Winwindin loppu??

rajat auki olisi suomelle hyvä asia ja yhdistyminen venäjään.

fasf kirjoitti:

rajat auki olisi suomelle hyvä asia ja yhdistyminen venäjään.

ottasit idiootti lääkeesi ajallaan ja pitäisit sen turvonneen pääsi kiinni...

Winwindin suuromistajat on intiasta.

mistä tiedät haminan ropparin tuottavan?

dhhhxfhfh kirjoitti:

mistä tiedät haminan ropparin tuottavan?

Koska paljon asiakkaita ja kalliit hinnat.
Asiakkaat luulee että tuotteet ovat halpoja pelkästään siksi että ne on tehty Kiinassa.

Ohitustietä pitkin kirjoitti:

Koska paljon asiakkaita ja kalliit hinnat.
Asiakkaat luulee että tuotteet ovat halpoja pelkästään siksi että ne on tehty Kiinassa.

ai ropparin kiinassa tehdyt kalliita?.......älä mee sinne osta kiinassa tehdyt muualta.äläkä vaan sano että et osta kiinalaista koska olet tyhjätasku naapurien kyttääjä kuitenkin!

jukes83 kirjoitti:

ai ropparin kiinassa tehdyt kalliita?.......älä mee sinne osta kiinassa tehdyt muualta.äläkä vaan sano että et osta kiinalaista koska olet tyhjätasku naapurien kyttääjä kuitenkin!

Lue lisää

Se onkin hauskaa puhaa seurata mitä toimeentulotuella elelevä tyhjätaskusyrjäytynyt jukes83 touhuaa homokavereidensa kanssa ;-)

Tällä palstalla hekumoidaan sillä, että "Windi" on vaikeuksia, mutta tyhmät eivät tajua sitä, että jos tehdas menee nurin niin sitä itku maksumiehen osa tulee haminalaisille. Ei omistajille. Siksi ilkkumisen sijaan olisi toivottava, että ongelmat selkiytyvät. Niin ikään jotkut ovat sitä mieltä, että päättäjien ei olisi kannattanut edes hankkia korvaavia työpaikkoja viime vuosina, jona aikana Hamina on menettänyt noin tuhat jobia.
Tullimyllytehdasta kampeaa maailman laajuinen lama, Euroopan kaaos, valtiovalta, paikalliset valittajat ja tällä palstalla ruikutajat myös olisivat iloisia siitä, että voivat mahdollisen konkan jälkeen leuhkia, että minähän saloin jo...Onks nyt kivaa?

häränperse kirjoitti:

Tällä palstalla hekumoidaan sillä, että "Windi" on vaikeuksia, mutta tyhmät eivät tajua sitä, että jos tehdas menee nurin niin sitä itku maksumiehen osa tulee haminalaisille. Ei omistajille. Siksi ilkkumisen sijaan olisi toivottava, että ongelmat selkiytyvät. Niin ikään jotkut ovat sitä mieltä, että päättäjien ei olisi kannattanut edes hankkia korvaavia työpaikkoja viime vuosina, jona aikana Hamina on menettänyt noin tuhat jobia.
Tullimyllytehdasta kampeaa maailman laajuinen lama, Euroopan kaaos, valtiovalta, paikalliset valittajat ja tällä palstalla ruikutajat myös olisivat iloisia siitä, että voivat mahdollisen konkan jälkeen leuhkia, että minähän saloin jo...Onks nyt kivaa?

Lue lisää

Miksei kansallistettaisi Winwindiä?
Sama olisi pitänyt tehdä summan paperitehtaankin kanssa aikanaan.

Kannatetaan, atoomivoimalaitos Haminaan ja tilattakoon se Venäjältä, siellä kun nämä asiat ja voimaloiden rakentaminen on aina osattu!

Saatavien määrä jo 2,6 miljoonaa, onneksi sain aikanaan omat pois, tosin
joka saatava tuli vasta perintätoimiston kautta, nyt ei auta sekään. Toivottavasti ne muutamat fiksut työntekijät ovat jo jättäneet uppoavan laivan.

no hope kirjoitti:

Saatavien määrä jo 2,6 miljoonaa, onneksi sain aikanaan omat pois, tosin
joka saatava tuli vasta perintätoimiston kautta, nyt ei auta sekään. Toivottavasti ne muutamat fiksut työntekijät ovat jo jättäneet uppoavan laivan.

Lue lisää

Saatavien määrä on jotain ihan muuta kun toi 2.6 miljoonaa mikä protestilistalta löytyy, tuo on vaan "pintaraapasu" saatavista. Ikävää mutta totta.

Kalevi Sorsa oli visionääri.

Kuten Winwindinkin kohdalla, myös Valcossa oli erinomainen idea, mutta suomalaiset tunarit eivät vaan osanneet. Laatu oli surkeaakin surkeampaa ja epäkurantti tuote ja surkean kauaksi tavoitteista jääneet tuontantomäärät pakottivat Saloran hankkimaan kuvaputkensa muualta. Osaamattomuus oli sen puljun turma.

Olisi varmaan kannattanut lennättää Hitachin pojat opettamaan kuvaputkien valmistusta, mutta kun ei niin ei...

suomijuntit.... kirjoitti:

Kalevi Sorsa oli visionääri.

Kuten Winwindinkin kohdalla, myös Valcossa oli erinomainen idea, mutta suomalaiset tunarit eivät vaan osanneet. Laatu oli surkeaakin surkeampaa ja epäkurantti tuote ja surkean kauaksi tavoitteista jääneet tuontantomäärät pakottivat Saloran hankkimaan kuvaputkensa muualta. Osaamattomuus oli sen puljun turma.

Olisi varmaan kannattanut lennättää Hitachin pojat opettamaan kuvaputkien valmistusta, mutta kun ei niin ei...

Lue lisää

Hitachin pojat kävi moneen otteeseen näyttämässä miten kuvaputkia tehdään mutta
tieto ei tarttunut demarijäsenkirjoilla valittuun henkilökuntaan. Sutta alkoi tulla heti kun
japsit lähti pois.

Myös tuulimyllypaja on demarivetoinen hanke ja perustuu suuriin tukiaisiin. Ei kannattavaan tuotantoon.

Tietoa: kirjoitti:

Hitachin pojat kävi moneen otteeseen näyttämässä miten kuvaputkia tehdään mutta
tieto ei tarttunut demarijäsenkirjoilla valittuun henkilökuntaan. Sutta alkoi tulla heti kun
japsit lähti pois.

Myös tuulimyllypaja on demarivetoinen hanke ja perustuu suuriin tukiaisiin. Ei kannattavaan tuotantoon.

Lue lisää

Toisin kuin pelkkään haihatteluun ja visioihin perustuvalla Winwindillä, Valcolla oli kaikki menestyksen avaimet käsissään. Tehtaan osakas, Salora, oli kaiken lisäksi lupautunut ostamaan tehtaan koko tuotannon, mutta kun tehtaan koko toiminnan aikana valmistui ainoastaan muutama tuhat huonolaatuista kuvaputkea, ei oikein ollut mitä myydä.

Tuskinpa sitä riemua olisi ikuisesti riittänyt, vaikka olisivatkin oppineet valmistamaan kuvaputkia, sillä Salorankin taru päättyi joitakin vuosia myöhemmin ja ajan mittaan kuvaputkitekniikka joutui väistymään paneeleiden tieltä, mutta kyllä siellä Imatralla olisi niitä kuvaputkia olisi voitu valmistaa ainakin Saloran toiminnan päättymiseen asti, ehkä jopa pidempäänkin.

hai-tek kirjoitti:

Toisin kuin pelkkään haihatteluun ja visioihin perustuvalla Winwindillä, Valcolla oli kaikki menestyksen avaimet käsissään. Tehtaan osakas, Salora, oli kaiken lisäksi lupautunut ostamaan tehtaan koko tuotannon, mutta kun tehtaan koko toiminnan aikana valmistui ainoastaan muutama tuhat huonolaatuista kuvaputkea, ei oikein ollut mitä myydä.

Tuskinpa sitä riemua olisi ikuisesti riittänyt, vaikka olisivatkin oppineet valmistamaan kuvaputkia, sillä Salorankin taru päättyi joitakin vuosia myöhemmin ja ajan mittaan kuvaputkitekniikka joutui väistymään paneeleiden tieltä, mutta kyllä siellä Imatralla olisi niitä kuvaputkia olisi voitu valmistaa ainakin Saloran toiminnan päättymiseen asti, ehkä jopa pidempäänkin.

Lue lisää

Sen lisäksi että Salora oli mukana surullisenkuuluisassa Valco-flopissa, oli yhtiö Wikipedian mukaan osti 70-luvulla myös suuren öljytankkerin.

Siis mitä ihmettä? Öljytankkerin? Oliko Saloralla tarkoitus ryhtyä öljybisneksiin? Muistaako kukaan mistä oli kyse, kun Wikipedian tiedot ovat näiltä osin varsin puutteelliset? Mikä oli tankkerin nimi, olisi nimittäin kiva selvittää mitä sille tapahtui ja missä se nykyisin on (ellei sitä ole jo romutettu).

ManOlL kirjoitti:

Sen lisäksi että Salora oli mukana surullisenkuuluisassa Valco-flopissa, oli yhtiö Wikipedian mukaan osti 70-luvulla myös suuren öljytankkerin.

Siis mitä ihmettä? Öljytankkerin? Oliko Saloralla tarkoitus ryhtyä öljybisneksiin? Muistaako kukaan mistä oli kyse, kun Wikipedian tiedot ovat näiltä osin varsin puutteelliset? Mikä oli tankkerin nimi, olisi nimittäin kiva selvittää mitä sille tapahtui ja missä se nykyisin on (ellei sitä ole jo romutettu).

Lue lisää

Lisätietoja saat Googletella ihan itse, mutta tässä nyt on ainakin laivan nimi ja hieman kuvia.


http://www.aanimeri.fi/index.php?q=gallery&g2_itemId=20

Guukel kirjoitti:

Lisätietoja saat Googletella ihan itse, mutta tässä nyt on ainakin laivan nimi ja hieman kuvia.


http://www.aanimeri.fi/index.php?q=gallery&g2_itemId=20

Lue lisää

kiitoksia!

Minä en ainakaan ala maksamaan lisää veroja jotta kannattamaton firma voisi pyöriä. Näitä kannattamattomia firmoja on Hamina täynnä eikä yhtään tarvita enää lisää.

Miksiköhän tästä viimevuotisesta risteilyfarssista ei kuulu mitään? Paljonkahan meni veronmaksajien rahoja tähän hourailuun?

valot sammuu kirjoitti:

Miksiköhän tästä viimevuotisesta risteilyfarssista ei kuulu mitään? Paljonkahan meni veronmaksajien rahoja tähän hourailuun?

Haminan osuus oli noin parisataatuhatta ja sillä on saatu monta tahoa kiinnostumaan matkustajaliikenteestä. Homma oli veronmaksajille erittäin edullinen markkinatutkimus etenkin jos lähitulevsisuudessa Tervasaaren uusi aika toteutuu.
P.S. ent. Tullikamari/Satamakonttori (Tullimakasiini) on käytettävissä myös terminaalina, eikä uusia rakennuksia tarvita.
P.P.S. Lukekaa lehtiä, käykää netissä ja kysykää ennenkuin puhutte höpöjä.