Vielä yksi aloitus

Laita tähän uudeksi aloitukseksi viestin, johon et suostunut vastaamaan.

Hommaa itsellesi jokin kännykkäsovellus, joka näyttää aina tähtitaivaan kännykän näytöllä sen mukaan mihin sillä osoitat. Pilvet ja päivänvalo eivät estä näkymiä. Kokeile katsoa sillä aina samasta paikasta ja samassa kulmassa Pohjantähteä. Yllätykseksesi se näkyy aina samassa paikassa vuorokauden- ja vuodenajasta riippumatta.

Vai onko sinulla otsaa väittää, että kaikkien kyseisten kännykkäsovellusten tekijät ovat erehtyneet, kun eivät ole ottaneet huomioon maapallon kallistelua(si)?

748

158

Vastaukset

  • Maapallon pyörimisakseli osoittaa pohjantähteä kohti.

    • Minulla on kännykän muistikapasiteetti lähes täysi. On Raamattuja monella kielellä ja haku ohjelmia. Kaikkia lippujen ostoja seutulippua ym. Tämä vesi muistitilaa varmasti paljon. Ei minun tarvitse mitään ohjelmaa osaan kyllä päässäni hahmottaa asiat.

      Jos pyörimisakseli osoittaisikin aina pohjantähteä kohti. Mutta Suomi ei pohjois etelä suunnassa osoittaisi aina, koska maa pyörii.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Minulla on kännykän muistikapasiteetti lähes täysi. On Raamattuja monella kielellä ja haku ohjelmia. Kaikkia lippujen ostoja seutulippua ym. Tämä vesi muistitilaa varmasti paljon. Ei minun tarvitse mitään ohjelmaa osaan kyllä päässäni hahmottaa asiat.

      Jos pyörimisakseli osoittaisikin aina pohjantähteä kohti. Mutta Suomi ei pohjois etelä suunnassa osoittaisi aina, koska maa pyörii.

      Koska maa pyörii sen oletetun akselin ympäri mikä osoittaa sitä pohjantähteä kohti.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Koska maa pyörii sen oletetun akselin ympäri mikä osoittaa sitä pohjantähteä kohti.

      Siirrän vähän keskusteluja tänne, kun tuohon toiseen ei voi enään kommentoida.

      !Riittää siksi, kun siinä välissä on laskuvesi. Mutta mistä se vesi riitti koko maapallon mittaiseen tulvaan Nooan sadussa?.

      Jos Isolla valtamerellä on nousuvesi ei muiden merien vedet enään riittäisi nousuveteen.

      Noah ei ole satua. Riitti koska maan alla on mittaamattomat vesivarat. Jos ne tulisi ylös ei maasta olisi näkyvissä kuin korkeimpien vuorten huiput. Tässäkin kohtaa on Raamattu totta.

      Tutkimus: Maapallon sisällä jättimäinen "valtameri"

      https://www.is.fi/tiede/art-2000000768720.html

      Tutkijat ovat löytäneet maapallon sisäkuoresta valtavat vesivarannot.
      Amerikkalaistutkimuksen mukaan syvällä maankuoren alla piileviin mineraalivarantoihin saattaa olla sitoutuneena valtava määrä vettä.

      Tämän maanalaisen "meren" vesimäärä voi olla jopa kolme kertaa suurempi kuin kaikkien maan pinnan valtamerten vesimäärä yhteensä.

      Science-lehdessä julkaistu tutkimus on tehty Yhdysvaltain Illinoisin osavaltion Northwestern-yliopistossa.

      Tutkijat löysivät aiemmin keväällä syvältä maan kuoresta ringwoodite-nimistä mineraalia, jonka todettiin koostuvan 2,5-prosenttisesti vedestä.

      Vesi on mahdollisesti sitoutunut mineraaliin ei-nestemäisessä muodossa maapallon syntyaikoina.

      Yhdysvaltain lukuisten maanjäristysten aiheuttamia seismisiä aaltoja eri syvyyksissä analysoimalla tutkijat totesivat, että maan uloimman kuoren ja ytimen välissä olevassa kivivaipassa on todennäköisesti valtavat määrät vettä, koska seismiset aallot hidastuivat syvyyksissä.

      Vaikka vettä olisi vaipan kiviaineksesta vain yksi prosentti, se tarkoittaisi silti kolminkertaista määrää verrattuna maan "näkyvään" veteen.

      - Luulen, että meillä on lopultakin todisteet koko maapallon vesien kierrosta, joka auttaa selittämään, miksi maan pinnalla on niin paljon vettä. Tiedemiehet ovat etsineet tätä puuttuvaa vettä vuosikymmeniä, sanoi tutkimuksen johtaja, geofyysikko Steve Jacobsen Guardianin mukaan.

      - Meidän pitää olla kiitollinen tästä syvällä olevasta vesivarannosta. Jos se ei olisi siellä, se olisi maan pinnalla, ja ainoa näkyvä maa olisivat vuorenhuiput.

      Tutkimus: Saharassa valtavat vesivarat
      Brittiläiset Lontoon yliopiston ja British Geological Surveyn tutkijat selvityksen mukaan Afrikan pohjavesivarannot ovat satakertaiset verrattuna maan pinnalla oleviin vesivaroihin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Siirrän vähän keskusteluja tänne, kun tuohon toiseen ei voi enään kommentoida.

      !Riittää siksi, kun siinä välissä on laskuvesi. Mutta mistä se vesi riitti koko maapallon mittaiseen tulvaan Nooan sadussa?.

      Jos Isolla valtamerellä on nousuvesi ei muiden merien vedet enään riittäisi nousuveteen.

      Noah ei ole satua. Riitti koska maan alla on mittaamattomat vesivarat. Jos ne tulisi ylös ei maasta olisi näkyvissä kuin korkeimpien vuorten huiput. Tässäkin kohtaa on Raamattu totta.

      Tutkimus: Maapallon sisällä jättimäinen "valtameri"

      https://www.is.fi/tiede/art-2000000768720.html

      Tutkijat ovat löytäneet maapallon sisäkuoresta valtavat vesivarannot.
      Amerikkalaistutkimuksen mukaan syvällä maankuoren alla piileviin mineraalivarantoihin saattaa olla sitoutuneena valtava määrä vettä.

      Tämän maanalaisen "meren" vesimäärä voi olla jopa kolme kertaa suurempi kuin kaikkien maan pinnan valtamerten vesimäärä yhteensä.

      Science-lehdessä julkaistu tutkimus on tehty Yhdysvaltain Illinoisin osavaltion Northwestern-yliopistossa.

      Tutkijat löysivät aiemmin keväällä syvältä maan kuoresta ringwoodite-nimistä mineraalia, jonka todettiin koostuvan 2,5-prosenttisesti vedestä.

      Vesi on mahdollisesti sitoutunut mineraaliin ei-nestemäisessä muodossa maapallon syntyaikoina.

      Yhdysvaltain lukuisten maanjäristysten aiheuttamia seismisiä aaltoja eri syvyyksissä analysoimalla tutkijat totesivat, että maan uloimman kuoren ja ytimen välissä olevassa kivivaipassa on todennäköisesti valtavat määrät vettä, koska seismiset aallot hidastuivat syvyyksissä.

      Vaikka vettä olisi vaipan kiviaineksesta vain yksi prosentti, se tarkoittaisi silti kolminkertaista määrää verrattuna maan "näkyvään" veteen.

      - Luulen, että meillä on lopultakin todisteet koko maapallon vesien kierrosta, joka auttaa selittämään, miksi maan pinnalla on niin paljon vettä. Tiedemiehet ovat etsineet tätä puuttuvaa vettä vuosikymmeniä, sanoi tutkimuksen johtaja, geofyysikko Steve Jacobsen Guardianin mukaan.

      - Meidän pitää olla kiitollinen tästä syvällä olevasta vesivarannosta. Jos se ei olisi siellä, se olisi maan pinnalla, ja ainoa näkyvä maa olisivat vuorenhuiput.

      Tutkimus: Saharassa valtavat vesivarat
      Brittiläiset Lontoon yliopiston ja British Geological Surveyn tutkijat selvityksen mukaan Afrikan pohjavesivarannot ovat satakertaiset verrattuna maan pinnalla oleviin vesivaroihin.

      Tässä on asia selitetty Raamatussa

      1MOOS. 7: 11. Ja sinä vuonna, jona Nooa oli kuudensadan vuoden vanha, sen toisena kuukautena, kuukauden seitsemäntenätoista päivänä, sinä päivänä puhkesivat kaikki suuren syvyyden lähteet, ja taivaan akkunat aukenivat.

      Raamatun aikaan on jo tiedetty maanalaisista vesivaroista.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tässä on asia selitetty Raamatussa

      1MOOS. 7: 11. Ja sinä vuonna, jona Nooa oli kuudensadan vuoden vanha, sen toisena kuukautena, kuukauden seitsemäntenätoista päivänä, sinä päivänä puhkesivat kaikki suuren syvyyden lähteet, ja taivaan akkunat aukenivat.

      Raamatun aikaan on jo tiedetty maanalaisista vesivaroista.

      Voitko vastata tuohon

      Kuinka akseli on laakeroitu maahan? Pakko on olla laakereita ei muuten pyörisi akselin ympäri.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Voitko vastata tuohon

      Kuinka akseli on laakeroitu maahan? Pakko on olla laakereita ei muuten pyörisi akselin ympäri.

      "Läntinen tähtitaivas? Mikä se on? Mainitse jokin tähdistö, joka sijaitsee läntisen tähtitaivaan alueella!"

      Tietääkseni auringosta on joka puolelle avaruutta ja tähtitaivasta myös länteen ja itään päin.

      En tiedä tähdistä, mutta astrologit ovat kyllä löytäneet horoskooppi kuviot myös läntiseltä taivaalta. Merkit on annettu niille jotka ovat syntyneet siihen aikaan, kun maa on länteen päin auringosta.

      Nosta kartta pääsi yläpuolelle ja kierrä ilmansuunnat oikeisiin suuntiinsa. Katsellessasi esimerkiksi läntistä tähtitaivasta voit pitää karttaa myös pystyasennossa siten, että kartan länsi osoittaa alas.

      Ilmansuuntien tunnukset pohjoinen (P), länsi (L), etelä (E) ja itä (I) on merkitty kartan reunoille. Taivaanlaki on kartan keskellä. Itä ja länsi ovat päinvastoin kuin maantieteellisissä kartoissa, sillä tähtitaivas on havaitsijan yläpuolella, toisin kuin maanpinta.

      Mahdolliset paljain silmin näkyvät planeetat on merkitty karttaan kirjaintunnuksin: Merkurius (m), Venus (V), Mars (M), Jupiter (J) ja Saturnus (S). Kuu on merkitty karttaan keltaisella ympyrällä, jonka sisälle on piirretty Kuun vaihe.

      http://www.multi.fi/~mkaipio/saa/Muut_Ursa_Tahtitaivas.html


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "Läntinen tähtitaivas? Mikä se on? Mainitse jokin tähdistö, joka sijaitsee läntisen tähtitaivaan alueella!"

      Tietääkseni auringosta on joka puolelle avaruutta ja tähtitaivasta myös länteen ja itään päin.

      En tiedä tähdistä, mutta astrologit ovat kyllä löytäneet horoskooppi kuviot myös läntiseltä taivaalta. Merkit on annettu niille jotka ovat syntyneet siihen aikaan, kun maa on länteen päin auringosta.

      Nosta kartta pääsi yläpuolelle ja kierrä ilmansuunnat oikeisiin suuntiinsa. Katsellessasi esimerkiksi läntistä tähtitaivasta voit pitää karttaa myös pystyasennossa siten, että kartan länsi osoittaa alas.

      Ilmansuuntien tunnukset pohjoinen (P), länsi (L), etelä (E) ja itä (I) on merkitty kartan reunoille. Taivaanlaki on kartan keskellä. Itä ja länsi ovat päinvastoin kuin maantieteellisissä kartoissa, sillä tähtitaivas on havaitsijan yläpuolella, toisin kuin maanpinta.

      Mahdolliset paljain silmin näkyvät planeetat on merkitty karttaan kirjaintunnuksin: Merkurius (m), Venus (V), Mars (M), Jupiter (J) ja Saturnus (S). Kuu on merkitty karttaan keltaisella ympyrällä, jonka sisälle on piirretty Kuun vaihe.

      http://www.multi.fi/~mkaipio/saa/Muut_Ursa_Tahtitaivas.html

      Tietysti jollain hetkellä maasta katsoen tietyt tähdistöt ovat läntisellä taivaalla, mutta jo 12 tunnin kuluttua samat tähdistöt ovat itäisellä taivaalla. Etkö huomannut, että linkissäsi on mainittu AIKA? Siinä on myös mahdollisuus päivittää se muuhun aikaan. Laitapa 12 tuntia taaksepäin. Kalat onkin silloin itäisellä taivaalla, ei enää läntisellä. Yksi tähti pysy koko ajan samassa paikassa; Pienen Karhun yhteydessä oleva Pohjantähti.

      Pikkulapsetkin tajuavat, että mitään läntisiä tähdistöjä ei ole olemassa, koska ne kiertävät päivittäin kokonaisen kierroksen pohjantähden ympäri.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Minulla on kännykän muistikapasiteetti lähes täysi. On Raamattuja monella kielellä ja haku ohjelmia. Kaikkia lippujen ostoja seutulippua ym. Tämä vesi muistitilaa varmasti paljon. Ei minun tarvitse mitään ohjelmaa osaan kyllä päässäni hahmottaa asiat.

      Jos pyörimisakseli osoittaisikin aina pohjantähteä kohti. Mutta Suomi ei pohjois etelä suunnassa osoittaisi aina, koska maa pyörii.

      Miksi ihmeessä Suomen pitäisi pohjois-eteläsuunnassa osoittaa kohti Pohjantähteä? Olen liioittelematta jo miljoona kertaa selittänyt sinulle, että pohjoiseen yläviistoon kutakin leveysastetta vastaavaan kulmaan asetettu rautakanki osoittaa Pohjantähteä kohti. Päiväntasaajalla rautakangen pitäisi olla vaakasuorassa, pohjoisnavalla pystyssä, Helsingissä 60 asteen kulmassa, Utsjoella 70 asteen kulmassa, eli jokainen rautakanki keskenään samassa asennossa kärki kohti Pohjatähteä.

      Hommaa se ohjelma tai osta karttapallo, kun sinulla on noin vakavia hahmottamisongelmia.


    • Eli maa ei kallistele mihinkään.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "Läntinen tähtitaivas? Mikä se on? Mainitse jokin tähdistö, joka sijaitsee läntisen tähtitaivaan alueella!"

      Tietääkseni auringosta on joka puolelle avaruutta ja tähtitaivasta myös länteen ja itään päin.

      En tiedä tähdistä, mutta astrologit ovat kyllä löytäneet horoskooppi kuviot myös läntiseltä taivaalta. Merkit on annettu niille jotka ovat syntyneet siihen aikaan, kun maa on länteen päin auringosta.

      Nosta kartta pääsi yläpuolelle ja kierrä ilmansuunnat oikeisiin suuntiinsa. Katsellessasi esimerkiksi läntistä tähtitaivasta voit pitää karttaa myös pystyasennossa siten, että kartan länsi osoittaa alas.

      Ilmansuuntien tunnukset pohjoinen (P), länsi (L), etelä (E) ja itä (I) on merkitty kartan reunoille. Taivaanlaki on kartan keskellä. Itä ja länsi ovat päinvastoin kuin maantieteellisissä kartoissa, sillä tähtitaivas on havaitsijan yläpuolella, toisin kuin maanpinta.

      Mahdolliset paljain silmin näkyvät planeetat on merkitty karttaan kirjaintunnuksin: Merkurius (m), Venus (V), Mars (M), Jupiter (J) ja Saturnus (S). Kuu on merkitty karttaan keltaisella ympyrällä, jonka sisälle on piirretty Kuun vaihe.

      http://www.multi.fi/~mkaipio/saa/Muut_Ursa_Tahtitaivas.html

      Katsopa linkkisi Pohjantähteä (Pienen Karhun tähdistössä). Se on aina juuri kartan keskilinjalla. Jos valitset Hangon tähtikartan, se on ylempänä, jos Ivalon tähtikartan, se on alempana. Jos olisi mahdollista valita pohjoisnapa, silloin Pohjantähti olisi aina keskellä.

      Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa.

      Olet siis aivan ulalla väittäessäsi maapallon kallistelevan vuoden mittaan, koska silloinhan Pohjantähden paikan tähtikartalla pitäisi muuttua rajusti.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tietysti jollain hetkellä maasta katsoen tietyt tähdistöt ovat läntisellä taivaalla, mutta jo 12 tunnin kuluttua samat tähdistöt ovat itäisellä taivaalla. Etkö huomannut, että linkissäsi on mainittu AIKA? Siinä on myös mahdollisuus päivittää se muuhun aikaan. Laitapa 12 tuntia taaksepäin. Kalat onkin silloin itäisellä taivaalla, ei enää läntisellä. Yksi tähti pysy koko ajan samassa paikassa; Pienen Karhun yhteydessä oleva Pohjantähti.

      Pikkulapsetkin tajuavat, että mitään läntisiä tähdistöjä ei ole olemassa, koska ne kiertävät päivittäin kokonaisen kierroksen pohjantähden ympäri.

      Pieni lapsikin ja kehitysvammainen näkisivät, että on tähtitaivas kaikkina vuodenaikoina. Jopa kesälläkin Etelä - Euroopassakin.

      Silloin kun maa on auringon länsipuolella näemme ilta ja yöaikana tähtitaivaan läntisellä tähtitaivaalla. " jo 12 tunnin kuluttua samat tähdistöt ovat itäisellä taivaalla." Silloin meillä on päivä ja olemme auringon puolella. Emme näe itäistä tähtitaivasta silloin, koska tähtien valo hukkuu auringonvaloon.

      Auringosta on tähtitaivaita myös ylös ja alaspäin. On pohjoiseen ja länteen ja itään ja etelään ja luoteeseen ja koiliseen ym.

      Tämä asia opetettiin meillä jo kansakoulun ekaluokalla. Sinä olet varmasti tarkkailuluokalla nukkunut katsellut vain pihalle.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi ihmeessä Suomen pitäisi pohjois-eteläsuunnassa osoittaa kohti Pohjantähteä? Olen liioittelematta jo miljoona kertaa selittänyt sinulle, että pohjoiseen yläviistoon kutakin leveysastetta vastaavaan kulmaan asetettu rautakanki osoittaa Pohjantähteä kohti. Päiväntasaajalla rautakangen pitäisi olla vaakasuorassa, pohjoisnavalla pystyssä, Helsingissä 60 asteen kulmassa, Utsjoella 70 asteen kulmassa, eli jokainen rautakanki keskenään samassa asennossa kärki kohti Pohjatähteä.

      Hommaa se ohjelma tai osta karttapallo, kun sinulla on noin vakavia hahmottamisongelmia.

      Kuvittele karuselli, missä istutaan sisään päin. Selkä ulospäin. Keskellä on masto ja karuselli pyörii silloin nähdään kokoajan tuo masto samassa suunnassa. (minun näkemykseni) Mutta sitten kallistetaan se asentoon minkä sinä sanot maan olevan. Ja pyöriessä ei enään olekaan masto aina samaan suuntaan (sinun näkemys) kuin on istujat.

      Alunperin tämä pohjantähti keskustelu lähti siitä, että sinä väitit ettei minun kallistelu teoriassa voi pohjantähti olla pohjoisessa, mutta todellisuudessa minun teoriassa se on useammin pohjoisessa kuin sinun, että maa on aina kallellaan milloin mihinkin suuntaan ja aina olisi pohjantähti suoraan pohjoisessa.

      Katso sinun linkistä kuinka maa on eteläisellä tähtitaivaalla. Silloin kuviteltu akseli osoittaakin etelään päin. Kuinka se voi silloin osoittaa kohti pohjantähteä?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Eli maa ei kallistele mihinkään.

      Kyllä vaan kallistelee


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pieni lapsikin ja kehitysvammainen näkisivät, että on tähtitaivas kaikkina vuodenaikoina. Jopa kesälläkin Etelä - Euroopassakin.

      Silloin kun maa on auringon länsipuolella näemme ilta ja yöaikana tähtitaivaan läntisellä tähtitaivaalla. " jo 12 tunnin kuluttua samat tähdistöt ovat itäisellä taivaalla." Silloin meillä on päivä ja olemme auringon puolella. Emme näe itäistä tähtitaivasta silloin, koska tähtien valo hukkuu auringonvaloon.

      Auringosta on tähtitaivaita myös ylös ja alaspäin. On pohjoiseen ja länteen ja itään ja etelään ja luoteeseen ja koiliseen ym.

      Tämä asia opetettiin meillä jo kansakoulun ekaluokalla. Sinä olet varmasti tarkkailuluokalla nukkunut katsellut vain pihalle.

      Voi herranen aika! Maa ei voi olla auringon länsipuolella, koska auringlla ei ole länsipuolta! Sen nyt tajuaa jokainen lapsikin! Jos siellä apukoulussa on sellaista opetettu, se on ehkä tehty ihan testausmielessä.

      Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Katsopa linkkisi Pohjantähteä (Pienen Karhun tähdistössä). Se on aina juuri kartan keskilinjalla. Jos valitset Hangon tähtikartan, se on ylempänä, jos Ivalon tähtikartan, se on alempana. Jos olisi mahdollista valita pohjoisnapa, silloin Pohjantähti olisi aina keskellä.

      Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa.

      Olet siis aivan ulalla väittäessäsi maapallon kallistelevan vuoden mittaan, koska silloinhan Pohjantähden paikan tähtikartalla pitäisi muuttua rajusti.

      Jos pohjantähti on aina kuvitellusta akselista suoraan linjaan. Silloin esim. Hankosta katsottuna ei ole pohjantähti aina kartta pohjoisessa, kun maa pyörii.

      "Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa."

      Kokeile sinä, kun maa on eteläisellä tähtitaivaalla silloin akseli osoittaa aivan muualle kuin kohti pohjantähteä.

      https://fi.wikipedia.org/wiki/Vuodenaika#/media/Tiedosto:425px-Vuodenajat.jpg


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuvittele karuselli, missä istutaan sisään päin. Selkä ulospäin. Keskellä on masto ja karuselli pyörii silloin nähdään kokoajan tuo masto samassa suunnassa. (minun näkemykseni) Mutta sitten kallistetaan se asentoon minkä sinä sanot maan olevan. Ja pyöriessä ei enään olekaan masto aina samaan suuntaan (sinun näkemys) kuin on istujat.

      Alunperin tämä pohjantähti keskustelu lähti siitä, että sinä väitit ettei minun kallistelu teoriassa voi pohjantähti olla pohjoisessa, mutta todellisuudessa minun teoriassa se on useammin pohjoisessa kuin sinun, että maa on aina kallellaan milloin mihinkin suuntaan ja aina olisi pohjantähti suoraan pohjoisessa.

      Katso sinun linkistä kuinka maa on eteläisellä tähtitaivaalla. Silloin kuviteltu akseli osoittaakin etelään päin. Kuinka se voi silloin osoittaa kohti pohjantähteä?

      "Minun teoriassani" ja kaikkien tiedemiesten ja kaikkien kansojen teoriassa Pohjantähti on AINA pohjoisessa, maapallon akselin jatkeen suunnassa.

      Sinun teoriassasi maapallo kallistelee, joten akseli on kohti Pohjantähteä vain kaksi kertaa vuodessa. KAIKKI tiedemiehet ja normalit ihmisetkin tietävät, että Pohjantähden asema maapalloon nähden ei muutu mutoin kuin hyvin pitkällä aikavälillä, ei vuosittain.

      Kuvassani maan akseli osoittaa koko ajan samaan suuntaan, kuvassa oikealle hiukan etuviistoon. Jos et ymmärrä kuvaa, en voi auttaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä vaan kallistelee

      Anna jokin tieteellinen linkki.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuvittele karuselli, missä istutaan sisään päin. Selkä ulospäin. Keskellä on masto ja karuselli pyörii silloin nähdään kokoajan tuo masto samassa suunnassa. (minun näkemykseni) Mutta sitten kallistetaan se asentoon minkä sinä sanot maan olevan. Ja pyöriessä ei enään olekaan masto aina samaan suuntaan (sinun näkemys) kuin on istujat.

      Alunperin tämä pohjantähti keskustelu lähti siitä, että sinä väitit ettei minun kallistelu teoriassa voi pohjantähti olla pohjoisessa, mutta todellisuudessa minun teoriassa se on useammin pohjoisessa kuin sinun, että maa on aina kallellaan milloin mihinkin suuntaan ja aina olisi pohjantähti suoraan pohjoisessa.

      Katso sinun linkistä kuinka maa on eteläisellä tähtitaivaalla. Silloin kuviteltu akseli osoittaakin etelään päin. Kuinka se voi silloin osoittaa kohti pohjantähteä?

      Katsopa NYT tuota omaa linkkiäsi. Silloin kun laitoi sen, Kalojen tähtikuvio oli idässä. Nyt se on siirtynyt jo kaakkoon. Kyllä se siirtyy läntiselle tähtitaivaalle ensi yönä kello neljään mennessä.

      Että se siitä sinun läntisestä tähtitaivaastasi!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos pohjantähti on aina kuvitellusta akselista suoraan linjaan. Silloin esim. Hankosta katsottuna ei ole pohjantähti aina kartta pohjoisessa, kun maa pyörii.

      "Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa."

      Kokeile sinä, kun maa on eteläisellä tähtitaivaalla silloin akseli osoittaa aivan muualle kuin kohti pohjantähteä.

      https://fi.wikipedia.org/wiki/Vuodenaika#/media/Tiedosto:425px-Vuodenajat.jpg

      Hangosta katsottuna Pohjantähti on aina vajaan 60 asteen kulmassa yläviistoon kohto pohjoista.

      Eteläisellä tähtitaivaalla on toinen piste, lähellä Etelänristiä, joka on maapallon akselin kuvitellun jatkeen toisessa, eteläisessä päässä. Pohjoisessa päässä on aina Pohjantähti.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      "Minun teoriassani" ja kaikkien tiedemiesten ja kaikkien kansojen teoriassa Pohjantähti on AINA pohjoisessa, maapallon akselin jatkeen suunnassa.

      Sinun teoriassasi maapallo kallistelee, joten akseli on kohti Pohjantähteä vain kaksi kertaa vuodessa. KAIKKI tiedemiehet ja normalit ihmisetkin tietävät, että Pohjantähden asema maapalloon nähden ei muutu mutoin kuin hyvin pitkällä aikavälillä, ei vuosittain.

      Kuvassani maan akseli osoittaa koko ajan samaan suuntaan, kuvassa oikealle hiukan etuviistoon. Jos et ymmärrä kuvaa, en voi auttaa.

      Joo, ei se tuossa kuvassa ole edes etuviistoon. Muistelin toista kuvaa. Havainnollisesti vain on piirretty kierros auringon ympäri ellipsiksi, vaikka jos koko tilanne olisi kuvattu ratatasosta, silloin kaikki olisivat olleet samalla korjeudella ja kevätpäiväntasauskuva olisi jäänyt syyspäiväntasauskuvan taakse piiloon. Sekö sinua hämää?

      Jos et tuota kuvaa tajua, olet reilusti alle kouluikäisen tasolla.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Voitko vastata tuohon

      Kuinka akseli on laakeroitu maahan? Pakko on olla laakereita ei muuten pyörisi akselin ympäri.

      Onko sinun autossasi laakerit pyörissä? Tai pyöriikö ne vain metalli metallia vasten?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi ihmeessä Suomen pitäisi pohjois-eteläsuunnassa osoittaa kohti Pohjantähteä? Olen liioittelematta jo miljoona kertaa selittänyt sinulle, että pohjoiseen yläviistoon kutakin leveysastetta vastaavaan kulmaan asetettu rautakanki osoittaa Pohjantähteä kohti. Päiväntasaajalla rautakangen pitäisi olla vaakasuorassa, pohjoisnavalla pystyssä, Helsingissä 60 asteen kulmassa, Utsjoella 70 asteen kulmassa, eli jokainen rautakanki keskenään samassa asennossa kärki kohti Pohjatähteä.

      Hommaa se ohjelma tai osta karttapallo, kun sinulla on noin vakavia hahmottamisongelmia.

      Sinä et osaa käyttää karttapalloasi. Pitäisikö sinulle olla 10 vuoden koulutus? Sama kuin sinun autokoulullesi. Minä osaan käyttää karttapalloa, vaikka minulla ei sitä edes ole.

      Laita se pallo nyt pöydälle asentoon akseli pohjoiseen. ÄLÄKÄ SITTEN ENÄÄN KOSKE SIIHEN. Pyöritä palloa, että suomi on sinne akseli pohjoiseen päin. Sitten pyöritä 90 astetta, että Suomi on kokonaan eri suunnassa kuin akseli on. VOIKO NYT OLLA SUOMESTA KATSOTTUNA POHJOINEN OLLA AKSELIN SUUNTAAN? EI VOI. Ja sitten taas 90 astetta. Sitten ollaan jo vastakkaisella puolella akselia. Katso ny missä päin Suomesta katsottuna on pohjoinen. Ei ainakaan akselin suuntaan vaan vastakkaiseen suuntaan. j.n.e.

      Toivottavasti jo opit käyttämään karttapalloa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Katsopa linkkisi Pohjantähteä (Pienen Karhun tähdistössä). Se on aina juuri kartan keskilinjalla. Jos valitset Hangon tähtikartan, se on ylempänä, jos Ivalon tähtikartan, se on alempana. Jos olisi mahdollista valita pohjoisnapa, silloin Pohjantähti olisi aina keskellä.

      Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa.

      Olet siis aivan ulalla väittäessäsi maapallon kallistelevan vuoden mittaan, koska silloinhan Pohjantähden paikan tähtikartalla pitäisi muuttua rajusti.

      "Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa."

      Ei pysy koska maapallo pyörii kokoajan. Tai uskokko jo siihen maan pysähtymiseen?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Voi herranen aika! Maa ei voi olla auringon länsipuolella, koska auringlla ei ole länsipuolta! Sen nyt tajuaa jokainen lapsikin! Jos siellä apukoulussa on sellaista opetettu, se on ehkä tehty ihan testausmielessä.

      Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!

      Varmasti voi olla. Nyt sinä vasta limbon heitit, kun sanot ettei auringolla ole länsipuolta. Minun sanonnat ovat pieni hyttysen p. tuohon verrattuna. Että kai saa vapaasti nauraa? Pitää nauraa hiljaa ettei naapurit häirinny .

      Tietenkään ei avaruudessa ole mitään ilmansuuntia, mutta ne voidaan kuvitella maan ilmansuuntien mukaan. Kyllä auringosta on kaikki ilmansuunnat. Tarkoitatko että aurinko laajenee länteen päin että ei ole länsipuolta?

      Kuinka maa voi sitten olla pohjois ja eteläpuolella? Pitää silloin olla myös länsi ja itä puolikin. Kuinka horoskooppimerkit sitten ovat välillä idässä ja lännessä?

      Auringosta on tähtitaivasta kaikkiin suuntiin myös ylö ja alas. Eikö siellä sinun tarkkailu luokalla tätä opetettu? Kuinka maa voi kiertää auringon ympäri jos ei ole länsipuolta?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      "Minun teoriassani" ja kaikkien tiedemiesten ja kaikkien kansojen teoriassa Pohjantähti on AINA pohjoisessa, maapallon akselin jatkeen suunnassa.

      Sinun teoriassasi maapallo kallistelee, joten akseli on kohti Pohjantähteä vain kaksi kertaa vuodessa. KAIKKI tiedemiehet ja normalit ihmisetkin tietävät, että Pohjantähden asema maapalloon nähden ei muutu mutoin kuin hyvin pitkällä aikavälillä, ei vuosittain.

      Kuvassani maan akseli osoittaa koko ajan samaan suuntaan, kuvassa oikealle hiukan etuviistoon. Jos et ymmärrä kuvaa, en voi auttaa.

      Sitä en tiedä mitä ne huru- ukot väittävät mutta teoriassakaan ei pohjantähti voi olla aina samassa suunnassa kuin meillä on suunta pohjoiseen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Katsopa NYT tuota omaa linkkiäsi. Silloin kun laitoi sen, Kalojen tähtikuvio oli idässä. Nyt se on siirtynyt jo kaakkoon. Kyllä se siirtyy läntiselle tähtitaivaalle ensi yönä kello neljään mennessä.

      Että se siitä sinun läntisestä tähtitaivaastasi!

      Onko sitten täydellinen tyhjiö auringosta länteen päin? Kyllä joka suuntaan on auringosta tähtitaivas. Silloinkin kun olemme läntisellä puolella on meillä nähtävissä tähtitaivas. Jaa mutta sinähän sanot ettei auringolla ole läntistä puolta. Maan pitää sitten palata takaisin ja jatkaa kierrosta toiseen suuntaan.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hangosta katsottuna Pohjantähti on aina vajaan 60 asteen kulmassa yläviistoon kohto pohjoista.

      Eteläisellä tähtitaivaalla on toinen piste, lähellä Etelänristiä, joka on maapallon akselin kuvitellun jatkeen toisessa, eteläisessä päässä. Pohjoisessa päässä on aina Pohjantähti.

      Eteläisellä tähtitaivaalla emme voi nähdä pohjantähteä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Joo, ei se tuossa kuvassa ole edes etuviistoon. Muistelin toista kuvaa. Havainnollisesti vain on piirretty kierros auringon ympäri ellipsiksi, vaikka jos koko tilanne olisi kuvattu ratatasosta, silloin kaikki olisivat olleet samalla korjeudella ja kevätpäiväntasauskuva olisi jäänyt syyspäiväntasauskuvan taakse piiloon. Sekö sinua hämää?

      Jos et tuota kuvaa tajua, olet reilusti alle kouluikäisen tasolla.

      Akseli ei ole aina pohjantähteen päin. Pitäisi sen tajuta jo apukoululainenkin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Onko sinun autossasi laakerit pyörissä? Tai pyöriikö ne vain metalli metallia vasten?

      Oletko täysi idiootti?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä et osaa käyttää karttapalloasi. Pitäisikö sinulle olla 10 vuoden koulutus? Sama kuin sinun autokoulullesi. Minä osaan käyttää karttapalloa, vaikka minulla ei sitä edes ole.

      Laita se pallo nyt pöydälle asentoon akseli pohjoiseen. ÄLÄKÄ SITTEN ENÄÄN KOSKE SIIHEN. Pyöritä palloa, että suomi on sinne akseli pohjoiseen päin. Sitten pyöritä 90 astetta, että Suomi on kokonaan eri suunnassa kuin akseli on. VOIKO NYT OLLA SUOMESTA KATSOTTUNA POHJOINEN OLLA AKSELIN SUUNTAAN? EI VOI. Ja sitten taas 90 astetta. Sitten ollaan jo vastakkaisella puolella akselia. Katso ny missä päin Suomesta katsottuna on pohjoinen. Ei ainakaan akselin suuntaan vaan vastakkaiseen suuntaan. j.n.e.

      Toivottavasti jo opit käyttämään karttapalloa.

      Sinä höpötät jostain Suomen suunnasta. Valtioiden suunnilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa! Vain sillä on merkitystä, että missä suunnassa on Pohjantähti. Samasta paikasta katsottuna se on aina samassa suunnassa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "Kokeile mitä tahansa vuorokauden- ja vuodenaikoja. Samalla paikkakunnalla Pohjantähti pysyy AINA samassa paikassa."

      Ei pysy koska maapallo pyörii kokoajan. Tai uskokko jo siihen maan pysähtymiseen?

      Maan pyöriminen ei vaikuta asiaan mitenkään. Nosta autosi tunkkien varaan. Laita vaihde päälle ja kytkin ylös niin, että pyörät pyörivät. Jos pyörän akselin jatke osoittaa kohti Hämeenlinnaa, suunta ei muutu yhtään miksikään, vaikka pyörä pyörii. Myös pyörän joksisesta pisteestä katsoen hämeenlinna pysyy samassa suunnassa pyörän pyörimisestä riippumatta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Varmasti voi olla. Nyt sinä vasta limbon heitit, kun sanot ettei auringolla ole länsipuolta. Minun sanonnat ovat pieni hyttysen p. tuohon verrattuna. Että kai saa vapaasti nauraa? Pitää nauraa hiljaa ettei naapurit häirinny .

      Tietenkään ei avaruudessa ole mitään ilmansuuntia, mutta ne voidaan kuvitella maan ilmansuuntien mukaan. Kyllä auringosta on kaikki ilmansuunnat. Tarkoitatko että aurinko laajenee länteen päin että ei ole länsipuolta?

      Kuinka maa voi sitten olla pohjois ja eteläpuolella? Pitää silloin olla myös länsi ja itä puolikin. Kuinka horoskooppimerkit sitten ovat välillä idässä ja lännessä?

      Auringosta on tähtitaivasta kaikkiin suuntiin myös ylö ja alas. Eikö siellä sinun tarkkailu luokalla tätä opetettu? Kuinka maa voi kiertää auringon ympäri jos ei ole länsipuolta?

      Sen paremmin maalla. auringolla kuin millään muullakaan taivaankappaleella ei ole länsipuolta. Jos matkustat lentokoneella länteen, voit matkustaa sinne ikuisesti saapumatta koskaan perille. Ainut "hyöty" on, että vuorokautesi ovat pitempiä. Jos matkustat itään, silloin lyhyempiä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sitä en tiedä mitä ne huru- ukot väittävät mutta teoriassakaan ei pohjantähti voi olla aina samassa suunnassa kuin meillä on suunta pohjoiseen.

      Siis oikeassa olet vain sinä ja kaikki maailman tiedemiehet ovat väärässä. Tuolta pohjata keskustelun voisi lopettaa tähän ja todeta sinut huru-ukoksi.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Onko sitten täydellinen tyhjiö auringosta länteen päin? Kyllä joka suuntaan on auringosta tähtitaivas. Silloinkin kun olemme läntisellä puolella on meillä nähtävissä tähtitaivas. Jaa mutta sinähän sanot ettei auringolla ole läntistä puolta. Maan pitää sitten palata takaisin ja jatkaa kierrosta toiseen suuntaan.

      Ei ole pysyvää läntistä puolta. Se mikä on nyt läntinen tähtitaivas, on 12 tunnnin kuluttua itäinen tähtitaivas.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eteläisellä tähtitaivaalla emme voi nähdä pohjantähteä.

      Hienoa, että edes tuon hoksaat. Eikä päiväntasaajan eteläpuolella voi koskaan nähdä Pohjantähteä. Tosin sinun kallistelevan maan teoriassa sekään ei pitäisi paikkaansa!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Akseli ei ole aina pohjantähteen päin. Pitäisi sen tajuta jo apukoululainenkin.

      Akseli on AINA kohti Pohjantähteä. Eikö sitä apukoulussa opetettu?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tietysti jollain hetkellä maasta katsoen tietyt tähdistöt ovat läntisellä taivaalla, mutta jo 12 tunnin kuluttua samat tähdistöt ovat itäisellä taivaalla. Etkö huomannut, että linkissäsi on mainittu AIKA? Siinä on myös mahdollisuus päivittää se muuhun aikaan. Laitapa 12 tuntia taaksepäin. Kalat onkin silloin itäisellä taivaalla, ei enää läntisellä. Yksi tähti pysy koko ajan samassa paikassa; Pienen Karhun yhteydessä oleva Pohjantähti.

      Pikkulapsetkin tajuavat, että mitään läntisiä tähdistöjä ei ole olemassa, koska ne kiertävät päivittäin kokonaisen kierroksen pohjantähden ympäri.

      Että tähtitaivas kiertäisi aurinkoa nopeammin kuin mitä maa kiertää? Tai pyörii. 12 tunnissa on läntinen tähtitaivas idän puolella aurinkoa. Mitä sitten tulee tilalle läntiselle taivaalle?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Anna jokin tieteellinen linkki.

      Jos antaisin sinä et uskoisi.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Oletko täysi idiootti?

      Sinä olet idiootti, koska väität ,että maalla on akseli


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Sinä höpötät jostain Suomen suunnasta. Valtioiden suunnilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa! Vain sillä on merkitystä, että missä suunnassa on Pohjantähti. Samasta paikasta katsottuna se on aina samassa suunnassa.

      Kyllä vaan on suuntansa. Ota kompassi käteen se osoittaa aina pohjoiseen, vaikka maa pyörii ja ei ole samassa suhteessa oletettuun akseliin nähden.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Maan pyöriminen ei vaikuta asiaan mitenkään. Nosta autosi tunkkien varaan. Laita vaihde päälle ja kytkin ylös niin, että pyörät pyörivät. Jos pyörän akselin jatke osoittaa kohti Hämeenlinnaa, suunta ei muutu yhtään miksikään, vaikka pyörä pyörii. Myös pyörän joksisesta pisteestä katsoen hämeenlinna pysyy samassa suunnassa pyörän pyörimisestä riippumatta.

      Jos vaihde olisi päällä ja kytkin ylhäällä ei silloin kyllä pyörät pyöri tai takapyörät pyörivät jos on etuveto ellei käsijarru ole päällä. Että autokouluun takaisin. Minun auto on automaattivaihteinen ettei onnistu. Kyllä auto pyörii maan mukanna ja liikkuukin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Sen paremmin maalla. auringolla kuin millään muullakaan taivaankappaleella ei ole länsipuolta. Jos matkustat lentokoneella länteen, voit matkustaa sinne ikuisesti saapumatta koskaan perille. Ainut "hyöty" on, että vuorokautesi ovat pitempiä. Jos matkustat itään, silloin lyhyempiä.

      Pisin lento mitä tehtiin kesti 19h mutta saapui määränpäähän kolme päivää myöhemmin. Jos Nasa ampuu raketin kohti avaruutta länteen päin silloin se menee länteen maapallosta ja sama jos venäjältä ammutaan itään päin. Kuinka sitten on pohjoinen ja eteläinen tähtitaivas jos ei ole läntistä ja eteläistä. Miksi New Yorkin kone lähtee Suomesta iltapäivällä, mutta saapuu perille aamupäivällä? Eikä se lennä suoraan länteen vaan ensin Ouluun ja siitä kohti Islantia ja sitten Grönlantia ja sitten Kanadan itärannikkoa kohti USA:ta ja sitten New Yorkiin. Tiedätkö miksi länsi itä suuntaan on lentomatka tunnin lyhyempi kuin toisin päin ?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei ole pysyvää läntistä puolta. Se mikä on nyt läntinen tähtitaivas, on 12 tunnnin kuluttua itäinen tähtitaivas.

      Kuinka ne sitten on otettu ne horoskooppi merkit? Jos vaihtuu puolta silloin on eri horoskooppi merkki yöllä kuin päivällä syntyneillä?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hienoa, että edes tuon hoksaat. Eikä päiväntasaajan eteläpuolella voi koskaan nähdä Pohjantähteä. Tosin sinun kallistelevan maan teoriassa sekään ei pitäisi paikkaansa!

      Siinä se juuri näkyisikin, mutta ei eteläisellä puolella.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Akseli on AINA kohti Pohjantähteä. Eikö sitä apukoulussa opetettu?

      Ei ole. Sinun tarkkailuluokalla ehkä noin opetettiin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei ole. Sinun tarkkailuluokalla ehkä noin opetettiin.

      Maalla ei ole akselia


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Että tähtitaivas kiertäisi aurinkoa nopeammin kuin mitä maa kiertää? Tai pyörii. 12 tunnissa on läntinen tähtitaivas idän puolella aurinkoa. Mitä sitten tulee tilalle läntiselle taivaalle?

      12 + 12 = 24. Eikö edes sitä opetettu sinulle koulussa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos antaisin sinä et uskoisi.

      Et siis pysty antamaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä olet idiootti, koska väität ,että maalla on akseli

      Kaikilla planeetoilla on pyörähdysakseli. Sinä tosin väitit, että planeetoilla ei ole napojakaan... Kummasti vain ne avaruusluotaimet ovat ottaneet kuvia planeettojen napa-alueilta...


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä vaan on suuntansa. Ota kompassi käteen se osoittaa aina pohjoiseen, vaikka maa pyörii ja ei ole samassa suhteessa oletettuun akseliin nähden.

      Mikä ei ole samassa suunnassa akseliin nähden? Kompassin neulako? Sellaista en ole koskaan väittänytkään! Eihän Pohjantähti ole samassa suunnassa kuin pohjoisnapa!

      Mutta ne pohjoiseen päin kalleelleen paikkakunnan leveysasteen mukaiseen kulmaan asetetut rautakanget ovat aina maan akselin suuntaisia ja osoittavat aina kohti Pohjantähteä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos vaihde olisi päällä ja kytkin ylhäällä ei silloin kyllä pyörät pyöri tai takapyörät pyörivät jos on etuveto ellei käsijarru ole päällä. Että autokouluun takaisin. Minun auto on automaattivaihteinen ettei onnistu. Kyllä auto pyörii maan mukanna ja liikkuukin.

      Jos et saa edes auton pyöriä pyörimään niiden ollessa ilmassa, olet toivoton. Vai yritätkö vain hämätä, koska huomasit virheesi etkä voi kommentoida itse asiaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pisin lento mitä tehtiin kesti 19h mutta saapui määränpäähän kolme päivää myöhemmin. Jos Nasa ampuu raketin kohti avaruutta länteen päin silloin se menee länteen maapallosta ja sama jos venäjältä ammutaan itään päin. Kuinka sitten on pohjoinen ja eteläinen tähtitaivas jos ei ole läntistä ja eteläistä. Miksi New Yorkin kone lähtee Suomesta iltapäivällä, mutta saapuu perille aamupäivällä? Eikä se lennä suoraan länteen vaan ensin Ouluun ja siitä kohti Islantia ja sitten Grönlantia ja sitten Kanadan itärannikkoa kohti USA:ta ja sitten New Yorkiin. Tiedätkö miksi länsi itä suuntaan on lentomatka tunnin lyhyempi kuin toisin päin ?

      Voi herranen aika! Mietipä itse, että miksi on pohjoinen tähtitaivas! Mene pohjoisnavalle ja katsele taivaalle. Siinä on se pohjoinen tähtitaivas, josa on AINA SAMA, se vain näyttää kiertävän Pohjantähden ympäri kierroksen vuorokaudessa.

      Menepä sitten maapallon läntisimpään paikkaan... Niin, mikäs se onkaan? No vaikka leikittäisiin, että menet päiväntasaajalle paikkaan 180 astetta läntistä pituutta. Katso sitä läntistä tähtitaivasta (vaikka mobiilisovelluksella, että et voi urputtaa pilvistä tai päivänvalosta). Katso uudestaan 12 tunnin kuluttua. Et näekään yhtä ainutta tähteä siitä "läntisestä tähtitaivaasta", jonka näit 12 tuntia sitten. On sama, kuin jos olisit matkustanut pohjoisnavalta etelänavalle. Tähtitaivas olisi muuttunut kokonaan toiseksi. Mutta nyt sinun et tarvinnut matkustaa. Mietipä tuota yön yli?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka ne sitten on otettu ne horoskooppi merkit? Jos vaihtuu puolta silloin on eri horoskooppi merkki yöllä kuin päivällä syntyneillä?

      Ei ole. Kyse on siitä, että mikä tähdistö on AURINGON suunnassa. Ja sehän on niin hassusti, että juuri auringon suunnan tähtiä emme näe päivänvlon vuoksi. Mutta kun katsomme tähtiä yöllä, voimme päätellä, että auringon suunnassa on tähtitaivaan vastakkaiset tähdistöt.

      Wikistä: "Horoskooppimerkki käytännössä tarkoittaa sitä trooppisen eläinradan merkkiä, jossa Aurinko sijaitsi syntymähetkellä."

      Horoskoopeissa voidaan kyllä käsitellä myös kuun ja planeettojen takana olevia tähdistöjä maasta katsoen.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Siinä se juuri näkyisikin, mutta ei eteläisellä puolella.

      Jos maa kallistelisi, Pohjantähti tulisi näkyviin myös eteläisellä pallonpuoliskolla.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei ole. Sinun tarkkailuluokalla ehkä noin opetettiin.

      Anna yksi tieteellinen linkki, jossa maan akseli ei osoita aina kohti Pohjantähteä. Ja kysymys on lähiajoista, ei perkessiosta, joka tapahtuu 26 000 vuoden sykleissä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Maalla ei ole akselia

      Maalla on pyörähdysakseli. Piirtelen lähes päivittäin 3D-kuvia ja pyörähdysakseli on aivan oleellinen geometrinen asia.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi ihmeessä Suomen pitäisi pohjois-eteläsuunnassa osoittaa kohti Pohjantähteä? Olen liioittelematta jo miljoona kertaa selittänyt sinulle, että pohjoiseen yläviistoon kutakin leveysastetta vastaavaan kulmaan asetettu rautakanki osoittaa Pohjantähteä kohti. Päiväntasaajalla rautakangen pitäisi olla vaakasuorassa, pohjoisnavalla pystyssä, Helsingissä 60 asteen kulmassa, Utsjoella 70 asteen kulmassa, eli jokainen rautakanki keskenään samassa asennossa kärki kohti Pohjatähteä.

      Hommaa se ohjelma tai osta karttapallo, kun sinulla on noin vakavia hahmottamisongelmia.

      Älä katso leveyspiirejä. Vaan katso pituuspiirejä. Siitähän aikavyöhykkeetkin tulevat. Laita se karttapallosi, jos edes osaat sitä käyttää. Laita se kuviteltu akseli osoittamaan sitä pohjantähteä äläkä koske siihen enään. Älä laita sitä mihinkään Helsingin ja Oulun välille. Ja anna jalustan olla paikallaan. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri mikä on lähinnä Suomea osoittaa kohti sitä akselia. Sitten pyöritä 90 astetta palloa ja katso mihin nyt se pituuspiiri mikä on Suomea lähinnä osoittaa? Ja katso mikä pituuspiiri on nyt sen akselin kohdalla ja mitä valtioita on sen pituuspiirin kohdalla. Suomi ei ole enään kohti pohjantähteä, vaikka meidän kompanssit osoittavatkin pohjoiseen ja Suomen karttapohjoinen on pohjoiseen päin. Hangosta Utsjoelle (ei akseli ole sitten kyseessä) suora linja on pohjoiseen. Mutta ei akselin suunnassa. Sitten voit pyörittää palloa taas 90 astetta. Nyt on Suomi akselin "alla" emmekä ole kohti pohjantähteä. Katso nyt mikä pituuspiiri on pohjantähden suuntaa akseliin päin. Ja mitä valtioita on sen pituuspiirin kohdalla. Aikavyöhykkeet on ratkaisia sille mitkä maat ovat kohti pohjantähteä.

      Jos vielä väität vastaan. Et ymmärrä käyttää karttapalloa tai älykkyytesi on alhaisella tasolla. Käske jotakin tuttua opettamaan sinua käyttämään karttapalloa, jos siitä on edes apua.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Voi herranen aika! Maa ei voi olla auringon länsipuolella, koska auringlla ei ole länsipuolta! Sen nyt tajuaa jokainen lapsikin! Jos siellä apukoulussa on sellaista opetettu, se on ehkä tehty ihan testausmielessä.

      Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!

      " Maa ei voi olla auringon länsipuolella,"

      Silloin ei maa voisi kiertää aurinkoa ympäri. Vaan aurinko kiertää maata.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hangosta katsottuna Pohjantähti on aina vajaan 60 asteen kulmassa yläviistoon kohto pohjoista.

      Eteläisellä tähtitaivaalla on toinen piste, lähellä Etelänristiä, joka on maapallon akselin kuvitellun jatkeen toisessa, eteläisessä päässä. Pohjoisessa päässä on aina Pohjantähti.

      Katso pituuspiirien mukaan älä leveyspiirien. Aloita Greenwichistä nolla pisteestä ja siirry Suomea kohti vaikka tämä ei ole oikea suunta. Silloin kun Greenwich oli suoraan akselin ei ole enään silloin kun Suomen kohdalla oleva pituuspiiri on akselin kohdalla j.n.e

      YMMÄRRÄTKÖ?????


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Sinä höpötät jostain Suomen suunnasta. Valtioiden suunnilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa! Vain sillä on merkitystä, että missä suunnassa on Pohjantähti. Samasta paikasta katsottuna se on aina samassa suunnassa.

      Eli akselin suunnassa kohti pohjantähteä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Sen paremmin maalla. auringolla kuin millään muullakaan taivaankappaleella ei ole länsipuolta. Jos matkustat lentokoneella länteen, voit matkustaa sinne ikuisesti saapumatta koskaan perille. Ainut "hyöty" on, että vuorokautesi ovat pitempiä. Jos matkustat itään, silloin lyhyempiä.

      Sama on myös pohjoiseen päin. Kierrät maata ympäri pohjoisnavalle ja sitten etelänavalle ja takaisin lähtökohtaan. Tai estääkö akseli tämän kierron? Sama mennäänkö länteen itään pohjoiseen etelään lounaaseen aina kierrämme maapallon. Katso vaikka siitä sinun karttapallostasi. Mikä olisi vuorokausi jos lentäisimme Greenwichin nolla pituuspiiriä ylös pohjoisnavalle ja sitten tulisimme maapallon toisen puolen pituuspiiriä etelänavalle ja sitten taas Greenwich nolla piiriä ylös? Jos vaikka maanantaina lähtisimme.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Siis oikeassa olet vain sinä ja kaikki maailman tiedemiehet ovat väärässä. Tuolta pohjata keskustelun voisi lopettaa tähän ja todeta sinut huru-ukoksi.

      Lopeta sitten, kun väität olevasi yliopistossa oppinut ja väität minua huru ukoksi. Miksi haaskaat aikaa tähän. Vai onko tämä sinulle jotain terapiaa, kun olet yksin kotona?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos vaihde olisi päällä ja kytkin ylhäällä ei silloin kyllä pyörät pyöri tai takapyörät pyörivät jos on etuveto ellei käsijarru ole päällä. Että autokouluun takaisin. Minun auto on automaattivaihteinen ettei onnistu. Kyllä auto pyörii maan mukanna ja liikkuukin.

      Sinä et ymmärrä. jos on vaihde päällä ei vetävät pyörät silloin pyöri. Pitää olla vapaalla ja käsijarru pois päältä. Tätä en suosittele kun tunkilla nostetaan ilmaan pitää olla vaihde päällä ja käsijarru päällä ja vielä kiila renkaan taakse.

      Jos kuitenkin teet tämän kokeen katso kuinka venttiilin asento on pyöriessä. Osoittaa aina napaa kohden, mutta jos se olisi kuin sinun ideassasi soittaisi ulospäin silloin se soittaisi aina poispäin auringosta. Ellei sitä joku kääntäisi.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      12 + 12 = 24. Eikö edes sitä opetettu sinulle koulussa?

      Hyvä osaat näköjään laskea!!! Laskitko ihan päässäsi tai laskukoneella?

      Ekalla luokalla oli jo tämä päässälasku tehtävä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kaikilla planeetoilla on pyörähdysakseli. Sinä tosin väitit, että planeetoilla ei ole napojakaan... Kummasti vain ne avaruusluotaimet ovat ottaneet kuvia planeettojen napa-alueilta...

      He sanovat ylä ja ala kohtaa navaksi, mutta ei niillä ole kuin meillä on pohjois ja etelänapa

      Akselia ei ole yhdelläkään. Saturnuksella on renkaat, muuta ei akselia.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kaikilla planeetoilla on pyörähdysakseli. Sinä tosin väitit, että planeetoilla ei ole napojakaan... Kummasti vain ne avaruusluotaimet ovat ottaneet kuvia planeettojen napa-alueilta...

      He sanovat ylä ja ala kohtaa navaksi, mutta ei niillä ole kuin meillä on pohjois ja etelänapa

      Akselia ei ole yhdelläkään. Saturnuksella on renkaat, muuta ei akselia.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos et saa edes auton pyöriä pyörimään niiden ollessa ilmassa, olet toivoton. Vai yritätkö vain hämätä, koska huomasit virheesi etkä voi kommentoida itse asiaa.

      Jos on vaihde päällä ei vetävät pyörät pyöri. Vaihde pitää olla vapaalla


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Voi herranen aika! Mietipä itse, että miksi on pohjoinen tähtitaivas! Mene pohjoisnavalle ja katsele taivaalle. Siinä on se pohjoinen tähtitaivas, josa on AINA SAMA, se vain näyttää kiertävän Pohjantähden ympäri kierroksen vuorokaudessa.

      Menepä sitten maapallon läntisimpään paikkaan... Niin, mikäs se onkaan? No vaikka leikittäisiin, että menet päiväntasaajalle paikkaan 180 astetta läntistä pituutta. Katso sitä läntistä tähtitaivasta (vaikka mobiilisovelluksella, että et voi urputtaa pilvistä tai päivänvalosta). Katso uudestaan 12 tunnin kuluttua. Et näekään yhtä ainutta tähteä siitä "läntisestä tähtitaivaasta", jonka näit 12 tuntia sitten. On sama, kuin jos olisit matkustanut pohjoisnavalta etelänavalle. Tähtitaivas olisi muuttunut kokonaan toiseksi. Mutta nyt sinun et tarvinnut matkustaa. Mietipä tuota yön yli?

      Ei päivällä näekkään tähtiä kun aurinko on välissä


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sitä en tiedä mitä ne huru- ukot väittävät mutta teoriassakaan ei pohjantähti voi olla aina samassa suunnassa kuin meillä on suunta pohjoiseen.

      > teoriassakaan ei pohjantähti voi olla aina samassa suunnassa kuin meillä on suunta pohjoiseen.

      Kukas on väittänyt, että Pohjantähti on samassa suunnassa kuin missä on pohjoinen? Jos ollaan vaikkapa kilometrin päässä pohjoisnavasta, pohjoinen on vaakasuunnassa ja Pohjantähti on pystysuunnassa. Eroa on siis peräti noi 90 astetta.

      Kirjoitat aidasta, joka osoittaa kohti pohjoisnapaa, vaikka keskustelemme aidanseipäistä, jotka osoittvat kohti Pohjantähteä!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Älä katso leveyspiirejä. Vaan katso pituuspiirejä. Siitähän aikavyöhykkeetkin tulevat. Laita se karttapallosi, jos edes osaat sitä käyttää. Laita se kuviteltu akseli osoittamaan sitä pohjantähteä äläkä koske siihen enään. Älä laita sitä mihinkään Helsingin ja Oulun välille. Ja anna jalustan olla paikallaan. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri mikä on lähinnä Suomea osoittaa kohti sitä akselia. Sitten pyöritä 90 astetta palloa ja katso mihin nyt se pituuspiiri mikä on Suomea lähinnä osoittaa? Ja katso mikä pituuspiiri on nyt sen akselin kohdalla ja mitä valtioita on sen pituuspiirin kohdalla. Suomi ei ole enään kohti pohjantähteä, vaikka meidän kompanssit osoittavatkin pohjoiseen ja Suomen karttapohjoinen on pohjoiseen päin. Hangosta Utsjoelle (ei akseli ole sitten kyseessä) suora linja on pohjoiseen. Mutta ei akselin suunnassa. Sitten voit pyörittää palloa taas 90 astetta. Nyt on Suomi akselin "alla" emmekä ole kohti pohjantähteä. Katso nyt mikä pituuspiiri on pohjantähden suuntaa akseliin päin. Ja mitä valtioita on sen pituuspiirin kohdalla. Aikavyöhykkeet on ratkaisia sille mitkä maat ovat kohti pohjantähteä.

      Jos vielä väität vastaan. Et ymmärrä käyttää karttapalloa tai älykkyytesi on alhaisella tasolla. Käske jotakin tuttua opettamaan sinua käyttämään karttapalloa, jos siitä on edes apua.

      Kukas on väittänyt Suomen olevan kohti Pohjantähteä? Mutta Pohjantähti on mistä tahansa Suomen pisteestä katsottuna aina samassa suunnassa. Sillä ei ole mitään tekemistä sen asian kanssa, että pohjoisnapa on alempana kuin Pohjantähti...


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      " Maa ei voi olla auringon länsipuolella,"

      Silloin ei maa voisi kiertää aurinkoa ympäri. Vaan aurinko kiertää maata.

      Auringolla ei ole länsipuolta eikä sitä ole maallakaan... Mikä sinun mielestäsi on maan länsipuoli? Amerikka vai? Kyllä sieltä Amerikastakin voidaan matkustaa länteen. SIlloin tullaan ensiksi Aasiaan eli "itään"...


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Katso pituuspiirien mukaan älä leveyspiirien. Aloita Greenwichistä nolla pisteestä ja siirry Suomea kohti vaikka tämä ei ole oikea suunta. Silloin kun Greenwich oli suoraan akselin ei ole enään silloin kun Suomen kohdalla oleva pituuspiiri on akselin kohdalla j.n.e

      YMMÄRRÄTKÖ?????

      Miksi sinä sekoitat pituuspiirit maan akseliin? Pituuspiiri on kaareva, maan akseli on suora. Kuka on väittänyt niiden olevan samassa suunnassa? Miten kaari voisi ollakaan samassa suunnassa suoran kanssa? Mene nyt kouluun takaisin opettelemaan geometrian alkeet!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eli akselin suunnassa kohti pohjantähteä.

      Juuri noin. Vihdoinkin tajusit! Pohjantähti näkyy aina maan akselin jatkeen suunnassa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sama on myös pohjoiseen päin. Kierrät maata ympäri pohjoisnavalle ja sitten etelänavalle ja takaisin lähtökohtaan. Tai estääkö akseli tämän kierron? Sama mennäänkö länteen itään pohjoiseen etelään lounaaseen aina kierrämme maapallon. Katso vaikka siitä sinun karttapallostasi. Mikä olisi vuorokausi jos lentäisimme Greenwichin nolla pituuspiiriä ylös pohjoisnavalle ja sitten tulisimme maapallon toisen puolen pituuspiiriä etelänavalle ja sitten taas Greenwich nolla piiriä ylös? Jos vaikka maanantaina lähtisimme.

      Saavuttuasi pohjoisnavalle et voi mennä pohjoiseen. Mutta toki voit jatkaa samaan suuntaan, joka vaihtuu pohjoisnavan kohdalla etelän suunnaksi. Päivämäärät ja ajat voit katsoa ihan itse. Minä en nyt jaksa ryhtyä niitäkin sinulle selvittämään.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Lopeta sitten, kun väität olevasi yliopistossa oppinut ja väität minua huru ukoksi. Miksi haaskaat aikaa tähän. Vai onko tämä sinulle jotain terapiaa, kun olet yksin kotona?

      Tämä on koukuttavan hauskaa. Tosin epäilen sinun olevan trolli, joka yrittää laittaa tietyn tyyppiset uskovaiset aivan naurunalaisiksi. Enkä minä yksin ole.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä et ymmärrä. jos on vaihde päällä ei vetävät pyörät silloin pyöri. Pitää olla vapaalla ja käsijarru pois päältä. Tätä en suosittele kun tunkilla nostetaan ilmaan pitää olla vaihde päällä ja käsijarru päällä ja vielä kiila renkaan taakse.

      Jos kuitenkin teet tämän kokeen katso kuinka venttiilin asento on pyöriessä. Osoittaa aina napaa kohden, mutta jos se olisi kuin sinun ideassasi soittaisi ulospäin silloin se soittaisi aina poispäin auringosta. Ellei sitä joku kääntäisi.

      Yrität siirtää älyttömällä hölmöilylläsi huomion pois itse asiasta. Nyt oli kysymys Hämeenlinnan suunnasta. Pysyykö se suunta vai eikö pysy? Pysyykö se suuntamyös muista pisteistä kuin akselin keskiöstä katsoen? Venttiilin suunnalla ei ole mitään merkitystä asian kanssa kuten ei ole minkään risun asennolla Suomen maankamaralla.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Hyvä osaat näköjään laskea!!! Laskitko ihan päässäsi tai laskukoneella?

      Ekalla luokalla oli jo tämä päässälasku tehtävä.

      Ainakaan yhdys sanojen oikein kirjoitusta et ole siellä apu koulussa oppinut.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      He sanovat ylä ja ala kohtaa navaksi, mutta ei niillä ole kuin meillä on pohjois ja etelänapa

      Akselia ei ole yhdelläkään. Saturnuksella on renkaat, muuta ei akselia.

      Kaikilla on navat ja pyörähdysakselit.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei päivällä näekkään tähtiä kun aurinko on välissä

      Käytä sitä mobiilisovellusta tai ITSE LÄHETTÄMÄÄSI linkkiä äläkä pelleile! Näkemisellä on hyvin vähän tekemistä sen kanssa, että missä tähdistöt OVAT.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä et ymmärrä. jos on vaihde päällä ei vetävät pyörät silloin pyöri. Pitää olla vapaalla ja käsijarru pois päältä. Tätä en suosittele kun tunkilla nostetaan ilmaan pitää olla vaihde päällä ja käsijarru päällä ja vielä kiila renkaan taakse.

      Jos kuitenkin teet tämän kokeen katso kuinka venttiilin asento on pyöriessä. Osoittaa aina napaa kohden, mutta jos se olisi kuin sinun ideassasi soittaisi ulospäin silloin se soittaisi aina poispäin auringosta. Ellei sitä joku kääntäisi.

      Kannattaa laittaa se auto käyntiin, että pyörät pyörivät...


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kannattaa laittaa se auto käyntiin, että pyörät pyörivät...

      Annan sinulle vielä helpon laskutehtävän, jolla voit osoittaa ymmärtäväsi geometriaa. Otetaanpa esimerkiski se edellä mainittu auto ja annetaan sille mitat; akseliväli kolme metriä, raideleveys (pyörän keskeltä keskelle) puolitoista metriä. Piirretään maahan viiva autosta oikealle taka-akselin jatkeen suuntaisesti. Käännetään sitten ratista niin, että auton oikea etupyörä kääntyy oikealle 45 astetta (oikeassa autossa ei käänny niin paljon, mutta se helpottaa laskutehtävää). Vedetään sitten viiva oikean etupyörän akselin jatkeen mukaisesti. Se kohtaa aiemmin piirtämämme taka-akselin viivan komen metrin päässä oikean takarenkaan keskikohdasta. Kysymys: Missä kohdassa vasemman eturenkaan akselin jatke kohtaa taka-akselin jatkeeksi piirretyn viivan?

      (Jätetään huomiotta pikkuasiat kuten mahdolliset kallistuskulmat, sortokulmat, aurauskulma, ym.)


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Voi herranen aika! Maa ei voi olla auringon länsipuolella, koska auringlla ei ole länsipuolta! Sen nyt tajuaa jokainen lapsikin! Jos siellä apukoulussa on sellaista opetettu, se on ehkä tehty ihan testausmielessä.

      Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!

      "Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!"

      Eli yöllä meillä on on läntinen tähtitaivas, mutta päivällä sama tähtitaivas onkin auringosta itään. Emme näe sitä silloin ,koska aurinko on edessä ja valovoima on suuri. Mutta taas yöllä meillä on sama tähtitaivas kuin oli edellisenäkin yönä.

      Kuinka sitten ei auringolla olisi läntistä eikä eteläistä tähtiyaivasta?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Sen paremmin maalla. auringolla kuin millään muullakaan taivaankappaleella ei ole länsipuolta. Jos matkustat lentokoneella länteen, voit matkustaa sinne ikuisesti saapumatta koskaan perille. Ainut "hyöty" on, että vuorokautesi ovat pitempiä. Jos matkustat itään, silloin lyhyempiä.

      Kuinka sitten on sateliitit asetettu sekä länsi että idän puolelle? Vakoilusateliittejä ei olisi voitu asettaa esim. siperiaan. Kyllä maasta voidaan lähteä länteen päin pois.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      > teoriassakaan ei pohjantähti voi olla aina samassa suunnassa kuin meillä on suunta pohjoiseen.

      Kukas on väittänyt, että Pohjantähti on samassa suunnassa kuin missä on pohjoinen? Jos ollaan vaikkapa kilometrin päässä pohjoisnavasta, pohjoinen on vaakasuunnassa ja Pohjantähti on pystysuunnassa. Eroa on siis peräti noi 90 astetta.

      Kirjoitat aidasta, joka osoittaa kohti pohjoisnapaa, vaikka keskustelemme aidanseipäistä, jotka osoittvat kohti Pohjantähteä!

      Ottaako tuosta nyt kukaan sitten selvää. Laita vaan ne kaikki aidanseipäät osoittamaan pohjoiseen ne osoittavat siellä vielä ensi vuonnakin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kukas on väittänyt Suomen olevan kohti Pohjantähteä? Mutta Pohjantähti on mistä tahansa Suomen pisteestä katsottuna aina samassa suunnassa. Sillä ei ole mitään tekemistä sen asian kanssa, että pohjoisnapa on alempana kuin Pohjantähti...

      Sinä olet näin väittänyt, että sen avulla on jopa suunnistettu. Eivät ole ainakaan rastia löytäneet sen avulla.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Auringolla ei ole länsipuolta eikä sitä ole maallakaan... Mikä sinun mielestäsi on maan länsipuoli? Amerikka vai? Kyllä sieltä Amerikastakin voidaan matkustaa länteen. SIlloin tullaan ensiksi Aasiaan eli "itään"...

      Kun USA ampuu raketin länteen päin. Silloin raketti menee maasta länteen pois päin. Sama jos venäjä ampuu itään. Kuinka sitten on sateliitit asetettu itäisiin ja läntisiin kohteisiin, jos ei ole länsi eikä itäpuolta?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi sinä sekoitat pituuspiirit maan akseliin? Pituuspiiri on kaareva, maan akseli on suora. Kuka on väittänyt niiden olevan samassa suunnassa? Miten kaari voisi ollakaan samassa suunnassa suoran kanssa? Mene nyt kouluun takaisin opettelemaan geometrian alkeet!

      Taas tuli sinulta paha limbo. En ole koskaan sekoittanut. Vaan yksi pituuspiiri voi olla kerralla akselin suunnassa muut osoittavat aivan muuta kohtaa pohjoisnavasta tai etelänavasta


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Saavuttuasi pohjoisnavalle et voi mennä pohjoiseen. Mutta toki voit jatkaa samaan suuntaan, joka vaihtuu pohjoisnavan kohdalla etelän suunnaksi. Päivämäärät ja ajat voit katsoa ihan itse. Minä en nyt jaksa ryhtyä niitäkin sinulle selvittämään.

      Kun et tiedä asiasta mitään.

      Tiedätkö kuinka sitten lentäjä huomaa pimeässä ylittäneensä pohjoisnavan? Ja jatkavansa etelään päin. Ennen Finnair lensi Tokion lennot pohjoisnavan yli, kun ei saanut siperian yli lentää. Mitä navigointi näyttää sen jälkeen?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tämä on koukuttavan hauskaa. Tosin epäilen sinun olevan trolli, joka yrittää laittaa tietyn tyyppiset uskovaiset aivan naurunalaisiksi. Enkä minä yksin ole.

      Mitä sitten muut sanovat kun vietät tietokoneella noin pitkää aikaa?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Yrität siirtää älyttömällä hölmöilylläsi huomion pois itse asiasta. Nyt oli kysymys Hämeenlinnan suunnasta. Pysyykö se suunta vai eikö pysy? Pysyykö se suuntamyös muista pisteistä kuin akselin keskiöstä katsoen? Venttiilin suunnalla ei ole mitään merkitystä asian kanssa kuten ei ole minkään risun asennolla Suomen maankamaralla.

      Se ei muutu miksikään vaikka siirrettäisiin takahikiän suuntaan. Venttiilin asennosta vaan näkisit oman teoriasi tyhmyyden.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kaikilla on navat ja pyörähdysakselit.

      Ei ole


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Käytä sitä mobiilisovellusta tai ITSE LÄHETTÄMÄÄSI linkkiä äläkä pelleile! Näkemisellä on hyvin vähän tekemistä sen kanssa, että missä tähdistöt OVAT.

      Sillä se suuri merkitys onkin, että missä tähdet ovat


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kannattaa laittaa se auto käyntiin, että pyörät pyörivät...

      En suosittele tunkin varassa


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Annan sinulle vielä helpon laskutehtävän, jolla voit osoittaa ymmärtäväsi geometriaa. Otetaanpa esimerkiski se edellä mainittu auto ja annetaan sille mitat; akseliväli kolme metriä, raideleveys (pyörän keskeltä keskelle) puolitoista metriä. Piirretään maahan viiva autosta oikealle taka-akselin jatkeen suuntaisesti. Käännetään sitten ratista niin, että auton oikea etupyörä kääntyy oikealle 45 astetta (oikeassa autossa ei käänny niin paljon, mutta se helpottaa laskutehtävää). Vedetään sitten viiva oikean etupyörän akselin jatkeen mukaisesti. Se kohtaa aiemmin piirtämämme taka-akselin viivan komen metrin päässä oikean takarenkaan keskikohdasta. Kysymys: Missä kohdassa vasemman eturenkaan akselin jatke kohtaa taka-akselin jatkeeksi piirretyn viivan?

      (Jätetään huomiotta pikkuasiat kuten mahdolliset kallistuskulmat, sortokulmat, aurauskulma, ym.)

      Kun taka akseli tulee siihen kohtaan missä oli etupyörät käännettyinä tai ne oikaisevat hiukan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Älä katso leveyspiirejä. Vaan katso pituuspiirejä. Siitähän aikavyöhykkeetkin tulevat. Laita se karttapallosi, jos edes osaat sitä käyttää. Laita se kuviteltu akseli osoittamaan sitä pohjantähteä äläkä koske siihen enään. Älä laita sitä mihinkään Helsingin ja Oulun välille. Ja anna jalustan olla paikallaan. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri mikä on lähinnä Suomea osoittaa kohti sitä akselia. Sitten pyöritä 90 astetta palloa ja katso mihin nyt se pituuspiiri mikä on Suomea lähinnä osoittaa? Ja katso mikä pituuspiiri on nyt sen akselin kohdalla ja mitä valtioita on sen pituuspiirin kohdalla. Suomi ei ole enään kohti pohjantähteä, vaikka meidän kompanssit osoittavatkin pohjoiseen ja Suomen karttapohjoinen on pohjoiseen päin. Hangosta Utsjoelle (ei akseli ole sitten kyseessä) suora linja on pohjoiseen. Mutta ei akselin suunnassa. Sitten voit pyörittää palloa taas 90 astetta. Nyt on Suomi akselin "alla" emmekä ole kohti pohjantähteä. Katso nyt mikä pituuspiiri on pohjantähden suuntaa akseliin päin. Ja mitä valtioita on sen pituuspiirin kohdalla. Aikavyöhykkeet on ratkaisia sille mitkä maat ovat kohti pohjantähteä.

      Jos vielä väität vastaan. Et ymmärrä käyttää karttapalloa tai älykkyytesi on alhaisella tasolla. Käske jotakin tuttua opettamaan sinua käyttämään karttapalloa, jos siitä on edes apua.

      Tähän et vastannut laisinkaan. Et näköjään osaa käyttää karttapalloa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!"

      Eli yöllä meillä on on läntinen tähtitaivas, mutta päivällä sama tähtitaivas onkin auringosta itään. Emme näe sitä silloin ,koska aurinko on edessä ja valovoima on suuri. Mutta taas yöllä meillä on sama tähtitaivas kuin oli edellisenäkin yönä.

      Kuinka sitten ei auringolla olisi läntistä eikä eteläistä tähtiyaivasta?

      Näkemisellä ei edelleenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä tähdistöt ovat. OMASSA LINKISSÄSI tähdet ovat näkyvissä ana, niin yöllä kuin päivälläkin. Katso asiaa siis omasta linkistäsi!

      No kerro nyt sitten, että missä suunnassa se auringon länsipuoli on. Maahan kiertää aurinkoa. Mihin vuodenaikaan maa on auringosta länteen?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka sitten on sateliitit asetettu sekä länsi että idän puolelle? Vakoilusateliittejä ei olisi voitu asettaa esim. siperiaan. Kyllä maasta voidaan lähteä länteen päin pois.

      Tietsyti on olemassa läntinen pallonpuolisko, mutta jos lähdet Japanista länteen, et suinkaan lähde kohti Amerikkaa vaan kohti Manneraasiaa.

      Mihin suuntaan maasta lähdetään, jos lähdetään länteen päin pois maapallolta? Se suuntahan muuttuu silloisen idän suunnaksi jo 12 tunnin kuluttua.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ottaako tuosta nyt kukaan sitten selvää. Laita vaan ne kaikki aidanseipäät osoittamaan pohjoiseen ne osoittavat siellä vielä ensi vuonnakin.

      Kun laitat ne aidanseipäät osoittamaan kallelleen pohjiseen ja tarkalleen Pohjantähteä kohti, sinne ne osoittavat vielä ensivuonnakin ja ylipäätään kaiken aikaa. Sinun kallistelevassa maassasi ne osoittaivat milloin minnekin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä olet näin väittänyt, että sen avulla on jopa suunnistettu. Eivät ole ainakaan rastia löytäneet sen avulla.

      Ai minä olen väitänyt Suomen levan kohti Pohjantähteä? En ole. Suomella ei ole suuntaa, ellei suunnaksi määritellä esim. linjaa Suomen eteläisimmästä kolkasta kohti Suomen pohjoisinta kolkkaa (tai kolttaa). Mutta tietysti Pohjantähden avulla on suunnistettu, koska se on aina taivaalla pohjoisen suunnassa. Tietenkään silloin kun on suunnistettu laivalla pohjoisee, ei ole lähdetty lentämään kohti Pohjantähteä... Jos sinulle annetaan ohjeeksi, että kävele kohti radiomastoa, jonka huipun näet, käveletkö ilmassa kohti radiomaston huippua?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun USA ampuu raketin länteen päin. Silloin raketti menee maasta länteen pois päin. Sama jos venäjä ampuu itään. Kuinka sitten on sateliitit asetettu itäisiin ja läntisiin kohteisiin, jos ei ole länsi eikä itäpuolta?

      JOS satelliitti on geostationaarisella radalla, sen kiertonopeus maapallon ympäri on sama kuin maapallon pyörimisnopeus akselinsa ympäri ja siksi se pysyy kaiken aikaa saman päiväntasaajan pisteen yläpuolella. Maalla on läntinen pallonpuolisko siellä läntisten pituuspiirien puolella eli Greenwichistä länteen. Siksi joku satelliitti voi olla läntisellä pallonpuoliskolla. Mutta tähtitaivas sen takana ei tietenkään pysy samana, koska se näyttää kiertävän kierroksen vuorokaudessa maan ympäri. Siksi ei voi olla olemassa mitään pysyvää läntistä tähtitaivasta.

      Kaikki satelliitit eivät tietenkään ole geostationaarisella radalla eivätkä päiväntasaajan yläpuolella, vaan kiertävät maata erilaisia ratoja pitkin.

      Jos USA ampuu raketin se lähtee tietenkin läntiseltä pallonpuoliskolta, mutta voi se ampua sen yhtä hyvin idän kuin lännenkin suuntaan. Ja vaikka ampuisi suoraan ylöspäin "lännen suuntaan", 12 tunnin kuluttua se näyttäisi menevän Venäjältä katsoen suoraan pois päin maapallosta eli sinne sinun "idän suuntaan".


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Taas tuli sinulta paha limbo. En ole koskaan sekoittanut. Vaan yksi pituuspiiri voi olla kerralla akselin suunnassa muut osoittavat aivan muuta kohtaa pohjoisnavasta tai etelänavasta

      Ohhoh! Pituuspiirit ovat kaaria. YKSIKÄÄN pituuspiiri ei voi olla akselin suunnassa! Vai oikeneeko yksi pituuspiiri kerrallaan maan akselin suuntaiseksi?

      Muuta kohtaa pohjoisnavasta tai etelänavasta? Onko niillä montakin kohtaa????

      Toisaalta kun kaikkien pituuspiirien alku- ja loppupisteiden voi ajatella olevan navoilla, kaikkien pituuspiirien päiden kautta piirretty suora on kaiken aikaa maapallon akselin suuntainen.

      Sinulta todellinen limbo!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun et tiedä asiasta mitään.

      Tiedätkö kuinka sitten lentäjä huomaa pimeässä ylittäneensä pohjoisnavan? Ja jatkavansa etelään päin. Ennen Finnair lensi Tokion lennot pohjoisnavan yli, kun ei saanut siperian yli lentää. Mitä navigointi näyttää sen jälkeen?

      Pohjoisnavalta voi lähteä vain etelään. Tosin mihin tahansa suuntaan on etelä. Onneksi sinä et ole liikennelentäjä. Et varmastikaan osaisi lentää pohjosinavalta Japaniin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mitä sitten muut sanovat kun vietät tietokoneella noin pitkää aikaa?

      Heilläkin on tietokoneet. Yhteistä aikaa meille jää paljon. Taaskin viikonloppuna menemme mummolaan ja vain pieni aika siitä kuluu tietsikan äressä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Se ei muutu miksikään vaikka siirrettäisiin takahikiän suuntaan. Venttiilin asennosta vaan näkisit oman teoriasi tyhmyyden.

      Venttiilin asento ei merkitse yhtään mitään, ellei se osoita sinne Hämeenlinnan suuntaan. En ole koskaan väittänyt, että jonkun satunnaisen risun asennolla olisi merkitystä. Maassa olevista rautakangistakin vain niiden asento merkitsee, jotka on pystytetty osoittamaan kohti Pohjantähteä. Kun ne on kerran paikoilleen asetettu, ne osoittavat aina kohti Pohjantähteä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei ole

      Kysy keneltä tahansa tiedemieheltä tai katso netistä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sillä se suuri merkitys onkin, että missä tähdet ovat

      Miksi sitten aia hölmöilet sanomalla, että päivällä et näe tähtiä?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En suosittele tunkin varassa

      Siitä nyt ei ole kysymys, että mitä sinä suosittelet. Etkö uskalla vastata tuohon ksyymykseen, vain kuvittelemalla tilanne? Jos et osaa minä SUOSITTELEN sinulle tuon kokeen tekemistä, tosin sinun omalla vastuullasi.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tähän et vastannut laisinkaan. Et näköjään osaa käyttää karttapalloa.

      Vastasin. Sinä höpötät pituuspiirien suunnista kun pitäisi puhua maan akselin suunnasta. Piituuspiirit menevät kaarevasti kohti pohjoisnapaa, eivät suoraan kohti Pohjantähteä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun taka akseli tulee siihen kohtaan missä oli etupyörät käännettyinä tai ne oikaisevat hiukan.

      Ei kun kokeessa auto on paikallaan, mutta rattia käännetään. Äläkä nyt hölmöile, että rattia ei pidä kääntää auton ollessa paikallaan.... Kysyin, että missä VASEMMAN etupyörän akselin jatke kohtaa taka-akselista piiretyn janan. Oikean etupyörän akselin jatke kohtaa sen 3 metrin päässä oikean takapyörän keskikohdasta mitattuna.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      > teoriassakaan ei pohjantähti voi olla aina samassa suunnassa kuin meillä on suunta pohjoiseen.

      Kukas on väittänyt, että Pohjantähti on samassa suunnassa kuin missä on pohjoinen? Jos ollaan vaikkapa kilometrin päässä pohjoisnavasta, pohjoinen on vaakasuunnassa ja Pohjantähti on pystysuunnassa. Eroa on siis peräti noi 90 astetta.

      Kirjoitat aidasta, joka osoittaa kohti pohjoisnapaa, vaikka keskustelemme aidanseipäistä, jotka osoittvat kohti Pohjantähteä!

      Sinä olet sanonut noin


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Auringolla ei ole länsipuolta eikä sitä ole maallakaan... Mikä sinun mielestäsi on maan länsipuoli? Amerikka vai? Kyllä sieltä Amerikastakin voidaan matkustaa länteen. SIlloin tullaan ensiksi Aasiaan eli "itään"...

      On kaikki ilmansuunnat sekä maalla että auringolla.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi sinä sekoitat pituuspiirit maan akseliin? Pituuspiiri on kaareva, maan akseli on suora. Kuka on väittänyt niiden olevan samassa suunnassa? Miten kaari voisi ollakaan samassa suunnassa suoran kanssa? Mene nyt kouluun takaisin opettelemaan geometrian alkeet!

      Sinä et ymmärrä karttapallostasi yhtään mitään. Olet lapsen asteella, joka osaa sitä pyörittää ja sytyttää ja sammuttaa valot. Käske nyt jotakin toista henkilö selittämään tämä asia sinulle. Tottakai pituuspiirit ovat karttapallossa kaarevia, koska pallo on pyörreä. Ei akseli suinkaan mene maan ulkopuolella eikä pituuspiirit maan sisällä. Eikä pituuspiirejä ole mihinkään maastoon piirretty. Tavallisessa kartassa ne ovat suoria ja muodostavat leveyspiirien kanssa neliöt karttaan.

      Ota itsellesi joku assistentti ja käske näyttämään valoa muutaman metrin päästä karttapalloa suoraan sille akselin päähän mitä sinä väität maapallolla olevan. Etsi pituuspiiri 30 astetta. Mikä menee meidän naapurimaan Pietarin vierestä tämän mukaan lasketaan Suomen aika, vaikka Pietarissa on Moskovan aika. Linjaa tätä pituuspiiriä kohti pohjoista ja pyöritä palloa, että se osoittaa suoraan siihen akseliin. Mikä vuorokaudenaika on nyt Suomessa? Silloin pitäisi Suomesta nähdä suoraan pohjoisessa pohjantähti. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri 120 astetta tulee samaan paikkaan missä juuri oli tuo 30 asteen piiri. Ja katso nyt sieltä 30 asteen piiriltä missä päin on nyt pohjantähti? Pitää kääntää päätä nyt 90 astetta, jotta näkisi pohjantähden, vaikka kompanssi meillä pohjoista näyttääkin. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri 210 astetta on kohti akselia. Silloin pituuspiiri 30 astetta on vastakkaisella puolella. Mihin suuntaan nyt pitää katsoa, jotta näkisi pohjantähden? Ei ainakaan suoraan eteenpäin pohjoiseen, vaikka kompanssi sinne näyttääkin. Tätä voit jatkaa monta kertaa, mutta et silti usko tähän, vaikka selvät todisteet ovatkin olemassa. Tämän on sinun teoriasi heikko kohta, että maa on aina kallellaan. Eräällä nettisivulla oli kysymys mitä jos maa onkin pystyssä. Tämä on myös minun teoria. Silloin olisi pohjantähti suoraan pohjoisnavalta kohti pohjoista eikä maan pyöriminen muuttaisi asiaa miksikään.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Juuri noin. Vihdoinkin tajusit! Pohjantähti näkyy aina maan akselin jatkeen suunnassa.

      Jos maa on pystyasennossa eikä kallellaan


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Saavuttuasi pohjoisnavalle et voi mennä pohjoiseen. Mutta toki voit jatkaa samaan suuntaan, joka vaihtuu pohjoisnavan kohdalla etelän suunnaksi. Päivämäärät ja ajat voit katsoa ihan itse. Minä en nyt jaksa ryhtyä niitäkin sinulle selvittämään.

      " Minä en nyt jaksa ryhtyä niitäkin sinulle selvittämään."

      Kun et osaa


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Yrität siirtää älyttömällä hölmöilylläsi huomion pois itse asiasta. Nyt oli kysymys Hämeenlinnan suunnasta. Pysyykö se suunta vai eikö pysy? Pysyykö se suuntamyös muista pisteistä kuin akselin keskiöstä katsoen? Venttiilin suunnalla ei ole mitään merkitystä asian kanssa kuten ei ole minkään risun asennolla Suomen maankamaralla.

      Mikä suunta pitäisi pysyä Hämeenlinnaan päin? Renkaanko?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Näkemisellä ei edelleenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä tähdistöt ovat. OMASSA LINKISSÄSI tähdet ovat näkyvissä ana, niin yöllä kuin päivälläkin. Katso asiaa siis omasta linkistäsi!

      No kerro nyt sitten, että missä suunnassa se auringon länsipuoli on. Maahan kiertää aurinkoa. Mihin vuodenaikaan maa on auringosta länteen?

      Katso sitä omaa linkkiäsi, mitä sinä vaatimalla vaadit minun aukaisemaan. Siinä on kaikissa ilmansuunnissa maa auringon ympärillä. Itse saat vastata omasta linkistä, että mikä vuodenaika on kyseessä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tietsyti on olemassa läntinen pallonpuolisko, mutta jos lähdet Japanista länteen, et suinkaan lähde kohti Amerikkaa vaan kohti Manneraasiaa.

      Mihin suuntaan maasta lähdetään, jos lähdetään länteen päin pois maapallolta? Se suuntahan muuttuu silloisen idän suunnaksi jo 12 tunnin kuluttua.

      Jos Suomi lähettäisi raketin suoraan ylöspäin. Sanoisivat Eestiläiset että pohjoiseen ja Ruotsalaiset että itään ja pohjois Norjalaiset että etelään ja venäläiset että länteen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ohhoh! Pituuspiirit ovat kaaria. YKSIKÄÄN pituuspiiri ei voi olla akselin suunnassa! Vai oikeneeko yksi pituuspiiri kerrallaan maan akselin suuntaiseksi?

      Muuta kohtaa pohjoisnavasta tai etelänavasta? Onko niillä montakin kohtaa????

      Toisaalta kun kaikkien pituuspiirien alku- ja loppupisteiden voi ajatella olevan navoilla, kaikkien pituuspiirien päiden kautta piirretty suora on kaiken aikaa maapallon akselin suuntainen.

      Sinulta todellinen limbo!

      Sinun tyhmyydelläsi ei näytä olevan rajaa. Mikä ero on karttapallon ja tavallisen kartan piireillä? Minä näen jo täällä muutaman sadan kilometrin päästä sinun karttapallosi jota sinä et edes osaa käyttää. Siinä ovat piirin pallon muotoon piirretty ja jokainen pituuspiiri menee pohjoisnavalle. Nolla piiri menee sinne ja jatkuu sitten piirinä 180 eteläänpäin . Älä sotke sitä sinun kuviteltuasi akselia pituus eikä leveyspiireihin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pohjoisnavalta voi lähteä vain etelään. Tosin mihin tahansa suuntaan on etelä. Onneksi sinä et ole liikennelentäjä. Et varmastikaan osaisi lentää pohjosinavalta Japaniin.

      Paremmin osaisin lentää kuin sinä. Ei lentokonetta ohjata kuten autoa. Sieltä ei välttämättä näe mitään, kun on pimeää tai pilvistä. Mutta navigointilaitteita osaan kyllä minäkin käyttää.

      Eikä enään lennetä pohjoisnavan yli, vaan Finnair ja monet lentoyhtiöt lentävät nyt sillai että tulevat Suomeen jostain Turun paikkeilla ja poistuvat Suomesta Joensuun paikkeilla ja sitten menevät jäämeren rantaa myöten itään ja sieltä sitten kohti kohdetta Tokiota tai muuta.

      Että osaan paremmin tämän lentämisen taidon kuin sinä. Finnair tosin nousee Helsinki- Vantaalta ja menee sitten kohti Joensuuta.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Venttiilin asento ei merkitse yhtään mitään, ellei se osoita sinne Hämeenlinnan suuntaan. En ole koskaan väittänyt, että jonkun satunnaisen risun asennolla olisi merkitystä. Maassa olevista rautakangistakin vain niiden asento merkitsee, jotka on pystytetty osoittamaan kohti Pohjantähteä. Kun ne on kerran paikoilleen asetettu, ne osoittavat aina kohti Pohjantähteä.

      Minkä tahansa luudan voi laittaa pohjantähteä kohti, mutta sinun teoriassasi se ei sinne kovin pitkään näytä


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi sitten aia hölmöilet sanomalla, että päivällä et näe tähtiä?

      Älä sitten kävele liikennemerkkiä päin. silloin sinä kyllä näet tähtiä vaikka olisi päivä. Ne ovat alhaalla, että sinun kaltainen pieni "mies" voi törmätä niihin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Siitä nyt ei ole kysymys, että mitä sinä suosittelet. Etkö uskalla vastata tuohon ksyymykseen, vain kuvittelemalla tilanne? Jos et osaa minä SUOSITTELEN sinulle tuon kokeen tekemistä, tosin sinun omalla vastuullasi.

      Mitä sinä yleensä tuolla kysymyksellä haet? Napa voi näyttää ihan mihin suuntaan tahansa ei se todista yhtään mitään.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Vastasin. Sinä höpötät pituuspiirien suunnista kun pitäisi puhua maan akselin suunnasta. Piituuspiirit menevät kaarevasti kohti pohjoisnapaa, eivät suoraan kohti Pohjantähteä.

      Monesko kerta tämä on jo kun sinä tätä kysyt? Taidat olla hätää kärsimässä


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä olet sanonut noin

      En ole sanonut. Ei kai nyt herranen aika esim. Utsjoelta katsottuna pohjoisnapa ja Pohjantähti voi olla samassa suunnassa? Toinen on taivaalla melko korkealla, toinen maassa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      On kaikki ilmansuunnat sekä maalla että auringolla.

      No jos mielestäsi auringolla on länsipuoli, silloinhan maan pitäisi olla kerran vuodessa juuri auringosta länteen. Mihin vuodenaikaan se tapahtuu?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä et ymmärrä karttapallostasi yhtään mitään. Olet lapsen asteella, joka osaa sitä pyörittää ja sytyttää ja sammuttaa valot. Käske nyt jotakin toista henkilö selittämään tämä asia sinulle. Tottakai pituuspiirit ovat karttapallossa kaarevia, koska pallo on pyörreä. Ei akseli suinkaan mene maan ulkopuolella eikä pituuspiirit maan sisällä. Eikä pituuspiirejä ole mihinkään maastoon piirretty. Tavallisessa kartassa ne ovat suoria ja muodostavat leveyspiirien kanssa neliöt karttaan.

      Ota itsellesi joku assistentti ja käske näyttämään valoa muutaman metrin päästä karttapalloa suoraan sille akselin päähän mitä sinä väität maapallolla olevan. Etsi pituuspiiri 30 astetta. Mikä menee meidän naapurimaan Pietarin vierestä tämän mukaan lasketaan Suomen aika, vaikka Pietarissa on Moskovan aika. Linjaa tätä pituuspiiriä kohti pohjoista ja pyöritä palloa, että se osoittaa suoraan siihen akseliin. Mikä vuorokaudenaika on nyt Suomessa? Silloin pitäisi Suomesta nähdä suoraan pohjoisessa pohjantähti. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri 120 astetta tulee samaan paikkaan missä juuri oli tuo 30 asteen piiri. Ja katso nyt sieltä 30 asteen piiriltä missä päin on nyt pohjantähti? Pitää kääntää päätä nyt 90 astetta, jotta näkisi pohjantähden, vaikka kompanssi meillä pohjoista näyttääkin. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri 210 astetta on kohti akselia. Silloin pituuspiiri 30 astetta on vastakkaisella puolella. Mihin suuntaan nyt pitää katsoa, jotta näkisi pohjantähden? Ei ainakaan suoraan eteenpäin pohjoiseen, vaikka kompanssi sinne näyttääkin. Tätä voit jatkaa monta kertaa, mutta et silti usko tähän, vaikka selvät todisteet ovatkin olemassa. Tämän on sinun teoriasi heikko kohta, että maa on aina kallellaan. Eräällä nettisivulla oli kysymys mitä jos maa onkin pystyssä. Tämä on myös minun teoria. Silloin olisi pohjantähti suoraan pohjoisnavalta kohti pohjoista eikä maan pyöriminen muuttaisi asiaa miksikään.

      Tuon sekavan viestisi perusteella näyttää siltä, että tarkoitat pituuspiirillä pituuspiirin projektiota sillä tasolla, joka on kohtisuorassa katsojaan nähden. Vain sillä tavalla voin ymmärtää sepustuksesi, koska vastaavia juttuja minulla tulee vastaan 3D-piirtämisessäni. Kaari voi "muuttua" suoraksi vain projisoitaessa se. Jos jotain pituuspiiriä tarkastellaan projektiona, vain 90 asteen kulmassa se näyttää aidosti siltä kaarelta mikä se on. Muutoin se on enemmän tai vähemmän litistynyt kohti suoran muotoa.

      Oikeassa maapallossa emme voi mitenkään ajatella, että jokin pituuspiiri olisi samansuuntainen maapallon akselin ja sen jatkeen kanssa. Meidän pitää katsoa asiaa aina kolmiulotteisesti, ei kaksiulotteisesti. Pituuspiiri ei kertakaikkiaan ole jana vaan kaari.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos maa on pystyasennossa eikä kallellaan

      Maa on AINA kallellaan ratatasoonsa nähden.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      " Minä en nyt jaksa ryhtyä niitäkin sinulle selvittämään."

      Kun et osaa

      Kyselit päivämäärien muuttumista. Miksi ihmeessä minun pitäisi sinulle kaikki asiat selvittää kuin nelivuotiaalle lapselle?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mikä suunta pitäisi pysyä Hämeenlinnaan päin? Renkaanko?

      Akselin suunta. Tai jonkin akselin suuntaan asetetun piikin suunta. Töki vaikka neuloja renkaaseesi.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Katso sitä omaa linkkiäsi, mitä sinä vaatimalla vaadit minun aukaisemaan. Siinä on kaikissa ilmansuunnissa maa auringon ympärillä. Itse saat vastata omasta linkistä, että mikä vuodenaika on kyseessä.

      Tuossa linkissäni näkyvät kaikki vuodenajat ja se, että maapallon akseli on koko ajan pysyvästi kalleellaan omaan ratatasoonsa nähden samaan suuntaan eli akseli osoittaa kohti Pohjantähteä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos Suomi lähettäisi raketin suoraan ylöspäin. Sanoisivat Eestiläiset että pohjoiseen ja Ruotsalaiset että itään ja pohjois Norjalaiset että etelään ja venäläiset että länteen.

      Ja mihin suuntaan se olisi ruotsalaisten mielestä menossa kahden tunnin kuluttua? Ota huomioon, että maapallo kiertää akselinsa ympäri lännestä itään.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinun tyhmyydelläsi ei näytä olevan rajaa. Mikä ero on karttapallon ja tavallisen kartan piireillä? Minä näen jo täällä muutaman sadan kilometrin päästä sinun karttapallosi jota sinä et edes osaa käyttää. Siinä ovat piirin pallon muotoon piirretty ja jokainen pituuspiiri menee pohjoisnavalle. Nolla piiri menee sinne ja jatkuu sitten piirinä 180 eteläänpäin . Älä sotke sitä sinun kuviteltuasi akselia pituus eikä leveyspiireihin.

      Se olennainen ero, että karttapallossa piirit ovat aina kaarevia todellisuutta avstaavasti, vain mittaaava on eri, kuin oikealla maapallolla. Tasokartassa pituuspiirit ovat projektiosta riippuen joko suoria tai jonkin verran kaarevia.

      > Älä sotke sitä sinun kuviteltuasi akselia pituus eikä leveyspiireihin.

      Sinähän se sotket. Väität jopa yhden pituuspiirin kerrallaan olevan maan akselin suuntainen. Minä sanon, että pituuspiirit eivät voi KOSKAAN olla maan akselin suuntaisia!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Paremmin osaisin lentää kuin sinä. Ei lentokonetta ohjata kuten autoa. Sieltä ei välttämättä näe mitään, kun on pimeää tai pilvistä. Mutta navigointilaitteita osaan kyllä minäkin käyttää.

      Eikä enään lennetä pohjoisnavan yli, vaan Finnair ja monet lentoyhtiöt lentävät nyt sillai että tulevat Suomeen jostain Turun paikkeilla ja poistuvat Suomesta Joensuun paikkeilla ja sitten menevät jäämeren rantaa myöten itään ja sieltä sitten kohti kohdetta Tokiota tai muuta.

      Että osaan paremmin tämän lentämisen taidon kuin sinä. Finnair tosin nousee Helsinki- Vantaalta ja menee sitten kohti Joensuuta.

      Jos sinä luulet pituuspiirien välillä oikenevan suoriksi, voisi navigointi olla vaikeaa. Tosin jos lentäisit vain tarkalleen pituuspiiriä pitkin säilyttäen korkeuden, silloin suunnan pitäminen voisi onnistua.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Minkä tahansa luudan voi laittaa pohjantähteä kohti, mutta sinun teoriassasi se ei sinne kovin pitkään näytä

      Oikeaan kulmaan asetettu luuta osoittaisi ainan kohti Pohjantähteä, vuorokauden ja vuodenajasta riippumatta. Satunnaiseen suuntaan laitettu ei osoittaisi.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Älä sitten kävele liikennemerkkiä päin. silloin sinä kyllä näet tähtiä vaikka olisi päivä. Ne ovat alhaalla, että sinun kaltainen pieni "mies" voi törmätä niihin.

      Niin, sinähän kävelisit ilmassa;-)


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mitä sinä yleensä tuolla kysymyksellä haet? Napa voi näyttää ihan mihin suuntaan tahansa ei se todista yhtään mitään.

      Jos auto on paikallaan sellaisessa asennossa, että pyörän napa (akselin jatke) osoittaa kohi Hämeenlinnaa, tilanne ei muutu miksikään pyörän pyöriessä. Jos pyörässä on muurahainen, jonka katse on kohti Hämeenlinnaa eikä se muuta asentoaan, katse pysyy Hämeenlinnan suunnassa pyörän pyörimisestä huolimatta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Monesko kerta tämä on jo kun sinä tätä kysyt? Taidat olla hätää kärsimässä

      Sinähän olet hätää kärsimässä kun et osaa vastata.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Sinähän olet hätää kärsimässä kun et osaa vastata.

      Etkä siis osaa vastata siihen yksinkertaiseen geometriseen ksyymykseen, että jos auton oikean etupyörän akselin suuntainen maahan piirretty viiva kohtaa taka-akselin suuntaisen maahan piirretyn viivan kolmen metrin etäisyydellä oikeasta takapyörästä, missä kohtaa vasemman etupyörän akeslin suuntainen viiva kohtaa taka-akselin viivan?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Etkä siis osaa vastata siihen yksinkertaiseen geometriseen ksyymykseen, että jos auton oikean etupyörän akselin suuntainen maahan piirretty viiva kohtaa taka-akselin suuntaisen maahan piirretyn viivan kolmen metrin etäisyydellä oikeasta takapyörästä, missä kohtaa vasemman etupyörän akeslin suuntainen viiva kohtaa taka-akselin viivan?

      Korjailin viikonloppuna traktorin hydraulista ohjausta. Kun se on pelkästään hydraulinen, se toimii sangen heikosti, jos öljyt karkaavat ulos. Traktorin etupyörä kääntyy hyvinkin sen 45 astetta, joka antamassani tehtävässä on esimerkkinä. Että jos autoesimerkki ei kelpaa, sen voi vaihtaa traktoriksi...


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Maan pyöriminen ei vaikuta asiaan mitenkään. Nosta autosi tunkkien varaan. Laita vaihde päälle ja kytkin ylös niin, että pyörät pyörivät. Jos pyörän akselin jatke osoittaa kohti Hämeenlinnaa, suunta ei muutu yhtään miksikään, vaikka pyörä pyörii. Myös pyörän joksisesta pisteestä katsoen hämeenlinna pysyy samassa suunnassa pyörän pyörimisestä riippumatta.

      Tuo koe ei onnistu minulla, koska on aluvanteet eikä napa ole näkyvissä. Pitäisi ottaa rengas irti ja sitten näkyisi jarrulevy ja napa.

      Tottakai se napa osoittaa yhteen ja samaan suuntaan kun on paikallaan, mutta ajappa auto vaikka liikenneympyrä ympäri ei silloin osoita. Samoin maakin kiertää ja pyörii.

      Että tuo esim. on täysin hanurista otettu.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hienoa, että edes tuon hoksaat. Eikä päiväntasaajan eteläpuolella voi koskaan nähdä Pohjantähteä. Tosin sinun kallistelevan maan teoriassa sekään ei pitäisi paikkaansa!

      Alunperin sinä väitit, että auringon eteläpuolella oli nähtävissä pohjantähti, mutta jouduit siitä perääntymään, kun minä vähän opetin sinua.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos maa kallistelisi, Pohjantähti tulisi näkyviin myös eteläisellä pallonpuoliskolla.

      Ei kun maa olisi siellä pysty asennossa ja pohjantähti hukkuisi auringon valoon


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      He sanovat ylä ja ala kohtaa navaksi, mutta ei niillä ole kuin meillä on pohjois ja etelänapa

      Akselia ei ole yhdelläkään. Saturnuksella on renkaat, muuta ei akselia.

      Kuinka esim. marssin pohjoinen piste eroaa muusta osasta marssia? Marssissahan ei ole mitään elämää ei vettä eikä jäätä eikä muuta


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ainakaan yhdys sanojen oikein kirjoitusta et ole siellä apu koulussa oppinut.

      Eikä sinä kirjoitusvirheitä ja kieliopillisia virheitä puutu. Et ole kyllä tuolla taidolla voinut selvitä yo kokeista.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ai minä olen väitänyt Suomen levan kohti Pohjantähteä? En ole. Suomella ei ole suuntaa, ellei suunnaksi määritellä esim. linjaa Suomen eteläisimmästä kolkasta kohti Suomen pohjoisinta kolkkaa (tai kolttaa). Mutta tietysti Pohjantähden avulla on suunnistettu, koska se on aina taivaalla pohjoisen suunnassa. Tietenkään silloin kun on suunnistettu laivalla pohjoisee, ei ole lähdetty lentämään kohti Pohjantähteä... Jos sinulle annetaan ohjeeksi, että kävele kohti radiomastoa, jonka huipun näet, käveletkö ilmassa kohti radiomaston huippua?

      Sinä olet aina väittänyt, että pohjantähti on Suomesta katsottuna samassa suunnassa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      JOS satelliitti on geostationaarisella radalla, sen kiertonopeus maapallon ympäri on sama kuin maapallon pyörimisnopeus akselinsa ympäri ja siksi se pysyy kaiken aikaa saman päiväntasaajan pisteen yläpuolella. Maalla on läntinen pallonpuolisko siellä läntisten pituuspiirien puolella eli Greenwichistä länteen. Siksi joku satelliitti voi olla läntisellä pallonpuoliskolla. Mutta tähtitaivas sen takana ei tietenkään pysy samana, koska se näyttää kiertävän kierroksen vuorokaudessa maan ympäri. Siksi ei voi olla olemassa mitään pysyvää läntistä tähtitaivasta.

      Kaikki satelliitit eivät tietenkään ole geostationaarisella radalla eivätkä päiväntasaajan yläpuolella, vaan kiertävät maata erilaisia ratoja pitkin.

      Jos USA ampuu raketin se lähtee tietenkin läntiseltä pallonpuoliskolta, mutta voi se ampua sen yhtä hyvin idän kuin lännenkin suuntaan. Ja vaikka ampuisi suoraan ylöspäin "lännen suuntaan", 12 tunnin kuluttua se näyttäisi menevän Venäjältä katsoen suoraan pois päin maapallosta eli sinne sinun "idän suuntaan".

      ", 12 tunnin kuluttua se näyttäisi menevän Venäjältä katsoen suoraan pois päin maapallosta eli sinne sinun "idän suuntaan"."

      Ei vaan aina länteen päin ei se suuntaa vaihtaisi. Mutta idea onkinse jos raketti poistuu kokoajan maasta pois päin ei kiertäisi maata. Silloin lännestä ammuttu raketti menee länteen päin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ohhoh! Pituuspiirit ovat kaaria. YKSIKÄÄN pituuspiiri ei voi olla akselin suunnassa! Vai oikeneeko yksi pituuspiiri kerrallaan maan akselin suuntaiseksi?

      Muuta kohtaa pohjoisnavasta tai etelänavasta? Onko niillä montakin kohtaa????

      Toisaalta kun kaikkien pituuspiirien alku- ja loppupisteiden voi ajatella olevan navoilla, kaikkien pituuspiirien päiden kautta piirretty suora on kaiken aikaa maapallon akselin suuntainen.

      Sinulta todellinen limbo!

      Voiko enään tyhmemmän henkilön kanssa väitellä??? Jo vielä tyhmemmän tapaan suuresti ihmettelen asiaa.

      Kyllä pituuspiirit ovat kaaria etelästä pohjoiseen. Pitäisi sinun se karttapallostasi nähdä. Mutta mikä on maan akselin asento? Onko se kallellaan? Kuinka siihen sitten osuu pituuspiiri? Pituuspiiri voi olla kuvitellun akselin suuntainen. Mutta maa pyörii ja kokoajan pituuspiirit vaihtuu akseliin nähden. Akselin suunnassa on se sinun ilmoittamasi pohjantähti. Ei silloin voi olla suoraan pohjoisessa kuin sen pituuspiirin mukaiset maat.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pohjoisnavalta voi lähteä vain etelään. Tosin mihin tahansa suuntaan on etelä. Onneksi sinä et ole liikennelentäjä. Et varmastikaan osaisi lentää pohjosinavalta Japaniin.

      Sanoinhan minä tuossa kirjoituksessa, että pohjoisnava jälkeen mennään etelään päin. Mutta mitä näyttää navigointilaitteet tai autopilotti.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi sitten aia hölmöilet sanomalla, että päivällä et näe tähtiä?

      Koska sinä olet päivällä nähnyt tähden? tai tähtiä


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Vastasin. Sinä höpötät pituuspiirien suunnista kun pitäisi puhua maan akselin suunnasta. Piituuspiirit menevät kaarevasti kohti pohjoisnapaa, eivät suoraan kohti Pohjantähteä.

      Juuri pituuspiireillä on tärkeä merkitys suhteessa pohjoisnapaan nähden. Et ymmärrä vaikka sinulla on karttapallo


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      " Minä en nyt jaksa ryhtyä niitäkin sinulle selvittämään."

      Kun et osaa

      Kuinka sitten pohjoisnavan alitus?

      Nautilus ehti ensimmäisenä
      Yhdysvaltalainen sukellusvene Nautilus ajoi elokuussa 1958 pohjoisnapajäätikön ali Tyyneltämereltä Atlantille. Mikään alus ei ollut tehnyt matkaa aiemmin, mutta Nautilukselta se onnistui, koska se oli historian ensimmäinen ydinsukellusvene.

      Aiemmat sukellusveneet ajoivat sukelluksissa sähkömoottoreilla, jotka ovat hiljaisia eivätkä kuluta happea. Niiden ongelmana oli se, että akut tyhjenivät nopeasti ja ne piti ladata pinnalla, jossa alus kulki dieselmoottorilla. Sukellusveneet eivät siis pystyneet ajamaan sukelluksissa useita päiviä peräkkäin.

      Eikä törmännyt akseliin, koska sitä ei ole.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      No jos mielestäsi auringolla on länsipuoli, silloinhan maan pitäisi olla kerran vuodessa juuri auringosta länteen. Mihin vuodenaikaan se tapahtuu?

      Katso omasta linkistäsi. Se on kerran vuodessa jos maa kiertää aurinkoa eikä päinvastoin


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tuon sekavan viestisi perusteella näyttää siltä, että tarkoitat pituuspiirillä pituuspiirin projektiota sillä tasolla, joka on kohtisuorassa katsojaan nähden. Vain sillä tavalla voin ymmärtää sepustuksesi, koska vastaavia juttuja minulla tulee vastaan 3D-piirtämisessäni. Kaari voi "muuttua" suoraksi vain projisoitaessa se. Jos jotain pituuspiiriä tarkastellaan projektiona, vain 90 asteen kulmassa se näyttää aidosti siltä kaarelta mikä se on. Muutoin se on enemmän tai vähemmän litistynyt kohti suoran muotoa.

      Oikeassa maapallossa emme voi mitenkään ajatella, että jokin pituuspiiri olisi samansuuntainen maapallon akselin ja sen jatkeen kanssa. Meidän pitää katsoa asiaa aina kolmiulotteisesti, ei kaksiulotteisesti. Pituuspiiri ei kertakaikkiaan ole jana vaan kaari.

      Kuka on sanonut, että pituuspiirit tulee suoraksi. Ne vain tulevat sen sinun akselisia kohti.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyselit päivämäärien muuttumista. Miksi ihmeessä minun pitäisi sinulle kaikki asiat selvittää kuin nelivuotiaalle lapselle?

      Etkö sinä tiedä koska päivämäärä vaihtuu? nyt se vaihtuu seiska päiväksi parin minuutin kuluttua.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Akselin suunta. Tai jonkin akselin suuntaan asetetun piikin suunta. Töki vaikka neuloja renkaaseesi.

      Autoissa ei enään ole akseleita. Edessä on vetonivelet. ja takapyörät ovat erilleen laakeroituja ei takapyörien välillä ole akselia. Pitääkö minu ntulla sinulle autokoulun opettajaksi? Mutta hermot siinä minulla menisi.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tuossa linkissäni näkyvät kaikki vuodenajat ja se, että maapallon akseli on koko ajan pysyvästi kalleellaan omaan ratatasoonsa nähden samaan suuntaan eli akseli osoittaa kohti Pohjantähteä.

      Mutta mikä oli se läntinen vuodenaika?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ja mihin suuntaan se olisi ruotsalaisten mielestä menossa kahden tunnin kuluttua? Ota huomioon, että maapallo kiertää akselinsa ympäri lännestä itään.

      Jos nousisi suoraan suomesta ylöspäin se olisi jonkun ajan kuluttua ruotsalaisten mielestä heidän yläpuolella.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Se olennainen ero, että karttapallossa piirit ovat aina kaarevia todellisuutta avstaavasti, vain mittaaava on eri, kuin oikealla maapallolla. Tasokartassa pituuspiirit ovat projektiosta riippuen joko suoria tai jonkin verran kaarevia.

      > Älä sotke sitä sinun kuviteltuasi akselia pituus eikä leveyspiireihin.

      Sinähän se sotket. Väität jopa yhden pituuspiirin kerrallaan olevan maan akselin suuntainen. Minä sanon, että pituuspiirit eivät voi KOSKAAN olla maan akselin suuntaisia!

      Kyllä voi


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos sinä luulet pituuspiirien välillä oikenevan suoriksi, voisi navigointi olla vaikeaa. Tosin jos lentäisit vain tarkalleen pituuspiiriä pitkin säilyttäen korkeuden, silloin suunnan pitäminen voisi onnistua.

      En luule mutta etelä pohjois suunnassa voi lentää pituuspiiriä pitkin


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Niin, sinähän kävelisit ilmassa;-)

      Maassa kävelisin


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos auto on paikallaan sellaisessa asennossa, että pyörän napa (akselin jatke) osoittaa kohi Hämeenlinnaa, tilanne ei muutu miksikään pyörän pyöriessä. Jos pyörässä on muurahainen, jonka katse on kohti Hämeenlinnaa eikä se muuta asentoaan, katse pysyy Hämeenlinnan suunnassa pyörän pyörimisestä huolimatta.

      Voiko noin tyhmään juttuun enään mitään järkevää sanoa?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Etkä siis osaa vastata siihen yksinkertaiseen geometriseen ksyymykseen, että jos auton oikean etupyörän akselin suuntainen maahan piirretty viiva kohtaa taka-akselin suuntaisen maahan piirretyn viivan kolmen metrin etäisyydellä oikeasta takapyörästä, missä kohtaa vasemman etupyörän akeslin suuntainen viiva kohtaa taka-akselin viivan?

      Etupyörän puoleinen pyörä ei koskaan kohtaa takapyöriä muutakuin peruutettaessa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tuo koe ei onnistu minulla, koska on aluvanteet eikä napa ole näkyvissä. Pitäisi ottaa rengas irti ja sitten näkyisi jarrulevy ja napa.

      Tottakai se napa osoittaa yhteen ja samaan suuntaan kun on paikallaan, mutta ajappa auto vaikka liikenneympyrä ympäri ei silloin osoita. Samoin maakin kiertää ja pyörii.

      Että tuo esim. on täysin hanurista otettu.

      Muutat asian ihan toiseksi kiertäessäsi liikenneympyrän (kieroliittymän). Se RENGAS kuvaa maapallon pyörimistä eli se RENGAS vastaa maapalloa. vaikka rengas pyörii, sen akseli osoittaa samaan suuntaan. Sinä et edes pysty kuvittelemaan renkaasi akselia aluvanteidesi takia!

      Jos halut kierrättää sillä renkaalla kiertoliittymän, sen akselin pitäisi olla pystyasennosta 23,5 astetta vinossa koko ajan samaan suuntaan, että tilanne vastaisi maapalloa. Et sinä voi muutella ehtojasi mielesi mukaan kuten "Suomen suuntaa", jolla ei ole mitään tekemistä Pohjantähden suunnan kanssa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Alunperin sinä väitit, että auringon eteläpuolella oli nähtävissä pohjantähti, mutta jouduit siitä perääntymään, kun minä vähän opetin sinua.

      Missä muka olen niin väittänyt? Olen kirjoittanut, että SINUN teoriassasi Pohjantähden pitäisi näkyä myös eteläiseltä pallonpuoliskolta, mikä ei tietenään pidä paikkaansa. Pohjantähti on AINA pohjosnavan yläpuolella eikä siksi voi näkyä eteläiseltä pallonpuoliskolta koskaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei kun maa olisi siellä pysty asennossa ja pohjantähti hukkuisi auringon valoon

      Uskomatonta hölmöilyä? Sitä paitsi auringon valolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä suunnassa Pohjantähti ON.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka esim. marssin pohjoinen piste eroaa muusta osasta marssia? Marssissahan ei ole mitään elämää ei vettä eikä jäätä eikä muuta

      Marssi on tapa liikkua. Olet varmaankin kuullut armeijan marssivan.

      Planeetta jota tarkoitat on Mars. Marsin pohjoinen piste eroaa sen muista pisteistä samalla tavalla kuin Maan pohjoisnapa eroaa Maan muista pisteistä.

      Vai ei Marsissa muka ole jäätä? Nyt kouluun tai Googleen takaisin! Sitä paitsi jäällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että onko planeetalla napoja vai ei.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eikä sinä kirjoitusvirheitä ja kieliopillisia virheitä puutu. Et ole kyllä tuolla taidolla voinut selvitä yo kokeista.

      Äidinkielenopettajan lukiossa kehui, että minä kirjoitan täysin virheetöntä tekstiä. Nettikeskustelussa idiootin kanssa en viitse oikolukea tekstejäni. Mikä on yo koe? Kaksi eri sanaa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä olet aina väittänyt, että pohjantähti on Suomesta katsottuna samassa suunnassa.

      Niin se onkin, mutta en ole sanonut, että se on jossain "Suomen suunnassa".


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      ", 12 tunnin kuluttua se näyttäisi menevän Venäjältä katsoen suoraan pois päin maapallosta eli sinne sinun "idän suuntaan"."

      Ei vaan aina länteen päin ei se suuntaa vaihtaisi. Mutta idea onkinse jos raketti poistuu kokoajan maasta pois päin ei kiertäisi maata. Silloin lännestä ammuttu raketti menee länteen päin.

      Illalla auringonlaskun suuntaan eli länteen päin ammuttu raketti näyttää menevän aamulla auringon nousun suuntaan eli itään päin, mikäli se ei ole muuttanut suuntaansa. Mitään kuvittelemaasi "Maasta länteen" ei ole olemassa. Länsi vaihtuu maan pyöriessä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Voiko enään tyhmemmän henkilön kanssa väitellä??? Jo vielä tyhmemmän tapaan suuresti ihmettelen asiaa.

      Kyllä pituuspiirit ovat kaaria etelästä pohjoiseen. Pitäisi sinun se karttapallostasi nähdä. Mutta mikä on maan akselin asento? Onko se kallellaan? Kuinka siihen sitten osuu pituuspiiri? Pituuspiiri voi olla kuvitellun akselin suuntainen. Mutta maa pyörii ja kokoajan pituuspiirit vaihtuu akseliin nähden. Akselin suunnassa on se sinun ilmoittamasi pohjantähti. Ei silloin voi olla suoraan pohjoisessa kuin sen pituuspiirin mukaiset maat.

      Pohjantähti ei edelleenkään ole pohjoisnavalla vaan pohjoisnavasta suoraan ylöspäin!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Koska sinä olet päivällä nähnyt tähden? tai tähtiä

      Tähdet ovat siellä missä ovat täysin rippumatta siitä, että näemmekö niitä vai emme!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Juuri pituuspiireillä on tärkeä merkitys suhteessa pohjoisnapaan nähden. Et ymmärrä vaikka sinulla on karttapallo

      Leveyspiireillä on olennainen merkitys siihen, että missä kulmassa Pohjantähti näkyy. Pituuspiireillä ei siinä suhteessä ole mitään merkitystä. Pohjantähti näkyy samassa kulmassa Helsingissä ja Tukholmassa. Harmi, että sinulla ei ole karttapalloa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka sitten pohjoisnavan alitus?

      Nautilus ehti ensimmäisenä
      Yhdysvaltalainen sukellusvene Nautilus ajoi elokuussa 1958 pohjoisnapajäätikön ali Tyyneltämereltä Atlantille. Mikään alus ei ollut tehnyt matkaa aiemmin, mutta Nautilukselta se onnistui, koska se oli historian ensimmäinen ydinsukellusvene.

      Aiemmat sukellusveneet ajoivat sukelluksissa sähkömoottoreilla, jotka ovat hiljaisia eivätkä kuluta happea. Niiden ongelmana oli se, että akut tyhjenivät nopeasti ja ne piti ladata pinnalla, jossa alus kulki dieselmoottorilla. Sukellusveneet eivät siis pystyneet ajamaan sukelluksissa useita päiviä peräkkäin.

      Eikä törmännyt akseliin, koska sitä ei ole.

      Kyllä se törmäsi maan akseliin, mutta asia salattiin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Katso omasta linkistäsi. Se on kerran vuodessa jos maa kiertää aurinkoa eikä päinvastoin

      Mihin aikaan vuodesta? Kai sen osaat sanoa, jos kerran väität että niin on.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuka on sanonut, että pituuspiirit tulee suoraksi. Ne vain tulevat sen sinun akselisia kohti.

      Pituuspiirien päät ovat aina kohtisuorassa maan akselia vastaan. Eivät ne "tule" sitä kohti.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Etkö sinä tiedä koska päivämäärä vaihtuu? nyt se vaihtuu seiska päiväksi parin minuutin kuluttua.

      Ihanko totta? Vaihtuuko päivämäärä samaan aikaan koko maapallolla?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Autoissa ei enään ole akseleita. Edessä on vetonivelet. ja takapyörät ovat erilleen laakeroituja ei takapyörien välillä ole akselia. Pitääkö minu ntulla sinulle autokoulun opettajaksi? Mutta hermot siinä minulla menisi.

      Renkailla on aina pyörähdysakselit siinä missä planeetoillakin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mutta mikä oli se läntinen vuodenaika?

      Sitä pitää kysyä sinulta. Sinullahan on olemassa suunta auringosta länteen, minulla ei.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos nousisi suoraan suomesta ylöspäin se olisi jonkun ajan kuluttua ruotsalaisten mielestä heidän yläpuolella.

      Aivan. Ja sen jälkeen se olisi ruotsalaisten mielestä heidän LÄNSIPUOLELLAAN, vaikka oli ensin heidän itäpuolellaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä voi

      Yksikään pituuspiiri ei ole maapallon akselin suuntainen muutoin kuin projektioltaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En luule mutta etelä pohjois suunnassa voi lentää pituuspiiriä pitkin

      Voi lentää pituuspiiriä pitkin tai mihin tahansa suuntaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Maassa kävelisin

      Silloin et menisi tornin huippua kohti.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Voiko noin tyhmään juttuun enään mitään järkevää sanoa?

      Et siis ymmärrä yksinkertaista geometriaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Etupyörän puoleinen pyörä ei koskaan kohtaa takapyöriä muutakuin peruutettaessa.

      Silloin sinulla menee auto kasaan peruuttaessasi. Kyse oli pyörän aselin jatkeesta, mutta se on liian monimutkainen asia sinulle.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ainakaan yhdys sanojen oikein kirjoitusta et ole siellä apu koulussa oppinut.

      Et sinäkään ole mitään oppinut.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Näkemisellä ei edelleenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä tähdistöt ovat. OMASSA LINKISSÄSI tähdet ovat näkyvissä ana, niin yöllä kuin päivälläkin. Katso asiaa siis omasta linkistäsi!

      No kerro nyt sitten, että missä suunnassa se auringon länsipuoli on. Maahan kiertää aurinkoa. Mihin vuodenaikaan maa on auringosta länteen?

      "tähdet ovat näkyvissä ana, niin yöllä kuin päivälläkin."

      Kerro nyt mitä tähtiä sinä näit tänään päivällä?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ai minä olen väitänyt Suomen levan kohti Pohjantähteä? En ole. Suomella ei ole suuntaa, ellei suunnaksi määritellä esim. linjaa Suomen eteläisimmästä kolkasta kohti Suomen pohjoisinta kolkkaa (tai kolttaa). Mutta tietysti Pohjantähden avulla on suunnistettu, koska se on aina taivaalla pohjoisen suunnassa. Tietenkään silloin kun on suunnistettu laivalla pohjoisee, ei ole lähdetty lentämään kohti Pohjantähteä... Jos sinulle annetaan ohjeeksi, että kävele kohti radiomastoa, jonka huipun näet, käveletkö ilmassa kohti radiomaston huippua?

      " (tai kolttaa)."

      Koltiksi sanotaan joitakin pohjoisen ihmisiä


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pohjoisnavalta voi lähteä vain etelään. Tosin mihin tahansa suuntaan on etelä. Onneksi sinä et ole liikennelentäjä. Et varmastikaan osaisi lentää pohjosinavalta Japaniin.

      Et sinäkään tiedä sitten navigoinnista mitään. Mihin lennonjohtoon ollaan silloin yhteydessä kun ollaan pohjoisnavalla?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Heilläkin on tietokoneet. Yhteistä aikaa meille jää paljon. Taaskin viikonloppuna menemme mummolaan ja vain pieni aika siitä kuluu tietsikan äressä.

      "vain pieni aika siitä kuluu tietsikan äressä"

      Etkö sinä muuta tee tietokoneella kuin olet täällä keskustelussa? Kyllä nämä pitkät keskustelut vie aikaa, kun joutuu syvälle asti kelaamaan, siksi olisikin hyvä aina aloittaa uusi keskustelu, kun on tullut liikaa kirjoituksia.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Miksi sitten aia hölmöilet sanomalla, että päivällä et näe tähtiä?

      Tähtiä ei näy päivällä, joskus venus näkyy aamulla, mutta venus ei ole tähti.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Siitä nyt ei ole kysymys, että mitä sinä suosittelet. Etkö uskalla vastata tuohon ksyymykseen, vain kuvittelemalla tilanne? Jos et osaa minä SUOSITTELEN sinulle tuon kokeen tekemistä, tosin sinun omalla vastuullasi.

      En kyllä laita moottoria käyntiin ja jätä tunkin varassa pyöriä pyörimään. Voin käsin pyörittää. Tarkoitatko, että rengas on maa ja napa olisi maan akseli tai mitä tarkoitat? Minun pitää ottaa rengas irti, koska on aluvanteet ja napaa ei näy.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Vastasin. Sinä höpötät pituuspiirien suunnista kun pitäisi puhua maan akselin suunnasta. Piituuspiirit menevät kaarevasti kohti pohjoisnapaa, eivät suoraan kohti Pohjantähteä.

      Aina yksi pituuspiiri menee kohti sitä oletettua akselia ja siellä on pohjantähti suoraan pohjoisessa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei kun kokeessa auto on paikallaan, mutta rattia käännetään. Äläkä nyt hölmöile, että rattia ei pidä kääntää auton ollessa paikallaan.... Kysyin, että missä VASEMMAN etupyörän akselin jatke kohtaa taka-akselista piiretyn janan. Oikean etupyörän akselin jatke kohtaa sen 3 metrin päässä oikean takapyörän keskikohdasta mitattuna.

      En oikein ymmärrä mitä tarkoitat. Tarkoitatko sitä että takapyörä tulee kohtaan missä oli etupyörä käännöksessä?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      No jos mielestäsi auringolla on länsipuoli, silloinhan maan pitäisi olla kerran vuodessa juuri auringosta länteen. Mihin vuodenaikaan se tapahtuu?

      Olisikohan se kevätpäiväntasauksen aikaan?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Missä muka olen niin väittänyt? Olen kirjoittanut, että SINUN teoriassasi Pohjantähden pitäisi näkyä myös eteläiseltä pallonpuoliskolta, mikä ei tietenään pidä paikkaansa. Pohjantähti on AINA pohjosnavan yläpuolella eikä siksi voi näkyä eteläiseltä pallonpuoliskolta koskaan.

      Sinä käskit minun laittamaan lampun lattialle ja katsomaan yli katossa olevaa pohjantähteä. Onko muistisi noin lyhyt? Tai pätkiikö se?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Uskomatonta hölmöilyä? Sitä paitsi auringon valolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä suunnassa Pohjantähti ON.

      Etelästä ei voi nähdä pohjantähteä, koska jää auringon valon voimaan


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Marssi on tapa liikkua. Olet varmaankin kuullut armeijan marssivan.

      Planeetta jota tarkoitat on Mars. Marsin pohjoinen piste eroaa sen muista pisteistä samalla tavalla kuin Maan pohjoisnapa eroaa Maan muista pisteistä.

      Vai ei Marsissa muka ole jäätä? Nyt kouluun tai Googleen takaisin! Sitä paitsi jäällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että onko planeetalla napoja vai ei.

      Mars m ars sanottiin myös armeijassa. Ei ole mitään jäätä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Äidinkielenopettajan lukiossa kehui, että minä kirjoitan täysin virheetöntä tekstiä. Nettikeskustelussa idiootin kanssa en viitse oikolukea tekstejäni. Mikä on yo koe? Kaksi eri sanaa?

      Tai kehoitti sina kirjoittamaan virheettömämmin. Kyllä täälläkin kirjoitus olisi virheetöntä jos osaisi kirjoittaa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Illalla auringonlaskun suuntaan eli länteen päin ammuttu raketti näyttää menevän aamulla auringon nousun suuntaan eli itään päin, mikäli se ei ole muuttanut suuntaansa. Mitään kuvittelemaasi "Maasta länteen" ei ole olemassa. Länsi vaihtuu maan pyöriessä.

      Kyllä jos länteen lähdetään mennään vaikka tuomiopäivään saakka länteen monta kertaa maan ympäri. Samoin itään. Pohjoiseen vaihtuu pohjoisnavalla etelään ja etelänavalla pohjoiseen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pohjantähti ei edelleenkään ole pohjoisnavalla vaan pohjoisnavasta suoraan ylöspäin!

      Onko joku väittänyt vastaan?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tähdet ovat siellä missä ovat täysin rippumatta siitä, että näemmekö niitä vai emme!

      Mutta emme näe niitä. Siitähän tässä oli kyse.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Leveyspiireillä on olennainen merkitys siihen, että missä kulmassa Pohjantähti näkyy. Pituuspiireillä ei siinä suhteessä ole mitään merkitystä. Pohjantähti näkyy samassa kulmassa Helsingissä ja Tukholmassa. Harmi, että sinulla ei ole karttapalloa.

      Leveyspiirit vaikuttavat myös siihen missä kulmassa näemme auringon ja kuinka pitkä varjo meistä lähtee. Pohjantähti on eri kulmassa riippuen siitä mistä sitä katsomme.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyllä se törmäsi maan akseliin, mutta asia salattiin.

      Eikö se sitten hajonnut?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pituuspiirien päät ovat aina kohtisuorassa maan akselia vastaan. Eivät ne "tule" sitä kohti.

      Karttapallossa ne loppuvatkin ennen pohjoisnapaa. Ei voida kaikkia piirtää pohjoisnapaan asti. Todellisuudessa kuitenkin menevät pohjoisnapaan


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyllä se törmäsi maan akseliin, mutta asia salattiin.

      Siis salaliitto teoria.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ihanko totta? Vaihtuuko päivämäärä samaan aikaan koko maapallolla?

      Oletko tyhmä tai olet tyhmä


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Aivan. Ja sen jälkeen se olisi ruotsalaisten mielestä heidän LÄNSIPUOLELLAAN, vaikka oli ensin heidän itäpuolellaan.

      Voi voi ei ole järkeä sinulle annettu. Eikö Ruotsi tule maapallon pyörimisen mukaan toiseen paikkaaan. Jos meiltä on ammuttu raketti suoraan kohti avaruutta. Ovat ruotsalaiset n. tunnin kulutta siinä paikassa missä raketti nousee kohti avaruutta.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Silloin et menisi tornin huippua kohti.

      Minkä tornin? Näsineulanko?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Silloin sinulla menee auto kasaan peruuttaessasi. Kyse oli pyörän aselin jatkeesta, mutta se on liian monimutkainen asia sinulle.

      Ei ole pakko mennä kasaan, kun osaa peruuttaa. sinä et ilmeisesti osaa


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "tähdet ovat näkyvissä ana, niin yöllä kuin päivälläkin."

      Kerro nyt mitä tähtiä sinä näit tänään päivällä?

      Miksi "unohdit" lauseeni ensimmäisen sanan? Kirjoitin: LINKISSÄSI tähdet ovat näkyvissä aina, niin yöllä kuin päivälläkin. Siis tuossa omassa linkissäsi tähdistöt näkyvät AINA, riippumatta vuorokaudenajasta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      " (tai kolttaa)."

      Koltiksi sanotaan joitakin pohjoisen ihmisiä

      Sehän oli juuri vitsini. Kolttasaamelaiset.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Et sinäkään tiedä sitten navigoinnista mitään. Mihin lennonjohtoon ollaan silloin yhteydessä kun ollaan pohjoisnavalla?

      Minulla ei ole tarvetta tietää minkään lennonjohdon vastuualueita tai vastuuttomia alueita, koska en ole lentäjä. Kun olen lentokoneessa, sellaiset asiat eivät kiinnosta tuon taivaallista. En ryhdy asiaa sinua varten selvittämään. Jos kiinnostaa, ota jostain muualta selvää.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "vain pieni aika siitä kuluu tietsikan äressä"

      Etkö sinä muuta tee tietokoneella kuin olet täällä keskustelussa? Kyllä nämä pitkät keskustelut vie aikaa, kun joutuu syvälle asti kelaamaan, siksi olisikin hyvä aina aloittaa uusi keskustelu, kun on tullut liikaa kirjoituksia.

      Varsin paljon olen tietokoneellani, koska se liittyy osittain työhöni. Mutta on ihmisillä vapaa-aikaakin. Viime viikonvaiheessa olin tietsikalla yhteensä noin tunnin ajan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tähtiä ei näy päivällä, joskus venus näkyy aamulla, mutta venus ei ole tähti.

      Omassa linkissäsikin tähtien sijainnit ovat aina näkyvissä, samoin mainitsemissani kännykkäsovelluksissa. Sinä yrität paeta tuon näkymättömyyden selän taakse, kun et voi myöntää, että Pohjantähti on aina samassa paikassa samasta maapallon paikasta katsottuna. Se näkyy sekä tuossa omassa linkissäsi kuin myös kännykkäsovelluksissa. Luuletko tosiaan, että niiden laatijoille olisi tullut niin karkea moka, että tähdet näkyisivät väärissä paikoissa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En kyllä laita moottoria käyntiin ja jätä tunkin varassa pyöriä pyörimään. Voin käsin pyörittää. Tarkoitatko, että rengas on maa ja napa olisi maan akseli tai mitä tarkoitat? Minun pitää ottaa rengas irti, koska on aluvanteet ja napaa ei näy.

      Pidä tunkkisi, mutta kai osaat kuvitella asian?

      > Tarkoitatko, että rengas on maa ja napa olisi maan akseli tai mitä tarkoitat?

      Juuri noin. Ja siellä akselin suunnassa oleva Hämeenlinna on Pohjantähti. Ei sinun napaa tarvitse nähdäkään. Kai järkevänä ihmisenä tiedät muutenkin, että missä se on. Se on se kohta, joka ei liiku vasemmalle eikä oikealle eikä ylös eikä alas kun pyörität sitä pyörää. Kaikki pyörii sen ympäri aivan samalla tavalla kuin sinä pyörit oman napasi ympärillä;-)


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Aina yksi pituuspiiri menee kohti sitä oletettua akselia ja siellä on pohjantähti suoraan pohjoisessa.

      Kaikkien pituuspiirien päät osoittavat kohti pohjoisnapaa (itse asiassa ova siellä), mutta Pohjantähti ei ole siellä päinkään, vaan 90 aseen kulmassa pituuspiirien päitä vastaan. Sinä tarkoitat edelleenkin projektiota. Tokihan edestä katsottuna pituuspiiri NÄYTTÄÄ (suoralta) janalta, mutta sitä se ei ole.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En oikein ymmärrä mitä tarkoitat. Tarkoitatko sitä että takapyörä tulee kohtaan missä oli etupyörä käännöksessä?

      En. Kyse oli paikallaan oleva auton pyörien akseleiden jatkeista. Kun rattia käännetään niin, että sisäkaarteen puoleinen etupyörä kääntyy 45 astetta, ulkokaarteen puoleinen kääntyy vain vähän yli 30 astetta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Olisikohan se kevätpäiväntasauksen aikaan?

      Miksi? Tuossa linkkini kuvassa se on muistaakseni katsojasta pois päin.. Miksi juuri siellä?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä käskit minun laittamaan lampun lattialle ja katsomaan yli katossa olevaa pohjantähteä. Onko muistisi noin lyhyt? Tai pätkiikö se?

      Ai sieltä lattian altako? En käskenyt!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Etelästä ei voi nähdä pohjantähteä, koska jää auringon valon voimaan

      Eikä varmasti jää! Se ei näy siksi, että siinä on MAAPALLO edessä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mars m ars sanottiin myös armeijassa. Ei ole mitään jäätä.

      Marsissa on sekä hiilihappojäätä, että vesijäätä. Googleta.

      Me marssimme muinoin1970-luvulla E-osuusliikkeen leirillä hokien: "Vasen on oikea, vasen on oikea!"


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä jos länteen lähdetään mennään vaikka tuomiopäivään saakka länteen monta kertaa maan ympäri. Samoin itään. Pohjoiseen vaihtuu pohjoisnavalla etelään ja etelänavalla pohjoiseen.

      Juuri noin. Vihdoinkin tajusit! Rakettisi voi pysyä matkalla länteen vain, jos se jää maan kiertoradalle.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Onko joku väittänyt vastaan?

      SINÄ höpiset niistä pituuspiireistä, Suomen etelä-pohjoinen suunnasta ja SINÄ väität, että Pohjantähti EI OLE aina pohjoisnavan yläpuolella.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mutta emme näe niitä. Siitähän tässä oli kyse.

      Ei ole! Kysymys on siitä, että missä tähdet ovat! Katso sillä itse linkittämälläsi sivustolla. Näet tähtien aseman mihin vuorokauden aikaan tahansa ja voit jopa laittaa muun kuin sen hetkisen ajan. Jos laitat 12 tuntia myöhemmäksi tai aikaisemmaksi, huomaat, että tähdet ovat kiertyneet 180 astetta Pohjantähden ympäri ja POHJANTÄHTI PYSYY PAIKALLAAN.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Leveyspiirit vaikuttavat myös siihen missä kulmassa näemme auringon ja kuinka pitkä varjo meistä lähtee. Pohjantähti on eri kulmassa riippuen siitä mistä sitä katsomme.

      Hienoa! Nyt olet oppinut. Muista kuitenkin, että myös päiväntasaajalla ihmisellä on varjo. Se on päiväntasausten aikaan suoraan alapuolella.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eikö se sitten hajonnut?

      Ei. Ajoivat hitaasti sillä kohtaa. Tuli vain vähän peltitöitä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Siis salaliitto teoria.

      Juuri näin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Oletko tyhmä tai olet tyhmä

      Minähän esitin kysymyksen sinulle. Etkö osaa tuohonkaan vastata?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Minkä tornin? Näsineulanko?

      Vaikka sen. Alunperin puhuin linkkitornista. Näsinneulan hissillä olen ajellut edestakaisin maksamatta ihan laillisesti.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei ole pakko mennä kasaan, kun osaa peruuttaa. sinä et ilmeisesti osaa

      Mutta sinähän sanoit, että etupyörä menee takapyörään.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sama on myös pohjoiseen päin. Kierrät maata ympäri pohjoisnavalle ja sitten etelänavalle ja takaisin lähtökohtaan. Tai estääkö akseli tämän kierron? Sama mennäänkö länteen itään pohjoiseen etelään lounaaseen aina kierrämme maapallon. Katso vaikka siitä sinun karttapallostasi. Mikä olisi vuorokausi jos lentäisimme Greenwichin nolla pituuspiiriä ylös pohjoisnavalle ja sitten tulisimme maapallon toisen puolen pituuspiiriä etelänavalle ja sitten taas Greenwich nolla piiriä ylös? Jos vaikka maanantaina lähtisimme.

      Jos me menisimme Suomesta kohti lounasta. Tulisimmeko me koilisesta päin takaisin?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä et ymmärrä karttapallostasi yhtään mitään. Olet lapsen asteella, joka osaa sitä pyörittää ja sytyttää ja sammuttaa valot. Käske nyt jotakin toista henkilö selittämään tämä asia sinulle. Tottakai pituuspiirit ovat karttapallossa kaarevia, koska pallo on pyörreä. Ei akseli suinkaan mene maan ulkopuolella eikä pituuspiirit maan sisällä. Eikä pituuspiirejä ole mihinkään maastoon piirretty. Tavallisessa kartassa ne ovat suoria ja muodostavat leveyspiirien kanssa neliöt karttaan.

      Ota itsellesi joku assistentti ja käske näyttämään valoa muutaman metrin päästä karttapalloa suoraan sille akselin päähän mitä sinä väität maapallolla olevan. Etsi pituuspiiri 30 astetta. Mikä menee meidän naapurimaan Pietarin vierestä tämän mukaan lasketaan Suomen aika, vaikka Pietarissa on Moskovan aika. Linjaa tätä pituuspiiriä kohti pohjoista ja pyöritä palloa, että se osoittaa suoraan siihen akseliin. Mikä vuorokaudenaika on nyt Suomessa? Silloin pitäisi Suomesta nähdä suoraan pohjoisessa pohjantähti. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri 120 astetta tulee samaan paikkaan missä juuri oli tuo 30 asteen piiri. Ja katso nyt sieltä 30 asteen piiriltä missä päin on nyt pohjantähti? Pitää kääntää päätä nyt 90 astetta, jotta näkisi pohjantähden, vaikka kompanssi meillä pohjoista näyttääkin. Sitten pyöritä palloa, että pituuspiiri 210 astetta on kohti akselia. Silloin pituuspiiri 30 astetta on vastakkaisella puolella. Mihin suuntaan nyt pitää katsoa, jotta näkisi pohjantähden? Ei ainakaan suoraan eteenpäin pohjoiseen, vaikka kompanssi sinne näyttääkin. Tätä voit jatkaa monta kertaa, mutta et silti usko tähän, vaikka selvät todisteet ovatkin olemassa. Tämän on sinun teoriasi heikko kohta, että maa on aina kallellaan. Eräällä nettisivulla oli kysymys mitä jos maa onkin pystyssä. Tämä on myös minun teoria. Silloin olisi pohjantähti suoraan pohjoisnavalta kohti pohjoista eikä maan pyöriminen muuttaisi asiaa miksikään.

      Tässä tuli moka. Pituuspiirejä ei ole kuin 180 asteeseen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Aivan. Ja sen jälkeen se olisi ruotsalaisten mielestä heidän LÄNSIPUOLELLAAN, vaikka oli ensin heidän itäpuolellaan.

      Kun maa pyörii tulee Ruotsi kohta samaan kohtaan mistä ammuttiin raketti suoraan avaruuteen. Ja maa myös liikkuu kun kiertää aurinkoa. Että pian se raketin nousu rata on Ruotsista länteen päin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Yksikään pituuspiiri ei ole maapallon akselin suuntainen muutoin kuin projektioltaan.

      Eikö voi olla edes sen akselin kohdalla missä se kallistuu?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Et sinäkään tiedä sitten navigoinnista mitään. Mihin lennonjohtoon ollaan silloin yhteydessä kun ollaan pohjoisnavalla?

      Kenelle muuten pohjoisnapa kuuluu? Kuuluuko Norjalle? Tai ei kenellekkään?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mars m ars sanottiin myös armeijassa. Ei ole mitään jäätä.

      Mars mars komento tarkoitti, että silloin lähdettiin juosten ja kovaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Voi voi ei ole järkeä sinulle annettu. Eikö Ruotsi tule maapallon pyörimisen mukaan toiseen paikkaaan. Jos meiltä on ammuttu raketti suoraan kohti avaruutta. Ovat ruotsalaiset n. tunnin kulutta siinä paikassa missä raketti nousee kohti avaruutta.

      Tai maan liikkumisen vuoksi vielä nopeammin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kaikkien pituuspiirien päät osoittavat kohti pohjoisnapaa (itse asiassa ova siellä), mutta Pohjantähti ei ole siellä päinkään, vaan 90 aseen kulmassa pituuspiirien päitä vastaan. Sinä tarkoitat edelleenkin projektiota. Tokihan edestä katsottuna pituuspiiri NÄYTTÄÄ (suoralta) janalta, mutta sitä se ei ole.

      Onko akseli sitten pystyasennossa? Jos on 90 asteen kulma pituuspiiriin?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Juuri noin. Vihdoinkin tajusit! Rakettisi voi pysyä matkalla länteen vain, jos se jää maan kiertoradalle.

      Olen tuon kyllä tajunnut aina, mutta sinä sanoit että muuttaa suunnan itään, jos ymmärsin oikein.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      SINÄ höpiset niistä pituuspiireistä, Suomen etelä-pohjoinen suunnasta ja SINÄ väität, että Pohjantähti EI OLE aina pohjoisnavan yläpuolella.

      Pohjoisnavan yläpuolella on, mutta Suomesta katsottuna ei ole aina pohjoisessa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei ole! Kysymys on siitä, että missä tähdet ovat! Katso sillä itse linkittämälläsi sivustolla. Näet tähtien aseman mihin vuorokauden aikaan tahansa ja voit jopa laittaa muun kuin sen hetkisen ajan. Jos laitat 12 tuntia myöhemmäksi tai aikaisemmaksi, huomaat, että tähdet ovat kiertyneet 180 astetta Pohjantähden ympäri ja POHJANTÄHTI PYSYY PAIKALLAAN.

      Pitääkö mennä sitten optikolle, kun en näe tähtiä päivällä?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hienoa! Nyt olet oppinut. Muista kuitenkin, että myös päiväntasaajalla ihmisellä on varjo. Se on päiväntasausten aikaan suoraan alapuolella.

      Hienoa että sinäkin oivalsit. Päiväntasaajalla ei voi mennä puun tai pensaan varjoon, koska varjo on suoraan alla.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei. Ajoivat hitaasti sillä kohtaa. Tuli vain vähän peltitöitä.

      Sielläkö he sen korjasivat. Hyvä ettei vuotoa tullut.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Mutta sinähän sanoit, että etupyörä menee takapyörään.

      En oikein ymmärtänyt mitä tarkoitit.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun maa pyörii tulee Ruotsi kohta samaan kohtaan mistä ammuttiin raketti suoraan avaruuteen. Ja maa myös liikkuu kun kiertää aurinkoa. Että pian se raketin nousu rata on Ruotsista länteen päin.

      Hyvä että vihdoin tajusit. Ei siis ole olemassa mitään maapallolta itään, koska se muuttuu aina vuorokauden ja paikan mukaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eikö voi olla edes sen akselin kohdalla missä se kallistuu?

      ?????


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Onko akseli sitten pystyasennossa? Jos on 90 asteen kulma pituuspiiriin?

      Ei ole, mutta eivät ole pituuspiiritkään. Hommaa vihdoin se karttapallo.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Olen tuon kyllä tajunnut aina, mutta sinä sanoit että muuttaa suunnan itään, jos ymmärsin oikein.

      Jos se ammutaan maasta suoraan AVARUUTEEN eikä maata kiertävälle radalle. Niin minä sinun alkuperäisen selostuksesi ymmärsin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pohjoisnavan yläpuolella on, mutta Suomesta katsottuna ei ole aina pohjoisessa.

      Samalla tavalla pohjoisen suunnassa kuin Näsinneulan huippu, jos itse seisot Näsinneulan eteläpuolella. Ei siis karttapohjoisessa, mutta kulmassa, joka on pohjoisen puolella.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pitääkö mennä sitten optikolle, kun en näe tähtiä päivällä?

      Ei vaan katso sitä omaa linkkiäsi tai kännykkäsovellusta. Niistä tiedät päivälläkin, että missä tähdet ovat.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Hienoa että sinäkin oivalsit. Päiväntasaajalla ei voi mennä puun tai pensaan varjoon, koska varjo on suoraan alla.

      Voi jessus sinua! Miksi et voi mennä leveäoksaisen akaasiapuun varjoon, koska varjo on sen alla????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En oikein ymmärtänyt mitä tarkoitit.

      Tarkalleen ottaen kirjoitit, että etupyörä kohtaa takapyörän. Kyllä siinä tapauksessa se auto on aika lailla kurtussa tai pyörä on irronnut;-)


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos sinä luulet pituuspiirien välillä oikenevan suoriksi, voisi navigointi olla vaikeaa. Tosin jos lentäisit vain tarkalleen pituuspiiriä pitkin säilyttäen korkeuden, silloin suunnan pitäminen voisi onnistua.

      Pituuspiirit ovat pallon ympäri piirrettyjä viivoja. Ei suoria viivoja. Kuinka sinä voit piirtää palloon suoran viivan?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pidä tunkkisi, mutta kai osaat kuvitella asian?

      > Tarkoitatko, että rengas on maa ja napa olisi maan akseli tai mitä tarkoitat?

      Juuri noin. Ja siellä akselin suunnassa oleva Hämeenlinna on Pohjantähti. Ei sinun napaa tarvitse nähdäkään. Kai järkevänä ihmisenä tiedät muutenkin, että missä se on. Se on se kohta, joka ei liiku vasemmalle eikä oikealle eikä ylös eikä alas kun pyörität sitä pyörää. Kaikki pyörii sen ympäri aivan samalla tavalla kuin sinä pyörit oman napasi ympärillä;-)

      Maa pyörii ja kiertää aurinkoa aina vastapäivää.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      En. Kyse oli paikallaan oleva auton pyörien akseleiden jatkeista. Kun rattia käännetään niin, että sisäkaarteen puoleinen etupyörä kääntyy 45 astetta, ulkokaarteen puoleinen kääntyy vain vähän yli 30 astetta.

      Kuinka tuo on oikein mahdollista? Onko sitten autossa kaksi hammastankoa ja hammaspyörää? Eli sinne päin minne rattia käännetään on välityssuhde pienempi, kun kääntyy enemmän. Aikoinaan minä vaihdoin ohjaussimpukan kuplawolkkariin Kyllä siinä oli sama välityssuhde kumpaankin päin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      En. Kyse oli paikallaan oleva auton pyörien akseleiden jatkeista. Kun rattia käännetään niin, että sisäkaarteen puoleinen etupyörä kääntyy 45 astetta, ulkokaarteen puoleinen kääntyy vain vähän yli 30 astetta.

      Ja tuohan aiheuttaisi puskemista jos ulompi pyörä on kääntynyt vähemmän. Aikoinaan Saab 99 oli liukkaalla melkoinen puskija eikä voinut edes käsijarru käännöksellä korjata, koska käsijarru vaikutti etupyöriin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Juuri noin. Vihdoinkin tajusit! Rakettisi voi pysyä matkalla länteen vain, jos se jää maan kiertoradalle.

      En kyllä tarkoittanut rakettia, vaan kulkemista kokoajan länteen päin vaikka sitten raketilla tai lentokoneella


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hienoa! Nyt olet oppinut. Muista kuitenkin, että myös päiväntasaajalla ihmisellä on varjo. Se on päiväntasausten aikaan suoraan alapuolella.

      Tuota minä olen kokoajan tarkoittanutkin. Ei tule pitkää varjoa kuten meillä tulee


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pituuspiirit ovat pallon ympäri piirrettyjä viivoja. Ei suoria viivoja. Kuinka sinä voit piirtää palloon suoran viivan?

      SINÄ väitit niiden välillä olevan akselin suuntaisia. Eivät ne voi olla, elleivät oikene! Miksi syytät minua omista hölmöilyistäsi?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka tuo on oikein mahdollista? Onko sitten autossa kaksi hammastankoa ja hammaspyörää? Eli sinne päin minne rattia käännetään on välityssuhde pienempi, kun kääntyy enemmän. Aikoinaan minä vaihdoin ohjaussimpukan kuplawolkkariin Kyllä siinä oli sama välityssuhde kumpaankin päin.

      Joko kooklasit Ackermannin ohjauksen?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ja tuohan aiheuttaisi puskemista jos ulompi pyörä on kääntynyt vähemmän. Aikoinaan Saab 99 oli liukkaalla melkoinen puskija eikä voinut edes käsijarru käännöksellä korjata, koska käsijarru vaikutti etupyöriin.

      Katso nyt ihmeessä se Ackermannin ohjaus tai ajattele itse! Jos pyörät kääntyisivät saman verran, ne eivät kulkisi samankeskistä ympyrää, joten jompi kumpi joutuisi kaarteessa liukumaan sivusuunnassa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En kyllä tarkoittanut rakettia, vaan kulkemista kokoajan länteen päin vaikka sitten raketilla tai lentokoneella

      Joo, mutta kun sinä ensin annoit ymmärtää, että se raketti ammutaan niin, että se ei jää maan kiertoradalle.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Joo, mutta kun sinä ensin annoit ymmärtää, että se raketti ammutaan niin, että se ei jää maan kiertoradalle.

      Ahaa. Sinulla on kaksoiskieli kuten mormoneilla. Kun kirjoitit, että päiväntasaajalla ei ole varjoa, tarkoititkin pitkää varjoa. Tarkoitatako sitten sateenvarjolla pitkää sateenvarjoa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tuota minä olen kokoajan tarkoittanutkin. Ei tule pitkää varjoa kuten meillä tulee

      Tämä viesti siis tähän kohtaan.

      Ahaa. Sinulla on kaksoiskieli kuten mormoneilla. Kun kirjoitit, että päiväntasaajalla ei ole varjoa, tarkoititkin pitkää varjoa. Tarkoitatako sitten sateenvarjolla pitkää sateenvarjoa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "Tajusitko ollenkaan kun OMAA LINKKIÄSI käyttäen yritin opettaa kädestä pitäen, että mitään läntistä tähtitaivast ei voi olla, koska 12 tunnin päästä samat tähdet ovat itäisellä taivaalla. Ja tuo linkkisi tähtitaivas kuva toimii ihan hyvin valosta ja pilvistä huolimatta. Et voi paeta niiden taakse!"

      Eli yöllä meillä on on läntinen tähtitaivas, mutta päivällä sama tähtitaivas onkin auringosta itään. Emme näe sitä silloin ,koska aurinko on edessä ja valovoima on suuri. Mutta taas yöllä meillä on sama tähtitaivas kuin oli edellisenäkin yönä.

      Kuinka sitten ei auringolla olisi läntistä eikä eteläistä tähtiyaivasta?

      Kun katsomme aurinkoa avaruudesta käsin. On aurinkolla pohjoinen, etelä, itä ja länsi puoli. aivan samoin kuin on maallakin avaruudesta katsottuna.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyselit päivämäärien muuttumista. Miksi ihmeessä minun pitäisi sinulle kaikki asiat selvittää kuin nelivuotiaalle lapselle?

      Tiedätkö itsekään mikä päivä silloin olisi? Jos nelivuotias tietää, mutta et sinä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Illalla auringonlaskun suuntaan eli länteen päin ammuttu raketti näyttää menevän aamulla auringon nousun suuntaan eli itään päin, mikäli se ei ole muuttanut suuntaansa. Mitään kuvittelemaasi "Maasta länteen" ei ole olemassa. Länsi vaihtuu maan pyöriessä.

      Jos länteen ammutaan raketti kiertämään maata, kyllä se aina menee vain länteen ellei sitä joku korjaa sen lentorataa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ai sieltä lattian altako? En käskenyt!

      Ei kun seistä lattialla. ja katsoa aurinkon yli kattoon pohjantähteä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tarkalleen ottaen kirjoitit, että etupyörä kohtaa takapyörän. Kyllä siinä tapauksessa se auto on aika lailla kurtussa tai pyörä on irronnut;-)

      Takapyörän paikan ei takapyörää.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      SINÄ väitit niiden välillä olevan akselin suuntaisia. Eivät ne voi olla, elleivät oikene! Miksi syytät minua omista hölmöilyistäsi?

      Millä kulmalla on pituuspiiri kallellaan olevaan akseliin nähden?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Joko kooklasit Ackermannin ohjauksen?

      Tiettyyn kulmaan nähden voi olla, mutta todellisuudessa etupyörät kääntyy aina saman verran.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Katso nyt ihmeessä se Ackermannin ohjaus tai ajattele itse! Jos pyörät kääntyisivät saman verran, ne eivät kulkisi samankeskistä ympyrää, joten jompi kumpi joutuisi kaarteessa liukumaan sivusuunnassa.

      Kuinka tuo on teknisesti toteutettu autoissa, että pyörät ei käänny saman verran? Ei etupyörät mihinkään liuu Kyllä ne menevät samaan suuntaan, mutta takapyörät liukuvat jonkin verran. Kuinka tuo ajatus on sitten kun käännetään toiseen suuntaan renkaita? Onko silloin sisempi vähemmän kääntynyt kuin ulommmainen? Tasauspyörästö huolehtiin että ulommainen pyörii nopeammin, mutta mikä tekee sen että toinen pyöristä kääntyy vähemmän kuin toinen. Hammastanko kyllä kääntää pyöriä yhtä paljon.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun katsomme aurinkoa avaruudesta käsin. On aurinkolla pohjoinen, etelä, itä ja länsi puoli. aivan samoin kuin on maallakin avaruudesta katsottuna.

      Minkä tähdistön suunnassa se auringon länsipuoli muka on? Entä minkä tähdistön suunnassa on maapallon länsipuoli? Jos väität, että niillä on länsipuoli, kyllä sinun pitäisi pystyä vastaamaan kysymykseeni!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tiedätkö itsekään mikä päivä silloin olisi? Jos nelivuotias tietää, mutta et sinä.

      SINÄ kysyit minulta, että mikä päivämäärä on, jos mennään pohjoisnavan yli. Miksi minun se pitäisi sinulle selittää? Kerrotaan nyt sen verran, että päivämäärä voi joko vaihtua tai pysyä samana riippuen siitä, että mistä suunnasta mennään ja mihin suuntaan. Jos päivämäärä vaihtuu, se voi vaihtua eteen tai taakse päin riippuen kulkusuunnasta. Maanantai voi vaihtua sunnuntaiksikin.
      Oletan, että et ymmärrä tuota vaan aloitat siitä aiheesta taas kymmenien viestien ketjun tyyliin: "Eihän aika voi kulkea taakse päin..."


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos länteen ammutaan raketti kiertämään maata, kyllä se aina menee vain länteen ellei sitä joku korjaa sen lentorataa.

      Vain jos se jää maata kiertävälle radalle eli sen lentorata kaartuu koko ajan. Jos se lähtee maapallolta pois tiettyyn suuntaan, esim. länteen, silloin se laukaisupaikasta katsoen näyttää 12 tunnin kuluttua menevän itään.

      Taisit keksiä tuon maan kiertämisen huomattuasi olleesi väärässä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei kun seistä lattialla. ja katsoa aurinkon yli kattoon pohjantähteä.

      En ymmärrä. Jos ei katsota auringon takaa, silloin ei voida katsoa "auringon läpi" kuten sinä väität minun kirjoittaneen.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Takapyörän paikan ei takapyörää.

      Et kirjoittanut paikatusta takapyörästä yhtään mitään vaan täsmälleen noin kuin lainasin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Millä kulmalla on pituuspiiri kallellaan olevaan akseliin nähden?

      Ei millään kulmalla, koska pituuspiiri on kaari. Kaarella ei ole yhtä määrättyä kulmaa. Pitäisi määritellä sanomalla esim. kulma, johon pituuspiirin kuviteltu jatke osoittaa tai kulma, johon pituuspiirien päiden välille piirretty jana osoittaa. Tuossa jälkimmäisessä tapauksessa kaikkien pituuspiirien päiden välille piirretty jana on tietenkin sama ja se on sama kuin maapallon pyörähdysakseli. Sen toinen pää osoittaa aina kohti Pohjantähteä. Siihen eivät vaikuta vuorokauden- tai vuodenajat. Teoriassa vaikuttavat vähän, mutta käytännössä jotain 0,000000jne. asteen verran.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tiettyyn kulmaan nähden voi olla, mutta todellisuudessa etupyörät kääntyy aina saman verran.

      Eivät käänny saman verran, vaan sisäkaarteen puoleinen kääntyy enemmän. Muuten eivät voisi kulkea samankeskisen ympyrän kehää. Miten voit kääntää autoa samalla kertaa kahden eri pisteen ympäri? Silloin jompi kumpi etupyöristä joutuisi luistamaan sivusuunnassa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka tuo on teknisesti toteutettu autoissa, että pyörät ei käänny saman verran? Ei etupyörät mihinkään liuu Kyllä ne menevät samaan suuntaan, mutta takapyörät liukuvat jonkin verran. Kuinka tuo ajatus on sitten kun käännetään toiseen suuntaan renkaita? Onko silloin sisempi vähemmän kääntynyt kuin ulommmainen? Tasauspyörästö huolehtiin että ulommainen pyörii nopeammin, mutta mikä tekee sen että toinen pyöristä kääntyy vähemmän kuin toinen. Hammastanko kyllä kääntää pyöriä yhtä paljon.

      Etkö tajua yksinkertaista geometriaa? Hammastanko on LYHYEMPI kuin olkatappien etäisyys toisistaan. SIKSI sisäkaarteen puoleinen pyörä kääntyy enemmän (riippumata siitä, että käännätkö vasemmalla vai oikealle). Kulmaero on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännät.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka tuo on teknisesti toteutettu autoissa, että pyörät ei käänny saman verran? Ei etupyörät mihinkään liuu Kyllä ne menevät samaan suuntaan, mutta takapyörät liukuvat jonkin verran. Kuinka tuo ajatus on sitten kun käännetään toiseen suuntaan renkaita? Onko silloin sisempi vähemmän kääntynyt kuin ulommmainen? Tasauspyörästö huolehtiin että ulommainen pyörii nopeammin, mutta mikä tekee sen että toinen pyöristä kääntyy vähemmän kuin toinen. Hammastanko kyllä kääntää pyöriä yhtä paljon.

      Eivätkä ne takapyörätkään liu'u, koska nekin pyörivät sen saman kääntösäteen keskipisteen ympäri.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kuinka tuo on teknisesti toteutettu autoissa, että pyörät ei käänny saman verran? Ei etupyörät mihinkään liuu Kyllä ne menevät samaan suuntaan, mutta takapyörät liukuvat jonkin verran. Kuinka tuo ajatus on sitten kun käännetään toiseen suuntaan renkaita? Onko silloin sisempi vähemmän kääntynyt kuin ulommmainen? Tasauspyörästö huolehtiin että ulommainen pyörii nopeammin, mutta mikä tekee sen että toinen pyöristä kääntyy vähemmän kuin toinen. Hammastanko kyllä kääntää pyöriä yhtä paljon.

      Tuo viittaukseni auton ohjaukseen olikin tavallaan testi. Kun tyyppi ei ymmärrä edes yksinkertaista kaksiulotteista geometriaa, miten hän voiksikaan ymmärtää kolmiulotteisen avaruuden ja taivaankappaleiden geometriaa?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Katso nyt ihmeessä se Ackermannin ohjaus tai ajattele itse! Jos pyörät kääntyisivät saman verran, ne eivät kulkisi samankeskistä ympyrää, joten jompi kumpi joutuisi kaarteessa liukumaan sivusuunnassa.

      Tuo ohjausgeometria on ajalta jolloin hevoset veti vaunuja.

      Mutta noin paljon ei pyöriä voida kääntää kuin erittäin hitaassa vauhdissa tai paikallaan ollessa. Nopeassa vauhdissa ei voi pyöriä kääntää kuin muutaman 10mm. Jos kääntää 100km/h vauhdissa rattia puoli kierrosta silloin lähtee auto hallitsemattomaan luisuun. Korkeintaan hitaassa vauhdissa kadunkulmissa voi kääntää enemmänkin. Nopeassa ajossa korkeintaan mutkissa ja kaistanvaihdossa vain vähän. Nykyään on vielä ohjaustehostin, mikä toimii joko sähköisesti tai hydraulisesti. Jälkimmäinen on mielestäni parempi, koska siinä on tunto parempi ja keskittää paremmin. Vaikka minä ajaisin henkilöautoa ennemmin ilman ohjaustehostinta. Ohjaustehostin kuuluu mielestäni raskaisiin ajoneuvoihin.

      Yhteenaikaan oli "nelipyöräohjauksia" niissä sähköisesti takapyörät kääntyy Vain muutaman mm. Paikallaan ollessa ja alle 30km/h kääntyy vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät. Näin ympyrä ajo oli pienempi ja kadu kulmissa kääntyi paremmin. Nopeassa ajossa samaan suuntaan kuin etupyörät. esim. kaistanvaihdossa auto kuin liikkui "sivuttain"


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Minkä tähdistön suunnassa se auringon länsipuoli muka on? Entä minkä tähdistön suunnassa on maapallon länsipuoli? Jos väität, että niillä on länsipuoli, kyllä sinun pitäisi pystyä vastaamaan kysymykseeni!

      En tiedä tähdistöistä, mutta itä ja länsi suunta niillä on. Onhan sinun linkissäkin maa auringon länsipuolella.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      SINÄ kysyit minulta, että mikä päivämäärä on, jos mennään pohjoisnavan yli. Miksi minun se pitäisi sinulle selittää? Kerrotaan nyt sen verran, että päivämäärä voi joko vaihtua tai pysyä samana riippuen siitä, että mistä suunnasta mennään ja mihin suuntaan. Jos päivämäärä vaihtuu, se voi vaihtua eteen tai taakse päin riippuen kulkusuunnasta. Maanantai voi vaihtua sunnuntaiksikin.
      Oletan, että et ymmärrä tuota vaan aloitat siitä aiheesta taas kymmenien viestien ketjun tyyliin: "Eihän aika voi kulkea taakse päin..."

      Kun mennään sunnuntai/maanantai rajaa pitkin ei pitäisi vuorokauden vaihtua laisinkaan.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Vain jos se jää maata kiertävälle radalle eli sen lentorata kaartuu koko ajan. Jos se lähtee maapallolta pois tiettyyn suuntaan, esim. länteen, silloin se laukaisupaikasta katsoen näyttää 12 tunnin kuluttua menevän itään.

      Taisit keksiä tuon maan kiertämisen huomattuasi olleesi väärässä.

      Ei kun menee kokoajan länteen. Maan pyöriminen ei vaikuta asiaan millään tavoin


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En tiedä tähdistöistä, mutta itä ja länsi suunta niillä on. Onhan sinun linkissäkin maa auringon länsipuolella.

      Ei ole minun linkissäni maa auringon länsipuolella! Jos se jossain vaiheessa on piirroksessa vasemmalla auringosta, ei se länsipuolta tarkoita!

      Miksi et pysty nimeämään, että mitkä tähdistöt ovat maapallon länsipuolella? Siksikö, että OMASSAkin LINKISSÄSI ne siirtyvät 12 tunnissa vastakkaiselle puolelle maapalloa...?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun mennään sunnuntai/maanantai rajaa pitkin ei pitäisi vuorokauden vaihtua laisinkaan.

      Mutta jos ei mennä. Minähän kirjoitikin eri vaihtoehtoja.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei kun menee kokoajan länteen. Maan pyöriminen ei vaikuta asiaan millään tavoin

      Jos kiertää maata, menee länteen jos ei kierrä, menee ensin lähtöpaikkaansa nähden länteen, 12 tunnin kuluttu itään jne.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tuo ohjausgeometria on ajalta jolloin hevoset veti vaunuja.

      Mutta noin paljon ei pyöriä voida kääntää kuin erittäin hitaassa vauhdissa tai paikallaan ollessa. Nopeassa vauhdissa ei voi pyöriä kääntää kuin muutaman 10mm. Jos kääntää 100km/h vauhdissa rattia puoli kierrosta silloin lähtee auto hallitsemattomaan luisuun. Korkeintaan hitaassa vauhdissa kadunkulmissa voi kääntää enemmänkin. Nopeassa ajossa korkeintaan mutkissa ja kaistanvaihdossa vain vähän. Nykyään on vielä ohjaustehostin, mikä toimii joko sähköisesti tai hydraulisesti. Jälkimmäinen on mielestäni parempi, koska siinä on tunto parempi ja keskittää paremmin. Vaikka minä ajaisin henkilöautoa ennemmin ilman ohjaustehostinta. Ohjaustehostin kuuluu mielestäni raskaisiin ajoneuvoihin.

      Yhteenaikaan oli "nelipyöräohjauksia" niissä sähköisesti takapyörät kääntyy Vain muutaman mm. Paikallaan ollessa ja alle 30km/h kääntyy vastakkaiseen suuntaan kuin etupyörät. Näin ympyrä ajo oli pienempi ja kadu kulmissa kääntyi paremmin. Nopeassa ajossa samaan suuntaan kuin etupyörät. esim. kaistanvaihdossa auto kuin liikkui "sivuttain"

      Kukas on nopeuksista puhunut? Nopeudesta riippumatta Ackermannin ohjauksessa eli siinä, joka on normaalisti käytössä autoissa ja traktoreissa, kulmaero etupyörien välillä on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännetään.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      En ymmärrä. Jos ei katsota auringon takaa, silloin ei voida katsoa "auringon läpi" kuten sinä väität minun kirjoittaneen.

      Jouduit korjaamaan kantaasi, että etelässä ei näy pohjantähti, kun aluksi väitit että pohjantähti näkyy kaikkialla samasta suunnasta.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei millään kulmalla, koska pituuspiiri on kaari. Kaarella ei ole yhtä määrättyä kulmaa. Pitäisi määritellä sanomalla esim. kulma, johon pituuspiirin kuviteltu jatke osoittaa tai kulma, johon pituuspiirien päiden välille piirretty jana osoittaa. Tuossa jälkimmäisessä tapauksessa kaikkien pituuspiirien päiden välille piirretty jana on tietenkin sama ja se on sama kuin maapallon pyörähdysakseli. Sen toinen pää osoittaa aina kohti Pohjantähteä. Siihen eivät vaikuta vuorokauden- tai vuodenajat. Teoriassa vaikuttavat vähän, mutta käytännössä jotain 0,000000jne. asteen verran.

      Kyllä siinä joku kulma pitää olla. Jos kerran akseli on vinosti maan mukaan. Mutta näin ei todellisuudessa ole vaan maa on pystyasennossa ja akselia ei ole, jos olisi kulma olisi 90 astetta.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Eivät käänny saman verran, vaan sisäkaarteen puoleinen kääntyy enemmän. Muuten eivät voisi kulkea samankeskisen ympyrän kehää. Miten voit kääntää autoa samalla kertaa kahden eri pisteen ympäri? Silloin jompi kumpi etupyöristä joutuisi luistamaan sivusuunnassa.

      Minkä ihmeen kahden pisteen ympäri? Kun autosi on paikallaan käännä rattia ja katso missä kulmissa pyörät on. Mikä sen tekee autossa, että kääntää aina sisäkaarteen pyörää enemmän? Minun tietääkseni hammastanko kääntää kumpaakin pyörää yhtäpaljon. On myös ohjaussimpukalla varustettuja autoja ja kierukka ja rulla, mutta nykyään lähes kaikissa autoissa on hammastanko ohjaus.

      https://fi.wikipedia.org/wiki/Ohjaustehostin

      https://www.google.com/search?rlz=1C1RNPN_enFI414&q=hammastanko+ohjaustehostin&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjwnfHk_OflAhWo-yoKHbUIAiwQsAR6BAgJEAE&biw=1366&bih=625


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Etkö tajua yksinkertaista geometriaa? Hammastanko on LYHYEMPI kuin olkatappien etäisyys toisistaan. SIKSI sisäkaarteen puoleinen pyörä kääntyy enemmän (riippumata siitä, että käännätkö vasemmalla vai oikealle). Kulmaero on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännät.

      Ei voi olla mahdollista. Kuinka se hammastanko sitten tietää kumpaan suunta on sisä ja ulkokaarre.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Eivätkä ne takapyörätkään liu'u, koska nekin pyörivät sen saman kääntösäteen keskipisteen ympäri.

      Kyllä ne jonkin verran liukuu, koska ne ei käänny laisinkaan. Siksi kehoitetaan aina laittamaan paremmat renkaat taakse, vaikka olisi etuvetoinen auto. Ettei takarenkaat liikaa luistaisi.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tuo viittaukseni auton ohjaukseen olikin tavallaan testi. Kun tyyppi ei ymmärrä edes yksinkertaista kaksiulotteista geometriaa, miten hän voiksikaan ymmärtää kolmiulotteisen avaruuden ja taivaankappaleiden geometriaa?

      Testasit ja olit itse väärässä


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei ole minun linkissäni maa auringon länsipuolella! Jos se jossain vaiheessa on piirroksessa vasemmalla auringosta, ei se länsipuolta tarkoita!

      Miksi et pysty nimeämään, että mitkä tähdistöt ovat maapallon länsipuolella? Siksikö, että OMASSAkin LINKISSÄSI ne siirtyvät 12 tunnissa vastakkaiselle puolelle maapalloa...?

      Avaruudessahan ei ole ilmansuuntia. Mutta voidaan kuvitella maa keskeisesti. Auringolla on myös läntinen tähtitaivas ja maa kiertää kaikkien auringon ilmansuuntien kautta aurinkoa ympäri.

      Katso omaa linkkiäsi eikö siinä ole maa myös auringon länsipuolella?

      https://fi.wikipedia.org/wiki/Vuodenaika#/media/Tiedosto:425px-Vuodenajat.jpg


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos kiertää maata, menee länteen jos ei kierrä, menee ensin lähtöpaikkaansa nähden länteen, 12 tunnin kuluttu itään jne.

      Älä viitsi naurattaa. Tai onko tämäkin jonkinlainen testi?

      Kun Suomesta ammutaan raketti maan kiertoradalle länteen päin ensin menee Ruotsin ja Norjan ja sitten Atlantin yli ja sitten Kanadan ja sitten Ison valtameren yli ja sitten siperian ja Venäjän yli taas Suomeen ja jatkaa samaa reittiään. Missä vaiheessa se kääntyy, että meneekin itään päin?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kukas on nopeuksista puhunut? Nopeudesta riippumatta Ackermannin ohjauksessa eli siinä, joka on normaalisti käytössä autoissa ja traktoreissa, kulmaero etupyörien välillä on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännetään.

      Nopeassa ajossa käännetään yleensä rattia vähemmän. Jos sinun teoriasi olisi ei silloin ulommainen pyörä kääntyisi juuri laisinkaan.

      Kun seuraavan kerran menet ajamaan autoasi katso kuinka paljon joudut rattia kääntämään nopeassa ajossa kaarteissa. Älä laske kaupungissa kadun kulmia eikä pysäköintiä. Vaan ajossa olevaa ratin kääntämistä. Sitten kotona käännä saman verran rattia kun käänsit mutkissa. Ja katso montako astetta kumpikin pyörä on siihen suuntaan mihin käänsit rattia.

      Tai ethän sinä minun testejäni tee.

      Minulla on se huono tapa, että ohjaan yhdellä kädellä ja ei sitä paljoa tarvitse kääntää tällä yhdellä kädellä. Enkä ole vielä ojaan ajanut vaan olen omalla kaistalla pysynyt.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jouduit korjaamaan kantaasi, että etelässä ei näy pohjantähti, kun aluksi väitit että pohjantähti näkyy kaikkialla samasta suunnasta.

      Höpsis. Pohjantähti näkyy koko maapallolla samassa suunnassa siellä missä se näkyy. Eihän maapallon läpi voi tietenkään nähdä! Jollain tietokonesovelluksella sekin tosin onnistuisi.
      Sinähän väitit, että siinä on AURINKO välissä. Aurinko ei koskaan voi olla maapallon ja Pohjantähden välissä!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä siinä joku kulma pitää olla. Jos kerran akseli on vinosti maan mukaan. Mutta näin ei todellisuudessa ole vaan maa on pystyasennossa ja akselia ei ole, jos olisi kulma olisi 90 astetta.

      Mikä on kaaren kulma suhteessa johonkin muuhun? Sinun pitäisi määritellä, että mitä tarkoitat kaaren kulmalla. Kaarellehan voidaan määritelllä paljon kulmia, esim. jonkin kaaren pisteen tangentin kulma, jonkin kaaren pisteen suhteen kohtisuora kulma, päiden osoittama kulma, päiden välinen kulma,...
      Nytkö se maapallosi onkin pystyasennossa? Aiemmin se kallisteli vuodenaikojen mukaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Minkä ihmeen kahden pisteen ympäri? Kun autosi on paikallaan käännä rattia ja katso missä kulmissa pyörät on. Mikä sen tekee autossa, että kääntää aina sisäkaarteen pyörää enemmän? Minun tietääkseni hammastanko kääntää kumpaakin pyörää yhtäpaljon. On myös ohjaussimpukalla varustettuja autoja ja kierukka ja rulla, mutta nykyään lähes kaikissa autoissa on hammastanko ohjaus.

      https://fi.wikipedia.org/wiki/Ohjaustehostin

      https://www.google.com/search?rlz=1C1RNPN_enFI414&q=hammastanko+ohjaustehostin&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjwnfHk_OflAhWo-yoKHbUIAiwQsAR6BAgJEAE&biw=1366&bih=625

      Et siis osaa katsoa selvää linkkiäni!

      Jos vasen ja oikea pyörä kääntyisivät yhtä paljon, niillä kummallakin olisi oma kääntösäteen keskipisteensä. Miten auto voisi kääntyä noiden kahden eri pisteen ympäri? Vain siten, että toinen tai molemmat pyörät luistaisivat sivusuunnassa. Ackermannin ohjauksella kummallekin etupyörälle saadaan YHTEINEN kääntösäteen keskipiste, vieläpä yhteinen takapyörien kääntösäteiden keskipisteiden kanssa. Siksi yhdenkään pyörän ei tarvitse kaarteissa luistaa sivusuunnassa.

      > Mikä sen tekee autossa, että kääntää aina sisäkaarteen pyörää enemmän?

      No se YKSINKERTAINEN juttu, että raidetanko on tehty juuri oikean verran lyhyemmäksi kuin olkatappien etäisyys toisistaan. Asia ilmenee erittäin hyvin kun googlaat Ackermannin ohjauksen. Kai tajuat kuvasta, että mikä on raidetanko (hammastanko) ja missä kohtaa ovat olkatapit?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei voi olla mahdollista. Kuinka se hammastanko sitten tietää kumpaan suunta on sisä ja ulkokaarre.

      Geometria sen määrää. Kun hammastanko siirtyy vasemmalle, se tietää, että pyörät kääntyvät oikealle. Voithan sinä huutaa hammastangollesi aina, että nyt aion kääntää vasemmalle, jos hammastankosi ei sitä muuten tiedä;-)


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Testasit ja olit itse väärässä

      Herra Ackermann ei ollut väärässä, eivätkä myöskään KAIKKI maailman autotehtaat, jotka käyttävät Ackermannin ohjausta...

      No, sinun mielstäisihän kaikki maailman tiedemiehetkin ovat väärässä, koska sanovat, että maapallo ei kallistele vuodenaikojen mukaan...


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Avaruudessahan ei ole ilmansuuntia. Mutta voidaan kuvitella maa keskeisesti. Auringolla on myös läntinen tähtitaivas ja maa kiertää kaikkien auringon ilmansuuntien kautta aurinkoa ympäri.

      Katso omaa linkkiäsi eikö siinä ole maa myös auringon länsipuolella?

      https://fi.wikipedia.org/wiki/Vuodenaika#/media/Tiedosto:425px-Vuodenajat.jpg

      Nytkö sitten ei olekaan? Vai onko kuitenkin? Et voisi sekavampi olla. Minun linkissäni EI OLE ilmansuuntia. Sillä ei ole merkitystä, että osoittaako tietokoneesi näyttö etelään, länteen, itään tai pohjoiseen tai jotain niiden välistä! Jos kuvittelet vasemman reunan olevan länsi, se johtuu vain siitä, että tietokoneesi näyttö sattuu osoittamaan etelään.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Älä viitsi naurattaa. Tai onko tämäkin jonkinlainen testi?

      Kun Suomesta ammutaan raketti maan kiertoradalle länteen päin ensin menee Ruotsin ja Norjan ja sitten Atlantin yli ja sitten Kanadan ja sitten Ison valtameren yli ja sitten siperian ja Venäjän yli taas Suomeen ja jatkaa samaa reittiään. Missä vaiheessa se kääntyy, että meneekin itään päin?

      Nyt puhut kiertoradalle ampumisesta, kun huomasit oman virheesi. Ensin ammuit sen raketin avaruuteen kohtisuoraan pois maan kiertoradalta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Nopeassa ajossa käännetään yleensä rattia vähemmän. Jos sinun teoriasi olisi ei silloin ulommainen pyörä kääntyisi juuri laisinkaan.

      Kun seuraavan kerran menet ajamaan autoasi katso kuinka paljon joudut rattia kääntämään nopeassa ajossa kaarteissa. Älä laske kaupungissa kadun kulmia eikä pysäköintiä. Vaan ajossa olevaa ratin kääntämistä. Sitten kotona käännä saman verran rattia kun käänsit mutkissa. Ja katso montako astetta kumpikin pyörä on siihen suuntaan mihin käänsit rattia.

      Tai ethän sinä minun testejäni tee.

      Minulla on se huono tapa, että ohjaan yhdellä kädellä ja ei sitä paljoa tarvitse kääntää tällä yhdellä kädellä. Enkä ole vielä ojaan ajanut vaan olen omalla kaistalla pysynyt.

      Nopeudella ei edelleenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, että ulkokaarteen puoleinen pyörä kääntyy vähemmän. Pienellä käännöllä kulmaero on pieni, suurella käännöllä kulmaero on suuri.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Samalla tavalla pohjoisen suunnassa kuin Näsinneulan huippu, jos itse seisot Näsinneulan eteläpuolella. Ei siis karttapohjoisessa, mutta kulmassa, joka on pohjoisen puolella.

      Jos seisoo näsinneulan eteläpuolella ja on suoraan kääntynyt näsinneulaa kohti on naama silloin karttapohjoiseen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Joko kooklasit Ackermannin ohjauksen?

      Tuossahan on että etupyörien olleessa suoraan on etupyöristä jana takapyörien keskelle. Mutta kun ovat kääntyneet on silloin tuo janojen kohtaamispiste taka akselista sisäkaarteen puolella. Ei siinä ole mitään, että etupyörät kääntyisi eri suhteessa.

      Ackermann-ehto tarkoittaa sellaista etupyöräohjauksen ohjausgeometriaa, joka toteuttaa ns. ihannesuoran mukaisen ohjauksen. Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Höpsis. Pohjantähti näkyy koko maapallolla samassa suunnassa siellä missä se näkyy. Eihän maapallon läpi voi tietenkään nähdä! Jollain tietokonesovelluksella sekin tosin onnistuisi.
      Sinähän väitit, että siinä on AURINKO välissä. Aurinko ei koskaan voi olla maapallon ja Pohjantähden välissä!

      Ei varmasti näy samassa suunnassa. Koska maapallo pyörii. On aina akselista eri suuntaan.

      Etelästä katsottuna on aurinko edessä pohjantähteen nähden. Auringon valovoima estää näkemästä pohjantähteä.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Mikä on kaaren kulma suhteessa johonkin muuhun? Sinun pitäisi määritellä, että mitä tarkoitat kaaren kulmalla. Kaarellehan voidaan määritelllä paljon kulmia, esim. jonkin kaaren pisteen tangentin kulma, jonkin kaaren pisteen suhteen kohtisuora kulma, päiden osoittama kulma, päiden välinen kulma,...
      Nytkö se maapallosi onkin pystyasennossa? Aiemmin se kallisteli vuodenaikojen mukaan.

      Pituuspiirin kaarelle ei ole kulmaa asetettu.

      Pituuspiirit ja leveyspiirit jakavat maapallon neljään lohkoon
      Jaa
      ge_7_koordinaatit_lontoo_paivantasaaja.png

      Kun katsot karttaa, huomaat siinä viivoja, jotka kulkevat vaaka- tai pystysuunnassa. Vaakatasossa eli itä-länsisuunnassa kulkevat viivat ovat leveyspiirejä. Ne kiertävät maapalloa samansuuntaisina kehinä eli ne eivät koskaan kohtaa toisiaan. Pisin niistä on keskellä maapalloa sijaitseva päiväntasaaja eli ekvaattori, joka jakaa maapallon pohjoiseen (N; north) ja eteläiseen (S, south) pallonpuoliskoon. Sen asteluku on 0 astetta. Etelä-Amerikassa sijaitsevassa Ecuadorissa löytyy osa päiväntasaajaa betoniin muotoiltuna viivana. Kun seisot hajareisin sen päällä, olet siis kummallakin pallonpuoliskolla yhtä aikaa.

      Kun siirrytään päiväntasaajalta pohjoiseen tai etelään, asteluku kasvaa. Se ei voi kuitenkaan olla suurempi kuin 90 astetta ja silloin ollaan jommallakummalla navalla, pohjoisella tai eteläisellä. Pohjoisnavan asteluku on 90° N ja etelänavan puolestaan 90° S.

      Pystytasossa sijaitsevat viivat kulkevat navalta navalle ja ne ovat nimeltään pituuspiirejä. Niiden nollakohta on vaihdellut aikojen saatossa, se on ollut mm. Kanariansaarten läntisimmän saaren el Hierron ja myös Pariisin läpi kulkeva pituuspiiri. Vuonna 1884 päätettiin, että Lontoon Greenwichin kautta kulkeva pituuspiiri on 0-pituuspiiri eli Greenwichin meridiaani. Se jakaa maapallon itäiseen (E, east) ja läntiseen (W, west) pallonpuoliskoon. Pituuspiirin voit nähdä maalattuna lattiaan Greenwichin observatoriossa.

      Koska pyöreän esineen piiri on 360 astetta ja pallonpuoliskoja on kaksi, niin suurin pituusaste voi siis olla 180°. Vastakkaisella puolella maapalloa eli Tyynellämerellä kohtaavat toisensa 180° E- ja 180° W-pituuspiirit.

      Sana meridiaani tarkoittaa keskipäivää ja Greenwichin 0-pituuspiiri on myös maapallon aikavyöhykejärjestelmän perusta. Kaikkia aikoja maapallollamme verrataan siihen, Suomen aika esimerkiksi on kaksi tuntia edellä Greenwichin aikaa eli GMT +2. Nykyään käytössä on myös lyhenne UTC (coordinated universal time), joka on käytännössä sama kuin Greenwichin aika. Sitä kohtaa missä 180 asteen pituuspiirit kohtaavat, nimitetään päivämäärärajaksi, koska sen ylittäessäsi siirryt edelliseen tai seuraavaan päivään, riippuen kumpaan suuntaan kuljet.

      https://peda.net/lohja/peruskoulut/ylakoulut/harjun-koulu/oppiaineet/erityisopetus/8-9-sl/amerikka/karttatietous/pjl

      Täältä näet että maalla on sekä läntinen puolisko että itäinen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Et siis osaa katsoa selvää linkkiäni!

      Jos vasen ja oikea pyörä kääntyisivät yhtä paljon, niillä kummallakin olisi oma kääntösäteen keskipisteensä. Miten auto voisi kääntyä noiden kahden eri pisteen ympäri? Vain siten, että toinen tai molemmat pyörät luistaisivat sivusuunnassa. Ackermannin ohjauksella kummallekin etupyörälle saadaan YHTEINEN kääntösäteen keskipiste, vieläpä yhteinen takapyörien kääntösäteiden keskipisteiden kanssa. Siksi yhdenkään pyörän ei tarvitse kaarteissa luistaa sivusuunnassa.

      > Mikä sen tekee autossa, että kääntää aina sisäkaarteen pyörää enemmän?

      No se YKSINKERTAINEN juttu, että raidetanko on tehty juuri oikean verran lyhyemmäksi kuin olkatappien etäisyys toisistaan. Asia ilmenee erittäin hyvin kun googlaat Ackermannin ohjauksen. Kai tajuat kuvasta, että mikä on raidetanko (hammastanko) ja missä kohtaa ovat olkatapit?

      Kyllä ympyrän voi ajaa että pyörät voi olla saman verran kääntyneenä.

      Kuinka sitten nopeassa ajossa, jos sisimmäinen kääntyisi vaan ja ulommainen ei laisinkaan.

      Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Geometria sen määrää. Kun hammastanko siirtyy vasemmalle, se tietää, että pyörät kääntyvät oikealle. Voithan sinä huutaa hammastangollesi aina, että nyt aion kääntää vasemmalle, jos hammastankosi ei sitä muuten tiedä;-)

      Kyllä raidetangot kääntävät pyöriä oikealle silloin kun rattia käännetään oikealle ja vasen kääntyy yhtä paljon kuin oikeakin oikeaan päin


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Herra Ackermann ei ollut väärässä, eivätkä myöskään KAIKKI maailman autotehtaat, jotka käyttävät Ackermannin ohjausta...

      No, sinun mielstäisihän kaikki maailman tiedemiehetkin ovat väärässä, koska sanovat, että maapallo ei kallistele vuodenaikojen mukaan...

      Missähän autossa mahtaa olla tuo ohjaus enään mikä on keksitty hevosvaunuihin. Kyllä nykyään on keksitty jo parempiakin kuten negatiivinen olkapoikkeama.

      Olkapoikkeama on auton kääntyvän pyörän keskilinjan ja ylä- ja alapallonivelten läpi kulkevan linjan välinen etäisyys maanpinnalla edestä päin katsottuna. Olkapoikkeama on positiivinen, jos pyörän keskilinja on ulompana kuin ylä- ja alapallonivelten kautta kulkeva linja. Olkapoikkeaman suuruus vaikuttaa auton ohjausgeometriaan. Yleensä positiivista olkapoikkeamaa pidetään parempana ja turvallisempana.

      Olkapoikkeamaan vaikuttavat mm. olkatapin kallistuma edestä päin katsottuna sekä renkaan leveys ja offset.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nytkö sitten ei olekaan? Vai onko kuitenkin? Et voisi sekavampi olla. Minun linkissäni EI OLE ilmansuuntia. Sillä ei ole merkitystä, että osoittaako tietokoneesi näyttö etelään, länteen, itään tai pohjoiseen tai jotain niiden välistä! Jos kuvittelet vasemman reunan olevan länsi, se johtuu vain siitä, että tietokoneesi näyttö sattuu osoittamaan etelään.

      Näyttö osoittaa länteen päin.

      Sinun linkissä on maa auringon länsipuolella


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nyt puhut kiertoradalle ampumisesta, kun huomasit oman virheesi. Ensin ammuit sen raketin avaruuteen kohtisuoraan pois maan kiertoradalta.

      Kyllä raketin voi ampua sekä suoraan maasta poispäin, että maan kiertoradalle. Sinulla on avaruuden tutkimus pahasti pielessä. Missä kohtaa se maan kiertoradalle ammuttu raketti vaihtaa länsi suunnan itä suunnaksi?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nopeudella ei edelleenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, että ulkokaarteen puoleinen pyörä kääntyy vähemmän. Pienellä käännöllä kulmaero on pieni, suurella käännöllä kulmaero on suuri.

      Eli pienissä käännöissä ei ulommainen kääntyisi laisinkaan. Ei olisi hauska ajaa tuollaista autoa, mikä puskisi suoraan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos seisoo näsinneulan eteläpuolella ja on suoraan kääntynyt näsinneulaa kohti on naama silloin karttapohjoiseen.

      Näsinneulan HUIPPU ei ole pohjoisnavan suunnassa, mutta naama on pohjoiseen. Ihan sama juttu kuin Pohjantähden kanssa. Ei sekään Pohjoisnavan suunnassa ole, vaikka onkin pohjoisen puolella yläviistossa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tuossahan on että etupyörien olleessa suoraan on etupyöristä jana takapyörien keskelle. Mutta kun ovat kääntyneet on silloin tuo janojen kohtaamispiste taka akselista sisäkaarteen puolella. Ei siinä ole mitään, että etupyörät kääntyisi eri suhteessa.

      Ackermann-ehto tarkoittaa sellaista etupyöräohjauksen ohjausgeometriaa, joka toteuttaa ns. ihannesuoran mukaisen ohjauksen. Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä.

      Et siis edes kuvasta näe, että etupyörät osoittavat eri suuntiin! Kopioit vain lauseita, joita tuskin edes ymmärrät!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei varmasti näy samassa suunnassa. Koska maapallo pyörii. On aina akselista eri suuntaan.

      Etelästä katsottuna on aurinko edessä pohjantähteen nähden. Auringon valovoima estää näkemästä pohjantähteä.

      Tietysti näkyy koko ajan samassa suunnassa, koska se on kaiken aikaa suoraan pohjoisnavasta ylös päin. Eteläisellä pallonpuoliskolla Pohjantähti ei voi näkyä, koska siinä on maapallo välissä. Aurinko ei voi olla Pohjantähden ja maapallon välissä!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pituuspiirin kaarelle ei ole kulmaa asetettu.

      Pituuspiirit ja leveyspiirit jakavat maapallon neljään lohkoon
      Jaa
      ge_7_koordinaatit_lontoo_paivantasaaja.png

      Kun katsot karttaa, huomaat siinä viivoja, jotka kulkevat vaaka- tai pystysuunnassa. Vaakatasossa eli itä-länsisuunnassa kulkevat viivat ovat leveyspiirejä. Ne kiertävät maapalloa samansuuntaisina kehinä eli ne eivät koskaan kohtaa toisiaan. Pisin niistä on keskellä maapalloa sijaitseva päiväntasaaja eli ekvaattori, joka jakaa maapallon pohjoiseen (N; north) ja eteläiseen (S, south) pallonpuoliskoon. Sen asteluku on 0 astetta. Etelä-Amerikassa sijaitsevassa Ecuadorissa löytyy osa päiväntasaajaa betoniin muotoiltuna viivana. Kun seisot hajareisin sen päällä, olet siis kummallakin pallonpuoliskolla yhtä aikaa.

      Kun siirrytään päiväntasaajalta pohjoiseen tai etelään, asteluku kasvaa. Se ei voi kuitenkaan olla suurempi kuin 90 astetta ja silloin ollaan jommallakummalla navalla, pohjoisella tai eteläisellä. Pohjoisnavan asteluku on 90° N ja etelänavan puolestaan 90° S.

      Pystytasossa sijaitsevat viivat kulkevat navalta navalle ja ne ovat nimeltään pituuspiirejä. Niiden nollakohta on vaihdellut aikojen saatossa, se on ollut mm. Kanariansaarten läntisimmän saaren el Hierron ja myös Pariisin läpi kulkeva pituuspiiri. Vuonna 1884 päätettiin, että Lontoon Greenwichin kautta kulkeva pituuspiiri on 0-pituuspiiri eli Greenwichin meridiaani. Se jakaa maapallon itäiseen (E, east) ja läntiseen (W, west) pallonpuoliskoon. Pituuspiirin voit nähdä maalattuna lattiaan Greenwichin observatoriossa.

      Koska pyöreän esineen piiri on 360 astetta ja pallonpuoliskoja on kaksi, niin suurin pituusaste voi siis olla 180°. Vastakkaisella puolella maapalloa eli Tyynellämerellä kohtaavat toisensa 180° E- ja 180° W-pituuspiirit.

      Sana meridiaani tarkoittaa keskipäivää ja Greenwichin 0-pituuspiiri on myös maapallon aikavyöhykejärjestelmän perusta. Kaikkia aikoja maapallollamme verrataan siihen, Suomen aika esimerkiksi on kaksi tuntia edellä Greenwichin aikaa eli GMT +2. Nykyään käytössä on myös lyhenne UTC (coordinated universal time), joka on käytännössä sama kuin Greenwichin aika. Sitä kohtaa missä 180 asteen pituuspiirit kohtaavat, nimitetään päivämäärärajaksi, koska sen ylittäessäsi siirryt edelliseen tai seuraavaan päivään, riippuen kumpaan suuntaan kuljet.

      https://peda.net/lohja/peruskoulut/ylakoulut/harjun-koulu/oppiaineet/erityisopetus/8-9-sl/amerikka/karttatietous/pjl

      Täältä näet että maalla on sekä läntinen puolisko että itäinen.

      Tietysti on läntinen ja itäinen pallonpuolisko, mutta sinä väitit, että on läntinen ja itäinen tähtitaivas!

      Osaat jo googlata ja kopioida, mutta et ymmärrä yksinkertaista geometriaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä ympyrän voi ajaa että pyörät voi olla saman verran kääntyneenä.

      Kuinka sitten nopeassa ajossa, jos sisimmäinen kääntyisi vaan ja ulommainen ei laisinkaan.

      Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä

      Kauanko jaksat jauhaa, vaikka olen vääntänyt asian sinulle rautalangasta? Miksi väität, että ulommainen ei kääntyisi laisinkaan? Niinhän Ackermannin ohjaus EI TOIMI.

      Osaat kopioda ja liittää, mutta ymmärrätkö mitä tuo lainauksesi taroittaa, esim. kaarreominaisuuksien heikkeneminen? Tajuatko miksi jotkut harrastelijaralliajajat kumoavat Ackermannin ohjauksen vaikutusta PIDENTÄMÄLLÄ hammastankoa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä raidetangot kääntävät pyöriä oikealle silloin kun rattia käännetään oikealle ja vasen kääntyy yhtä paljon kuin oikeakin oikeaan päin

      Ei käänny. Katso nyt sitä kuvaa!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Missähän autossa mahtaa olla tuo ohjaus enään mikä on keksitty hevosvaunuihin. Kyllä nykyään on keksitty jo parempiakin kuten negatiivinen olkapoikkeama.

      Olkapoikkeama on auton kääntyvän pyörän keskilinjan ja ylä- ja alapallonivelten läpi kulkevan linjan välinen etäisyys maanpinnalla edestä päin katsottuna. Olkapoikkeama on positiivinen, jos pyörän keskilinja on ulompana kuin ylä- ja alapallonivelten kautta kulkeva linja. Olkapoikkeaman suuruus vaikuttaa auton ohjausgeometriaan. Yleensä positiivista olkapoikkeamaa pidetään parempana ja turvallisempana.

      Olkapoikkeamaan vaikuttavat mm. olkatapin kallistuma edestä päin katsottuna sekä renkaan leveys ja offset.

      Lähes KAIKISSA autoissa. En usko, että sinullakaan olisi koskaan ollut autoa, jossa ei olisi ollut. Olkapoikkeama ei taas suoranaisesti liity Ackermannin ohjaukseen, koska autossa voi olla ne molemmat toisistaan riippumatta eivätkä ne vaikuta samaan asiaan. Laittelet vain lainauksia, joista et välttämättä edes ymmärrä. Yrität vain vaikuttaa pätevältä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Näyttö osoittaa länteen päin.

      Sinun linkissä on maa auringon länsipuolella

      Ei ole. Linkissäni ei ole sanottu lännen suuntaa. Riippuu ihan tietkoneesi asennosta, että mihin lännen kuvittelet. Länsi ei ole kuvassa vasemmalla, vaikka se kartoissa onkin vasemmalla, koska on SOPIMUSASIA, että pohjoinen on kartoissa ylhäällä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä raketin voi ampua sekä suoraan maasta poispäin, että maan kiertoradalle. Sinulla on avaruuden tutkimus pahasti pielessä. Missä kohtaa se maan kiertoradalle ammuttu raketti vaihtaa länsi suunnan itä suunnaksi?

      Maan kiertoradalle ammuttu raketti ei muutakaan ilmansuuntaansa. Mutta aluksihan kirjoitit maasta avaruuteen ammutusta raketista. SE muuttaa suuntaansa ampumispaikkansa suhteen 12 tunnissa päinvastaiseksi eli esim. lännestä itään. Nyt MINUN opettamanani ammutkin kiertoradalle, kun minä sanoin, että VAIN KIERTORADALLE ammuttu raketti pitää liikesuuntasa lännessä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eli pienissä käännöissä ei ulommainen kääntyisi laisinkaan. Ei olisi hauska ajaa tuollaista autoa, mikä puskisi suoraan.

      Tietysti se kääntyy! Et ymmärrä Ackermannin ohjauksen geometriaa!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä ympyrän voi ajaa että pyörät voi olla saman verran kääntyneenä.

      Kuinka sitten nopeassa ajossa, jos sisimmäinen kääntyisi vaan ja ulommainen ei laisinkaan.

      Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä

      > Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä

      Miksi höpötät Ackermannin ohjauksesta autoissa? Eikö se hetki sitten ollut sinun mielestäsi vain muinaisissa hevosajoneuvoissa?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä raidetangot kääntävät pyöriä oikealle silloin kun rattia käännetään oikealle ja vasen kääntyy yhtä paljon kuin oikeakin oikeaan päin

      Kyse oli hammastangon liikkeestä, ei ratin liikkeestä. Hammastanko siirtyy oikealle kun rattia käännetään vasemmalle.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos kiertää maata, menee länteen jos ei kierrä, menee ensin lähtöpaikkaansa nähden länteen, 12 tunnin kuluttu itään jne.

      Tarkoitatko sinä sitä kun kerroin että Suomesta ammutaan raketti suoraan ylös avaruuteen???

      Tätä ei suinkaan tule tapahtumaan koska maapallo liikkuu aurinkoon nähden n. 40km/sekunnissa. Ja raketin moottorit voittavat maan vetovoiman. Ettei raketti olisi enään 12 tunnin kuluttua laisinkaan maahannähden missään suunnassa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kukas on nopeuksista puhunut? Nopeudesta riippumatta Ackermannin ohjauksessa eli siinä, joka on normaalisti käytössä autoissa ja traktoreissa, kulmaero etupyörien välillä on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännetään.

      Onko pienissä käännöksissä sitten vaan vähän. Kun 20 asteen sisäpyörän käänöksessä on ulommainen 18 astetta. Eli melko vähän. Tämä olisi vain kaupunki nopeuksissa. maantiella 100km/h olisi silloin olematonta, koska rattia voidaan kääntää vain vähän mutkissa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Tarkoitatko sinä sitä kun kerroin että Suomesta ammutaan raketti suoraan ylös avaruuteen???

      Tätä ei suinkaan tule tapahtumaan koska maapallo liikkuu aurinkoon nähden n. 40km/sekunnissa. Ja raketin moottorit voittavat maan vetovoiman. Ettei raketti olisi enään 12 tunnin kuluttua laisinkaan maahannähden missään suunnassa.

      Vai ettei olisi missään suunnassa...

      Tuosa tuli mieleen vanha pienlentokoneonnettomuus, josta uutisoitiin: "Silminnäkijöitä tapahtumalla ei ollut, koska tapahtumapaikalta oli usean kilometrin matka joka suuntaan."


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Onko pienissä käännöksissä sitten vaan vähän. Kun 20 asteen sisäpyörän käänöksessä on ulommainen 18 astetta. Eli melko vähän. Tämä olisi vain kaupunki nopeuksissa. maantiella 100km/h olisi silloin olematonta, koska rattia voidaan kääntää vain vähän mutkissa.

      En tiedä mistä olet tuon lukeman saanut, mutta tietenkin kulmaeron suuruus riippuu ohjauskulmasta. Jos pyörät ovat suoraan eteenpäin, kulmaeroa ei ole.

      Mutta edelleenkään ei ole kyse nopeudesta. Esitin asian katsoakseni, että ymmärrätkö geometriaa nimen omaan hitaan vauhdin eli ison käännöksen näkökulmasta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Onko pienissä käännöksissä sitten vaan vähän. Kun 20 asteen sisäpyörän käänöksessä on ulommainen 18 astetta. Eli melko vähän. Tämä olisi vain kaupunki nopeuksissa. maantiella 100km/h olisi silloin olematonta, koska rattia voidaan kääntää vain vähän mutkissa.

      Helppo laskea keskimääräisillä henkilöauton mitoilla. Raideleveys on 1,5 m, akseliväli 2,7 m. Jos sisempi pyörä on 20 astetta kääntyneenä, ulompi pyörä on 16,84 astetta kääntyneenä teoreettisella Ackermannin kulmalla.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Etkö tajua yksinkertaista geometriaa? Hammastanko on LYHYEMPI kuin olkatappien etäisyys toisistaan. SIKSI sisäkaarteen puoleinen pyörä kääntyy enemmän (riippumata siitä, että käännätkö vasemmalla vai oikealle). Kulmaero on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännät.

      Sisäkaarteen puoli vaihtuu ajossa monta kertaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kun mennään sunnuntai/maanantai rajaa pitkin ei pitäisi vuorokauden vaihtua laisinkaan.

      Jos tullaan maanantain puolelta sunnuntain puolelle silloin on menty ajassa taaksepäin, vaikka sinä tuossa ylempänä toisin väitit.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei ole minun linkissäni maa auringon länsipuolella! Jos se jossain vaiheessa on piirroksessa vasemmalla auringosta, ei se länsipuolta tarkoita!

      Miksi et pysty nimeämään, että mitkä tähdistöt ovat maapallon länsipuolella? Siksikö, että OMASSAkin LINKISSÄSI ne siirtyvät 12 tunnissa vastakkaiselle puolelle maapalloa...?

      Länsipuolella on sinun kuvassasi maa katsottuna auringosta. Tähtikuviot voit sinä itse katsoa jos sinulla on on kerran kartat olemassa. Tai kato horoskooppimerkeistä mikä on silloin syntyneillä horoskooppi. Itse en lue horoskooppeja, koska ovat pakanallisia.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Mutta jos ei mennä. Minähän kirjoitikin eri vaihtoehtoja.

      Ajassa voidaan myös mennä taaksepäin jos tullaan maanantai puolelta sunnuntai puolella.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Jos kiertää maata, menee länteen jos ei kierrä, menee ensin lähtöpaikkaansa nähden länteen, 12 tunnin kuluttu itään jne.

      Mikä menee ensin länteen ja sitten itään? Ja mikä ei liikkuisi? Sateliitit pysyvät aina samassa paikassa mihin ne on asetettu.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kukas on nopeuksista puhunut? Nopeudesta riippumatta Ackermannin ohjauksessa eli siinä, joka on normaalisti käytössä autoissa ja traktoreissa, kulmaero etupyörien välillä on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännetään.

      Hankala asia esim. kääntöympyrää tehtäessä, koska juuri silloin kuuluisi ulommaisen oleva enempi kääntyneenä. Ja taskuparkissa, kun peruutetaan toisen auton rinnalta ja käännetään kaikki oikealle silloinkin pitäisi vasemman etupyörän olla enempi kääntyneenä. Kun ollaan 45 asteen kulmassa otetaan ohjaus suoraksi ja peruutetaan suoraan, että oikea takapyörä on lähellä jalkakäytävän reunaa (rotvallinreunaa niinkuin jossain sanotaan) Ja sitten kaikki vasemmalle. Pitäisi silloinkin olla oikea etupyörä olla enemmän kääntynyt jotta sujuisi paremmin. Minä osaan tämän tehdä pysähtymättä.

      Kun etupyöriä on käännetty, että oikea etupyörä on kääntynyt 20 astetta on vasen silloin kääntynyt 18 astetta. Eli nopeassa ajossa missä käännetään vähän etupyöriä vain muutamia asteita ei eroa silloin olisi laisinkaan.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Höpsis. Pohjantähti näkyy koko maapallolla samassa suunnassa siellä missä se näkyy. Eihän maapallon läpi voi tietenkään nähdä! Jollain tietokonesovelluksella sekin tosin onnistuisi.
      Sinähän väitit, että siinä on AURINKO välissä. Aurinko ei koskaan voi olla maapallon ja Pohjantähden välissä!

      Pohjantähti on pohjoisessa ja maa on etelässä on aurinko silloin välissä ja auringonvalo estää pohjantähden näkemisen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Mikä on kaaren kulma suhteessa johonkin muuhun? Sinun pitäisi määritellä, että mitä tarkoitat kaaren kulmalla. Kaarellehan voidaan määritelllä paljon kulmia, esim. jonkin kaaren pisteen tangentin kulma, jonkin kaaren pisteen suhteen kohtisuora kulma, päiden osoittama kulma, päiden välinen kulma,...
      Nytkö se maapallosi onkin pystyasennossa? Aiemmin se kallisteli vuodenaikojen mukaan.

      Eikö pallon yli piirretty viiva ole aina 360 astetta? Näin on leveyspiirit ja pituuspiiritkin vaikka ne loppuvat pohjoisnavalle ja jatkuvat sitten etelään päin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Et siis osaa katsoa selvää linkkiäni!

      Jos vasen ja oikea pyörä kääntyisivät yhtä paljon, niillä kummallakin olisi oma kääntösäteen keskipisteensä. Miten auto voisi kääntyä noiden kahden eri pisteen ympäri? Vain siten, että toinen tai molemmat pyörät luistaisivat sivusuunnassa. Ackermannin ohjauksella kummallekin etupyörälle saadaan YHTEINEN kääntösäteen keskipiste, vieläpä yhteinen takapyörien kääntösäteiden keskipisteiden kanssa. Siksi yhdenkään pyörän ei tarvitse kaarteissa luistaa sivusuunnassa.

      > Mikä sen tekee autossa, että kääntää aina sisäkaarteen pyörää enemmän?

      No se YKSINKERTAINEN juttu, että raidetanko on tehty juuri oikean verran lyhyemmäksi kuin olkatappien etäisyys toisistaan. Asia ilmenee erittäin hyvin kun googlaat Ackermannin ohjauksen. Kai tajuat kuvasta, että mikä on raidetanko (hammastanko) ja missä kohtaa ovat olkatapit?

      Kyllä ne kääntyvät ilman tuotakin


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Geometria sen määrää. Kun hammastanko siirtyy vasemmalle, se tietää, että pyörät kääntyvät oikealle. Voithan sinä huutaa hammastangollesi aina, että nyt aion kääntää vasemmalle, jos hammastankosi ei sitä muuten tiedä;-)

      Mutta mikä sen säätää,että asteluku muuttuu sen mukaan kuinka pyöriä käännetään. Tietääkseni raidetangot ovat samassa suhteessa nivelöity hammastankoon. Kuinka sitten paljon käännettäessä kääntyisi toinen enemmän, kun pienissä käännöksissä ei ole tuota aste eroa laisinkaan.

      https://www.suomentyokalu.fi/tekninen-tuki/pyoran-asentokulmien-perusteet.html


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nytkö sitten ei olekaan? Vai onko kuitenkin? Et voisi sekavampi olla. Minun linkissäni EI OLE ilmansuuntia. Sillä ei ole merkitystä, että osoittaako tietokoneesi näyttö etelään, länteen, itään tai pohjoiseen tai jotain niiden välistä! Jos kuvittelet vasemman reunan olevan länsi, se johtuu vain siitä, että tietokoneesi näyttö sattuu osoittamaan etelään.

      Etkö sinäkin ole sitä mieltä ettei avaruudessa ei ole ilmansuuntia. Puhumme vain maa keskeisesti olevan ilmansuuntia, että kyllä auringollakin on länsipuoli.

      Kyllä sillä on merkitystä, että mihin ilmansuuntaan on tietokoneen näyttö. Jos olisi itään se heijastelisi vain seinään, mutta kun se on länteen näen sen suoraan. En viitsi siirtää pöytää keskelle lattialle ja kääntää itään päin.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nyt puhut kiertoradalle ampumisesta, kun huomasit oman virheesi. Ensin ammuit sen raketin avaruuteen kohtisuoraan pois maan kiertoradalta.

      En minä ole mitään ampunut. Mutta jos ammuttaisiin Suomesta suoraan raketti kohti avaruutta ei voitaisi maassa puhua yhtään mitään, että missä ilmansuunnassa se on , koska maa liikkuu, kun pyörii auringon ympäri. n. 30 km/sek. minuutissa 1786 kilometriä. Tunnissa 107199 km ja vuorokaudessa 2572799 km Eli emme voisi maasta katsoa missä suunnassa tuo raketti on.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nopeudella ei edelleenkään ole mitään tekemistä sen kanssa, että ulkokaarteen puoleinen pyörä kääntyy vähemmän. Pienellä käännöllä kulmaero on pieni, suurella käännöllä kulmaero on suuri.

      On sillä, koska nopeassa ajossa ei voi rattia kääntää paljoa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Näsinneulan HUIPPU ei ole pohjoisnavan suunnassa, mutta naama on pohjoiseen. Ihan sama juttu kuin Pohjantähden kanssa. Ei sekään Pohjoisnavan suunnassa ole, vaikka onkin pohjoisen puolella yläviistossa.

      "Ihan sama juttu kuin Pohjantähden kanssa. Ei sekään Pohjoisnavan suunnassa ole, vaikka onkin pohjoisen puolella yläviistossa."

      Ei ole aina pohjoiseen, koska maapallo pyörii ja karttapohjoinen on eri mitä on suunta pohjantähteen.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Et siis edes kuvasta näe, että etupyörät osoittavat eri suuntiin! Kopioit vain lauseita, joita tuskin edes ymmärrät!

      Kyllä ymmärsin täysin sinulla se saattaa ymmärrys olla hakosessa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tietysti näkyy koko ajan samassa suunnassa, koska se on kaiken aikaa suoraan pohjoisnavasta ylös päin. Eteläisellä pallonpuoliskolla Pohjantähti ei voi näkyä, koska siinä on maapallo välissä. Aurinko ei voi olla Pohjantähden ja maapallon välissä!

      Nyt sinä myönnät että aurinko on maan ja pohjantähden välissä etelässä. Meidän pitäisi silloin nähdä pohjantähti päivällä, kun yöllä olemme toiseen suuntaan kierineet


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tietysti on läntinen ja itäinen pallonpuolisko, mutta sinä väitit, että on läntinen ja itäinen tähtitaivas!

      Osaat jo googlata ja kopioida, mutta et ymmärrä yksinkertaista geometriaa.

      Sinä sitä olet hokenut ettei akseliin nähden ole pituuspiireillä kulmaa. Suomen vierestä menee pituuspiiri 30 astetta. Mikä on aste kun se kohtaa pohjoisnavan tai sinun kuvitellun akselin. (sinun tähän tulee vastata, kun väität maalla olevan akselin) Kun maa on pyörähtänyt 90 astetta mikä on silloin aste akselia kohtaan? Entä 180 astetta.

      Olen aina osannut googlata siitä asti, kun google tuli. Ennen oli yahoo ja alta vista ym.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kauanko jaksat jauhaa, vaikka olen vääntänyt asian sinulle rautalangasta? Miksi väität, että ulommainen ei kääntyisi laisinkaan? Niinhän Ackermannin ohjaus EI TOIMI.

      Osaat kopioda ja liittää, mutta ymmärrätkö mitä tuo lainauksesi taroittaa, esim. kaarreominaisuuksien heikkeneminen? Tajuatko miksi jotkut harrastelijaralliajajat kumoavat Ackermannin ohjauksen vaikutusta PIDENTÄMÄLLÄ hammastankoa?

      Sinä sitä jaksat jauhaa en minä. Ralliautoissa kyllä mennäään yleensä kaarre sivuluisussa ettei siitä ole mitään hyötyä onko sitä tai ei.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei ole. Linkissäni ei ole sanottu lännen suuntaa. Riippuu ihan tietkoneesi asennosta, että mihin lännen kuvittelet. Länsi ei ole kuvassa vasemmalla, vaikka se kartoissa onkin vasemmalla, koska on SOPIMUSASIA, että pohjoinen on kartoissa ylhäällä.

      En kuvittele vaan tiedän missä länsi on. Eräässä toisessa linkissä oli merkitty ilmansuunnat auringosta pois päin.

      Sehän riippuu valitusta koordinaattijärjestelmästä, kuten Arto vihjaisi. Et ollut alun perin täysin väärässä sillä, jos seisoisit auringon pinnalla rintamasuunta etelään, tietenkin ilmansuunnat ovat niin, että länsi on oikealle kädelle ja itä vasemmalle. Se kumpi napa on pohjoisnapa, on määrittelykysymys. IAU on määritellyt aurinkokunnan suurkappaleiden navat niin, että pohjoisnapa on se napa, joka osoittaa ekliptikan pohjoispuolelle. Siitä sitten seuraa se, että osa planeetoista pyörii "väärään" suuntaan.

      https://www.avaruus.fi/foorumi/index.php?topic=13040.0 auringon ilmansuunnat


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Maan kiertoradalle ammuttu raketti ei muutakaan ilmansuuntaansa. Mutta aluksihan kirjoitit maasta avaruuteen ammutusta raketista. SE muuttaa suuntaansa ampumispaikkansa suhteen 12 tunnissa päinvastaiseksi eli esim. lännestä itään. Nyt MINUN opettamanani ammutkin kiertoradalle, kun minä sanoin, että VAIN KIERTORADALLE ammuttu raketti pitää liikesuuntasa lännessä.

      Ei muuta, koska maa on silloin kokonaan toisessa paikassa. Minä tähän jo vastasinkin. Sitä et tiedä että maa sekä pyörii, että kiertää aurinkoa ympäri. Kuinka sitten voisit ymmärtää kallistelun?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyse oli hammastangon liikkeestä, ei ratin liikkeestä. Hammastanko siirtyy oikealle kun rattia käännetään vasemmalle.

      Ratin liike vaikuttaa hammastangon liikeeseen


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sisäkaarteen puoli vaihtuu ajossa monta kertaa.

      Tietenkin. Entä sitten? Toimii samalla tavalla molempiin suuntiin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Jos tullaan maanantain puolelta sunnuntain puolelle silloin on menty ajassa taaksepäin, vaikka sinä tuossa ylempänä toisin väitit.

      Ei ole menty ajassa taaksepäin.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Länsipuolella on sinun kuvassasi maa katsottuna auringosta. Tähtikuviot voit sinä itse katsoa jos sinulla on on kerran kartat olemassa. Tai kato horoskooppimerkeistä mikä on silloin syntyneillä horoskooppi. Itse en lue horoskooppeja, koska ovat pakanallisia.

      Kuvassa ei puhuta ilmansuunnista yhtään mitään. Mikä sinusta on kuvassa länsipuoli? Kuvan vasen laita vai? Miksi?

      Läntistä tähtitaivasta ei ole. Pakenet nyt "pakanuuden" taakse kun et osaa vastata omiin väitteisiisi.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ajassa voidaan myös mennä taaksepäin jos tullaan maanantai puolelta sunnuntai puolella.

      Aika ei kulje takaperin tuossa tilanteessa. Katso vaikka kellostasi. AIka ei myöskään kulje takaperin silloin, kun käännämme kelloja kesäajasta talviaikaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mikä menee ensin länteen ja sitten itään? Ja mikä ei liikkuisi? Sateliitit pysyvät aina samassa paikassa mihin ne on asetettu.

      Suoraan menevä raketti menee välillä maapallon jostain pisteestä katsoen välillä länteen, välillä itään. Satelliitit eivät aina pysy aina samassa paikassa. Riippuu ihan satelliitista, että onko se esim. geostationaarisella radalla vai eikö ole.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Hankala asia esim. kääntöympyrää tehtäessä, koska juuri silloin kuuluisi ulommaisen oleva enempi kääntyneenä. Ja taskuparkissa, kun peruutetaan toisen auton rinnalta ja käännetään kaikki oikealle silloinkin pitäisi vasemman etupyörän olla enempi kääntyneenä. Kun ollaan 45 asteen kulmassa otetaan ohjaus suoraksi ja peruutetaan suoraan, että oikea takapyörä on lähellä jalkakäytävän reunaa (rotvallinreunaa niinkuin jossain sanotaan) Ja sitten kaikki vasemmalle. Pitäisi silloinkin olla oikea etupyörä olla enemmän kääntynyt jotta sujuisi paremmin. Minä osaan tämän tehdä pysähtymättä.

      Kun etupyöriä on käännetty, että oikea etupyörä on kääntynyt 20 astetta on vasen silloin kääntynyt 18 astetta. Eli nopeassa ajossa missä käännetään vähän etupyöriä vain muutamia asteita ei eroa silloin olisi laisinkaan.

      Et ymmärrä geometriaa. Sisempi pyörä kääntyy enemmän.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Pohjantähti on pohjoisessa ja maa on etelässä on aurinko silloin välissä ja auringonvalo estää pohjantähden näkemisen.

      Aurinko ei mitenkään eikä koskaan voi olla maan ja Pohjantähden välissä. Ja valolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä tähdet OVAT.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eikö pallon yli piirretty viiva ole aina 360 astetta? Näin on leveyspiirit ja pituuspiiritkin vaikka ne loppuvat pohjoisnavalle ja jatkuvat sitten etelään päin.

      Mutta se kulma Pohjantähteen. Mistä sinä lasket kaaren tai ympyrän kulman?


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Mutta mikä sen säätää,että asteluku muuttuu sen mukaan kuinka pyöriä käännetään. Tietääkseni raidetangot ovat samassa suhteessa nivelöity hammastankoon. Kuinka sitten paljon käännettäessä kääntyisi toinen enemmän, kun pienissä käännöksissä ei ole tuota aste eroa laisinkaan.

      https://www.suomentyokalu.fi/tekninen-tuki/pyoran-asentokulmien-perusteet.html

      Katso linkkisi kohta kaartoharitus. Olen jo miljoona kertaa selittänyt, että hammastanko on lyhyempi kuin olkatappien välinen etäisyys. Jos älyät geometriaa, ymmärrät, että eteen päin osoittaessaan pyörät ovat samansuuntaiset, mutta mitä enemmän pyöriä käännetään, sitä suuremmaksi muuttuu kulmaero.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Etkö sinäkin ole sitä mieltä ettei avaruudessa ei ole ilmansuuntia. Puhumme vain maa keskeisesti olevan ilmansuuntia, että kyllä auringollakin on länsipuoli.

      Kyllä sillä on merkitystä, että mihin ilmansuuntaan on tietokoneen näyttö. Jos olisi itään se heijastelisi vain seinään, mutta kun se on länteen näen sen suoraan. En viitsi siirtää pöytää keskelle lattialle ja kääntää itään päin.

      Auringolla ei ole länsipuolta. Et pysty sanomaan, että mihin vuodenaikaan aurinkoa kiertävä maa on auringon länsipuolella. Et myöskään pysty sanomaan, että mitä tähdistöjä siellä auringon länsipuolla olisi. Ai niin. Ne pakanalliset horoskoopit! Voi kauhistus!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En minä ole mitään ampunut. Mutta jos ammuttaisiin Suomesta suoraan raketti kohti avaruutta ei voitaisi maassa puhua yhtään mitään, että missä ilmansuunnassa se on , koska maa liikkuu, kun pyörii auringon ympäri. n. 30 km/sek. minuutissa 1786 kilometriä. Tunnissa 107199 km ja vuorokaudessa 2572799 km Eli emme voisi maasta katsoa missä suunnassa tuo raketti on.

      Hienoa. Vihdoinkin tajusit jotain. Tuossa tosin maapallon kiertäminen akselinsa ympäri vaikuttaa huomattavasti nopeammin kuin maan kiertäminen auringon ympäri.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      On sillä, koska nopeassa ajossa ei voi rattia kääntää paljoa.

      Siitä ei ollut kysymys kun kysyin sinulta, että tajuatko, että auton renkaita käännettäessä sisäkaarteen puoleinen pyörä kääntyy enemmän kuin ulkokaarteen puoleinen. Sehän pätee, vaikka auto on paikallaan.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      "Ihan sama juttu kuin Pohjantähden kanssa. Ei sekään Pohjoisnavan suunnassa ole, vaikka onkin pohjoisen puolella yläviistossa."

      Ei ole aina pohjoiseen, koska maapallo pyörii ja karttapohjoinen on eri mitä on suunta pohjantähteen.

      Pohjantähti näkyy aina samassa kulmassa ja aina siellä ilmansuunnassa, missä on pohjoisnapa eli katsojan pohjoispuolella.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Kyllä ymmärsin täysin sinulla se saattaa ymmärrys olla hakosessa.

      Aluksihan väitit vastaan, mutta sitten hyväksyit. Sinua on paljon työläämpi opettaa kuin 4-vuotiasta lasta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Nyt sinä myönnät että aurinko on maan ja pohjantähden välissä etelässä. Meidän pitäisi silloin nähdä pohjantähti päivällä, kun yöllä olemme toiseen suuntaan kierineet

      Aurinko ei edelleenkään voi koskaan olla maan ja Pohjantähden välissä! Eteläiseltä pallonpuoliskolta emme voi koskaan nähdä Pohjantähteä, emme päivällä emmekä yöllä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä sitä olet hokenut ettei akseliin nähden ole pituuspiireillä kulmaa. Suomen vierestä menee pituuspiiri 30 astetta. Mikä on aste kun se kohtaa pohjoisnavan tai sinun kuvitellun akselin. (sinun tähän tulee vastata, kun väität maalla olevan akselin) Kun maa on pyörähtänyt 90 astetta mikä on silloin aste akselia kohtaan? Entä 180 astetta.

      Olen aina osannut googlata siitä asti, kun google tuli. Ennen oli yahoo ja alta vista ym.

      Pituuspiirien päillä on kulma maapallon akseliin nähden. Se on AINA 90 astetta. Ei se muutu miksikään maapallon pyöriessä!


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinä sitä jaksat jauhaa en minä. Ralliautoissa kyllä mennäään yleensä kaarre sivuluisussa ettei siitä ole mitään hyötyä onko sitä tai ei.

      Kyllä sillä on merkitystä. Ackermannin ohjauksesta sellaisenaan voi olla HAITTAA. Siksi ralliautoissa saatetaan pidentää raidetankoja vähentämään Ackermannin ohjauksen vaikutusta. Kun ulompi pyörä joka tapauksessa luistaa, silloin sisempi haraa Ackermannissa vielä enemmän vastaan. Jokainenhan tietää että sivuluisun oikaisemiseen auttaa pyörän kääntäminen luisun suuntaan. Mutta kun nimenomaan halutaan kääntyä, ei käännetä ulkokaarteen pyörää ulos ajoradalta, mutta sisäpyörän asentoon voidaan vaikuttaa vähentämällä Ackermannin ohjauksen vaikutusta sallimalla sisäkaarteen pyörälle pienempi kääntyminen kuin mitä puhtaan geometrinen Ackermannin ohjaus antaa. Tähän viittasin jo aiemmin ja odotin sinun hoksaavan asian.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Ei ole minun linkissäni maa auringon länsipuolella! Jos se jossain vaiheessa on piirroksessa vasemmalla auringosta, ei se länsipuolta tarkoita!

      Miksi et pysty nimeämään, että mitkä tähdistöt ovat maapallon länsipuolella? Siksikö, että OMASSAkin LINKISSÄSI ne siirtyvät 12 tunnissa vastakkaiselle puolelle maapalloa...?

      Myös venus on auringon länsipuolella

      Aamu- ja iltatähti
      Aamutähti tarkoittaa aamutaivaalla näkyvää Venus-planeettaa. Venus on tällöin Auringon länsipuolella (Suomesta katsottuna Auringon oikealla puolella). Iltatähti puolestaan tarkoittaa samaa Venusta sen ollessa Auringon itäpuolella, jolloin se näkyy auringonlaskun jälkeen.
      Aikoinaan aamutähteä pidettiin eri kohteena kuin iltatähteä. Venuksen näkyminen vuoroin aamu- ja iltataivaalla johtuu Maan ja Venuksen keskinäisen aseman vaihtelusta, ks. sisäplaneetan liike.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En kuvittele vaan tiedän missä länsi on. Eräässä toisessa linkissä oli merkitty ilmansuunnat auringosta pois päin.

      Sehän riippuu valitusta koordinaattijärjestelmästä, kuten Arto vihjaisi. Et ollut alun perin täysin väärässä sillä, jos seisoisit auringon pinnalla rintamasuunta etelään, tietenkin ilmansuunnat ovat niin, että länsi on oikealle kädelle ja itä vasemmalle. Se kumpi napa on pohjoisnapa, on määrittelykysymys. IAU on määritellyt aurinkokunnan suurkappaleiden navat niin, että pohjoisnapa on se napa, joka osoittaa ekliptikan pohjoispuolelle. Siitä sitten seuraa se, että osa planeetoista pyörii "väärään" suuntaan.

      https://www.avaruus.fi/foorumi/index.php?topic=13040.0 auringon ilmansuunnat

      Pohjoinen ja etelä ovat tietenkin samassa suunnassa kuin maapallolta katsottunakin. Tuohon planeettojen pyörähdysakselien erilaisiin kallistuskulmiin viittasin jo aiemmin, mutta sinä höpötit, että eihän planeetoilla ole pyörähdysakseleita eikä napoja... Nyt osasit googlata senkin virheesi pois.

      Tietysti jos seisoisimme minkä tahansa planeetan tai vaikka itse auringon pinnalla, voisimme samaan tapaan kuin maassa osoittaa itään oikealla kädellä ollessamme itse katse kohti kyseisen planeetan tai auringon pohjoisnapaa. Mutta miltään planeetalta, auringosta tai maasta katsoen emme voi sanoa, että tuolla on läntinen tähtitaivas. Maapallon läntseltä pallonpuoliskolta voidaan määrittää läntinen tähtitaivas vain ajan funktiona. Jos aikaa kuluu 12 tuntia kyseisestä hetkestä, yksikään aiemmin näkynyt tähti ei ole enää näkyvissä, vaan läntinen tähtitaivas on kokonaisuutenaan vaihtunut uudeksi. Noin siis päiväntasaajalta katsottuna. Pohjoisnavalta katsottunan tähtitaivas on 12 tunnin kuluttua täsmälleen sama, mutta se on kiertynyt Pohjantähden ympäri 180 astetta.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ei muuta, koska maa on silloin kokonaan toisessa paikassa. Minä tähän jo vastasinkin. Sitä et tiedä että maa sekä pyörii, että kiertää aurinkoa ympäri. Kuinka sitten voisit ymmärtää kallistelun?

      Maan kiertäminen auringon ympäri vaikuttaa raketin näkemisen suuntaan paljon vähemmän kuin maan kiertäminen oman pyörähdysakselinsa ympäri. Jälkimmäinen vaikuttaa 180 astetta 12 tunnissa, edellinen vaikuttaa 180 astetta puolessa vuodessa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Ratin liike vaikuttaa hammastangon liikeeseen

      Hienoa että tajusit! Ymmärrä vielä, että se vaikuttaa käänteisesti.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kukas on nopeuksista puhunut? Nopeudesta riippumatta Ackermannin ohjauksessa eli siinä, joka on normaalisti käytössä autoissa ja traktoreissa, kulmaero etupyörien välillä on sitä suurempi, mitä enemmän rattia käännetään.

      Eli autossa pitää olla kaksi hammastankoa ja kaksi hammaspyörää ohjausakselissa. Ja raidetangot menevät vain toisesta yhteen pyörään. Kun käännetään oikealle kääntyy oikea pyörä silloin enemmän hammastangon välityksen johdosta ja toinen vähemmän. Ja vasemmalle käännettäessä toisinpäin.

      Tästä käytetään nykyään nimitystä Toe Out on Turns. Ei ole enään ackermannia. Kaartoharitus
      Kaartoharitus tarkoittaa haritusarvoa, joka mitataan ohjaus käännettynä
      esim. 10 tai 20 asteen kulmaan. Mittaus suoritetaan molempiin suuntiin
      käännettynä ja haritusarvon tulisi olla sama.

      Kaartoharituksen tarve aiheutuu siitä, että kaarteen sisemmän etupyörän
      on käännyttävä jyrkemmin kuin ulomman pyörän.

      Ohjaustehostin kannattaa ottaa myös huomioon.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Höpsis. Pohjantähti näkyy koko maapallolla samassa suunnassa siellä missä se näkyy. Eihän maapallon läpi voi tietenkään nähdä! Jollain tietokonesovelluksella sekin tosin onnistuisi.
      Sinähän väitit, että siinä on AURINKO välissä. Aurinko ei koskaan voi olla maapallon ja Pohjantähden välissä!

      ". Pohjantähti näkyy koko maapallolla samassa suunnassa siellä missä se näkyy."

      Voiko näkyä myös päiväntasaajan eteläpuolella?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Et siis osaa katsoa selvää linkkiäni!

      Jos vasen ja oikea pyörä kääntyisivät yhtä paljon, niillä kummallakin olisi oma kääntösäteen keskipisteensä. Miten auto voisi kääntyä noiden kahden eri pisteen ympäri? Vain siten, että toinen tai molemmat pyörät luistaisivat sivusuunnassa. Ackermannin ohjauksella kummallekin etupyörälle saadaan YHTEINEN kääntösäteen keskipiste, vieläpä yhteinen takapyörien kääntösäteiden keskipisteiden kanssa. Siksi yhdenkään pyörän ei tarvitse kaarteissa luistaa sivusuunnassa.

      > Mikä sen tekee autossa, että kääntää aina sisäkaarteen pyörää enemmän?

      No se YKSINKERTAINEN juttu, että raidetanko on tehty juuri oikean verran lyhyemmäksi kuin olkatappien etäisyys toisistaan. Asia ilmenee erittäin hyvin kun googlaat Ackermannin ohjauksen. Kai tajuat kuvasta, että mikä on raidetanko (hammastanko) ja missä kohtaa ovat olkatapit?

      Raidetangon pituus ei vaikuta asiaan. Koska meillä on ratti vasemmalla puolella on jo raidetanko lyhyempi vasemmalla puolella.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Herra Ackermann ei ollut väärässä, eivätkä myöskään KAIKKI maailman autotehtaat, jotka käyttävät Ackermannin ohjausta...

      No, sinun mielstäisihän kaikki maailman tiedemiehetkin ovat väärässä, koska sanovat, että maapallo ei kallistele vuodenaikojen mukaan...

      Nykyään käytetään jo toista nimitystä ja toista geometriaa. Kuinka tässä toimii ohjauksen palautus? Ja keskittäminen?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Nyt puhut kiertoradalle ampumisesta, kun huomasit oman virheesi. Ensin ammuit sen raketin avaruuteen kohtisuoraan pois maan kiertoradalta.

      Sinulla tässä on virhe ei minulla.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Tietysti se kääntyy! Et ymmärrä Ackermannin ohjauksen geometriaa!

      Pienissä käännöissä kyllä sinun teoriasi mukaan molemmat etupyörät kääntyvät yhtä paljon.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      > Ackermann-ohjaus on kuitenkin teoreettinen ihanne, jonka toteuttaminen on käytännössä erittäin vaikeaa. Ackermannin ihanneohjauksen suoraan pyrittäessä auton kaarreajo-ominaisuudet saattaisivat heiketä

      Miksi höpötät Ackermannin ohjauksesta autoissa? Eikö se hetki sitten ollut sinun mielestäsi vain muinaisissa hevosajoneuvoissa?

      Sinä sitä höpötät


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyse oli hammastangon liikkeestä, ei ratin liikkeestä. Hammastanko siirtyy oikealle kun rattia käännetään vasemmalle.

      Ratin liike vaikuttaa hammastangon liikkeeseen ja on vielä ohjaustehostin mikä lisää liikettä. Nykyautoissa on ratin kierroksia vähemmän kuin ennen kun ei ollut ohjaustehostinta. Oli eräässä jenkki autossa jopa kuusi kierrosta. Ohjaukset oli hitaita tai sitten raskaita esim. Volvoissa oli raskas ohjaus.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      En tiedä mistä olet tuon lukeman saanut, mutta tietenkin kulmaeron suuruus riippuu ohjauskulmasta. Jos pyörät ovat suoraan eteenpäin, kulmaeroa ei ole.

      Mutta edelleenkään ei ole kyse nopeudesta. Esitin asian katsoakseni, että ymmärrätkö geometriaa nimen omaan hitaan vauhdin eli ison käännöksen näkökulmasta.

      Nopeudella on merkitys myös ohjaukseen. Nopeassa ajossa saa kääntää rattia liikaa jyrkässä mutkassa. Hiljaisessa vauhdissa ei tarvitse yhtä paljon.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      En minä ole mitään ampunut. Mutta jos ammuttaisiin Suomesta suoraan raketti kohti avaruutta ei voitaisi maassa puhua yhtään mitään, että missä ilmansuunnassa se on , koska maa liikkuu, kun pyörii auringon ympäri. n. 30 km/sek. minuutissa 1786 kilometriä. Tunnissa 107199 km ja vuorokaudessa 2572799 km Eli emme voisi maasta katsoa missä suunnassa tuo raketti on.

      En minä ole mitään ampunut. Mutta jos ammuttaisiin Suomesta suoraan raketti kohti avaruutta ei voitaisi maassa puhua yhtään mitään, että missä ilmansuunnassa se on , koska maa liikkuu, kun pyörii auringon ympäri. n. 30 km/sek. minuutissa 1786 kilometriä. Tunnissa 107199 km ja vuorokaudessa 2572799 km Eli emme voisi maasta katsoa missä suunnassa tuo raketti on.

      Kahdessatoista tunnissa olisi 1286388

      Eli missä ilmansuunnassa se raketti on silloin maasta katsottuna?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kuvassa ei puhuta ilmansuunnista yhtään mitään. Mikä sinusta on kuvassa länsipuoli? Kuvan vasen laita vai? Miksi?

      Läntistä tähtitaivasta ei ole. Pakenet nyt "pakanuuden" taakse kun et osaa vastata omiin väitteisiisi.

      Sinun siihen pitäisi vastata mikä on auringon länsipuoli.

      Eikö sinun talosi länsipuolella ole toista taloa? Kylä myös auringosta on tähtitaivas joka suuntaan ei avaruus aurinkoon lopu


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Aika ei kulje takaperin tuossa tilanteessa. Katso vaikka kellostasi. AIka ei myöskään kulje takaperin silloin, kun käännämme kelloja kesäajasta talviaikaan.

      Kello pitää asettaa aikavyöhykkeen mukaan. Jos menemme sunnuntai maanantai rajalla maanantain puolelta sunnuntain puolelle on silloin kelloa siirrettävä. On maita missä on useita aikavyöhykkeitä. Näissä puhutaan aina siitä päivästä mikä on kello silloin on. Esim. jos kello on 00.10. ja menet länteenpäin on aika sitten 23.10


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Suoraan menevä raketti menee välillä maapallon jostain pisteestä katsoen välillä länteen, välillä itään. Satelliitit eivät aina pysy aina samassa paikassa. Riippuu ihan satelliitista, että onko se esim. geostationaarisella radalla vai eikö ole.

      Eikö myös sitten pohjoiseen ja eteläänkin päin. Mutta kuinka paljon on maa siinä ajassa siirtynyt?


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Et ymmärrä geometriaa. Sisempi pyörä kääntyy enemmän.

      Ymmärrän kyllä. Ulommaisen pitäisi kääntyä enemmän koska on pidempi matka kuin sisä puoleisen renkaan.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Aurinko ei mitenkään eikä koskaan voi olla maan ja Pohjantähden välissä. Ja valolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että missä tähdet OVAT.

      Ei valo sitä ratkaisekkaan missä tähdet ovat. Mutta kirkkaassa auringonpaisteessa ei tähtiä näy missään ilmansuunnassa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Mutta se kulma Pohjantähteen. Mistä sinä lasket kaaren tai ympyrän kulman?

      Etkö sinä ole sanonut, että akselin mukaan. Akseli osoittaa kohti pohjantähteä. Näihän sinä olet sanonut???

      Taitaa olla sinulle arka aihe nämä pituuspiirit!!! Kun välttelet sitä asiaa. Yrität vain pelata aikaa.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Auringolla ei ole länsipuolta. Et pysty sanomaan, että mihin vuodenaikaan aurinkoa kiertävä maa on auringon länsipuolella. Et myöskään pysty sanomaan, että mitä tähdistöjä siellä auringon länsipuolla olisi. Ai niin. Ne pakanalliset horoskoopit! Voi kauhistus!

      Auringon länsipuolella on maa todennäköisesti kevätpaäiväntasauksessa.

      Sinähän voit niistä horoskoopeista päätellä mikä tähtikuvio on silloin. Kyllä kai maalis huhtikuussa syntyneilläkin on oma horoskooppi.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Hienoa. Vihdoinkin tajusit jotain. Tuossa tosin maapallon kiertäminen akselinsa ympäri vaikuttaa huomattavasti nopeammin kuin maan kiertäminen auringon ympäri.

      Olen tämän aina tajunnut. Pyöriminen ei vaikuta liikkeeseen, vain maan kierto auringon ympäri.

      Auringon ympäri 30,5 kilometrin sekuntinopeudella (109 800km/h) Että akseli pitää olla hyvin laakeroitu.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pohjantähti näkyy aina samassa kulmassa ja aina siellä ilmansuunnassa, missä on pohjoisnapa eli katsojan pohjoispuolella.

      Ei voi pohjantähti olla joka suuntaan maapallosta. Vain yhdestä suunnasta voimme nähdä pohjantähden olevan pohjoisesta. Vain silloin kun pituuspiiri 30 astetta on pohjoisnapaa kohti silloin Suomesta nähdään pohjantähti pohjoisessa. Muulloin ei.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Aluksihan väitit vastaan, mutta sitten hyväksyit. Sinua on paljon työläämpi opettaa kuin 4-vuotiasta lasta.

      Sinä olet sitten 4- vuotiaan tasolla


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Pituuspiirien päillä on kulma maapallon akseliin nähden. Se on AINA 90 astetta. Ei se muutu miksikään maapallon pyöriessä!

      Mutta pituuspiirit ei ole aina samalla puolella akselia.


    • Höpölöpsis kirjoitti:

      Kyllä sillä on merkitystä. Ackermannin ohjauksesta sellaisenaan voi olla HAITTAA. Siksi ralliautoissa saatetaan pidentää raidetankoja vähentämään Ackermannin ohjauksen vaikutusta. Kun ulompi pyörä joka tapauksessa luistaa, silloin sisempi haraa Ackermannissa vielä enemmän vastaan. Jokainenhan tietää että sivuluisun oikaisemiseen auttaa pyörän kääntäminen luisun suuntaan. Mutta kun nimenomaan halutaan kääntyä, ei käännetä ulkokaarteen pyörää ulos ajoradalta, mutta sisäpyörän asentoon voidaan vaikuttaa vähentämällä Ackermannin ohjauksen vaikutusta sallimalla sisäkaarteen pyörälle pienempi kääntyminen kuin mitä puhtaan geometrinen Ackermannin ohjaus antaa. Tähän viittasin jo aiemmin ja odotin sinun hoksaavan asian.

      Ei sillä ole noin suurta merkitystä. Ralliautolla yleensä mennään kylki edellä mutkaan


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Myös venus on auringon länsipuolella

      Aamu- ja iltatähti
      Aamutähti tarkoittaa aamutaivaalla näkyvää Venus-planeettaa. Venus on tällöin Auringon länsipuolella (Suomesta katsottuna Auringon oikealla puolella). Iltatähti puolestaan tarkoittaa samaa Venusta sen ollessa Auringon itäpuolella, jolloin se näkyy auringonlaskun jälkeen.
      Aikoinaan aamutähteä pidettiin eri kohteena kuin iltatähteä. Venuksen näkyminen vuoroin aamu- ja iltataivaalla johtuu Maan ja Venuksen keskinäisen aseman vaihtelusta, ks. sisäplaneetan liike.

      Tietysti jos katsomme maasta aurinkoa, täällä pohjoisella pallonpuoliskolla enemmän tai vähemmän etelän suuntaan, voimme sanoa jonkin tähden olevan lännempänä kuin aurinko. Mutta avaruudesa ei edelleenkään ole mitään auringon länsipuolella olevaa tähtitaivasta kuten ei ole maapallonkaan länsipuolella olevaa.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Eli autossa pitää olla kaksi hammastankoa ja kaksi hammaspyörää ohjausakselissa. Ja raidetangot menevät vain toisesta yhteen pyörään. Kun käännetään oikealle kääntyy oikea pyörä silloin enemmän hammastangon välityksen johdosta ja toinen vähemmän. Ja vasemmalle käännettäessä toisinpäin.

      Tästä käytetään nykyään nimitystä Toe Out on Turns. Ei ole enään ackermannia. Kaartoharitus
      Kaartoharitus tarkoittaa haritusarvoa, joka mitataan ohjaus käännettynä
      esim. 10 tai 20 asteen kulmaan. Mittaus suoritetaan molempiin suuntiin
      käännettynä ja haritusarvon tulisi olla sama.

      Kaartoharituksen tarve aiheutuu siitä, että kaarteen sisemmän etupyörän
      on käännyttävä jyrkemmin kuin ulomman pyörän.

      Ohjaustehostin kannattaa ottaa myös huomioon.

      > Kaartoharituksen tarve aiheutuu siitä, että kaarteen sisemmän etupyörän
      on käännyttävä jyrkemmin kuin ulomman pyörän.

      Nyt itse opetat samaa asiaa, jonka minä opetin sinulle, mutta jonka ensin kielsit.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      ". Pohjantähti näkyy koko maapallolla samassa suunnassa siellä missä se näkyy."

      Voiko näkyä myös päiväntasaajan eteläpuolella?

      Ei voi muutoin kuin jollain tietsikka- tai kännykkäsovelluksella, jolla voi "nähdä" maapallon läpi.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Raidetangon pituus ei vaikuta asiaan. Koska meillä on ratti vasemmalla puolella on jo raidetanko lyhyempi vasemmalla puolella.

      Pituus nimenomaan vaikuttaa. Jos raidetanko on yhtä pitkä kuin mikä on olkatappien etäisyys toisistan, mitään kulmaeroa ei tule pyöriä käännettäessä.


    • totuusvoittaaaina kirjoitti:

      Sinulla tässä on virhe ei minulla.

      Minä olen sanonut johdonmukaisesti kaiken aikaa. Jos jää kiertoradalle,lännen suunta säilyy, jos ei jää kiertordalle, maapallon samasta pisteestä katsottaessa loittonevan raketin ilmansuunta vaihtelee.