kuuluu kun joku jöötimpi sulake menee tai jos tehoelektroniikan isompi trankku saa siipeensä. Onko Mobitrinikissa sulake akun suuntaan menevissä lähdöissä. Ne tarkastaisin. Jos ei, niin veikkaan että sun mobitrinikistsa tuli vainaa.

Lue lisää

Itselläni on kokemus akkulaturin "poksahtamisesta". Laite oli Mastervoltin laturi. Poksahduksen syykin selvisi: vierasvenesataman laiturisähköverkostossa oli tehty jotain huoltotöitä ja niiden jäljiltä oli tullut kytkentävirhe. Laiturin maasähköpistokkeissa ei enää ollutkaan 230V vaan n. 450V jännite. Mastervoltista kärähti paitsi sulakkeet myös komponentteja.
Jos Mobitronic lakkasi toimimasta eikä oma elektroniikkataito ole vahva, ehdotan laitteen toimittamista tutkittavaksi ja korjattavaksi.

Mielenkiintoista, itselläni sama juttu ja Mobitronic mallia 925-012TD. Toiminut moitteettomasti viimeiset 6 kesää nykyisessä veneessä, nyt veneen noston yhteydessä olikin mykkä ja jouduin myös pikkulaturihommiin. Akut melko uudet (ei tältä mutta viime kesältä), 3 kpl 70Ah AGM-akkuja. Samoin maasähköt toimii veneeseen asti ja otin pikkulaturille pistorasiasta veneen sisältä virrat normaalisti. Mitään poksahdusta en ole kuullut tai muutakaan havainnut, mutta Mbitronic on täysin mykkä ja valoton eikä edes hurise. Moottorilataus toimii hyvin ja pikkulaturi samoin. Täytyy ilmeisesti katsoa mitä laitteet maksavat ja meneekö uusiksi / onko sen arvoinen. Satamassamme on tehty remonttia joka voisi tosiaan olla osasyy, kiitos asiallisille kommentoijille ja ketjun aloittajalle!

Ylikuormitussuoja? Ei siis 6,3A sulake, joka on laitteessa ja helposti tarkistettavissa ja vaihdettavissa? Jos laturissa on ylikuormitussuoja niin eikös senkin pitäisi olla helposti havaittavissa? Itse olen ylikuormitussuojia nähnyt jatkokaapelikeloissa ja ne ovat olleet sellaisia painonappeja, jotka painetaan takaisin kun ne ovat lauenneet.

Söhläri kirjoitti:

Ylikuormitussuoja? Ei siis 6,3A sulake, joka on laitteessa ja helposti tarkistettavissa ja vaihdettavissa? Jos laturissa on ylikuormitussuoja niin eikös senkin pitäisi olla helposti havaittavissa? Itse olen ylikuormitussuojia nähnyt jatkokaapelikeloissa ja ne ovat olleet sellaisia painonappeja, jotka painetaan takaisin kun ne ovat lauenneet.

Lue lisää

Se jatkokelan nappi ei ole ylikuormitussuoja eli sulake vaan lämpösuoja. Kun kela jätetään avaamatta kokonaan ja siihen kytketään iso kuorma, kela kuumenee aika lailla. Hämmentävän yleistä veneilijöiden keskuudessa on jättää johto kelalle ja laittaa sitten vedenkeitin, boileri, kahvinkeitin, lämmitin ym. päälle.sitten lämpösuoja laukeaa ja seuraavaksi ryhdytään purkamaan veneen maasähkökeskusta. Ihme on, että henkilövahinkoja sattuu harvoin.

Mitä tulee alkuperäiseen kysymykseen, kun sähkölaitteesta kuuluu poks, sieltä on AINA mennyt jotain rikki. Silloin ensimmäinen toimenpide on AINA irrottaa laitteen pistoke seinästä. Sitten voi ryhtyä tutkimaan laitetta, jos osaa. Jos ei osaa, laite viedään huoltoon.

Ei kai kukaan nyt tosissaan odota saavansa korjausapua nettipalstalta?

Sähköt on mystisiä kun sitä ei näe. Mekaniikka on helpompaa, koska on helppoa päätellä mikä osa on saanut kipeää. Mutta ei sitä silti tarvitse viisastella kysyjille. Tottakai kun ei tiedä mikä on mennyt rikki laturissa, niin se harmitta isolla Veellä ja täältä yritetään löytää vertaistukea. Voihan olla että joku voisi jopa auttaa. Ainakin ulkomaiden palstoilla yleensä autetaan mukavasti kanssa veneilijää. Harvemmin täällä.

Toivottavasti palstan viisastelijat eivät pahoita mieltään, kun joudun koneella lataamaan akkuja. Ehkä myös teidän vieressä vierassatamassa.

Söhläri kirjoitti:

Sähköt on mystisiä kun sitä ei näe. Mekaniikka on helpompaa, koska on helppoa päätellä mikä osa on saanut kipeää. Mutta ei sitä silti tarvitse viisastella kysyjille. Tottakai kun ei tiedä mikä on mennyt rikki laturissa, niin se harmitta isolla Veellä ja täältä yritetään löytää vertaistukea. Voihan olla että joku voisi jopa auttaa. Ainakin ulkomaiden palstoilla yleensä autetaan mukavasti kanssa veneilijää. Harvemmin täällä.

Toivottavasti palstan viisastelijat eivät pahoita mieltään, kun joudun koneella lataamaan akkuja. Ehkä myös teidän vieressä vierassatamassa.

Lue lisää

Toivot, etteivät muut pahoita mieltään, kun vierassatamissa lataat koneella akkujasi.
Esitän vastakysymyksen: pahotatko sinä mielesi, jos vierassatamassa olet vaikkapa nauttimassa illallista veneesi avotilassa ja naapurivene starttaa moottorin ladatakseen akkuja? Ei haittaa sinua vaikka tuuli tuo pakokaasut nenääsi ja moottorin ääni rikkoo sataman rauhan?

Näin on käynyt, mutta hyvässä hengessä. Naapuri veneilijä selitti tilanteen ja halusi ladata akkuja jääkappia ja valaistusta varten illalla. Ymmärsin tilanteen ja naapuri pöristeli 20 min iltasella. Ei haitannut minua tai muita. Tämä on sitä yhteisöllisyyttä.

Mutta palataan takaisin aiheeseen. Nyt on lomapurjehdus meneillään, mutta kun palaan kotiin, niin avaan laturin kuoret ja katson löytyykö sisältä kärähtäneitä osia. Kukas näitä Mobitroniceja sitten korjaa, kun olen sitä ensin huoltanut?

Kuulostaa kyllä siltä, että laturisi on sökö. Eiköhän nuo laturit ole kertakäyttökamaa. Jos sisällä näkyy kärähtäneitä osia, ei kannata korjauttaa vaan ostaa tilalle uusi laturi.

Ei tarvitse kertoa missä on manuaalini, mutta todellakin Mobitronic 945-012TB mallissa ei ole LED valoa, joka kertoisi mikä vika on kyseessä. Tässä mallissa LED kertoo vain latauksen tilan. Tämä kyllä kerrotaan manuaalissa. Uudempien mallien manuaalissa on kyllä viat ilmoittavan LED valon toiminta selostettu.

Söhlärille: Kerro mielellään vielä mitä laitteesta lopulta paljastui, jos vielä syyskaudella olet asiaa tutkinut. Täytyy käydä oma samanmerkkinen laitteeni läpi manuaalin kanssa kun pimeiltä illoilta ehkä viikonloppuina ehdin. Kommentoin ylempänä vahingossa Kädentaidotkunniaan-nimimerkille, jolla ei toisin kuin monilla muilla ollut paljon jaettavaa/annettavaa tähän ketjuun... kiitos jo etukäteen, asia sattuneesta syystä kiinnostaa.

Laturissa oli hajonnut useita eri komponenttejä ja huolto ei suositellut korjausta, eli vakuutuksen kautta hommasin uuden laturin. Tässä vanhassa Mobitronikissa oli ilmanotto alakautta ja se oli asennettu alkuperäisesti vasten vaneria, joten ilma ei päässyt kunnolla kiertämään. Saattaa olla että alunperin siellä on ollut jotkut prikat tai tassut estämässä että laturi ei olisi tiiviisti vaneria vasten, mutta kun minä sen otin irti, niin se oli tiiviisti vaneria vasten. Laturi oli siis ilmeisesti ylikuumentunut tms. useita kertoja?

Ok - kiitos tiedosta. Omastani katsoin pienen sulakkeen oikealta puolelta (tuuletin minulla oikeassa kyljessä ja 0/I-katkaisin vasemmalla) mutta eipä se vaatimattoman näköinen lasisulake näyttänyt edes vialliselta. Täytyy vielä verrata uuteen sulakkeeseen ja kokeilla vaihtoa. Päällisin puolin kaikki on siistiä ja puhdasta joten täytynee jossain vaiheessa ruuvata irti ja käyttää huollon tutkittavana jos en muuta keksi. No, glykolit on koneessa jo sisällä ja vene menossa nukkumaan joten eipä tällä kiirettä ole. Hyvää ensi kautta sitten vaan!

Kokeile Stand-up komiikkaa.