KESÄRENKAAT Rotalla Setula E-Pace RHO1

Näinhän se menee kuten edellä mainittiin?!?!? Niin, ja oikeita kokemuksia tarkoittaa niitä kommentteja , joilla on/ on ollut ko. renkaat.

Unohdit nyt renkaiden etsimisestä aiheutuvat kulut, jotka cruzeiderin mukaan korostuvat etsittäessä renkaita tuntikausia netistä sillä aikansa on niin kallista että nämä kulut välttää ajamalla suoraan sinne vanhaan tuttuun kivijalkaliikkeeseen, jonka hinnat ovat hyviä ja omistajakin niin reilu että hymyilee leveästi vielä selkäsikin takana kun poistut.

kjhkjh kirjoitti:

Unohdit nyt renkaiden etsimisestä aiheutuvat kulut, jotka cruzeiderin mukaan korostuvat etsittäessä renkaita tuntikausia netistä sillä aikansa on niin kallista että nämä kulut välttää ajamalla suoraan sinne vanhaan tuttuun kivijalkaliikkeeseen, jonka hinnat ovat hyviä ja omistajakin niin reilu että hymyilee leveästi vielä selkäsikin takana kun poistut.

Lue lisää

Niin, hänen vapaa-aikansa on hinnoiteltu. Tänne kyllä jauhaa paskaa yötä päivää, paljonkohan veloittanut yö ja vkl lisistä?

Lohdullista on kannaltasi tietenkin ajatella että sinulle naurajat olisivat fanejasi. Eikä sinunlaisellasi pellellä mitään arvoa ole, saati ajallasi. Se mikä jutussasi nauratti, ja naurattaa vieläkin, on se että kuinka saa renkaiden etsimiseen netistä kulumaan tunteja.

Paljonko laskua olet tehnyt tälle illalle vapaa-ajan käytöstäsi? Renkaiden etsiminen netistä on mielestäsi tuntien työtä. Tuhlaat tunteja paskan jauhamiseesi täällä. Linkkiesi etsintään. Kukaan ei ole pyytänyt sinulta linkkejä tai arvosteluja renkaista, joita sinulla ei ole edes. Eikä arvosteluja muiden valinnoista. Linkeilläsi voit pyyhkiä persettäsi. En arvosta misukoita yhtään, keskikastin renkaat ja kalliit. Kysy ennemmin isältäsi miksei käyttänyt kumia tai laskenut lakanoille.

Ei ole sama rengas. Tarkuutta! Omat kokemukset kyseisestä renkaasta? Mutu ei ole sitä.

"Kysy ennemmin isältäsi miksei käyttänyt kumia tai laskenut lakanoille."

Posteljooni taisi käyttää kiinalaista kumia, josta cruzen eksistentiaalinen kriisi ja kiinatrauma taitaa johtuakin.

Väärä rengasmalli. Monilla rengasmerkeillä eri mallisia renkaita, eri ominaisuuksilla. Ennen kuin lässytät lisää, etsi oikea malli. Muista se etsiminen maksaa!

Oikeamalli kirjoitti:

Väärä rengasmalli. Monilla rengasmerkeillä eri mallisia renkaita, eri ominaisuuksilla. Ennen kuin lässytät lisää, etsi oikea malli. Muista se etsiminen maksaa!

Varmaan ne toisenlaiset rotat ovat sitten ihan eri maata.

cruzeideri kirjoitti:

Varmaan ne toisenlaiset rotat ovat sitten ihan eri maata.

Ei ne ole maata, kumia vaan minikulli! Ihannoimasi misukan crossclimatet ja misukan primacyt on ihan erimalliset renkaat.

Näinonvaanasiat kirjoitti:

Ei ne ole maata, kumia vaan minikulli! Ihannoimasi misukan crossclimatet ja misukan primacyt on ihan erimalliset renkaat.

Siis Rotalla on minikulli?

Ei kun sinä idiootti.

Cruzeideri kirjoitti:

Siis Rotalla on minikulli?

Nyt alkoi cruseidaria Rotallat kiinnostamaan! Menepäs kyselemään rengasliikkeestä kumikulliasi.

Palikatsekaisin kirjoitti:

Ei kun sinä idiootti.

Siis minä olen Rotalla?

Vaikeaa teidän Putinin trollien kanssa. Noh, eihän koirakaan puhua osaa, mutta kyllä sen tunteet ja mietteet näkee helposti :)

Cruzeideri kirjoitti:

Siis minä olen Rotalla?

Vaikeaa teidän Putinin trollien kanssa. Noh, eihän koirakaan puhua osaa, mutta kyllä sen tunteet ja mietteet näkee helposti :)

Kirjoittelet rengaspalstalle kikkeleistä, väki muistaa sen ja muistuttaa siitä, ja sitten keksit että näiden muistuttajien täytyy olla "Putinin trolleja"? Eiväthän he muuten muistuttelisi siitä että kirjoittelet kikkeleistä rengaspalstalla. Joku Kuopiolainen miseliineistään tohkeissaan oleva kaappihomo olisi varmasti Putinin ja sankan kätyrijoukkonsa ykköskohde, tai kohde yleensäkään...

Taidat olla hieman pipi.

oletpastärkeä kirjoitti:

Kirjoittelet rengaspalstalle kikkeleistä, väki muistaa sen ja muistuttaa siitä, ja sitten keksit että näiden muistuttajien täytyy olla "Putinin trolleja"? Eiväthän he muuten muistuttelisi siitä että kirjoittelet kikkeleistä rengaspalstalla. Joku Kuopiolainen miseliineistään tohkeissaan oleva kaappihomo olisi varmasti Putinin ja sankan kätyrijoukkonsa ykköskohde, tai kohde yleensäkään...

Taidat olla hieman pipi.

Lue lisää

Putinin trolleus liittyy nyt vain häiriintyneisyyteesi sekä kielitaidottomuuteesi.

Cruzeideri kirjoitti:

Putinin trolleus liittyy nyt vain häiriintyneisyyteesi sekä kielitaidottomuuteesi.

"Putinin trolleus", kirjoittaa itseään kielitaitoisena pitävä Kuopiolainen kaappihomo.

Heh.

ainaparanee kirjoitti:

"Putinin trolleus", kirjoittaa itseään kielitaitoisena pitävä Kuopiolainen kaappihomo.

Heh.

Sitä taitaa vaivata oma tyhmeys.

kikkeliskokkelisss kirjoitti:

Sitä taitaa vaivata oma tyhmeys.

H O M O U S, se sitä vaivaa.

Kiinalaiset, halpisrenkaat, leveät, matalasarjaiset tai ylipäätään mitkään renkaat eivät itsellään tuota vaaratilanteita. Väärä ja ymmärtämätön käyttö tekee ne vaaratilanteet.

Samaa voi sanoa rättisitikasta vs. nykyaikainen auto. Rättärikin on 50km/h ajettaessa yhtä turvallinen kuin uusi 120kmh.

Cruzeideri kirjoitti:

Samaa voi sanoa rättisitikasta vs. nykyaikainen auto. Rättärikin on 50km/h ajettaessa yhtä turvallinen kuin uusi 120kmh.

Sulla ei vaan järki riitä ymmärtämään asioita. Tuossahan sanottiin että renkaat eivät _itsellään_ tuota vaaratilanteita. Siis silloin kun kukaan ei aja niillä. Sinä höpisit rättäreistä ja nopeuksista.

Kokeile jättää renkaat yöksi pihalle, ja toivo että kukaan ei varasta niitä. Tai se rättäri tai nykyaikainen auto. Mene aamulla katsomaan että ovatko ne ajelleet jonnekin tai peräti onnettomuuksiin.

Ymmärrätkö nyt mitä edellinen ajoi takaa?

Toisaalta omaa sanomaasi voisi helposti soveltaa nypittyihin nastarenkaisiin tai ympäri vuoden joka olosuhteissa keskinkertaisiin ympärivuotisiin renkaisiin, peräti sakkorajoille tai ylikin ajettuina.

Et.Vaan.Osaa kirjoitti:

Sulla ei vaan järki riitä ymmärtämään asioita. Tuossahan sanottiin että renkaat eivät _itsellään_ tuota vaaratilanteita. Siis silloin kun kukaan ei aja niillä. Sinä höpisit rättäreistä ja nopeuksista.

Kokeile jättää renkaat yöksi pihalle, ja toivo että kukaan ei varasta niitä. Tai se rättäri tai nykyaikainen auto. Mene aamulla katsomaan että ovatko ne ajelleet jonnekin tai peräti onnettomuuksiin.

Ymmärrätkö nyt mitä edellinen ajoi takaa?

Toisaalta omaa sanomaasi voisi helposti soveltaa nypittyihin nastarenkaisiin tai ympäri vuoden joka olosuhteissa keskinkertaisiin ympärivuotisiin renkaisiin, peräti sakkorajoille tai ylikin ajettuina.

Lue lisää

Joo, ei rättäri ole vaarallinen, jos sillä ei aja. Ymmärrän. Ei tupakkakaan, jos sitä ei polta, pitää vaan askia pihalla. Nyt ymmärrän, että kiinankiekkojen ostaminen voi olla perusteltua, ne toimivat yöllä pihassa aivan yhtä turvallisesti kuin mitkä tahansa renkaat.

Cruzeideri kirjoitti:

Joo, ei rättäri ole vaarallinen, jos sillä ei aja. Ymmärrän. Ei tupakkakaan, jos sitä ei polta, pitää vaan askia pihalla. Nyt ymmärrän, että kiinankiekkojen ostaminen voi olla perusteltua, ne toimivat yöllä pihassa aivan yhtä turvallisesti kuin mitkä tahansa renkaat.

Lue lisää

Saman voi sanoa ympäri vuoden keskinkertaisista ympärivuotisista, sakoille ajetuista, tai nypityistä nastarenkaista.

Hyvä että lopultakin ymmärsit.

Cruzeideri kirjoitti:

Joo, ei rättäri ole vaarallinen, jos sillä ei aja. Ymmärrän. Ei tupakkakaan, jos sitä ei polta, pitää vaan askia pihalla. Nyt ymmärrän, että kiinankiekkojen ostaminen voi olla perusteltua, ne toimivat yöllä pihassa aivan yhtä turvallisesti kuin mitkä tahansa renkaat.

Lue lisää

No mutta, kuinkas tuo asia minkä tajusit, pätee mielestäsi nyt vain kiinassa valmistettuihin renkaisiin, joiden yleisestä turvallisuustasosta tai sen poikkeavuudesta kaikkien muiden renkaiden keskiarvoon verrattuna sinulla ei ole mitään näyttöä suuntaan eikä toiseen, mutta ei kuitenkaan edellämainittuihin muihin renkaisiin, ympäriämpärirenkaisiin ja nyhtörenkaisiin joiden osuus onnettomuuksissa on oikeasti tilastoitu?

Eikös juuri tuo ole melkoinen paradoksi? ;)

Cruzeideri kirjoitti:

Joo, ei rättäri ole vaarallinen, jos sillä ei aja. Ymmärrän. Ei tupakkakaan, jos sitä ei polta, pitää vaan askia pihalla. Nyt ymmärrän, että kiinankiekkojen ostaminen voi olla perusteltua, ne toimivat yöllä pihassa aivan yhtä turvallisesti kuin mitkä tahansa renkaat.

Lue lisää

Et näköjään tajua. Ehkä joskus aukeaa sinullekkin.

harrisonstetsoncruze kirjoitti:

No mutta, kuinkas tuo asia minkä tajusit, pätee mielestäsi nyt vain kiinassa valmistettuihin renkaisiin, joiden yleisestä turvallisuustasosta tai sen poikkeavuudesta kaikkien muiden renkaiden keskiarvoon verrattuna sinulla ei ole mitään näyttöä suuntaan eikä toiseen, mutta ei kuitenkaan edellämainittuihin muihin renkaisiin, ympäriämpärirenkaisiin ja nyhtörenkaisiin joiden osuus onnettomuuksissa on oikeasti tilastoitu?

Eikös juuri tuo ole melkoinen paradoksi? ;)

Lue lisää

On se jännä, että laaturengas 2 millisenä on väitteesi mukaan todistetusti vaarallinen, mutta samanlaiset ominaisuudet uutena antava kiinankumi ei.

Cruzeideri kirjoitti:

On se jännä, että laaturengas 2 millisenä on väitteesi mukaan todistetusti vaarallinen, mutta samanlaiset ominaisuudet uutena antava kiinankumi ei.

En ole väittänyt mitään suuntaan enkä toiseen, sen sijaan sinä olet ilman mitään näyttöä. Älä silloin ulise jonkun muun väittäneen jotakin, noin lapsellinen yritys kääntää huomio pois omasta väitteestäsi on niin ilmeinen että kuka tahansa sen näkee. Sinä ilmeisesti et, vaan kuvittelet tuollaisen onnistuvan?

Missä siis ovat näyttösi kiinassa valmistettujen renkaiden yleisestä keskimääräisestä turvallisuustasosta verrattuna yleisesti huonokuntoisiin renkaisiin tai nypittyihin nastarenkaisiin jotka myös sisältyvät huonokuntoisiin, ja joiden osuudesta onnettomuuksiin on onnettomuustutkintakeskusten tilastoja?

onsejännää kirjoitti:

En ole väittänyt mitään suuntaan enkä toiseen, sen sijaan sinä olet ilman mitään näyttöä. Älä silloin ulise jonkun muun väittäneen jotakin, noin lapsellinen yritys kääntää huomio pois omasta väitteestäsi on niin ilmeinen että kuka tahansa sen näkee. Sinä ilmeisesti et, vaan kuvittelet tuollaisen onnistuvan?

Missä siis ovat näyttösi kiinassa valmistettujen renkaiden yleisestä keskimääräisestä turvallisuustasosta verrattuna yleisesti huonokuntoisiin renkaisiin tai nypittyihin nastarenkaisiin jotka myös sisältyvät huonokuntoisiin, ja joiden osuudesta onnettomuuksiin on onnettomuustutkintakeskusten tilastoja?

Lue lisää

Näyttöähän on loputtomasti ja jotain voi itsekin päätellä.

Cruzeideri kirjoitti:

Näyttöähän on loputtomasti ja jotain voi itsekin päätellä.

Esitäpäs ne loputtomat näyttösi sitten.

kiintoisaaaa kirjoitti:

Esitäpäs ne loputtomat näyttösi sitten.

Kummasti aina hiljenee kun tulee näytöistä puhe. Tai kaivaa jonkin yli kymmenen vuotta vanhan tapauksen viallisesta erästä renkaita ja luulee todistavansa jotakin.

Ei tietenkään sakkorenkailla ajaminen ole yhtä turvallista kuin uusilla laaturenkailla, enkä varmasti ole koskaan sellaista väittänyt tai mitään höpissyt kuljettajan tekemästä turvasta, kuten matalaotsat.
Sen sijaan olen sitä mieltä, että sakkorajaan ajaminen voi olla aivan perusteltua, kun hinta ja ekologisuus huomioidaan. Silloin tietenkin kuljettajan täytyy myös huomioida mitä allaan on. On kiistatonta, että ajamalla renkaat mahdollisimman loppuun, saadaan säästöjä. Haittana on laskeva turvallisuus. Kiinankumeilla sen sijaan ei aina saada edes niitä säästöjä, eikä ainakaan minkäänlaista ekologista tai muutakaan etua.

Siitä vaan yhtälöä tekemään keskimääräisen ajokilometrin hinnasta suhteessa renkaan ominaisuuksiin. Väitän, että minun tavallani pääsee yhteen optimipisteistä. Jos taas painottaa turvallisuutta yhtälössä enemmän, niin päätyy samalla optimisuoralla eri pisteeseen. Tässähän sitten ääripäässä pitäisi renkaat vaihtaa kahden kuukauden välein, kun sekin lisää turvallisuutta verrattuna 4mm rajaan ajamiseen.

Kiinankumeilla epäilen päästävän yhteenkään optimipisteistä, vaikka saattaa se parhaalla kiinankiekolla onnistuakin.
Jos ajaa kiinankumilla, mikä uutena häviää merkkirenkaalle, ja vaihtaa kiinankumin aiemmin kuin merkkirenkaalla sakkorajaan ajava, niin kiinanpikkumies ajaa siis sinne vaihtorajaan asti huonommalla renkaalla. Vaihdettuaan uusiin vaikka 4mm kohdalla, hän saattaa ajaa paremmilla, kunnes 1,6mm kohdalla laatutietoinen naapurikin vaihtaa. Keskimäärin kiinanminimies ajaa huonommilla renkailla ja tiheämpien vaihtojen vuoksi maksaakin enemmän.

Esimerkiksi:
Renkaiden pinnat 8mm > 4mm, Kiinanmini ajaa huonommilla.
Pinnat 4/8 > 2/6, Kiinanmini saattaa ajaa paremmilla, riippuen renkaista. Michelinin testien mukaan usein tässäkin vaiheessa huonommilla.
Pinnat 8/6 > 6/4, Michelinmies ajaa ylivertaisesti paremmilla.
6/8 > 2/4, molemmat vaihtavat, Michelinit vähän kuluneemmat, mutta todennäköisesti tälläkin välillä paremmat, mutta voidaan nyt laskea tasoihin. Tästä alkaa sama kierros uudestaan.

Eli Kiinan miniman ajaa yksiselitteisesti huonommilla 4 2 = 6mm. Syvemmällä uralla minimies ajaa 2 4 = 6mm. Näistä tuo 2mm matka ennen Michelin vaihtoa selvimmin kiinalaisen etu, mutta silti kyseenalainen.

Vaikka nyt siis ajateltaisiin, että renkaat aivan yhtä hyviä , yhtä kestäviä jne.., niin 4 millissä vaihtava ajaisi tasan yhtä usein paremmalla kuin huonommalla renkaalla verrattuna 2 millissä vaihtavaan. Mutta maksaisi yhden rengassarjan töineen enemmän eli 50% enemmän rengaskuluja.

No ok, 4mm vaihtavalla olisi keskimäärin 6mm renkaat, 2mm vaihtavalla keskimäärin 5mm renkaat. Aika kova hinta mielestäni maksaa 50% enemmän tuon takia.
Jos taas verrataan, kuten alunperin, kiinankumia aikaisin vaihtavaa pösilöä sakkorajalle ajavaan Michelinmieheen, niin tuon 6mm vs 5mm eron kyllä kuittaa moninkertaisesti renkaiden ero ominaisuuksissa, ja kestossakin.

Ei siis juuri jää syytä ostaa kiinankieroa tai heittää käyttökelpoisia renkaita roskiin.

Varsinkin jos kesärenkaista kyse, niin saa taas olla varsinainen vatipää se suomalainen, joka pelkää slikseillä ajamista kesällä, mutta lähtee turvallisin mielin liikkeelle uusilla nastarenkailla jäisille teille lumisateeseen.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei tietenkään sakkorenkailla ajaminen ole yhtä turvallista kuin uusilla laaturenkailla, enkä varmasti ole koskaan sellaista väittänyt tai mitään höpissyt kuljettajan tekemästä turvasta, kuten matalaotsat.
Sen sijaan olen sitä mieltä, että sakkorajaan ajaminen voi olla aivan perusteltua, kun hinta ja ekologisuus huomioidaan. Silloin tietenkin kuljettajan täytyy myös huomioida mitä allaan on. On kiistatonta, että ajamalla renkaat mahdollisimman loppuun, saadaan säästöjä. Haittana on laskeva turvallisuus. Kiinankumeilla sen sijaan ei aina saada edes niitä säästöjä, eikä ainakaan minkäänlaista ekologista tai muutakaan etua.

Siitä vaan yhtälöä tekemään keskimääräisen ajokilometrin hinnasta suhteessa renkaan ominaisuuksiin. Väitän, että minun tavallani pääsee yhteen optimipisteistä. Jos taas painottaa turvallisuutta yhtälössä enemmän, niin päätyy samalla optimisuoralla eri pisteeseen. Tässähän sitten ääripäässä pitäisi renkaat vaihtaa kahden kuukauden välein, kun sekin lisää turvallisuutta verrattuna 4mm rajaan ajamiseen.

Kiinankumeilla epäilen päästävän yhteenkään optimipisteistä, vaikka saattaa se parhaalla kiinankiekolla onnistuakin.
Jos ajaa kiinankumilla, mikä uutena häviää merkkirenkaalle, ja vaihtaa kiinankumin aiemmin kuin merkkirenkaalla sakkorajaan ajava, niin kiinanpikkumies ajaa siis sinne vaihtorajaan asti huonommalla renkaalla. Vaihdettuaan uusiin vaikka 4mm kohdalla, hän saattaa ajaa paremmilla, kunnes 1,6mm kohdalla laatutietoinen naapurikin vaihtaa. Keskimäärin kiinanminimies ajaa huonommilla renkailla ja tiheämpien vaihtojen vuoksi maksaakin enemmän.

Esimerkiksi:
Renkaiden pinnat 8mm > 4mm, Kiinanmini ajaa huonommilla.
Pinnat 4/8 > 2/6, Kiinanmini saattaa ajaa paremmilla, riippuen renkaista. Michelinin testien mukaan usein tässäkin vaiheessa huonommilla.
Pinnat 8/6 > 6/4, Michelinmies ajaa ylivertaisesti paremmilla.
6/8 > 2/4, molemmat vaihtavat, Michelinit vähän kuluneemmat, mutta todennäköisesti tälläkin välillä paremmat, mutta voidaan nyt laskea tasoihin. Tästä alkaa sama kierros uudestaan.

Eli Kiinan miniman ajaa yksiselitteisesti huonommilla 4 2 = 6mm. Syvemmällä uralla minimies ajaa 2 4 = 6mm. Näistä tuo 2mm matka ennen Michelin vaihtoa selvimmin kiinalaisen etu, mutta silti kyseenalainen.

Vaikka nyt siis ajateltaisiin, että renkaat aivan yhtä hyviä , yhtä kestäviä jne.., niin 4 millissä vaihtava ajaisi tasan yhtä usein paremmalla kuin huonommalla renkaalla verrattuna 2 millissä vaihtavaan. Mutta maksaisi yhden rengassarjan töineen enemmän eli 50% enemmän rengaskuluja.

No ok, 4mm vaihtavalla olisi keskimäärin 6mm renkaat, 2mm vaihtavalla keskimäärin 5mm renkaat. Aika kova hinta mielestäni maksaa 50% enemmän tuon takia.
Jos taas verrataan, kuten alunperin, kiinankumia aikaisin vaihtavaa pösilöä sakkorajalle ajavaan Michelinmieheen, niin tuon 6mm vs 5mm eron kyllä kuittaa moninkertaisesti renkaiden ero ominaisuuksissa, ja kestossakin.

Ei siis juuri jää syytä ostaa kiinankieroa tai heittää käyttökelpoisia renkaita roskiin.

Varsinkin jos kesärenkaista kyse, niin saa taas olla varsinainen vatipää se suomalainen, joka pelkää slikseillä ajamista kesällä, mutta lähtee turvallisin mielin liikkeelle uusilla nastarenkailla jäisille teille lumisateeseen.

Lue lisää

Katsotaanpa vielä renkaan kulutuskeston vaikutusta.
Jos kiinankiero kuluu kaksi kertaa nopeammin, niin:
8 > 6/4
6/8 > 4/4
4/8 > 2/4.

4 millissä kiinankieroja vaihtava joutuu siis ostamaan kolmet renkaat siinä ajassa, kun Michelin-mies yhden sarjan. Kiinankierot pitäisi siis saada töineen kolmasosahintaan Michelineistä, jotta oltaisiin samassa hinnassa.

Kulumiset ovat täysin omasta hatustasi vetäistyjä. Tarinoit kiinanmiehestä joka vaihtaa 4mm kohdalla, miksi juuri 4mm?

Et ilmeisesti ole tietoinen sanonnasta "shit in, shit out" joka pätee varsin hyvin "yhtälöihisi".

Myöskin käsityksesi renkaiden turvallisuudesta suhteessa urasyvyyteen on yksiselitteisesti typerä; et ilmeisesti ole myöskään kuullut vesiliirrosta. Mikään michelinin mainos"tutkimus" tai ajotapa ei kumoa fysiikan lakeja joihin renkaan nouseminen vesipatjan päälle perustuu, urien ollessa riittämättömät poistamaan vettä renkaan ja tien välistä.

"Jos ajaa kiinankumilla, mikä uutena häviää merkkirenkaalle, ja vaihtaa kiinankumin aiemmin kuin merkkirenkaalla sakkorajaan ajava, niin kiinanpikkumies ajaa siis sinne vaihtorajaan asti huonommalla renkaalla."

Tuohan on aivan täyttä puppua. Ei ole olemassa enää mitään geneeristä "kiinankumia" tai geneeristä "merkkirengasta" koska ne ovat menneet ominaisuuksiltaan ja paremmuuksiltaan ristiin jo ajat sitten, myöskin kiinalaisilla on tehtaita länsimaissa ja "merkkivalmistajilla" kiinassa. Miten olisi jos heräisit tähän vuoteen lapsellisen kiukuttelun ja hatusta vedeltyjen mutuilujen sijaan?

Cruzeideri kirjoitti:

Katsotaanpa vielä renkaan kulutuskeston vaikutusta.
Jos kiinankiero kuluu kaksi kertaa nopeammin, niin:
8 > 6/4
6/8 > 4/4
4/8 > 2/4.

4 millissä kiinankieroja vaihtava joutuu siis ostamaan kolmet renkaat siinä ajassa, kun Michelin-mies yhden sarjan. Kiinankierot pitäisi siis saada töineen kolmasosahintaan Michelineistä, jotta oltaisiin samassa hinnassa.

Lue lisää

Michelin, Michelin! Milloin ymmärrät että Michelin on vain keskikastin rengas. Varmasti on uusi kiinalainenkin tai joku muu halpamerkki uutena pitävämpi rengas kuin loppuun ajettu Michelin. Väittäkööt sinun ranskalaiset misukka insinöörit punaviini pöllyssä mitä propagandaa tahtojaan. Sinun laskelmasi on aivan naurettavia, itsellesi uskottelua. Kyllä sinunkin usko horjuu kun misukoihisi tulee kylkihalkiot ja kulutuspinta irtoaa suikaleina kuten YouTube näyttää.

Ylihintaisetmisukat kirjoitti:

Michelin, Michelin! Milloin ymmärrät että Michelin on vain keskikastin rengas. Varmasti on uusi kiinalainenkin tai joku muu halpamerkki uutena pitävämpi rengas kuin loppuun ajettu Michelin. Väittäkööt sinun ranskalaiset misukka insinöörit punaviini pöllyssä mitä propagandaa tahtojaan. Sinun laskelmasi on aivan naurettavia, itsellesi uskottelua. Kyllä sinunkin usko horjuu kun misukoihisi tulee kylkihalkiot ja kulutuspinta irtoaa suikaleina kuten YouTube näyttää.

Lue lisää

No älä nyt kun poika on saanut säästettyä ja ostettua ne elämänsä ensimmäiset miseliinit mitä isäkin kehui. Niistä pitää sitten "keskustella" vaikka väkisin. Minkähänlaisen paskahalvauksen saa saadessaan ensimmäiset kiinamisukat?

http://www.michelin.com/fre/groupe-michelin/organisation/michelin-dans-le-monde/(continent)/959/(country)/1014#map-anchor

Chinelin kirjoitti:

No älä nyt kun poika on saanut säästettyä ja ostettua ne elämänsä ensimmäiset miseliinit mitä isäkin kehui. Niistä pitää sitten "keskustella" vaikka väkisin. Minkähänlaisen paskahalvauksen saa saadessaan ensimmäiset kiinamisukat?

http://www.michelin.com/fre/groupe-michelin/organisation/michelin-dans-le-monde/(continent)/959/(country)/1014#map-anchor

Lue lisää

Valunee puntista jo...

Cruzeideri kirjoitti:

Katsotaanpa vielä renkaan kulutuskeston vaikutusta.
Jos kiinankiero kuluu kaksi kertaa nopeammin, niin:
8 > 6/4
6/8 > 4/4
4/8 > 2/4.

4 millissä kiinankieroja vaihtava joutuu siis ostamaan kolmet renkaat siinä ajassa, kun Michelin-mies yhden sarjan. Kiinankierot pitäisi siis saada töineen kolmasosahintaan Michelineistä, jotta oltaisiin samassa hinnassa.

Lue lisää

Minulla oli aikaisemmin nämä Michelinen mainostamat renkaat 225/45/17 115e/kpl, euromasterilta joilla pääsee jopa 45 000km heidän mukaan. No, eipä päässyt ei. Pääsin n. 34 000km. Sitten siirryin seuraavissa renkaissa hinnalta toiseen päähän, sama koko, merkkinä landsail 59e/kpl. Nyt takana 42 000km ja vieläkin pintaa jäljellä. Ei ongelmia pidossa tai muussakaan. Kaikilla renkailla ajan kelin ja liikenteen mukaan. Pysähtyy yhtä hyvin kuin ylihintaiset misukat. Ei kulu polttoainetta sen enempää. Väittäkööt TM ja cruzeideri mitä haluaa mutu tunnollaan. Sitten voi kertoa kokemuksestaan kun ajanut itse kyseisen sarjan. Enkä tarvitse excel taulukon mukaista mutu tietoa hankintaan käytetystä ajasta, joka on minulle maksutonta. Enkä 0,001 litraa polttoainetta enemmän 1000km.

kjhkjdhkj kirjoitti:

Kulumiset ovat täysin omasta hatustasi vetäistyjä. Tarinoit kiinanmiehestä joka vaihtaa 4mm kohdalla, miksi juuri 4mm?

Et ilmeisesti ole tietoinen sanonnasta "shit in, shit out" joka pätee varsin hyvin "yhtälöihisi".

Myöskin käsityksesi renkaiden turvallisuudesta suhteessa urasyvyyteen on yksiselitteisesti typerä; et ilmeisesti ole myöskään kuullut vesiliirrosta. Mikään michelinin mainos"tutkimus" tai ajotapa ei kumoa fysiikan lakeja joihin renkaan nouseminen vesipatjan päälle perustuu, urien ollessa riittämättömät poistamaan vettä renkaan ja tien välistä.

"Jos ajaa kiinankumilla, mikä uutena häviää merkkirenkaalle, ja vaihtaa kiinankumin aiemmin kuin merkkirenkaalla sakkorajaan ajava, niin kiinanpikkumies ajaa siis sinne vaihtorajaan asti huonommalla renkaalla."

Tuohan on aivan täyttä puppua. Ei ole olemassa enää mitään geneeristä "kiinankumia" tai geneeristä "merkkirengasta" koska ne ovat menneet ominaisuuksiltaan ja paremmuuksiltaan ristiin jo ajat sitten, myöskin kiinalaisilla on tehtaita länsimaissa ja "merkkivalmistajilla" kiinassa. Miten olisi jos heräisit tähän vuoteen lapsellisen kiukuttelun ja hatusta vedeltyjen mutuilujen sijaan?

Lue lisää

Hehheh, tietenkin mikä vaan matematiikka menee yli amistollon hilseen :)

Fysiikan lakeihin se nimenomaan perustuu, että renkaissa on muitakin vesiliirtoonkin vaikuttavia tekijöitä kuin urasyvyys.

Voisitko imbesilli selittää, että miten laatumerkin tehdas Kiinassa nostaa kiinalaisen halpiskumin laatua? Luuletko talitintti, että Kiina on yksi rengasliukuhihna, jolta identtisinä tulevat kaikenmerkkiset kumit?

Kivasti taas kaikki persoonat murkkupesässä niin tohkeissaan: )

Kylläkestää kirjoitti:

Minulla oli aikaisemmin nämä Michelinen mainostamat renkaat 225/45/17 115e/kpl, euromasterilta joilla pääsee jopa 45 000km heidän mukaan. No, eipä päässyt ei. Pääsin n. 34 000km. Sitten siirryin seuraavissa renkaissa hinnalta toiseen päähän, sama koko, merkkinä landsail 59e/kpl. Nyt takana 42 000km ja vieläkin pintaa jäljellä. Ei ongelmia pidossa tai muussakaan. Kaikilla renkailla ajan kelin ja liikenteen mukaan. Pysähtyy yhtä hyvin kuin ylihintaiset misukat. Ei kulu polttoainetta sen enempää. Väittäkööt TM ja cruzeideri mitä haluaa mutu tunnollaan. Sitten voi kertoa kokemuksestaan kun ajanut itse kyseisen sarjan. Enkä tarvitse excel taulukon mukaista mutu tietoa hankintaan käytetystä ajasta, joka on minulle maksutonta. Enkä 0,001 litraa polttoainetta enemmän 1000km.

Lue lisää

Keston osalta väitteesi voi uskoa, jos pitää sinua täysijärkisenä, mikä on tietenkin hyvin kyseenalaista. Keston osalta tietenkin vaikuttaa, että oliko sama auto, samat tiet, sama vuodenaika, yhtä kuuma kesä? Mutta voi se hyvin olla, että Landsail kestää pidempään kuin joku Michelin. En ole missään väittänyt, että joka ainoa kiinankumi kestäisi 50% Michelinistä.

Jarrutusmatkoja sun muita sen sijaan et taatusti ole luotettavasti mitannut.

cruzeideri kirjoitti:

Hehheh, tietenkin mikä vaan matematiikka menee yli amistollon hilseen :)

Fysiikan lakeihin se nimenomaan perustuu, että renkaissa on muitakin vesiliirtoonkin vaikuttavia tekijöitä kuin urasyvyys.

Voisitko imbesilli selittää, että miten laatumerkin tehdas Kiinassa nostaa kiinalaisen halpiskumin laatua? Luuletko talitintti, että Kiina on yksi rengasliukuhihna, jolta identtisinä tulevat kaikenmerkkiset kumit?

Kivasti taas kaikki persoonat murkkupesässä niin tohkeissaan: )

Lue lisää

Yritä nyt siinä hekotella kun päivänselvää kaikille on että millään matematiikalla ei ole mitään merkitystä jos ja kun yhtälöön syöttämäsi arvot ovat omasta hatustasi revittyjä, imbesilli. Shit in, shit out. Opettele.

>>Fysiikan lakeihin se nimenomaan perustuu, että renkaissa on muitakin vesiliirtoonkin vaikuttavia tekijöitä kuin urasyvyys.<<

Esitäpäs ne muutama, oi asijantuntia. Ihan vinkiksi vain että kumiseoksilla ei ole tekemistä asian kanssa, yritä keksiä jotakin.

cruzeideri kirjoitti:

Keston osalta väitteesi voi uskoa, jos pitää sinua täysijärkisenä, mikä on tietenkin hyvin kyseenalaista. Keston osalta tietenkin vaikuttaa, että oliko sama auto, samat tiet, sama vuodenaika, yhtä kuuma kesä? Mutta voi se hyvin olla, että Landsail kestää pidempään kuin joku Michelin. En ole missään väittänyt, että joka ainoa kiinankumi kestäisi 50% Michelinistä.

Jarrutusmatkoja sun muita sen sijaan et taatusti ole luotettavasti mitannut.

Lue lisää

"Jarrutusmatkoja sun muita sen sijaan et taatusti ole luotettavasti mitannut."

Kerropas kikkelikalle että mitä ominaisuuksia SINÄ olet luotettavasti mitannut mutuillessasi renkaista, ja etenkin toisten renkaista joista sinulla ei ole vähäisintäkään omaa kokemusta?

Olet kyllä hanakka syyttelemään toisia juuri siitä mitä itse teet tai jätät tekemättä. Et taida oikeasti ymmärtää kuinka typerän näköistä tuo on?

cruzeideri kirjoitti:

Hehheh, tietenkin mikä vaan matematiikka menee yli amistollon hilseen :)

Fysiikan lakeihin se nimenomaan perustuu, että renkaissa on muitakin vesiliirtoonkin vaikuttavia tekijöitä kuin urasyvyys.

Voisitko imbesilli selittää, että miten laatumerkin tehdas Kiinassa nostaa kiinalaisen halpiskumin laatua? Luuletko talitintti, että Kiina on yksi rengasliukuhihna, jolta identtisinä tulevat kaikenmerkkiset kumit?

Kivasti taas kaikki persoonat murkkupesässä niin tohkeissaan: )

Lue lisää

"Voisitko imbesilli selittää, että miten laatumerkin tehdas Kiinassa nostaa kiinalaisen halpiskumin laatua? Luuletko talitintti, että Kiina on yksi rengasliukuhihna, jolta identtisinä tulevat kaikenmerkkiset kumit?"

Voisitko imbesilli olla yleistämättä kiinalaisten kumien laatua, ettei tarvitse sitten jälkikäteen selitellä että tarkoititkin halpiksia mölistessäsi kiinalaisista kumeista.

Tietysti kumiseoskin vaikuttaa. Miten vatussa muka kosketuspinta ei vaikuta? No ei tietenkään juuri siltä ajalta vaikuta, kun kosketusta tiehen ei ole, mutta merkityksensä on silläkin mitä tapahtuu, kun pito palaa?

Toisaalta kumiseos voisi kitkan kautta vaikuttaa veden poistumiseen, mutta tämä lienee vain teoreettista.

Lisäksi vaikuttaa kuvio.

Saat toki laittaa yhtälööni mitkä arvot haluat. Ensimmäinen yhtälö olikin samoilla kulumisluvuilla laskettu, mutta yli vihelsi sekin. Toinen oli sillä esimerkinomaisella kaksi kertaa nopeammin kuluvalla laskettu. Ja tiedoksesi, että sellaisiakin on. Ja ei, en väittänyt jokaisen kiinalaisen kestävän vain puolia Misukoista. Kyseessä oli esimerkki, eikä yritys esittää yleistä viimeistä totuutta kaikista kiinankumeista. Vajaaälyiset vaan ovat oppineet näkemään yleistämistä joka paikassa, vaikkeivat edes tiedä mitä se tarkoittaa, kuten aiemmin on täälläkin tullut ilmi.

kljnlkjnlkj kirjoitti:

"Jarrutusmatkoja sun muita sen sijaan et taatusti ole luotettavasti mitannut."

Kerropas kikkelikalle että mitä ominaisuuksia SINÄ olet luotettavasti mitannut mutuillessasi renkaista, ja etenkin toisten renkaista joista sinulla ei ole vähäisintäkään omaa kokemusta?

Olet kyllä hanakka syyttelemään toisia juuri siitä mitä itse teet tai jätät tekemättä. Et taida oikeasti ymmärtää kuinka typerän näköistä tuo on?

Lue lisää

En juuri mitään, minä luotan tutkittuun tietoon, enkä omiin fiiliksiini.

cruzeideri kirjoitti:

Tietysti kumiseoskin vaikuttaa. Miten vatussa muka kosketuspinta ei vaikuta? No ei tietenkään juuri siltä ajalta vaikuta, kun kosketusta tiehen ei ole, mutta merkityksensä on silläkin mitä tapahtuu, kun pito palaa?

Toisaalta kumiseos voisi kitkan kautta vaikuttaa veden poistumiseen, mutta tämä lienee vain teoreettista.

Lisäksi vaikuttaa kuvio.

Saat toki laittaa yhtälööni mitkä arvot haluat. Ensimmäinen yhtälö olikin samoilla kulumisluvuilla laskettu, mutta yli vihelsi sekin. Toinen oli sillä esimerkinomaisella kaksi kertaa nopeammin kuluvalla laskettu. Ja tiedoksesi, että sellaisiakin on. Ja ei, en väittänyt jokaisen kiinalaisen kestävän vain puolia Misukoista. Kyseessä oli esimerkki, eikä yritys esittää yleistä viimeistä totuutta kaikista kiinankumeista. Vajaaälyiset vaan ovat oppineet näkemään yleistämistä joka paikassa, vaikkeivat edes tiedä mitä se tarkoittaa, kuten aiemmin on täälläkin tullut ilmi.

Lue lisää

Kumiseos EI vaikuta renkaan nousemiseen vesipatjan päälle, ääliö. Rengas nousee vertikaalisesti eikä millään seoksella ole vertikaalista tartuntavoimaa tai edes micheliinillä imua asfalttiin. Kuvio on liki kaikilla nykyään yleinen pitkittäinen pääuritus, siitäkään ei saada merkittävää eroa eri renkaille.

Yhtälöitäsi puolustelet turhaan koska ne ovat turhia. Syöttämällä yhtälöösi paskahatustasi tempomia arvojasi, saat lopputulokseksi paskan arvoista dataa, mutua.

Olet haukkunut kiinalaisia renkaita erittelemättä niitä (ja myös kiinalaiset siinä sivussa jos känneiltäsi muistat) joten älä selittele että yleistämisesi olisi lukijoiden silmissä tai että lukijat olisivat vajaaälyisiä lukiessaan vajaaälyisiä juttujasi. Onneksi tarinoillasi ei sentään sellaista vaikutusta ole. Olet kyllä hanakka projisoimaan omia ominaisuuksiasi muihin.

cruzeideri kirjoitti:

En juuri mitään, minä luotan tutkittuun tietoon, enkä omiin fiiliksiini.

Mitä vittua sitten uliset muille etteivät ole mitanneet dataa renkaistaan, ääliö?

cruzeideri kirjoitti:

En juuri mitään, minä luotan tutkittuun tietoon, enkä omiin fiiliksiini.

Juuri omia fiiliksiäsihän sinä täällä julistat totuutena, pelle.

oletidiootti kirjoitti:

"Voisitko imbesilli selittää, että miten laatumerkin tehdas Kiinassa nostaa kiinalaisen halpiskumin laatua? Luuletko talitintti, että Kiina on yksi rengasliukuhihna, jolta identtisinä tulevat kaikenmerkkiset kumit?"

Voisitko imbesilli olla yleistämättä kiinalaisten kumien laatua, ettei tarvitse sitten jälkikäteen selitellä että tarkoititkin halpiksia mölistessäsi kiinalaisista kumeista.

Lue lisää

Jos et pysty ymmärtämään nopean keskustelun edellyttämiä ilmaisutapoja, niin vaihda seuraa.

Sitäpaitsi eihän niitä halpiksiakaan voi kaikkia leimata, aina välillä joku halpa saattaa yllättää.

Sitäpaitsi ei mikään kiinalaismerkki ole pystynyt osoittamaan nousseensa pysyvämmin parhaiden merkkien joukkoon.

Sitäpaitsi ei minkään kiinalaismerkin rengas ole kalleimpien joukossa, joten ilmaus "halpis" jo käytännössä sisältää kaikki kinukit.

kjhbkjhb kirjoitti:

Mitä vittua sitten uliset muille etteivät ole mitanneet dataa renkaistaan, ääliö?

No sitä juuri. Mikä menee ohi? Otahan pari rauhoittavaa, niin traumasi unohtuu taas aamupissaan asti.

cruzeideri kirjoitti:

Tietysti kumiseoskin vaikuttaa. Miten vatussa muka kosketuspinta ei vaikuta? No ei tietenkään juuri siltä ajalta vaikuta, kun kosketusta tiehen ei ole, mutta merkityksensä on silläkin mitä tapahtuu, kun pito palaa?

Toisaalta kumiseos voisi kitkan kautta vaikuttaa veden poistumiseen, mutta tämä lienee vain teoreettista.

Lisäksi vaikuttaa kuvio.

Saat toki laittaa yhtälööni mitkä arvot haluat. Ensimmäinen yhtälö olikin samoilla kulumisluvuilla laskettu, mutta yli vihelsi sekin. Toinen oli sillä esimerkinomaisella kaksi kertaa nopeammin kuluvalla laskettu. Ja tiedoksesi, että sellaisiakin on. Ja ei, en väittänyt jokaisen kiinalaisen kestävän vain puolia Misukoista. Kyseessä oli esimerkki, eikä yritys esittää yleistä viimeistä totuutta kaikista kiinankumeista. Vajaaälyiset vaan ovat oppineet näkemään yleistämistä joka paikassa, vaikkeivat edes tiedä mitä se tarkoittaa, kuten aiemmin on täälläkin tullut ilmi.

Lue lisää

>>Missä siis ovat näyttösi kiinassa valmistettujen renkaiden yleisestä keskimääräisestä turvallisuustasosta verrattuna yleisesti huonokuntoisiin renkaisiin tai nypittyihin nastarenkaisiin jotka myös sisältyvät huonokuntoisiin, ja joiden osuudesta onnettomuuksiin on onnettomuustutkintakeskusten tilastoja?<<

Tätä kysyttiin. Huomaa kysymyksen muoto ja seuraava vastauksesi siihen:

>>Näyttöähän on loputtomasti ja jotain voi itsekin päätellä.<<

Väität omaavasi "loputtomasti" näyttöä _yleisestä keskimääräisestä turvallisuustasosta_ joten yleistät, ymmärsit asiaa tai et. Toisaalta vetoat itse päättelyyn, vaikka juuri kirjoitit että et fiilistele ja päättele vaan nojaudut tutkittuun tietoon. Aika paradoksaalista ;) Tosin eipä sitä näyttöäkään ole näkynyt. No, pääpointti tässä on se että yleistit.

Sen perään yrität pyristellä irti omasta jätöksestäsi:

>>Vajaaälyiset vaan ovat oppineet näkemään yleistämistä joka paikassa, vaikkeivat edes tiedä mitä se tarkoittaa<<

Oikein mallikasta kiemurtelua, mato. Saako kysyä että paljonko on sitä ikää siunaantunut? Et muista omia juttujasi parin viestin päähän, tai sitten olet vain huolimaton trolli.

cruzeideri kirjoitti:

Jos et pysty ymmärtämään nopean keskustelun edellyttämiä ilmaisutapoja, niin vaihda seuraa.

Sitäpaitsi eihän niitä halpiksiakaan voi kaikkia leimata, aina välillä joku halpa saattaa yllättää.

Sitäpaitsi ei mikään kiinalaismerkki ole pystynyt osoittamaan nousseensa pysyvämmin parhaiden merkkien joukkoon.

Sitäpaitsi ei minkään kiinalaismerkin rengas ole kalleimpien joukossa, joten ilmaus "halpis" jo käytännössä sisältää kaikki kinukit.

Lue lisää

Hahhah!

Itse et stana kykene muistamaan mitä juuri olet kirjoittanut, höpiset itseäsi pussiin ja iniset "nopean keskustelun edellyttämistä ilmaisutavoista"!

"sitäpaitsi sitäpaitsi" uliuliuli...

cruzeideri kirjoitti:

No sitä juuri. Mikä menee ohi? Otahan pari rauhoittavaa, niin traumasi unohtuu taas aamupissaan asti.

Sitä juuri että ulisit siitä että joku ei ollut mitannut dataa renkaistaan kun kertoi misukoidensa kestoksi säälittävän lukeman. Et ole mitannut itsekään, joten ulinasi oli säälittävän typerän näköistä. Tai ei näköistä vaan typerää. Sitä juuri.

Opettele kirjoitti:

Kumiseos EI vaikuta renkaan nousemiseen vesipatjan päälle, ääliö. Rengas nousee vertikaalisesti eikä millään seoksella ole vertikaalista tartuntavoimaa tai edes micheliinillä imua asfalttiin. Kuvio on liki kaikilla nykyään yleinen pitkittäinen pääuritus, siitäkään ei saada merkittävää eroa eri renkaille.

Yhtälöitäsi puolustelet turhaan koska ne ovat turhia. Syöttämällä yhtälöösi paskahatustasi tempomia arvojasi, saat lopputulokseksi paskan arvoista dataa, mutua.

Olet haukkunut kiinalaisia renkaita erittelemättä niitä (ja myös kiinalaiset siinä sivussa jos känneiltäsi muistat) joten älä selittele että yleistämisesi olisi lukijoiden silmissä tai että lukijat olisivat vajaaälyisiä lukiessaan vajaaälyisiä juttujasi. Onneksi tarinoillasi ei sentään sellaista vaikutusta ole. Olet kyllä hanakka projisoimaan omia ominaisuuksiasi muihin.

Lue lisää

Ääliö, juurihan sanoin, ettei seos vaikuta siinä vaiheessa, kun ollaan vesipatjan päällä.

Joku ero kuvioissa ja muissa renkaan ominaisuuksissa kuitenkin on, kun kaikki renkaat eivät vielä missään testissä ole irronneet tasan samassa nopeudessa.

Vai pitäisi tässä aina laittaa lista kaikista mahdollisista kiinankieroista, jotta niistä saisi keskustella. Jos autistinen kinuski ei ymmärrä ilman erittelyä, etteivät aivan kaikki kiinalaiset ole täsmälleen samanlaisia, niin en voi auttaa. Kuitenkaan parhaatkaan kiinalaismerkit eivät ole vakiinnuttaneet tasoaan parhaiden veroiseksi. Keskikastiin ehkä kuitenkin jo.

Sinä saat ihan vapaasti ne kännikiinalaisesi tänne copypasteta. Melko varmasti on kyse vain siitä, ettei kehari ymmärrä lukemaansa. Sitäpaitsi om aivan yhdentekevää mitä olen kiinalaisista kirjoittanut, yritä keskittyä aiheeseen. Olet nyt moneen kertaan ulissut kuinka olen pahasti sanonut kiinalaisista, esittämättä mitään todisteita ja täysin keskusteluun liittymättä.

cruzeideri kirjoitti:

Ääliö, juurihan sanoin, ettei seos vaikuta siinä vaiheessa, kun ollaan vesipatjan päällä.

Joku ero kuvioissa ja muissa renkaan ominaisuuksissa kuitenkin on, kun kaikki renkaat eivät vielä missään testissä ole irronneet tasan samassa nopeudessa.

Vai pitäisi tässä aina laittaa lista kaikista mahdollisista kiinankieroista, jotta niistä saisi keskustella. Jos autistinen kinuski ei ymmärrä ilman erittelyä, etteivät aivan kaikki kiinalaiset ole täsmälleen samanlaisia, niin en voi auttaa. Kuitenkaan parhaatkaan kiinalaismerkit eivät ole vakiinnuttaneet tasoaan parhaiden veroiseksi. Keskikastiin ehkä kuitenkin jo.

Sinä saat ihan vapaasti ne kännikiinalaisesi tänne copypasteta. Melko varmasti on kyse vain siitä, ettei kehari ymmärrä lukemaansa. Sitäpaitsi om aivan yhdentekevää mitä olen kiinalaisista kirjoittanut, yritä keskittyä aiheeseen. Olet nyt moneen kertaan ulissut kuinka olen pahasti sanonut kiinalaisista, esittämättä mitään todisteita ja täysin keskusteluun liittymättä.

Lue lisää

Onko sinulla dementia?

"Tietysti kumiseoskin vaikuttaa. Miten vatussa muka kosketuspinta ei vaikuta?"

Et kirjoittanut mitään vesipatjan päällä olemisesta, itse asiassa sinut oikaistiin sen päälle nousemisen mekanismista.

Onko tuo sitä "nopean keskustelun edellyttämää ilmaisutapaa" että et pysy enää edes itse perässä siinä mitä horiset?

"Onko tuo sitä "nopean keskustelun edellyttämää ilmaisutapaa" että et pysy enää edes itse perässä siinä mitä horiset?"

Sitä se kai on. Tai paremminkin sitä että kun huomaa joutuneensa faktojen ja argumenttien puitteissa nalkkiin, niin kiirehtii syyttelemään muita juuri siitä mitä itse teki, ja toivoo parasta että menisi lukijolle läpi. Tai tärkeintä ilmeisesti on uskoa itse että menisi.

Yleistäminen ja sitten siitä tinkiminen, sekä omien juttujen laittaminen lukijoiden "vajaaälyisyyden" kontolle, osoittaa kyllä uskomatonta moukkamaisuutta.

Cruzeiderin "Loputtomat näytöt" odottavat nekin edelleen alkamistaan.

Myös välinpitämättömyys siitä onko haukkunut kiinalaisia kansana ja ihmisinä, sekä "kehari":n käyttäminen haukkumasanana kielii lohduttomasti siitä että cruzeiderin "amistollo":kin on pelkkä omien ominaisuuksien projisointi.

Kikkeleistä sentään on malttanut tänään olla hiljaa, vaikka viitteitä teksteissään onkin siitä että itse asia eli kikkeli on kyllä jo ns. kielen päällä siellä Kuopiossa.

cruzeideri kirjoitti:

Keston osalta väitteesi voi uskoa, jos pitää sinua täysijärkisenä, mikä on tietenkin hyvin kyseenalaista. Keston osalta tietenkin vaikuttaa, että oliko sama auto, samat tiet, sama vuodenaika, yhtä kuuma kesä? Mutta voi se hyvin olla, että Landsail kestää pidempään kuin joku Michelin. En ole missään väittänyt, että joka ainoa kiinankumi kestäisi 50% Michelinistä.

Jarrutusmatkoja sun muita sen sijaan et taatusti ole luotettavasti mitannut.

Lue lisää

Sinähän se vatipää olet. Typeryyksissäsi luulet että vuodet on veljiä. Samalla autolla ajettu molemmat sarjat. Samat työmatka tiet. En ole, enkä mittaa jarrutusmatkoja. En tee sillä tiedolla mitään. TM saa mittailla ihan rauhassa ääritilanteita, ne syntyy ratin ja penkin välissä. Ihan yhtä hyvin pysähtyy näillä kuin misukoilla. Auto pysähtyy kun tarvitsee. Polttoainekulutus ihan samoissa. Täysiä naurettavuuksia säätila höpinäsi vaikutukset. Yhdetkään rengas-sarjat ei ole kuluneet sen nopeammin oli helle tai sade kesä. Tottakai nämä häviää varmasti jonkin verran ajettavuudessa, ei häiritsevästi, eikä vetele. Omalla kokemuksella sanon, että halvemmilla renkailla pärjää oikein hyvin. Ajotapa ratkaisee hyvin paljon.

kjhbkjhbkhj kirjoitti:

>>Missä siis ovat näyttösi kiinassa valmistettujen renkaiden yleisestä keskimääräisestä turvallisuustasosta verrattuna yleisesti huonokuntoisiin renkaisiin tai nypittyihin nastarenkaisiin jotka myös sisältyvät huonokuntoisiin, ja joiden osuudesta onnettomuuksiin on onnettomuustutkintakeskusten tilastoja?<<

Tätä kysyttiin. Huomaa kysymyksen muoto ja seuraava vastauksesi siihen:

>>Näyttöähän on loputtomasti ja jotain voi itsekin päätellä.<<

Väität omaavasi "loputtomasti" näyttöä _yleisestä keskimääräisestä turvallisuustasosta_ joten yleistät, ymmärsit asiaa tai et. Toisaalta vetoat itse päättelyyn, vaikka juuri kirjoitit että et fiilistele ja päättele vaan nojaudut tutkittuun tietoon. Aika paradoksaalista ;) Tosin eipä sitä näyttöäkään ole näkynyt. No, pääpointti tässä on se että yleistit.

Sen perään yrität pyristellä irti omasta jätöksestäsi:

>>Vajaaälyiset vaan ovat oppineet näkemään yleistämistä joka paikassa, vaikkeivat edes tiedä mitä se tarkoittaa<<

Oikein mallikasta kiemurtelua, mato. Saako kysyä että paljonko on sitä ikää siunaantunut? Et muista omia juttujasi parin viestin päähän, tai sitten olet vain huolimaton trolli.

Lue lisää

Koko sanaa "yleistäminen" ei olisi pitänyt opettaa kehareille, niin ei aina olisi joku vajakki ulisemassa kuinka väärin se muka on.
Tutkimus nimenomaan perustuu suurelta osin yleistämisen, kuten myös tutkitun tiedon hyväksikäyttö.

On "hieman" eri asia tehdä päätelmiä tutkitun tiedon kuin perstuntuman perusteella. Ensinmainittua voi pitää jopa omana tutkimusmenetelmänään.
Näyttö ovat aivan kaikki rengasvertailut ja tutkimukset.

Kiva, kun olen onnistunut opettamaan amikselle uuden sanan, "paradoksi" :)

Tietääkseni 34tkm ei ole Suomessa mitenkään säälittävä kesto.

cruzeideri kirjoitti:

En juuri mitään, minä luotan tutkittuun tietoon, enkä omiin fiiliksiini.

Millä laitteella mittaat jarrutusmatkasi misukoillasi? Millä laitteella mittaat polttoainekulutuksen misukoillasi? Säät sääasemalla? Vuokraatko rengastesti radan jostain? Olethan ajanut CrossClimatesi kaikilla mahdollisilla automerkeillä ja säätyypeillä? Muuten ei teoriasi mukaan saa luotettavaa tietoa renkaista.

Kylläkestää kirjoitti:

Sinähän se vatipää olet. Typeryyksissäsi luulet että vuodet on veljiä. Samalla autolla ajettu molemmat sarjat. Samat työmatka tiet. En ole, enkä mittaa jarrutusmatkoja. En tee sillä tiedolla mitään. TM saa mittailla ihan rauhassa ääritilanteita, ne syntyy ratin ja penkin välissä. Ihan yhtä hyvin pysähtyy näillä kuin misukoilla. Auto pysähtyy kun tarvitsee. Polttoainekulutus ihan samoissa. Täysiä naurettavuuksia säätila höpinäsi vaikutukset. Yhdetkään rengas-sarjat ei ole kuluneet sen nopeammin oli helle tai sade kesä. Tottakai nämä häviää varmasti jonkin verran ajettavuudessa, ei häiritsevästi, eikä vetele. Omalla kokemuksella sanon, että halvemmilla renkailla pärjää oikein hyvin. Ajotapa ratkaisee hyvin paljon.

Lue lisää

Voi vittu. Minähän se juuri kysyin, että olivatko ne vuodet veljiä?

Et mittaa, mutta yhtä hyvin pysähtyy. Upeaa.

Juurihan kerroit, että rengassarjojen kulumisessa oli eroja. Vai väitätkö ajaneesi useita samanmerkkisiä, samanlaisia rengassarjoja samalla autolla, kun pystyt välttämään, ettei sää vaikuta renkaiden kulumiseen? Suomessa on välillä ollut liki kuukausi hellettä yhtä soittoa, toisina kesinä taas ei yhtään hellepäivää. Kyllä tuon jo luulisi kestoonkin vaikuttavan.

Pärjättiinhän sitä 50-luvun autoillakin oikein hyvin. Ja pärjätäänhän sitä talvellakin, joten ihan sama onko kesä vai talvi.

Cruzeideri kirjoitti:

Koko sanaa "yleistäminen" ei olisi pitänyt opettaa kehareille, niin ei aina olisi joku vajakki ulisemassa kuinka väärin se muka on.
Tutkimus nimenomaan perustuu suurelta osin yleistämisen, kuten myös tutkitun tiedon hyväksikäyttö.

On "hieman" eri asia tehdä päätelmiä tutkitun tiedon kuin perstuntuman perusteella. Ensinmainittua voi pitää jopa omana tutkimusmenetelmänään.
Näyttö ovat aivan kaikki rengasvertailut ja tutkimukset.

Kiva, kun olen onnistunut opettamaan amikselle uuden sanan, "paradoksi" :)

Tietääkseni 34tkm ei ole Suomessa mitenkään säälittävä kesto.

Lue lisää

On se säälittävä kesto renkaalle, jonka pitäisi kestää jopa 45 000km. 11 000km vajaaksi jäi ja se on ihan liikaa.

Niuvanniemessäpaikkoja kirjoitti:

Millä laitteella mittaat jarrutusmatkasi misukoillasi? Millä laitteella mittaat polttoainekulutuksen misukoillasi? Säät sääasemalla? Vuokraatko rengastesti radan jostain? Olethan ajanut CrossClimatesi kaikilla mahdollisilla automerkeillä ja säätyypeillä? Muuten ei teoriasi mukaan saa luotettavaa tietoa renkaista.

Lue lisää

En edelleenkään mittaa, vaan uskon muiden, luotettavien tahojen tekemiin mittauksiin.

Ja saan kyllä riittävän luotettavaa tietoa ilmankin joka ainoan yhdistelmän kokeilemista, minä kun osaan yleistää sekä tehdä johtopäätöksiä.

Ja edelleenkään yhden puolihullun rähjääjän väite renkaidensa kestosta ei ole arvoltaan sama asia kuin esimerkiksi TM:n suorittama vertailu. Vaikka, kuten jo sanoin, en minä lainkaan mahdottomana pidä sitä, että joku Landsail kestäisi jossain ajossa pidempään kuin joku Michelin.

Cruzeideri kirjoitti:

Koko sanaa "yleistäminen" ei olisi pitänyt opettaa kehareille, niin ei aina olisi joku vajakki ulisemassa kuinka väärin se muka on.
Tutkimus nimenomaan perustuu suurelta osin yleistämisen, kuten myös tutkitun tiedon hyväksikäyttö.

On "hieman" eri asia tehdä päätelmiä tutkitun tiedon kuin perstuntuman perusteella. Ensinmainittua voi pitää jopa omana tutkimusmenetelmänään.
Näyttö ovat aivan kaikki rengasvertailut ja tutkimukset.

Kiva, kun olen onnistunut opettamaan amikselle uuden sanan, "paradoksi" :)

Tietääkseni 34tkm ei ole Suomessa mitenkään säälittävä kesto.

Lue lisää

"Koko sanaa "yleistäminen" ei olisi pitänyt opettaa kehareille, niin ei aina olisi joku vajakki ulisemassa kuinka väärin se muka on."

Et sinä ole opettanut mitään, vaan yleistät lapsellisesti.

"Tutkimus nimenomaan perustuu suurelta osin yleistämisen, kuten myös tutkitun tiedon hyväksikäyttö."

No ei ihan oikeasti perustu.

"On "hieman" eri asia tehdä päätelmiä tutkitun tiedon kuin perstuntuman perusteella."

No mutta ethän sinä ole tehnyt muuta kuin mutuillut.

"Ensinmainittua voi pitää jopa omana tutkimusmenetelmänään."

Miksi sitten näyttää siltä että olet tehnyt tutkimuksiasi jälkimmäisellä?

"Näyttö ovat aivan kaikki rengasvertailut ja tutkimukset."

Näyttö mistä?

"Kiva, kun olen onnistunut opettamaan amikselle uuden sanan, "paradoksi" :)"

Ei, vaan olet paradoksi ollessasi kaikkea sitä mistä muita syyttelet.

"Tietääkseni 34tkm ei ole Suomessa mitenkään säälittävä kesto."

Kyllä se melkolailla on. Miselinistile ehkä loistava suoritus.

Cruzeideri kirjoitti:

En edelleenkään mittaa, vaan uskon muiden, luotettavien tahojen tekemiin mittauksiin.

Ja saan kyllä riittävän luotettavaa tietoa ilmankin joka ainoan yhdistelmän kokeilemista, minä kun osaan yleistää sekä tehdä johtopäätöksiä.

Ja edelleenkään yhden puolihullun rähjääjän väite renkaidensa kestosta ei ole arvoltaan sama asia kuin esimerkiksi TM:n suorittama vertailu. Vaikka, kuten jo sanoin, en minä lainkaan mahdottomana pidä sitä, että joku Landsail kestäisi jossain ajossa pidempään kuin joku Michelin.

Lue lisää

"minä kun osaan yleistää sekä tehdä johtopäätöksiä."

Juurihan väitit että et yleistä.

Cruzeideri kirjoitti:

En edelleenkään mittaa, vaan uskon muiden, luotettavien tahojen tekemiin mittauksiin.

Ja saan kyllä riittävän luotettavaa tietoa ilmankin joka ainoan yhdistelmän kokeilemista, minä kun osaan yleistää sekä tehdä johtopäätöksiä.

Ja edelleenkään yhden puolihullun rähjääjän väite renkaidensa kestosta ei ole arvoltaan sama asia kuin esimerkiksi TM:n suorittama vertailu. Vaikka, kuten jo sanoin, en minä lainkaan mahdottomana pidä sitä, että joku Landsail kestäisi jossain ajossa pidempään kuin joku Michelin.

Lue lisää

"Ja edelleenkään yhden puolihullun rähjääjän väite renkaidensa kestosta ei ole arvoltaan sama asia kuin esimerkiksi TM:n suorittama vertailu."

Möykkäsit muuten eräässä toisessa ketjussa että TM:n testaajat eivät tiedä tosielämästä mitään kun michelin jäi eräässä testissä keskikastiin ja joku kinuski siitä edelle.

Kylläkestää kirjoitti:

On se säälittävä kesto renkaalle, jonka pitäisi kestää jopa 45 000km. 11 000km vajaaksi jäi ja se on ihan liikaa.

Niin missä oloissa sen luvattiin kestävän 45tkm? Suomen vai Ranskan teillä? Millaisessa ajossa? Millaisen auton alla? Kuinka pitkään ne lukuisat aiemmin testaamasi samanlaiset renkaat kestivät? Mitkä Michelinit?

miteskummastinyt kirjoitti:

"Ja edelleenkään yhden puolihullun rähjääjän väite renkaidensa kestosta ei ole arvoltaan sama asia kuin esimerkiksi TM:n suorittama vertailu."

Möykkäsit muuten eräässä toisessa ketjussa että TM:n testaajat eivät tiedä tosielämästä mitään kun michelin jäi eräässä testissä keskikastiin ja joku kinuski siitä edelle.

Lue lisää

Pelkkä valhe tuokin. En ole mitään tuollaista sanonut. Elät harhoissa.

kuinkasnytnäin kirjoitti:

"minä kun osaan yleistää sekä tehdä johtopäätöksiä."

Juurihan väitit että et yleistä.

En väittänyt, mutta väitin, että en tee sitä mitä vajakki luulee yleistämisen olevan. Vajakki kun ei ole käynyt edes kääntymässä sellaisessa koulussa, jossa opetettaisiin mitä yleistäminen on, niin keskustelu kanssaan on hyvin takkuista.

Cruzeideri kirjoitti:

Niin missä oloissa sen luvattiin kestävän 45tkm? Suomen vai Ranskan teillä? Millaisessa ajossa? Millaisen auton alla? Kuinka pitkään ne lukuisat aiemmin testaamasi samanlaiset renkaat kestivät? Mitkä Michelinit?

Lue lisää

Ai michelinit eivät kestä 45 000 km kuin kotikonnuillaan ranskassa? (tai kiinassa)

sönkötänytsiinä kirjoitti:

"Koko sanaa "yleistäminen" ei olisi pitänyt opettaa kehareille, niin ei aina olisi joku vajakki ulisemassa kuinka väärin se muka on."

Et sinä ole opettanut mitään, vaan yleistät lapsellisesti.

"Tutkimus nimenomaan perustuu suurelta osin yleistämisen, kuten myös tutkitun tiedon hyväksikäyttö."

No ei ihan oikeasti perustu.

"On "hieman" eri asia tehdä päätelmiä tutkitun tiedon kuin perstuntuman perusteella."

No mutta ethän sinä ole tehnyt muuta kuin mutuillut.

"Ensinmainittua voi pitää jopa omana tutkimusmenetelmänään."

Miksi sitten näyttää siltä että olet tehnyt tutkimuksiasi jälkimmäisellä?

"Näyttö ovat aivan kaikki rengasvertailut ja tutkimukset."

Näyttö mistä?

"Kiva, kun olen onnistunut opettamaan amikselle uuden sanan, "paradoksi" :)"

Ei, vaan olet paradoksi ollessasi kaikkea sitä mistä muita syyttelet.

"Tietääkseni 34tkm ei ole Suomessa mitenkään säälittävä kesto."

Kyllä se melkolailla on. Miselinistile ehkä loistava suoritus.

Lue lisää

En minä tuota sanaa väittänytkään opettaneeni, en ole niin vastuuton. Opetin kyllä sanan paradoksi ja sitä onkin sittemmin kovasti harjoiteltu.

Jos et kerran ymmärrä lopettaa liian vaikean sanan käyttöä, niin googlaa edes se ja yritä sisäistää sen merkitys.

Näyttö siitä, että kiinalaiset ovat keskimäärin halpiksia ja siitä, että halpikset sekä kiinalaiset ovat keskimäärin laatumerkkejä selvästi huonompia. Yhtään vertailua kiinalaiset eivät ole koskaan voittaneet, parhaimmillaan ovat olleet parempaa keskikastia, jättäen jopa laatumerkkejä jälkeensä, mutta nämä kuitenkin hyvin harvinaisia tapauksia. Vajakkien mielestä vaan on väärin yleistää tuon suuren massan ja keskiarvon perusteella, mutta oikein yleistää parhaiden yksittäistapauksien perusteella.

hahhahhahha kirjoitti:

Ai michelinit eivät kestä 45 000 km kuin kotikonnuillaan ranskassa? (tai kiinassa)

En tiedä missä kestävät ja mitä ja missä kyseisten renkaiden on luvattu kestävän 45tkm, mutta selvää on, että asfaltti ja lämpötila vaikuttavat kestoon.

Cruzeideri kirjoitti:

En väittänyt, mutta väitin, että en tee sitä mitä vajakki luulee yleistämisen olevan. Vajakki kun ei ole käynyt edes kääntymässä sellaisessa koulussa, jossa opetettaisiin mitä yleistäminen on, niin keskustelu kanssaan on hyvin takkuista.

Lue lisää

Ihan turhaan selittelet kouluistasi joissa tuskin olet edes käynyt, kun kyse oli lapsellisesta yleistämisestä jota harrastit palstalla, ennen kuin aloit selittelemään ja sönköttämään asiaa parhain päin. Niin, sinähän luulit että yliopistoissa opetetaan yleistämistä. :)

Sinä surkea persurassukka et ole yliopistoa nähnytkään muuten kuin ohi ajaessanne isäsi skodalla. Silloinkin kysyit että mikä sairaala tuo on. Isäsi vastasi siihen että sihteeriopisto jossa äitisi opiskeli.

taas.se.satuilee kirjoitti:

Ihan turhaan selittelet kouluistasi joissa tuskin olet edes käynyt, kun kyse oli lapsellisesta yleistämisestä jota harrastit palstalla, ennen kuin aloit selittelemään ja sönköttämään asiaa parhain päin. Niin, sinähän luulit että yliopistoissa opetetaan yleistämistä. :)

Sinä surkea persurassukka et ole yliopistoa nähnytkään muuten kuin ohi ajaessanne isäsi skodalla. Silloinkin kysyit että mikä sairaala tuo on. Isäsi vastasi siihen että sihteeriopisto jossa äitisi opiskeli.

Lue lisää

Ei tarvitse luulla. Materiaalit sitäpaitsi tänä päivänä varmasti löytyvät netistä niillekin, joilla ei älli riitä.
Toisaalta ei se koulutusta vaadi, että voi olla sivistynyt. Sen sijaan jos pohjaa yrityksensä esittää sivistynyttä sille, ettei äänestä persuja, niin hieman heikosti käy, jos vastapuolelle osuu edes keskiälyinen kaveri.

Cruzeideri kirjoitti:

En minä tuota sanaa väittänytkään opettaneeni, en ole niin vastuuton. Opetin kyllä sanan paradoksi ja sitä onkin sittemmin kovasti harjoiteltu.

Jos et kerran ymmärrä lopettaa liian vaikean sanan käyttöä, niin googlaa edes se ja yritä sisäistää sen merkitys.

Näyttö siitä, että kiinalaiset ovat keskimäärin halpiksia ja siitä, että halpikset sekä kiinalaiset ovat keskimäärin laatumerkkejä selvästi huonompia. Yhtään vertailua kiinalaiset eivät ole koskaan voittaneet, parhaimmillaan ovat olleet parempaa keskikastia, jättäen jopa laatumerkkejä jälkeensä, mutta nämä kuitenkin hyvin harvinaisia tapauksia. Vajakkien mielestä vaan on väärin yleistää tuon suuren massan ja keskiarvon perusteella, mutta oikein yleistää parhaiden yksittäistapauksien perusteella.

Lue lisää

"Koko sanaa "yleistäminen" ei olisi pitänyt opettaa kehareille, niin ei aina olisi joku vajakki ulisemassa kuinka väärin se muka on."

"En minä tuota sanaa väittänytkään opettaneeni, en ole niin vastuuton."

Kirjoittaessasi että ei olisi pitänyt opettaa, sisältyy lauseeseesi oletus että on opetettu. Seuraavaksi tietenkin venkoilet että _sinä_ et ole opettanut. Yleistänyt kuitenkin olet.

Tiedätkö muuten miksi sinua ei kutsuta vajakiksi ja kehariksi? Muut ovat sinua sivistyneempiä ja tietävät kuinka epäkohteliasta sellainen on em. tiloista oikeasti kärsivälle.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei tarvitse luulla. Materiaalit sitäpaitsi tänä päivänä varmasti löytyvät netistä niillekin, joilla ei älli riitä.
Toisaalta ei se koulutusta vaadi, että voi olla sivistynyt. Sen sijaan jos pohjaa yrityksensä esittää sivistynyttä sille, ettei äänestä persuja, niin hieman heikosti käy, jos vastapuolelle osuu edes keskiälyinen kaveri.

Lue lisää

Normaali tilastomatikka- tai tiede ei tarkota yleistämistä, ääliö. Eikä se ole mitenkään edes verrattavissa lapselliseen yleistämiseen mitä tapaat tehdä renkaista puhuttessa, imbesilli.

"Toisaalta ei se koulutusta vaadi, että voi olla sivistynyt. Sen sijaan jos pohjaa yrityksensä esittää sivistynyttä sille, ettei äänestä persuja, niin hieman heikosti käy, jos vastapuolelle osuu edes keskiälyinen kaveri."

Kuka nyt on äänestämisestä tai äänestämättä jättämisestä puhunut? Olet vain sivistymätön persurassukka, omat höpinäsi todistavat sen. Myös, kun älykkyyden mittareina useimmiten käytetään kognitiokykyä ja lähi- eli työmuistia, niin mitäpä pitäisi päätellä siitä että et huomaa omia loogisia virheitäsi teksteissäsi etkä muista mitä hetki sitten kirjoitit? Retorinen kysymys, älä edes vaivaudu sössöttämään mitään lisää.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei tarvitse luulla. Materiaalit sitäpaitsi tänä päivänä varmasti löytyvät netistä niillekin, joilla ei älli riitä.
Toisaalta ei se koulutusta vaadi, että voi olla sivistynyt. Sen sijaan jos pohjaa yrityksensä esittää sivistynyttä sille, ettei äänestä persuja, niin hieman heikosti käy, jos vastapuolelle osuu edes keskiälyinen kaveri.

Lue lisää

Hei kikkelimaakari! Jos aikasi oli liian kallista renkaiden etsimiseen netistä, johon hommaan kaltaisesi geriatrikkokaan tuskin saa tunteja kulumaan, niin paljonko Suomi24 oikein maksaa päivästä ja illasta jotta kannattaa?

khjkjgkjh kirjoitti:

Normaali tilastomatikka- tai tiede ei tarkota yleistämistä, ääliö. Eikä se ole mitenkään edes verrattavissa lapselliseen yleistämiseen mitä tapaat tehdä renkaista puhuttessa, imbesilli.

Lue lisää

Vitun ääliö, eivät nuo mitään synonyymeja ole, mutta yleistäminen on olennainen osa tilastotiedettä. Monillakaan tieteenaloilla ei ilman yleistämistä voitaisi tehdä tutkimusta lainkaan.

Muistissani ei ole mitään vikaa, eikä ole minun vikani, jos vajakki tippuu kärryiltä.

Tietenkin vajareille on opetettu kyseinen sana jossain, kun kerran sitä käyttävät. Tai ehkä pitäisi sanoa, että ovat oppineet.

Cruzeideri kirjoitti:

En tiedä missä kestävät ja mitä ja missä kyseisten renkaiden on luvattu kestävän 45tkm, mutta selvää on, että asfaltti ja lämpötila vaikuttavat kestoon.

Ihan missä vaan pitäisi kestää, yhtäkään maata erittelemättä ja sään vaihtelua. Ottaa se koville cruzedeiria, vatipäätä, keharia, talitinttiä, minikullia ym. Pitää tuoda koko ajan esille. Koulukiusattu vässykkähän se on. Nyt on niin kova ja rikas suomi24:llä että. Älä kierrä kysymyksiä, vastaa paljonko sinulle suomi24 maksaa ja mitkä on vanteen suojalistat?

Cruzeideri kirjoitti:

En edelleenkään mittaa, vaan uskon muiden, luotettavien tahojen tekemiin mittauksiin.

Ja saan kyllä riittävän luotettavaa tietoa ilmankin joka ainoan yhdistelmän kokeilemista, minä kun osaan yleistää sekä tehdä johtopäätöksiä.

Ja edelleenkään yhden puolihullun rähjääjän väite renkaidensa kestosta ei ole arvoltaan sama asia kuin esimerkiksi TM:n suorittama vertailu. Vaikka, kuten jo sanoin, en minä lainkaan mahdottomana pidä sitä, että joku Landsail kestäisi jossain ajossa pidempään kuin joku Michelin.

Lue lisää

Vagniikan maailma ei mittaa kulutuskestävyyttä. Eikä misukka voittanut. Minä en luota noihin testeihin yhtä tyhmästi kuin sinä vajakki. Suuntaa antavia testejä. Aivan sama minulle jos esim. Voittaja nokialla pääsee sateella 2km/h kovempaa kuin vaikka hankookilla. Ajan joka tapauksessa sateella hiljempaa kuin kuivalla kelillä.

Turhaalätinää kirjoitti:

Vagniikan maailma ei mittaa kulutuskestävyyttä. Eikä misukka voittanut. Minä en luota noihin testeihin yhtä tyhmästi kuin sinä vajakki. Suuntaa antavia testejä. Aivan sama minulle jos esim. Voittaja nokialla pääsee sateella 2km/h kovempaa kuin vaikka hankookilla. Ajan joka tapauksessa sateella hiljempaa kuin kuivalla kelillä.

Lue lisää

Jos sinulle renkaiden ominaisuudet ovat yhdentekeviä, niin mitä ihmettä teet palstalla, jossa renkaiden ominaisuuksista keskustellaan?

Cruzeideri kirjoitti:

Vitun ääliö, eivät nuo mitään synonyymeja ole, mutta yleistäminen on olennainen osa tilastotiedettä. Monillakaan tieteenaloilla ei ilman yleistämistä voitaisi tehdä tutkimusta lainkaan.

Muistissani ei ole mitään vikaa, eikä ole minun vikani, jos vajakki tippuu kärryiltä.

Tietenkin vajareille on opetettu kyseinen sana jossain, kun kerran sitä käyttävät. Tai ehkä pitäisi sanoa, että ovat oppineet.

Lue lisää

Koska ne eivät ole synonyymejä, älä käytä sanaa yleistäminen, lapsellisesta yleistämisestä puhumattakaan. Höpinäsi ja mutuilusi renkaista ei liippaa läheltäkään tilastotiedettä, joten älä edes yritä vedota siihen tehdessäsi lapsellisia yleistyksiä renkaista ja kansoista, ääliö.

Cruzeideri kirjoitti:

Jos sinulle renkaiden ominaisuudet ovat yhdentekeviä, niin mitä ihmettä teet palstalla, jossa renkaiden ominaisuuksista keskustellaan?

Jos sinun aikasi oli liian kallista renkaiden etsimiseen netistä (mihin kukaan täystaitoinen ei saa kulumaan muutamaa minuuttia enempää), niin mitä ihmettä vietät aikasi Suomi24:n rengaspalstalla ilmaiseksi, vai maksaako Suomi 24 sinulle?

Nyt sinulla on mennyt eilinen päivä ja ilta putkeen ja tänään päivystyksesi alkoi heti aamusta.

Cruzeideri kirjoitti:

Jos sinulle renkaiden ominaisuudet ovat yhdentekeviä, niin mitä ihmettä teet palstalla, jossa renkaiden ominaisuuksista keskustellaan?

Jos sinulle rengas palstalla puhuminen kikkeleistä, talitinteistä, matalaotsaisista, vajakeista on rengas asiaa, keskusteletko gay palstalla sitten renkaista?

Cruzeideri kirjoitti:

Jos sinulle renkaiden ominaisuudet ovat yhdentekeviä, niin mitä ihmettä teet palstalla, jossa renkaiden ominaisuuksista keskustellaan?

Mitä ihmettä sinä teet höpisemässä rahoista, osakkeista ja kikkeleistä rengaspalstalla?

Cruzeideri kirjoitti:

Jos sinulle renkaiden ominaisuudet ovat yhdentekeviä, niin mitä ihmettä teet palstalla, jossa renkaiden ominaisuuksista keskustellaan?

En ole väittänyt renkaiden ominaisuuksien olevan yhdentekeviä.

Miten_on kirjoitti:

Jos sinulle rengas palstalla puhuminen kikkeleistä, talitinteistä, matalaotsaisista, vajakeista on rengas asiaa, keskusteletko gay palstalla sitten renkaista?

Aika paha. Siellä varmaan kehoitellaan michelineistä höpisevää hinttiä menemään rengaspalstalle. >Ei löydä kotia mistään.

kjhgkjhg kirjoitti:

Koska ne eivät ole synonyymejä, älä käytä sanaa yleistäminen, lapsellisesta yleistämisestä puhumattakaan. Höpinäsi ja mutuilusi renkaista ei liippaa läheltäkään tilastotiedettä, joten älä edes yritä vedota siihen tehdessäsi lapsellisia yleistyksiä renkaista ja kansoista, ääliö.

Lue lisää

Aivan järkijättöistä tekstiä, ei tuohon enää voi sanoa mitään, kun logiikkasi on niin täydessä umpisolmussa, pelkkää humalaisen örinää.

Mutta kivaa, että kaikki persoonat ehtivät taas itkemään perätysten :)

Cruzeideri kirjoitti:

Aivan järkijättöistä tekstiä, ei tuohon enää voi sanoa mitään, kun logiikkasi on niin täydessä umpisolmussa, pelkkää humalaisen örinää.

Mutta kivaa, että kaikki persoonat ehtivät taas itkemään perätysten :)

Lue lisää

Yritit vedota siihen että mielestäsi yliopistoissa yleistetään koska jäit kiinni lapsellisesta yleistämisestä koskien kiinalaisia, ääliö. Tällä asialla ei ole mitään tekemistä tilastotieteen kanssa, vaikka yrität epätoivoisesti vertautua ääliömäisyyksissäsi siihen.

Logiikasta puheen ollen, kuinka jos aikasi oli niin kallista että et voi etsiä netistä renkaita, ja johon toimenpiteeseen normaalilla ihmisellä ei mene muutamaa minuuttia kauempaa, ehdit kuitenkin päivystää ja kirjoittaa ääliömäisyyksiäsi ympärivuorokautisesti Suomi24:n palstoille? Maksavatko hyvin?

kikkelicruze kirjoitti:

Yritit vedota siihen että mielestäsi yliopistoissa yleistetään koska jäit kiinni lapsellisesta yleistämisestä koskien kiinalaisia, ääliö. Tällä asialla ei ole mitään tekemistä tilastotieteen kanssa, vaikka yrität epätoivoisesti vertautua ääliömäisyyksissäsi siihen.

Logiikasta puheen ollen, kuinka jos aikasi oli niin kallista että et voi etsiä netistä renkaita, ja johon toimenpiteeseen normaalilla ihmisellä ei mene muutamaa minuuttia kauempaa, ehdit kuitenkin päivystää ja kirjoittaa ääliömäisyyksiäsi ympärivuorokautisesti Suomi24:n palstoille? Maksavatko hyvin?

Lue lisää

Eikö se yliopistoissa yleistäminen vieläkään mennyt perille? Kyseessä on kätevä, jopa elintärkeä kyky ihan arkielämässäkin.

Mielenkiinnollaodotan kirjoitti:

Ihan missä vaan pitäisi kestää, yhtäkään maata erittelemättä ja sään vaihtelua. Ottaa se koville cruzedeiria, vatipäätä, keharia, talitinttiä, minikullia ym. Pitää tuoda koko ajan esille. Koulukiusattu vässykkähän se on. Nyt on niin kova ja rikas suomi24:llä että. Älä kierrä kysymyksiä, vastaa paljonko sinulle suomi24 maksaa ja mitkä on vanteen suojalistat?

Lue lisää

Missä Michelin moisen lupauksen on tehnyt?
Samallahan tuo tarkoittaisi, että optimioloissa rengas kestäisi 150tkm.

Näköjään se pehmeämpi kulutuspintakumi lähtee irti jämäkämmästä aluskumista. Rajapinta menee noin puolivälissä kulutuspintakuvion urasyvyyttä.

Erikoinen video, ei kommentteja.
Toisaalla ketjussa sanottiin, että Michelin lupaa 45tkm, no senhän nuo kestivät ja näyttää kilometrejä olevan edessäpäinkin.

Miseliini on sentään sen verran vastuuntuntoinen että painaa itsesuikaloituvien renkaidensa kylkeen varoituskolmion ja tekstin "Danger!".

Niin kuin usein olen todistanut kuseiderille, nypityt nastarenkaat vaaralliset kesällä. Ei edes ekoteko puolusta asiaa. Mutta eihän se talitintti, minimuna, vajakki mitään ymmärrä.

todistettuon kirjoitti:

Niin kuin usein olen todistanut kuseiderille, nypityt nastarenkaat vaaralliset kesällä. Ei edes ekoteko puolusta asiaa. Mutta eihän se talitintti, minimuna, vajakki mitään ymmärrä.

Lue lisää

Joo, nastojen kanssa niillä on kyllä turvallista ajella vielä huhtikuun märillä asfalteilla ja jääpolanteilla, mutta toukokuun tullen, teiden kuivuttua muuttuvat vaarallisiksi :)
Eikö kottaraisella todella ole mitään toimintaa kummassakaan päässä?

Cruzeideri kirjoitti:

Joo, nastojen kanssa niillä on kyllä turvallista ajella vielä huhtikuun märillä asfalteilla ja jääpolanteilla, mutta toukokuun tullen, teiden kuivuttua muuttuvat vaarallisiksi :)
Eikö kottaraisella todella ole mitään toimintaa kummassakaan päässä?

Lue lisää

Et ilmeisesti ole tietoinen kesärenkaiden ja talvirenkaiden pintakumiseosten eroavaisuuksista, juntti? Ensin öliset luottavasi vain asiantuntijoiden tietoon, ja kun sinulle esitetään asiantuntijan tietoa alat ölistä sitä vastaan koska nyt se tieto ei sopinutkaan uskomuksiisi. Se että rengasalan ammattilaisina toimii kottaraisia oli uusi tieto.

kjhkjh kirjoitti:

Et ilmeisesti ole tietoinen kesärenkaiden ja talvirenkaiden pintakumiseosten eroavaisuuksista, juntti? Ensin öliset luottavasi vain asiantuntijoiden tietoon, ja kun sinulle esitetään asiantuntijan tietoa alat ölistä sitä vastaan koska nyt se tieto ei sopinutkaan uskomuksiisi. Se että rengasalan ammattilaisina toimii kottaraisia oli uusi tieto.

Lue lisää

En minä ole asiantuntijaa vastaan väittänyt . Varmasti talvirengas on kesällä huonompi kuin kesärengas. Mutta ei se talvirengas sentään sellaista ihmettä pysty millään seoksella tekemään, että se olisi kuivalla lämpimällä asfaltilla vaarallisempi kuin jäällä.

Cruzeideri kirjoitti:

En minä ole asiantuntijaa vastaan väittänyt . Varmasti talvirengas on kesällä huonompi kuin kesärengas. Mutta ei se talvirengas sentään sellaista ihmettä pysty millään seoksella tekemään, että se olisi kuivalla lämpimällä asfaltilla vaarallisempi kuin jäällä.

Lue lisää

"Mutta ei se talvirengas sentään sellaista ihmettä pysty millään seoksella tekemään, että se olisi kuivalla lämpimällä asfaltilla vaarallisempi kuin jäällä."

Kuka vittu niin on väittänyt, ääliö? Kysymys oli turvallisuudesta kesärenkaaseen verrattuna kesällä, imbesilli.

oletidiootti kirjoitti:

"Mutta ei se talvirengas sentään sellaista ihmettä pysty millään seoksella tekemään, että se olisi kuivalla lämpimällä asfaltilla vaarallisempi kuin jäällä."

Kuka vittu niin on väittänyt, ääliö? Kysymys oli turvallisuudesta kesärenkaaseen verrattuna kesällä, imbesilli.

Lue lisää

Eli viimein talitinttikin ymmärsi, että talvirenkaalla ajaminen kesällä on turvallisempaa kuin autoilu Suomessa keskimäärin eli aivan turha levittää legendaa touhun vaarallisuudesta.

cruzeideri kirjoitti:

Eli viimein talitinttikin ymmärsi, että talvirenkaalla ajaminen kesällä on turvallisempaa kuin autoilu Suomessa keskimäärin eli aivan turha levittää legendaa touhun vaarallisuudesta.

Lue lisää

Et sitten ilmeisesti ymmärrä lukemaasi? Linkin sisältö ei aukene sinulle? Väität uskovasi rengas testaajia ja rengasalan ammattilaisia? Sitten väität legendaksi. Ota se minimuna välillä pois perseestäsi ja ajattele. Ei vittu, sulla on inkkarit tippuneet kanootistasi aikoja sitten. Muista katsoa CrossClimate linkki, on muuten hengenvaaralliset renkaat.

cruzeideri kirjoitti:

Eli viimein talitinttikin ymmärsi, että talvirenkaalla ajaminen kesällä on turvallisempaa kuin autoilu Suomessa keskimäärin eli aivan turha levittää legendaa touhun vaarallisuudesta.

Lue lisää

Katsoppa uudestaan.
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjCp-mbu-DVAhUlEpoKHVMOA2MQFggvMAI&url=https://yle.fi/uutiset/3-5342691&usg=AFQjCNFSaiLwq77mCNVG9UNQDI6YNL56zw

jokonyttajuat kirjoitti:

Katsoppa uudestaan.
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjCp-mbu-DVAhUlEpoKHVMOA2MQFggvMAI&url=https://yle.fi/uutiset/3-5342691&usg=AFQjCNFSaiLwq77mCNVG9UNQDI6YNL56zw

Lue lisää

Niin, siinä sanotaan, että talvirenkaat ovat kesäkäytössä kesärenkaita huonommat, tästä olemme kaikki samaa mieltä, paitsi että Kiinassa on osattu tehdä vielä huonompia kesärenkaita.

Siitäkin pääsimme yksimielisyyteen, että talvirengas on kesällä turvallisempi kuin talvella. Minusta siis samalla renkaalla, jolla uskalsin tammikuun lumimyrskyä uhmata, uskallan ajaa myös kesäsäissä. Talitiainen tippuu tässä kohtaa kärryiltä ja alkaa kiroilemaan.

cruzeideri kirjoitti:

Niin, siinä sanotaan, että talvirenkaat ovat kesäkäytössä kesärenkaita huonommat, tästä olemme kaikki samaa mieltä, paitsi että Kiinassa on osattu tehdä vielä huonompia kesärenkaita.

Siitäkin pääsimme yksimielisyyteen, että talvirengas on kesällä turvallisempi kuin talvella. Minusta siis samalla renkaalla, jolla uskalsin tammikuun lumimyrskyä uhmata, uskallan ajaa myös kesäsäissä. Talitiainen tippuu tässä kohtaa kärryiltä ja alkaa kiroilemaan.

Lue lisää

Et sitten ymmärrä millään. Väittää pitää edelleen, talvirengas on kesällä turvallisempi kuin talvella. Ensin väittä uskovansa rengasalan ammattilaisia, sitten kumoaa kaiken omilla höpinöillään.

cruzeideri kirjoitti:

Niin, siinä sanotaan, että talvirenkaat ovat kesäkäytössä kesärenkaita huonommat, tästä olemme kaikki samaa mieltä, paitsi että Kiinassa on osattu tehdä vielä huonompia kesärenkaita.

Siitäkin pääsimme yksimielisyyteen, että talvirengas on kesällä turvallisempi kuin talvella. Minusta siis samalla renkaalla, jolla uskalsin tammikuun lumimyrskyä uhmata, uskallan ajaa myös kesäsäissä. Talitiainen tippuu tässä kohtaa kärryiltä ja alkaa kiroilemaan.

Lue lisää

Ai vaan kiinassa on osattu tehdä huonoja renkaita? Kyllä ylihinnoiteltuilta renkailta odottaisi laatua, mutta ei.
https://www.youtube.com/watch?v=FQAFdAR92RU

pölkkypääolet kirjoitti:

Et sitten ymmärrä millään. Väittää pitää edelleen, talvirengas on kesällä turvallisempi kuin talvella. Ensin väittä uskovansa rengasalan ammattilaisia, sitten kumoaa kaiken omilla höpinöillään.

Lue lisää

Lähinnä olen sanonut uskovani testi- ja mittaustuloksia, mutten nyt sentään pysty jokaista mielipidettäni tai omaa johtopäätöstäni korvaamaan milloin kenenkin ammattilaisen mielipiteellä, varsinkin kun heillä on myynti mielessään. Sinulle toki suosittelen mahdollisimman vähäistä omaa päättelyä.

cruzeideri kirjoitti:

Niin, siinä sanotaan, että talvirenkaat ovat kesäkäytössä kesärenkaita huonommat, tästä olemme kaikki samaa mieltä, paitsi että Kiinassa on osattu tehdä vielä huonompia kesärenkaita.

Siitäkin pääsimme yksimielisyyteen, että talvirengas on kesällä turvallisempi kuin talvella. Minusta siis samalla renkaalla, jolla uskalsin tammikuun lumimyrskyä uhmata, uskallan ajaa myös kesäsäissä. Talitiainen tippuu tässä kohtaa kärryiltä ja alkaa kiroilemaan.

Lue lisää

En tiedä minkälaiselta kärryltä tuo tippuu, yleensä nuo tsriputtaa tai jotain sinne päin. Papukaijat jopa matkii.
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjxsqarqeHVAhVFEpoKHUrtDEcQFggjMAA&url=https://fi.wikipedia.org/wiki/Talitiainen&usg=AFQjCNHJqHNBI8-y9HBQJ3D6j3h1Qza2Fw

Cruzeideri kirjoitti:

Lähinnä olen sanonut uskovani testi- ja mittaustuloksia, mutten nyt sentään pysty jokaista mielipidettäni tai omaa johtopäätöstäni korvaamaan milloin kenenkin ammattilaisen mielipiteellä, varsinkin kun heillä on myynti mielessään. Sinulle toki suosittelen mahdollisimman vähäistä omaa päättelyä.

Lue lisää

Niin sinä uskot, sinulla kun ei ole minkään valtakunnan kokemusta renkaista. Vain mutu tuntosi, kuvitelmasi, historialliset testitulokset. Kuvittelet keskikastin pehmeän misukan olevan maailman paras. Kun kulutuspinta edes kestäisi kasaan painumatta tai irtoamatta. Kiinalaisetkin tekee parempaa laatua.
https://www.youtube.com/watch?v=FQAFdAR92RU

halpisluokanrojua kirjoitti:

Niin sinä uskot, sinulla kun ei ole minkään valtakunnan kokemusta renkaista. Vain mutu tuntosi, kuvitelmasi, historialliset testitulokset. Kuvittelet keskikastin pehmeän misukan olevan maailman paras. Kun kulutuspinta edes kestäisi kasaan painumatta tai irtoamatta. Kiinalaisetkin tekee parempaa laatua.
https://www.youtube.com/watch?v=FQAFdAR92RU

Lue lisää

Tässä on nyt sitten edessä vaikea valinta, että uskooko jatkossa sinua eli anonyymia s24-Elämäntapataiteilijaa ja hämärää YouTube-videotasi, vai kannattaako sittenkin uskoa niitä julkaistuja testejä ja vertailuja?
Seuraavaan renkaanvaihtoon mennessä minulla onkin jo enemmän kokemusta Misukoista, mitäs sitten tehdään, jos ne ovat erilaisia kuin sinun väitteissäsi?

Missä vaiheessa muuten pääsen kiinalaisia kokeilemaan, kun ensin pitää hankkia tietoa kaikista muista merkeistä ja malleista ajamalla itse? Ei taida elinikä tähän savottaan riittää, kun uusiakin merkkejä markkinoille ajoittain tulee ja vain omaan perstuntumaan saa luottaa..

Cruzeideri kirjoitti:

Tässä on nyt sitten edessä vaikea valinta, että uskooko jatkossa sinua eli anonyymia s24-Elämäntapataiteilijaa ja hämärää YouTube-videotasi, vai kannattaako sittenkin uskoa niitä julkaistuja testejä ja vertailuja?
Seuraavaan renkaanvaihtoon mennessä minulla onkin jo enemmän kokemusta Misukoista, mitäs sitten tehdään, jos ne ovat erilaisia kuin sinun väitteissäsi?

Missä vaiheessa muuten pääsen kiinalaisia kokeilemaan, kun ensin pitää hankkia tietoa kaikista muista merkeistä ja malleista ajamalla itse? Ei taida elinikä tähän savottaan riittää, kun uusiakin merkkejä markkinoille ajoittain tulee ja vain omaan perstuntumaan saa luottaa..

Lue lisää

Kenenkä vitun luulet uskovan sinua kikkelikallea jolla ei ole omia kokemuksia renkaista ja joka hylkää asiantuntijoiden kokemukset silloin kun ne eivät yhtene omien uskomustesi kanssa?

herää.pahvi kirjoitti:

Kenenkä vitun luulet uskovan sinua kikkelikallea jolla ei ole omia kokemuksia renkaista ja joka hylkää asiantuntijoiden kokemukset silloin kun ne eivät yhtene omien uskomustesi kanssa?

Lue lisää

Ei kuule kiinnosta yhtään.

Mutta upeaa, että sinä olet täysin auktoriteettiuskoinen. Kyllä ne auktoriteetit aina ovat asiat paremmin pähkäilleet kuin amistollo itse pystyisi.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei kuule kiinnosta yhtään.

Mutta upeaa, että sinä olet täysin auktoriteettiuskoinen. Kyllä ne auktoriteetit aina ovat asiat paremmin pähkäilleet kuin amistollo itse pystyisi.

Lue lisää

Luuletko että jotain kiinnostaa mutu ja arvailu tietosi renkaista? Tai hatusta vedetyt excel laskelmat? Hämärät linkkisi? Savotat, talitintit, vajakit, kikkelit ym. Mielestäsi kuuluu rengaspalstalle? Miksi et saa kerrottua mitkä on vanteen suojalistat, sekä suomi24:llä viettämäsi ajan hinta?

Vastaakerrankin kirjoitti:

Luuletko että jotain kiinnostaa mutu ja arvailu tietosi renkaista? Tai hatusta vedetyt excel laskelmat? Hämärät linkkisi? Savotat, talitintit, vajakit, kikkelit ym. Mielestäsi kuuluu rengaspalstalle? Miksi et saa kerrottua mitkä on vanteen suojalistat, sekä suomi24:llä viettämäsi ajan hinta?

Lue lisää

Kovasti näyttää kiinnostavan, jokainen viestini saa useamman vastauksen. Vaikka ei se minua kiinnosta mitä sinä olet viesteistäni mieltä.

Olen kertonut, että suojalistoista saat kysellä vaikka Delticomilta. Nekin yksi osoitus siitä kuinka juttuni ovat porautuneet mieleesi.
S24-harrastus tulee tosiaan kalliiksi ajallisesti.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei kuule kiinnosta yhtään.

Mutta upeaa, että sinä olet täysin auktoriteettiuskoinen. Kyllä ne auktoriteetit aina ovat asiat paremmin pähkäilleet kuin amistollo itse pystyisi.

Lue lisää

Varmasti kiinnostaa koska vastailet. Se on osoitus siitä kuinka jutut ovat porautuneet mieleesi, ja vielä myönnät että suomi24-harrastus tulee sinulle kalliiksi ajallisesti. Taitaa olla jo pakkomielle.

sönkötä.nyt.siinä kirjoitti:

Varmasti kiinnostaa koska vastailet. Se on osoitus siitä kuinka jutut ovat porautuneet mieleesi, ja vielä myönnät että suomi24-harrastus tulee sinulle kalliiksi ajallisesti. Taitaa olla jo pakkomielle.

Lue lisää

No yhtä paljon sitä aikaa menee sinultakin, vaikket sen arvoa ymmärräkään..

Cruzeideri kirjoitti:

No yhtä paljon sitä aikaa menee sinultakin, vaikket sen arvoa ymmärräkään..

En ole kirjoittanut paria viestiä enempää. Sinä sen sijaan päivystät palstalla ympärivuorokautisesti ja olet kirjoittanut ehkä jo satoja viestejä. Siinä on hieman eroa.

sönkötä.nyt.siinä kirjoitti:

En ole kirjoittanut paria viestiä enempää. Sinä sen sijaan päivystät palstalla ympärivuorokautisesti ja olet kirjoittanut ehkä jo satoja viestejä. Siinä on hieman eroa.

Juuri niin, pikkuinen. Nyt kaikki on hyvin.

Cruzeideri kirjoitti:

Juuri niin, pikkuinen. Nyt kaikki on hyvin.

Aha. No tuota, tulivatko nuo harhat ympärivuorokautisen palstapäivystyksesi sivutuotteena vai omasitko ne jo ennestään? Näyttää olevan rasittavaa hommaa.

sönkötä.nyt.siinä kirjoitti:

Aha. No tuota, tulivatko nuo harhat ympärivuorokautisen palstapäivystyksesi sivutuotteena vai omasitko ne jo ennestään? Näyttää olevan rasittavaa hommaa.

Jossakin toisessa ketjussa tämä tilitti olevansa varma että hänen lisäkseen palstalla kirjoittelee yksi tai korkeintaan kaksi henkilöä. Muillakin foorumeilla on nähty vastaavanlaisia harhoja ennen lopullista flippaamista. Surkeata seurattavaahan tuollainen mielenterveyden vääjäämätön menettäminen on, sääliksi käy.

Cruzeideri kirjoitti:

Ei kuule kiinnosta yhtään.

Mutta upeaa, että sinä olet täysin auktoriteettiuskoinen. Kyllä ne auktoriteetit aina ovat asiat paremmin pähkäilleet kuin amistollo itse pystyisi.

Lue lisää

Muistathan raportoida kaikki vaaratilanteet, joista selvisit ainoastaan Michelinin 38cm lyhyemmän jarrutusmatkan tai 2km/h korkeamman vesiliirtokynnyksen ansiosta, verrattuna testeissä huonommaksi jääneisiin renkaisiin.