santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

71

Kommenttia

2805

  1. No ehkä kannattaisi lukea aloitus otsikkoa pidemmälle. Avausviestin aihe kun on "puhutaan pyöräilystä" YouTube kanava (ja ehkä henkilö sen takana).
  2. Miten kommentti liittyy tuohon "Puhutaan pyöräilystä" Youtube kanavaan?
  3. Millä tavalla tanko (ilmeisesti ohjaus sellainen) liittyy pyörän voimansiirtoon?
    Ja ei niitä kyseisiä pyöriä välttämättä ole helppo muun liikenteen seasta huomata jos niitä ei erikseen sieltä etsimällä etsi.
  4. Kerrotko lisää mitä raketteja Hamas onkaan ampunut mitä Ukrainalle on toimitettu? Ihan mallitasolla jos saisi?
    Hamaksen ampumat raketit kun ovat halpoja (maks muutama tuhat €/kpl) raketteja joiden kantamatka on lyhyehkö ja etenkin osumatarkkuus erittäin huono (niiden ei ole tarkoituskaan osua mihinkään tiettyyn kohteeseen vaan riittää kun osuu jonnekkin sinne päin.
    Vielä reilu 10vuotta sitten niitä tehtii "autotallipajoissa" muutaman sadan dollarin kappalehintaan (runkona mm. paksuseinäistä vesijohtoputkea yms.), nyt niidenkin osalta on päästä "teollisuustuotantoon", mutta yhä puhutaan erittäin halvoista ja epätarkoista aseista joiden käyttö varsinaiseen sotimiseen on suhteellisen vähän hyödyllistä, mutta terrorisoimaan asutuskeskuksia ne ovat erinomaisen hyviä.

    Eli vastaus kiitos, mitä malleja mitä Ukrainaan on toimitettu on nyt Hisbollahin käytössä?
  5. Joo, taas sarjassamme "nerokkaita aloituksia", mikäli jonkun sisällöntekijän jutut ja tekotapa ei miellytä niin sitten katsoo jonkun toisen tuotoksia, mitä hankalaa tuossa on.
    Vai että oikein dosenttitason analyysejä, just...
  6. Ei kelpaa aloittajalle, hänelle ei käy mikään "mikä ei ole kuten ennen", hänelle ei käy nuo vaihdettavat palat (missä ei siis mitään muuta kuin vain se kuminen jarrumateriaali), kun eivät kestä sitä 20000km. mitä ovat ennen kestäneet, eihän se käy jos palat joutuu vaihtamaan vaikka 5000km. välein, eihän se nyt miillä käy (vaikka jarrupintojen vaihto on helppo operaatio ja uudet pinnat maksaa alle 10€ molempiin päihin yhteensä).
  7. Tuo Venäjän laivaston tilanne ei ole kovin kehuttava tällähetkellä.
    Pohjoisella laivastolla (missä siis isoin osa Venäjän laivaston iskuvoimasta) menisi 10-14päivää ehtiä alueelle, Mustanmeren laivaston tilanteen tiedämme mikä se on, sen iskukyky on romahtanut ja se on jumissa Mustallamerellä,
    Ja Välimerellä Venäjällä ei tällä hetkellä ole suurta laivasto läsnäoloa, joten mitäs laivaston aluksia sinne Venäjä nyt voisi nyt laittaa?
    Ja muutenkin Gaza nyt Israelin täydessä Ilma ja Meri saarrossa ja ilmapiiri sellainen Israelin sisällä ettei edes Venäjän kannata lähteä Gazan/Israelin lähelle mitään leikkimään, Siellä tulee pinta-aluksista pian sukellusveneitä, ja älä ala edes väittämään ettei Israel oman rannikkonsä lähellä upottamaan Venäläisiä laivoja.
  8. Viktor, mistä tuon Saudi-Arabian tuohon Hamasin tukijoiden joukkoon taas nappasit?
    Iran on Hamasin ylivoimaisesti suurin tukija ja aseistaja ja Iran ja Saudi-Arabia ovat taasen vihollisia keskenään ja eivät tue samoja ryhmittymiä.
  9. Kaikki tarvitsevat hyviä jarruja, ajaa sitten kovaa taikka hiljaa. jotenkin outo ajatus että jos ajaa hiljaa niin sitten pitäisi olla kovat palat, kun jos kovemmat jarrutukset ovat harvassa, niin ei ne jarrupalat silloinkaan kauheasti kulu vaikka olisi pehmeämmätkin...

    Hyvä jarru on jarrutusteholtaan ennustettava ja "tunnokas", ja jarrutustehon vaihtelu pitää olla tasainen, ei äkkinäinen. Ja kuskin tehtävä on sitten tällä jarrujen antamalla "palautteella" annostella jarrutusvoima oikein, tämähän on ihan pyörän hallinnan perustaa.
    Aikahuonoissa kantimissa pitää olla jos tahallaan halutaan huonon jarruvoiman omaavia jarruja siksi ettei vain kävisi niin että jarruttaa vaikkapa etupyörän lukkoon ja kaatuu sen takia. Kyllä sen jarruvoiman "säädin"v on siinä kuskin sormissa.

    En tiedä aloittajan jarruja enkä niistä ole nyt niin paljoa kiinnostunutkaan (kun nuo vannejarrut alkavat olemaan mennyttä aikaa ), mutta onhan noita eri valmistajilla eri jarrupaloja eri käyttöön
    Tuossa esimerkiksi Maguran samasta palamallista neljä eri vaihtoehtoa eri spekseillä:
    https://www.bike24.com/p2786.html

    Tuossa muutenkin +200 paria erilaisia jarrupaloja eri jarrumalleihin ja erilaisiin käyttötarkoituksiin, luulisi haluamansa löytävän (se että jostain Prisman pyöräosastolta ei löydy kuin 1-2 mallia ei tarkoita sitä että niitä ei olisi saavilla. Useissa paloissa toimitussisältö sen 2paria eli etu ja takapäähän omansa.
    https://www.bike24.com/rim-brake-pads.html?sort=price_asc

    kelpaisiko 25parin tukkapakkaus?
    https://www.bikester.fi/elvedes-rim-brake-pads-for-v-brake-25-pairs-M1141326.html#cgid=37089

    Eli jos tänäpäivänä ei löydä haluamaansa, niin kyllä vika enemmän on itsessä.
  10. Liikenteessä tulee välillä ennakoimattomia tilanteita joissa nopea pysähtyminen (hyvät jarrut tässä luonnollisesti isossa osassa) on ensiarvoisen tärkeää.

    Pitää vielä muistaa että 20vuodessa kumin ominaisuudet ovat vielä muuttuneet siitä mitä valmistaja alunperin on paloille määritellyt, joten jo senkin puolesta kumiset jarrupalat tulisi vaihtaa aika-ajoin vaikka ne ei olisi vielä jarrumateriaalin puolesta loppuun kuluneet.

    Mutta kokonaisuudessaan kun jää kotiin eikä liiku mennekkään, niin se on varmastikkin vielä ekologisempaa.
  11. Jos tuo että vaihtaa jarrupaloja (ajosuoritteesta riippuen) 2-5vuoden välein on liian "ei ekologista" niin sitten ei kyllä varmaankaan ole vaihtoehtoja.
  12. Eli koska sinä et tarvitse mielestäsi (hyvää jarrutustehoa), niin silloin sitä ei tarvitse muutkaan? Tämäkö on perustelusi?
    Jarrut nyt kuitenkin on yksi polkupyörän tärkeimpiä turva"varusteita" joiden merkitystä ei voi millään aliarvioida. Ja nyt kun puhe vannejarruista niin keskimääräisen vannejarrun teho ei muutenkaan ole mikään erityisen hyvä (etenkään märällä ajaessa, vai onko niin ettet ikinä aja myös sateessakaan?).

    Jarrujen kulutuspinta-osat eli jarrupalat (on sitten kyseessä vanne- taikka levyjarru) on sunniteltu nimenomaan kulutusosiksi jotka uusitaan aina aika-ajoin ja kummankaan jarrumallin palojen vaihtoon ei tarvitse mitään kovin ihmeellisiä erikoistyökaluja ja jos niiden vaihtoon menee vaikka 15min/kpl 2-4vuoden välein, niin en näe tuota mitenkään erityisen ongelmallisena asiana, vaikka vaihdon joutuisi teetättämään liikkeessä, puhutaan yhä muutamien kymmenien eurojen kustannuksesta joka on turvallisuudesta pieni hinta.
  13. Hieman taas valikoivaa tietoa.
    Yhdysvallat on kyllä Israelin pitkäaikainen sotilaallinen ja poliittinen kumppani, mutta kyllä Israelin Armeijan iskukyky on ollut ja on paljolti Israelin omaa ansioita ja työnsä tulosta, tänäpäivänä Israel on yksi maailman eturivin asevalmistajamaista, varmastikkin asukaslukuun suhteutettuna aivan omaa luokkaansa.

    Mutta mennään takaisin näihin 1967 ja 1973 sotiin.
    Esimerkiksi tuossa 1967 käydyssä "kuuden päivän sodassa", missä etenkin Israelin ilmavoimat näyttelivät todella merkittävää roolia, niin Israelin hävittäjävoimien ydinrungon muodostivat ranskalaiset Mirage IIIC monitoimihävittäjät ja panssarivoimien rungon Brittiläiset Centurion tankit yhdessä yhdysvaltalaisten M48A3"patton" vaunujen kanssa.

    Eikä pitä sitten samassa yhteydessä unohtaa 1967 ja 1973 sotien yhteydessä Neuvostoliiton erittäin laajaa aseapua Israelin kanssa sotineille Arabivalloille.
    Etenkin nuo Neuvostoliiton Egyptille antamat S-125 Ilmatorjuntaohjusjärjestelmät (Parasta neuvostokalustoa 1970-luvun alussa) meinasivat kääntää täysin tuon 1973 sodan kulun egyptille, kun isreal ei pystynyt tukemaan omilla koneilla maavoimiaan 1967 sodan tavoin, samoin Niin egypti kuin Syyria saivat Neuvostoliitolta isoin määrin niin T55 kuin T62 vaunuja joten ihan yksipuoliseksi tuota tukea ei kannata määritellä...
  14. Etenkin märällä kelillä voi kovilla paloilla olla huomattavaa hankaluutta saavuttaa kunnollista pysähtymistehoa.
  15. Jarrupalojen kulumisessa pitää ottaa huomioon se lähtökohta, että mitä mitä kovempi palan kulutuspinta on, niin sitä huonompi jarrutusteho sillä on saavutettavissa, siis mikäli palan muut ominaisuudet ovat identtiset.

    Tietysti jos jarrutustehon sijasta se että jarrupala kestää yli 20vuotta vaihtamatta, niin sekin on valintakysymys. Itse pidän jarrujen tehoa ja käytöstä tärkeämpänä asiana, kuin niiden ylipitkää kulutuskestävyyttä, mutta jokainen tietysti arvottaa asioita omalta näkökannaltaan.
  16. Ai ei ole koskaan uskalatnut yrittää vallata alueita Egyptin puolelta+
    Ilmeisesti sotahistoria ei ole vahvimpia puoliasi?
    Jos olisi, niin varmasti muistaisit/tietäisit ns."kuuden päivän sodan" vuodelta 1967 jossa Israel valtasi Egyptiltä koko Siinain niemimaan (noin 61000km2) ja löi Egyptin sotavoimat lähes täysin.
    Egypti koitti vallata Siinain takaisin itsellensä vuonna 1973 ns."jom kippurin sodassa" joka päättyi taas Israelin sotilalaalliseen voittoon.

    Sittemmin Israel luovutti Siinain takaisin Egyptille 1980 luvun alussa ja vastineeksi Egypti tunnusti ensimmäisenä Arabivaltiona Israelin valtion olemassaolon vuonna 1980-

    Mutta turha sanoa ettei israel ole koskaan... (tai sitten se koskaan on aika lyhyt aika)
  17. Kerrotko miten Iranin joukot iskisivät Israelin kimppuun?
    Kun katsot karttaa, niin ongelmalliseksi menee, mikään Israelin rajanaapuri ei taatusti antaisi Iranin sijoittaa joukkoja maaperälleen ja Israelin ilmapuolustus on ehkä maailman kehittynein eli ihan helposti ei aukea miten hyökkäys toteutettaisiin Israeliin?
  18. Tuossa vielä räjäytyskuvavertailu Shimanon vastaavaan QR135 kiinnitteiseen napaan (joka sinulle shimanon navoista varmaankin se lähin vastaava), eli FH-QC400
    siinä huomaa selvästi niiden eroavaisuudet.

    https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-FH-QC400-5041.pdf

    Kun nyt puhutaan noinkin halvasta kiekosta kuin tuokin on, niin ei muuta kuin lähetys takaisin myyjälle ja rahat takaisin, taikka jos palautus ei onnistu, niin sitten myyntiin vaikka fillaritorille yms. ja uuden kiekon ostoon.
    Jos kyse olisi selvästi kalliimmasta kiekosta, jota ei onnistuisi paluttamaan, niin silloin voisi miettiä navan vaihtoa yms. mutta nyt siinä ei tuon hintaisessa kiekossa oli mitään järkeä.
  19. Kiekossa näyttää olevan shimanon suht perus FH-MH400 napa ja kun sen virallista "räjäytyskuvaa" katsoo, niin valitettavasti todettava ettei siinä ole vaihdettavaksi suunniteltuja päitä, eli tuo on "kiinteä" 142mm läpiakselinapa.
    Eli tuota et nyt vain valitettavasti tulee pyörääsi samaan sopimaan

    https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-FH-MT400-4494.pdf
  20. Kerrotko minkä valmistajan (ja etenkin mikä napa) kiekko kyseessä?

    Eli tosiaan etuakselissa on se tilanne että sen sisäleveys on sama (siis non boost versiossa) eli 100mm on se sitten läpiakseli taikka QR.
    Mutta taka-akselissa toinen tilanne, tuo "perinteisempi" QR takahaarukan sisäleveys on tuon 135mm ja sitten taas (non boost) 12mm läpiakselihaarukan sisäleveys on 142mm. eli 7mm. ero.

    Noh, osalla valmistajista (ainakin Cronkbrothers, Mavic, DT Swiss yms.) osassa malleissaan on sellainen rakenne jossa navan päissä on "end caps:it" (en tiedö mikä näille virallinen suomalainen nimi) jotka on vaihdettavissa ja joilla voi valita onko tämä kyseinen kiekko läpiakseli vaiko QR kiinnityksellä (osassa malleista toimituksen mukana molemmat vaihtoehdot ja joillain sitten "toinen kiinnitystapa" pitää ostaa lisätarvikkeena. Ja nämä "end caps:it" ovat lähtökohtaisetsi valmistajakohtaisia.

    Nyt sitten jos ostamasi takakiekossa ei ole näitä vaihdettavia "end caps:a" vaan se on kiinteä niin jokainen tajuaa että sellaista adapteria ei ole ole jolla 142mm. levyinen napa saataisiin mahtumaan 135mm. takahaarukkaan.
    Eli napa pitää olla jo tehtaalla rakennettu tuolaiseksi vaihtoehtoiseksi navaksi eli 135mmQR/142mm
    Tuossa esimerkki vaikkapa crankbrothersin kiekkoparista jossa adapterit molempiin kiinnitystapoihin samalla kiekkoparilla
    https://www.bike24.com/p2112498.html

    Tai Mavic:n QR135mm Endcaps:it
    https://www.bike24.com/p2175858.html

    DTSwiss
    https://www.topojoes.com/product/dt-swiss-dt-swiss-rear-end-caps-qr-x-135-142mm-424890-1.htm

    Mutta tosiaan pitää muomioida se että käyvät vain niihin malleihin mihin niiden on suuniteltu käyvän.
    21. 7 / 141
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt