Veneily halpenee Suomenojalaisille

Espoolaista kansalaisten yhdenvertaisuutta. Köyhät kyykkyyn ja tosiköyhät kyljelleen.

Hyviä byrokraatteja sielläpäin - €U ainesta...

Eiköhän tässä ole kyse siitä että palataan Massimo pois pelistä. Koska kaupungilla ei ole sopivaa kalustoa joutuu se ulkoistamaan nostot. Veikkaanpa että ulkoistetaan parppeille ja karttuselle. Kaupunki maksaa 100€ ehkä 500 veneen nostosta yhtenä vuonna ja saa massimon konkkaan. Ensi keväänä sitten maksellaa omasta pussista kilpailun puutteessa kovempia hintoja.

espoonmetkut kirjoitti:

Eiköhän tässä ole kyse siitä että palataan Massimo pois pelistä. Koska kaupungilla ei ole sopivaa kalustoa joutuu se ulkoistamaan nostot. Veikkaanpa että ulkoistetaan parppeille ja karttuselle. Kaupunki maksaa 100€ ehkä 500 veneen nostosta yhtenä vuonna ja saa massimon konkkaan. Ensi keväänä sitten maksellaa omasta pussista kilpailun puutteessa kovempia hintoja.

Lue lisää

Tulkitsin tuon kaupungin linjauksen niin, että he hoitavat sinne jonkin pekkaniskan tms. järeän mobiilinosturin hoitamaan ne isot veneet. Rivien välistä sain vaikutelman, että sen palvelun piirissä olisivat veneet, joita ei voi kuljettaa nupin lavalla vaan tarvitaan erillinen lavetti.

Siis käytännössä kaikki purjeveneet? Puomi ulkona ajo on kiellettyä yleisellä tiellä. Olisiko raskas nosturi päivystämässä koko syksyn? Nostetaanko kaikki purjeveneet nosturin ulottuman sisälle siten että raskaat rantaan, vai tehdäänkö mahdollisesti välilasku? Jos kuski ei näe taakkaa koko noston ajan esim. Veneen tekemän näköesteen vuoksi tarvitaan nostosuunnitelma. Paperityötä ainakin riittää.

espoonmetkut kirjoitti:

Siis käytännössä kaikki purjeveneet? Puomi ulkona ajo on kiellettyä yleisellä tiellä. Olisiko raskas nosturi päivystämässä koko syksyn? Nostetaanko kaikki purjeveneet nosturin ulottuman sisälle siten että raskaat rantaan, vai tehdäänkö mahdollisesti välilasku? Jos kuski ei näe taakkaa koko noston ajan esim. Veneen tekemän näköesteen vuoksi tarvitaan nostosuunnitelma. Paperityötä ainakin riittää.

Lue lisää

En mä tiedä mitä ne on varsinaisesti suunnitelleet, mutta tuosta uutisesta sai sen kuvan, että mobili päivystäisi rantsussa ja nostaisi ne isot veneet lavetille. Eli siis ideana, että lavettia ei tarvitsisi irrottaa nupista tai tuoda toista kuorma-autoa siihen viereen nostamaan.

Jos nostetaan erikoisesti purjeveneen kuljetukseen suunnitellulle lavetille jossa hydrauliset tassut tarvii se nostaa vielä lavetilta kentällä todennäköisesti omalla kustannuksella. Yhden koneen sijasta tarvitaan kolme.

Aivan! Tämä on taas tällainen aivopieru jostain suunnasta. Ei mitään tekemistä todellisuuden kanssa.

espoonmetkut kirjoitti:

Jos nostetaan erikoisesti purjeveneen kuljetukseen suunnitellulle lavetille jossa hydrauliset tassut tarvii se nostaa vielä lavetilta kentällä todennäköisesti omalla kustannuksella. Yhden koneen sijasta tarvitaan kolme.

Lue lisää

Ei välttämättä kolmea. Lavetin nuppi voi nostaa omalla nosturilla sinne loppusijoituspaikkaan. Edelleenkään, en minä osaa sanoa, mitä ne on Espoossa suunnitelleet, mutta syntyi se kuva, että tuossa on tarkoitus nopeuttaa sitä varsinaista rantavaihetta. Täällähän on taannoin murehdittu sitä, että lavetin nuppi pitää irrottaa, että se yltää nostamaan raskaan veneen lavetille ja siksi homma hidastuu rajusti. Se kaupungin nosturi rannassa kyllä poistaisi sen ongelman, ts. lavetti tulisi viereen, mobili nostaa veneen sinne, lavetti ajetaan pois ja seuraava tilalle, samaan aikaan edellinen lavetti loppusijoituspaikan viereen ja siellä on enemmän aikaa muita haittaamatta hoidella viimeinen nosto.
Mutta arvailua tämä on. Ei uutisesta pysty varmasti sanomaan. Ja hittojako minua oikeastaan kiinnostaa, ei ole minun veneeni Espoossa :)

Onko tietoa mikä on iso vene, paino, pituus,,,

Toisaalta on sanottava, että se Hertsikan tapaus on varmaan nyt säikäyttänyt kaikkien kaupunkien liikuntavirastot ihan tosissaan. Uhka rikossyytteistä pistää kyllä hiljaiseksi.

Täytyy kytätä Massimoa ja ilmoittaa kaupungin pojille, että soittavat FBI:n paikalle, jos auto liikkuu.

Kannattaisi varmaan käydä katsomassa kuinka nuo laskut ja nostot on suoritettu ja suoritetaan muissa Espoon satamissa, missä tuota liikennemerkkiä ei ole ollut.