sotilaspassi

Vapaa kuvaus

Olen Suomen reserviläinen jota alkoi nyppimään yksipuolinen propaganda-jaskan-jauhanta. Pyrin kansalaisvelvollisuutenani antamaan mahdollisimman paljon neutraalia ja asiapohjaista tietoa. Omat tietoni koetan hankkia mahdollisimman neutraaleilta ja luotettavilta tahoilta.

Ja silloin kun erehdyn niin saa sanoa. Ja palautetta saa laittaa sähköpostitse.
Materiaaliani: https://twitter.com/sotilaspassi

Suosittelen oheisia sivustoja:

https://www.onderzoeksraad.nl/en/page/3546/crash-mh17-17-july-2014 (MH17 onnettomuuden syyn loppuraportti)

https://www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/ (MH17 rikostutkinta)

http://keskustelu.suomi24.fi/t/12909942/mh17 (omat kommenttini on asiaa, eheheheee!)

http://www.whathappenedtoflightmh17.com/ (neutraali avoin tutkimus some voimin)

http://www.bellingcat.com (aika neutraali, joidenkin mielestä pro-NATO tai jotain)

http://ukraineatwar.blogspot.nl (Erittäin hyvin taustoitettua ja tutkittua asiaa Ukrainasta, asianosaisten itsensä kertomana yms. JOSKIN pro-Ukraina!)

Pikainen vilkaisu kartalle onnistuu http://liveuamap.com sivustolta. (kartta on sosiaalisen median kautta reaaliaikaisesti kenttätapahtumia peilaava)

https://twitter.com/Planesonearth/status/498576135836672000/photo/1 (kartta osien leviämisestä)

Ja hyödyllistä peruslukemista:

http://www.russialies.com/ (tuota tutkimalla et erehdy uskomaan Pietarin propagandaa todeksi)

HUOM!!!

Jos jollain on todisteita UA (tai mistä tahansa) BUK yksiköistä 30km säteellä BUK turma-alueesta, torez-snizhne-venäjä välisellä alueella tai sen lähellä, voitte lähettää tietonne JIT tiimille, bellingcat:n Veli-Pekalle tai allekirjoittaneelle.

https://twitter.com/jitmh17

https://bellingcat-vehicles.silk.co/

Kiitos.

Aloituksia

15

Kommenttia

2195

  1. Tutkakuvassa ei näy ainoatakaan.
  2. >mutta niin länsimielinen

    Yritän olla neutraali, mutta en ehkä täysin onnistu.
    Todisteet ja faktat kuitenkin samat vaikka asiaa katsoisi idästä tai lännestä.

    >Asiavirheitä koko joukko.Venäjän ilmavoimien asiantuntija sanoi että SU-25pystyy helposti tiputtamaan matkustajakoneen 10 kilometristä.

    Asiantuntijasi valehtelee. Lentokoneen valmistaja tietää paremmin, samoin lentokoneella lentäneet.
    (SU25 koneesta on tehty lukuisia kehitysversioita mutta koska se on tarkoitettu maajoukkojen tueksi, sen ominaisuuksia maksimilentokorkeuden kasvattamiseksi ei ole tehty. Tiedän että joissain peleissä SU25 pystyy lentämään altimeter lukemaan 9999m, mutta se ei olekaan todellisuutta.)

    Ja jotkut Venäjän asiantuntijat ovat täysin varmoja että BUK pudotti koneen.

    >Miksi jenkit eivät ole luovuttaneet juuri tapahtumapaikan yllä lentäneen satelliitin tietoja?

    Mistä tiedät etteivät ole luovuttaneet?
    He ovat julkaisseet satelliittidatasta tehdyn kuvan yms.
    Mutta onko sillä mitään merkitystä?
    (Minun analyysini ei pohjaudu USA:n tai Kiovan tietoihin.)

    > kohta alkaa tulla uutisia myös venäjän järjestämänä ja suomen kielella.

    Venäjän valheita ei tarvita. Mutta ymmärrän venäjän hädän kun koko maailma ei ole heidän pikkurillinsä liikuteltavissa ja totuus ei ole heidän saneltavissa.
  3. Yle Areenassa katsottavissa Suomalaisen BUK ohjuslavetin jäljittäjän haastattelu:
    http://areena.yle.fi/tv/2160090

    Ja tässä koko materiaali lähteineen:
    https://www.bellingcat.com/news/uk-and-europe/2014/11/08/origin-of-the-separatists-buk-a-bellingcat-investigation/
  4. Tuuria se on huonompikin:
    https://www.youtube.com/watch?v=IZULfK1WbRY
    (tuo toimittaja tapasi epäystävällisenpiä "separatisteja" jotka ei tykänneet tulla kutsutun venäläisiksi)
  5. Kiitos tarkenteista.

    Taannoin oli hyvä venäläisten järjestämä demo jossa ampuivat maassa olevia lentokoneita SU25 koneella.

    Ammuksista noin 5kpl osui liikkumattomaan maaliin ja kauempaa katsottaessa osa sirpaleiden ulostulorei-istä näytti samalta kuin MH17 rungossa olevat sirpaleiden sisäänmenoreiät.

    Ja lopputulemana siis osoitti ettei SU25 konetykki voisi olla kyseessä MH17 tapauksessa, vaikka MH17 olisi ollut maassa ja paikallaan.
  6. Pieni antispecu:

    >Ukrainan armeija
    >-On motiivi; saada tukea muulta maailmalta sille että pommitetaan omaa kansaa kun syy saadaan vieritettyä separatisteille

    Ei tarpeen koska kapinalliset itse tappavat siviilejä.

    >-Ukrainalainen hävittäjä lensi Venäjän valvontatietojen mukaan matkustajakoneen perässä juuri ennen sen putoamista

    Venäjän valhe vailla todisteita. Venäjän tutkavideo TODISTAA ettei sotilaskoneita ollut alueella.

    >-Jos käytettiin BUK:ia, niitä oli Ukrainassa jossa myös on BUK-koulutuksen saaneita sotilaita

    Totta. Myös kapinallisten Besler on voinut kouluttaa ampujat.

    >-Joidenkin valvontatietojen mukaan BUK-tutka oli aktiivisena Ukrainan alueella tapahtuma-aikana

    Venäjän tietojen mukaan 9kpl BUK tutkia oli aktiivisena kyseisellä alueella. Mutta tarkempaa dataa ei ole julkaistu.

    >-Ukrainalainen lentäjä ilmoitti olevansa vastuussa koneen pudottamisesta

    Tämä on saksalaisen satiirisivuston vitsi jonka RT ja sinä otitte todesta.

    >-Matkustajakoneen osissa on pieniä reikiä, ehkä konetykin jäljiltä, ehkä BUK:in, mutta näiden pienten kappaleiden suunta on ollut ylhäältä/takaa-sivulta. Sen näkee kun katsoo kuvia lentokoneen kappaleista.

    Valehtelet.
    Reiät tulleet edestä ylhäältä.

    ..skippaan .kamalaa skeidaa...

    >Venäjä
    >-Ei näyttöä, Venäjä on julkistanut paljon tietoa ja antanut tiedustelu- ja valvontatietojaan tutkinnan käyttöön ja peräänkuuluttanut avoimuutta. Ei vaikuta syyllisen toiminnalta. Ei motiivia.

    Päinvastoin. Kaikki todisteet osoittavat kapinallisten/venäjän suuntaan.
    Venäjä ei ole antanut esim. dataa johon se perustaa SU25 väitteensä, ei vaikka sitä on erikseen pyydetty.

    Jos valehtelun määrästä voi jotain päätellä, on venäjä 100% syyllinen.
    He julkaisivat valtavan määrän vääristeltyä tietoa. Piirrettyjä satelliittikuvia yms jne.


    >Separatistit
    ...
    >-Vahinkopudotus? Jos kyseessä olisi ollut BUK:illa tapahtunut pudotus, mistä se BUK tuli? Venäjältäkö? Niitähän on Ukrainassakin. Kaukaa haettu ajatus että se olisi tullut Venäjältä. Vahinkopudotus olisi periaatteessa mahdollinen.

    Mikäli kyseessä olisi ollut Ukrainan laite, siinä olisi ollut Ukrainan merkinnät.
    Ainoatakaan toimivaa BUK laitetta ei ole todistetusti joutunut kapinallisten käsiin.

    ...

    >Ps. Jätän sen freelance-nörttien tekemän koosteen kokonaan käsittelemättä.

    Se "nörttien" laatima kooste on erinomainen. Kannattaa perehtyä lähteisiin ja faktoihin. Väitän että he osuvat analyysissä melkolailla naulan kantaan.
  7. *******************************
    7 Linkit


    http://fi.wikipedia.org/wiki/BUK_M1
    HUOM, tämä kesken!


    ********************************
    8 Tämän "artikkelin" kirjoittaja


    Harrasteleva onnettomuustutkailija ja progandan vastaisen sodan alokas.
    Toisaalta PST Ohjusampuja (eläkkeellä kunnes kutsu käy).
    Insinööri 24h. (no pitihän se arvata)


    terkuin:
    kimmoke, sotilaspässi & sotilaspassi (palaute tähän ketjuun, privaattimeilinä tälle foorumille tai *passille ät suomi24 jne)

    (ANTEEKSI jos pissasin paraatin päälle)
  8. ******************************************
    6 Propagandaa ja valheita


    6.1 Venäjä ja kapinalliset
    -väite: SU25 lentokone havaittu tutkassa
    todellisuus: tutkavideo todistaa ettei sotilaslentokoneita ollut alueella
    -väite: SU25 ampui BOING777:n
    todellisuus: SU25 ei kykene tuhoamaan BOEING777 konetta 10km korkeuteen
    -väite: "pakeneva" BUK laite olisi kuvattu Ukrainan hallitsemalla alueella
    todellisuus: videon kuvauspaikka on kiistatta osoitettu olevan kapinallisalueella ja laitetta kuljettaa lavetti+Volvo jota kapinalliset aktiivisesti käyttävät


    HUOM: keskeneräistä tästä eteenpäin ->
    -Tutkatieto
    -lennonjohdon tallenteet kommunikaatiosta koneen ja lennonjohdon välillä
    -lentokoneen mustat laatikot (lennon tallentimet)
    -MH17 koneen hylky
    -Uhrit
    -UA hävittäjä “väisti”, MH17 ihmiskilpenä
    -vanhat ruumiit
    -MH370
    -väärät tunnustukset
    -videot
    -satelliittikuvat
    -Ukrainan BUK laitteet
    -kaapattu ampumalaite
    -venäjän ampumalaitteet
    -salaliittoteoriat
    -silminnäkijät & toinen lentokone
    --MH17 lensi pilvien yläpuolella, sinne ei voinut maasta nähdä
    --tutkakuvissa ei näy kolmen matkustajalentokoneen lisäksi muita koneita
    --MH17 tuli pilviharson läpi kahdessa osassa, siksi joku voisi luulla ohjaamoa toiseksi lentokoneeksi
    -air-air then gunfire
    --tuhoutuneesta koneesta nähdään että se koki tuhonsa välittömästi 10km korkeudessa
    --edellisen vahvistaa myös lennontallentimet ja venäjän tutkavideo
    -small military aircraft on the sky
    -kaksi räjähdystä
    -mh17 lentämässä puiden korkeudella + toisen lentokoneen ääni
    -pum + then roar, silvery underside
    -pilottia ammuttu mahaan lufthansa pilot
  9. ******************************************
    5 Faktatietoa


    -BUK AMPUMALAITE ja BUK M1 ohjus
    --Ampumalaite (Telar lavetti) voi toimia itsenäisesti tai yhteistyössä komentoyksikön, tutkan ja latauslaitteen kanssa. (alueella nähty vain ampumalaite, "TELAR")
    --Ampumalaitteen tutkan näköalue 100km (max noin 120 asteen näkymä)
    --Ohjuksen toiminta-alue noin 35km
    --ohjus nousee ensin voimakkaasti tähtäyslinjan yläpuolelle ja suuntaa sitten suoraan kohti kohdetta, ohjautuen kohti kohteesta heijastuvaa lavetin lähettämää tutka signaalia, loppuvaiheessa ohjus siirtyy käyttämään omaa tutkaa
    --ohjus käyttää rakettipolttoaineensa noin 15...17 sekunnin kuluessa laukaisusta jonka jälkeen ohjus liitää kohteeseen yli 3000km/h, jättämättä savujälkeä
    --Ohjuksessa on 70kg taistelukärki, taistelukärki laukaistaan ensisijaisesti ohjuksen oman tutkan ohjaamana noin 17-30m ennen kohdetta
    --Taistelukärjen teho pohjautuu ensijaisesti sirpalevaikutukseen suoraan sivuillepäin ohjuksen keskiakselista, sirpaleet ovat tappavia ainakin 40m räjähdyksen keskipisteetsä
    --toissijainen vaikutus on paineaalto, se on tuhoavan voimakas noin alle 10m etäisyydelle
    --tuhovaikutusta suoraan eteenpäin tai taaksepäin ei juuri ole.
    --Sirpaloituvan taistelukärjen aiheuttama tuhovaikutus muodostuu sirpaleiden nopeudesta sivusuunnassa, ohjuksen liikkeestä räjähdyshetkellä suhteessa kohteen liikerataan. Käytännössä muistuttaa ohjuksen menosuunnassa avautuvaa suppilomuotoa.
    --sirpaleiden lentonopeus 600-1000m/s, paineaallon nopeus noin 10km/s, ohjuksen keskilinjasta sivullepäin
    --sirpaleiden ja Boeing 777 kohtausnopeus tässä tapauksessa noin 4000km/h
    --Ohjus pyrkii tähtäämään ja räjähtämään kohteen keskilinjan yläpuolella. (toisin kuin esim. lämpöhakuiset ohjukset) Sotilaslentokoneiden suojaus on heikoin niiden yläpuolella.
    --Yhdessä lisätutkan ja komentoyksikön kanssa BUK ampumalaitteet pystyvät ottamaan seurantaansa viholliskoneen 160km etäisyydeltä kaikkiin suuntiin sekä muodostamaan kattavan kuvan ilmatilasta
    --Kuvissa näkyvästä ampumalaitteesta ei saa täyttä varmuutta onko se M1 vaiko M1-2 tyyppinen mutta se on aseistettu M1 tyypin ohjuksella joita käyttää mm. Venäjä, Ukraina ja Suomi.
    --siviililentokoneen ei ole mahdollisuutta nähdä tai väistää halkaisijaltaan 40cm ohjusta joka lähestyy 4000km/h
    --5.6m mittaista, 40cm paksua ohjusta ei pysty näkemään siviilitutkalla


    -BOEING 777 (wikipedia, ammattilaistieto)
    --lentokoneen mustat laatikot (lennon tallentimet, ääninauhuri) sijaitsevat koneen perässä
    --mustilla laatikoille syötetään virtaa ohjaamon takana lattian alapuolella olevalla yksiköllä


    -SU25 (lähde Sukhoi)
    --ilmasta-maahan taisteluun tarkoitettu rynnäkkölentokone
    --maksimi lentokorkeus 7500m ilman rungon ulkopuolista aseistusta
    --maksimi lentokorkeus 5000m täydessä aselastissa




    -Lentokoneella tapahtuva toisen lentokoneen tuhoaminen
    --lentokoneista ammuttavat ohjukset omaavat tyypillisesti muutaman kilon suuruisen räjähdyspanoksen, suurimmillaan noin 20kg (sellainen ei kykene "katkaisemaan" matkustajalentokonetta ellei lentokoneen polttoaine satu räjähtämään osumasta)
    --AA ohjusten sirpaloituvat taistelukärjet sisältävät "yhtäjaksoinen tanko" tyylisen taistelukärjen joka pienempien sirpaleiden lisäksi tuottaa sivusuuntaan levittäytyvän "tähtimäisen" sirpaleen (leikaavaa vaikutusta, tehokkaampi ohjuksen lentosuuntaan) (tällaisen taistelukärjen vaurioita ei MH17 koneessa ole)
    --lämpöhakuiset AA ohjukset hakeutuvat kohteena olevan lentokoneen moottoriin tuhoten sen ja sytyttäen moottorin läheisyydessä olevan polttoaineen palamaan (tällaisesta ei ole MH17 tapauksessa kyse)
    --tutkaohjautuvat AA ohjukset ohjautuvat kohti tutkakaikua (ampuva kone "valaisee" maalin tutkallaan)
    ---tutkahakuiset AA ohjukset tähtäävät keskelle kohdetta eli osuma kohteen keulaan mahdollinen vain mikäli ampuva lentokone lähestyy kohdetta suoraan sen edestäpäin (tällaisesta ei ole mitään näyttöä MH17 tapauksessa)
    --Ammuttaessa lentävää kohdetta konetykillä on ampujan oltava alle 800m päässä kohteesta
    --konetykissä voi olla läpäiseviä tai räjähtäviä ammuksia, läpäisevät ammukset tekevät pyöreän reiän, räjähtävät repivät kohteen pintaan isomman reiän osumapaikan ympäriltä. (tällaisia jälkiä ei ole MH17 hylyssä, konetykkillä liikkuvan koneen keulan "irtisahaaminen" mahdotonta)
    --Mikään lentokone ei kykene aiheuttamaan sitä tuhoa jonka MH17 koki 10km korkeudessa.
  10. ***************************************
    3 Päätelmä


    -kapinalliset ampuivat vahingossa matkustajalentokonetta luullen sen olevan sotilaslentokone
    -kapinalliset ovat saaneet ampumalaitteen ja mahdollisesti sen miehistön todennäköisimmin venäjältä


    ***************************************
    4 Taustoja


    -kapinalliset ja venäjä tuhosivat aikaisempina päivinä menestyksekkäästi Ukrainan lentokalustoa
    -Ukrainan sotilaat venäjän rajan läheisyydessä saivat täydennystä lähinnä vain ilmateitse koska olivat jäämässä sumppuun
    -kapinallisten oli tärkeää saada katkaistua ilmasilta UA joukoille
    -Venäjän alueelta ei voi jatkuvasti ampua korkealla lentäviä Ukrainan lentokoneita, siksi oli syytä toimittaa kapinallisille toimiva ampumalaite (PÄÄTELMÄ)
    -ampumalaitteen toimittamista edelsi propaganda kaapatuista BUK laitteista
    -alueella kapinallisten hallussa kuvatussa ampumalaitteessa oli mm. tunnistenumerot poistettu mikä viittaa vahvasti siihen että laite oli venäläistä alkuperää (siihen viittaa myös ukrainan tiedustelutieto joka ei ole kiistatonta, kts. myös bellingcat analyysi) (havainto + päätelmä)
    -vahingon paljastuttua ampumalaite kuljetettiin venäjän suuntaan, luultavasti tuhottavaksi (videotodiste, kapinallisten "vuotama" tieto)
    -ampumalaitteesta puuttui siinä vaiheessa yksi ohjus, ohjukset M1 tyyppisiä (videotodiste)
    -ilmatila olisi pitänyt sulkea Ukrainan, venäjän tai NATOn toimesta. Eikä lentoyhtiöiden pitäisi lentää kriisialueiden yläpuolella lainkaan, mutta ne lentävät edelleen.
  11. ************************************************
    2 Tapahtumat maassa
    (LÄHDE: videotallenteet, kuvat, silminnäkijät ja bellincat porukan analyysi)


    Kurskista kulkeutuu BUK ampumalaite kapinallisalueelle, mahdollisesti bellingcat analyysin mukaisesti.


    Ranskalaiset toimittajat kuvaavat 17.7 aamulla Donetsk:ssa BUK ilmatorjuntalaitteen lavetilla matkalla kohti Torez:a. Hieman myöhemmin Schizne:ssä kuvataan sama ohi matkaava lavetti ja ampumalaite kapinallissaattueessa. Torez:ssa lavetti kuvattu pysähtyneenä hetken aikaa.
    Hieman myöhemmin BUK ampumalaite puretaan lavetilta.


    Ampumalaite nähdään ajamassa Schizne:stä kohti etelää (kuvattu ja videokuvattu kahdessa eri paikkaa). (oletettu laukaisupaikka sijaitsee 4.2 km tästä)


    Siviilit kuulevat IT ohjuksen rakettimoottorin äänen ja kaksi pamahdusta ennen kuin maata kohti syöksyvä matkustaja lentokone tulee näkyviin pilviharson läpi. (toinen räjähdysääni lienee ohjuksen räjähdys, toinen mahdollisesti laukaisun ääni tai äänivallin rikkoutumisen ääni tai kaiku)


    Lentokoneen nähdään tippuvan alas pilvestä hajoten lisää matkalla alas.
    Samaan aikaan kuvataan ohjuksen todennäköisessä tulosuunnassa ohjuksen savujälki.


    Kapinalliset raportoivat pudottaneensa AN26 rahtilentokoneen, saman uutisoi myös venäjän televisio. Kapinalliset lähettävät alueelle osaston nappaamaan kiinni mahdollisesti hengissä selvinneitä lentäjiä, kapinalliset yllättyvät löytäessään siviilikoneen jäänteet.


    Tuntia myöhemmin tiedetään yleisesti että kyseessä oli matkustajalentokone.
    Ukrainan armeija kuuntelee ja tallentaa kapinallisten teleliikennettä ja yhdistettynä omaan lennonseurantaansa he tiesivät välittömästi tilanteen. (osa tallenteista voi olla väärennettyjä)


    USA:n vakoilusatelliitin kerrotaan myös havainneen ohjuslaukaisun, USA/NATO ei julkaise alkuperäistä materiaaliaan vaan materiaalista tehdyn kuvan. Samalla USA/NATO syyttää erittäin provosoivasti Venäjää.


    Venäjä ja kapinalliset käynnistävät massiivisen propagandaoperaation. Venäjä pitää tiedotustilaisuuden jonka anti on miltei täysin valheellinen. Ainoastaan tutkavideo näyttäisi olevan aito ja vastaa täysin muita havaintoja ja lentoseurantatietoja.


    Koska alueella on sotatila, osa ihmisitä pelkää antaa haastatteluja. Toisaalta osa kertomuksista selvästi keksittyjä ja vailla todellisuuspohjaa. Jotkut esim. väittävät samaan aikaan nähneensä SU25 sotilaslentokoneen mutta sellaista ei esimerkiksi tutkassa näy.
    (lentokone lensi alle 5km korkeudessa tai sitä ei ollut, koska MH17 tuli kahdessa osassa pilvien läpi, joku on voinut tulkita ohjaamon toiseksi lentokoneeksi)


    Kapinalliset varastelevat kuolleiden matkustajien tavaroita. Lentokoneen osia siirrellään ja leikataan palsiksi. Osa lentokoneen jäänteistä lastataan kuorma-auton lavalle ja kuljetetaan pois ennenkuin tutkijat ovat paikalla. Ruumiiden kerääminen aloitetaan 2pv tapahtuman jälkeen. Matkustajien jäljellejääneet matkatavarat kerätään 2kuukautta tapahtuman jälkeen. Koneen osien kerääminen tutkintaa varten aloitetaan miltei 3kk tapahtuman jälkeen. Todistusaineisto ei ole enään koskematon.


    Kapteenin, apuohjaajan ja matkustajien ruumiista löydetään useita raudankappaleita jotka ovat tulleet lentokoneen ulkopuolelta. Myöhemmin myös koneen hylystä löydetään metallinpaloja jotka voivat olla BUK M1 ohjuksesta. Epävirallinen vuodettu tieto kertoo ruumiista saatujen metallinpalasten osoittavan koneen tuhoneen ohjuksen olleen BUK M1 tyyppinen.
    (BUK M1 identifikaatio vielä vahvistamatta, mutta alueella myöhemmin illalla liikkuneesta ampumalaitteesta näyttää niin ikään puuttuvan yksi BUK M1 ohjus)
  12. ****************************************************
    1 Tapahtumat ilmassa

    (LÄHTEET: lennonjohdon tallenteet, mustien laatikoiden informaatio, lentäjien kertoma, venäjän tutkavideo, tutkintalautakunnan julkaisema esitieto ja vauriot koneen hylyssä)


    MH17 taittaa matkaansa Amsterdamista kohti Malesiaa.
    Ukrainan ilmatilassa matka jatkuu normaalisti, sallitulla lentokorkeudella.


    Lentokone pyytää lupaa lentää muutamaa kilometriä pohjoisemaa reittiä välttääkseen etelämpänä näkyvää ukkosaluetta. Lupa myönnetään.
    Itäisessä Ukrainassa kone saa luvan lentää suoraan seuraavaan navigaatiopisteeseen.
    Samalla alueella lentää kaksi muutakin matkustajalentokonetta, lähimmillään n. 30km päässä.


    Yhteys koneeseen katkeaa. Lentokoneen paikkatietoa lähettävä järjestelmä sammuu.


    Koneen edessä, keulan yläpuolella räjähti voimakas räjähde jonka paineaalto ja sirpaleet repivät ohjaamon ylhäältä alaspäin noin 45 asteen kulmassa ja tuhosivat mm. lennontallentimien virransyötön. Kone muuttaa voimakkaasti lentosuuntaansa aerodynamiikan tuhouduttua, lentokoneen vaurioitunut keula repeytyy irti.

    Tutkakuvan mukaan, noin 4 sekunnin sisään koneen nopeus romahtaa 900km/h nopeudesta noin 400kmh/h nopeuteen. Ja lentosuunta kääntyy kaakosta kohti itä-koilista. Lentokoneen tunnistelähettimien viimeisen toimintapaikan läheisyydessä tutkakaiku indikoi lentokoneen keulan kappaleiden aiheuttaman tutkakaiun. MH17 keskirunko putoaa kohti maata, katoaa tutkasta. MH17 keula ja kevyenpi lentokoneromu näkyy liikkumattomana tutkakaikuna kunnes sekin katoaa tutkan näkökentän alapuolelle.
    (tutka näkee luotettavasti yli 5km korkeudessa olevat kohteet, alueella kolmen samanaikaisen tutkan muodostama tutkakuva ja kuvassa kolme matkustajalentokonetta joista yksi siis hajoaa)


    30km lentokkoneen perässä, hieman idempänä ja korkeammalla, samaan suuntaan lentänyt matkustajakone ei kerkiä nähdä räjähdystä. Myöskään vastakkaiseen suuntaan lentänyt matkustajakone ei huomannut räjähdystä. (ohjuksen räjähdys ei sytyttänyt polttoainetta, siksi sen leimahdus pieni, eikä 30k päästä (ylempänä lennettäessä) sitä ole helppoa huomata pilviharsoa vasten)


    Lentokoneen paikannuslähettimen viimeisen toimintapaikan kohdalta:
    - noin 10km pohjoisen suuntaan sataa alas kevyttä lentokoneen romua kuten alumiinisia pintapeltejä koneen keulasta ja muovisia ohjaamon käsimatkatavaroiden säilytyslokerikoita ensimmäisten noin viiden penkkirivin kohdalta.
    - 2-5km itään tippuu maahan koneen ohjaamo ja joitain ruumiita.
    - siitä noin 6,3km itään tippuu lisää lentokoneen romua ja ruumiita, pisimmälle lentää koneen keskirunko ja siinä olevat matkustajat
    - koneen peräsin ja peräosa irtoaa muutama sata metriä ennen koneen rungon iskeytymistä maahan.
    - lentokoneen siivissä olevat polttoainesäiliöt räjähtävät koneen keskirungon iskeytyessä maahan. (minkäänlaista savujälkeä ei putoavasta koneesta jäänyt, se ei palanut ilmassa)
  13. En jaksa jauhaa salaliittoteorioista, värkkään hissukseen omaa analyysiä...

    ******************************************************************************
    MH17 amatöörin analyysi (DRAFT v.0.1 tjsp)


    Tämä on “opensource henkinen” dokumentti, johon saa antaa palautetta jotta osaisin korjata asiavirheitä yms. Ja tekstiä saa lainata “omalla vastuulla”, kunhan ei käytä tätä propaganda tarkoituksessa.


    SISÄLLYS
    1 Tapahtumat ilmassa
    2 Tapahtumat maassa
    3 Päätelmä
    4 Taustoja
    5 Faktatietoa
    6 Propagandaa ja valheita
    6.1 Venäjä ja kapinalliset
    6.2 Ukraina, USA, NATO
    7 Linkit
    8 Tämän "artikkelin" kirjoittaja
  14. >>"sotilaspässi" povasivat venäjän hyökkäävän suomeen syksyllä.

    Mikä on lähteesi? RT vaiko verkkomedia?

    Laitatko linkin? En nimittäin muista tuollaista povanneeni.

    (Huolestunut olen tilanteesta ollut, kuitenkin. Olen edelleen.
    Kuka pysäyttää venäjän? Jos kukaan ei tee mitään, häpeän eurooppalaisen silmät päästäni. Ja jos/kun laitetaan kova kovaa vastaan, mitä tekee venäjä? Kostaa ei-nato -maille?)
  15. Venäjä ei maksa... Ei varaa. http://www.talouselama.fi/venaja/kysely+paljastaa+karu+totuus+tulevasta+alkaa+valjeta+venalaisille/a2276296
  16. Sivuhuomautus. Alkuperäiset lähteet on kremlistä kotoisin.
    Erehdyttiin ruokkimaan trolliarmeijaa.
  17. Niin jos EU ei maksais niin maksaisko Venäjä?
    Vai kuolisko Ukrainalaiset nälkään ja kylmyyteen?

    (on siellä kuitenkin luonnonvaroja enemmän kuin esim suomessa, tosin enemmän ruokittavia suitakin yms.)
  18. Verkkomedia käyttää päälähteenään propagandamateriaalia, etenkin ukrainaan liittyen.

    Sen höysteeksi VARASTAVAT kuvia ja väärentävät tekstein niiden kertoman. yms. jne. silkkaa sontaa täysin fiktiota.
  19. Tarkempaa analyysiä toimittajan pahoinpitelijöistä:
    https://pbs.twimg.com/media/B2Fk4QQIcAEvWJQ.jpg
  20. Vaikka USA olisikin sopea pässi, niin silti:
    Verkkomedia.org:ssa minua ärsyttää sen täydellinen välinpitämättömyys totuutta kohtaan.
    21. 75 / 110
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt