Nimetkää nopeita kovien olosuhteiden veneitä

Karibiaonaavantakana

Nimetkää veneitä, jotka on tarkoitettu koviin olosuhteisiin ja jotka ovat omassa luokassaan nopeita.

Osaavat voivat myös kertoa, mitä veneistä voi päätellä lukujen valossa ja miten luvut ovat yhteydessä kokemuksiin veneistä.

39

157

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Jurpo

      Terhi 375

      • dggfhkl

        Masmar 75

    • KoVakEli
      • 10-14

        On vähän kyseenalaista, voiko VOR-veneitä pitää "koviin olosuhteisiin tarkoitettuina". Itse asiassa väitän, että kukaan ei edes tee veneitä, joissa tuo ominaisuus yhdistyisi nopeuteen. VOR-veneet ovat hiukan kertakäyttötuotteita, koska ne pyritään tekemään ensisijaisesti nopeiksi.
        Ainakin minun mielestäni "koviin olosuhteisiin tarkoitettu" edellyttäisi, että vene kestää niissä olosuhteissa vuosikymmeniä.

    • Open60class

      Open 60 class
      Open 40 class
      ovat tietenkin nopeita omissa luokissaan ja varmasti myös moniin muihin saman kokoluokan veneisiin nähden. Numerotiedot ja muun datan samoin kuin purjehdusvideoita jokainen voi katsella netistä.

    • klopolk

      Jos unohdetaan nopeus, niin tällä hetkellä eniten koviin olosuhteisiin tehtyjä veneitä taitavat olla ne, jotka tekevät charter keikkaa Tulimaalta Etelä-mantereelle. Youtubessa löytyy yhdestä esittelyvideo, en nyt vain muista veneen enkä kipparin nimeä.

      ( Moottorivenepuolella sitten tietysti meripelastusveneet ja luotsiveneet. )

    • Karibiaonaavantakana

      Kiitos vastauksista. Tarkoituksenani oli kuitenkin kysellä enemmän perhepurjehdukseen soveltuvista veneistä, siis sellaisista, joilla uskaltaa paitsi Karibialle niin myös pois sieltä. Tai joilla pohjoisen ja etelän olosuhteet eivät olisi ylitsepääsemättömiä.

    • pogolleaani

      Ei nyt ihan jäävuorien sekään, mutta nopeaan valtameripurjehdukseen Pogot. Suomessa taitaa ainoa olla Huuselan Pogo 40. Suht askeettinen, mutta toimii perheenkin kanssa ja maailmalla näkeekin myös ranskisten perhemiehistöllä. Yksi erikoisuus: Suunniteltu kestämään osuma konttiin.

      • kuullostaajodlaukselta

        Mihin kohtaan sen osuman pitää tulla

      • PogoKestääOsuman

        Totta. Pogo 40 on ainoa muovivene, joka todellakin kestää konttia päin ajamisen. Se on nimittäin suunniteltu kestämään se.

      • Jakettinkiä
      • Kokemustakkk

        Ennen rakennettiin veneitä ja ne kestivät vaikka maalle ajon. Nykyään on toisin, koska materiaalivahvuudet vedetään minimiin.

        Hyvin kestää Dehler kasassa.
        https://youtu.be/rvxhQO4pw2E

      • Joakim1
        Jakettinkiä kirjoitti:

        Ennen rakennettiin veneitä ja ne kestivät vaikka maalle ajon. Nykyään on toisin, koska materiaalivahvuudet vedetään minimiin.

        Hyvin kestää Dehler kasassa.
        https://youtu.be/rvxhQO4pw2E

        Kai noita uudempiakin on, joissa köli kestää.
        https://youtu.be/TGWjmboWcYc

        No ei tuo Dehlerin video mitenkään erityisen vakuuttava ole. Makaava uppotukki tai kevyehkö irtonainen puulaituri eivät ole kovinkaan vaativia esteitä reilun 6 solmun vauhdissa. Myös törmäys aallonmurtajaan näyttää kohtuu lievältä, sillä ihmiset pysyvät helposti paikoillaan yhdellä kertaa jopa seisten.

        Kyllä Suomessa on kivilleajon jälkeen tehty suuria korjauksia myös 70- ja 80-luvun veneisiin ja myös Dehlereihin, Swaneihin jne. Voi myös tulla henkilövahinkoja jonkun lennettyä veteen, rattiin tai kajuuttaan. Saattaa myös moottori, uuni tai muu raskas esine revetä paikoiltaan.

        Mitä Pogo on itseasiassa suunniteltu kestämään tai sen väitetään kestävän? Minä en ainakaan usko hetkeäkään, että se selviäisi 15 solmun törmäyksestä konttiin ilman vakavia vaurioita. Saattaa toki jäädä kellumaan.

        Suomessa on Arin veneen lisäksi ainakin yksi Pogo 30 Helsingissä.

      • Mitenlie

        "Myös törmäys aallonmurtajaan näyttää kohtuu lievältä, sillä ihmiset pysyvät helposti paikoillaan yhdellä kertaa jopa seisten."

        Täydellä purjehdusvauhdilla siihen kuitenkin mennään, mitä tuo lienee, yli kuusi solmua.

        Jos veneen kestävyydestä ei kerro mitään suora törmäys rantaan, niin mikä sitten kertoo?

      • Bossu
        Joakim1 kirjoitti:

        No ei tuo Dehlerin video mitenkään erityisen vakuuttava ole. Makaava uppotukki tai kevyehkö irtonainen puulaituri eivät ole kovinkaan vaativia esteitä reilun 6 solmun vauhdissa. Myös törmäys aallonmurtajaan näyttää kohtuu lievältä, sillä ihmiset pysyvät helposti paikoillaan yhdellä kertaa jopa seisten.

        Kyllä Suomessa on kivilleajon jälkeen tehty suuria korjauksia myös 70- ja 80-luvun veneisiin ja myös Dehlereihin, Swaneihin jne. Voi myös tulla henkilövahinkoja jonkun lennettyä veteen, rattiin tai kajuuttaan. Saattaa myös moottori, uuni tai muu raskas esine revetä paikoiltaan.

        Mitä Pogo on itseasiassa suunniteltu kestämään tai sen väitetään kestävän? Minä en ainakaan usko hetkeäkään, että se selviäisi 15 solmun törmäyksestä konttiin ilman vakavia vaurioita. Saattaa toki jäädä kellumaan.

        Suomessa on Arin veneen lisäksi ainakin yksi Pogo 30 Helsingissä.

        Neljän solmun vauhdissa olen joskus törmännyt kivelle, tai mä olin vain kyydissä. Ei se kovalta tuntunut, vaikka kölin takaosa laminaatti repesi ja tuli vuoto. Varmaan törmäyksen kovuus ratkaisee. Meidän tapauksessa ei pysähdytty kuin seinään, vaan kahdella pompulla ehkä metrin-kahden matkalla. Tuskinpa lasikuidulla normaalisti saavutetaan parempia törmäysominaisuuksia kuin metalliveneillä.

      • seppomartti

        Arconan törmäysköli olisi lasikuituveneessä kova sana. Videosta ei näy yksityiskohdat mutta kesti vaurioitta 8 solmun täys`stopin

      • Joakim1
        Mitenlie kirjoitti:

        "Myös törmäys aallonmurtajaan näyttää kohtuu lievältä, sillä ihmiset pysyvät helposti paikoillaan yhdellä kertaa jopa seisten."

        Täydellä purjehdusvauhdilla siihen kuitenkin mennään, mitä tuo lienee, yli kuusi solmua.

        Jos veneen kestävyydestä ei kerro mitään suora törmäys rantaan, niin mikä sitten kertoo?

        Vauhtia oleellisempaa on miten vene pysähtyy. Noin lähtökohtaisesti voimat ovat 10-kertaiset 10 cm pysähdyksessä 1 m pysähdykseen verrattuna. On hyvin eri asia osua hieman joustavaan kivikkoon/hiekkaan tai loivaan rantaan kuin terävään kallion reunaan.

        Sama vene voi helposti kestää 7 solmun karilleajon, mutta hajota pahasti 4 solmun karilleajossa.

        Tuossa Linjetin systeemissä ja muissakin vastaavissa on juuri ideana pidentää tuota pysähtymismatkaa, vaikka törmäyskohta olisikin epäedullisen terävä ja joustamaton. Linjetin systeemissä sanotaan kölin kärjen liikkuvan 70 cm törmäyksessä eli veneen pysähtymismatka on vähintään sen verran. Tuon 70 cm matkalla pidetään voima kohtuullisena erilaisilla hydrauliikkaratkaisuilla, sopivan joustavalla kumilla tms.

        Tuollaisen jouston voi tehdä myös lasikuitupohjaan: http://www.schildt.nu/dominant95/keel_in_media_bfa11_81.htm

    • Soliurheilua

      Global Challenge-veneet. Ovat terästä ja rakennettu kiertämään pallo vastapäivään. Organisaatio, joka ne valmistutti on mennyt nurin ja veneet (kymmeniä) levinneet kai lähinnä ekstreem-charter veneiksi. Ovat 68-72 jalkaa pitkiä ja miehistöä 18 hlöä. Olen muutaman päivän legin tuollaisella purjehtinut ja voin sanoa, että oli tukevasti rakennettu vene ja kryssikykyä riitti.

    • Tötyöröööö

      Olisiko Swanit ja Balticit hyviä? Vuosimalli kukkaron mukaan. Maarianhaminassa oli maailmalta Suomeen tulossa hieno uudehko Grand Soleil 45. Näytti asialliselta.

    • esimswaanit

      Aussiteini Jessica Watson purjehti yksin tollasella 34 jalkasella S&S veneellä maailman ympäri.

      http://www.jessicawatson.com.au/pink-lady

      Eli kait nuo tuon tyyppiset veneet sopii aika koviin olosuhteiiin. esim. Swaneissa on samantyylinen rungon muotoilu.

      • Stephesindesign

        Kyllähän Olin Stephensin suunnittelemissa veneissä, kuten S&S 34 (S&S = Sparkman&Stephens), S&S 6,6, S&S Swan 36-65 jne, on saman tyyppinen rungon muoto.

    • alubåt

      Ranskalaiset OVNI ja Boreal tekevät valtameripurjehdukseen suunniteltuja veneitä. Ovat varmasti mielenkiintoisia vaihtoehtoja

    • Joshua40

      Joshua 40

    • OmassaLuokasaanNopea

      FC Clemenceau

    • Bossu

      Cigale 16? Alumiinivene, sama suunnittelija kuin Pogoissa.

    • Ovnistapolvi

      Eivät ole nuo alumiiniveneet kovien olosuhteiden veneitä, eivätkä ne ole myöskään nopeita, vaan päinvastoin. Ne oikenevat huonosti ja ovat hitaita.

      • jessus_sentään

        Voi jessus taas tätä suoli24:n tietämättömyyttä.

        [sarkasmi päälle]
        Juu, tottakai joka ikinen alumiinista valmistettu purjevene on hidas ja oikenee huonosti. Se alumiini sen tekee, ihan väistämättä. Se on sellaista hidasta ja oikenematonta materiaalia. Kyllä.
        [sarkasmi pois]

      • Mannesvalli

        Eihän se siitä alumiinista johdu vaan kunnollisen kölin puutteesta ja muista ominaisuuksista.

      • Bossu
        Mannesvalli kirjoitti:

        Eihän se siitä alumiinista johdu vaan kunnollisen kölin puutteesta ja muista ominaisuuksista.

        Mikä tuon Cigalen kölissä on vikana?

      • Jappiatuottas

        Cigalesta sanotaan: "Draught with centerboard down : 2,20 m"

        Eikö tuo centerboard ole vain "levy" vai ovatko termit hakusessa?

      • Bossu
        Jappiatuottas kirjoitti:

        Cigalesta sanotaan: "Draught with centerboard down : 2,20 m"

        Eikö tuo centerboard ole vain "levy" vai ovatko termit hakusessa?

        Kyllä se sitä tarkoittaa, mutta silti mun mielestä ne on rakennettu normaalilla kölillä (kts. kuva 11):

        http://www.inautia.com/used-boat-24500090153055575550531029848455.html

        Pogot on mun käsittääkseni usein nostokölisiä. Ero Ovneihin on siinä, että niissä Pogoissa painolasti on nostokölissä, kun taas Ovneissa se on rungon sisällä.

    • Bossu
      • hpthpthpt

        Jes, tämmöisen tilaan heti kun saan lottovoiton!

      • Bossu
        hpthpthpt kirjoitti:

        Jes, tämmöisen tilaan heti kun saan lottovoiton!

        Joo, yachting worldin artikkelissa muuten sanottiin, ettei veneessä ole ollenkaan tavanomaisia läpivientejä (sea cocks), vaan "standpipes", mitäköhän ne on?

      • standpipe
        Bossu kirjoitti:

        Joo, yachting worldin artikkelissa muuten sanottiin, ettei veneessä ole ollenkaan tavanomaisia läpivientejä (sea cocks), vaan "standpipes", mitäköhän ne on?

        Joissakin veneissä olen nähnyt ratkaisun, jota "standpipe" ilmeisestikin tarkoittaa. Pohjan läpi tuli yksi ainoa isokaliberinen pystysuora putki. Tähän piippuun oli sitten yhdistetty imuletkut eri tarkoituksia varten (moottori, vessa..). Sopii varmaankin alumiiniveneeseen, mutta ei liene ainakaan tavallinen ratkaisu lasikuitumuovisissa veneissä.
        Läpivienti on kylläkin eri asia kuin pohjahana (seacock).

    • eroarahasta.fi

      Kunnon kumivene.

    • Haddoch56

      Clickue 42, kestää kovatkin kolhut.

    • haaksirikkoAtlantilla
      • vanhajäärä

        hupsista! Onneksi selvisivät hengissä. Mitä mahtaa sponsorit tuumata moisesta? On noi kiitävät hiilikuitumonsterit aikamoisia; itse valitsisin kuitenkin vanhan klassikon avomeriveneeksi. Ei tarvii niin usein soitella helikopteria hakemaan..

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Eutanasia - miksi eläimelle sallitaan armokuolema, mutta ihmiselle ei?

      Olen pitkään ihmetellyt yhtä asiaa Suomessa. Kun koira kärsii parantumattomasta sairaudesta ja kovista kivuista, eläinlä
      Arvot ja etiikka
      37
      11665

    2. Sanna Marin vetänyt leukoja 11 kertaa

      Tästähän oli joskus polemiikkia, kun muistaakseni lupasi kymmenen tai jotain vedellä. No nyt niin on, ainakin omien san
      Maailman menoa
      32
      4609

    3. Sosiaalidemokratia romahtanut kautta maailman

      nuoret eivät enää kannata järjetöntä aatetta, joten demarien täytyy hakea kannattajia mamuista. Ruotsin sos.demit jo kie
      Maailman menoa
      246
      2792

    4. Miksi Seta ja Sofia Virta ei vaadi muslimeita kunnioittamaan priden-arvoja?

      Kuten tiedetään niin islam ei hyväksy sitä mitä pride edustaa. Seta-pomo Mikkonen nosti hirveän äläkän kun yksi tepsin
      Maailman menoa
      138
      2529

    5. Kuvaile kaivattusi

      ulkonäkö. Asiattomatkin kommentit saa laittaa. -🏚️
      Ikävä
      97
      1531

    6. Farmi Suomi: Kokeeko Frederik, 81, saman kohtalon kuin ikämies Danny?

      Danny, musiikkineuvos Ilkka Lipsanen, nähtiin mukana Farmi Suomi -realityssä v. 2024. Danny teki yllätysratkaisun ja tuo
      Tv-sarjat
      8
      995

    7. Et olisi niin epävarma,

      olisit varmempi, ihastuisin suhun enemmän...
      Ikävä
      82
      800

    8. 40 vuotta töitä paiskinut ja 3 vuotta työttömänä mamuna Suomessa, sama eläke

      Jokin mättää. Eläkettä ei pidä maksaa lainkaan mamuille jos työhistoriaa ei ole vähintään 10 vuotta takana.
      Maailman menoa
      201
      771

    9. Puualan yrittäjä

      Kuka mahtaa olla? Eikö tuhkaa saa levittää metsään?
      Kauhava
      10
      698

    10. En luota sinuun

      en edelleenkään yhtään tiedä oletko lintu vai kala vai kalavale. Ja ilmeisesti haluat pitää sen niin, syitä voi vain arv
      Ikävä
      59
      683
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt