HSS

Miksi vastustetaan purjehduskeskuksen rakentamista hernesaareen? Minusta se on aivan oikea ratkaisu kaupungilta ja todella olisi oikea satsaus nuorisopurjehduksen tukemiseksi. Voihan HSS jatkaa kurssitusta Liuskasaaressa. Tällöin tietenkin asiakkaat päättäisivät missä on paras palvelu ja faciliteetit. Tätä kai hernesaaren purjehdushankkeen vastustavat kai pelkäävätkin.

Puheet tuuliolosuhteista ovat puhdasta höpötystä. Sen ymmärtävät kaikki Merisataman ja Hernesaaren suunnassa purjehtineet!

"hallinnoida" koko Hesan nuorisopurjehdusta? Miksi eri liittojen ja muidenkin seurojen kurssit pitäisi pitää HSS:llä? Tällaista kerrotaan. HSS:llä on väkeä, joka haluaa kaupungin yhteisen purjehduskeskuksen HSS:lle eikä Hernesaaareen. En ymmärrä. Ei tässä ainakaan purjehduksen etua ajeta.

Hössöläinen kirjoitti:

Miksi vastustetaan purjehduskeskuksen rakentamista hernesaareen? Minusta se on aivan oikea ratkaisu kaupungilta ja todella olisi oikea satsaus nuorisopurjehduksen tukemiseksi. Voihan HSS jatkaa kurssitusta Liuskasaaressa. Tällöin tietenkin asiakkaat päättäisivät missä on paras palvelu ja faciliteetit. Tätä kai hernesaaren purjehdushankkeen vastustavat kai pelkäävätkin.

Puheet tuuliolosuhteista ovat puhdasta höpötystä. Sen ymmärtävät kaikki Merisataman ja Hernesaaren suunnassa purjehtineet!

Lue lisää

Helsingin kaupunke ei ole enää (huom: ilman n) pitkiin aikoihin ollut rakentamassa purjehduskeskusta Hernesaareen, suunnitelma muuttui jo yli vuosi sitten "vesiurheilukeskukseksi", jossa kaikki erilaiset vesillä toimivat lajit ja laitteet olisivat edustettuna. Siis uistelu, kanootit, soutajat, vesiskootterit, sukeltajat ja mitä tahansa keksitkin.

Keskuksen "alkuperäinen paikka" oli jossain niemen puolessa välissä, mutta se siirtyi helikopterikentän ja risteilijän vaatiman meluetäisyyden ja risteilijän vaatiman kuusi metriä korkean laiturin vuoksi Hernesaaren päähän, ja vesirurheilukeskuksesta tuli hyvin pieni allas, joka vallitsevilla lounaisilla tuulilla olisi peittänyt korkeudellaan tuulen esimerkiksi optareiden n. 2.5 metrin mastoilta.

Esitetty kilpapurjehduskeskus olisi tarvinnut noin 200 auton parkkipaikat kilpailuihin tulevien jollien ja tukihenkilöiden ja valmentajien hinausautoille ja peräkärryille. Jos vaikkapa 10 Helsingin seudun pursiseuraa olisi vienyt sinne myös koulutuksen ja valmennuksen yhteisten kilpailujen lisäksi, niin kannattaa laskea miten esimerkiksi 10 seuraa olisi jakanut harjoitusajat ja yhteiset veneet, joita ehdotetaan hankittaviksi. Yksinomaan HSS:llä on Liuskaluodolla toistakymmentä seuran venettä ja toinen sama verta yksityisiä veneitä. Siis jos 10 seuraa saisi jokainen 20 venettä mainittuun keskukseen, niin se olisi jo optareiden osalta 200 venettä, muiden luokkien (470, 49er, 29er, E-jolla Laser tavallinen ja radial sekä mahdollisesti vielä jotain, joka korvaisi HSS:n Laser16 jollat ja Elliotit, niin tästäkin tulee hyvin äkkiä toista sataa venettä. HSS:n juniorit ja aikuiskoulutus sekä erilaiset Match-racing valmennustiimit toimivat ainakin viitenä iltana viikossa säännöllisesti ja satunnaisesti vielä muulloinkin.

Voidaan sanoa, että kaikki HSS:n harjoitusryhmät eivät tähtää olympiatasolle, vaan heidän kohdallaan purjehdus on enemmän leikkiä ja veneilytaitojen ja tapojen opettelua, jonka toivotaan myös siirtyvän heidän mukanaan perheiden matkaveneisiin. Tämän joukon rahtaaminen Hernesaareen kaksi tai kolme kertaa viikossa on aivan tarpeetonta. Varsinkaan kun siellä ei olisi tilaa. Jos olympiatasolle pyrkivien kohdalla voisikin ajatella, että heidän kohdallaan voidaan panostaa myös kulkemaan harjoituksiin, niin kahden paikan ylläpitäminen (HSS joutuisi tietenkin osallistumaan myös Hernesataman ylläpitoon) tulisi paljon kalliimmaksi kuin toimiminen Liuskasaaressa, jossa faciliteetit ovat valmiina, joskin niitäkin voi aina parantaa.

HSS:n aktiiveilla ei ole mitään sitä vastaan, että kaupunki rakentaisi Hernesaareen kilpapurjehduskeskuksen, mutta kun se ei ole edes missään suunnitelmissa. Kun syytetään konsultteja kaupunkin suunnitelmien torpedoimisesta, niin voin luottamuksellisesti kertoa, että ne konsultit, jotka vaikuttivat kaupungin alkuperäiseen suunnitelmaan Hernesaaren niemen puolenvälin purjehduskeskuksen muuttumisesta Hernesaaren kärkeen tulevaksi helikopterikentän ja risteilijjäsataman yhdistelmäksi, johon silmänlumeeksi oli piirretty pieni "harjoitusallas", joka sopisi muuten RC-veneille (rasio-ohjattu, pituus n. puoli metriä), ellei aallonmurtaja hävittäisi vallitsevia tuulia.

Risteilijälaituri olisi ollut myös maisemallinen katastrofi ja tässä sekä purjehtijat että Eiran asukkaat löysivät toisensa ja risteilijälaituri siirtyi Hernesaaren niemeen tulevan pursiseuran sataman suojaksi, mihin se hyvin sopii. Helikopteriliikenne tallinnaan on lopetettu, Copterline teki konkurssin, eikä uutta yrittäjää ole odotettavissa lähimmän 20 vuoden aikana.

- Lauri Tarkkonen

15 kirjoitti:

"hallinnoida" koko Hesan nuorisopurjehdusta? Miksi eri liittojen ja muidenkin seurojen kurssit pitäisi pitää HSS:llä? Tällaista kerrotaan. HSS:llä on väkeä, joka haluaa kaupungin yhteisen purjehduskeskuksen HSS:lle eikä Hernesaaareen. En ymmärrä. Ei tässä ainakaan purjehduksen etua ajeta.

Lue lisää

On hieman suuruudenhullua väittää, että HSS yrittäisi hallinnoida koko Helsingin nuorisopurjehdusta. Ei ole mitään suunnitelmia muiden seurojen ja liittojen kurssine pitämisestä. On mahdollista, että SPL vuokraa HSS:n kunnostetut Laser16 veneet junioreiden match-racing harjoituksiin, koska vastaavien jollia ei ole muualla tarjolla. Tällä rahoitetaan myös jollien ylläpitoa, koska osa jäsenistöstä on sitä mieltä, että esimerkiksi 3 euroa per jäsen, näiden jollien kunnostukseen on liian kallista.

HSS:llä juniori- ja kilpapurjehdusta sekä koulutustoimintaa hallinoivat tietävät varsin hyvin saaren rajallisen koon ja sen tosiasian, että yhden illan kuluessa ei voida vetää kovin monia harjoituksia peräkkäin. Jääkiekon ja taitoluistelun harjoittelu tapahtuu aamu kuudesta yö kahteen, mutta purjehduksen on tapahdutava päivänvalon aikaan eikä ole ollenkaan harvinaista, että kesätuuli herää vasta lähempänä puolta päivää ja harjoitukset on useimmiten lopetettava jo hyvissä ajoin ennen ilta yhdeksää. En voi nähdä, etteikö hyvin toimiva koulutus ja valmennustoiminta HSS:llä olisi myös purjehduksen etu. Helsingin seudulla on varmaan parikymmentä pursiseuraa, eikä ole mitään mieltä, että esimerkiksi Vuosaaresta tai Marjaniemestä tultaisiin HSS:lle merisatamaan järjestämään junioreiden harjoituksia. Yhteisissä kilpailuissa sen sijaan on syytä käydä, jotta voidaan nähdä mille tasolle on päästy ja minkä verran voidaan vielä parantaa.

On kunniaksi HSS:n nykyisille juniori- ja koulutustoiminnan vetäjille, että he ovat saaneet niin hyvän maineen, että seuraan on liittynyt runsaasti aktiivisia nuorisopurjehduksen kannattajia, ja he ovat tälla tavoin tukemassa HSS:n toimintaa ja pelastamassa seuraa "ukkoutumasta/akoittumasta", mikä on viimeisen 20 vuoden ajan ollut useimpien vastuullisten hallituksen jäsenten painajainen. HSS kannattaa tässäkin reilua kilpailua, jossa toiminna laatu ja purjehtijoille tarjotut palvelut ratkaisevat.

Hernesaaren rakentamisesta vielä sen verran, että sinne olisi voitu odottaa jotain lähimmän 10-15 vuoden kuluessa. HSS ei voi pysäyttää toimintaansa odottamaan, että sinne tulisi jonkunlainen keskus, ja nyt kun on tiedossa, että kilpapurjehduskeskus on jo ajat sitten haudattu ja kaupunki yrittää vesiurheilukeskuksen muodossa olla antavinaan jotain kaikille, niin on syytä todeta, että siellä on jakajia niin paljon, että HSS:n ei missään tapauksessa pidä luopua omien toimintojensa kehittämisestä omalla tontillaan.

- Lauri Tarkkonen

Prof.(emer) kirjoitti:

On hieman suuruudenhullua väittää, että HSS yrittäisi hallinnoida koko Helsingin nuorisopurjehdusta. Ei ole mitään suunnitelmia muiden seurojen ja liittojen kurssine pitämisestä. On mahdollista, että SPL vuokraa HSS:n kunnostetut Laser16 veneet junioreiden match-racing harjoituksiin, koska vastaavien jollia ei ole muualla tarjolla. Tällä rahoitetaan myös jollien ylläpitoa, koska osa jäsenistöstä on sitä mieltä, että esimerkiksi 3 euroa per jäsen, näiden jollien kunnostukseen on liian kallista.

HSS:llä juniori- ja kilpapurjehdusta sekä koulutustoimintaa hallinoivat tietävät varsin hyvin saaren rajallisen koon ja sen tosiasian, että yhden illan kuluessa ei voida vetää kovin monia harjoituksia peräkkäin. Jääkiekon ja taitoluistelun harjoittelu tapahtuu aamu kuudesta yö kahteen, mutta purjehduksen on tapahdutava päivänvalon aikaan eikä ole ollenkaan harvinaista, että kesätuuli herää vasta lähempänä puolta päivää ja harjoitukset on useimmiten lopetettava jo hyvissä ajoin ennen ilta yhdeksää. En voi nähdä, etteikö hyvin toimiva koulutus ja valmennustoiminta HSS:llä olisi myös purjehduksen etu. Helsingin seudulla on varmaan parikymmentä pursiseuraa, eikä ole mitään mieltä, että esimerkiksi Vuosaaresta tai Marjaniemestä tultaisiin HSS:lle merisatamaan järjestämään junioreiden harjoituksia. Yhteisissä kilpailuissa sen sijaan on syytä käydä, jotta voidaan nähdä mille tasolle on päästy ja minkä verran voidaan vielä parantaa.

On kunniaksi HSS:n nykyisille juniori- ja koulutustoiminnan vetäjille, että he ovat saaneet niin hyvän maineen, että seuraan on liittynyt runsaasti aktiivisia nuorisopurjehduksen kannattajia, ja he ovat tälla tavoin tukemassa HSS:n toimintaa ja pelastamassa seuraa "ukkoutumasta/akoittumasta", mikä on viimeisen 20 vuoden ajan ollut useimpien vastuullisten hallituksen jäsenten painajainen. HSS kannattaa tässäkin reilua kilpailua, jossa toiminna laatu ja purjehtijoille tarjotut palvelut ratkaisevat.

Hernesaaren rakentamisesta vielä sen verran, että sinne olisi voitu odottaa jotain lähimmän 10-15 vuoden kuluessa. HSS ei voi pysäyttää toimintaansa odottamaan, että sinne tulisi jonkunlainen keskus, ja nyt kun on tiedossa, että kilpapurjehduskeskus on jo ajat sitten haudattu ja kaupunki yrittää vesiurheilukeskuksen muodossa olla antavinaan jotain kaikille, niin on syytä todeta, että siellä on jakajia niin paljon, että HSS:n ei missään tapauksessa pidä luopua omien toimintojensa kehittämisestä omalla tontillaan.

- Lauri Tarkkonen

Lue lisää

Vapaudu nyt vihdoinkin ja avaa simäsi. HSS on aina hallinnoinut omaa purjehdustaan. Niin nytkin. Siksi - saat nähdä - käpyjä keräävät konsultit ja pakettiautoseilorit tarvii suitsia. Ihmiset hyytyvät pikku hiljaa tähän vanhojen HSSläisten moittimiseen. Kyllä nämä uudet, sivusta tulleet konsultit heräävät jossakin vaiheessa ja huomaavat ettei se kivaa olekaan. Pitää huolehtia vessapapereista, saunapuun tilaamisista, vanhoista laiturijämistä saarissa, hajonneesta yhteysveneestä ja sen sellaisesta. Ompelukonekin ehti ruostua lumihangessa ennenkuin se ymmärrettiin nostaa takaisin vajan suojaan. Regatatkin teettävät vain vaivaa ja rahanmenoa. Jäljelle jää siivoaminen ja kunnostaminen kun poijunkiertoraasereiden pumppitytöt ja gastipojat ovat häipyneet kaupungin muihin rientoihin. Ja vapaa-aikaakin on nin vähän kun pitää välillä käydä töissä ja huolehtia perheestään.

optari-isukki kirjoitti:

Vapaudu nyt vihdoinkin ja avaa simäsi. HSS on aina hallinnoinut omaa purjehdustaan. Niin nytkin. Siksi - saat nähdä - käpyjä keräävät konsultit ja pakettiautoseilorit tarvii suitsia. Ihmiset hyytyvät pikku hiljaa tähän vanhojen HSSläisten moittimiseen. Kyllä nämä uudet, sivusta tulleet konsultit heräävät jossakin vaiheessa ja huomaavat ettei se kivaa olekaan. Pitää huolehtia vessapapereista, saunapuun tilaamisista, vanhoista laiturijämistä saarissa, hajonneesta yhteysveneestä ja sen sellaisesta. Ompelukonekin ehti ruostua lumihangessa ennenkuin se ymmärrettiin nostaa takaisin vajan suojaan. Regatatkin teettävät vain vaivaa ja rahanmenoa. Jäljelle jää siivoaminen ja kunnostaminen kun poijunkiertoraasereiden pumppitytöt ja gastipojat ovat häipyneet kaupungin muihin rientoihin. Ja vapaa-aikaakin on nin vähän kun pitää välillä käydä töissä ja huolehtia perheestään.

Lue lisää

Siehän sie varsinainen ennustaja olet. Noilla lahjoilla varmaan ennustat vuoden, kuukauden ja päivän jona ennustamasi totetutuu, mutta mihin kellon aikaan, kerropa se.

optari-isukki kirjoitti:

Vapaudu nyt vihdoinkin ja avaa simäsi. HSS on aina hallinnoinut omaa purjehdustaan. Niin nytkin. Siksi - saat nähdä - käpyjä keräävät konsultit ja pakettiautoseilorit tarvii suitsia. Ihmiset hyytyvät pikku hiljaa tähän vanhojen HSSläisten moittimiseen. Kyllä nämä uudet, sivusta tulleet konsultit heräävät jossakin vaiheessa ja huomaavat ettei se kivaa olekaan. Pitää huolehtia vessapapereista, saunapuun tilaamisista, vanhoista laiturijämistä saarissa, hajonneesta yhteysveneestä ja sen sellaisesta. Ompelukonekin ehti ruostua lumihangessa ennenkuin se ymmärrettiin nostaa takaisin vajan suojaan. Regatatkin teettävät vain vaivaa ja rahanmenoa. Jäljelle jää siivoaminen ja kunnostaminen kun poijunkiertoraasereiden pumppitytöt ja gastipojat ovat häipyneet kaupungin muihin rientoihin. Ja vapaa-aikaakin on nin vähän kun pitää välillä käydä töissä ja huolehtia perheestään.

Lue lisää

On hyvä, että muutkin huomaavat HSS:n hallinnoivan omaa purjehdustaan. Onneksi HSS:n hallitus suuressa viisaudessaan kutsui Tapio Lehtisen seuran jäseneksi ja hän vihdoinkin on kohdistanut suuren tarmonsa ja laajan osaamisensa HSS:n toiminnan kehittämiseen. Lehtisen saavutukset sekä jolla- ja avomeripurjehtijana kuuluvat kansainväliselle tasolle ja hänen saavutuksensa nuorten kouluttajana ja valmentajana ovat saaneet tunnustusta sekä seurojen että SPL:n tasolta. On HSS:n onni saada hänenlaisiaan pyytettömiä ahertajia mukaan toimintaan ja vastuullisille paikoille.

En ole havainnut täällä ikään tai liittymisvuoteen perustuvaa moittimista, taidan itsekin kuulua aktiivisten HSS:läisten vanhimpaan viidennekseen sekä iän että jäsenyyden pituuden mukaa mitattuna. Moittiminen ja loanheitto on kyllä hoidettu pääsääntöisesti huomattavasti minua tai vaikkapa Lehtistä nuorempien jäsenten toimesta. Poikkeuksiakin varmaan löytyy, mutta loanheitto suuntautuu kyllä nuorten jäsenien äänestyskäyttäytymiseen ja kuten yllä vastuuttomuuteen. Kummankin aiheellisuudesta voidaan olla eri mieltä.

Tuo vessapaperikysymys on tietenkin vakava, juniorivanhemmat suunnittelevat tuovansa ensi kesänä pari paalia pahimpaan hätään. En koskaan tullut ajatelleeksi, että retkisaarten laituriongelmat olisivat juniorien tai jollapurjehtijoiden tai kevytveneilijöiden aiheuttamia, he tuskin myöskään käyttivät loppuun saarten saunapuita. Vuosikirjan ohjeitten mukaan saaret toimivat itsepalveluperiaatteella, paikalla olevat hoitavat hommat, tai ainakin informoisivat puutteista. Ei kai vaan jäänyt ilmoittamatta?

HSS on perustamisestaan lähtien järjestänyt purjehduskilpaluja, koska sitä pidetään myös yhtenä tapana edistää purjehdusurheilua ja veneilykulttuuria. Kilpailulautakunnat ja tuomarit ovat olleet vapaaehtoisia, ja heitä on edelleen, siitä huolimatta, että täällä toisin väitetään.

Jälkien siivoaminen kuuluu kaikille, jos jokainen hoitaa oman jätöksensä, pitäisi homman hoitua. Jostain syystä tämä vaikuttaa haasteelliselta, vaikka sen pitäisi olla aika luonnollista.

JOtkut kirjoittajat täällä ovat omin lupineen omineet "matkapurjehtijoiden", "kölivenepurjehtijoiden", "veneenomistajien" tai "vanhojen HSS:läisten" puheoikeuden. Jollain tavoin vaikuttaa siltä, että tässä puhutaan suulla suuremmalla ilman mandaattia. HSS:n hallituksella on yli 240 jäsenen yleisen kokouksen selvällä ääntenenemistöllä antama mandaatti. On tietysti liikaa toivottu, jos haluaisi hallitukselle ja HSS:lle työrauhan. Jos joku on todella huolestunut HSS:n tilasta ja kehityksestä, niin parhaiten voi vaikuttaa tulemalla mukaan ja osoittamalla omien ajatustensa kantavuuden. Pidän erittäin epätodennäköisenä, että nimetön räksyttäminen yleisellä keskustelupalstalla saisi aikaan mitään mainittavaa muutosta.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

On hyvä, että muutkin huomaavat HSS:n hallinnoivan omaa purjehdustaan. Onneksi HSS:n hallitus suuressa viisaudessaan kutsui Tapio Lehtisen seuran jäseneksi ja hän vihdoinkin on kohdistanut suuren tarmonsa ja laajan osaamisensa HSS:n toiminnan kehittämiseen. Lehtisen saavutukset sekä jolla- ja avomeripurjehtijana kuuluvat kansainväliselle tasolle ja hänen saavutuksensa nuorten kouluttajana ja valmentajana ovat saaneet tunnustusta sekä seurojen että SPL:n tasolta. On HSS:n onni saada hänenlaisiaan pyytettömiä ahertajia mukaan toimintaan ja vastuullisille paikoille.

En ole havainnut täällä ikään tai liittymisvuoteen perustuvaa moittimista, taidan itsekin kuulua aktiivisten HSS:läisten vanhimpaan viidennekseen sekä iän että jäsenyyden pituuden mukaa mitattuna. Moittiminen ja loanheitto on kyllä hoidettu pääsääntöisesti huomattavasti minua tai vaikkapa Lehtistä nuorempien jäsenten toimesta. Poikkeuksiakin varmaan löytyy, mutta loanheitto suuntautuu kyllä nuorten jäsenien äänestyskäyttäytymiseen ja kuten yllä vastuuttomuuteen. Kummankin aiheellisuudesta voidaan olla eri mieltä.

Tuo vessapaperikysymys on tietenkin vakava, juniorivanhemmat suunnittelevat tuovansa ensi kesänä pari paalia pahimpaan hätään. En koskaan tullut ajatelleeksi, että retkisaarten laituriongelmat olisivat juniorien tai jollapurjehtijoiden tai kevytveneilijöiden aiheuttamia, he tuskin myöskään käyttivät loppuun saarten saunapuita. Vuosikirjan ohjeitten mukaan saaret toimivat itsepalveluperiaatteella, paikalla olevat hoitavat hommat, tai ainakin informoisivat puutteista. Ei kai vaan jäänyt ilmoittamatta?

HSS on perustamisestaan lähtien järjestänyt purjehduskilpaluja, koska sitä pidetään myös yhtenä tapana edistää purjehdusurheilua ja veneilykulttuuria. Kilpailulautakunnat ja tuomarit ovat olleet vapaaehtoisia, ja heitä on edelleen, siitä huolimatta, että täällä toisin väitetään.

Jälkien siivoaminen kuuluu kaikille, jos jokainen hoitaa oman jätöksensä, pitäisi homman hoitua. Jostain syystä tämä vaikuttaa haasteelliselta, vaikka sen pitäisi olla aika luonnollista.

JOtkut kirjoittajat täällä ovat omin lupineen omineet "matkapurjehtijoiden", "kölivenepurjehtijoiden", "veneenomistajien" tai "vanhojen HSS:läisten" puheoikeuden. Jollain tavoin vaikuttaa siltä, että tässä puhutaan suulla suuremmalla ilman mandaattia. HSS:n hallituksella on yli 240 jäsenen yleisen kokouksen selvällä ääntenenemistöllä antama mandaatti. On tietysti liikaa toivottu, jos haluaisi hallitukselle ja HSS:lle työrauhan. Jos joku on todella huolestunut HSS:n tilasta ja kehityksestä, niin parhaiten voi vaikuttaa tulemalla mukaan ja osoittamalla omien ajatustensa kantavuuden. Pidän erittäin epätodennäköisenä, että nimetön räksyttäminen yleisellä keskustelupalstalla saisi aikaan mitään mainittavaa muutosta.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Kerro nyt sille että se hoitaa sen telkkarin takaisin kerhohuoneeseen. Ei sen tarvitse kuin aivan vähän nöyrtyä. Me vanhat junnulaiset voidaan antaa jeesiä sen kantamisessa.

Ai niin, kuka se? Sä tiedät kyllä!

Prof.(emer) kirjoitti:

On hyvä, että muutkin huomaavat HSS:n hallinnoivan omaa purjehdustaan. Onneksi HSS:n hallitus suuressa viisaudessaan kutsui Tapio Lehtisen seuran jäseneksi ja hän vihdoinkin on kohdistanut suuren tarmonsa ja laajan osaamisensa HSS:n toiminnan kehittämiseen. Lehtisen saavutukset sekä jolla- ja avomeripurjehtijana kuuluvat kansainväliselle tasolle ja hänen saavutuksensa nuorten kouluttajana ja valmentajana ovat saaneet tunnustusta sekä seurojen että SPL:n tasolta. On HSS:n onni saada hänenlaisiaan pyytettömiä ahertajia mukaan toimintaan ja vastuullisille paikoille.

En ole havainnut täällä ikään tai liittymisvuoteen perustuvaa moittimista, taidan itsekin kuulua aktiivisten HSS:läisten vanhimpaan viidennekseen sekä iän että jäsenyyden pituuden mukaa mitattuna. Moittiminen ja loanheitto on kyllä hoidettu pääsääntöisesti huomattavasti minua tai vaikkapa Lehtistä nuorempien jäsenten toimesta. Poikkeuksiakin varmaan löytyy, mutta loanheitto suuntautuu kyllä nuorten jäsenien äänestyskäyttäytymiseen ja kuten yllä vastuuttomuuteen. Kummankin aiheellisuudesta voidaan olla eri mieltä.

Tuo vessapaperikysymys on tietenkin vakava, juniorivanhemmat suunnittelevat tuovansa ensi kesänä pari paalia pahimpaan hätään. En koskaan tullut ajatelleeksi, että retkisaarten laituriongelmat olisivat juniorien tai jollapurjehtijoiden tai kevytveneilijöiden aiheuttamia, he tuskin myöskään käyttivät loppuun saarten saunapuita. Vuosikirjan ohjeitten mukaan saaret toimivat itsepalveluperiaatteella, paikalla olevat hoitavat hommat, tai ainakin informoisivat puutteista. Ei kai vaan jäänyt ilmoittamatta?

HSS on perustamisestaan lähtien järjestänyt purjehduskilpaluja, koska sitä pidetään myös yhtenä tapana edistää purjehdusurheilua ja veneilykulttuuria. Kilpailulautakunnat ja tuomarit ovat olleet vapaaehtoisia, ja heitä on edelleen, siitä huolimatta, että täällä toisin väitetään.

Jälkien siivoaminen kuuluu kaikille, jos jokainen hoitaa oman jätöksensä, pitäisi homman hoitua. Jostain syystä tämä vaikuttaa haasteelliselta, vaikka sen pitäisi olla aika luonnollista.

JOtkut kirjoittajat täällä ovat omin lupineen omineet "matkapurjehtijoiden", "kölivenepurjehtijoiden", "veneenomistajien" tai "vanhojen HSS:läisten" puheoikeuden. Jollain tavoin vaikuttaa siltä, että tässä puhutaan suulla suuremmalla ilman mandaattia. HSS:n hallituksella on yli 240 jäsenen yleisen kokouksen selvällä ääntenenemistöllä antama mandaatti. On tietysti liikaa toivottu, jos haluaisi hallitukselle ja HSS:lle työrauhan. Jos joku on todella huolestunut HSS:n tilasta ja kehityksestä, niin parhaiten voi vaikuttaa tulemalla mukaan ja osoittamalla omien ajatustensa kantavuuden. Pidän erittäin epätodennäköisenä, että nimetön räksyttäminen yleisellä keskustelupalstalla saisi aikaan mitään mainittavaa muutosta.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

mä halun mukaan. mutta mua ei kutsuttu junnujen pippaloihin kun minä tai faija ei ole ollut tämän Lehtisen valmennuksessa. Joku entinen sportkommodori oli sitä mieltä etten ole sovelias kun minulla on väärän kielinen sukunimikin. Onks homma nyt muuttunut?

Hössöläinen kirjoitti:

Miksi vastustetaan purjehduskeskuksen rakentamista hernesaareen? Minusta se on aivan oikea ratkaisu kaupungilta ja todella olisi oikea satsaus nuorisopurjehduksen tukemiseksi. Voihan HSS jatkaa kurssitusta Liuskasaaressa. Tällöin tietenkin asiakkaat päättäisivät missä on paras palvelu ja faciliteetit. Tätä kai hernesaaren purjehdushankkeen vastustavat kai pelkäävätkin.

Puheet tuuliolosuhteista ovat puhdasta höpötystä. Sen ymmärtävät kaikki Merisataman ja Hernesaaren suunnassa purjehtineet!

Lue lisää

Ja näihän siinä todennäköisesti tulee käymään, että Hernesaaren purjehduskeskus tulee, jos osa purjehtijoista ei onnistu hanketta tuhoamaan.

Ja silloin osa HSS:llä nyt purjehtivista junnuista siirtyy sinne, koska se on paljon turvallisempi paikka, kuin HSS:n lahti missä lautta ajaa parhaimmillaan 8 kertaa tunnissa purjehtivan lapsijoukon läpi.

olet ilmeisesti se uusi intendentti kun et näy ymmärtävän mistään mitään. tao se nyt päähäsi: Hernesaari on kunnallispolitiikkaa ja HSS on purjehtijoiden seura. Opi ensiksi purjehtimaan, hanki kokemusta ja kuuntele muita. Te aikuiset olette pilanneet nykyisen HSSn kaikenlaisella hössöttämisellänne. Lopettakaa se, palauttakaa teevee kerhohuoneeseen ja antakaa meidän olla. Ei me tarvita teidän viisastelujanne.

Olet ehkä ymmärtänyt kaiken väärin vaikka omasta mielestäsi olet oikeassa. Huomauttaisin, että Hernesaaressa EI ole tarkoitus purjehtia. Se tapahtuu merialueella, jota rajoittaa lännessä tämä Hernesaari, idässä Suomenlinnan kohdalla oleva Kustaanmiekan salmi ja pohjoisessa mantereen edustalla oleva saarien Sirpalesaari, Liuskasaari, Uunisaari ja Särkkä muodostama kokonaisuus.

Kun menet tutkimaan tätä aluetta niin kannattaa varoa sitä matalikkoa joka on siinä aivan keskellä. Mutta siinä on asianmukaiset merimerkit ja korkeahko metallinen punaiseki ja valkeaksi maalattu tanko.

HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi.

He myös tiesivät, että julkista rahaa näille huurupäisille HSRM suunnitelmille ei tipu, koska koko hanke on täydellisesti mämmitty (HeSan kirjoitus tänään). Tätä ei kuitenkaan suvaittu kertoa paikalla oleville jäsenille vaikka asiasta suoraan kysyttiin. Se on myös salattu muilta. Asia on kuitenkin sen laajuinen, että HSSn jäsenillä on oikeus saada asiasta tietoa muulla tavoin kuin HeSan palstoilta.

HSRMn kravattikauloille tiedoksi: merisataman purjehtijoiden joukossa on aikuisia, ajattelevia ihmisiä, joilla on oikeus saada etukäteen tieto siitä, milloin heidän kukkaroillaan on tarkoitus käydä.
Mainittakoon että naapurisaaren Merenkävijät ry:ssä HSRMn huurupäihin on jo jonkin aikaa suhtauduttu kriittisesti. Mertsun nokkahenkilöt ovat antaneet jäsenistölleen asiallisia raportteja HSRMn eri kommelluksista.

Olisiko kohtuullista pyytää, että HSSn konsultit laskeutuisivat maan pinnalle ja alkaisivat ajaa HSSn asioita ja lopettaa koohotuksen kaava- ym bisneksissä.

Vielä siitä klubihuoneen tv:stä: Pitikö se televisio siksi kärrätä kierrätyskeskukseen kerhohuoneesta, että HSSn kerhotilat saisivat HSRMn peräänkuuluttaman "kansainvälisen silauksen" kansainvälisten luokkatoimikuntien huhtikuun lopulla tapahtuvaa vierailua varten? Lapsellista.. Ihan kuin kilpailut saataaisiin järjestää Helsingissä klubitilan telkkarin oikean brändäyksen mukaan.. ja rahasta ei ole tietoakaan!!! Kuka muuten maksaa uuden luvaton taulutelevion?? Jäsenistö varmaaan kun ei tullutkaan kaupungilta pyydettyö kahta milliä..

... kirjoitti:

HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi.

He myös tiesivät, että julkista rahaa näille huurupäisille HSRM suunnitelmille ei tipu, koska koko hanke on täydellisesti mämmitty (HeSan kirjoitus tänään). Tätä ei kuitenkaan suvaittu kertoa paikalla oleville jäsenille vaikka asiasta suoraan kysyttiin. Se on myös salattu muilta. Asia on kuitenkin sen laajuinen, että HSSn jäsenillä on oikeus saada asiasta tietoa muulla tavoin kuin HeSan palstoilta.

HSRMn kravattikauloille tiedoksi: merisataman purjehtijoiden joukossa on aikuisia, ajattelevia ihmisiä, joilla on oikeus saada etukäteen tieto siitä, milloin heidän kukkaroillaan on tarkoitus käydä.
Mainittakoon että naapurisaaren Merenkävijät ry:ssä HSRMn huurupäihin on jo jonkin aikaa suhtauduttu kriittisesti. Mertsun nokkahenkilöt ovat antaneet jäsenistölleen asiallisia raportteja HSRMn eri kommelluksista.

Olisiko kohtuullista pyytää, että HSSn konsultit laskeutuisivat maan pinnalle ja alkaisivat ajaa HSSn asioita ja lopettaa koohotuksen kaava- ym bisneksissä.

Vielä siitä klubihuoneen tv:stä: Pitikö se televisio siksi kärrätä kierrätyskeskukseen kerhohuoneesta, että HSSn kerhotilat saisivat HSRMn peräänkuuluttaman "kansainvälisen silauksen" kansainvälisten luokkatoimikuntien huhtikuun lopulla tapahtuvaa vierailua varten? Lapsellista.. Ihan kuin kilpailut saataaisiin järjestää Helsingissä klubitilan telkkarin oikean brändäyksen mukaan.. ja rahasta ei ole tietoakaan!!! Kuka muuten maksaa uuden luvaton taulutelevion?? Jäsenistö varmaaan kun ei tullutkaan kaupungilta pyydettyö kahta milliä..

Lue lisää

'HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi. '

Liikkuu kaikenlaisia perättömiä huhuja siitä, että klubi sisutettaisiin uudelleen. Ei pidä paikkansa, päin vastoin, laaditaan suunnitelma sille kuinka tiloja vaalitaan ja tarpeen tullen esim. huonekalujen kuluessa tai rikkoutuessa korjataan kunnioittaen alkuperäistä tyyliä. Toisin kuin esim. laittamalla kattoon mauton ruorilamppu....

Ihmettelin aina mitä telkkari (tuo epäsosiaalisuuden symboli) tekee kerhotilassa, joutikin mennä.

jag eli mä kirjoitti:

'HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi. '

Liikkuu kaikenlaisia perättömiä huhuja siitä, että klubi sisutettaisiin uudelleen. Ei pidä paikkansa, päin vastoin, laaditaan suunnitelma sille kuinka tiloja vaalitaan ja tarpeen tullen esim. huonekalujen kuluessa tai rikkoutuessa korjataan kunnioittaen alkuperäistä tyyliä. Toisin kuin esim. laittamalla kattoon mauton ruorilamppu....

Ihmettelin aina mitä telkkari (tuo epäsosiaalisuuden symboli) tekee kerhotilassa, joutikin mennä.

Lue lisää

ihmettelit tv:tä klubutilassa,niin kysymättä muilta TV Sinun kehotuksestasi tai toimestasi vietiin kaatopaikalla. Todellista yhdistysdemokratiaa..

jag eli mä kirjoitti:

'HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi. '

Liikkuu kaikenlaisia perättömiä huhuja siitä, että klubi sisutettaisiin uudelleen. Ei pidä paikkansa, päin vastoin, laaditaan suunnitelma sille kuinka tiloja vaalitaan ja tarpeen tullen esim. huonekalujen kuluessa tai rikkoutuessa korjataan kunnioittaen alkuperäistä tyyliä. Toisin kuin esim. laittamalla kattoon mauton ruorilamppu....

Ihmettelin aina mitä telkkari (tuo epäsosiaalisuuden symboli) tekee kerhotilassa, joutikin mennä.

Lue lisää

laadi sinä niitä sunnitelmiasi kaikessa rauhassa mutta palauta se teevee sinne kerhohuoneeseen. Joku professori täällä sanoi että se vietiin roskikseen paloturvallisuuden vuoksi. Ehkä se takka kuitenkin on vaarallisempi, pitäisikö sinun purkaa sekin?

junnu** kirjoitti:

laadi sinä niitä sunnitelmiasi kaikessa rauhassa mutta palauta se teevee sinne kerhohuoneeseen. Joku professori täällä sanoi että se vietiin roskikseen paloturvallisuuden vuoksi. Ehkä se takka kuitenkin on vaarallisempi, pitäisikö sinun purkaa sekin?

Lue lisää

Onko HSS:llä joku oma tv-kanava, jota ei muualla näe? Ja eikö sitä voinut katsella muulla kuin vanhalla putkitelkkarilla, vai mistä johtuu aivan ylenpalttinen kiinnostus jotain vanhaa telkkarinrämää kohtaan. Jos kiinnostus on oikeasti noin suurta, kannattaisi varmaan perustaa suorastaan oma yhdistys, jonka sääntömääräisiksi tavotteiksi kirjataan telkkarin omistaminen ja katsominen. Minä en asiaan vihkiytymättömänä tosin taitasi liittyä, kun on telkkari kotonakin. Monilla on telkkari kantakapassaankin, minulta kyllä puuttuu se kapakkakin.

kanava? kirjoitti:

Onko HSS:llä joku oma tv-kanava, jota ei muualla näe? Ja eikö sitä voinut katsella muulla kuin vanhalla putkitelkkarilla, vai mistä johtuu aivan ylenpalttinen kiinnostus jotain vanhaa telkkarinrämää kohtaan. Jos kiinnostus on oikeasti noin suurta, kannattaisi varmaan perustaa suorastaan oma yhdistys, jonka sääntömääräisiksi tavotteiksi kirjataan telkkarin omistaminen ja katsominen. Minä en asiaan vihkiytymättömänä tosin taitasi liittyä, kun on telkkari kotonakin. Monilla on telkkari kantakapassaankin, minulta kyllä puuttuu se kapakkakin.

Lue lisää

tarkista tietosi. Kyseessä ei ollut mikään rämä putkitelkari. Se oli aivan asiallinen ja toimiva laite, jolla saattoi katsoa myös dvdtä, eikä se häirinnyt läsnäolollaan paloturvallisuusviranomaisia. Tuo se nyt vain takaisin äläkä ala-arvioi meitä kerhohuoneen käyttäjiä!

jag eli mä kirjoitti:

'HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi. '

Liikkuu kaikenlaisia perättömiä huhuja siitä, että klubi sisutettaisiin uudelleen. Ei pidä paikkansa, päin vastoin, laaditaan suunnitelma sille kuinka tiloja vaalitaan ja tarpeen tullen esim. huonekalujen kuluessa tai rikkoutuessa korjataan kunnioittaen alkuperäistä tyyliä. Toisin kuin esim. laittamalla kattoon mauton ruorilamppu....

Ihmettelin aina mitä telkkari (tuo epäsosiaalisuuden symboli) tekee kerhotilassa, joutikin mennä.

Lue lisää

ruorilamppu oli tylikäs ja se kului olennaisesti HSSn historiaan. Näin meille kertoi aikaisempi junnupäällikkö. Tarkista tietosi ekaksi häneltä ennen kuin tulet tänne hillumaan visioittesi kanssa.

... kirjoitti:

HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi.

He myös tiesivät, että julkista rahaa näille huurupäisille HSRM suunnitelmille ei tipu, koska koko hanke on täydellisesti mämmitty (HeSan kirjoitus tänään). Tätä ei kuitenkaan suvaittu kertoa paikalla oleville jäsenille vaikka asiasta suoraan kysyttiin. Se on myös salattu muilta. Asia on kuitenkin sen laajuinen, että HSSn jäsenillä on oikeus saada asiasta tietoa muulla tavoin kuin HeSan palstoilta.

HSRMn kravattikauloille tiedoksi: merisataman purjehtijoiden joukossa on aikuisia, ajattelevia ihmisiä, joilla on oikeus saada etukäteen tieto siitä, milloin heidän kukkaroillaan on tarkoitus käydä.
Mainittakoon että naapurisaaren Merenkävijät ry:ssä HSRMn huurupäihin on jo jonkin aikaa suhtauduttu kriittisesti. Mertsun nokkahenkilöt ovat antaneet jäsenistölleen asiallisia raportteja HSRMn eri kommelluksista.

Olisiko kohtuullista pyytää, että HSSn konsultit laskeutuisivat maan pinnalle ja alkaisivat ajaa HSSn asioita ja lopettaa koohotuksen kaava- ym bisneksissä.

Vielä siitä klubihuoneen tv:stä: Pitikö se televisio siksi kärrätä kierrätyskeskukseen kerhohuoneesta, että HSSn kerhotilat saisivat HSRMn peräänkuuluttaman "kansainvälisen silauksen" kansainvälisten luokkatoimikuntien huhtikuun lopulla tapahtuvaa vierailua varten? Lapsellista.. Ihan kuin kilpailut saataaisiin järjestää Helsingissä klubitilan telkkarin oikean brändäyksen mukaan.. ja rahasta ei ole tietoakaan!!! Kuka muuten maksaa uuden luvaton taulutelevion?? Jäsenistö varmaaan kun ei tullutkaan kaupungilta pyydettyö kahta milliä..

Lue lisää

/kysymys
Olisiko kohtuullista pyytää, että HSSn konsultit laskeutuisivat maan pinnalle ja alkaisivat ajaa HSSn asioita ja lopettaa koohotuksen kaava- ym bisneksissä.

/vastaus
Voin vakuuttaa, että ne konsultit, jotka koohottavat kaava- yms. bisneksissä, eivät toimi HSS:llä. Toivon, että olette seuranneet heidän toimintaansa nuorten valmennus- ja koulutustehtävissä ja voisitte päätellä, että henkilöt, jotka viettävät joka päivä tuntikausia ohjaamassa nuoria, jollarampilla, laitureilla, ja niissä paljon paheksutuissa RIBeissä, jolloin varmaan olette valmiita todistamaan, että heillä ei ole aikaa sotkeutua kaavakeinotteluun. Kaavakeinotteluun sekaantuvat konsultit ajvat isoja mersuja ja bemareita, eivät loppukulutettua henkilö/pakettiautoa. Heillä on myös yli 45 jalkaisia Swaneja, ei klassisia puuveneitä.

Tarve saada Hernesaareen lisää rakennusoikeutta ajoi helikopterikentän puolen kilometrin päähän merelle. Sehän on nyt Hernesaaren päässä. Satama ei halunnut toista risteilijärterminaalia puolen kilometrin päähän entisestä, koska se olisi ollut logistisesti hankala ratkaisu. Koska Venäjä ei ole Schengenissä olisi uusi terminaali vaatinut erilliset tullausjärjestelyt, muute matkustajat olisivat joutuneet tulemaan melkein kilometrin matkan (Suomen mahdollisesti sateisessa ja tuulisessa kesässä) tulliin, ennenkuin olisivat päässet bussiin tai raitiovaunuun. Vihreiden laiturin päähän saakka ideoima raitiovaunu ei olisi voinut ajaa tullialueella hakemaan matkustajia. Suunnitelma helikopterikentästä keskelle Pihlajasaaren ja Liuskasaaren välistä selkää ja sitä varten tarvittava puolen kilometrin aallonmurtaja/laituri oli liituraitamiesten epätoivoinen yritys saada Hernesaareen lisää rakennusoikeutta. Eiran asukkaat ja osa HSS:n jäsenistä kohtasivat sitä vastustaessaan toisensa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76 ja Merisatamassa lapsena leikkinyt

Prof.(emer) kirjoitti:

/kysymys
Olisiko kohtuullista pyytää, että HSSn konsultit laskeutuisivat maan pinnalle ja alkaisivat ajaa HSSn asioita ja lopettaa koohotuksen kaava- ym bisneksissä.

/vastaus
Voin vakuuttaa, että ne konsultit, jotka koohottavat kaava- yms. bisneksissä, eivät toimi HSS:llä. Toivon, että olette seuranneet heidän toimintaansa nuorten valmennus- ja koulutustehtävissä ja voisitte päätellä, että henkilöt, jotka viettävät joka päivä tuntikausia ohjaamassa nuoria, jollarampilla, laitureilla, ja niissä paljon paheksutuissa RIBeissä, jolloin varmaan olette valmiita todistamaan, että heillä ei ole aikaa sotkeutua kaavakeinotteluun. Kaavakeinotteluun sekaantuvat konsultit ajvat isoja mersuja ja bemareita, eivät loppukulutettua henkilö/pakettiautoa. Heillä on myös yli 45 jalkaisia Swaneja, ei klassisia puuveneitä.

Tarve saada Hernesaareen lisää rakennusoikeutta ajoi helikopterikentän puolen kilometrin päähän merelle. Sehän on nyt Hernesaaren päässä. Satama ei halunnut toista risteilijärterminaalia puolen kilometrin päähän entisestä, koska se olisi ollut logistisesti hankala ratkaisu. Koska Venäjä ei ole Schengenissä olisi uusi terminaali vaatinut erilliset tullausjärjestelyt, muute matkustajat olisivat joutuneet tulemaan melkein kilometrin matkan (Suomen mahdollisesti sateisessa ja tuulisessa kesässä) tulliin, ennenkuin olisivat päässet bussiin tai raitiovaunuun. Vihreiden laiturin päähän saakka ideoima raitiovaunu ei olisi voinut ajaa tullialueella hakemaan matkustajia. Suunnitelma helikopterikentästä keskelle Pihlajasaaren ja Liuskasaaren välistä selkää ja sitä varten tarvittava puolen kilometrin aallonmurtaja/laituri oli liituraitamiesten epätoivoinen yritys saada Hernesaareen lisää rakennusoikeutta. Eiran asukkaat ja osa HSS:n jäsenistä kohtasivat sitä vastustaessaan toisensa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76 ja Merisatamassa lapsena leikkinyt

Lue lisää

Sanoit että HSSn konsultit valvovat HSSn etuja. Miten voi olla niin kun EM-kisa-avustukset on näköjään menetetty.Nämä HSSn konsultuithan vetävät Hoskin kommodorin johdolla tätä HSRMää. Vai onko niin että pieni epäonni ei menoa haittaa. Pelaavathan he muiden rahoilla. Juuri kerroit kuinka vähävaraisia he ovat, joutuvat tyytymään vanhoihin puuveneisiin ja rämiin pakettiautoihin kun muut mälläävät bemareilla ja swaneilla. Nekö veivät sen telkkarinkin?

huumormies kirjoitti:

Sanoit että HSSn konsultit valvovat HSSn etuja. Miten voi olla niin kun EM-kisa-avustukset on näköjään menetetty.Nämä HSSn konsultuithan vetävät Hoskin kommodorin johdolla tätä HSRMää. Vai onko niin että pieni epäonni ei menoa haittaa. Pelaavathan he muiden rahoilla. Juuri kerroit kuinka vähävaraisia he ovat, joutuvat tyytymään vanhoihin puuveneisiin ja rämiin pakettiautoihin kun muut mälläävät bemareilla ja swaneilla. Nekö veivät sen telkkarinkin?

Lue lisää

Hieman tarkempaa lukemista voisi pyytää. Tai ehkä vielä enemmän yleissivistystä, mutta kaiken kirjoitetun perusteella se on täysin kohtuuton vaatimus.

EM-kisojen järjestelyt tuskin kuitenkaan edes kuuluvat tämän keskustelun piiriin muuten kuin sivujuonteena. Pitäisi jo tähän mennessä olla tiedossa, että niiden takana ovat kaikki pääkaupunkiseudun merkittävät seurat.

jag eli mä kirjoitti:

'HSSn vuosikokouksessa viime keskiviikkona viime syksynä vallan anastaneet konsultit esittelivät miten HSSn kerhotilat brandataan kansainvälisiksi. '

Liikkuu kaikenlaisia perättömiä huhuja siitä, että klubi sisutettaisiin uudelleen. Ei pidä paikkansa, päin vastoin, laaditaan suunnitelma sille kuinka tiloja vaalitaan ja tarpeen tullen esim. huonekalujen kuluessa tai rikkoutuessa korjataan kunnioittaen alkuperäistä tyyliä. Toisin kuin esim. laittamalla kattoon mauton ruorilamppu....

Ihmettelin aina mitä telkkari (tuo epäsosiaalisuuden symboli) tekee kerhotilassa, joutikin mennä.

Lue lisää

Sinäkö sen telkkarin veit? Vie se takaisin heti ja sössötä perättömistä huhuista ja alkuperäisen tyylin säilyttämisestä tyhmien kavereittesi kanssa. Me ollaan nuoria ja meidän on tulevaisuus. Telkkari kuuluu kerhohuoneeseen, ei pitäisi olla vaikeata ymmärtää.

junnu** kirjoitti:

Sinäkö sen telkkarin veit? Vie se takaisin heti ja sössötä perättömistä huhuista ja alkuperäisen tyylin säilyttämisestä tyhmien kavereittesi kanssa. Me ollaan nuoria ja meidän on tulevaisuus. Telkkari kuuluu kerhohuoneeseen, ei pitäisi olla vaikeata ymmärtää.

Lue lisää

Ja tulevaisuus tehdään tuijottamalla TVtä HSSn kerhohuoneessa, vai mitä! Mitäpä, jos senkin ajan vaikka purjehtisit, jos tarkoituksenasi on sitten isona olla purjehtija. Tietenkin jos tavoitteena on olla sitten isona sohvaperuna, niin sekin ura lienee syytä aloittaa ajoissa, että sitten isona osaa sen.

21 kirjoitti:

Ja tulevaisuus tehdään tuijottamalla TVtä HSSn kerhohuoneessa, vai mitä! Mitäpä, jos senkin ajan vaikka purjehtisit, jos tarkoituksenasi on sitten isona olla purjehtija. Tietenkin jos tavoitteena on olla sitten isona sohvaperuna, niin sekin ura lienee syytä aloittaa ajoissa, että sitten isona osaa sen.

Lue lisää

kaikille jollatalebaneille tiedoksi: purjehtija ja sohvaperuna eivät ole toistensa vastakohtia.

junnu** kirjoitti:

kaikille jollatalebaneille tiedoksi: purjehtija ja sohvaperuna eivät ole toistensa vastakohtia.

taidat ollakin lestaidiolaisesta perheestä, ja isä ei salli kotona TVn katsomista, joten haluaisit käydä katsomassa luonto- ja opetusohjelmia HSSllä. Osta Ratto

20 kirjoitti:

taidat ollakin lestaidiolaisesta perheestä, ja isä ei salli kotona TVn katsomista, joten haluaisit käydä katsomassa luonto- ja opetusohjelmia HSSllä. Osta Ratto

mitään mielessä vai mitään muuta? Mee himaas kasvamaan

*** kirjoitti:

mitään mielessä vai mitään muuta? Mee himaas kasvamaan

mun ei enää tarvitse. sää oot junnu sulla on vielä kasvunvuosia edessä. taidat vaan olla vielä junnupi kuin arvasinkaan

consules kirjoitti:

Hieman tarkempaa lukemista voisi pyytää. Tai ehkä vielä enemmän yleissivistystä, mutta kaiken kirjoitetun perusteella se on täysin kohtuuton vaatimus.

EM-kisojen järjestelyt tuskin kuitenkaan edes kuuluvat tämän keskustelun piiriin muuten kuin sivujuonteena. Pitäisi jo tähän mennessä olla tiedossa, että niiden takana ovat kaikki pääkaupunkiseudun merkittävät seurat.

Lue lisää

Kaikki asiat ovat näköjään sivujuonteita, jossa voidaan sanoa että HSSn konsulit ovat ryssineet.

Prof.(emer) kirjoitti:

/kysymys
Olisiko kohtuullista pyytää, että HSSn konsultit laskeutuisivat maan pinnalle ja alkaisivat ajaa HSSn asioita ja lopettaa koohotuksen kaava- ym bisneksissä.

/vastaus
Voin vakuuttaa, että ne konsultit, jotka koohottavat kaava- yms. bisneksissä, eivät toimi HSS:llä. Toivon, että olette seuranneet heidän toimintaansa nuorten valmennus- ja koulutustehtävissä ja voisitte päätellä, että henkilöt, jotka viettävät joka päivä tuntikausia ohjaamassa nuoria, jollarampilla, laitureilla, ja niissä paljon paheksutuissa RIBeissä, jolloin varmaan olette valmiita todistamaan, että heillä ei ole aikaa sotkeutua kaavakeinotteluun. Kaavakeinotteluun sekaantuvat konsultit ajvat isoja mersuja ja bemareita, eivät loppukulutettua henkilö/pakettiautoa. Heillä on myös yli 45 jalkaisia Swaneja, ei klassisia puuveneitä.

Tarve saada Hernesaareen lisää rakennusoikeutta ajoi helikopterikentän puolen kilometrin päähän merelle. Sehän on nyt Hernesaaren päässä. Satama ei halunnut toista risteilijärterminaalia puolen kilometrin päähän entisestä, koska se olisi ollut logistisesti hankala ratkaisu. Koska Venäjä ei ole Schengenissä olisi uusi terminaali vaatinut erilliset tullausjärjestelyt, muute matkustajat olisivat joutuneet tulemaan melkein kilometrin matkan (Suomen mahdollisesti sateisessa ja tuulisessa kesässä) tulliin, ennenkuin olisivat päässet bussiin tai raitiovaunuun. Vihreiden laiturin päähän saakka ideoima raitiovaunu ei olisi voinut ajaa tullialueella hakemaan matkustajia. Suunnitelma helikopterikentästä keskelle Pihlajasaaren ja Liuskasaaren välistä selkää ja sitä varten tarvittava puolen kilometrin aallonmurtaja/laituri oli liituraitamiesten epätoivoinen yritys saada Hernesaareen lisää rakennusoikeutta. Eiran asukkaat ja osa HSS:n jäsenistä kohtasivat sitä vastustaessaan toisensa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76 ja Merisatamassa lapsena leikkinyt

Lue lisää

...että Eiran asukkaat ja osa HSS:n jäsenistö löysivät toisensa Hernesaarta vastustaessaan.

Onkohan meidän pursiseurasta tullut jatke kaupunginosayhdistykselle?

Sieltäkö ne uudet jäsnet putkahti, jotta hallitukseen saatiin läpi jengi, joka hamuaa purjehuskeskusta oman kontrollinsa alle eikä Hernesaareen suuremman jouko hyödyksi ja iloksi?

*** kirjoitti:

Kaikki asiat ovat näköjään sivujuonteita, jossa voidaan sanoa että HSSn konsulit ovat ryssineet.

Otsikossa oleva suhde on erittäin kiinteä. Yhteisiä etuja tavoitellaan.

Se Cygneus seglare-viritys oli loistava viritys. Jos vain jotenkin olisin niillä aamuilla enää jaksanut, olisin varmasti toistanut saman omassa seurassa.

Suhteellisuudentajun vuoksi:
http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/Paatos/2010/Liv_2010-02-16_LILK_02_Pk/95B59FE1-F83F-478E-99BE-BA77...

fudis-isä kirjoitti:

Suhteellisuudentajun vuoksi:
http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/Paatos/2010/Liv_2010-02-16_LILK_02_Pk/95B59FE1-F83F-478E-99BE-BA77...

Lue lisää

Äskeinen linkki ei toimi. Kokeillaan täältä: liikuntalautakunnan pöytäkirja, liitteenä vuodelle 2010 myönnetyt urheilun tapahtuma-avustukset.

http://www.hel.fi/wps/portal/Liikuntavirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/liv/fi/P__t_ksenteko/Liikuntalautakunta/Paatoksenteko... 2010-02-16 LILK 02 Pk

Aika paljon siis aikuiset purjehtijat pyytävät. Oliko rahat tarkoitettu etelähelsinkiläisten seurojen saarten perusparannukseen, vai ihan vain kilpailujen järjestelyihin?

fudis-isä kirjoitti:

Äskeinen linkki ei toimi. Kokeillaan täältä: liikuntalautakunnan pöytäkirja, liitteenä vuodelle 2010 myönnetyt urheilun tapahtuma-avustukset.

http://www.hel.fi/wps/portal/Liikuntavirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/liv/fi/P__t_ksenteko/Liikuntalautakunta/Paatoksenteko... 2010-02-16 LILK 02 Pk

Aika paljon siis aikuiset purjehtijat pyytävät. Oliko rahat tarkoitettu etelähelsinkiläisten seurojen saarten perusparannukseen, vai ihan vain kilpailujen järjestelyihin?

Lue lisää

Ei taida onnistua linkitys. Mutta käykää itse katsomassa 16.2. -kokouksen pöytäkirjaa ja sen liitettä, niin saatte suhteellisuudentajua haihatuksiinne.
_2010-02-16_LILK_02_Pk/main.xml&xsl=http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/mainSuomi.xsl&CACHEPARAM=Liv 2010-02-16 LILK 02 Pk

fudis-isä kirjoitti:

Ei taida onnistua linkitys. Mutta käykää itse katsomassa 16.2. -kokouksen pöytäkirjaa ja sen liitettä, niin saatte suhteellisuudentajua haihatuksiinne.
_2010-02-16_LILK_02_Pk/main.xml&xsl=http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/mainSuomi.xsl&CACHEPARAM=Liv 2010-02-16 LILK 02 Pk

Lue lisää

http://www.hel.fi/wps/portal/Liikuntavirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/liv/fi/P__t_ksenteko/Liikuntalautakunta/Paatoksenteko... 2010-02-16 LILK 02 Pk

fudis-isä kirjoitti:

Suhteellisuudentajun vuoksi:
http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/Paatos/2010/Liv_2010-02-16_LILK_02_Pk/95B59FE1-F83F-478E-99BE-BA77...

Lue lisää

http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/Paatos/2010/Liv_2010-02-16_LILK_02_Pk/95B59FE1-F83F-478E-99BE-BA77...

4+18 kirjoitti:

http://www.hel.fi/static/public/hela/Liikuntalautakunta/Suomi/Paatos/2010/Liv_2010-02-16_LILK_02_Pk/95B59FE1-F83F-478E-99BE-BA77...

Lue lisää

Ei.

sitä vain ihmettelin, että tänä vuonna tsadi jakaa liikuntatapahtumiin yhteensä 77 000 egee.
Aikuisten arvokisoihin ei yhtään.
Kaupungin suurin junnu-urheilutapahtuma, fudiksen Helsinki Cup saa 15 000, eli alle euron / juniori.

Ja purjehtijat aikoo pyytää ensi vuodelle kahta miljoonaa!!??!???

Sitäpaitsi, jos ne miljoonat oli tarkotettu rakennusten ehostukseen EM-kelpoisiksi, niin kai sitä olis jo pitänyt tänä vuonna aloittaa hommat.

Fudis-isä kirjoitti:

Ei.

sitä vain ihmettelin, että tänä vuonna tsadi jakaa liikuntatapahtumiin yhteensä 77 000 egee.
Aikuisten arvokisoihin ei yhtään.
Kaupungin suurin junnu-urheilutapahtuma, fudiksen Helsinki Cup saa 15 000, eli alle euron / juniori.

Ja purjehtijat aikoo pyytää ensi vuodelle kahta miljoonaa!!??!???

Sitäpaitsi, jos ne miljoonat oli tarkotettu rakennusten ehostukseen EM-kelpoisiksi, niin kai sitä olis jo pitänyt tänä vuonna aloittaa hommat.

Lue lisää

Muistathan, että vain jotkut harvat purjehtijat pyytävät. He haluavat harrastaa suurkisojen järjetämistä. Meistä suurin osa haluaa harrastaa vain purjehtimista - omin kustannuksin.

Varataan liikuntarahat Suomessa asuville lapsille - ja ensin vähävaraisille.

Hössöläinen minäkin kirjoitti:

...että Eiran asukkaat ja osa HSS:n jäsenistö löysivät toisensa Hernesaarta vastustaessaan.

Onkohan meidän pursiseurasta tullut jatke kaupunginosayhdistykselle?

Sieltäkö ne uudet jäsnet putkahti, jotta hallitukseen saatiin läpi jengi, joka hamuaa purjehuskeskusta oman kontrollinsa alle eikä Hernesaareen suuremman jouko hyödyksi ja iloksi?

Lue lisää

/kysymys
...että Eiran asukkaat ja osa HSS:n jäsenistö löysivät toisensa Hernesaarta vastustaessaan.
Onkohan meidän pursiseurasta tullut jatke kaupunginosayhdistykselle?

/vastaus

HSS ei ole jatke kaupungosayhdistykselle, mutta en näe mitään pahaa siinä, että HSS:llä on hyvät ja asialliset välit lähiseutujen asukkaiden kanssa. Olisi luontetavaa rekrytoida jäseniä lähialueilta ja saada asukkaat kiinnostumaan seurasta ja sen toiminnasta. Minäkin ajelin 50-luvulla polkupyörälläni Annan ja Uudenmaankadun kulmasta (HSS:n kevätkokous pidettiin talossa, jossa oli lapsuudenkotini ja vintillä missä meillä oli ennen remontti vinttikomero) pyörälläni HSS:lle ja haaveilin joskus voivani hankkia veneen ja tuovani sen HSS:lle. Kun -76 tulin kotiin Tansaniasta, jossa olin aloitanut purjehduksen, niin ostin puolikkaan H-venettä, joka ilokseni sijaitse HSS:llä. Asuin 20 vuotta HSS:n "reviirillä", mutta vaikka olen muuttanut Myllypuroon, niin en halua HSS:stä luopua.

Olen kuitenkin sitä mieltä, että on hyvä, jos eteläisten kaupunginosien asukkaat ja heitä edustavat yhdistykset kokevat HSS:n liittolaisekseen, sillä silloin he ovat myös valmiita tukemaan HSS:ää kun sen toiveita ja tarpeita puntaroidaan. Esimerkiksi SPS:n torninosturi joutui asukkaiden kritiikin kohteeksi ja sitä piti madaltaa ja maalata valkoiseksi ennen kuin sille saatiin pysyvä lupa.

/kysymys
Sieltäkö ne uudet jäsnet putkahti, jotta hallitukseen saatiin läpi jengi, joka hamuaa purjehuskeskusta oman kontrollinsa alle eikä Hernesaareen suuremman jouko hyödyksi ja iloksi?

/vastaus
Onko jäsenten kotipaikka jollakin tavoin este liittymiselle tai osallistumiselle toimintaan? Olisi syytä huomata, että HSS:n hallituksessa tai jäsenistössä ei vastustettu (kilpa)purjehduskeskusta, vaan helikopterikenttää ja puolen kilometrin aallonmurtajaa, joka olisi pilannut sekä asukkaiden merinäköalan että purjehtijoiden perinteiset kilparadat.

On tietysti aivan liikaa vaadittu, että tutustuisitte faktoihin esitettyihin suunnitelmiin ja niiden muutoksiin. Kaupunki luopui kilpapurjehduskeskuksesta, koska oli ilmeistä, ettei kukaan ole valmis ottamaan sitä vastuulleen. Oli seuroja, jotka olisivat sitä käyttäneet, jos joku olisi sen rakentanut ja vastannut ylläpidosta. Aivan samalla tavalla kuin HSS:n rakennukset ja laiturit vaativat jatkuvaa ylläpitoa ja huoltoa, sitä olisi vaatinut (kilpa)purjehduskeskuskin. Vesiurheilukeskukseksi muuttunut rakennelma olisi toiminut vuoroon erilaistne tapahtumien ja (toivon mukaan) vesiurheiluvälineiden näyttelytilana, mutta siellä olisi tuskin ollut mahdollisuutta järjestää säännöllisesti jonkun seuran harjoituksia. Koska siitä puuttuivat (kilpa)purjehduskeskuksen tärkeät elementit, esimerkiksi parkkipaikat, jonne jollia tuovat autot voisivat parkkeerata, sekä leveät slipit, joista suurempien tapahtumien 50-120 jollaa saadaan nopeasti vesille, niin siitä ei olisi ollut tähän tarkoitukseen. Kun sen koko oli vielä liian pieni, jopa optariharjoituksiin, ja sen "suojaksi" oli rakennettu 6 metrin korkuinen aallonmurtaja, niin ainakin HSS:n juniori- ja kilpailutoiminnasta vastaavat totesivat, ettei tuota yksinkertaisesti voida käyttää. Tässä toivoisin, että olisi mahdollista luottaa HSS:n juniori- ja kilpailutoiminnasta vastaavien käsityksiin.

Lienee myös aika selvä, että suurempi joukko pääsee nauttimaan purjehduksen iloista, jos jokainen seura järjestää omille jäsenilleen tarpeellisen määrän ohjattuja harjoituksia ja ne harjoitukset pidetään siellä missä seurat ja jäsenet jo ovat. Miksi rahdata kaikkia Hernesaareen, joka on liikenteellisesti kenties vielä vaikeampi paikka kuin Merisatama.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

junnu** kirjoitti:

ruorilamppu oli tylikäs ja se kului olennaisesti HSSn historiaan. Näin meille kertoi aikaisempi junnupäällikkö. Tarkista tietosi ekaksi häneltä ennen kuin tulet tänne hillumaan visioittesi kanssa.

Lue lisää

niin, voihan sitä niiinkin ajatella, että kaikki mitä tarttuu ajan mittaan mukaa -asiallista tai ei - kuuluu oleellisesti historiaan eikä sitä voi poistaa missään vaiheessa.

Minäkin sain 80-luvulla poikaystävältäni persikanvärisen paitulin, enkä koskaan ota sitä pois. Miks ei mua oteta vakavasti töissä...?

junnu** kirjoitti:

Sinäkö sen telkkarin veit? Vie se takaisin heti ja sössötä perättömistä huhuista ja alkuperäisen tyylin säilyttämisestä tyhmien kavereittesi kanssa. Me ollaan nuoria ja meidän on tulevaisuus. Telkkari kuuluu kerhohuoneeseen, ei pitäisi olla vaikeata ymmärtää.

Lue lisää

...ei paljon enää telkkaa katso. Se alkaa olla eläköityvien ajanvietettä.

jag eli mä kirjoitti:

niin, voihan sitä niiinkin ajatella, että kaikki mitä tarttuu ajan mittaan mukaa -asiallista tai ei - kuuluu oleellisesti historiaan eikä sitä voi poistaa missään vaiheessa.

Minäkin sain 80-luvulla poikaystävältäni persikanvärisen paitulin, enkä koskaan ota sitä pois. Miks ei mua oteta vakavasti töissä...?

Lue lisää

Onko televisio palautettu kerhonuoneeseen?

Onpa ankkalammessa loiskuntaa. Kohta varmaan Hjallis tulee ja suunnittelee merisatamaan uuden vesiurheiluhallin lämmitettyine merivesialtaineen ja VIP-aitioineen. Tilanne, johon HSS on saatettu jollatalebanien ansiosta, hakee vertaistaan pursiseurojen lähihistoriasta. NJKlla sivuraiteille sysätyt punahousuiset kravattikaulat ovat näköjään nyt löytäneet merisatamasta uuden oivan pesimispaikan.

Jokerifani* kirjoitti:

Onpa ankkalammessa loiskuntaa. Kohta varmaan Hjallis tulee ja suunnittelee merisatamaan uuden vesiurheiluhallin lämmitettyine merivesialtaineen ja VIP-aitioineen. Tilanne, johon HSS on saatettu jollatalebanien ansiosta, hakee vertaistaan pursiseurojen lähihistoriasta. NJKlla sivuraiteille sysätyt punahousuiset kravattikaulat ovat näköjään nyt löytäneet merisatamasta uuden oivan pesimispaikan.

Lue lisää

Sulla olla lyönttivirhhe. Ei punahoussu, vaan punanenä!

HSSlle on otettu paljon uusia jäseniä. Antakaa nyt armoa ja työrauhaa hallitukselle. Jos jotkut arvokisat jää tulematta tai tulevat torsona, so what! Sopikaa riitanne kokouksissa, älkää tuoko niitä tänne kaikkien reposteltavaksi. Iso paha susi voi tulla ja ottaa Veli Pontevilta pois pelivälineet ja kaavoittaa Liuskasaari uusien bioaseiden (=kävyillä käyvät venelämmittimet) ja salaliittohankkeiden (=helikopterikenttä Liuskaluodolle) torjuntakeskukseksi.

yksi helikopterilentäjä ja pro Eira vastustaa sitä. Hernesaari on nyt kauneimmllaan kun kivikasat ovat lumen peitossa sinitaivasta vasten.

Hernesaaren kilpapurjehduskeskus saattoi olla hyvä ajatus, mutta kaupungin johto ja kaupunginsuunnittelijat ovat jo haudanneet sen aikoja sitten. Oli aivan selvää, että se ei olisi riittänyt lähiseudun seurojen tarpeisiin, kuten jo aikaisemmin kerroin, jos edes 10 lähiseudun seuraa olisi vienyt sinne kukin 20 optaria ja 10 muiden luokkien venettä, se olisi tehnyt 300 venettä. Jos seurat olisivat halunneet näille harjoituksia ja kilpailuja viitenä iltana viikossa, niin vaikka kolme seuraa olisi jakanut illan, niin olisi tarvittu 16 iltaa viikossa ja useimpien kalenterissa on muistaakseni vain 7 iltaa. Jos ajattelet, että 8 seuraa voi järjestää kaikkien yhteiset harjoitukset samana iltana, niin tervetuloa vain toimintaan mukaan, koska joskus tuntuu siltä, että on vaikeuksia saada kalenteriin yhdenkin seuran toiminta.

Purjehtiva lapsijoukko ja lautta ovat vielä sopineet kohtuullisen hyvin satamaan. Viime syksynä ruopattiin Sirpalesaaren ja Liuskasaaren välisen aallonmurtajan aukosta muutama kivi, joten jo viime kesänä jonkun verran käytetty (lateraarlimerkeillä viitoitettu) "väylä" parantaa tätä tilannetta, koska suurempi osa liikenteestä voidaan hoitaa sitä kautta.

- Lauri Tarkkonen

Voitko luetella, mitkä mielestäsi olisivat ne 10 - 15 seuraa, jotka Hernesaaren keskusta käyttäisivät?!? NJK ja Hoski eivät sinne tulisi, koska niillä on jo nyt niin hyvät paikat.

Hyvin sinne mahtuu.

28 kirjoitti:

Voitko luetella, mitkä mielestäsi olisivat ne 10 - 15 seuraa, jotka Hernesaaren keskusta käyttäisivät?!? NJK ja Hoski eivät sinne tulisi, koska niillä on jo nyt niin hyvät paikat.

Hyvin sinne mahtuu.

Lue lisää

Olet näköjään lukenut Voltairesi huolella. Candide eli 1700-luvun raadollisessa maailmassa. Hänkin omasi taidon selittää kaikki asiat parhain päin. Niin sitä pitää.

Mutta et kuitenkaan kykene selittämään parhain päin sitä mikä tässä kaikessa on pieleen mennyt. Olette koleerisella puuhailuillanne pilaamassa hyvää purjehdusyhteisöä Liuskasaaressa.

28 kirjoitti:

Voitko luetella, mitkä mielestäsi olisivat ne 10 - 15 seuraa, jotka Hernesaaren keskusta käyttäisivät?!? NJK ja Hoski eivät sinne tulisi, koska niillä on jo nyt niin hyvät paikat.

Hyvin sinne mahtuu.

Lue lisää

/kysymys
Voitko luetella, mitkä mielestäsi olisivat ne 10 - 15 seuraa, jotka Hernesaaren keskusta käyttäisivät?!? NJK ja Hoski eivät sinne tulisi, koska niillä on jo nyt niin hyvät paikat.

/vastaus
Jos seuraat viestiketjua huomaat joidenkin kirjoittavan, kuinka edullliseksi homma tulee kun sinne siirtyvät kaikki seurat ja kaupunki voisi niitä avussaa...

Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta "Hernesaaren kilpapurjehduskeskuksen" kehittämisestä, mikä lienee perimmäinen syy miksi kaupunkikin on siitä luopunut ja tuonut tilalle "vesiurheilukeskuksen".

Hyvä kun ilmoitat, että NJK ja HSK eivät sinne siirry, jotta minun ulkopuolisena ei tarvitse sitä esittää niitä koskevia ennusteita. En ymmärrä miksi HSS sinne siirtyisi, sillähän on myös varsin hyvät toimintaedellytykset saarellaan. Olisiko niin, että jos "kilpapurjehduskeskus" ei kelpaa sellaisilla kilpapurjehduksen ja juniorityön huippuseuroille kuin NJK ja HSK, että ajatus ei olekaan niin loistava kuin täällä annetaan ymmärtää?

/väite
Hyvin sinne mahtuu.

/vastaus
Kuten edellä toteat NJK ja HSK eivät sinne siirry, siellä olisi tilaa koska se ei ole näiden seurojen kannalta hyvä ratkaisu. Miksi se olisi HSS:n kannalta parempi ratkaisu.

Ei kai kukaan usko, että HSS:n tai minkään muunkaan seuran suuria strategisia päätöksiä tehdään muutaman tyytymättömän jäsenen nimettöminä esittämien absurdien väitteiden nojalla.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Huomasin tekstissä yhden detaljin, väitteen: "Juniori- ja kevytvenetoiminta on kuitenkin HSS.n keino turvata jälkikasvu ja seuran tulevaisuus."

Tämä on usein toistettu väite useissa seuroissa. Siihen kannattaa kuitenkin suhtautua tietyllä epäilyksellä. Jokaisen satamaa ylläpitävän seuran tulevaisuus on nimittäin kiinni siitä, kykeneekö se houkuttelemaan jäsenikseen aikuisia maksukykyisiä matkaveneiden omistajia. Köli- tai moottoriveneiden, en tiedä, onko HSS:lla jälkimmäisiä lainkaan, mutta useimmissa seuroissa on. Nämä "aikuisveneilijät" ovat se ryhmä, joka rahoittaa koko paikan olemassaolon, eivät juniori- ja kevytvenepurjehtijat. Luonnollisesti jälkimmäinen toiminta voi osaltaan edistää sitä houkuttelevuutta, tai sitten yhtä lailla tuhota sen kokonaan. Mutta ei ole missään tapauksessa järkevää olettaa, että juniori- ja kevytvenepurjehtijoiden houkuttelu "aikuisvenekannan" ulkopuolelta millään lailla turvaisi seuran tulevaisuutta. Se "turvaaminen" edellyttäisi, että riittävän moni näistä aikanaan ostaa "aikuisveneen" ja rupeaa maksamaan. Jossain HSS:n tapaisessa seurassa, erityisesti kotisataman sijainti huomioonottaen, on rehellisesti sanoen paljon todennäköisempää saada seuraan vuosittain ainakin poistumaa vastaava määrä ihan uusia aikuisjäseniä veneineen. Eli rahoittajia!

Tietysti, jos seuran filosofiana on, ettei sinne edes haluta aikuisiällä veneilyn aloittaneita, niin siihen nähdenhän tuo jollapolitiikka toimii. Mutta seuran, minkä tahansa seuran, talouden ja tulevaisuuden kannalta se on itsetuhoista!

21 kirjoitti:

Huomasin tekstissä yhden detaljin, väitteen: "Juniori- ja kevytvenetoiminta on kuitenkin HSS.n keino turvata jälkikasvu ja seuran tulevaisuus."

Tämä on usein toistettu väite useissa seuroissa. Siihen kannattaa kuitenkin suhtautua tietyllä epäilyksellä. Jokaisen satamaa ylläpitävän seuran tulevaisuus on nimittäin kiinni siitä, kykeneekö se houkuttelemaan jäsenikseen aikuisia maksukykyisiä matkaveneiden omistajia. Köli- tai moottoriveneiden, en tiedä, onko HSS:lla jälkimmäisiä lainkaan, mutta useimmissa seuroissa on. Nämä "aikuisveneilijät" ovat se ryhmä, joka rahoittaa koko paikan olemassaolon, eivät juniori- ja kevytvenepurjehtijat. Luonnollisesti jälkimmäinen toiminta voi osaltaan edistää sitä houkuttelevuutta, tai sitten yhtä lailla tuhota sen kokonaan. Mutta ei ole missään tapauksessa järkevää olettaa, että juniori- ja kevytvenepurjehtijoiden houkuttelu "aikuisvenekannan" ulkopuolelta millään lailla turvaisi seuran tulevaisuutta. Se "turvaaminen" edellyttäisi, että riittävän moni näistä aikanaan ostaa "aikuisveneen" ja rupeaa maksamaan. Jossain HSS:n tapaisessa seurassa, erityisesti kotisataman sijainti huomioonottaen, on rehellisesti sanoen paljon todennäköisempää saada seuraan vuosittain ainakin poistumaa vastaava määrä ihan uusia aikuisjäseniä veneineen. Eli rahoittajia!

Tietysti, jos seuran filosofiana on, ettei sinne edes haluta aikuisiällä veneilyn aloittaneita, niin siihen nähdenhän tuo jollapolitiikka toimii. Mutta seuran, minkä tahansa seuran, talouden ja tulevaisuuden kannalta se on itsetuhoista!

Lue lisää

Maassa on kai ollut kaksi vain kevytveneilyyn keskittyvää seuraa. Niistä yksi on jo ajat sitten jättänyt sen suuntauksen vain nimeensä, toinen kuoli pois ansaitusti. Kuolleella seuralla oli jo lähtökohtaisesti mahdottomat perusteet ja runsaasti henkilökohtaista painolastia. Kyseenalaista, pystyikö sitä edes pitämään seurana, sen verran yritystä se muistutti.

Muissa seuroissa, joissa junioritoimintaa on harrastettu, ei tunneta siitä johtuvia tuhoutumisia. Yleensä junioritoimintaa pidetään aktiivisen ja monipuolisen seuran tunnuksena. Usein junioritoiminta on myös seuran käyntikortti ulkopuolisiin tahoihin. Enkä ole koskaan kenenkään kuullut päättäneensä olla liittymättä johonkin seuraan sillä perusteella, että siellä olisi niitä junnujakin, päinvastoin kyllä.

katsoen kirjoitti:

Maassa on kai ollut kaksi vain kevytveneilyyn keskittyvää seuraa. Niistä yksi on jo ajat sitten jättänyt sen suuntauksen vain nimeensä, toinen kuoli pois ansaitusti. Kuolleella seuralla oli jo lähtökohtaisesti mahdottomat perusteet ja runsaasti henkilökohtaista painolastia. Kyseenalaista, pystyikö sitä edes pitämään seurana, sen verran yritystä se muistutti.

Muissa seuroissa, joissa junioritoimintaa on harrastettu, ei tunneta siitä johtuvia tuhoutumisia. Yleensä junioritoimintaa pidetään aktiivisen ja monipuolisen seuran tunnuksena. Usein junioritoiminta on myös seuran käyntikortti ulkopuolisiin tahoihin. Enkä ole koskaan kenenkään kuullut päättäneensä olla liittymättä johonkin seuraan sillä perusteella, että siellä olisi niitä junnujakin, päinvastoin kyllä.

Lue lisää

varmaa, että sellaisella sijainnilla kuin HSS:n on, ei junioritoiminta olisi tarpeen uusien MAKSAVIEN jäsenten houkutteluun veneineen. Onko siitä haittaakaan heidän houkuttelussaan, on toinen kysymys. Mutta väitehän kuuluikin, että se olisi välttämätöntä seuran tulevaisuuden turvaamiseksi. Tähän oletukseen on viisainta suhtautua äärimmäisen kriittisesti. Aivan erityisesti, jos sillä tarkoitetaan, että nimenomaan ne juniorit itse olisivat seuran tulevaisuuden kannalta olennaisia.

katsoen kirjoitti:

Maassa on kai ollut kaksi vain kevytveneilyyn keskittyvää seuraa. Niistä yksi on jo ajat sitten jättänyt sen suuntauksen vain nimeensä, toinen kuoli pois ansaitusti. Kuolleella seuralla oli jo lähtökohtaisesti mahdottomat perusteet ja runsaasti henkilökohtaista painolastia. Kyseenalaista, pystyikö sitä edes pitämään seurana, sen verran yritystä se muistutti.

Muissa seuroissa, joissa junioritoimintaa on harrastettu, ei tunneta siitä johtuvia tuhoutumisia. Yleensä junioritoimintaa pidetään aktiivisen ja monipuolisen seuran tunnuksena. Usein junioritoiminta on myös seuran käyntikortti ulkopuolisiin tahoihin. Enkä ole koskaan kenenkään kuullut päättäneensä olla liittymättä johonkin seuraan sillä perusteella, että siellä olisi niitä junnujakin, päinvastoin kyllä.

Lue lisää

HSSn valtauksessa rauhallisen ja tasapainoisen kehityksen puolesta puhujat leimattiin epäilyttävin haukkumasanoin. Valtaan päässeet konsultit saivat takinkääntäjiä mukaansa. Siksi HSS repesi eri leireihin, jotka nyt käyvät vääntöä kaikkialla missä kohtaavat. HSSn perusongelmana kai on/oli se, että sen rakentama kokonaisuus on luonnonarvoiltaan varsin kaunis. Hilloinen, makea jälkiruoka houkuttelee kärpäset vadille nauttimaan pöydän antimista. Kun kynnysmaksu HSSltä poistettiin avasi tämä mahdollisuuden mm. kaikille puuveneen ostaneille ja vanhoila pakettiautoilla ajaville konsulteille ilmaiseen aterioimiseen.

Merikarhut ry:ssä on korkea liittymismaksu. Se takaa siinä yhdistyksessä rauhallisen ja vakaan kehityksen. Jos siellä toheloitaisiin samalla tavalla kuin HSSllä - esim. poistamalla liittymismaksu - koettaisiin aivan varmasti samanlaatuinen vallansieppaus kuin nyt HSSllä aivan ilmeistä on tapahtunut.

Nyt kuulemma HSSn konsultit suunnittelevat Merikarhuihin liittymis- ja valmennuskurssien aloittamista.
Jollailu ja junnupurjehdus on näköjään tänä päivänä se kultainen vasikka, jota täytyy palvoa jotta pääsisi onnen tilaan.

Espooseen siirtynyt kirjoitti:

HSSn valtauksessa rauhallisen ja tasapainoisen kehityksen puolesta puhujat leimattiin epäilyttävin haukkumasanoin. Valtaan päässeet konsultit saivat takinkääntäjiä mukaansa. Siksi HSS repesi eri leireihin, jotka nyt käyvät vääntöä kaikkialla missä kohtaavat. HSSn perusongelmana kai on/oli se, että sen rakentama kokonaisuus on luonnonarvoiltaan varsin kaunis. Hilloinen, makea jälkiruoka houkuttelee kärpäset vadille nauttimaan pöydän antimista. Kun kynnysmaksu HSSltä poistettiin avasi tämä mahdollisuuden mm. kaikille puuveneen ostaneille ja vanhoila pakettiautoilla ajaville konsulteille ilmaiseen aterioimiseen.

Merikarhut ry:ssä on korkea liittymismaksu. Se takaa siinä yhdistyksessä rauhallisen ja vakaan kehityksen. Jos siellä toheloitaisiin samalla tavalla kuin HSSllä - esim. poistamalla liittymismaksu - koettaisiin aivan varmasti samanlaatuinen vallansieppaus kuin nyt HSSllä aivan ilmeistä on tapahtunut.

Nyt kuulemma HSSn konsultit suunnittelevat Merikarhuihin liittymis- ja valmennuskurssien aloittamista.
Jollailu ja junnupurjehdus on näköjään tänä päivänä se kultainen vasikka, jota täytyy palvoa jotta pääsisi onnen tilaan.

Lue lisää

Onneksi meidän seurassamme ei ole kaltaisiasi nihilistejä. Kuinka moni onkaan väittänyt, että kukaan HSS:llä ei ole lapsivastainen...

21 kirjoitti:

Huomasin tekstissä yhden detaljin, väitteen: "Juniori- ja kevytvenetoiminta on kuitenkin HSS.n keino turvata jälkikasvu ja seuran tulevaisuus."

Tämä on usein toistettu väite useissa seuroissa. Siihen kannattaa kuitenkin suhtautua tietyllä epäilyksellä. Jokaisen satamaa ylläpitävän seuran tulevaisuus on nimittäin kiinni siitä, kykeneekö se houkuttelemaan jäsenikseen aikuisia maksukykyisiä matkaveneiden omistajia. Köli- tai moottoriveneiden, en tiedä, onko HSS:lla jälkimmäisiä lainkaan, mutta useimmissa seuroissa on. Nämä "aikuisveneilijät" ovat se ryhmä, joka rahoittaa koko paikan olemassaolon, eivät juniori- ja kevytvenepurjehtijat. Luonnollisesti jälkimmäinen toiminta voi osaltaan edistää sitä houkuttelevuutta, tai sitten yhtä lailla tuhota sen kokonaan. Mutta ei ole missään tapauksessa järkevää olettaa, että juniori- ja kevytvenepurjehtijoiden houkuttelu "aikuisvenekannan" ulkopuolelta millään lailla turvaisi seuran tulevaisuutta. Se "turvaaminen" edellyttäisi, että riittävän moni näistä aikanaan ostaa "aikuisveneen" ja rupeaa maksamaan. Jossain HSS:n tapaisessa seurassa, erityisesti kotisataman sijainti huomioonottaen, on rehellisesti sanoen paljon todennäköisempää saada seuraan vuosittain ainakin poistumaa vastaava määrä ihan uusia aikuisjäseniä veneineen. Eli rahoittajia!

Tietysti, jos seuran filosofiana on, ettei sinne edes haluta aikuisiällä veneilyn aloittaneita, niin siihen nähdenhän tuo jollapolitiikka toimii. Mutta seuran, minkä tahansa seuran, talouden ja tulevaisuuden kannalta se on itsetuhoista!

Lue lisää

Jos viestistäni jäi sellainen käsitys, että juniori- ja kevytvenetoiminta olisi ainoa tapa turvata jälkikasvu, niin se on valitettavaa. Olen aika monessa viestissä selittänyt tätä asiaa varsin laajalti, mutta ilmeisesti kaivataan perusteellisempia selvityksiä.

HSS haluaa olla monipuolisesti aktiivinen jäseniensä purjehdusharrastusta tukeva ja ylipäätänsä purjehdusurheilua kehittävä seura. Se tavoite on myös seuran säännöissä, aivan perustamisesta lähtien ja edelleen.

Käsitys, että HSS ei haluaisi tai ei houkuttelisi aikuisia matkaveneilijöitä on virheellinen. Kannattaa perehtyä sen verran faktoihin, että kasvanut juniori-, kevytvene- ja koulutustoiminta ei ole nostanut köliveneiden laituri- tai talvisäilytysmaksuja eikä laituripaikkojen määrää ole missään tapauksessa vähennetty. Jos olet perehtynyt HSS:n viimeisen 25 vuoden aikaiseen historiaan, niin voit huomata, että sataman venekanta ja jäsenistön määrä on ollut varsin stabiili, mutta niukasti laskeva. Kokonaisjäsenmäärän hyvin pieni kasvu on perustuu perhejäsenien (siis primäärisesti vaimojen liittymiseen) ja Seaboys (Meripartiolaiset) jäsenten liittämisestä seuran jäseniksi. Viimeisen kolmen vuoden aikana, joka on kuitenkin ihan riittävän pitkä ajanjakso, jotta sen perusteella voidaan tehdä johtopäätöksi, jäsenmäärä on kasvanut todella rohkaisevasti.

Taidat yliarvioida aikuisten köliveneilijöiden vaikutuksen seuran rahoitukseen. Pitää myös muistaa, että köliveneet myös aiheuttavat eniten kustannuksia. Maantieteellisistä syistä mahdollisuudet kasvattaa köliveneiden määrää satamassa ovat rajoitetut ja sen vuoksi kasvua on haettava myös muilta aloilta.
Tämä ei tarkoita missään tapauksessa sitä, että köliveneiden piirissä oleva purjehdus olisi jollain tavoin jäämässä syrjään. Täällä on moneen kertaan todettu, että suurta ääntä itsestään pitävät "matkapurjehtijat", eivät ole kyenneet/halunneet/viitsineet pitää käynnissä aikaisemmin toiminutta matkapurjehdustoimikuntaa, mutta nykyinen hallitus on käynnistänyt sekä matkapurjehdus- että avomerikilpailutoimikunnan. Jos vaivaudutte katsomaan HSS:n nettisivuja, niin siellä voi nähdä tarkemmin toimikuntien toiminnasta.

On panettelua väittää, että seuran filosofiaan kuuluisi aikuisiällä veneilyn aloittaneiden hylkiminen. Erityisesti aikuisiällä osaavan kipparin veneeseen tulleilla naisilla on kovin rajoitettu rooli veneessään. Viime kesänä Rysakarin edustalla veneestään pudonnut "kippari", jonka vaimo ja kaksi aikuista vierasta eivät kyenneet tekemään hänen hyväkseen muuta kuin soittamaan yleisestä hälytysnumerosta apua, ei esimerkiksi kääntämään venettä takaisin tai jotain vastaavaa, osoitti kuinka tarpeellista on, että kaikki miehistön jäsenet hallitsevat venettä edes kohtuullisestti. Aikuisten jollakursseilla on ollut jo monia naisia, jotka ovat haluneet itse opetella veneen hallintaa ja saada opastusta. Uskon myös tämän toiminnan kiinnostavan monia aikuisena purjehduksensa aloittaneita.

Pidän hyvin mahdollisena, että HSS ei kiinnosta sellaisia purjehtijoita, jotka etsivät veneelleen ainoastaan laituripaikkaa. Sellaisia tarjoaa myös Helsingin kaupunki, ilman että tarvitsee kuulua mihinkään pursiseuraan ja osallistua mihinkään seuran toimintaan tai sen rahoitukseen. En olisi kovin huolissani "maksavien" köliveneiden määrästä, sikäli kuin olen kuullut HSS:n toiminnan aktivoituminen on herättänyt varsin runsasta mielenkiintoa ja laituripaikkoja on kyselty ja osa kyselijöistä on valmis tuomaan veneensä HSS:lle jo ensi kesänä, osa halusi varata paikan seuraavalle, koska heillä oli sellainen käsitys, että HSS on kovin täynnä. Heille voitaneen hyvänä uutisena tiedottaa, että paikkoja kuulema vapautuu lisääkin.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jässen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

Jos viestistäni jäi sellainen käsitys, että juniori- ja kevytvenetoiminta olisi ainoa tapa turvata jälkikasvu, niin se on valitettavaa. Olen aika monessa viestissä selittänyt tätä asiaa varsin laajalti, mutta ilmeisesti kaivataan perusteellisempia selvityksiä.

HSS haluaa olla monipuolisesti aktiivinen jäseniensä purjehdusharrastusta tukeva ja ylipäätänsä purjehdusurheilua kehittävä seura. Se tavoite on myös seuran säännöissä, aivan perustamisesta lähtien ja edelleen.

Käsitys, että HSS ei haluaisi tai ei houkuttelisi aikuisia matkaveneilijöitä on virheellinen. Kannattaa perehtyä sen verran faktoihin, että kasvanut juniori-, kevytvene- ja koulutustoiminta ei ole nostanut köliveneiden laituri- tai talvisäilytysmaksuja eikä laituripaikkojen määrää ole missään tapauksessa vähennetty. Jos olet perehtynyt HSS:n viimeisen 25 vuoden aikaiseen historiaan, niin voit huomata, että sataman venekanta ja jäsenistön määrä on ollut varsin stabiili, mutta niukasti laskeva. Kokonaisjäsenmäärän hyvin pieni kasvu on perustuu perhejäsenien (siis primäärisesti vaimojen liittymiseen) ja Seaboys (Meripartiolaiset) jäsenten liittämisestä seuran jäseniksi. Viimeisen kolmen vuoden aikana, joka on kuitenkin ihan riittävän pitkä ajanjakso, jotta sen perusteella voidaan tehdä johtopäätöksi, jäsenmäärä on kasvanut todella rohkaisevasti.

Taidat yliarvioida aikuisten köliveneilijöiden vaikutuksen seuran rahoitukseen. Pitää myös muistaa, että köliveneet myös aiheuttavat eniten kustannuksia. Maantieteellisistä syistä mahdollisuudet kasvattaa köliveneiden määrää satamassa ovat rajoitetut ja sen vuoksi kasvua on haettava myös muilta aloilta.
Tämä ei tarkoita missään tapauksessa sitä, että köliveneiden piirissä oleva purjehdus olisi jollain tavoin jäämässä syrjään. Täällä on moneen kertaan todettu, että suurta ääntä itsestään pitävät "matkapurjehtijat", eivät ole kyenneet/halunneet/viitsineet pitää käynnissä aikaisemmin toiminutta matkapurjehdustoimikuntaa, mutta nykyinen hallitus on käynnistänyt sekä matkapurjehdus- että avomerikilpailutoimikunnan. Jos vaivaudutte katsomaan HSS:n nettisivuja, niin siellä voi nähdä tarkemmin toimikuntien toiminnasta.

On panettelua väittää, että seuran filosofiaan kuuluisi aikuisiällä veneilyn aloittaneiden hylkiminen. Erityisesti aikuisiällä osaavan kipparin veneeseen tulleilla naisilla on kovin rajoitettu rooli veneessään. Viime kesänä Rysakarin edustalla veneestään pudonnut "kippari", jonka vaimo ja kaksi aikuista vierasta eivät kyenneet tekemään hänen hyväkseen muuta kuin soittamaan yleisestä hälytysnumerosta apua, ei esimerkiksi kääntämään venettä takaisin tai jotain vastaavaa, osoitti kuinka tarpeellista on, että kaikki miehistön jäsenet hallitsevat venettä edes kohtuullisestti. Aikuisten jollakursseilla on ollut jo monia naisia, jotka ovat haluneet itse opetella veneen hallintaa ja saada opastusta. Uskon myös tämän toiminnan kiinnostavan monia aikuisena purjehduksensa aloittaneita.

Pidän hyvin mahdollisena, että HSS ei kiinnosta sellaisia purjehtijoita, jotka etsivät veneelleen ainoastaan laituripaikkaa. Sellaisia tarjoaa myös Helsingin kaupunki, ilman että tarvitsee kuulua mihinkään pursiseuraan ja osallistua mihinkään seuran toimintaan tai sen rahoitukseen. En olisi kovin huolissani "maksavien" köliveneiden määrästä, sikäli kuin olen kuullut HSS:n toiminnan aktivoituminen on herättänyt varsin runsasta mielenkiintoa ja laituripaikkoja on kyselty ja osa kyselijöistä on valmis tuomaan veneensä HSS:lle jo ensi kesänä, osa halusi varata paikan seuraavalle, koska heillä oli sellainen käsitys, että HSS on kovin täynnä. Heille voitaneen hyvänä uutisena tiedottaa, että paikkoja kuulema vapautuu lisääkin.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jässen vuodesta -76

Lue lisää

ei ollut kiinnostukseni eikä kommentti pääaihe, joten jätän huomiotta siihen liittyvän osan vastaustasi. Kuten sanoin, kommentoin nimenomaan virkettä, josta sai käsityksen, että pidit junioritoimintaa seuran tulevaisuuden ainoana takaajana. Minä taas totesin, että "yleisen elämänkokemuksen" valossa siitä ei ole takaajaksi ollenkaan, saati ainoaksi.
En todellakaan usko yliarvioivani köliveneiden merkitystä seurojen taloudelle. Asian voi todentaa hyvin yksinkertaisella "mielikuvaharjoituksella": mitä seuralle tapahtuisi, jos sillä yht'äkkiä ei olisi yhtä ainutta kölivenelaituripaikan vuokraajaa? Aivan. Satama olisi mennyttä, todennäköisesti vuokrasopimuksesta olisi pakko irtautua välittömästi. Sen jälkeen ei junioritoiminnallekaan olisi paikkaa, eikä muillekaan kevytveneilijöille.
Mitä toisaalta tapahtuisi, jos nämä jälkimmäiset äkkiä katoaisivat? Seuran toiminnan kokonaisuus epäilemättä muuttuisi, mutta seura itse olisi yhä olemassa aikuisjäsenineen.
Ylläoleva, vaikka onkin "mielikuvaharjoitus" on sikäli teräksenluja fakta, että noin siinä kävisi. Suomessa on aivan muutama sellainen seura, joilla ei ole varsinaista omaa kotisatamaa, mutta suomalaisen veneily-yhdistyksen "stereotyyppi", olipa nimessä sitten "pursiseura" tai "venekerho" tai mitä muuta hyvänsä, on sellainen, jonka toiminnan kivijalka on oma kotisatama, useimmiten myös oma talvitelakointialue sekä sataman yhteydessä ehkä joitain varasto- tms. rakennuksia. Joillakin peräti kesäravintola tai kahvila lisätulojen lähteenä. Ja näillä yhdistyksillä se satama on poikkeuksetta olennainen osa seuran tulorakennetta.

21 kirjoitti:

ei ollut kiinnostukseni eikä kommentti pääaihe, joten jätän huomiotta siihen liittyvän osan vastaustasi. Kuten sanoin, kommentoin nimenomaan virkettä, josta sai käsityksen, että pidit junioritoimintaa seuran tulevaisuuden ainoana takaajana. Minä taas totesin, että "yleisen elämänkokemuksen" valossa siitä ei ole takaajaksi ollenkaan, saati ainoaksi.
En todellakaan usko yliarvioivani köliveneiden merkitystä seurojen taloudelle. Asian voi todentaa hyvin yksinkertaisella "mielikuvaharjoituksella": mitä seuralle tapahtuisi, jos sillä yht'äkkiä ei olisi yhtä ainutta kölivenelaituripaikan vuokraajaa? Aivan. Satama olisi mennyttä, todennäköisesti vuokrasopimuksesta olisi pakko irtautua välittömästi. Sen jälkeen ei junioritoiminnallekaan olisi paikkaa, eikä muillekaan kevytveneilijöille.
Mitä toisaalta tapahtuisi, jos nämä jälkimmäiset äkkiä katoaisivat? Seuran toiminnan kokonaisuus epäilemättä muuttuisi, mutta seura itse olisi yhä olemassa aikuisjäsenineen.
Ylläoleva, vaikka onkin "mielikuvaharjoitus" on sikäli teräksenluja fakta, että noin siinä kävisi. Suomessa on aivan muutama sellainen seura, joilla ei ole varsinaista omaa kotisatamaa, mutta suomalaisen veneily-yhdistyksen "stereotyyppi", olipa nimessä sitten "pursiseura" tai "venekerho" tai mitä muuta hyvänsä, on sellainen, jonka toiminnan kivijalka on oma kotisatama, useimmiten myös oma talvitelakointialue sekä sataman yhteydessä ehkä joitain varasto- tms. rakennuksia. Joillakin peräti kesäravintola tai kahvila lisätulojen lähteenä. Ja näillä yhdistyksillä se satama on poikkeuksetta olennainen osa seuran tulorakennetta.

Lue lisää

Suomessa on moottoriveneseuroja ja venekerhoja, joilla ei ole muuta toimintaa kuin tarjota jäsenilleen mahdollisimma edullinen laituripaikka ja tilaa talvisäilytykseen. Suomessa on pelkästään matkaveneilyyn erikoituneita seuroja, joissa on edellä mainittujen fasiliteettien lisäksi tarjolla (oma tai vuokrattu) lomasaari, alan liittyvää koulutusta, eskareeripurjehduksia jne. Suomesta löytyy universaaleja purjehdusseuroja, jotka tarjoavat laiturifasiliteetit, talvisäilytystiloja, lomasaaria, veneilyn koulutusta, sekä harjoittaa juniori- ja kevytvenetoimintaa, järjestää purjehduskilpailuja jne. Näissä purjehduksen universaaliseuroissa eri toimintojen painopiste vaihtelee eri aikoina, riippuen vetäjistä, siitä mihin seurassa milloin investoidaan jne.

Universaaliseuroista ei köliveneilijät ole eronneet sen johdosta, että seurat harjoittavat purjehdustoimintaa laajasti, väittäisin, että päinvastoin. Jos köliveneet kuitenkin eroaisivat, niin seuran kulut putoaisivat todella rajusti: laiturit olisivat tarpeettomia; retkeilysaaret olisivat tarpeettomia; talvisäilytyskenttä eli valtaosa seuran satama-alueesta olisi tarpeeton, nostureita ei tarvittaisi jne. Kevytveneilijät eivät tarvitse kuin vähäisen ranta-alueen ja jonkinlaisen slipin

Mutta koska universaaliseuroista ei ole tapahtúnut niiden toiminnasta johtuvia köliveneilijöiden eroamisia. päinvastoin useat (useimmat) kuten minä, on liittynyt purjehdusseuraan seuran laajan toiminnan johdosgta. Ajatuksesi köliveneilijöiden massa eromisesta on näin teoreettinen ja sitä on turha jatkaa.

36 kirjoitti:

Suomessa on moottoriveneseuroja ja venekerhoja, joilla ei ole muuta toimintaa kuin tarjota jäsenilleen mahdollisimma edullinen laituripaikka ja tilaa talvisäilytykseen. Suomessa on pelkästään matkaveneilyyn erikoituneita seuroja, joissa on edellä mainittujen fasiliteettien lisäksi tarjolla (oma tai vuokrattu) lomasaari, alan liittyvää koulutusta, eskareeripurjehduksia jne. Suomesta löytyy universaaleja purjehdusseuroja, jotka tarjoavat laiturifasiliteetit, talvisäilytystiloja, lomasaaria, veneilyn koulutusta, sekä harjoittaa juniori- ja kevytvenetoimintaa, järjestää purjehduskilpailuja jne. Näissä purjehduksen universaaliseuroissa eri toimintojen painopiste vaihtelee eri aikoina, riippuen vetäjistä, siitä mihin seurassa milloin investoidaan jne.

Universaaliseuroista ei köliveneilijät ole eronneet sen johdosta, että seurat harjoittavat purjehdustoimintaa laajasti, väittäisin, että päinvastoin. Jos köliveneet kuitenkin eroaisivat, niin seuran kulut putoaisivat todella rajusti: laiturit olisivat tarpeettomia; retkeilysaaret olisivat tarpeettomia; talvisäilytyskenttä eli valtaosa seuran satama-alueesta olisi tarpeeton, nostureita ei tarvittaisi jne. Kevytveneilijät eivät tarvitse kuin vähäisen ranta-alueen ja jonkinlaisen slipin

Mutta koska universaaliseuroista ei ole tapahtúnut niiden toiminnasta johtuvia köliveneilijöiden eroamisia. päinvastoin useat (useimmat) kuten minä, on liittynyt purjehdusseuraan seuran laajan toiminnan johdosgta. Ajatuksesi köliveneilijöiden massa eromisesta on näin teoreettinen ja sitä on turha jatkaa.

Lue lisää

teillä ei olisi edes sitä "kevytveneilijät eivät tarvitse kuin vähäisen ranta-alueen ja jonkinlaisen slipin". Teillä ei nimittäin olisi siihen varaa.

Teräksenluja fakta on, että juniorit ja kevytveneilijät ovat pelkkiä loisia köliveneilijöiden siivellä.

21 kirjoitti:

ei ollut kiinnostukseni eikä kommentti pääaihe, joten jätän huomiotta siihen liittyvän osan vastaustasi. Kuten sanoin, kommentoin nimenomaan virkettä, josta sai käsityksen, että pidit junioritoimintaa seuran tulevaisuuden ainoana takaajana. Minä taas totesin, että "yleisen elämänkokemuksen" valossa siitä ei ole takaajaksi ollenkaan, saati ainoaksi.
En todellakaan usko yliarvioivani köliveneiden merkitystä seurojen taloudelle. Asian voi todentaa hyvin yksinkertaisella "mielikuvaharjoituksella": mitä seuralle tapahtuisi, jos sillä yht'äkkiä ei olisi yhtä ainutta kölivenelaituripaikan vuokraajaa? Aivan. Satama olisi mennyttä, todennäköisesti vuokrasopimuksesta olisi pakko irtautua välittömästi. Sen jälkeen ei junioritoiminnallekaan olisi paikkaa, eikä muillekaan kevytveneilijöille.
Mitä toisaalta tapahtuisi, jos nämä jälkimmäiset äkkiä katoaisivat? Seuran toiminnan kokonaisuus epäilemättä muuttuisi, mutta seura itse olisi yhä olemassa aikuisjäsenineen.
Ylläoleva, vaikka onkin "mielikuvaharjoitus" on sikäli teräksenluja fakta, että noin siinä kävisi. Suomessa on aivan muutama sellainen seura, joilla ei ole varsinaista omaa kotisatamaa, mutta suomalaisen veneily-yhdistyksen "stereotyyppi", olipa nimessä sitten "pursiseura" tai "venekerho" tai mitä muuta hyvänsä, on sellainen, jonka toiminnan kivijalka on oma kotisatama, useimmiten myös oma talvitelakointialue sekä sataman yhteydessä ehkä joitain varasto- tms. rakennuksia. Joillakin peräti kesäravintola tai kahvila lisätulojen lähteenä. Ja näillä yhdistyksillä se satama on poikkeuksetta olennainen osa seuran tulorakennetta.

Lue lisää

Tämä keskustelu on primäärisesti keskittynyt HSS:n tilanteeseen ja tapahtumiin ja voin vain todeta, että on varsin tyhjänpäiväistä yrittää tehdä teoriaa, joka kattaisi riittävän hyvin kaikki erilaiset pursiseurat, paljon hyödyllisempää on yrittää mallintaa maailman kunkin pursiseuran omista lähtökohdista ja paikallisiin resursseihin ja tavoitteisiin nojautuen.

Skenaario, että kaikki köliveneet yhtäkkiä lähtisivät seurasta on varsin epätodennäköinen, siitä huolimatta, että tällä toisin väitetään. HSS:n hallitus ei tee arvioitaan tulevaisuuden kehityksestä muutamna nimettömän postaajan väitteiden nojalla. HSS:n satamassa on noin 250 kölivenepaikkaa ja tarvittaessas saadaan varmaankin oikein hyvin tiivistämällä 10-20 ja todella suurilla järjestelyillä 50 lisää. Suuremmat järjestelyt maksavat sen verran paljon, että on tarkoin laskettava uusien veneiden marginaalinen hyöty, ennenkuin niihin ryhdytään. Myös HSS on ollut tilanteessa, jossa kaupungin vuokraponttooneja on luovutettu takaisin kaupungille, koska veneiden määrä on pudonnut aikaisemmasta. Silloin ei ollut puhettakaan jolla- tai kevytveneboomista.

Mielikuvaharjoituksia, voisit yhtä hyvin tehdä toisinpäin; mitä jos seuran keskimäärin noin 65 vuotiaaseen jäsenkuntaan ei tule nuorempia, kuinka kauan seura voi jatkaa toimintaansa? Mikä on tilanne 20 vuoden kuluessa? HSS:n jäsenistön enemmistö ei pidä kovin todennäköisenä skenaariota, jossa kaikki köliveneen omistajat veisivät veneensä pois, koska uutta hallitusta kannattavien joukossa taitaa olla köliveneiden omistajien enemmistö. Kuten aikaisemmin kirjoitin, niin uusi monipuolinen ja aktiivinen toiminta on tuomassa uusien jäsenien joukossa myös uusia veneitä, nimenomaan köliveneitä. Mielenkiintoisena piirtenä voisin sanoa, että optarivanhempien lisäksi on ilmestynyt aivan uusi ryhmä: optari-isovanhemmat, joilla on kölivene ja jotka haluavat tuoda lapsenlapsensa HSS:lle optariharjoituksiin, vaiika välissä oleva sukupolvi ei juuri nyt aktiivisesti veneile, esimekiksi työn ja muiden harrastusten vuoksi.

Kun puhut teräksenlujista faktoista, niin mielikuvaharjoitus, jonka toteutumisen todennäköisyys on nolla ei todellakaan todista mitään. Minkään tieteen alalla tuollaista ei kelpuutettaisi miksikään todistukseksi.
Aivan yhtä hyvin voisin todeta, että jos seurasta häviäisivät kaikki henkilöjäsenet, niin sen toiminta lakkaisi.

Jäsenistön ja aktiivisen toiminnan merkitys on kuitenkin keskeinen. Täällä on keskustelut kunnostettujen Laser16 jollien arvosta. Joku totesi, että se on myyntiarvo. Hallitus ei saanut myytyä niitä 2000 euroon kappale, jolloin joidenkin arvo olisi siis nolla euroa. Nyt kun ne on kunnostettu ja tämän lisäksi HSS:llä on aktiivinen joukko, joka järjestää niillä toimintaa, harjoitukia ja koulutusta sekä kilpailuja, niin ne ovatkin tässä ympäristössä, nimenomaan jäsenkunnan aktiivisuuden ja osaamisen vuoksi arvokkaita, jolloin niiden arvo toiminnan ylläpitämisen takaamiseksi on paljon suurempi kuin niiden mahdollinen myyntiarvo, jolla ei ole oikeastaan suurtakaan merkitystä koska jollia ei olla myymässä. Jos jollatoimintaa ylläpitävät jäsenet yhtäkkiä poitsuisisvat, niin sitten myös jollien arvo tässä ympäristössä romahtaisi.

Olen varma, että jos toiminta on aktiivista ja monipuolista, niin sillä on positiivinen vaikutus seuran jäsenkunnan kehittymiseen, mistä viimeiset kolme vuotta ovat hyvä todiste. Spekulaatiot siitä, että kaikki köliveneenomistajat yhtäkkiä poistuisivat seurasta on tämän valossa niin todennäköinen, että sen varalta ei kannata kovin suuria rakennelmia kehitellä.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

Tämä keskustelu on primäärisesti keskittynyt HSS:n tilanteeseen ja tapahtumiin ja voin vain todeta, että on varsin tyhjänpäiväistä yrittää tehdä teoriaa, joka kattaisi riittävän hyvin kaikki erilaiset pursiseurat, paljon hyödyllisempää on yrittää mallintaa maailman kunkin pursiseuran omista lähtökohdista ja paikallisiin resursseihin ja tavoitteisiin nojautuen.

Skenaario, että kaikki köliveneet yhtäkkiä lähtisivät seurasta on varsin epätodennäköinen, siitä huolimatta, että tällä toisin väitetään. HSS:n hallitus ei tee arvioitaan tulevaisuuden kehityksestä muutamna nimettömän postaajan väitteiden nojalla. HSS:n satamassa on noin 250 kölivenepaikkaa ja tarvittaessas saadaan varmaankin oikein hyvin tiivistämällä 10-20 ja todella suurilla järjestelyillä 50 lisää. Suuremmat järjestelyt maksavat sen verran paljon, että on tarkoin laskettava uusien veneiden marginaalinen hyöty, ennenkuin niihin ryhdytään. Myös HSS on ollut tilanteessa, jossa kaupungin vuokraponttooneja on luovutettu takaisin kaupungille, koska veneiden määrä on pudonnut aikaisemmasta. Silloin ei ollut puhettakaan jolla- tai kevytveneboomista.

Mielikuvaharjoituksia, voisit yhtä hyvin tehdä toisinpäin; mitä jos seuran keskimäärin noin 65 vuotiaaseen jäsenkuntaan ei tule nuorempia, kuinka kauan seura voi jatkaa toimintaansa? Mikä on tilanne 20 vuoden kuluessa? HSS:n jäsenistön enemmistö ei pidä kovin todennäköisenä skenaariota, jossa kaikki köliveneen omistajat veisivät veneensä pois, koska uutta hallitusta kannattavien joukossa taitaa olla köliveneiden omistajien enemmistö. Kuten aikaisemmin kirjoitin, niin uusi monipuolinen ja aktiivinen toiminta on tuomassa uusien jäsenien joukossa myös uusia veneitä, nimenomaan köliveneitä. Mielenkiintoisena piirtenä voisin sanoa, että optarivanhempien lisäksi on ilmestynyt aivan uusi ryhmä: optari-isovanhemmat, joilla on kölivene ja jotka haluavat tuoda lapsenlapsensa HSS:lle optariharjoituksiin, vaiika välissä oleva sukupolvi ei juuri nyt aktiivisesti veneile, esimekiksi työn ja muiden harrastusten vuoksi.

Kun puhut teräksenlujista faktoista, niin mielikuvaharjoitus, jonka toteutumisen todennäköisyys on nolla ei todellakaan todista mitään. Minkään tieteen alalla tuollaista ei kelpuutettaisi miksikään todistukseksi.
Aivan yhtä hyvin voisin todeta, että jos seurasta häviäisivät kaikki henkilöjäsenet, niin sen toiminta lakkaisi.

Jäsenistön ja aktiivisen toiminnan merkitys on kuitenkin keskeinen. Täällä on keskustelut kunnostettujen Laser16 jollien arvosta. Joku totesi, että se on myyntiarvo. Hallitus ei saanut myytyä niitä 2000 euroon kappale, jolloin joidenkin arvo olisi siis nolla euroa. Nyt kun ne on kunnostettu ja tämän lisäksi HSS:llä on aktiivinen joukko, joka järjestää niillä toimintaa, harjoitukia ja koulutusta sekä kilpailuja, niin ne ovatkin tässä ympäristössä, nimenomaan jäsenkunnan aktiivisuuden ja osaamisen vuoksi arvokkaita, jolloin niiden arvo toiminnan ylläpitämisen takaamiseksi on paljon suurempi kuin niiden mahdollinen myyntiarvo, jolla ei ole oikeastaan suurtakaan merkitystä koska jollia ei olla myymässä. Jos jollatoimintaa ylläpitävät jäsenet yhtäkkiä poitsuisisvat, niin sitten myös jollien arvo tässä ympäristössä romahtaisi.

Olen varma, että jos toiminta on aktiivista ja monipuolista, niin sillä on positiivinen vaikutus seuran jäsenkunnan kehittymiseen, mistä viimeiset kolme vuotta ovat hyvä todiste. Spekulaatiot siitä, että kaikki köliveneenomistajat yhtäkkiä poistuisivat seurasta on tämän valossa niin todennäköinen, että sen varalta ei kannata kovin suuria rakennelmia kehitellä.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Teräksenluja fakta on, että veneenlämmittimissä käpyjä polttamalla syntyy pahoja biokaasuja. Nyt kun kerhohuoneessa ei enää ole edes telkkaria niin luonto- ja terveysohjelmien seuranta hössellä on vaikeutunut. Voisit ympäristövastaavana huolehtia vessojen toiminnasta ulkosaarissa ja kehottaa telkkarin poisvieneen konsultantin palauttamaan sen.

21 kirjoitti:

teillä ei olisi edes sitä "kevytveneilijät eivät tarvitse kuin vähäisen ranta-alueen ja jonkinlaisen slipin". Teillä ei nimittäin olisi siihen varaa.

Teräksenluja fakta on, että juniorit ja kevytveneilijät ovat pelkkiä loisia köliveneilijöiden siivellä.

Lue lisää

Miten niin teillä? Keitä ovat me ja ketkä ovat te ajattelumaailmassasi? Ja mihin perustat näiden kuvittelemiesi -meidän ja teidän välisen vastakkainasettelun? Sinä tuskin kuulut kumpaakaan ryhmään, et nimittäin tuolla asenteella voi olla veneilijä, purjehtija saatikka purjehdusseuran jäsen. Miksi olisit? Jos sinulla olisi vene pitäisit sitä mahdollisimman halvassa kaupungin paikassa, koska vainoharhaisessa mielessäsi muutoin pelkäisit, että joku hyötyisi vähäisistä euroistasi. Niin, en tiedä olenko ajattelussasi meitä vai teitä, mutta olen kölivenepurjehtija. Ja tyytyväinen kölivenepurjehtija, koska olen jäsen purjehdusseurassa, jossa on aktiivista juniori - ja kevytvenetoimintaa. Sinä taas taidat olla pelkkä näillä sivustoilla loisiva provotrolli

junnu*** kirjoitti:

Teräksenluja fakta on, että veneenlämmittimissä käpyjä polttamalla syntyy pahoja biokaasuja. Nyt kun kerhohuoneessa ei enää ole edes telkkaria niin luonto- ja terveysohjelmien seuranta hössellä on vaikeutunut. Voisit ympäristövastaavana huolehtia vessojen toiminnasta ulkosaarissa ja kehottaa telkkarin poisvieneen konsultantin palauttamaan sen.

Lue lisää

Sinä oot siinä kehityksen vaiheessa, että sinun luonto- ja terveysohjelmat ovat arvattavissa, kun et oo vielä päässyt edes harjoittelemaan. Usein jo Raton osto R-kioskista auttaa paineisiin

21 kirjoitti:

teillä ei olisi edes sitä "kevytveneilijät eivät tarvitse kuin vähäisen ranta-alueen ja jonkinlaisen slipin". Teillä ei nimittäin olisi siihen varaa.

Teräksenluja fakta on, että juniorit ja kevytveneilijät ovat pelkkiä loisia köliveneilijöiden siivellä.

Lue lisää

Varsinaisen aiheen, eli HSS:n osalta tämä sivujuonne on tosiaan täysin toisarvoinen.

Miksi ihmeessä kevytveneilijöillä ei olisi varaa sellaiseen infraan, joka on heille tarpeellinen? Se tietysti pitää paikkansa, että jos kaikki köliveneet poistuisivat satamasta, pitäisi suuresta osasta satamaa luopua. Mitä sillä tekisikään, sehän olisi pelkkää kulua? Kukin seura rakentaa infransa omien tarpeittensa mukaan. Ja sellaisestakin seurasta esimerkki löytyy, joka pyörii ainoastaan kevytveneiden ja junioritoiminnan varassa ja silti heillä on siihen toimintaan sopivat maa-alueet, varastotilat ja kerhorakennuskin. Ja se on täysin todistettu fakta, jonka rinnalla esittämäsi teräksenlujat faktat ovat paperia.

ovat paperia kirjoitti:

Varsinaisen aiheen, eli HSS:n osalta tämä sivujuonne on tosiaan täysin toisarvoinen.

Miksi ihmeessä kevytveneilijöillä ei olisi varaa sellaiseen infraan, joka on heille tarpeellinen? Se tietysti pitää paikkansa, että jos kaikki köliveneet poistuisivat satamasta, pitäisi suuresta osasta satamaa luopua. Mitä sillä tekisikään, sehän olisi pelkkää kulua? Kukin seura rakentaa infransa omien tarpeittensa mukaan. Ja sellaisestakin seurasta esimerkki löytyy, joka pyörii ainoastaan kevytveneiden ja junioritoiminnan varassa ja silti heillä on siihen toimintaan sopivat maa-alueet, varastotilat ja kerhorakennuskin. Ja se on täysin todistettu fakta, jonka rinnalla esittämäsi teräksenlujat faktat ovat paperia.

Lue lisää

esittämään todisteet väitteellesi sellaisen seuran olemassaolosta Helsingissä. Muussa tapauksessa on todettava, että kuulut samaan valehtelijoiden ja sekopäiden klaaniin kuin eräät hössöläiset.

Nimim. "Pursiseuraan vaan ei onneksi Hössöön kuuluva köliveneiijä".

20 kirjoitti:

esittämään todisteet väitteellesi sellaisen seuran olemassaolosta Helsingissä. Muussa tapauksessa on todettava, että kuulut samaan valehtelijoiden ja sekopäiden klaaniin kuin eräät hössöläiset.

Nimim. "Pursiseuraan vaan ei onneksi Hössöön kuuluva köliveneiijä".

Lue lisää

Et sää mihinkään purjehdusseuraan kuulu. purjehdusseurassa on juniori-, kevytvene - ja kilpailutoimintaa. Satamaseurat ovat erikseen. nim" oikeaan purjehdusseuraan kuuluva köliveneilijä, en kuitenkaan HSSn jäsen, joka - HSS - on taas oikea purjehdusseura"

15 kirjoitti:

Et sää mihinkään purjehdusseuraan kuulu. purjehdusseurassa on juniori-, kevytvene - ja kilpailutoimintaa. Satamaseurat ovat erikseen. nim" oikeaan purjehdusseuraan kuuluva köliveneilijä, en kuitenkaan HSSn jäsen, joka - HSS - on taas oikea purjehdusseura"

Lue lisää

siellä kirjoittelee? Yksikään stadilainen ei sano eikä kirjoita "sää" tarkoittaessaan "sä". Ja toinen kielihuomautus: se edellinen kirjoittaja ei puhunut mitään "purjehdusseurasta" vaan "pursiseurasta". Nepä eivät ole synonyymeja. Eikä "pursi" edes tarkoita pelkästään purjevenettä.

20 kirjoitti:

esittämään todisteet väitteellesi sellaisen seuran olemassaolosta Helsingissä. Muussa tapauksessa on todettava, että kuulut samaan valehtelijoiden ja sekopäiden klaaniin kuin eräät hössöläiset.

Nimim. "Pursiseuraan vaan ei onneksi Hössöön kuuluva köliveneiijä".

Lue lisää

Miksi seuran pitäisi sijaita Helsingissä? Ei se esimerkkitapaus kaukanakaan tosin ole, mutta oleellista onkin rahoituspohja. Jos kevytvenetoiminnalla pystytään perustamaan ja ylläpitämään seura infroineen pääkaupunkiseudulla, sen voi tehdä missä vain.

Edellisen kirjoittajan näkemykseen yhtyen, en todellakaan usko sinun olevan minkään pursiseuran jäsen, vain jonkun laituriparkkiosuuskunnan.

Kielitoimisto rules kirjoitti:

siellä kirjoittelee? Yksikään stadilainen ei sano eikä kirjoita "sää" tarkoittaessaan "sä". Ja toinen kielihuomautus: se edellinen kirjoittaja ei puhunut mitään "purjehdusseurasta" vaan "pursiseurasta". Nepä eivät ole synonyymeja. Eikä "pursi" edes tarkoita pelkästään purjevenettä.

Lue lisää

Pursiseura ja purjehdusseura ovat synonyymejä, satamaseurat ovat jotain muuta. kukin valitsee itselleen sopivimman seuran ja liittyy siihen. itse en purjehdusseuran jäsenenä todellakaan voisi ajatella olla pelkän satamaseuran jäsen, mutten en kritisoi satamaseuroja. On veneilijöitä joille ne ovat paras vaihtoehto. On hölmöä liittyä purjehdus/pursiseuraa ja sitten arvostella sen toimintaa, tällöin on parempi joko liittyä satamaseuraan tai hankkia kaupungilta venepaikka

faktalaiselle kirjoitti:

Miksi seuran pitäisi sijaita Helsingissä? Ei se esimerkkitapaus kaukanakaan tosin ole, mutta oleellista onkin rahoituspohja. Jos kevytvenetoiminnalla pystytään perustamaan ja ylläpitämään seura infroineen pääkaupunkiseudulla, sen voi tehdä missä vain.

Edellisen kirjoittajan näkemykseen yhtyen, en todellakaan usko sinun olevan minkään pursiseuran jäsen, vain jonkun laituriparkkiosuuskunnan.

Lue lisää

rannat on muutaman pykälän kalliimpaa maata kuin missään böndellä. Espoo lasketaan böndeksi.

15 kirjoitti:

Pursiseura ja purjehdusseura ovat synonyymejä, satamaseurat ovat jotain muuta. kukin valitsee itselleen sopivimman seuran ja liittyy siihen. itse en purjehdusseuran jäsenenä todellakaan voisi ajatella olla pelkän satamaseuran jäsen, mutten en kritisoi satamaseuroja. On veneilijöitä joille ne ovat paras vaihtoehto. On hölmöä liittyä purjehdus/pursiseuraa ja sitten arvostella sen toimintaa, tällöin on parempi joko liittyä satamaseuraan tai hankkia kaupungilta venepaikka

Lue lisää

Pursi=pienehkö alus. Useimmiten purjealus, mutta ei välttämättä, myös moottorialusta voidaan kutsua purreksi.
Tarkoittaako "purjehdus" sinun mielestäsi pienehköä alusta tai yleensä minkäänlaista alusta? Jos tarkoittaa, niin sitten on pääteltävä, ettei ainakaan äidinkielesi ole suomi. Mutta pursi siis ei todellakaan ole purjehduksen synonyymi eikä siten pursiseurakaan voi olla purjehdusseuran synonyymi. Pursiseura on lähinnä venekerhon synonyymi.

Voit tarkistaa merkitykset sanakirjasta (Nykysuomen sanakirja tai Suomen kielen perussanakirja). Mutta voin jo ennen tarkistutasi todeta, ettei kannata lähteä minun kanssani kisaan sanojen merkityksestä tai kielestä ylipäätään. Siinä jäät väistämättä kakkoseksi.

26 kirjoitti:

rannat on muutaman pykälän kalliimpaa maata kuin missään böndellä. Espoo lasketaan böndeksi.

Ihan teoreettisesti: useimpien seurojen vuokranantajana on Helsingin kaupunki. Vuokralaisina olevien purjehdusseurojen toimintaa kuuluu - jo seurojen sääntöjen mukaan- junioritoiminta mihin taas kuuluu sekä optitoiminta että kevytvenepurjehdus. Jos nämä toiminnat seuroista lopetettaisiin Helsingin kaupunki voi vuokranantaja, tietenkin vuokrasopimuksen ehtojen mukaisesti, harkita tilannetta. Viimeistään kun vuokrasopimukset tulevat katkolle.

Mutta kuten totesin ylläoleva on ihan teoreettista, kukaan ei tietenkään voi sanoa miten kaupunki asiaan reagoisi. Mutta sen verrn käytännöstä, että HSKlle kaupunki teki viime kesänä kevytveneille uuden slipin ja asvaltoi slipin viereisen ranta-alueen.

Taas teoreettista pohdiskelua: Kun Helsingin kaupunki vuokranantaja ja maa-alueiden omistajana suhtautuu kevytvene- ja junioripurjehdukseen siksi suopeasti, että rakentaa slipin ja asvaltoi kenttää, niin voitaisiinko ajatella, että tilanteessa jossa seuran toiminta muuttuisi pelkäksi kevytvene- ja junnutoiminnaksi, köliveneilijöiden erotessa esittämälläsi tavalla, kaupunki olisi vuokranantaja valmis muuttamaan alueen vuokrasopimusten muuttuneen tilanteen mukaiseksi? Näin siis ihan teoreettisesti, koska ei me köliveneilijät olla mihinkään purjehdusseuroista lähdössä. Miksi me lähdettäs?

Kielitoimisto rules kirjoitti:

Pursi=pienehkö alus. Useimmiten purjealus, mutta ei välttämättä, myös moottorialusta voidaan kutsua purreksi.
Tarkoittaako "purjehdus" sinun mielestäsi pienehköä alusta tai yleensä minkäänlaista alusta? Jos tarkoittaa, niin sitten on pääteltävä, ettei ainakaan äidinkielesi ole suomi. Mutta pursi siis ei todellakaan ole purjehduksen synonyymi eikä siten pursiseurakaan voi olla purjehdusseuran synonyymi. Pursiseura on lähinnä venekerhon synonyymi.

Voit tarkistaa merkitykset sanakirjasta (Nykysuomen sanakirja tai Suomen kielen perussanakirja). Mutta voin jo ennen tarkistutasi todeta, ettei kannata lähteä minun kanssani kisaan sanojen merkityksestä tai kielestä ylipäätään. Siinä jäät väistämättä kakkoseksi.

Lue lisää

Kehottaisin käymään läpi suomalaisten purjehdus/pursiseurojen nimistöä. nimien osana on joko purjehdus- tai pursi-sanat riippuen lähinnä siitä milloin seuraon perustettu. ja näistä seuroista valtaosa on oikeita purjehdusseuroja, ei mitään satamaseuroja.

16 kirjoitti:

Ihan teoreettisesti: useimpien seurojen vuokranantajana on Helsingin kaupunki. Vuokralaisina olevien purjehdusseurojen toimintaa kuuluu - jo seurojen sääntöjen mukaan- junioritoiminta mihin taas kuuluu sekä optitoiminta että kevytvenepurjehdus. Jos nämä toiminnat seuroista lopetettaisiin Helsingin kaupunki voi vuokranantaja, tietenkin vuokrasopimuksen ehtojen mukaisesti, harkita tilannetta. Viimeistään kun vuokrasopimukset tulevat katkolle.

Mutta kuten totesin ylläoleva on ihan teoreettista, kukaan ei tietenkään voi sanoa miten kaupunki asiaan reagoisi. Mutta sen verrn käytännöstä, että HSKlle kaupunki teki viime kesänä kevytveneille uuden slipin ja asvaltoi slipin viereisen ranta-alueen.

Taas teoreettista pohdiskelua: Kun Helsingin kaupunki vuokranantaja ja maa-alueiden omistajana suhtautuu kevytvene- ja junioripurjehdukseen siksi suopeasti, että rakentaa slipin ja asvaltoi kenttää, niin voitaisiinko ajatella, että tilanteessa jossa seuran toiminta muuttuisi pelkäksi kevytvene- ja junnutoiminnaksi, köliveneilijöiden erotessa esittämälläsi tavalla, kaupunki olisi vuokranantaja valmis muuttamaan alueen vuokrasopimusten muuttuneen tilanteen mukaiseksi? Näin siis ihan teoreettisesti, koska ei me köliveneilijät olla mihinkään purjehdusseuroista lähdössä. Miksi me lähdettäs?

Lue lisää

sääntöasiasta oli täällä kerran aiemmin keskustelua. Kiinnostuin silloin sen verran, että tutkin muutamien seurojen säännöt. En muista, että yhdenkään seuran säännöt pakottaisivat harjoittamaan junioritoimintaa.

Enkä muuten tosiaankaan usko, että Stadi suostuisi esittämääsi ajatukseen. Kyllä ne yrittäisivät saada uuden vuokralaisen koko alueelle.

15 kirjoitti:

Kehottaisin käymään läpi suomalaisten purjehdus/pursiseurojen nimistöä. nimien osana on joko purjehdus- tai pursi-sanat riippuen lähinnä siitä milloin seuraon perustettu. ja näistä seuroista valtaosa on oikeita purjehdusseuroja, ei mitään satamaseuroja.

Lue lisää

Kysymys oli siitä, onko sana "pursiseura" synonyymi sanalle "purjehdusseura". Sinä väitit olevan, mikä ei pidä paikkaansa. Koska kielitajusi on noin surkea, ei ole aihetta olettaa, että ymmärtäisit muutenkaan, mitä edes yrität sanoa. Tai, että sanomisissasi olisi mitään järkeä.

Oppimattomat moukat vaietkoot.

15 kirjoitti:

Kehottaisin käymään läpi suomalaisten purjehdus/pursiseurojen nimistöä. nimien osana on joko purjehdus- tai pursi-sanat riippuen lähinnä siitä milloin seuraon perustettu. ja näistä seuroista valtaosa on oikeita purjehdusseuroja, ei mitään satamaseuroja.

Lue lisää

onko satama sinulle ongelma. moni purjehtija saa hepulin kun lähestytään satamaa. moni taas saa hepulin, jos tarvii lähteä satamasta. alkaa säätiedotusjumppa. tietääkseni Purjehtijaliittoon ei kuulu satamaseuroja, siis yhdistyksiä, jotka vaalivat satamia. sen sijaan pursiseuroilla on yleensä satamia, koska veneet niitä tarvitsevat. veneen omistajat ja gastit sitten ahertavat kaikenlaista veneidensä kanssa. sitä sanotaan aktiivisuudeksi. Purjein varustetulla purrella purjehditaan, varsinkin silloin kun se on satamasta ulkona merellä. ei pursiseura ja satama-/laituriseura ole vastakohtia.

HSSllä on kerrottu ettei kaupunki uusi vuokrasopimusta jos Lehtisten överiksi paisunut kurssitus saatetaan normaaliksi, sellaiseksi kuin se on ollut ennenkin. en usko että Hgin kaupunki näpertelee tällaisten asioiden kanssa.

11+12 kirjoitti:

sääntöasiasta oli täällä kerran aiemmin keskustelua. Kiinnostuin silloin sen verran, että tutkin muutamien seurojen säännöt. En muista, että yhdenkään seuran säännöt pakottaisivat harjoittamaan junioritoimintaa.

Enkä muuten tosiaankaan usko, että Stadi suostuisi esittämääsi ajatukseen. Kyllä ne yrittäisivät saada uuden vuokralaisen koko alueelle.

Lue lisää

Niin, kuten edellisessä viestissäni jo totesin ,tämä keskustelu on ihan teoreettista; köliveneilijät eivät missään suunnittele lähtöä eikä kevytvene- tai junioritoimintaa olla lopettamassa - ihan riippumatta siitä mitä seurojen säännöissä sanotaan. Mutta näin teoreetista keskustelua jatkaakseni. Todellisten purjehdusseurojen, en siis tarkoita satamaseuroja, alueet ovat kaupungin parhailla paikoilla. Uuden vuokralaisen saaminen tuskin olisi ongelma - tästä lienemme samaa mieltä, vai mitä? Joten eiköhän kaupunki laittaisi vuokrasopimuksen ehdoksi, että alueella jatketaan siellä jo aiemmin harjoitettua purjehdusseuratoimintaa. Eli näin teoreettisesti, mitä olisi tapahtunut- eronneet köliveneilijät olisivat menettäneet hyvä tilat, ja olisivat joutuneet siirtämään veneensä tien minne, puhumattakaan heidän kohtaamistaan talvisäilytysongelmistaja mu toiminta jatkuisi kuten aiemmin.

16 kirjoitti:

Niin, kuten edellisessä viestissäni jo totesin ,tämä keskustelu on ihan teoreettista; köliveneilijät eivät missään suunnittele lähtöä eikä kevytvene- tai junioritoimintaa olla lopettamassa - ihan riippumatta siitä mitä seurojen säännöissä sanotaan. Mutta näin teoreetista keskustelua jatkaakseni. Todellisten purjehdusseurojen, en siis tarkoita satamaseuroja, alueet ovat kaupungin parhailla paikoilla. Uuden vuokralaisen saaminen tuskin olisi ongelma - tästä lienemme samaa mieltä, vai mitä? Joten eiköhän kaupunki laittaisi vuokrasopimuksen ehdoksi, että alueella jatketaan siellä jo aiemmin harjoitettua purjehdusseuratoimintaa. Eli näin teoreettisesti, mitä olisi tapahtunut- eronneet köliveneilijät olisivat menettäneet hyvä tilat, ja olisivat joutuneet siirtämään veneensä tien minne, puhumattakaan heidän kohtaamistaan talvisäilytysongelmistaja mu toiminta jatkuisi kuten aiemmin.

Lue lisää

ehto niin miksi kaupungin parhailla laituripaikoilla ei ole ollenkaan junnujen optaritoimintaa.. Naurettava väite!

viisastelija kirjoitti:

onko satama sinulle ongelma. moni purjehtija saa hepulin kun lähestytään satamaa. moni taas saa hepulin, jos tarvii lähteä satamasta. alkaa säätiedotusjumppa. tietääkseni Purjehtijaliittoon ei kuulu satamaseuroja, siis yhdistyksiä, jotka vaalivat satamia. sen sijaan pursiseuroilla on yleensä satamia, koska veneet niitä tarvitsevat. veneen omistajat ja gastit sitten ahertavat kaikenlaista veneidensä kanssa. sitä sanotaan aktiivisuudeksi. Purjein varustetulla purrella purjehditaan, varsinkin silloin kun se on satamasta ulkona merellä. ei pursiseura ja satama-/laituriseura ole vastakohtia.

HSSllä on kerrottu ettei kaupunki uusi vuokrasopimusta jos Lehtisten överiksi paisunut kurssitus saatetaan normaaliksi, sellaiseksi kuin se on ollut ennenkin. en usko että Hgin kaupunki näpertelee tällaisten asioiden kanssa.

Lue lisää

kaupunki näpertele tällaisten asioiden kanssa. On hieman muuta näperreltävää, varsinkin tässä taloustilanteessa.

... kirjoitti:

ehto niin miksi kaupungin parhailla laituripaikoilla ei ole ollenkaan junnujen optaritoimintaa.. Naurettava väite!

Yksi hyvä syy on se, että optaritoimintaa ei harrasteta laitureila käsin.

Mutta jos jatketaan noita teoretisointeja, olisi erittäin epätodennäköistä, että kaupunki vuokraisi mitään satamaa taholle, joka ilmoittaisi lopettavansa paikalla ennestään harrastetun kevytvenetoiminnan. Kaupunkia ei voi moittia nurjasta suhtautumisesta meidänkään seuramme junioritoiminnan tarpeisiin. Siihen tarkoitukseen kyllä rakennellaan ja parannellaan paikkoja, josta ohessa hyötyvät muutkin.

Prof.(emer) kirjoitti:

Jos viestistäni jäi sellainen käsitys, että juniori- ja kevytvenetoiminta olisi ainoa tapa turvata jälkikasvu, niin se on valitettavaa. Olen aika monessa viestissä selittänyt tätä asiaa varsin laajalti, mutta ilmeisesti kaivataan perusteellisempia selvityksiä.

HSS haluaa olla monipuolisesti aktiivinen jäseniensä purjehdusharrastusta tukeva ja ylipäätänsä purjehdusurheilua kehittävä seura. Se tavoite on myös seuran säännöissä, aivan perustamisesta lähtien ja edelleen.

Käsitys, että HSS ei haluaisi tai ei houkuttelisi aikuisia matkaveneilijöitä on virheellinen. Kannattaa perehtyä sen verran faktoihin, että kasvanut juniori-, kevytvene- ja koulutustoiminta ei ole nostanut köliveneiden laituri- tai talvisäilytysmaksuja eikä laituripaikkojen määrää ole missään tapauksessa vähennetty. Jos olet perehtynyt HSS:n viimeisen 25 vuoden aikaiseen historiaan, niin voit huomata, että sataman venekanta ja jäsenistön määrä on ollut varsin stabiili, mutta niukasti laskeva. Kokonaisjäsenmäärän hyvin pieni kasvu on perustuu perhejäsenien (siis primäärisesti vaimojen liittymiseen) ja Seaboys (Meripartiolaiset) jäsenten liittämisestä seuran jäseniksi. Viimeisen kolmen vuoden aikana, joka on kuitenkin ihan riittävän pitkä ajanjakso, jotta sen perusteella voidaan tehdä johtopäätöksi, jäsenmäärä on kasvanut todella rohkaisevasti.

Taidat yliarvioida aikuisten köliveneilijöiden vaikutuksen seuran rahoitukseen. Pitää myös muistaa, että köliveneet myös aiheuttavat eniten kustannuksia. Maantieteellisistä syistä mahdollisuudet kasvattaa köliveneiden määrää satamassa ovat rajoitetut ja sen vuoksi kasvua on haettava myös muilta aloilta.
Tämä ei tarkoita missään tapauksessa sitä, että köliveneiden piirissä oleva purjehdus olisi jollain tavoin jäämässä syrjään. Täällä on moneen kertaan todettu, että suurta ääntä itsestään pitävät "matkapurjehtijat", eivät ole kyenneet/halunneet/viitsineet pitää käynnissä aikaisemmin toiminutta matkapurjehdustoimikuntaa, mutta nykyinen hallitus on käynnistänyt sekä matkapurjehdus- että avomerikilpailutoimikunnan. Jos vaivaudutte katsomaan HSS:n nettisivuja, niin siellä voi nähdä tarkemmin toimikuntien toiminnasta.

On panettelua väittää, että seuran filosofiaan kuuluisi aikuisiällä veneilyn aloittaneiden hylkiminen. Erityisesti aikuisiällä osaavan kipparin veneeseen tulleilla naisilla on kovin rajoitettu rooli veneessään. Viime kesänä Rysakarin edustalla veneestään pudonnut "kippari", jonka vaimo ja kaksi aikuista vierasta eivät kyenneet tekemään hänen hyväkseen muuta kuin soittamaan yleisestä hälytysnumerosta apua, ei esimerkiksi kääntämään venettä takaisin tai jotain vastaavaa, osoitti kuinka tarpeellista on, että kaikki miehistön jäsenet hallitsevat venettä edes kohtuullisestti. Aikuisten jollakursseilla on ollut jo monia naisia, jotka ovat haluneet itse opetella veneen hallintaa ja saada opastusta. Uskon myös tämän toiminnan kiinnostavan monia aikuisena purjehduksensa aloittaneita.

Pidän hyvin mahdollisena, että HSS ei kiinnosta sellaisia purjehtijoita, jotka etsivät veneelleen ainoastaan laituripaikkaa. Sellaisia tarjoaa myös Helsingin kaupunki, ilman että tarvitsee kuulua mihinkään pursiseuraan ja osallistua mihinkään seuran toimintaan tai sen rahoitukseen. En olisi kovin huolissani "maksavien" köliveneiden määrästä, sikäli kuin olen kuullut HSS:n toiminnan aktivoituminen on herättänyt varsin runsasta mielenkiintoa ja laituripaikkoja on kyselty ja osa kyselijöistä on valmis tuomaan veneensä HSS:lle jo ensi kesänä, osa halusi varata paikan seuraavalle, koska heillä oli sellainen käsitys, että HSS on kovin täynnä. Heille voitaneen hyvänä uutisena tiedottaa, että paikkoja kuulema vapautuu lisääkin.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jässen vuodesta -76

Lue lisää

lauot täällä aina vaan mukatotuuksia, koska et ole viitsinyt ottaa tosiasioista selvää.

Rysäkarin luona hukkunut oli moottoriveneilijä, joka oli vaimoineen purjeveneilijöiden mukana purjeveneessä matkalla kauppaan saaritukikohdastaan. Putosi itse asiassa melkein huomaamatta veneestä ja kun katoaminen huomattiin, vene käännettiin välittömästi takaisin kohti putoamispaikkaa, mutta moottoriveneilijämies ehti kadota näkyvistä ennen paikalle saapumista. Olisiko saanut sairauskohtauksen, ken tietää.

Vaimon osaamisesta ei paljon apua olisi tuossa tilanteessa ollut.. ei vaikka kuinka olisi käynyt HSSn aikuisten purjehduskoulun. Ja purjehtijat siinä purjeveneessä tekivät kaikkensa miehen pelastamiseksi siinä kuitenkaan onnistumatta.

Prof.(emer) kirjoitti:

Tämä keskustelu on primäärisesti keskittynyt HSS:n tilanteeseen ja tapahtumiin ja voin vain todeta, että on varsin tyhjänpäiväistä yrittää tehdä teoriaa, joka kattaisi riittävän hyvin kaikki erilaiset pursiseurat, paljon hyödyllisempää on yrittää mallintaa maailman kunkin pursiseuran omista lähtökohdista ja paikallisiin resursseihin ja tavoitteisiin nojautuen.

Skenaario, että kaikki köliveneet yhtäkkiä lähtisivät seurasta on varsin epätodennäköinen, siitä huolimatta, että tällä toisin väitetään. HSS:n hallitus ei tee arvioitaan tulevaisuuden kehityksestä muutamna nimettömän postaajan väitteiden nojalla. HSS:n satamassa on noin 250 kölivenepaikkaa ja tarvittaessas saadaan varmaankin oikein hyvin tiivistämällä 10-20 ja todella suurilla järjestelyillä 50 lisää. Suuremmat järjestelyt maksavat sen verran paljon, että on tarkoin laskettava uusien veneiden marginaalinen hyöty, ennenkuin niihin ryhdytään. Myös HSS on ollut tilanteessa, jossa kaupungin vuokraponttooneja on luovutettu takaisin kaupungille, koska veneiden määrä on pudonnut aikaisemmasta. Silloin ei ollut puhettakaan jolla- tai kevytveneboomista.

Mielikuvaharjoituksia, voisit yhtä hyvin tehdä toisinpäin; mitä jos seuran keskimäärin noin 65 vuotiaaseen jäsenkuntaan ei tule nuorempia, kuinka kauan seura voi jatkaa toimintaansa? Mikä on tilanne 20 vuoden kuluessa? HSS:n jäsenistön enemmistö ei pidä kovin todennäköisenä skenaariota, jossa kaikki köliveneen omistajat veisivät veneensä pois, koska uutta hallitusta kannattavien joukossa taitaa olla köliveneiden omistajien enemmistö. Kuten aikaisemmin kirjoitin, niin uusi monipuolinen ja aktiivinen toiminta on tuomassa uusien jäsenien joukossa myös uusia veneitä, nimenomaan köliveneitä. Mielenkiintoisena piirtenä voisin sanoa, että optarivanhempien lisäksi on ilmestynyt aivan uusi ryhmä: optari-isovanhemmat, joilla on kölivene ja jotka haluavat tuoda lapsenlapsensa HSS:lle optariharjoituksiin, vaiika välissä oleva sukupolvi ei juuri nyt aktiivisesti veneile, esimekiksi työn ja muiden harrastusten vuoksi.

Kun puhut teräksenlujista faktoista, niin mielikuvaharjoitus, jonka toteutumisen todennäköisyys on nolla ei todellakaan todista mitään. Minkään tieteen alalla tuollaista ei kelpuutettaisi miksikään todistukseksi.
Aivan yhtä hyvin voisin todeta, että jos seurasta häviäisivät kaikki henkilöjäsenet, niin sen toiminta lakkaisi.

Jäsenistön ja aktiivisen toiminnan merkitys on kuitenkin keskeinen. Täällä on keskustelut kunnostettujen Laser16 jollien arvosta. Joku totesi, että se on myyntiarvo. Hallitus ei saanut myytyä niitä 2000 euroon kappale, jolloin joidenkin arvo olisi siis nolla euroa. Nyt kun ne on kunnostettu ja tämän lisäksi HSS:llä on aktiivinen joukko, joka järjestää niillä toimintaa, harjoitukia ja koulutusta sekä kilpailuja, niin ne ovatkin tässä ympäristössä, nimenomaan jäsenkunnan aktiivisuuden ja osaamisen vuoksi arvokkaita, jolloin niiden arvo toiminnan ylläpitämisen takaamiseksi on paljon suurempi kuin niiden mahdollinen myyntiarvo, jolla ei ole oikeastaan suurtakaan merkitystä koska jollia ei olla myymässä. Jos jollatoimintaa ylläpitävät jäsenet yhtäkkiä poitsuisisvat, niin sitten myös jollien arvo tässä ympäristössä romahtaisi.

Olen varma, että jos toiminta on aktiivista ja monipuolista, niin sillä on positiivinen vaikutus seuran jäsenkunnan kehittymiseen, mistä viimeiset kolme vuotta ovat hyvä todiste. Spekulaatiot siitä, että kaikki köliveneenomistajat yhtäkkiä poistuisivat seurasta on tämän valossa niin todennäköinen, että sen varalta ei kannata kovin suuria rakennelmia kehitellä.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Ei ne mihinkään häviä. Me olemme kaikki täällä, mukana muovaamassa toimintaa ja aktiivisuutta, mekin jotka seuraamme HSSää tällä palstalla. Ilman kritiikkiä ei synny kehitystä. HSSn viimeaikainen kehitys, jos sitä on tapahtunut niin kuin esität, on äänekkään vähemmistön ansiota. Vallassa olijat pysyvät notkeina kun heitä valvotaan. Jos tapahtuu väärinkäytöksiä, on ne paljastettava.

Prof.(emer) kirjoitti:

/kysymys
Voitko luetella, mitkä mielestäsi olisivat ne 10 - 15 seuraa, jotka Hernesaaren keskusta käyttäisivät?!? NJK ja Hoski eivät sinne tulisi, koska niillä on jo nyt niin hyvät paikat.

/vastaus
Jos seuraat viestiketjua huomaat joidenkin kirjoittavan, kuinka edullliseksi homma tulee kun sinne siirtyvät kaikki seurat ja kaupunki voisi niitä avussaa...

Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta "Hernesaaren kilpapurjehduskeskuksen" kehittämisestä, mikä lienee perimmäinen syy miksi kaupunkikin on siitä luopunut ja tuonut tilalle "vesiurheilukeskuksen".

Hyvä kun ilmoitat, että NJK ja HSK eivät sinne siirry, jotta minun ulkopuolisena ei tarvitse sitä esittää niitä koskevia ennusteita. En ymmärrä miksi HSS sinne siirtyisi, sillähän on myös varsin hyvät toimintaedellytykset saarellaan. Olisiko niin, että jos "kilpapurjehduskeskus" ei kelpaa sellaisilla kilpapurjehduksen ja juniorityön huippuseuroille kuin NJK ja HSK, että ajatus ei olekaan niin loistava kuin täällä annetaan ymmärtää?

/väite
Hyvin sinne mahtuu.

/vastaus
Kuten edellä toteat NJK ja HSK eivät sinne siirry, siellä olisi tilaa koska se ei ole näiden seurojen kannalta hyvä ratkaisu. Miksi se olisi HSS:n kannalta parempi ratkaisu.

Ei kai kukaan usko, että HSS:n tai minkään muunkaan seuran suuria strategisia päätöksiä tehdään muutaman tyytymättömän jäsenen nimettöminä esittämien absurdien väitteiden nojalla.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Lauri, kirjoitat Hernesaaren purjehduskeskuskeen viitaten "Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta ."

Kourallinen lähialueen seuroja on sopinut, että Purhjehtijaliitto edustaa niitä asiassa kaupungin suuntaan, jotta purjehduskeskus saadaan. Myöhemmin sovitaan siitä, kuka siellä tekee ja mitä.

HSS on virallisesti mukana, mutta eräät nykyisen hallituksen jäsenet lobbaavat kaupunginvaltuutettuja hanketta vastaan. TÄMÄ ON ONGELMA. Ei se, etteikö lähiseudun seuroilla olisi kiinnostusta.

16 kirjoitti:

Ihan teoreettisesti: useimpien seurojen vuokranantajana on Helsingin kaupunki. Vuokralaisina olevien purjehdusseurojen toimintaa kuuluu - jo seurojen sääntöjen mukaan- junioritoiminta mihin taas kuuluu sekä optitoiminta että kevytvenepurjehdus. Jos nämä toiminnat seuroista lopetettaisiin Helsingin kaupunki voi vuokranantaja, tietenkin vuokrasopimuksen ehtojen mukaisesti, harkita tilannetta. Viimeistään kun vuokrasopimukset tulevat katkolle.

Mutta kuten totesin ylläoleva on ihan teoreettista, kukaan ei tietenkään voi sanoa miten kaupunki asiaan reagoisi. Mutta sen verrn käytännöstä, että HSKlle kaupunki teki viime kesänä kevytveneille uuden slipin ja asvaltoi slipin viereisen ranta-alueen.

Taas teoreettista pohdiskelua: Kun Helsingin kaupunki vuokranantaja ja maa-alueiden omistajana suhtautuu kevytvene- ja junioripurjehdukseen siksi suopeasti, että rakentaa slipin ja asvaltoi kenttää, niin voitaisiinko ajatella, että tilanteessa jossa seuran toiminta muuttuisi pelkäksi kevytvene- ja junnutoiminnaksi, köliveneilijöiden erotessa esittämälläsi tavalla, kaupunki olisi vuokranantaja valmis muuttamaan alueen vuokrasopimusten muuttuneen tilanteen mukaiseksi? Näin siis ihan teoreettisesti, koska ei me köliveneilijät olla mihinkään purjehdusseuroista lähdössä. Miksi me lähdettäs?

Lue lisää

EI HSS:llä vastusteta junnuja.

Vastustetaan sitä, että aikuiset kevytveneilijät eivät maksa osaansa vaan elävät köliveneilijöiden siivellä.

11 kirjoitti:

EI HSS:llä vastusteta junnuja.

Vastustetaan sitä, että aikuiset kevytveneilijät eivät maksa osaansa vaan elävät köliveneilijöiden siivellä.

Juuri näin.

33 kirjoitti:

Lauri, kirjoitat Hernesaaren purjehduskeskuskeen viitaten "Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta ."

Kourallinen lähialueen seuroja on sopinut, että Purhjehtijaliitto edustaa niitä asiassa kaupungin suuntaan, jotta purjehduskeskus saadaan. Myöhemmin sovitaan siitä, kuka siellä tekee ja mitä.

HSS on virallisesti mukana, mutta eräät nykyisen hallituksen jäsenet lobbaavat kaupunginvaltuutettuja hanketta vastaan. TÄMÄ ON ONGELMA. Ei se, etteikö lähiseudun seuroilla olisi kiinnostusta.

Lue lisää

Jos olet ottanut asiaksesi HSSn konsulttien puolustelun niin se ei aina onnistu, sillä elämme uuden yhteiskunnan maisemassa, joka on interaktiivinen mediayhteiskunta. Tietoa ei voi enää pimittää eikä voi toimia Hyvä Veli pohjalla kuten ennen vanhaan. Kaikki lautakasat ja jollakaupat tutkitaan. Havainnot saatetaan julkisuuteen joka tapauksessa. Ihmiset haluavat elää korruptiovapaassa yhteiskunnassa. Kuluttajat haluavat tietää kelle maksaa ja mistä kaikesta se maksu koostuu. Ja ennen kaikkea kenen taskuun se menee.

*** kirjoitti:

Jos olet ottanut asiaksesi HSSn konsulttien puolustelun niin se ei aina onnistu, sillä elämme uuden yhteiskunnan maisemassa, joka on interaktiivinen mediayhteiskunta. Tietoa ei voi enää pimittää eikä voi toimia Hyvä Veli pohjalla kuten ennen vanhaan. Kaikki lautakasat ja jollakaupat tutkitaan. Havainnot saatetaan julkisuuteen joka tapauksessa. Ihmiset haluavat elää korruptiovapaassa yhteiskunnassa. Kuluttajat haluavat tietää kelle maksaa ja mistä kaikesta se maksu koostuu. Ja ennen kaikkea kenen taskuun se menee.

Lue lisää

Minun lusikkani ei ole sopassa mukana, mutta sivullisenakin tiedän muutamien asioiden taustoja. Asianosaisia ei haittaa pätkääkään, jos niitä asioita pengotaan ja tuodaan päivänvaloon. Noloa se on korkeintaan aiheettomia epäilyksiä heittäneille tonkijoille.

... kirjoitti:

lauot täällä aina vaan mukatotuuksia, koska et ole viitsinyt ottaa tosiasioista selvää.

Rysäkarin luona hukkunut oli moottoriveneilijä, joka oli vaimoineen purjeveneilijöiden mukana purjeveneessä matkalla kauppaan saaritukikohdastaan. Putosi itse asiassa melkein huomaamatta veneestä ja kun katoaminen huomattiin, vene käännettiin välittömästi takaisin kohti putoamispaikkaa, mutta moottoriveneilijämies ehti kadota näkyvistä ennen paikalle saapumista. Olisiko saanut sairauskohtauksen, ken tietää.

Vaimon osaamisesta ei paljon apua olisi tuossa tilanteessa ollut.. ei vaikka kuinka olisi käynyt HSSn aikuisten purjehduskoulun. Ja purjehtijat siinä purjeveneessä tekivät kaikkensa miehen pelastamiseksi siinä kuitenkaan onnistumatta.

Lue lisää

En itse ollut paikalla, mutta olin samanaikaisesti Bogaskärissä Suomen Meripelastusseuran koulutuskeskuksessam kun hälytys tuli keskuksen monitoreista, joista pystyi seuraamaan tilannetta. Pelastuskeskuksen henkilökunnan tapahtuma-aikainen tiulkinta vastaa sitä minkä kirjoitin.

Asiasta oli myös myöhemmin uutisia sekä päivä- että iltapäivälehdissä ja myös Suomi24 palstalla silminnäkijän kuvaus tilanteesta.

/lainaus Suomi24


Mentiin eilen Rysäkarin ohi, tuuli oli nousemassa hiukan (oli ollut täysin
tyyntä) kello taisi olla noin 14.

Perässä tuli iso hieno vene, arvelimme vähän vanhemmaksi Swaniksi. Vene teki
pitemmän legin Rysäkarin itäpuolella olevan eteläviitan tienoilla ja jotenkin
oudosti paikalle ajoi SAR heidän viereensä kellumaan. Purjevene oli jatkanut
matkaa täysin normaalisti ja kääntyi sitten SAR-veneen saapuessa ja jatkoi
sitten purjehtimistaan (emme tosin seuranneet minne). Tuo Swan kuitenkin jatkoi
1,2 väylää Rysäkarin pohjoispuolelta.

SAR-veneen outo käytös melko leudossa kelissä pisti miettimään, että olikohan
menossa joku epäonninen harjoitus, jolle oli toivottu kovempaa keliä (keli oli
siis säälittävän tyyni, oma vauhtimme korkeintaan 4 solmua).

Hetken päästä yli lensi helikopteri ja seuraili matalalla perävanaamme noin
puolisen kilometriä-kilometrin perässämme. Laitoin homman saman "harjoituksen"
piikkiin ja jatkoimme matkaa.

En siis tiennyt mistä oli kyse ennenkun luin tuon linkin. Aika karmiva juttu,
että seilasimme tapahtumapaikan poikki vain minuuttien kuluessa tapahtuneesta
emmekä huomanneet mitään! Mikään vene ei viittonut hädissään huomiota, kellunut
paikalla tms. joten todella outo tapaus! Lähellä oli purjehduskilpailu, muuta
ei huomattu.
/lainaus päättyy.

Jos tietoni eivät ole ajan tasalla pahoitteluni, mutta tämä ei mitenkään vähennä tarvetta koko henkilökunnan koulutukseen, ja varsin monet purjehduksen pedagogiikkaan perehtyneet ovat sitä mieltä, että jollakoulu on paras tapa aloittaa. Tämä ei sulje pois sitä vaihtoehtoa, että koulutusta jatketaan köliveneillä, ja sikäli kuin tiedän, niin on käyty keskusteluja myös veneenomistajien kanssa, tiedustelleen heidän mielenkiintoaan osallistua tähän veneillään.

Täällä tosin aikaisemmin moitittiin uutta matkapurjehdustoimikuntaa, kun se uuden toiminnan kaavailluissaan pohti myös mahdollisuutta, että jäsenet osallistuisivat veneillään sen toimintaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Espooseen siirtynyt kirjoitti:

Ei ne mihinkään häviä. Me olemme kaikki täällä, mukana muovaamassa toimintaa ja aktiivisuutta, mekin jotka seuraamme HSSää tällä palstalla. Ilman kritiikkiä ei synny kehitystä. HSSn viimeaikainen kehitys, jos sitä on tapahtunut niin kuin esität, on äänekkään vähemmistön ansiota. Vallassa olijat pysyvät notkeina kun heitä valvotaan. Jos tapahtuu väärinkäytöksiä, on ne paljastettava.

Lue lisää

/viesti
Ei ne mihinkään häviä. Me olemme kaikki täällä, mukana muovaamassa toimintaa ja aktiivisuutta, mekin jotka seuraamme HSSää tällä palstalla. Ilman kritiikkiä ei synny kehitystä. HSSn viimeaikainen kehitys, jos sitä on tapahtunut niin kuin esität, on äänekkään vähemmistön ansiota. Vallassa olijat pysyvät notkeina kun heitä valvotaan. Jos tapahtuu väärinkäytöksiä, on ne paljastettava.

/vastaus
Kritiikkiä on monenlaista, jos se on aiheellista ja perusteltua se voi johtaa kehitykseen, jos vastaanottaja kykenee sen ymmärtämään ja siihen reagoimaan. Äänekäs vähemmistö sai tosiaan syyskokoukseen ennätysmäisen osanoton ja tämä enemmistö osoitti varsin selvästi, mitä se ajattelee siitä, mitä kutsut kritiikiksi: Perättömät panettelut ja selkäänpuukotukset jääköön omaan arvoonsa. Olisiko mahdollista, että tämän kritiikin esittäjät voisivat myös vastaanottaa kritiikkiä: äänestystulokset 178 - 44 kommodorin vaalissa säestettynä aplodeilla oli varsin selvä kritiikki sekä Vene-lehden kolumniin, avoimeen kirjeeseen ja vaalitoimikunnan ehdotuksiin.

Olet oikeassa, jos tapahtuu väärinkäytöksiä ne on paljastettava. Kuitenkin jatkuvien syytösten esittäminen ilman mitään näyttöä on aika säälittävää, pitäisi luopua niistä tai jos on varma asiastaan, niin silloin pitäisi varmaan nostaa prosessi.

Myös vaatimukset jollakauppojen kilpailutuksesta voisivat olla perusteltuja, mutta perustuvat markkinoiden ja tilanteen täydelliseen tuntemattomuuteen. Kävin muuten Espanjassa opintomatkalla, selvitin optareiden ja Laser16 vastaavien veneiden Euroopan markkinoita. Optarimarkkinoita on hallinnut varsin suvereenisti yksi maahantuoja, joka myi laatuoptareita jonnekin 4500,- pintaan kappale. Kotimainen kilpailija ei olisi toimittanut kuin muutaman jollan, jolloin paljousalennusta olisi tullut luokkaa 50 euroa per jolla. Maailmalla kilpailukykyinen tarjonta on rajoittunut aika selkeästi Kiinaan, mutta suuret eurooppalaiset (ja myös amerikkalaiset) ostavat jollia, ei kappaleittain vaan konteittain. Varsin yleinen käsitys tuntuu oleavn, että Far East boats on hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen. Heillekin 200 jollan ylittävä tilaus on sellainen, että se kiinnostaa heitä. Onneksi HSS:n "jollamiehellä" oli riittävän hyvät kontaktit koko maan optariharrastajiin, että hän sai kootuksi riittävän suuren tilauksen ja sai vielä huolitsijan sponsoroimaan rahtia, niin HSS ja kaikki suomen optariharrastajat pystyivät hankkimaan laadukkaat veneet noin kolmasosalla kilpailevien suomalaisten toimittajien hinnoista. On todella sairasta syyttää oman edun tavoittelusta henkilöä, joka tästä kaikesta on saanut kunniakirjan "vuoden purjehdusteosta" SPL:n Purjehtijapäivillä. Laitureiden ja nettikirjoitusten selkäänpuukottajat ovat mielestäni anteeksipyynnön velkaa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Espooseen siirtynyt kirjoitti:

Olet näköjään lukenut Voltairesi huolella. Candide eli 1700-luvun raadollisessa maailmassa. Hänkin omasi taidon selittää kaikki asiat parhain päin. Niin sitä pitää.

Mutta et kuitenkaan kykene selittämään parhain päin sitä mikä tässä kaikessa on pieleen mennyt. Olette koleerisella puuhailuillanne pilaamassa hyvää purjehdusyhteisöä Liuskasaaressa.

Lue lisää

Òlen tämän jo kertaalleen selittänyt, mutta yli neljänkymmenen vuoden opettajan urallani olen joutunut huomaamaan, että useimmissa tapaukissa tarvitaan useampi kertaus vaikeampien asioiden ymmärtämiseen.

Siis mikä meni pieleen? Tässä tietenkin olisi esitettävä lisäkysymys: Kenen kannalta pieleen?

HSS sai uuden junioripäällikön, jolla oli tarmoa, ambitioita ja ammattitaitoa. Hän ei tyytynyt aikaisempaan vaatimustasoon, vaan halusi tosiaan nostaa HSS:n juniorivalmennuksen vähintään kansalliselle, mutta ehkä jopa kainsainväliselle huipulle. Tason nostamiseksi oli myös volyymiä nostettava, koska tarvittiin tietenkin enemmän junioreita, jotta joukossa olisi tulevia huippuja ja ryhmiä oli kasvatettava kilpailun lisäämiseksi ja kustannusten saamiseksi purjehtijaa kohden sellaisiksi, että vanhemmat voisivat ne hyväksyä.

Tämä aiheutti hämmennystä. Ne, jotka olivat jo unohtaneet Dick Rindelin ajat ja hänen työmääränsä ja vaatimustasonsa olivat niinkuin ruotsalainen sanoisi: slagen med häpnad. Alkumenestys tietenkin innoitti juniorikomiteaa ja he päättivät pelastaa seuran yli 20 vuotta siten hankitut Laser16 veneet, jotka olivat monella tavoin soveliaita sekä nuorten että aikuisten kilpailu- ja koulutustoimintaan ja 8 veneen laivue tarjosi myös hyvät mahdollisuudet erilaisten tapahtumien järjestämiseen. Samaan aikaan tuli Tusse Tallbergin idea naisten match racen kehittämisestä ja koska NJK:lla oli jo yksi (miesten) match race center niin uuden paikaksi soveliaalta tuntui HSS, jolla on hyvä maine aktiivisena ja uusiin haasteisiin tarttuvana seurana.

Juniorien aktivoiminen ja match race center olivat kuitenkin jäsenistön enemmistön mieleen ja yleinen kokous noin äänin 110 - 40 hyväksyi suunnitelman. Ohessa oli syntynyt (aikaisemmassa viestissä kuvattu Facebookin keskusteluryhmän luominen ja siihen liittyvät keskustelutö.

Tämän jälkeen hutkiva journalismi tuotti Vene-lehden kolumnin, joka vaikkakaan ei maininnut HSS:ää nmimeltä indikoi seuran varsin selvästi, varsinkin kun laituripuheet tukivat viestiä. Tässä vaiheessa seuran kommodorin olisi pitänyt tarttua peliin, viheltää se poikki, mutta Rabbe on herrasmies, joka ei riitele kenenkään kanssa. Hän myös uskoi, turhan hälyn vaimenevan itsekseen.

Sen jälkeen seuran tiedotusvastaava käytti hyväkseen varakommodorin kömmähdyksen, jossa hän oli jättänyt juniorien tileiltä jollakoulutuksesta tulleet tulot, jonka vuoksi näytti siltä, että juniorit ovat ylittäneet budjettinsa kymmenillä tuhansilla. Tiedotusvastaava vuoti tiedon laitureille, eikä viitsinyt korjata sitä vaikka virheet havaittiin. Samanaikaisesti levitettiin laiturilla huhua, että Andö on myyty tai ainakin vuokrattu milloin ESF:lle ja milloin ESP:lle. Täällähän väitettiin minun olleen vuokraamassa sitä turkulaisille. Väitettiin myös aluksi Kim Holmin lähettäneen milloin tekstiviestin ja milloin sähköpostin, jolla poistettiin köliveneet HSS:n laitureista. Kun Kim Weckströmistä ryhdyttiin puhumaan kommodoriehdokkaana viestien lähettäjäksi vaihdettiinkin Weckström.

Tällainen varsin törkeä väärien tietojen levittäminen hermostutti jo varsin monet seuran jäsenet. Keskustelin hyvin monien kanssa ja he kävivät tosi kuumana, kun heille selvisi huhujen perättömyys. Tämän jälkeen ryhdyttiin etsimään ehdokkaita molemmin puolin. Vaalitoimikunta käytti enemmistönsä valtaa ja teki esityksen, jonka suuri osa jäsenistöstä, varsinkin vanhemmat ja seuran perinteitä tuntevat kokivat skandaaliksi ja sodanjulistukseksi. Myös syyskokouksen selvä enemmistö totesi vaalitoimikunnan esityksen kelvottomaksi ja äänesti sitä vastaan. Turha toistaa, että enemmistö oli selvä.

Tämän jälkeen oppositioon jääneet ovat kaikin tavoin mollanneet äänestäneitä jäseniä uusiksi, kielitaidottomiksi, eiralaisiksi yms. He ovat aloittaneet loanheittokampanjan tässä ryhmässä ja muualla. He ovat tehneet parhaansa sääntöjen mukaan valitun hallituksen toiminnan vaikeuttamiseksi ja seuran maineen pilaamiseksi. Vaikuttaa kuitenkin, ettei se ole onnistunut. Loanheitto on ollut niin mahdotonta, väitteet niin epäloogisia ja yliampuvia, että useimmat järkevät ihmiset ovat nähneet niiden läpi. Vaikuttaa siltä kuin pahimmat loanheittäjät jättävät seuran, mutta vaikuttaa myös siltä, että tilalle tulee samanverran ellei enemmän uusia jäseniä veneineen. Jos loanheittäjät löytävät uuden kodin, jossa heidän on hyvä olla, niin mikään ei ole mennyt pieleen.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

Òlen tämän jo kertaalleen selittänyt, mutta yli neljänkymmenen vuoden opettajan urallani olen joutunut huomaamaan, että useimmissa tapaukissa tarvitaan useampi kertaus vaikeampien asioiden ymmärtämiseen.

Siis mikä meni pieleen? Tässä tietenkin olisi esitettävä lisäkysymys: Kenen kannalta pieleen?

HSS sai uuden junioripäällikön, jolla oli tarmoa, ambitioita ja ammattitaitoa. Hän ei tyytynyt aikaisempaan vaatimustasoon, vaan halusi tosiaan nostaa HSS:n juniorivalmennuksen vähintään kansalliselle, mutta ehkä jopa kainsainväliselle huipulle. Tason nostamiseksi oli myös volyymiä nostettava, koska tarvittiin tietenkin enemmän junioreita, jotta joukossa olisi tulevia huippuja ja ryhmiä oli kasvatettava kilpailun lisäämiseksi ja kustannusten saamiseksi purjehtijaa kohden sellaisiksi, että vanhemmat voisivat ne hyväksyä.

Tämä aiheutti hämmennystä. Ne, jotka olivat jo unohtaneet Dick Rindelin ajat ja hänen työmääränsä ja vaatimustasonsa olivat niinkuin ruotsalainen sanoisi: slagen med häpnad. Alkumenestys tietenkin innoitti juniorikomiteaa ja he päättivät pelastaa seuran yli 20 vuotta siten hankitut Laser16 veneet, jotka olivat monella tavoin soveliaita sekä nuorten että aikuisten kilpailu- ja koulutustoimintaan ja 8 veneen laivue tarjosi myös hyvät mahdollisuudet erilaisten tapahtumien järjestämiseen. Samaan aikaan tuli Tusse Tallbergin idea naisten match racen kehittämisestä ja koska NJK:lla oli jo yksi (miesten) match race center niin uuden paikaksi soveliaalta tuntui HSS, jolla on hyvä maine aktiivisena ja uusiin haasteisiin tarttuvana seurana.

Juniorien aktivoiminen ja match race center olivat kuitenkin jäsenistön enemmistön mieleen ja yleinen kokous noin äänin 110 - 40 hyväksyi suunnitelman. Ohessa oli syntynyt (aikaisemmassa viestissä kuvattu Facebookin keskusteluryhmän luominen ja siihen liittyvät keskustelutö.

Tämän jälkeen hutkiva journalismi tuotti Vene-lehden kolumnin, joka vaikkakaan ei maininnut HSS:ää nmimeltä indikoi seuran varsin selvästi, varsinkin kun laituripuheet tukivat viestiä. Tässä vaiheessa seuran kommodorin olisi pitänyt tarttua peliin, viheltää se poikki, mutta Rabbe on herrasmies, joka ei riitele kenenkään kanssa. Hän myös uskoi, turhan hälyn vaimenevan itsekseen.

Sen jälkeen seuran tiedotusvastaava käytti hyväkseen varakommodorin kömmähdyksen, jossa hän oli jättänyt juniorien tileiltä jollakoulutuksesta tulleet tulot, jonka vuoksi näytti siltä, että juniorit ovat ylittäneet budjettinsa kymmenillä tuhansilla. Tiedotusvastaava vuoti tiedon laitureille, eikä viitsinyt korjata sitä vaikka virheet havaittiin. Samanaikaisesti levitettiin laiturilla huhua, että Andö on myyty tai ainakin vuokrattu milloin ESF:lle ja milloin ESP:lle. Täällähän väitettiin minun olleen vuokraamassa sitä turkulaisille. Väitettiin myös aluksi Kim Holmin lähettäneen milloin tekstiviestin ja milloin sähköpostin, jolla poistettiin köliveneet HSS:n laitureista. Kun Kim Weckströmistä ryhdyttiin puhumaan kommodoriehdokkaana viestien lähettäjäksi vaihdettiinkin Weckström.

Tällainen varsin törkeä väärien tietojen levittäminen hermostutti jo varsin monet seuran jäsenet. Keskustelin hyvin monien kanssa ja he kävivät tosi kuumana, kun heille selvisi huhujen perättömyys. Tämän jälkeen ryhdyttiin etsimään ehdokkaita molemmin puolin. Vaalitoimikunta käytti enemmistönsä valtaa ja teki esityksen, jonka suuri osa jäsenistöstä, varsinkin vanhemmat ja seuran perinteitä tuntevat kokivat skandaaliksi ja sodanjulistukseksi. Myös syyskokouksen selvä enemmistö totesi vaalitoimikunnan esityksen kelvottomaksi ja äänesti sitä vastaan. Turha toistaa, että enemmistö oli selvä.

Tämän jälkeen oppositioon jääneet ovat kaikin tavoin mollanneet äänestäneitä jäseniä uusiksi, kielitaidottomiksi, eiralaisiksi yms. He ovat aloittaneet loanheittokampanjan tässä ryhmässä ja muualla. He ovat tehneet parhaansa sääntöjen mukaan valitun hallituksen toiminnan vaikeuttamiseksi ja seuran maineen pilaamiseksi. Vaikuttaa kuitenkin, ettei se ole onnistunut. Loanheitto on ollut niin mahdotonta, väitteet niin epäloogisia ja yliampuvia, että useimmat järkevät ihmiset ovat nähneet niiden läpi. Vaikuttaa siltä kuin pahimmat loanheittäjät jättävät seuran, mutta vaikuttaa myös siltä, että tilalle tulee samanverran ellei enemmän uusia jäseniä veneineen. Jos loanheittäjät löytävät uuden kodin, jossa heidän on hyvä olla, niin mikään ei ole mennyt pieleen.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Voi.

Harmillista, ettet itsekään huomaa mihin kirjoituksesi johtavat. Niiden mukaan seurasta lähtevät ovat pahimpia loanheittäjiä ja tämä uusi hallinto on seuran tulevaisuuden pelastaja.
Suuri tyytyväisyys siis vallitsee HSS:llä. Hieno juttu!

Hössöläinen kirjoitti:

Voi.

Harmillista, ettet itsekään huomaa mihin kirjoituksesi johtavat. Niiden mukaan seurasta lähtevät ovat pahimpia loanheittäjiä ja tämä uusi hallinto on seuran tulevaisuuden pelastaja.
Suuri tyytyväisyys siis vallitsee HSS:llä. Hieno juttu!

Lue lisää

Prof.(emer) viestien todenperäisyytä ei voisi paremmin vahvistaa kuin miten Hössöläinen tekee sen yllä olevassa viestissään. Kun ei voi kumota faktoja sisältävää viestiä faktapohjaisesti, koska Prof.(emer) esittäät faktat pitää paikkaansa tarttee esittää Hössöläinen tyyppisiä heittoja

Prof.(emer) kirjoitti:

En itse ollut paikalla, mutta olin samanaikaisesti Bogaskärissä Suomen Meripelastusseuran koulutuskeskuksessam kun hälytys tuli keskuksen monitoreista, joista pystyi seuraamaan tilannetta. Pelastuskeskuksen henkilökunnan tapahtuma-aikainen tiulkinta vastaa sitä minkä kirjoitin.

Asiasta oli myös myöhemmin uutisia sekä päivä- että iltapäivälehdissä ja myös Suomi24 palstalla silminnäkijän kuvaus tilanteesta.

/lainaus Suomi24


Mentiin eilen Rysäkarin ohi, tuuli oli nousemassa hiukan (oli ollut täysin
tyyntä) kello taisi olla noin 14.

Perässä tuli iso hieno vene, arvelimme vähän vanhemmaksi Swaniksi. Vene teki
pitemmän legin Rysäkarin itäpuolella olevan eteläviitan tienoilla ja jotenkin
oudosti paikalle ajoi SAR heidän viereensä kellumaan. Purjevene oli jatkanut
matkaa täysin normaalisti ja kääntyi sitten SAR-veneen saapuessa ja jatkoi
sitten purjehtimistaan (emme tosin seuranneet minne). Tuo Swan kuitenkin jatkoi
1,2 väylää Rysäkarin pohjoispuolelta.

SAR-veneen outo käytös melko leudossa kelissä pisti miettimään, että olikohan
menossa joku epäonninen harjoitus, jolle oli toivottu kovempaa keliä (keli oli
siis säälittävän tyyni, oma vauhtimme korkeintaan 4 solmua).

Hetken päästä yli lensi helikopteri ja seuraili matalalla perävanaamme noin
puolisen kilometriä-kilometrin perässämme. Laitoin homman saman "harjoituksen"
piikkiin ja jatkoimme matkaa.

En siis tiennyt mistä oli kyse ennenkun luin tuon linkin. Aika karmiva juttu,
että seilasimme tapahtumapaikan poikki vain minuuttien kuluessa tapahtuneesta
emmekä huomanneet mitään! Mikään vene ei viittonut hädissään huomiota, kellunut
paikalla tms. joten todella outo tapaus! Lähellä oli purjehduskilpailu, muuta
ei huomattu.
/lainaus päättyy.

Jos tietoni eivät ole ajan tasalla pahoitteluni, mutta tämä ei mitenkään vähennä tarvetta koko henkilökunnan koulutukseen, ja varsin monet purjehduksen pedagogiikkaan perehtyneet ovat sitä mieltä, että jollakoulu on paras tapa aloittaa. Tämä ei sulje pois sitä vaihtoehtoa, että koulutusta jatketaan köliveneillä, ja sikäli kuin tiedän, niin on käyty keskusteluja myös veneenomistajien kanssa, tiedustelleen heidän mielenkiintoaan osallistua tähän veneillään.

Täällä tosin aikaisemmin moitittiin uutta matkapurjehdustoimikuntaa, kun se uuden toiminnan kaavailluissaan pohti myös mahdollisuutta, että jäsenet osallistuisivat veneillään sen toimintaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Suomi24:ko on mediasi, josta uutisia seuraat?

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Ei ne mihinkään häviä. Me olemme kaikki täällä, mukana muovaamassa toimintaa ja aktiivisuutta, mekin jotka seuraamme HSSää tällä palstalla. Ilman kritiikkiä ei synny kehitystä. HSSn viimeaikainen kehitys, jos sitä on tapahtunut niin kuin esität, on äänekkään vähemmistön ansiota. Vallassa olijat pysyvät notkeina kun heitä valvotaan. Jos tapahtuu väärinkäytöksiä, on ne paljastettava.

/vastaus
Kritiikkiä on monenlaista, jos se on aiheellista ja perusteltua se voi johtaa kehitykseen, jos vastaanottaja kykenee sen ymmärtämään ja siihen reagoimaan. Äänekäs vähemmistö sai tosiaan syyskokoukseen ennätysmäisen osanoton ja tämä enemmistö osoitti varsin selvästi, mitä se ajattelee siitä, mitä kutsut kritiikiksi: Perättömät panettelut ja selkäänpuukotukset jääköön omaan arvoonsa. Olisiko mahdollista, että tämän kritiikin esittäjät voisivat myös vastaanottaa kritiikkiä: äänestystulokset 178 - 44 kommodorin vaalissa säestettynä aplodeilla oli varsin selvä kritiikki sekä Vene-lehden kolumniin, avoimeen kirjeeseen ja vaalitoimikunnan ehdotuksiin.

Olet oikeassa, jos tapahtuu väärinkäytöksiä ne on paljastettava. Kuitenkin jatkuvien syytösten esittäminen ilman mitään näyttöä on aika säälittävää, pitäisi luopua niistä tai jos on varma asiastaan, niin silloin pitäisi varmaan nostaa prosessi.

Myös vaatimukset jollakauppojen kilpailutuksesta voisivat olla perusteltuja, mutta perustuvat markkinoiden ja tilanteen täydelliseen tuntemattomuuteen. Kävin muuten Espanjassa opintomatkalla, selvitin optareiden ja Laser16 vastaavien veneiden Euroopan markkinoita. Optarimarkkinoita on hallinnut varsin suvereenisti yksi maahantuoja, joka myi laatuoptareita jonnekin 4500,- pintaan kappale. Kotimainen kilpailija ei olisi toimittanut kuin muutaman jollan, jolloin paljousalennusta olisi tullut luokkaa 50 euroa per jolla. Maailmalla kilpailukykyinen tarjonta on rajoittunut aika selkeästi Kiinaan, mutta suuret eurooppalaiset (ja myös amerikkalaiset) ostavat jollia, ei kappaleittain vaan konteittain. Varsin yleinen käsitys tuntuu oleavn, että Far East boats on hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen. Heillekin 200 jollan ylittävä tilaus on sellainen, että se kiinnostaa heitä. Onneksi HSS:n "jollamiehellä" oli riittävän hyvät kontaktit koko maan optariharrastajiin, että hän sai kootuksi riittävän suuren tilauksen ja sai vielä huolitsijan sponsoroimaan rahtia, niin HSS ja kaikki suomen optariharrastajat pystyivät hankkimaan laadukkaat veneet noin kolmasosalla kilpailevien suomalaisten toimittajien hinnoista. On todella sairasta syyttää oman edun tavoittelusta henkilöä, joka tästä kaikesta on saanut kunniakirjan "vuoden purjehdusteosta" SPL:n Purjehtijapäivillä. Laitureiden ja nettikirjoitusten selkäänpuukottajat ovat mielestäni anteeksipyynnön velkaa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

valitettavasti meillä on hallussa toista tietoa.esim Vestek olisi toimittanut vastaavat jollat edullisempaan hintaan, jos olisi pyydetty tarjous sieltä.

Prof.(emer) kirjoitti:

Òlen tämän jo kertaalleen selittänyt, mutta yli neljänkymmenen vuoden opettajan urallani olen joutunut huomaamaan, että useimmissa tapaukissa tarvitaan useampi kertaus vaikeampien asioiden ymmärtämiseen.

Siis mikä meni pieleen? Tässä tietenkin olisi esitettävä lisäkysymys: Kenen kannalta pieleen?

HSS sai uuden junioripäällikön, jolla oli tarmoa, ambitioita ja ammattitaitoa. Hän ei tyytynyt aikaisempaan vaatimustasoon, vaan halusi tosiaan nostaa HSS:n juniorivalmennuksen vähintään kansalliselle, mutta ehkä jopa kainsainväliselle huipulle. Tason nostamiseksi oli myös volyymiä nostettava, koska tarvittiin tietenkin enemmän junioreita, jotta joukossa olisi tulevia huippuja ja ryhmiä oli kasvatettava kilpailun lisäämiseksi ja kustannusten saamiseksi purjehtijaa kohden sellaisiksi, että vanhemmat voisivat ne hyväksyä.

Tämä aiheutti hämmennystä. Ne, jotka olivat jo unohtaneet Dick Rindelin ajat ja hänen työmääränsä ja vaatimustasonsa olivat niinkuin ruotsalainen sanoisi: slagen med häpnad. Alkumenestys tietenkin innoitti juniorikomiteaa ja he päättivät pelastaa seuran yli 20 vuotta siten hankitut Laser16 veneet, jotka olivat monella tavoin soveliaita sekä nuorten että aikuisten kilpailu- ja koulutustoimintaan ja 8 veneen laivue tarjosi myös hyvät mahdollisuudet erilaisten tapahtumien järjestämiseen. Samaan aikaan tuli Tusse Tallbergin idea naisten match racen kehittämisestä ja koska NJK:lla oli jo yksi (miesten) match race center niin uuden paikaksi soveliaalta tuntui HSS, jolla on hyvä maine aktiivisena ja uusiin haasteisiin tarttuvana seurana.

Juniorien aktivoiminen ja match race center olivat kuitenkin jäsenistön enemmistön mieleen ja yleinen kokous noin äänin 110 - 40 hyväksyi suunnitelman. Ohessa oli syntynyt (aikaisemmassa viestissä kuvattu Facebookin keskusteluryhmän luominen ja siihen liittyvät keskustelutö.

Tämän jälkeen hutkiva journalismi tuotti Vene-lehden kolumnin, joka vaikkakaan ei maininnut HSS:ää nmimeltä indikoi seuran varsin selvästi, varsinkin kun laituripuheet tukivat viestiä. Tässä vaiheessa seuran kommodorin olisi pitänyt tarttua peliin, viheltää se poikki, mutta Rabbe on herrasmies, joka ei riitele kenenkään kanssa. Hän myös uskoi, turhan hälyn vaimenevan itsekseen.

Sen jälkeen seuran tiedotusvastaava käytti hyväkseen varakommodorin kömmähdyksen, jossa hän oli jättänyt juniorien tileiltä jollakoulutuksesta tulleet tulot, jonka vuoksi näytti siltä, että juniorit ovat ylittäneet budjettinsa kymmenillä tuhansilla. Tiedotusvastaava vuoti tiedon laitureille, eikä viitsinyt korjata sitä vaikka virheet havaittiin. Samanaikaisesti levitettiin laiturilla huhua, että Andö on myyty tai ainakin vuokrattu milloin ESF:lle ja milloin ESP:lle. Täällähän väitettiin minun olleen vuokraamassa sitä turkulaisille. Väitettiin myös aluksi Kim Holmin lähettäneen milloin tekstiviestin ja milloin sähköpostin, jolla poistettiin köliveneet HSS:n laitureista. Kun Kim Weckströmistä ryhdyttiin puhumaan kommodoriehdokkaana viestien lähettäjäksi vaihdettiinkin Weckström.

Tällainen varsin törkeä väärien tietojen levittäminen hermostutti jo varsin monet seuran jäsenet. Keskustelin hyvin monien kanssa ja he kävivät tosi kuumana, kun heille selvisi huhujen perättömyys. Tämän jälkeen ryhdyttiin etsimään ehdokkaita molemmin puolin. Vaalitoimikunta käytti enemmistönsä valtaa ja teki esityksen, jonka suuri osa jäsenistöstä, varsinkin vanhemmat ja seuran perinteitä tuntevat kokivat skandaaliksi ja sodanjulistukseksi. Myös syyskokouksen selvä enemmistö totesi vaalitoimikunnan esityksen kelvottomaksi ja äänesti sitä vastaan. Turha toistaa, että enemmistö oli selvä.

Tämän jälkeen oppositioon jääneet ovat kaikin tavoin mollanneet äänestäneitä jäseniä uusiksi, kielitaidottomiksi, eiralaisiksi yms. He ovat aloittaneet loanheittokampanjan tässä ryhmässä ja muualla. He ovat tehneet parhaansa sääntöjen mukaan valitun hallituksen toiminnan vaikeuttamiseksi ja seuran maineen pilaamiseksi. Vaikuttaa kuitenkin, ettei se ole onnistunut. Loanheitto on ollut niin mahdotonta, väitteet niin epäloogisia ja yliampuvia, että useimmat järkevät ihmiset ovat nähneet niiden läpi. Vaikuttaa siltä kuin pahimmat loanheittäjät jättävät seuran, mutta vaikuttaa myös siltä, että tilalle tulee samanverran ellei enemmän uusia jäseniä veneineen. Jos loanheittäjät löytävät uuden kodin, jossa heidän on hyvä olla, niin mikään ei ole mennyt pieleen.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Me nimittelemäsi loanheittäjät siis teimme HSSlle todella suuren palveluksen tuomalla HOSTILE TAKE OVERin julkisuuteen, koska sinun mukaasihan yhdistyksemme saa nyt paljon uusia jäseniä lisää tämän ko. julkisuuden myötä. Lähemmäs 20 HSSn jäsentä on lähtenyt hösseliltä huom. veneineen, mutta kaksinverroin on tulossa jäseniä veneineen tilalle. Eikös tuollaisesta jäsenhankinnasta pitäisi saada jo joku prenikka?

Prof.(emer) kirjoitti:

Òlen tämän jo kertaalleen selittänyt, mutta yli neljänkymmenen vuoden opettajan urallani olen joutunut huomaamaan, että useimmissa tapaukissa tarvitaan useampi kertaus vaikeampien asioiden ymmärtämiseen.

Siis mikä meni pieleen? Tässä tietenkin olisi esitettävä lisäkysymys: Kenen kannalta pieleen?

HSS sai uuden junioripäällikön, jolla oli tarmoa, ambitioita ja ammattitaitoa. Hän ei tyytynyt aikaisempaan vaatimustasoon, vaan halusi tosiaan nostaa HSS:n juniorivalmennuksen vähintään kansalliselle, mutta ehkä jopa kainsainväliselle huipulle. Tason nostamiseksi oli myös volyymiä nostettava, koska tarvittiin tietenkin enemmän junioreita, jotta joukossa olisi tulevia huippuja ja ryhmiä oli kasvatettava kilpailun lisäämiseksi ja kustannusten saamiseksi purjehtijaa kohden sellaisiksi, että vanhemmat voisivat ne hyväksyä.

Tämä aiheutti hämmennystä. Ne, jotka olivat jo unohtaneet Dick Rindelin ajat ja hänen työmääränsä ja vaatimustasonsa olivat niinkuin ruotsalainen sanoisi: slagen med häpnad. Alkumenestys tietenkin innoitti juniorikomiteaa ja he päättivät pelastaa seuran yli 20 vuotta siten hankitut Laser16 veneet, jotka olivat monella tavoin soveliaita sekä nuorten että aikuisten kilpailu- ja koulutustoimintaan ja 8 veneen laivue tarjosi myös hyvät mahdollisuudet erilaisten tapahtumien järjestämiseen. Samaan aikaan tuli Tusse Tallbergin idea naisten match racen kehittämisestä ja koska NJK:lla oli jo yksi (miesten) match race center niin uuden paikaksi soveliaalta tuntui HSS, jolla on hyvä maine aktiivisena ja uusiin haasteisiin tarttuvana seurana.

Juniorien aktivoiminen ja match race center olivat kuitenkin jäsenistön enemmistön mieleen ja yleinen kokous noin äänin 110 - 40 hyväksyi suunnitelman. Ohessa oli syntynyt (aikaisemmassa viestissä kuvattu Facebookin keskusteluryhmän luominen ja siihen liittyvät keskustelutö.

Tämän jälkeen hutkiva journalismi tuotti Vene-lehden kolumnin, joka vaikkakaan ei maininnut HSS:ää nmimeltä indikoi seuran varsin selvästi, varsinkin kun laituripuheet tukivat viestiä. Tässä vaiheessa seuran kommodorin olisi pitänyt tarttua peliin, viheltää se poikki, mutta Rabbe on herrasmies, joka ei riitele kenenkään kanssa. Hän myös uskoi, turhan hälyn vaimenevan itsekseen.

Sen jälkeen seuran tiedotusvastaava käytti hyväkseen varakommodorin kömmähdyksen, jossa hän oli jättänyt juniorien tileiltä jollakoulutuksesta tulleet tulot, jonka vuoksi näytti siltä, että juniorit ovat ylittäneet budjettinsa kymmenillä tuhansilla. Tiedotusvastaava vuoti tiedon laitureille, eikä viitsinyt korjata sitä vaikka virheet havaittiin. Samanaikaisesti levitettiin laiturilla huhua, että Andö on myyty tai ainakin vuokrattu milloin ESF:lle ja milloin ESP:lle. Täällähän väitettiin minun olleen vuokraamassa sitä turkulaisille. Väitettiin myös aluksi Kim Holmin lähettäneen milloin tekstiviestin ja milloin sähköpostin, jolla poistettiin köliveneet HSS:n laitureista. Kun Kim Weckströmistä ryhdyttiin puhumaan kommodoriehdokkaana viestien lähettäjäksi vaihdettiinkin Weckström.

Tällainen varsin törkeä väärien tietojen levittäminen hermostutti jo varsin monet seuran jäsenet. Keskustelin hyvin monien kanssa ja he kävivät tosi kuumana, kun heille selvisi huhujen perättömyys. Tämän jälkeen ryhdyttiin etsimään ehdokkaita molemmin puolin. Vaalitoimikunta käytti enemmistönsä valtaa ja teki esityksen, jonka suuri osa jäsenistöstä, varsinkin vanhemmat ja seuran perinteitä tuntevat kokivat skandaaliksi ja sodanjulistukseksi. Myös syyskokouksen selvä enemmistö totesi vaalitoimikunnan esityksen kelvottomaksi ja äänesti sitä vastaan. Turha toistaa, että enemmistö oli selvä.

Tämän jälkeen oppositioon jääneet ovat kaikin tavoin mollanneet äänestäneitä jäseniä uusiksi, kielitaidottomiksi, eiralaisiksi yms. He ovat aloittaneet loanheittokampanjan tässä ryhmässä ja muualla. He ovat tehneet parhaansa sääntöjen mukaan valitun hallituksen toiminnan vaikeuttamiseksi ja seuran maineen pilaamiseksi. Vaikuttaa kuitenkin, ettei se ole onnistunut. Loanheitto on ollut niin mahdotonta, väitteet niin epäloogisia ja yliampuvia, että useimmat järkevät ihmiset ovat nähneet niiden läpi. Vaikuttaa siltä kuin pahimmat loanheittäjät jättävät seuran, mutta vaikuttaa myös siltä, että tilalle tulee samanverran ellei enemmän uusia jäseniä veneineen. Jos loanheittäjät löytävät uuden kodin, jossa heidän on hyvä olla, niin mikään ei ole mennyt pieleen.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

HSS:n osalta tilanne on epäilemättä niin kuin sanoit. Se mikä meni pieleen, oli se, että niitä eroavia jäseniä saavat sitten muut seurat jäsenikseen. Voi vain toivoa, että he valitsevat uusiksi seuroikseen sellaisia laituriseuroja, joissa jäsenistö on vain ylläpitokulujen maksamista varten. Onneksi ei olla aivan naapureita, joten meille päin ei ainakaan useampaa ole odotettavissa. Ehkäpä he osaavatkin jo kiertää seuran, jolla on samantapaiset päämäärät ja toimintatavat kuin HSS:llä.

Prof.(emer) kirjoitti:

Òlen tämän jo kertaalleen selittänyt, mutta yli neljänkymmenen vuoden opettajan urallani olen joutunut huomaamaan, että useimmissa tapaukissa tarvitaan useampi kertaus vaikeampien asioiden ymmärtämiseen.

Siis mikä meni pieleen? Tässä tietenkin olisi esitettävä lisäkysymys: Kenen kannalta pieleen?

HSS sai uuden junioripäällikön, jolla oli tarmoa, ambitioita ja ammattitaitoa. Hän ei tyytynyt aikaisempaan vaatimustasoon, vaan halusi tosiaan nostaa HSS:n juniorivalmennuksen vähintään kansalliselle, mutta ehkä jopa kainsainväliselle huipulle. Tason nostamiseksi oli myös volyymiä nostettava, koska tarvittiin tietenkin enemmän junioreita, jotta joukossa olisi tulevia huippuja ja ryhmiä oli kasvatettava kilpailun lisäämiseksi ja kustannusten saamiseksi purjehtijaa kohden sellaisiksi, että vanhemmat voisivat ne hyväksyä.

Tämä aiheutti hämmennystä. Ne, jotka olivat jo unohtaneet Dick Rindelin ajat ja hänen työmääränsä ja vaatimustasonsa olivat niinkuin ruotsalainen sanoisi: slagen med häpnad. Alkumenestys tietenkin innoitti juniorikomiteaa ja he päättivät pelastaa seuran yli 20 vuotta siten hankitut Laser16 veneet, jotka olivat monella tavoin soveliaita sekä nuorten että aikuisten kilpailu- ja koulutustoimintaan ja 8 veneen laivue tarjosi myös hyvät mahdollisuudet erilaisten tapahtumien järjestämiseen. Samaan aikaan tuli Tusse Tallbergin idea naisten match racen kehittämisestä ja koska NJK:lla oli jo yksi (miesten) match race center niin uuden paikaksi soveliaalta tuntui HSS, jolla on hyvä maine aktiivisena ja uusiin haasteisiin tarttuvana seurana.

Juniorien aktivoiminen ja match race center olivat kuitenkin jäsenistön enemmistön mieleen ja yleinen kokous noin äänin 110 - 40 hyväksyi suunnitelman. Ohessa oli syntynyt (aikaisemmassa viestissä kuvattu Facebookin keskusteluryhmän luominen ja siihen liittyvät keskustelutö.

Tämän jälkeen hutkiva journalismi tuotti Vene-lehden kolumnin, joka vaikkakaan ei maininnut HSS:ää nmimeltä indikoi seuran varsin selvästi, varsinkin kun laituripuheet tukivat viestiä. Tässä vaiheessa seuran kommodorin olisi pitänyt tarttua peliin, viheltää se poikki, mutta Rabbe on herrasmies, joka ei riitele kenenkään kanssa. Hän myös uskoi, turhan hälyn vaimenevan itsekseen.

Sen jälkeen seuran tiedotusvastaava käytti hyväkseen varakommodorin kömmähdyksen, jossa hän oli jättänyt juniorien tileiltä jollakoulutuksesta tulleet tulot, jonka vuoksi näytti siltä, että juniorit ovat ylittäneet budjettinsa kymmenillä tuhansilla. Tiedotusvastaava vuoti tiedon laitureille, eikä viitsinyt korjata sitä vaikka virheet havaittiin. Samanaikaisesti levitettiin laiturilla huhua, että Andö on myyty tai ainakin vuokrattu milloin ESF:lle ja milloin ESP:lle. Täällähän väitettiin minun olleen vuokraamassa sitä turkulaisille. Väitettiin myös aluksi Kim Holmin lähettäneen milloin tekstiviestin ja milloin sähköpostin, jolla poistettiin köliveneet HSS:n laitureista. Kun Kim Weckströmistä ryhdyttiin puhumaan kommodoriehdokkaana viestien lähettäjäksi vaihdettiinkin Weckström.

Tällainen varsin törkeä väärien tietojen levittäminen hermostutti jo varsin monet seuran jäsenet. Keskustelin hyvin monien kanssa ja he kävivät tosi kuumana, kun heille selvisi huhujen perättömyys. Tämän jälkeen ryhdyttiin etsimään ehdokkaita molemmin puolin. Vaalitoimikunta käytti enemmistönsä valtaa ja teki esityksen, jonka suuri osa jäsenistöstä, varsinkin vanhemmat ja seuran perinteitä tuntevat kokivat skandaaliksi ja sodanjulistukseksi. Myös syyskokouksen selvä enemmistö totesi vaalitoimikunnan esityksen kelvottomaksi ja äänesti sitä vastaan. Turha toistaa, että enemmistö oli selvä.

Tämän jälkeen oppositioon jääneet ovat kaikin tavoin mollanneet äänestäneitä jäseniä uusiksi, kielitaidottomiksi, eiralaisiksi yms. He ovat aloittaneet loanheittokampanjan tässä ryhmässä ja muualla. He ovat tehneet parhaansa sääntöjen mukaan valitun hallituksen toiminnan vaikeuttamiseksi ja seuran maineen pilaamiseksi. Vaikuttaa kuitenkin, ettei se ole onnistunut. Loanheitto on ollut niin mahdotonta, väitteet niin epäloogisia ja yliampuvia, että useimmat järkevät ihmiset ovat nähneet niiden läpi. Vaikuttaa siltä kuin pahimmat loanheittäjät jättävät seuran, mutta vaikuttaa myös siltä, että tilalle tulee samanverran ellei enemmän uusia jäseniä veneineen. Jos loanheittäjät löytävät uuden kodin, jossa heidän on hyvä olla, niin mikään ei ole mennyt pieleen.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

pieleen kirjoitti:

HSS:n osalta tilanne on epäilemättä niin kuin sanoit. Se mikä meni pieleen, oli se, että niitä eroavia jäseniä saavat sitten muut seurat jäsenikseen. Voi vain toivoa, että he valitsevat uusiksi seuroikseen sellaisia laituriseuroja, joissa jäsenistö on vain ylläpitokulujen maksamista varten. Onneksi ei olla aivan naapureita, joten meille päin ei ainakaan useampaa ole odotettavissa. Ehkäpä he osaavatkin jo kiertää seuran, jolla on samantapaiset päämäärät ja toimintatavat kuin HSS:llä.

Lue lisää

Montako on eronnut HSSstä? Minne ne ovat menneet?

*** kirjoitti:

valitettavasti meillä on hallussa toista tietoa.esim Vestek olisi toimittanut vastaavat jollat edullisempaan hintaan, jos olisi pyydetty tarjous sieltä.

Tuo on yksinkertaisesti täyttä pötyä. Tunnen optaritilauksen kokonaisuuden ja maailman markkinatilanteen aivan riittävän hyvin sanoakseni noin. Käytännössä minkään yrityksen on mahdotonta kilpailla tarjouksen kanssa, johon ei sisälly katetta ja joka saa vielä kohtalaisen merkittävälle rahtikululle sponsorointia.

En usko, että Vestekissä olisi niin epärehellisiä ihmisiä, että edes jälkeenpäin olisivat väittäneet, että olisimmehan pystyneet, jos olisi kysytty. Ja olihan tilaisuus olemassa, jos joku olisi kaupallisia mahdollisuuksia nähnyt. Kysyntäähän maassa oli näköjään usealle sadalle jollalle. Totta kai tuollaisen kaupan, puhun siis niistä sadoista jollista, meneminen yhdelle taholle tappaa vuosikausiksi optarien myynnin vanhoilta maahantuojilta. Ja totta kai se aiheuttaa heissä harmistumistakin. Tosin optareita myymällä ei yksikään henkilö olisi saanut edes osapäiväistä työtä itselleen isoa tilausta edeltäneellä vuotuisella kappalemäärällä monopoliasemassakaan.

Mutta jos totta puhut, voit varmaan saada sen jonkun omalla nimellään vahvistamaan. Ei sen vaikeaa pitäisi olla.

kiinnostunut* kirjoitti:

Montako on eronnut HSSstä? Minne ne ovat menneet?

eli tietääkseni ei ole eronnut yhtään, siis jäsenyydestä, mutta ainakin 10 venettä on jo siirtymässä ensi kesänä muihin satamiin eli ovat tehneet omat johtopäätöksensä siitä, että mihin kannattaa maksaa kalliita satamamaksuja ja mihin ei..

on väärä kirjoitti:

Tuo on yksinkertaisesti täyttä pötyä. Tunnen optaritilauksen kokonaisuuden ja maailman markkinatilanteen aivan riittävän hyvin sanoakseni noin. Käytännössä minkään yrityksen on mahdotonta kilpailla tarjouksen kanssa, johon ei sisälly katetta ja joka saa vielä kohtalaisen merkittävälle rahtikululle sponsorointia.

En usko, että Vestekissä olisi niin epärehellisiä ihmisiä, että edes jälkeenpäin olisivat väittäneet, että olisimmehan pystyneet, jos olisi kysytty. Ja olihan tilaisuus olemassa, jos joku olisi kaupallisia mahdollisuuksia nähnyt. Kysyntäähän maassa oli näköjään usealle sadalle jollalle. Totta kai tuollaisen kaupan, puhun siis niistä sadoista jollista, meneminen yhdelle taholle tappaa vuosikausiksi optarien myynnin vanhoilta maahantuojilta. Ja totta kai se aiheuttaa heissä harmistumistakin. Tosin optareita myymällä ei yksikään henkilö olisi saanut edes osapäiväistä työtä itselleen isoa tilausta edeltäneellä vuotuisella kappalemäärällä monopoliasemassakaan.

Mutta jos totta puhut, voit varmaan saada sen jonkun omalla nimellään vahvistamaan. Ei sen vaikeaa pitäisi olla.

Lue lisää

itse tilannut ne optarit kun noin hyvin tiedät?!

on väärä kirjoitti:

Tuo on yksinkertaisesti täyttä pötyä. Tunnen optaritilauksen kokonaisuuden ja maailman markkinatilanteen aivan riittävän hyvin sanoakseni noin. Käytännössä minkään yrityksen on mahdotonta kilpailla tarjouksen kanssa, johon ei sisälly katetta ja joka saa vielä kohtalaisen merkittävälle rahtikululle sponsorointia.

En usko, että Vestekissä olisi niin epärehellisiä ihmisiä, että edes jälkeenpäin olisivat väittäneet, että olisimmehan pystyneet, jos olisi kysytty. Ja olihan tilaisuus olemassa, jos joku olisi kaupallisia mahdollisuuksia nähnyt. Kysyntäähän maassa oli näköjään usealle sadalle jollalle. Totta kai tuollaisen kaupan, puhun siis niistä sadoista jollista, meneminen yhdelle taholle tappaa vuosikausiksi optarien myynnin vanhoilta maahantuojilta. Ja totta kai se aiheuttaa heissä harmistumistakin. Tosin optareita myymällä ei yksikään henkilö olisi saanut edes osapäiväistä työtä itselleen isoa tilausta edeltäneellä vuotuisella kappalemäärällä monopoliasemassakaan.

Mutta jos totta puhut, voit varmaan saada sen jonkun omalla nimellään vahvistamaan. Ei sen vaikeaa pitäisi olla.

Lue lisää

Kysy Vestekiltä. Ne kertoo. Kysy optariliitolta, nekin kertoo, kysy Marnelalta, nekin kertoo.

17+2 kirjoitti:

itse tilannut ne optarit kun noin hyvin tiedät?!

Olen tilannut niitä, Jos nyt ymmärrät, mikä ero on sanoilla ne ja niitä.

on väärä kirjoitti:

Tuo on yksinkertaisesti täyttä pötyä. Tunnen optaritilauksen kokonaisuuden ja maailman markkinatilanteen aivan riittävän hyvin sanoakseni noin. Käytännössä minkään yrityksen on mahdotonta kilpailla tarjouksen kanssa, johon ei sisälly katetta ja joka saa vielä kohtalaisen merkittävälle rahtikululle sponsorointia.

En usko, että Vestekissä olisi niin epärehellisiä ihmisiä, että edes jälkeenpäin olisivat väittäneet, että olisimmehan pystyneet, jos olisi kysytty. Ja olihan tilaisuus olemassa, jos joku olisi kaupallisia mahdollisuuksia nähnyt. Kysyntäähän maassa oli näköjään usealle sadalle jollalle. Totta kai tuollaisen kaupan, puhun siis niistä sadoista jollista, meneminen yhdelle taholle tappaa vuosikausiksi optarien myynnin vanhoilta maahantuojilta. Ja totta kai se aiheuttaa heissä harmistumistakin. Tosin optareita myymällä ei yksikään henkilö olisi saanut edes osapäiväistä työtä itselleen isoa tilausta edeltäneellä vuotuisella kappalemäärällä monopoliasemassakaan.

Mutta jos totta puhut, voit varmaan saada sen jonkun omalla nimellään vahvistamaan. Ei sen vaikeaa pitäisi olla.

Lue lisää

Onko HSS mukana tämmöisessäkin?

Jos nuo puheet pitävät paikkansa olet kyllä ainakin markkinahäirikkö, tosin en usko siihen.

Jos edellytät, että kilpailijasi on vahvistettava puheensa niin kai sinä voit näyttää mallia ja vahvistaa yllä esittämäsi väitteet.

*** kirjoitti:

Kysy Vestekiltä. Ne kertoo. Kysy optariliitolta, nekin kertoo, kysy Marnelalta, nekin kertoo.

Sori nyt, mutta Optiliitto oli hankinnan kummi ja tilauksen virallinen tekijä valmistajalle. Marnela ja Vestek olivat niitä, joilla ei ollut mitään mahdollisutta kilpailla. Kilpailutilanteesta toisen maahantuojan osalta minulla on sisäpiirin tietoa. Eli ei tarvitse kysyä sellaista, minkä tiedän ennestään.

Optaroiva kirjoitti:

Onko HSS mukana tämmöisessäkin?

Jos nuo puheet pitävät paikkansa olet kyllä ainakin markkinahäirikkö, tosin en usko siihen.

Jos edellytät, että kilpailijasi on vahvistettava puheensa niin kai sinä voit näyttää mallia ja vahvistaa yllä esittämäsi väitteet.

Lue lisää

HSS on ostanut optareita, kuten minäkin, samassa tilanteessa siis olemme.

Kai sitä voi markkinahäiriönä pitää, jos tarjolle tuodaan tuotetta runsaasti ja murto-osalla totutusta hinnasta. Mutta kuten sanottua, minä en ole se häirikkö. Ja häiriköinti toisaalta arvostettiin täysin ansaitusti Vuoden purjehdusteon palkinnolla purjehtijapäivillä.

Voisin tietysti omistakin sähköposteista kaivaa jälleen hintatiedot, olen sen jo ainakin kertaalleen näillä palstoilla tehnyt. Hintatiedot olivat joka tapauksessa hyvin yleisessä jaossa pari vuotta sitten. Eli on kyllä toisen osapuolen tehtävä osoittaa, että parempaan olisi pystynyt. Tässä tapauksessa lisäksi kilpailija on kolmas osapuoli, jonka joku täällä väittää jotain sanoneen. Minä puolestani en usko sen kilpailijan edes sanoneen.

kohdilleen kirjoitti:

HSS on ostanut optareita, kuten minäkin, samassa tilanteessa siis olemme.

Kai sitä voi markkinahäiriönä pitää, jos tarjolle tuodaan tuotetta runsaasti ja murto-osalla totutusta hinnasta. Mutta kuten sanottua, minä en ole se häirikkö. Ja häiriköinti toisaalta arvostettiin täysin ansaitusti Vuoden purjehdusteon palkinnolla purjehtijapäivillä.

Voisin tietysti omistakin sähköposteista kaivaa jälleen hintatiedot, olen sen jo ainakin kertaalleen näillä palstoilla tehnyt. Hintatiedot olivat joka tapauksessa hyvin yleisessä jaossa pari vuotta sitten. Eli on kyllä toisen osapuolen tehtävä osoittaa, että parempaan olisi pystynyt. Tässä tapauksessa lisäksi kilpailija on kolmas osapuoli, jonka joku täällä väittää jotain sanoneen. Minä puolestani en usko sen kilpailijan edes sanoneen.

Lue lisää

kerro nyt miten asia suhmuroitiin. Se haisee kuin rankki. Kuka päätti ostamisesta, kuka tilasi ne, kuka maksoi ne ja kenelle?

on väärä kirjoitti:

Tuo on yksinkertaisesti täyttä pötyä. Tunnen optaritilauksen kokonaisuuden ja maailman markkinatilanteen aivan riittävän hyvin sanoakseni noin. Käytännössä minkään yrityksen on mahdotonta kilpailla tarjouksen kanssa, johon ei sisälly katetta ja joka saa vielä kohtalaisen merkittävälle rahtikululle sponsorointia.

En usko, että Vestekissä olisi niin epärehellisiä ihmisiä, että edes jälkeenpäin olisivat väittäneet, että olisimmehan pystyneet, jos olisi kysytty. Ja olihan tilaisuus olemassa, jos joku olisi kaupallisia mahdollisuuksia nähnyt. Kysyntäähän maassa oli näköjään usealle sadalle jollalle. Totta kai tuollaisen kaupan, puhun siis niistä sadoista jollista, meneminen yhdelle taholle tappaa vuosikausiksi optarien myynnin vanhoilta maahantuojilta. Ja totta kai se aiheuttaa heissä harmistumistakin. Tosin optareita myymällä ei yksikään henkilö olisi saanut edes osapäiväistä työtä itselleen isoa tilausta edeltäneellä vuotuisella kappalemäärällä monopoliasemassakaan.

Mutta jos totta puhut, voit varmaan saada sen jonkun omalla nimellään vahvistamaan. Ei sen vaikeaa pitäisi olla.

Lue lisää

Asia on helppo testa seuraavalla kerralla, kun jollia ostetaan.
Pyydetään tarjouksia, ja valitaan halvin.

Next time kirjoitti:

Asia on helppo testa seuraavalla kerralla, kun jollia ostetaan.
Pyydetään tarjouksia, ja valitaan halvin.

Et kyllä näytä tietävän asiasta hevon sitä.

Kaikki vähääkään optarien parissa puuhailleet tietävät, että ennen tätä "kiina-operaatiota" huipputason kisaoptarien hinta alkoi nelosella. Tarjouksia pyytämällä olis varmaan saanut selville, että olisko se lopullinen hinta vähän vai paljon yli neljän tonnin vai peräti vähän alle.

Sitten pykattiin tyhjästä tällainen aluksi täysin utopistinen ajatus, että tilataanpa suoraan tehtaalta pari KONTTIA optareita. Tehdään käytännön järjestelyjä talkootyönä. Ja hankitaan sponsori, joka maksaa sen kontin roudauksen Kiinasta Suomeen. Uskomatonta kyllä, tämä temppu onnistui. Ja Suomeen saatiin SATOJA UUSIA kilpailukykyisiä optareita PUOLEEN HINTAAN.

Kuvitteleeko joku tosiaan päästävän samantasoiseen hintaan vain yksinkertaisesti "pyytämällä tarjousta"? Siinä vasta utopistinen ajatus.

Mulla ei ole mitään aavistusta mitä joku HSS on maksanut optareistaan, mutta omalla penskalla on hyvä vene ja sain sen pirun halvalla. Vielä tärkeämpää on se, että siellä rannassa on pirun paljon muitakin uusia optareita ja omalla penskalla on siellä rannassa siksi pirun paljon uusia kavereita. Vuoden purjehdusteko palkin ei todellakaan olisi voinut mennä oikeampaan osoitteeseen.

13+19 kirjoitti:

Et kyllä näytä tietävän asiasta hevon sitä.

Kaikki vähääkään optarien parissa puuhailleet tietävät, että ennen tätä "kiina-operaatiota" huipputason kisaoptarien hinta alkoi nelosella. Tarjouksia pyytämällä olis varmaan saanut selville, että olisko se lopullinen hinta vähän vai paljon yli neljän tonnin vai peräti vähän alle.

Sitten pykattiin tyhjästä tällainen aluksi täysin utopistinen ajatus, että tilataanpa suoraan tehtaalta pari KONTTIA optareita. Tehdään käytännön järjestelyjä talkootyönä. Ja hankitaan sponsori, joka maksaa sen kontin roudauksen Kiinasta Suomeen. Uskomatonta kyllä, tämä temppu onnistui. Ja Suomeen saatiin SATOJA UUSIA kilpailukykyisiä optareita PUOLEEN HINTAAN.

Kuvitteleeko joku tosiaan päästävän samantasoiseen hintaan vain yksinkertaisesti "pyytämällä tarjousta"? Siinä vasta utopistinen ajatus.

Mulla ei ole mitään aavistusta mitä joku HSS on maksanut optareistaan, mutta omalla penskalla on hyvä vene ja sain sen pirun halvalla. Vielä tärkeämpää on se, että siellä rannassa on pirun paljon muitakin uusia optareita ja omalla penskalla on siellä rannassa siksi pirun paljon uusia kavereita. Vuoden purjehdusteko palkin ei todellakaan olisi voinut mennä oikeampaan osoitteeseen.

Lue lisää

Kiinalaisoptareita tuovat tällä hetkellä maahan useat yritykset. Ymmärtääkseni yksikään liitto tai seura ei niin tee tällä hetkellä. Korjaa, jos olen väärässä.

24 kirjoitti:

Kiinalaisoptareita tuovat tällä hetkellä maahan useat yritykset. Ymmärtääkseni yksikään liitto tai seura ei niin tee tällä hetkellä. Korjaa, jos olen väärässä.

Jotenkin tuohon tapaan se menee tällä hetkellä. Nimiä mainitsematta tiedän yhden yrityksen, joka tuo kiinalaisoptareita maahan "tavanomaisella" tavalla, eli ostaa omilla rahoillaan kasan veneitä kiinasta ja myy niitä yksittäiskappaleina loppukäyttäjille. Sitten on tämä toinen ehkä lähinnä "puolikaupallinen" yritys, joka myy optareita kimppatilauksen omaisesti, eli sitten kun riittävä määrä tilaajia on kasassa, niin sitten vasta laitetaan tilaus kiinaan vetämään. Muita toimijoita en tiedä, mutta saattaa niitä olla. Mikään näistä vaihtoehdoista ei ole yhtä halpa kuin se "alkuperäinen" sponsoroitu kimppatilaus.

Joka tapauksessa pointti oli vain se, että on "harrastuspohjalta" mahdollista päästä PALJON halvemmalla verrattuna siihen, että vain lähettää tarjouspyynnöt kaikille kaupoille.

Next time kirjoitti:

Asia on helppo testa seuraavalla kerralla, kun jollia ostetaan.
Pyydetään tarjouksia, ja valitaan halvin.

/viesti
Asia on helppo testa seuraavalla kerralla, kun jollia ostetaan.
Pyydetään tarjouksia, ja valitaan halvin.

/vastaus
Olen varma, että aikaisemmissa jollakaupoissa on tehty aika perusteellista työtä mahdollisimman edullisten jollien hankkimiseksi, mutta vaikka optimistijolla on aika yksinkertainen vehje verrattuna vaikkapa tänä vuonna America's Cupin voitaneeseen trimaraaniin, niin kannattaa myös katsoa hieman laatua.

Nyt monet tarjoavat jo kiinalaisia jollia, mutta niissäkin on hämmästyttävän suuria eroja. Osa on tehty lasikuidusta ja osa "ämpärimuovista", joka sopii hyvin kesämökeille satunnaiskäyttöön eikä siihen syntyneet naarmut ole samalla tavalla fataaleja ajan olon kuin tavanomaiseen lujitemuoviin. Mainittavin ero on kuitenkin luokkaa 15 kiloa oleva painonnousu. Jos n. 35 kiloiseen veneeseen lisätään painoa noin 40%, niin tuollaisen 40 kiloisen purjehtijan käsittelyssä rantautuessa yms. sillä on merkitystä. Jollien kölit ja peräsimet ovat jotkut puuta ja jotkut muovia, ja harjoitusjollissa on hihnoilla kiinnitettyjen kellukkeiden korvaaminen kaksoiskuorella ja poikittaisin laipion jättäminen pois, jotta ensi kerroilla isompikin ohjaaja voi lähteä lapsen kanssa vesille, ovat merkittäviä etuja. Olen ollut muutaman kerran "pelastamassa" kaatunutta optaria, jonka ilmatäytteiset kellukkeet olivat irronneet, koska hihnat pettivät. Eroja on myös rantakärryissä lähtien pyörien koosta. Osa tarjolla olevista peitoista on tehty varsin ohuesta materiaalista ja kiinnityshihnat ovat kovin vaatimattomat.

Jos olette tosiaan kiinnostuneita saamaan HSS:n tai muiden juniorien käyttöön laadukkaita veneitä halvalla, niin mukaan vain, kun ensi kerralla hankitaan mitä tahansa tarvikkeita niin kauppaa selvittelevään ryhmään varmasti mahtuu. En usko, että aivan lähiaikoina tullaan hankkimaan mitään uutta 300 jollan optarierää, mutta myös pienempien erien roudaamiessa tilaajille saa auttaa. Bensaa siinä tietenkin kuluu ja aikaa, mutta voi sanoa tekevänsä työtä nuorison ja purjehduksen hyväksi.

Halvimman tilaaminen ei aina ole paras ratkaisu, sillä sanotaan myös: Köyhän ei kannata ostaa halpaa tai jos haluat halvan ja hyvän, joudut ostamaan kaksi. Tällä kerralla hankinnoissa käytettiin sen verran aikaa ja ammattitaitoa, että kun katteet jätettiin pois ja rahdille hankittiin sponsori, niin saatiin halvalla paras.

Tällä on kiukuteltu konsulttien vähäisestä varainhankinnasta. Uusi hallitus on ollut vajaan kolme kuukautta vallassa, joidenkin yllätykseksi ja suunnattoman vahingoilon aiheeksi, konsulteilla ei ole vielä miljoonia, on sentään muutamia tuhansia, mutta parhaiten voisitte näyttää yliviomaisen osaamisenne nykyiseen hallintoon nähden tuomalla seuraan sponsorirahaa enemmän kuin mihin he pystyvät. Muuten kommenttinne vaikutavat lähinnä alakouluikäisten kiukuttelulta.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

24 kirjoitti:

Kiinalaisoptareita tuovat tällä hetkellä maahan useat yritykset. Ymmärtääkseni yksikään liitto tai seura ei niin tee tällä hetkellä. Korjaa, jos olen väärässä.

Ostaisin paljon mieluummin Euroopassa valmistetun optarin.

Eivätkö nämä kiinalaisoptareita ostaneet tahot ajatelleet ollenkaan turvallisuutta ja laatua tai edes sitä, että olisivat jättäneet nekin vähät rahat, mitä halpoihin optareihin käyttivät, tänne syvässä lamassa räpiskelevään Eurooppaan? Euroopassa valmistetaan nyt kuitenkin laatua, melkein voi sanoa että käsityötä, eikä niistä voi puhua ilkeyttäänkään halpiskamana. Halpiskamaa on sellainen, että kun esim. Kiinassa tehdään jotain sarjassa ja kone paukuttaa pienen virheen 10 000 kappaleeseen ennenkuin joku edes huomaa, että on tulossa sutta. Näin Kiinassa toimitaan.. kun varaa on ja tuottavuus melkein nolla :)

sdf sdfsdf sdf kirjoitti:

Jotenkin tuohon tapaan se menee tällä hetkellä. Nimiä mainitsematta tiedän yhden yrityksen, joka tuo kiinalaisoptareita maahan "tavanomaisella" tavalla, eli ostaa omilla rahoillaan kasan veneitä kiinasta ja myy niitä yksittäiskappaleina loppukäyttäjille. Sitten on tämä toinen ehkä lähinnä "puolikaupallinen" yritys, joka myy optareita kimppatilauksen omaisesti, eli sitten kun riittävä määrä tilaajia on kasassa, niin sitten vasta laitetaan tilaus kiinaan vetämään. Muita toimijoita en tiedä, mutta saattaa niitä olla. Mikään näistä vaihtoehdoista ei ole yhtä halpa kuin se "alkuperäinen" sponsoroitu kimppatilaus.

Joka tapauksessa pointti oli vain se, että on "harrastuspohjalta" mahdollista päästä PALJON halvemmalla verrattuna siihen, että vain lähettää tarjouspyynnöt kaikille kaupoille.

Lue lisää

Miten ihmeessä hintatason tarkistus lähettämällä tarjouspyynnöt kaikille optaritoimittajille estää valitsemasta edullisinta vaihtoehtoa eli vaikkapa suoratilausta?

114567890 kirjoitti:

Suomi24:ko on mediasi, josta uutisia seuraat?

Otin tuon silminnäkijän viestin mukaan, koska minusta tuntui, että osa lukijoista pitää Suomi24 palstoilla esitettyjä väiteitä lähes perustuslakiin verrattavana totuutena. Varsinkin jos se esitetään nimettömänä. :-).

- Lauri Tarkkonen

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Asia on helppo testa seuraavalla kerralla, kun jollia ostetaan.
Pyydetään tarjouksia, ja valitaan halvin.

/vastaus
Olen varma, että aikaisemmissa jollakaupoissa on tehty aika perusteellista työtä mahdollisimman edullisten jollien hankkimiseksi, mutta vaikka optimistijolla on aika yksinkertainen vehje verrattuna vaikkapa tänä vuonna America's Cupin voitaneeseen trimaraaniin, niin kannattaa myös katsoa hieman laatua.

Nyt monet tarjoavat jo kiinalaisia jollia, mutta niissäkin on hämmästyttävän suuria eroja. Osa on tehty lasikuidusta ja osa "ämpärimuovista", joka sopii hyvin kesämökeille satunnaiskäyttöön eikä siihen syntyneet naarmut ole samalla tavalla fataaleja ajan olon kuin tavanomaiseen lujitemuoviin. Mainittavin ero on kuitenkin luokkaa 15 kiloa oleva painonnousu. Jos n. 35 kiloiseen veneeseen lisätään painoa noin 40%, niin tuollaisen 40 kiloisen purjehtijan käsittelyssä rantautuessa yms. sillä on merkitystä. Jollien kölit ja peräsimet ovat jotkut puuta ja jotkut muovia, ja harjoitusjollissa on hihnoilla kiinnitettyjen kellukkeiden korvaaminen kaksoiskuorella ja poikittaisin laipion jättäminen pois, jotta ensi kerroilla isompikin ohjaaja voi lähteä lapsen kanssa vesille, ovat merkittäviä etuja. Olen ollut muutaman kerran "pelastamassa" kaatunutta optaria, jonka ilmatäytteiset kellukkeet olivat irronneet, koska hihnat pettivät. Eroja on myös rantakärryissä lähtien pyörien koosta. Osa tarjolla olevista peitoista on tehty varsin ohuesta materiaalista ja kiinnityshihnat ovat kovin vaatimattomat.

Jos olette tosiaan kiinnostuneita saamaan HSS:n tai muiden juniorien käyttöön laadukkaita veneitä halvalla, niin mukaan vain, kun ensi kerralla hankitaan mitä tahansa tarvikkeita niin kauppaa selvittelevään ryhmään varmasti mahtuu. En usko, että aivan lähiaikoina tullaan hankkimaan mitään uutta 300 jollan optarierää, mutta myös pienempien erien roudaamiessa tilaajille saa auttaa. Bensaa siinä tietenkin kuluu ja aikaa, mutta voi sanoa tekevänsä työtä nuorison ja purjehduksen hyväksi.

Halvimman tilaaminen ei aina ole paras ratkaisu, sillä sanotaan myös: Köyhän ei kannata ostaa halpaa tai jos haluat halvan ja hyvän, joudut ostamaan kaksi. Tällä kerralla hankinnoissa käytettiin sen verran aikaa ja ammattitaitoa, että kun katteet jätettiin pois ja rahdille hankittiin sponsori, niin saatiin halvalla paras.

Tällä on kiukuteltu konsulttien vähäisestä varainhankinnasta. Uusi hallitus on ollut vajaan kolme kuukautta vallassa, joidenkin yllätykseksi ja suunnattoman vahingoilon aiheeksi, konsulteilla ei ole vielä miljoonia, on sentään muutamia tuhansia, mutta parhaiten voisitte näyttää yliviomaisen osaamisenne nykyiseen hallintoon nähden tuomalla seuraan sponsorirahaa enemmän kuin mihin he pystyvät. Muuten kommenttinne vaikutavat lähinnä alakouluikäisten kiukuttelulta.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

tulen mukaan talkoisiin. Ensin kuitenkin pitää olla hallituksen lupa ostaa. mutta se telkkari pitää ekaks palauttaa kerhohuoneeseen.

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Asia on helppo testa seuraavalla kerralla, kun jollia ostetaan.
Pyydetään tarjouksia, ja valitaan halvin.

/vastaus
Olen varma, että aikaisemmissa jollakaupoissa on tehty aika perusteellista työtä mahdollisimman edullisten jollien hankkimiseksi, mutta vaikka optimistijolla on aika yksinkertainen vehje verrattuna vaikkapa tänä vuonna America's Cupin voitaneeseen trimaraaniin, niin kannattaa myös katsoa hieman laatua.

Nyt monet tarjoavat jo kiinalaisia jollia, mutta niissäkin on hämmästyttävän suuria eroja. Osa on tehty lasikuidusta ja osa "ämpärimuovista", joka sopii hyvin kesämökeille satunnaiskäyttöön eikä siihen syntyneet naarmut ole samalla tavalla fataaleja ajan olon kuin tavanomaiseen lujitemuoviin. Mainittavin ero on kuitenkin luokkaa 15 kiloa oleva painonnousu. Jos n. 35 kiloiseen veneeseen lisätään painoa noin 40%, niin tuollaisen 40 kiloisen purjehtijan käsittelyssä rantautuessa yms. sillä on merkitystä. Jollien kölit ja peräsimet ovat jotkut puuta ja jotkut muovia, ja harjoitusjollissa on hihnoilla kiinnitettyjen kellukkeiden korvaaminen kaksoiskuorella ja poikittaisin laipion jättäminen pois, jotta ensi kerroilla isompikin ohjaaja voi lähteä lapsen kanssa vesille, ovat merkittäviä etuja. Olen ollut muutaman kerran "pelastamassa" kaatunutta optaria, jonka ilmatäytteiset kellukkeet olivat irronneet, koska hihnat pettivät. Eroja on myös rantakärryissä lähtien pyörien koosta. Osa tarjolla olevista peitoista on tehty varsin ohuesta materiaalista ja kiinnityshihnat ovat kovin vaatimattomat.

Jos olette tosiaan kiinnostuneita saamaan HSS:n tai muiden juniorien käyttöön laadukkaita veneitä halvalla, niin mukaan vain, kun ensi kerralla hankitaan mitä tahansa tarvikkeita niin kauppaa selvittelevään ryhmään varmasti mahtuu. En usko, että aivan lähiaikoina tullaan hankkimaan mitään uutta 300 jollan optarierää, mutta myös pienempien erien roudaamiessa tilaajille saa auttaa. Bensaa siinä tietenkin kuluu ja aikaa, mutta voi sanoa tekevänsä työtä nuorison ja purjehduksen hyväksi.

Halvimman tilaaminen ei aina ole paras ratkaisu, sillä sanotaan myös: Köyhän ei kannata ostaa halpaa tai jos haluat halvan ja hyvän, joudut ostamaan kaksi. Tällä kerralla hankinnoissa käytettiin sen verran aikaa ja ammattitaitoa, että kun katteet jätettiin pois ja rahdille hankittiin sponsori, niin saatiin halvalla paras.

Tällä on kiukuteltu konsulttien vähäisestä varainhankinnasta. Uusi hallitus on ollut vajaan kolme kuukautta vallassa, joidenkin yllätykseksi ja suunnattoman vahingoilon aiheeksi, konsulteilla ei ole vielä miljoonia, on sentään muutamia tuhansia, mutta parhaiten voisitte näyttää yliviomaisen osaamisenne nykyiseen hallintoon nähden tuomalla seuraan sponsorirahaa enemmän kuin mihin he pystyvät. Muuten kommenttinne vaikutavat lähinnä alakouluikäisten kiukuttelulta.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

opettaja Lauri ;)

Prof.(emer) kirjoitti:

Otin tuon silminnäkijän viestin mukaan, koska minusta tuntui, että osa lukijoista pitää Suomi24 palstoilla esitettyjä väiteitä lähes perustuslakiin verrattavana totuutena. Varsinkin jos se esitetään nimettömänä. :-).

- Lauri Tarkkonen

Lue lisää

Ei kai perustuslaissa mitään totuuksia ole. Siellä on kai tärkeimmät yhteiset kansalliset pelisäännöt.

Prof.(emer) kirjoitti:

Otin tuon silminnäkijän viestin mukaan, koska minusta tuntui, että osa lukijoista pitää Suomi24 palstoilla esitettyjä väiteitä lähes perustuslakiin verrattavana totuutena. Varsinkin jos se esitetään nimettömänä. :-).

- Lauri Tarkkonen

Lue lisää

ei ole uutishuone. Tämä on keskustelupalsta :)

kilpailutus kirjoitti:

Miten ihmeessä hintatason tarkistus lähettämällä tarjouspyynnöt kaikille optaritoimittajille estää valitsemasta edullisinta vaihtoehtoa eli vaikkapa suoratilausta?

Tosiaan onpa tyhmä kysymys.

optari-isukki kirjoitti:

kerro nyt miten asia suhmuroitiin. Se haisee kuin rankki. Kuka päätti ostamisesta, kuka tilasi ne, kuka maksoi ne ja kenelle?

Jos olisit oikea optari-isä, tietäisit kyllä kysymättäkin, mutta olkoon.

Yksi henkilö oli enemmän huolissaan maan junioripurjehduksen tilasta kuin muut. Tai ainkin oli valmis laittamaan itsensä syvemmälle likoon asian takia. Optarikanta maassa yleensä ja seurojen kalustoissa erityisesti oli selvästi ikääntymässä, uusia rekisteröitiin vuosittain 10-20 kappaletta. Useammallakin taholla oli etsiskelty edullisempia lähteitä sekä seurojen että yksityisten tarpeisiin. Siinä lähtötilanne.

Se yksi henkilö, joka oli optiliiton hallituyksen jäsen silloin, teki myös sitä etsiskelyä ja löysi kiinalaisen valmistajan. Valmistajalla alkoi olla jo referenssäkin tuotteensa laadusta eri puolilta maailmaa. Rahtikustannusten ja tietysti hintaneuvottelujen takia piti kuitenkin saada ainakin yksi kontillinen, eli 60 kpl tilaukseen. Optiliitto antoi nimensä käytettäväksi kaupan tekoon. Seurasi siis suuri määrä sähköposteja ja puheluita pitkin seuroja, jotka olivat alkuperäinen kohderyhmä. Hinta näytti asettuvan alle kolmannekseen maahantuojien hinnastoihin verrattuna.

Ympyröiden kokoon nähden syntyi optarien hankinnasta varsinainen kansanliike ja yksi kontillinen kasvoi viideksi, vai oliko lopulta kuusikin. Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle. Se yksi henkilö toimi vain organisaattorina. Kun asiasta tuli kansanliike, hankkeelle saatiin tukeakin, eli kohtalainen osa rahdituksesta saatiin sponsoritukena, joka näkyy edelleen tarrana jollien kyljissä. Ostajat saivat jollansa täydellisinä rikeineen, rantakärryineen ja peitteineen. Sponsorituen ja määrän kasvaessa hintakin tuli tietysti alaspäin alkuperäisestä arviosta.

Oli vain luonnollista, että jollamäärän kasvaessa tuollaiseksi ja suuren osan niistä mennessä seuroille, että myös seurojen muulle kalustolle haettiin hyviä tarjouksia. Erittäin edulliset tarjoukset saatiinkin ribeistä, kunhan ostajana oli seura. Samoin jollan ostajille oli puhuttu hyvä alennus märkäpuvuista. Lopputulos oli siis merkittävä piristysruiske koko maan junioritoiminnalle ja todella se vuoden purjehdusteko.

Kun pää oli saatu auki, sama toistui seuraavanakin vuonna pienemmässä mittakaavassa. Nyt on mukana yrityskin, mutta hinnoittelu samaa kertaluokkaa kuin ennenkin. Kuka hyvänsä vähääkään tuontikaupan kanssa tekemisissä ollut tietää miten paljon helpompaa alvien ja tullien tilitys on, kun on LY-tunnus käytettävissä.

Kuvitteleekohan joku tosissaan, että kaupallisesti toimiva yritys olisi voinut kilpailla menestyksellisesti talkootyön, sponsoroitujen rahtien ja nollilla olevien rahoituskulujen kanssa? Ja kuka suhmuroi?

2+8 kirjoitti:

eli tietääkseni ei ole eronnut yhtään, siis jäsenyydestä, mutta ainakin 10 venettä on jo siirtymässä ensi kesänä muihin satamiin eli ovat tehneet omat johtopäätöksensä siitä, että mihin kannattaa maksaa kalliita satamamaksuja ja mihin ei..

Lue lisää

En muistaakseni ole sanonut, että joku olisi eronnut, mutta olen todennut naapuriseurojen uusien jästenten luettelossa tuttuja nimiä, on tietysti hyvä asia, että ihmiset löytävät veneilleen paikan, jossa palvelutaso vastaa heidän maksuhalukkuuttaan ja kykyään.

Olen aikaisemminkin tainnut todeta, että veneettömät jäsenet ovat seuralle hyvin "edullisia", tämä täytyy nyt varmaan korjata kun sellaisten veneellisten jäsenten määrä, jotka eivät pidä venettään HSS:llä kasvaa, antamasi tiedon mukaan peräti kymmenellä. Varmaankin tulet kuitenkin talkoisiin? Arvostamme myös maksamaasi jässenmaksua, sen maksaneethan pääsevät äänestämään yleisiin kokouksiin.

Olen jo aikaisemmin todennut, satamapaikkatiedusteluja on ollut yllättävän runsaasti, varsinkin nyt kun HSS on täälläkin saanut ilmaista mainosta. Useimmat valistuneet lukijat ovat huomanneet, että HSS:n hallitus ja jäsenten enemmistö ei ole vaivautunut tänne osallistumaan loanheittoon, vaan tänne kirjoittajat ovat primäärisesti sellaisia, jotka eivät osaa hyväksyä demokraattisesti tehtyjä päätöksiä eivätkä arvosta HSS:llä seuran ja purjehduksen hyväksi tehtyä työtä.

Täällä väitetään, että ... kaikki kilpapurjehduksesta ja kilpailujen järjestämisestä jotain ymmärtävät vanhat jäsenet on heitetty ulos... sikäli kuin HSS:n sivuilta voi lukea, niin veteraanit, jotka vastasivat kilpailujen järjestämisestä ja järjestäjien koulutuksesta 70-luvulla, jolloin tulin HSS:lle ovat edelleen ja jälleen kouluttamassa uutta polvea.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

17 kirjoitti:

Ostaisin paljon mieluummin Euroopassa valmistetun optarin.

Eivätkö nämä kiinalaisoptareita ostaneet tahot ajatelleet ollenkaan turvallisuutta ja laatua tai edes sitä, että olisivat jättäneet nekin vähät rahat, mitä halpoihin optareihin käyttivät, tänne syvässä lamassa räpiskelevään Eurooppaan? Euroopassa valmistetaan nyt kuitenkin laatua, melkein voi sanoa että käsityötä, eikä niistä voi puhua ilkeyttäänkään halpiskamana. Halpiskamaa on sellainen, että kun esim. Kiinassa tehdään jotain sarjassa ja kone paukuttaa pienen virheen 10 000 kappaleeseen ennenkuin joku edes huomaa, että on tulossa sutta. Näin Kiinassa toimitaan.. kun varaa on ja tuottavuus melkein nolla :)

Lue lisää

Minun lapsenlapsille ainakin riittää aivan hyvin laatu, jolla voitetaan kansainvälisiä arvokisoja. Ja josta on Suomessakin runsaasti positiivista näyttöä. Kiinalaisilla noita näyttöjä on. Täysin moitteita ovat suorituneet meidänkin seuran ensimmäisessä erässä hankitut. Ja niiden käyttö on sentään ollut kovaa.

opti-isä evp kirjoitti:

Jos olisit oikea optari-isä, tietäisit kyllä kysymättäkin, mutta olkoon.

Yksi henkilö oli enemmän huolissaan maan junioripurjehduksen tilasta kuin muut. Tai ainkin oli valmis laittamaan itsensä syvemmälle likoon asian takia. Optarikanta maassa yleensä ja seurojen kalustoissa erityisesti oli selvästi ikääntymässä, uusia rekisteröitiin vuosittain 10-20 kappaletta. Useammallakin taholla oli etsiskelty edullisempia lähteitä sekä seurojen että yksityisten tarpeisiin. Siinä lähtötilanne.

Se yksi henkilö, joka oli optiliiton hallituyksen jäsen silloin, teki myös sitä etsiskelyä ja löysi kiinalaisen valmistajan. Valmistajalla alkoi olla jo referenssäkin tuotteensa laadusta eri puolilta maailmaa. Rahtikustannusten ja tietysti hintaneuvottelujen takia piti kuitenkin saada ainakin yksi kontillinen, eli 60 kpl tilaukseen. Optiliitto antoi nimensä käytettäväksi kaupan tekoon. Seurasi siis suuri määrä sähköposteja ja puheluita pitkin seuroja, jotka olivat alkuperäinen kohderyhmä. Hinta näytti asettuvan alle kolmannekseen maahantuojien hinnastoihin verrattuna.

Ympyröiden kokoon nähden syntyi optarien hankinnasta varsinainen kansanliike ja yksi kontillinen kasvoi viideksi, vai oliko lopulta kuusikin. Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle. Se yksi henkilö toimi vain organisaattorina. Kun asiasta tuli kansanliike, hankkeelle saatiin tukeakin, eli kohtalainen osa rahdituksesta saatiin sponsoritukena, joka näkyy edelleen tarrana jollien kyljissä. Ostajat saivat jollansa täydellisinä rikeineen, rantakärryineen ja peitteineen. Sponsorituen ja määrän kasvaessa hintakin tuli tietysti alaspäin alkuperäisestä arviosta.

Oli vain luonnollista, että jollamäärän kasvaessa tuollaiseksi ja suuren osan niistä mennessä seuroille, että myös seurojen muulle kalustolle haettiin hyviä tarjouksia. Erittäin edulliset tarjoukset saatiinkin ribeistä, kunhan ostajana oli seura. Samoin jollan ostajille oli puhuttu hyvä alennus märkäpuvuista. Lopputulos oli siis merkittävä piristysruiske koko maan junioritoiminnalle ja todella se vuoden purjehdusteko.

Kun pää oli saatu auki, sama toistui seuraavanakin vuonna pienemmässä mittakaavassa. Nyt on mukana yrityskin, mutta hinnoittelu samaa kertaluokkaa kuin ennenkin. Kuka hyvänsä vähääkään tuontikaupan kanssa tekemisissä ollut tietää miten paljon helpompaa alvien ja tullien tilitys on, kun on LY-tunnus käytettävissä.

Kuvitteleekohan joku tosissaan, että kaupallisesti toimiva yritys olisi voinut kilpailla menestyksellisesti talkootyön, sponsoroitujen rahtien ja nollilla olevien rahoituskulujen kanssa? Ja kuka suhmuroi?

Lue lisää

Kyllä sä panit vähän oaan fickaankin. Tunnusta vain, se helpottaa..

opti-isä evp kirjoitti:

Jos olisit oikea optari-isä, tietäisit kyllä kysymättäkin, mutta olkoon.

Yksi henkilö oli enemmän huolissaan maan junioripurjehduksen tilasta kuin muut. Tai ainkin oli valmis laittamaan itsensä syvemmälle likoon asian takia. Optarikanta maassa yleensä ja seurojen kalustoissa erityisesti oli selvästi ikääntymässä, uusia rekisteröitiin vuosittain 10-20 kappaletta. Useammallakin taholla oli etsiskelty edullisempia lähteitä sekä seurojen että yksityisten tarpeisiin. Siinä lähtötilanne.

Se yksi henkilö, joka oli optiliiton hallituyksen jäsen silloin, teki myös sitä etsiskelyä ja löysi kiinalaisen valmistajan. Valmistajalla alkoi olla jo referenssäkin tuotteensa laadusta eri puolilta maailmaa. Rahtikustannusten ja tietysti hintaneuvottelujen takia piti kuitenkin saada ainakin yksi kontillinen, eli 60 kpl tilaukseen. Optiliitto antoi nimensä käytettäväksi kaupan tekoon. Seurasi siis suuri määrä sähköposteja ja puheluita pitkin seuroja, jotka olivat alkuperäinen kohderyhmä. Hinta näytti asettuvan alle kolmannekseen maahantuojien hinnastoihin verrattuna.

Ympyröiden kokoon nähden syntyi optarien hankinnasta varsinainen kansanliike ja yksi kontillinen kasvoi viideksi, vai oliko lopulta kuusikin. Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle. Se yksi henkilö toimi vain organisaattorina. Kun asiasta tuli kansanliike, hankkeelle saatiin tukeakin, eli kohtalainen osa rahdituksesta saatiin sponsoritukena, joka näkyy edelleen tarrana jollien kyljissä. Ostajat saivat jollansa täydellisinä rikeineen, rantakärryineen ja peitteineen. Sponsorituen ja määrän kasvaessa hintakin tuli tietysti alaspäin alkuperäisestä arviosta.

Oli vain luonnollista, että jollamäärän kasvaessa tuollaiseksi ja suuren osan niistä mennessä seuroille, että myös seurojen muulle kalustolle haettiin hyviä tarjouksia. Erittäin edulliset tarjoukset saatiinkin ribeistä, kunhan ostajana oli seura. Samoin jollan ostajille oli puhuttu hyvä alennus märkäpuvuista. Lopputulos oli siis merkittävä piristysruiske koko maan junioritoiminnalle ja todella se vuoden purjehdusteko.

Kun pää oli saatu auki, sama toistui seuraavanakin vuonna pienemmässä mittakaavassa. Nyt on mukana yrityskin, mutta hinnoittelu samaa kertaluokkaa kuin ennenkin. Kuka hyvänsä vähääkään tuontikaupan kanssa tekemisissä ollut tietää miten paljon helpompaa alvien ja tullien tilitys on, kun on LY-tunnus käytettävissä.

Kuvitteleekohan joku tosissaan, että kaupallisesti toimiva yritys olisi voinut kilpailla menestyksellisesti talkootyön, sponsoroitujen rahtien ja nollilla olevien rahoituskulujen kanssa? Ja kuka suhmuroi?

Lue lisää

Kirjoitit "Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle."
Miten ostajat maksoivat erikseen alvin ja tullin?

*** kirjoitti:

Kyllä sä panit vähän oaan fickaankin. Tunnusta vain, se helpottaa..

Tunnustan tosiaan osallistuneeni kykyjeni mukaan lobbaamaan niitä jollia niin optiperheille kuin muille seuroillekin. Jos jotain jäi omaan fikkaan, se oli puhelinlasku ja benskuitti. Omaan mieleen jäi hyvä omatunto siitä, että olin edes ihan pikkuisen osallistunut mittasuhteiltaan lähes käsittämättömään talkooponnistukseen.

Tullissa töissä kirjoitti:

Kirjoitit "Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle."
Miten ostajat maksoivat erikseen alvin ja tullin?

Minähän en niitä muodollisuuksia ollut hoitamassa. Kysypä joltain niistä ostajista, kyllä heille dokumentit jäi. Sitä konttikasaa ei Itella salakuljettanut maahan.

isoisä... kirjoitti:

Minun lapsenlapsille ainakin riittää aivan hyvin laatu, jolla voitetaan kansainvälisiä arvokisoja. Ja josta on Suomessakin runsaasti positiivista näyttöä. Kiinalaisilla noita näyttöjä on. Täysin moitteita ovat suorituneet meidänkin seuran ensimmäisessä erässä hankitut. Ja niiden käyttö on sentään ollut kovaa.

Lue lisää

Kiinalaiset valmistajat ovat sekä laatu että hintatietoisia. Jos tilaaja ei vaadi laatua, niin he myyvät halpaa ilman laatua. Jos tilaaja vaatii laatua, niin he suurilla sarjoillaan ja halvalla työvoimalla saavat hinnatkin yllättävän kilpailukykyisiksi. Jos vaivautuu perehtymään maailman optarimarkkinoihin, jonka voi tietenkin aloittaa vaikkapa googlaamalla eri euroopan maiden paikallisten maahantuojien sivuja ja jos sattuu tuntemaan eri puolilla eurooppaa tai miksei myös koko maailmaa toimivia optariaktiiveja niin kysymällä heiltä.

Näyttäisi esimerkiksi siltä, että Saksassa ja Espanjassa, joissa kummassakin on huomattavasti Suomea suuremmat markkinat ja sen vuoksi voisi kuvitella myös paikallisten valmistajien kykenevän kohtuullisesti kilpailemaan, koska sarjat ovat riittävän suuria, ovat kiinalaiset ja useimmin juuri Far East Boatin kansssa toimivat yritykset selvästi saavuttaneet johtavan markkina-aseman.

Italiassa aikaisemmin hyvin optimistimarkkinoilla menestynyt veistämö on siirtämässä tuotantonsa painopistettä moottoriveneiden sähköistämiseen; mikä tarkoittaa akkusarjojen ja sähkömoottoreiden asentamista pieniin moottoriveneisiin. Sisävesille odotetaan lisää rajoituksia polttomoottoreiden käyttöön, niin tämä on ilmeisesti uusi markkina, johon he siirtyvät, koska kiinalaiset tuntuvat varsin vahvoilta.

Jos suomalaiset tai HSS:n optarihankinnat olisi pidetty kotimaisissa tai edes eurooppalaisissa käsissä olisi tietenkin jolla- ja kevytvenepurjehdusta vastustavien toiveet toteutuneet. Olisi tuhlattu järjettömästi rahaa, josta olisi ollut syytä urputtaa ja jollien määrä olisi vain kolmannes nykyisestä.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

En muistaakseni ole sanonut, että joku olisi eronnut, mutta olen todennut naapuriseurojen uusien jästenten luettelossa tuttuja nimiä, on tietysti hyvä asia, että ihmiset löytävät veneilleen paikan, jossa palvelutaso vastaa heidän maksuhalukkuuttaan ja kykyään.

Olen aikaisemminkin tainnut todeta, että veneettömät jäsenet ovat seuralle hyvin "edullisia", tämä täytyy nyt varmaan korjata kun sellaisten veneellisten jäsenten määrä, jotka eivät pidä venettään HSS:llä kasvaa, antamasi tiedon mukaan peräti kymmenellä. Varmaankin tulet kuitenkin talkoisiin? Arvostamme myös maksamaasi jässenmaksua, sen maksaneethan pääsevät äänestämään yleisiin kokouksiin.

Olen jo aikaisemmin todennut, satamapaikkatiedusteluja on ollut yllättävän runsaasti, varsinkin nyt kun HSS on täälläkin saanut ilmaista mainosta. Useimmat valistuneet lukijat ovat huomanneet, että HSS:n hallitus ja jäsenten enemmistö ei ole vaivautunut tänne osallistumaan loanheittoon, vaan tänne kirjoittajat ovat primäärisesti sellaisia, jotka eivät osaa hyväksyä demokraattisesti tehtyjä päätöksiä eivätkä arvosta HSS:llä seuran ja purjehduksen hyväksi tehtyä työtä.

Täällä väitetään, että ... kaikki kilpapurjehduksesta ja kilpailujen järjestämisestä jotain ymmärtävät vanhat jäsenet on heitetty ulos... sikäli kuin HSS:n sivuilta voi lukea, niin veteraanit, jotka vastasivat kilpailujen järjestämisestä ja järjestäjien koulutuksesta 70-luvulla, jolloin tulin HSS:lle ovat edelleen ja jälleen kouluttamassa uutta polvea.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

emme elä diktatuurissa eli sillä vähemmistölläkin on mahdollisuus sanoa sanottavansa. Eläköön demokratia!

Prof.(emer) kirjoitti:

Kiinalaiset valmistajat ovat sekä laatu että hintatietoisia. Jos tilaaja ei vaadi laatua, niin he myyvät halpaa ilman laatua. Jos tilaaja vaatii laatua, niin he suurilla sarjoillaan ja halvalla työvoimalla saavat hinnatkin yllättävän kilpailukykyisiksi. Jos vaivautuu perehtymään maailman optarimarkkinoihin, jonka voi tietenkin aloittaa vaikkapa googlaamalla eri euroopan maiden paikallisten maahantuojien sivuja ja jos sattuu tuntemaan eri puolilla eurooppaa tai miksei myös koko maailmaa toimivia optariaktiiveja niin kysymällä heiltä.

Näyttäisi esimerkiksi siltä, että Saksassa ja Espanjassa, joissa kummassakin on huomattavasti Suomea suuremmat markkinat ja sen vuoksi voisi kuvitella myös paikallisten valmistajien kykenevän kohtuullisesti kilpailemaan, koska sarjat ovat riittävän suuria, ovat kiinalaiset ja useimmin juuri Far East Boatin kansssa toimivat yritykset selvästi saavuttaneet johtavan markkina-aseman.

Italiassa aikaisemmin hyvin optimistimarkkinoilla menestynyt veistämö on siirtämässä tuotantonsa painopistettä moottoriveneiden sähköistämiseen; mikä tarkoittaa akkusarjojen ja sähkömoottoreiden asentamista pieniin moottoriveneisiin. Sisävesille odotetaan lisää rajoituksia polttomoottoreiden käyttöön, niin tämä on ilmeisesti uusi markkina, johon he siirtyvät, koska kiinalaiset tuntuvat varsin vahvoilta.

Jos suomalaiset tai HSS:n optarihankinnat olisi pidetty kotimaisissa tai edes eurooppalaisissa käsissä olisi tietenkin jolla- ja kevytvenepurjehdusta vastustavien toiveet toteutuneet. Olisi tuhlattu järjettömästi rahaa, josta olisi ollut syytä urputtaa ja jollien määrä olisi vain kolmannes nykyisestä.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

rahaa, joo, mutta olisipa samalla tuonut muutamalle työpaikan ja valtiollekin vähän verotuloja, mitä luultavasti nyt ei tapahtunut ollenkaan. Se asia pitääkin vielä selvittää :)

Se nyt vain on niin, että halvalla ei saa hyvää ja eiköhän se fakta tule vielä tässä vuosien kuluessa todeksi..

Tullissa töissä kirjoitti:

Kirjoitit "Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle."
Miten ostajat maksoivat erikseen alvin ja tullin?

se sponsori maksoi ne, niinhän ne kertoi täällä. ne ei kuitenkaan voi sanoa sponsorin nimeä kun sellaista itse asiassa ei ole. on vain pöytälaatikkofirmaa ja hämäriä kytkentöjä. siksi selittäminen ei lopu.

tämä kysymys kirjoitti:

Minähän en niitä muodollisuuksia ollut hoitamassa. Kysypä joltain niistä ostajista, kyllä heille dokumentit jäi. Sitä konttikasaa ei Itella salakuljettanut maahan.

kerro nimet ja summat. kuka sai mitä? kuka maksoi ja kenelle? mitä maksajille kerrottiin. kuka hoitaa takuut?
kuka täytti ALVlomakkeet? kuka teki veroilmoitukset? Kuka ne allekirjoitti? Miksi HSS tilasi ja osti vaikkei hallitus tiennyt asasta mitään? Miksi kaupat hyväksyttiin jälkikäteen? Kuka oli edunsaaja?

kerro!

Prof.(emer) kirjoitti:

Kiinalaiset valmistajat ovat sekä laatu että hintatietoisia. Jos tilaaja ei vaadi laatua, niin he myyvät halpaa ilman laatua. Jos tilaaja vaatii laatua, niin he suurilla sarjoillaan ja halvalla työvoimalla saavat hinnatkin yllättävän kilpailukykyisiksi. Jos vaivautuu perehtymään maailman optarimarkkinoihin, jonka voi tietenkin aloittaa vaikkapa googlaamalla eri euroopan maiden paikallisten maahantuojien sivuja ja jos sattuu tuntemaan eri puolilla eurooppaa tai miksei myös koko maailmaa toimivia optariaktiiveja niin kysymällä heiltä.

Näyttäisi esimerkiksi siltä, että Saksassa ja Espanjassa, joissa kummassakin on huomattavasti Suomea suuremmat markkinat ja sen vuoksi voisi kuvitella myös paikallisten valmistajien kykenevän kohtuullisesti kilpailemaan, koska sarjat ovat riittävän suuria, ovat kiinalaiset ja useimmin juuri Far East Boatin kansssa toimivat yritykset selvästi saavuttaneet johtavan markkina-aseman.

Italiassa aikaisemmin hyvin optimistimarkkinoilla menestynyt veistämö on siirtämässä tuotantonsa painopistettä moottoriveneiden sähköistämiseen; mikä tarkoittaa akkusarjojen ja sähkömoottoreiden asentamista pieniin moottoriveneisiin. Sisävesille odotetaan lisää rajoituksia polttomoottoreiden käyttöön, niin tämä on ilmeisesti uusi markkina, johon he siirtyvät, koska kiinalaiset tuntuvat varsin vahvoilta.

Jos suomalaiset tai HSS:n optarihankinnat olisi pidetty kotimaisissa tai edes eurooppalaisissa käsissä olisi tietenkin jolla- ja kevytvenepurjehdusta vastustavien toiveet toteutuneet. Olisi tuhlattu järjettömästi rahaa, josta olisi ollut syytä urputtaa ja jollien määrä olisi vain kolmannes nykyisestä.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

HSS ei tilannut jollia. Ne tupsahtivat sinne pyytämättä ja yllättäen aivan kuin eräs kuuluisa faksi. Hallitus sitten taivutettiin jälkikäteen hyväksymään nämä hankinnat. Jäsenistö seurasi tapahtumia huuli pyöreänä.

Mutta me olemme vapaamielisiä niinkuin hyvin tiedät. Tilivelvollisille myönnettiin vastuuvapaus. Vastaisen varalle ehkä kannattaisi kertoa etukäteen näistä hanknnoista. Ei syntyisi tällaista hässäkkää moisen asian johdosta.

*** kirjoitti:

se sponsori maksoi ne, niinhän ne kertoi täällä. ne ei kuitenkaan voi sanoa sponsorin nimeä kun sellaista itse asiassa ei ole. on vain pöytälaatikkofirmaa ja hämäriä kytkentöjä. siksi selittäminen ei lopu.

Lue lisää

Sponsorin nimi oli Itella Logistics ja muistaakseni oli toinenkin sponsori, jota en muista.

verotarkastaja kirjoitti:

kerro nimet ja summat. kuka sai mitä? kuka maksoi ja kenelle? mitä maksajille kerrottiin. kuka hoitaa takuut?
kuka täytti ALVlomakkeet? kuka teki veroilmoitukset? Kuka ne allekirjoitti? Miksi HSS tilasi ja osti vaikkei hallitus tiennyt asasta mitään? Miksi kaupat hyväksyttiin jälkikäteen? Kuka oli edunsaaja?

kerro!

Lue lisää

tarvitse kertoa. Kunhan kertovat miten alvit ja tullit maksettiin. Se on se mielenkiintoisin kysymys.. no, ehkä se on vielä, että kenelle optarit maksettiin ja oliko maksettu summa juuri se, mitä toimittaja Kiinassa veloitti per kappale. Jos ei ollut niin siinä tapauksessa joku on saanut verotonta tuloa.

Takuita kiinalaisilta ei saa, eikä voikaan, koska ovat halpistuotantoa.
Jälkikäteenhän hallitus hyväksyi kaikenlaista muutakin jollatoimintaan liittyvää, joten se kai on se Hössen hallituksen toimintatapa.

asdf asfd asdf kirjoitti:

Sponsorin nimi oli Itella Logistics ja muistaakseni oli toinenkin sponsori, jota en muista.

maksoi alvit ja tullit ja vielä 6 kontin kuljetuksen Suomeen?

Pitääpä kysyä tutulta.

verotarkastaja kirjoitti:

kerro nimet ja summat. kuka sai mitä? kuka maksoi ja kenelle? mitä maksajille kerrottiin. kuka hoitaa takuut?
kuka täytti ALVlomakkeet? kuka teki veroilmoitukset? Kuka ne allekirjoitti? Miksi HSS tilasi ja osti vaikkei hallitus tiennyt asasta mitään? Miksi kaupat hyväksyttiin jälkikäteen? Kuka oli edunsaaja?

kerro!

Lue lisää

Kertoisin, jos tietäisin. Kuten jo pariin kertaan todettu, minun osuuteni oli lobbaamisessa erinomaisen hankkeen puolesta. Nopeimmin varmaan saat vastaukset noihin sinua poltteleviin kysymyksiin Itellalta, joka rahtasi kontit ja ymmärtääkseni myös huolitsi ne. Miten vakiona käytännöt ovat pysyneet eri vuosina on sekin minulle tuntematon asia. Onko sinulla jokin erityinen syy epäillä väärinkäytöksiä? Jos on, mikset kysy suoraan asiaosaisilta?

HSS:n tilauksista en tiedä enempää kuin näistä "keskusteluista" on käynyt ilmi, en ole jäsen siinä yhdistyksessä. Edunsaaja kai yleensä merkitään vakuutuksiin ja testamenttiin. Ihan arvauksena sanoisin HSS:n ottamien vakuutusten edunsaajana olevan HSS. Testamenttinä voidaan varmaan pitää sääntöjen pykälää, joka koskee yhdistyksen mahdollista purkamista.

ja vakuutus kirjoitti:

Kertoisin, jos tietäisin. Kuten jo pariin kertaan todettu, minun osuuteni oli lobbaamisessa erinomaisen hankkeen puolesta. Nopeimmin varmaan saat vastaukset noihin sinua poltteleviin kysymyksiin Itellalta, joka rahtasi kontit ja ymmärtääkseni myös huolitsi ne. Miten vakiona käytännöt ovat pysyneet eri vuosina on sekin minulle tuntematon asia. Onko sinulla jokin erityinen syy epäillä väärinkäytöksiä? Jos on, mikset kysy suoraan asiaosaisilta?

HSS:n tilauksista en tiedä enempää kuin näistä "keskusteluista" on käynyt ilmi, en ole jäsen siinä yhdistyksessä. Edunsaaja kai yleensä merkitään vakuutuksiin ja testamenttiin. Ihan arvauksena sanoisin HSS:n ottamien vakuutusten edunsaajana olevan HSS. Testamenttinä voidaan varmaan pitää sääntöjen pykälää, joka koskee yhdistyksen mahdollista purkamista.

Lue lisää

mitään väärinkäytöksiä. Kysyn siksi, että aihe on mielenkiintoinen.

18+8 kirjoitti:

maksoi alvit ja tullit ja vielä 6 kontin kuljetuksen Suomeen?

Pitääpä kysyä tutulta.

Kaikenlaista höpötystä sitä kuuleekin. Että Itella Oyj olisi sponsoroinut nimetöntä joukkoa optari-isukkeja ja HSSää ilman että HSS oli tästä tietoinen. Tuota ei usko Erkkikään.

*** kirjoitti:

Kaikenlaista höpötystä sitä kuuleekin. Että Itella Oyj olisi sponsoroinut nimetöntä joukkoa optari-isukkeja ja HSSää ilman että HSS oli tästä tietoinen. Tuota ei usko Erkkikään.

Lue lisää

...mutta taisipa tilittää. Ja kyllä Itella sponsoroi sitä nimetöntä joukkoa, jota kollektiivisesti voisi kutsua junioripurjehdukseksi. Vai miten tulkitset kustannetun rahdin?

20+20 kirjoitti:

Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

Lue lisää

/viesti
Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

/vastaus
Joskus liioittelu on erinomainen kirjallinen tyylikeino, mutta altiivien kutsuminen jollatalebaneiksi ei ole vain kritiikkiä, vaan se on juuri sellaista nimittelyä, jota varhaisteinitä käyttävä koulukiusaamisessaan. Muutkin erilaiset pilkalliset nimitykset ja syytökset väärinkäytöksistä, joita ei pystytä todentamaan ovat loanheittoa.

Myös kritiikkiä on useammanlaista, ne jotka haluavat positiivista kehitystä nostavat epäkohdat esille ja esittävät niihin ratkaisuja. En kuitenkaan kutsu ratkaisuehdotukseksi esimerkiksi avoimessa kirjeessä ollutta vaatimusta, jonka mukaan ulkoista rahanhankintaa on lisättävä, ellei siihen sisälly myös positiivista kontribuutiota. Jo sellaisen kohteen osoittaminen, josta rahaa voisi saada on positiivinen kontribuutio, tietenkin parempi olisi kertoa alustavasta kontaktista ja sponsorin mielenkiinnosta, kuten pari listan allekirjoittajaa on tehnyt.

Uuden varakommodorin moittiminen siitä, että hän on luvannut etsiä sponsorirahaa, mutat ei ole maaliskuun puoleen väliin vielä hankkinut edes sitä ensimmäistä miljoonaa ei ole kritiikkiä, se on perusteetonta panettelua. Nuorten ja uudempien jäsenten älyä ja kykyä arvioida asioita vähätellään, mutat heillä on kuitenkin yksi ääni kullakin. Tekisi mieleni väittää, että heillä on paljon enemmän pelissä kuin vaikkapa minulla; tulevaisuus on heidän, jos minä pystyn vielä 10 vuotta purjehtimaan, saanen olla siitä onnellinen.

/väite
Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

/vastaus
En kirjoita hallituksen suulla, vaan omista lähtökohdistani käsin ja omin käsin ja omalla koneella. Olen kirjoittanut suurinpiirtein kaikille hallituksen jäsenille "paimenkirjeitä", sillä HSS:llä on ylimuistoinen tapa, että pysyvät jäsenet saavat neuvoa nuorempiaan vaikkeivät he edes neuvoja kysyisi. Olen kuitenkin kirjoittanut nimelläni, useimpiin viesteihini on vastattu ja monet ehdotukseni saattavat muodossa tai toisessa toteutua.

Olen HSS:n ympäristövastaava, jonka tehtävänä on pyrkiä seuraamaan alan lainsäädäntöä ja määräyksiä, laatia HSS:n ympäristöohjelmaa tai tarkemmin sanoen päivittää sitä, koska sellainen on jo edeltäjieni toimeta laadittu, mutta sekä säädösten muutokset että myös parantuneet mahdollisuudet hoitaa toimia ympäristön kannalta paremmin täytyisi saada sekä ympäristö-ohjelmaan että jäsenten käyttäytymiseen.
Varsinaisista toimenpiteistä ovat vastuussa sitten eri sektorien toimijat; lähinnä intendentti, satamakapteeni ja saarten isännät, mutta jossain määrin myös matkapurjehdustoimikunta ja junioritoimikunta. Tämä tehtävä on siis tavallaan valvova ja seuraava ja neuvova. Varsin haasteellinen joka tapauksessa.

Olen myös vaalitoimikunnan jäsen, yksi viidestä. Kun tulin valituksi sovimme puheenjohtaja Rabbe Nevalaisen kanssa, että emme missään tapauksessa tule ehdottamaan toisiamme mihinkään hallituksen tehtävään tai luottamustoimeen.

Täällä kirjoitan HSS:n pitkäaikaisena jäsenenä, joka on vuosien varrella perehtynyt seuran asioihin ehkä keskimääräistä jasentä paremmin, pyrin antamaan edes hieman tietoa tapahtumien taustoista ja muistuttamaan faktoista, silloin kun tapahtuu liian railakkaita ylilyöntejä tai tosiasiat täysin unohdetaan. Paasikivi taisi sanoa, että viisaus alkaa tosiasioiden tunnustamisesta. Uskallan myös sanoa, että tähän keskusteluun osallistuminen ei välttämättä ole viisauden osoitus, mutta en mahda sille mitään, että olen aina kuvitellut asioiden selviävän parhain päin, kun ensin tunnustetaan tosiasiat ja sen jälkeen ryhdytään etsimään ratkaisuja. Tämä on tieteen puolella ainoa oikeaksi havaittu menetelmä. Tiedän, että tämä ei ole tieteellinen debatti, mutta en näe tosiasioissa juuri muutta vikaa, kuin että ne pilaavat jodenkin ilon.

Olen myös syvästi tietoinen, että ne, jotka eivät voineet hyväksyä syyskokouksen päätöstä ja jotka sitkeästi jatkavat nykyisten toimijoiden panetelua, eivät ole faktoistani kiinnostuneet ja tulevat jatkamaan tätä hamaan iäisyyteen. Kuitenkin valtaosa väestöstä on ihan täysjärkisiä ja osaavat tehdä oikeita johtopäätöksiä saadessaan jotain tietoja faktoista ja taustalla olevista ilmiöistä. Sen vuoksi olen päättänyt kirjoittaa, itseasiassa vastoin hallituksen esittämää toivomusta, että jättäisin teidät rauhaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

*** kirjoitti:

Kaikenlaista höpötystä sitä kuuleekin. Että Itella Oyj olisi sponsoroinut nimetöntä joukkoa optari-isukkeja ja HSSää ilman että HSS oli tästä tietoinen. Tuota ei usko Erkkikään.

Lue lisää

Miten sitten selität nämä kuvat?

http://www.purjehtimaan.fi/kuvapankki/index.php?dir=&startpic=0

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

/vastaus
Joskus liioittelu on erinomainen kirjallinen tyylikeino, mutta altiivien kutsuminen jollatalebaneiksi ei ole vain kritiikkiä, vaan se on juuri sellaista nimittelyä, jota varhaisteinitä käyttävä koulukiusaamisessaan. Muutkin erilaiset pilkalliset nimitykset ja syytökset väärinkäytöksistä, joita ei pystytä todentamaan ovat loanheittoa.

Myös kritiikkiä on useammanlaista, ne jotka haluavat positiivista kehitystä nostavat epäkohdat esille ja esittävät niihin ratkaisuja. En kuitenkaan kutsu ratkaisuehdotukseksi esimerkiksi avoimessa kirjeessä ollutta vaatimusta, jonka mukaan ulkoista rahanhankintaa on lisättävä, ellei siihen sisälly myös positiivista kontribuutiota. Jo sellaisen kohteen osoittaminen, josta rahaa voisi saada on positiivinen kontribuutio, tietenkin parempi olisi kertoa alustavasta kontaktista ja sponsorin mielenkiinnosta, kuten pari listan allekirjoittajaa on tehnyt.

Uuden varakommodorin moittiminen siitä, että hän on luvannut etsiä sponsorirahaa, mutat ei ole maaliskuun puoleen väliin vielä hankkinut edes sitä ensimmäistä miljoonaa ei ole kritiikkiä, se on perusteetonta panettelua. Nuorten ja uudempien jäsenten älyä ja kykyä arvioida asioita vähätellään, mutat heillä on kuitenkin yksi ääni kullakin. Tekisi mieleni väittää, että heillä on paljon enemmän pelissä kuin vaikkapa minulla; tulevaisuus on heidän, jos minä pystyn vielä 10 vuotta purjehtimaan, saanen olla siitä onnellinen.

/väite
Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

/vastaus
En kirjoita hallituksen suulla, vaan omista lähtökohdistani käsin ja omin käsin ja omalla koneella. Olen kirjoittanut suurinpiirtein kaikille hallituksen jäsenille "paimenkirjeitä", sillä HSS:llä on ylimuistoinen tapa, että pysyvät jäsenet saavat neuvoa nuorempiaan vaikkeivät he edes neuvoja kysyisi. Olen kuitenkin kirjoittanut nimelläni, useimpiin viesteihini on vastattu ja monet ehdotukseni saattavat muodossa tai toisessa toteutua.

Olen HSS:n ympäristövastaava, jonka tehtävänä on pyrkiä seuraamaan alan lainsäädäntöä ja määräyksiä, laatia HSS:n ympäristöohjelmaa tai tarkemmin sanoen päivittää sitä, koska sellainen on jo edeltäjieni toimeta laadittu, mutta sekä säädösten muutokset että myös parantuneet mahdollisuudet hoitaa toimia ympäristön kannalta paremmin täytyisi saada sekä ympäristö-ohjelmaan että jäsenten käyttäytymiseen.
Varsinaisista toimenpiteistä ovat vastuussa sitten eri sektorien toimijat; lähinnä intendentti, satamakapteeni ja saarten isännät, mutta jossain määrin myös matkapurjehdustoimikunta ja junioritoimikunta. Tämä tehtävä on siis tavallaan valvova ja seuraava ja neuvova. Varsin haasteellinen joka tapauksessa.

Olen myös vaalitoimikunnan jäsen, yksi viidestä. Kun tulin valituksi sovimme puheenjohtaja Rabbe Nevalaisen kanssa, että emme missään tapauksessa tule ehdottamaan toisiamme mihinkään hallituksen tehtävään tai luottamustoimeen.

Täällä kirjoitan HSS:n pitkäaikaisena jäsenenä, joka on vuosien varrella perehtynyt seuran asioihin ehkä keskimääräistä jasentä paremmin, pyrin antamaan edes hieman tietoa tapahtumien taustoista ja muistuttamaan faktoista, silloin kun tapahtuu liian railakkaita ylilyöntejä tai tosiasiat täysin unohdetaan. Paasikivi taisi sanoa, että viisaus alkaa tosiasioiden tunnustamisesta. Uskallan myös sanoa, että tähän keskusteluun osallistuminen ei välttämättä ole viisauden osoitus, mutta en mahda sille mitään, että olen aina kuvitellut asioiden selviävän parhain päin, kun ensin tunnustetaan tosiasiat ja sen jälkeen ryhdytään etsimään ratkaisuja. Tämä on tieteen puolella ainoa oikeaksi havaittu menetelmä. Tiedän, että tämä ei ole tieteellinen debatti, mutta en näe tosiasioissa juuri muutta vikaa, kuin että ne pilaavat jodenkin ilon.

Olen myös syvästi tietoinen, että ne, jotka eivät voineet hyväksyä syyskokouksen päätöstä ja jotka sitkeästi jatkavat nykyisten toimijoiden panetelua, eivät ole faktoistani kiinnostuneet ja tulevat jatkamaan tätä hamaan iäisyyteen. Kuitenkin valtaosa väestöstä on ihan täysjärkisiä ja osaavat tehdä oikeita johtopäätöksiä saadessaan jotain tietoja faktoista ja taustalla olevista ilmiöistä. Sen vuoksi olen päättänyt kirjoittaa, itseasiassa vastoin hallituksen esittämää toivomusta, että jättäisin teidät rauhaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Saamme sinusta vielä kelpo jäsenen joukkoomme. Kehitys alkaa kritiikin sallimisesta. Stalin taisi unhtaa tämän. HSSllä asiat vielä selviävät kunhan jauhetaan tarpeeksi. Eiköhän seuran kipupisteet sillä tavoin tule auki hierotuiksi.

Olet Lauri jo kehittynyt. Kerrothan jo että toimit vastoin hallituksen toivomusta ja että sinulle on ympäristövastaavana annettu vastuullinen valvomistehtävä.

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

/vastaus
Joskus liioittelu on erinomainen kirjallinen tyylikeino, mutta altiivien kutsuminen jollatalebaneiksi ei ole vain kritiikkiä, vaan se on juuri sellaista nimittelyä, jota varhaisteinitä käyttävä koulukiusaamisessaan. Muutkin erilaiset pilkalliset nimitykset ja syytökset väärinkäytöksistä, joita ei pystytä todentamaan ovat loanheittoa.

Myös kritiikkiä on useammanlaista, ne jotka haluavat positiivista kehitystä nostavat epäkohdat esille ja esittävät niihin ratkaisuja. En kuitenkaan kutsu ratkaisuehdotukseksi esimerkiksi avoimessa kirjeessä ollutta vaatimusta, jonka mukaan ulkoista rahanhankintaa on lisättävä, ellei siihen sisälly myös positiivista kontribuutiota. Jo sellaisen kohteen osoittaminen, josta rahaa voisi saada on positiivinen kontribuutio, tietenkin parempi olisi kertoa alustavasta kontaktista ja sponsorin mielenkiinnosta, kuten pari listan allekirjoittajaa on tehnyt.

Uuden varakommodorin moittiminen siitä, että hän on luvannut etsiä sponsorirahaa, mutat ei ole maaliskuun puoleen väliin vielä hankkinut edes sitä ensimmäistä miljoonaa ei ole kritiikkiä, se on perusteetonta panettelua. Nuorten ja uudempien jäsenten älyä ja kykyä arvioida asioita vähätellään, mutat heillä on kuitenkin yksi ääni kullakin. Tekisi mieleni väittää, että heillä on paljon enemmän pelissä kuin vaikkapa minulla; tulevaisuus on heidän, jos minä pystyn vielä 10 vuotta purjehtimaan, saanen olla siitä onnellinen.

/väite
Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

/vastaus
En kirjoita hallituksen suulla, vaan omista lähtökohdistani käsin ja omin käsin ja omalla koneella. Olen kirjoittanut suurinpiirtein kaikille hallituksen jäsenille "paimenkirjeitä", sillä HSS:llä on ylimuistoinen tapa, että pysyvät jäsenet saavat neuvoa nuorempiaan vaikkeivät he edes neuvoja kysyisi. Olen kuitenkin kirjoittanut nimelläni, useimpiin viesteihini on vastattu ja monet ehdotukseni saattavat muodossa tai toisessa toteutua.

Olen HSS:n ympäristövastaava, jonka tehtävänä on pyrkiä seuraamaan alan lainsäädäntöä ja määräyksiä, laatia HSS:n ympäristöohjelmaa tai tarkemmin sanoen päivittää sitä, koska sellainen on jo edeltäjieni toimeta laadittu, mutta sekä säädösten muutokset että myös parantuneet mahdollisuudet hoitaa toimia ympäristön kannalta paremmin täytyisi saada sekä ympäristö-ohjelmaan että jäsenten käyttäytymiseen.
Varsinaisista toimenpiteistä ovat vastuussa sitten eri sektorien toimijat; lähinnä intendentti, satamakapteeni ja saarten isännät, mutta jossain määrin myös matkapurjehdustoimikunta ja junioritoimikunta. Tämä tehtävä on siis tavallaan valvova ja seuraava ja neuvova. Varsin haasteellinen joka tapauksessa.

Olen myös vaalitoimikunnan jäsen, yksi viidestä. Kun tulin valituksi sovimme puheenjohtaja Rabbe Nevalaisen kanssa, että emme missään tapauksessa tule ehdottamaan toisiamme mihinkään hallituksen tehtävään tai luottamustoimeen.

Täällä kirjoitan HSS:n pitkäaikaisena jäsenenä, joka on vuosien varrella perehtynyt seuran asioihin ehkä keskimääräistä jasentä paremmin, pyrin antamaan edes hieman tietoa tapahtumien taustoista ja muistuttamaan faktoista, silloin kun tapahtuu liian railakkaita ylilyöntejä tai tosiasiat täysin unohdetaan. Paasikivi taisi sanoa, että viisaus alkaa tosiasioiden tunnustamisesta. Uskallan myös sanoa, että tähän keskusteluun osallistuminen ei välttämättä ole viisauden osoitus, mutta en mahda sille mitään, että olen aina kuvitellut asioiden selviävän parhain päin, kun ensin tunnustetaan tosiasiat ja sen jälkeen ryhdytään etsimään ratkaisuja. Tämä on tieteen puolella ainoa oikeaksi havaittu menetelmä. Tiedän, että tämä ei ole tieteellinen debatti, mutta en näe tosiasioissa juuri muutta vikaa, kuin että ne pilaavat jodenkin ilon.

Olen myös syvästi tietoinen, että ne, jotka eivät voineet hyväksyä syyskokouksen päätöstä ja jotka sitkeästi jatkavat nykyisten toimijoiden panetelua, eivät ole faktoistani kiinnostuneet ja tulevat jatkamaan tätä hamaan iäisyyteen. Kuitenkin valtaosa väestöstä on ihan täysjärkisiä ja osaavat tehdä oikeita johtopäätöksiä saadessaan jotain tietoja faktoista ja taustalla olevista ilmiöistä. Sen vuoksi olen päättänyt kirjoittaa, itseasiassa vastoin hallituksen esittämää toivomusta, että jättäisin teidät rauhaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Lauri: "Kuitenkin valtaosa väestöstä on ihan täysjärkisiä ja osaavat tehdä oikeita johtopäätöksiä saadessaan jotain tietoja faktoista ja taustalla olevista ilmiöistä. Sen vuoksi olen päättänyt kirjoittaa, itseasiassa vastoin hallituksen esittämää toivomusta, että jättäisin teidät rauhaan."

Sinun olisi varmaan viisasta noudattaa hallituksen neuvoa. Se selkiyttäisi tilannetta.

adsf asdfsasdf kirjoitti:

Miten sitten selität nämä kuvat?

http://www.purjehtimaan.fi/kuvapankki/index.php?dir=&startpic=0

Lue lisää

siinä tehdään jollabisnestä Tuusulassa

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

/vastaus
Joskus liioittelu on erinomainen kirjallinen tyylikeino, mutta altiivien kutsuminen jollatalebaneiksi ei ole vain kritiikkiä, vaan se on juuri sellaista nimittelyä, jota varhaisteinitä käyttävä koulukiusaamisessaan. Muutkin erilaiset pilkalliset nimitykset ja syytökset väärinkäytöksistä, joita ei pystytä todentamaan ovat loanheittoa.

Myös kritiikkiä on useammanlaista, ne jotka haluavat positiivista kehitystä nostavat epäkohdat esille ja esittävät niihin ratkaisuja. En kuitenkaan kutsu ratkaisuehdotukseksi esimerkiksi avoimessa kirjeessä ollutta vaatimusta, jonka mukaan ulkoista rahanhankintaa on lisättävä, ellei siihen sisälly myös positiivista kontribuutiota. Jo sellaisen kohteen osoittaminen, josta rahaa voisi saada on positiivinen kontribuutio, tietenkin parempi olisi kertoa alustavasta kontaktista ja sponsorin mielenkiinnosta, kuten pari listan allekirjoittajaa on tehnyt.

Uuden varakommodorin moittiminen siitä, että hän on luvannut etsiä sponsorirahaa, mutat ei ole maaliskuun puoleen väliin vielä hankkinut edes sitä ensimmäistä miljoonaa ei ole kritiikkiä, se on perusteetonta panettelua. Nuorten ja uudempien jäsenten älyä ja kykyä arvioida asioita vähätellään, mutat heillä on kuitenkin yksi ääni kullakin. Tekisi mieleni väittää, että heillä on paljon enemmän pelissä kuin vaikkapa minulla; tulevaisuus on heidän, jos minä pystyn vielä 10 vuotta purjehtimaan, saanen olla siitä onnellinen.

/väite
Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

/vastaus
En kirjoita hallituksen suulla, vaan omista lähtökohdistani käsin ja omin käsin ja omalla koneella. Olen kirjoittanut suurinpiirtein kaikille hallituksen jäsenille "paimenkirjeitä", sillä HSS:llä on ylimuistoinen tapa, että pysyvät jäsenet saavat neuvoa nuorempiaan vaikkeivät he edes neuvoja kysyisi. Olen kuitenkin kirjoittanut nimelläni, useimpiin viesteihini on vastattu ja monet ehdotukseni saattavat muodossa tai toisessa toteutua.

Olen HSS:n ympäristövastaava, jonka tehtävänä on pyrkiä seuraamaan alan lainsäädäntöä ja määräyksiä, laatia HSS:n ympäristöohjelmaa tai tarkemmin sanoen päivittää sitä, koska sellainen on jo edeltäjieni toimeta laadittu, mutta sekä säädösten muutokset että myös parantuneet mahdollisuudet hoitaa toimia ympäristön kannalta paremmin täytyisi saada sekä ympäristö-ohjelmaan että jäsenten käyttäytymiseen.
Varsinaisista toimenpiteistä ovat vastuussa sitten eri sektorien toimijat; lähinnä intendentti, satamakapteeni ja saarten isännät, mutta jossain määrin myös matkapurjehdustoimikunta ja junioritoimikunta. Tämä tehtävä on siis tavallaan valvova ja seuraava ja neuvova. Varsin haasteellinen joka tapauksessa.

Olen myös vaalitoimikunnan jäsen, yksi viidestä. Kun tulin valituksi sovimme puheenjohtaja Rabbe Nevalaisen kanssa, että emme missään tapauksessa tule ehdottamaan toisiamme mihinkään hallituksen tehtävään tai luottamustoimeen.

Täällä kirjoitan HSS:n pitkäaikaisena jäsenenä, joka on vuosien varrella perehtynyt seuran asioihin ehkä keskimääräistä jasentä paremmin, pyrin antamaan edes hieman tietoa tapahtumien taustoista ja muistuttamaan faktoista, silloin kun tapahtuu liian railakkaita ylilyöntejä tai tosiasiat täysin unohdetaan. Paasikivi taisi sanoa, että viisaus alkaa tosiasioiden tunnustamisesta. Uskallan myös sanoa, että tähän keskusteluun osallistuminen ei välttämättä ole viisauden osoitus, mutta en mahda sille mitään, että olen aina kuvitellut asioiden selviävän parhain päin, kun ensin tunnustetaan tosiasiat ja sen jälkeen ryhdytään etsimään ratkaisuja. Tämä on tieteen puolella ainoa oikeaksi havaittu menetelmä. Tiedän, että tämä ei ole tieteellinen debatti, mutta en näe tosiasioissa juuri muutta vikaa, kuin että ne pilaavat jodenkin ilon.

Olen myös syvästi tietoinen, että ne, jotka eivät voineet hyväksyä syyskokouksen päätöstä ja jotka sitkeästi jatkavat nykyisten toimijoiden panetelua, eivät ole faktoistani kiinnostuneet ja tulevat jatkamaan tätä hamaan iäisyyteen. Kuitenkin valtaosa väestöstä on ihan täysjärkisiä ja osaavat tehdä oikeita johtopäätöksiä saadessaan jotain tietoja faktoista ja taustalla olevista ilmiöistä. Sen vuoksi olen päättänyt kirjoittaa, itseasiassa vastoin hallituksen esittämää toivomusta, että jättäisin teidät rauhaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

arvelinkin. Kiitos tiedosta.

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Lauri kaikki hiemankin kriittisesti HSSn nykyiseen toimintatapaan suhtautuvat loanheittäjiksi. Se jos mikä on jo törkeää!

/vastaus
Joskus liioittelu on erinomainen kirjallinen tyylikeino, mutta altiivien kutsuminen jollatalebaneiksi ei ole vain kritiikkiä, vaan se on juuri sellaista nimittelyä, jota varhaisteinitä käyttävä koulukiusaamisessaan. Muutkin erilaiset pilkalliset nimitykset ja syytökset väärinkäytöksistä, joita ei pystytä todentamaan ovat loanheittoa.

Myös kritiikkiä on useammanlaista, ne jotka haluavat positiivista kehitystä nostavat epäkohdat esille ja esittävät niihin ratkaisuja. En kuitenkaan kutsu ratkaisuehdotukseksi esimerkiksi avoimessa kirjeessä ollutta vaatimusta, jonka mukaan ulkoista rahanhankintaa on lisättävä, ellei siihen sisälly myös positiivista kontribuutiota. Jo sellaisen kohteen osoittaminen, josta rahaa voisi saada on positiivinen kontribuutio, tietenkin parempi olisi kertoa alustavasta kontaktista ja sponsorin mielenkiinnosta, kuten pari listan allekirjoittajaa on tehnyt.

Uuden varakommodorin moittiminen siitä, että hän on luvannut etsiä sponsorirahaa, mutat ei ole maaliskuun puoleen väliin vielä hankkinut edes sitä ensimmäistä miljoonaa ei ole kritiikkiä, se on perusteetonta panettelua. Nuorten ja uudempien jäsenten älyä ja kykyä arvioida asioita vähätellään, mutat heillä on kuitenkin yksi ääni kullakin. Tekisi mieleni väittää, että heillä on paljon enemmän pelissä kuin vaikkapa minulla; tulevaisuus on heidän, jos minä pystyn vielä 10 vuotta purjehtimaan, saanen olla siitä onnellinen.

/väite
Hostile Take Over on kuin onkin totta! Sinähän täällä kirjoitat hallituksen suulla, eikö vain?

/vastaus
En kirjoita hallituksen suulla, vaan omista lähtökohdistani käsin ja omin käsin ja omalla koneella. Olen kirjoittanut suurinpiirtein kaikille hallituksen jäsenille "paimenkirjeitä", sillä HSS:llä on ylimuistoinen tapa, että pysyvät jäsenet saavat neuvoa nuorempiaan vaikkeivät he edes neuvoja kysyisi. Olen kuitenkin kirjoittanut nimelläni, useimpiin viesteihini on vastattu ja monet ehdotukseni saattavat muodossa tai toisessa toteutua.

Olen HSS:n ympäristövastaava, jonka tehtävänä on pyrkiä seuraamaan alan lainsäädäntöä ja määräyksiä, laatia HSS:n ympäristöohjelmaa tai tarkemmin sanoen päivittää sitä, koska sellainen on jo edeltäjieni toimeta laadittu, mutta sekä säädösten muutokset että myös parantuneet mahdollisuudet hoitaa toimia ympäristön kannalta paremmin täytyisi saada sekä ympäristö-ohjelmaan että jäsenten käyttäytymiseen.
Varsinaisista toimenpiteistä ovat vastuussa sitten eri sektorien toimijat; lähinnä intendentti, satamakapteeni ja saarten isännät, mutta jossain määrin myös matkapurjehdustoimikunta ja junioritoimikunta. Tämä tehtävä on siis tavallaan valvova ja seuraava ja neuvova. Varsin haasteellinen joka tapauksessa.

Olen myös vaalitoimikunnan jäsen, yksi viidestä. Kun tulin valituksi sovimme puheenjohtaja Rabbe Nevalaisen kanssa, että emme missään tapauksessa tule ehdottamaan toisiamme mihinkään hallituksen tehtävään tai luottamustoimeen.

Täällä kirjoitan HSS:n pitkäaikaisena jäsenenä, joka on vuosien varrella perehtynyt seuran asioihin ehkä keskimääräistä jasentä paremmin, pyrin antamaan edes hieman tietoa tapahtumien taustoista ja muistuttamaan faktoista, silloin kun tapahtuu liian railakkaita ylilyöntejä tai tosiasiat täysin unohdetaan. Paasikivi taisi sanoa, että viisaus alkaa tosiasioiden tunnustamisesta. Uskallan myös sanoa, että tähän keskusteluun osallistuminen ei välttämättä ole viisauden osoitus, mutta en mahda sille mitään, että olen aina kuvitellut asioiden selviävän parhain päin, kun ensin tunnustetaan tosiasiat ja sen jälkeen ryhdytään etsimään ratkaisuja. Tämä on tieteen puolella ainoa oikeaksi havaittu menetelmä. Tiedän, että tämä ei ole tieteellinen debatti, mutta en näe tosiasioissa juuri muutta vikaa, kuin että ne pilaavat jodenkin ilon.

Olen myös syvästi tietoinen, että ne, jotka eivät voineet hyväksyä syyskokouksen päätöstä ja jotka sitkeästi jatkavat nykyisten toimijoiden panetelua, eivät ole faktoistani kiinnostuneet ja tulevat jatkamaan tätä hamaan iäisyyteen. Kuitenkin valtaosa väestöstä on ihan täysjärkisiä ja osaavat tehdä oikeita johtopäätöksiä saadessaan jotain tietoja faktoista ja taustalla olevista ilmiöistä. Sen vuoksi olen päättänyt kirjoittaa, itseasiassa vastoin hallituksen esittämää toivomusta, että jättäisin teidät rauhaan.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Lauri ajatelleeksi, että toimit täällä HSSää vastaan etkä puolesta vaikka niin kuvittelet tekeväsi..

... kirjoitti:

Lauri ajatelleeksi, että toimit täällä HSSää vastaan etkä puolesta vaikka niin kuvittelet tekeväsi..

Olen koko ikäni ollut vakuuttunut totuuden lopulisesta voitosta. Uskon, että tässäkin totuus on HSS:n ja sen jäsenten puolella. Joten tässä ei ole mitään ongelmaa. Yleensä tällaisessa informaatiosodassa kestää jonkun aikaa ennenkuin totuus nousee pintaan. Nimettömät väitteet eivät yleensä paranna tilannetta ja totuuden löytymistä, mutta niistä huolimatta se ennen pitkää löytyy.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

*** kirjoitti:

siinä tehdään jollabisnestä Tuusulassa

Osin olet oikeassa. Far East Boats tekee siinä bisnestä. Luultavasti kontit rahdannut varustamo kiinalaisten lisäksi sai jopa jotain omaan taskuunsa. Ylivoimaisesti parhaan tilin teki silti valtio tullin ja alvin muodossa, lopuille ei jäänyt rahtuakaan. Tai no, ostajat tekivät kyllä erittäin hyvät kaupat hekin.

Orif.(emer) kirjoitti:

Olen koko ikäni ollut vakuuttunut totuuden lopulisesta voitosta. Uskon, että tässäkin totuus on HSS:n ja sen jäsenten puolella. Joten tässä ei ole mitään ongelmaa. Yleensä tällaisessa informaatiosodassa kestää jonkun aikaa ennenkuin totuus nousee pintaan. Nimettömät väitteet eivät yleensä paranna tilannetta ja totuuden löytymistä, mutta niistä huolimatta se ennen pitkää löytyy.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Nyt puhut asiaa. Totuus tulee ilmi ennemmin tai myöhemmin. Valheella on lyhyet jäljet, kuten vanhassa suomalaisessa sananlaskussa todetaan.

Minusta HSS:n hallinto on alkanut siirtymään realistisemmalle pohjalle kevät kokouksen myötä. Konsultitkin ovat huomanneet, ettei jargonilla muuteta faktoja eikä kaupungin virkamiesten päitä.

Orif.(emer) kirjoitti:

Olen koko ikäni ollut vakuuttunut totuuden lopulisesta voitosta. Uskon, että tässäkin totuus on HSS:n ja sen jäsenten puolella. Joten tässä ei ole mitään ongelmaa. Yleensä tällaisessa informaatiosodassa kestää jonkun aikaa ennenkuin totuus nousee pintaan. Nimettömät väitteet eivät yleensä paranna tilannetta ja totuuden löytymistä, mutta niistä huolimatta se ennen pitkää löytyy.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

varmaan ikinä ikinä ollut missään asiassa väärässä, voisin kuvitella...

... kirjoitti:

varmaan ikinä ikinä ollut missään asiassa väärässä, voisin kuvitella...

ollut, et sitä myöntäisi..

33 kirjoitti:

Lauri, kirjoitat Hernesaaren purjehduskeskuskeen viitaten "Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta ."

Kourallinen lähialueen seuroja on sopinut, että Purhjehtijaliitto edustaa niitä asiassa kaupungin suuntaan, jotta purjehduskeskus saadaan. Myöhemmin sovitaan siitä, kuka siellä tekee ja mitä.

HSS on virallisesti mukana, mutta eräät nykyisen hallituksen jäsenet lobbaavat kaupunginvaltuutettuja hanketta vastaan. TÄMÄ ON ONGELMA. Ei se, etteikö lähiseudun seuroilla olisi kiinnostusta.

Lue lisää

/viesti
Lauri, kirjoitat Hernesaaren purjehduskeskuskeen viitaten "Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta ."

/vastays
Kun alkuperäinen suunnitelma, jossa oli tarvittaat slipit, nosturi pienille köliveneile ja moneen kertaan toistamani parkkipaikat poistuivat ja paikka siirtyi aallonmurtajan kainaloon ja altaan koko oli niin pieni, että kaikki luulivat sen olevan rantautumista varten, ennenkuin riittävä suurennus osoitti juuri tähän altaaseen sijoitetun kolmioradan ja kilpailevat veneet, niin kukaan potentiaalisista käyttäjistä ei protestoinut. Osoitin nämä muutokset varsin monille ja he vain ihmettelivät, ettei voi pitää paikkaansa, että se on vain arkkitehtien moka. Kun sitten kaivoin esille
myös "tuuliasiantuntijan" lausunnot, niin tämä yhdessä havainnekuvien kanssa herätti muutkin. Lausunnon helmiä oli mm. lausuma, ... kun merellä usein tuulee puuskaisesti, niin aallonmurtajan suojassa on paljon miellyttävämpää... Että repikää siitä.

/väite
Kourallinen lähialueen seuroja on sopinut, että Purhjehtijaliitto edustaa niitä asiassa kaupungin suuntaan, jotta purjehduskeskus saadaan. Myöhemmin sovitaan siitä, kuka siellä tekee ja mitä.

/vastaus
Että kaupunki rakentaisi jotain, ja sitten katsotaan mitä sillä voitaisiin tehdä ja kuka tekiisi. On aika välttämätöntä, että tulevat käyttäjät ovat mukana suunnittelussa ja olisi myös hyvä tietää ketkä todella tulevat mukaan käyttämään. Et kai hetkeäkään usko, että kaupunki rakentaisi yli sadan miljoonan urheilukeskuksen tietämättä kuka siellä toimisi ja mitä tekisi.

/viesti
HSS on virallisesti mukana, mutta eräät nykyisen hallituksen jäsenet lobbaavat kaupunginvaltuutettuja hanketta vastaan. TÄMÄ ON ONGELMA. Ei se, etteikö lähiseudun seuroilla olisi kiinnostusta.

/vastaus
Asia on ollut vasta kaupunkisuunnittelulautakunnassa, eikä tule pitkään aikaan menemään valtuustoon. Jos tietäisit ketkä lobbaavat ja minkä puolueen valtuutettuja, niin varmaan kertoisit sen täälläkin, tosin sehän olisi tarpeetonta, koska tietäisimme sen. Tämä on jälleen niitä laiturihuhuja, jotka muuttuvat kolmannella kierrokselal todeksi.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

Jos viestistäni jäi sellainen käsitys, että juniori- ja kevytvenetoiminta olisi ainoa tapa turvata jälkikasvu, niin se on valitettavaa. Olen aika monessa viestissä selittänyt tätä asiaa varsin laajalti, mutta ilmeisesti kaivataan perusteellisempia selvityksiä.

HSS haluaa olla monipuolisesti aktiivinen jäseniensä purjehdusharrastusta tukeva ja ylipäätänsä purjehdusurheilua kehittävä seura. Se tavoite on myös seuran säännöissä, aivan perustamisesta lähtien ja edelleen.

Käsitys, että HSS ei haluaisi tai ei houkuttelisi aikuisia matkaveneilijöitä on virheellinen. Kannattaa perehtyä sen verran faktoihin, että kasvanut juniori-, kevytvene- ja koulutustoiminta ei ole nostanut köliveneiden laituri- tai talvisäilytysmaksuja eikä laituripaikkojen määrää ole missään tapauksessa vähennetty. Jos olet perehtynyt HSS:n viimeisen 25 vuoden aikaiseen historiaan, niin voit huomata, että sataman venekanta ja jäsenistön määrä on ollut varsin stabiili, mutta niukasti laskeva. Kokonaisjäsenmäärän hyvin pieni kasvu on perustuu perhejäsenien (siis primäärisesti vaimojen liittymiseen) ja Seaboys (Meripartiolaiset) jäsenten liittämisestä seuran jäseniksi. Viimeisen kolmen vuoden aikana, joka on kuitenkin ihan riittävän pitkä ajanjakso, jotta sen perusteella voidaan tehdä johtopäätöksi, jäsenmäärä on kasvanut todella rohkaisevasti.

Taidat yliarvioida aikuisten köliveneilijöiden vaikutuksen seuran rahoitukseen. Pitää myös muistaa, että köliveneet myös aiheuttavat eniten kustannuksia. Maantieteellisistä syistä mahdollisuudet kasvattaa köliveneiden määrää satamassa ovat rajoitetut ja sen vuoksi kasvua on haettava myös muilta aloilta.
Tämä ei tarkoita missään tapauksessa sitä, että köliveneiden piirissä oleva purjehdus olisi jollain tavoin jäämässä syrjään. Täällä on moneen kertaan todettu, että suurta ääntä itsestään pitävät "matkapurjehtijat", eivät ole kyenneet/halunneet/viitsineet pitää käynnissä aikaisemmin toiminutta matkapurjehdustoimikuntaa, mutta nykyinen hallitus on käynnistänyt sekä matkapurjehdus- että avomerikilpailutoimikunnan. Jos vaivaudutte katsomaan HSS:n nettisivuja, niin siellä voi nähdä tarkemmin toimikuntien toiminnasta.

On panettelua väittää, että seuran filosofiaan kuuluisi aikuisiällä veneilyn aloittaneiden hylkiminen. Erityisesti aikuisiällä osaavan kipparin veneeseen tulleilla naisilla on kovin rajoitettu rooli veneessään. Viime kesänä Rysakarin edustalla veneestään pudonnut "kippari", jonka vaimo ja kaksi aikuista vierasta eivät kyenneet tekemään hänen hyväkseen muuta kuin soittamaan yleisestä hälytysnumerosta apua, ei esimerkiksi kääntämään venettä takaisin tai jotain vastaavaa, osoitti kuinka tarpeellista on, että kaikki miehistön jäsenet hallitsevat venettä edes kohtuullisestti. Aikuisten jollakursseilla on ollut jo monia naisia, jotka ovat haluneet itse opetella veneen hallintaa ja saada opastusta. Uskon myös tämän toiminnan kiinnostavan monia aikuisena purjehduksensa aloittaneita.

Pidän hyvin mahdollisena, että HSS ei kiinnosta sellaisia purjehtijoita, jotka etsivät veneelleen ainoastaan laituripaikkaa. Sellaisia tarjoaa myös Helsingin kaupunki, ilman että tarvitsee kuulua mihinkään pursiseuraan ja osallistua mihinkään seuran toimintaan tai sen rahoitukseen. En olisi kovin huolissani "maksavien" köliveneiden määrästä, sikäli kuin olen kuullut HSS:n toiminnan aktivoituminen on herättänyt varsin runsasta mielenkiintoa ja laituripaikkoja on kyselty ja osa kyselijöistä on valmis tuomaan veneensä HSS:lle jo ensi kesänä, osa halusi varata paikan seuraavalle, koska heillä oli sellainen käsitys, että HSS on kovin täynnä. Heille voitaneen hyvänä uutisena tiedottaa, että paikkoja kuulema vapautuu lisääkin.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jässen vuodesta -76

Lue lisää

Vuonna 2009 seuran köliveneiden määrä oli -2.
Kesä 2010?

38 kirjoitti:

Vuonna 2009 seuran köliveneiden määrä oli -2.
Kesä 2010?

köliveneiden määrä v 2010 arviolta -10

*** kirjoitti:

köliveneiden määrä v 2010 arviolta -10

viimeisten laskelmien mukaan -15 vuonna 2010.

Mutta Hösselille on halukkaita tulossa veneineen kaksin verroin enemmän, joten ei se hetkauta suuntaan tai toiseen, jos 20 venettäkin lähtee.

opti-isä evp kirjoitti:

Jos olisit oikea optari-isä, tietäisit kyllä kysymättäkin, mutta olkoon.

Yksi henkilö oli enemmän huolissaan maan junioripurjehduksen tilasta kuin muut. Tai ainkin oli valmis laittamaan itsensä syvemmälle likoon asian takia. Optarikanta maassa yleensä ja seurojen kalustoissa erityisesti oli selvästi ikääntymässä, uusia rekisteröitiin vuosittain 10-20 kappaletta. Useammallakin taholla oli etsiskelty edullisempia lähteitä sekä seurojen että yksityisten tarpeisiin. Siinä lähtötilanne.

Se yksi henkilö, joka oli optiliiton hallituyksen jäsen silloin, teki myös sitä etsiskelyä ja löysi kiinalaisen valmistajan. Valmistajalla alkoi olla jo referenssäkin tuotteensa laadusta eri puolilta maailmaa. Rahtikustannusten ja tietysti hintaneuvottelujen takia piti kuitenkin saada ainakin yksi kontillinen, eli 60 kpl tilaukseen. Optiliitto antoi nimensä käytettäväksi kaupan tekoon. Seurasi siis suuri määrä sähköposteja ja puheluita pitkin seuroja, jotka olivat alkuperäinen kohderyhmä. Hinta näytti asettuvan alle kolmannekseen maahantuojien hinnastoihin verrattuna.

Ympyröiden kokoon nähden syntyi optarien hankinnasta varsinainen kansanliike ja yksi kontillinen kasvoi viideksi, vai oliko lopulta kuusikin. Ostajina oli sekä yksityisiä että seuroja ja he myös maksoivat itse ostoksensa valmistajalle. Se yksi henkilö toimi vain organisaattorina. Kun asiasta tuli kansanliike, hankkeelle saatiin tukeakin, eli kohtalainen osa rahdituksesta saatiin sponsoritukena, joka näkyy edelleen tarrana jollien kyljissä. Ostajat saivat jollansa täydellisinä rikeineen, rantakärryineen ja peitteineen. Sponsorituen ja määrän kasvaessa hintakin tuli tietysti alaspäin alkuperäisestä arviosta.

Oli vain luonnollista, että jollamäärän kasvaessa tuollaiseksi ja suuren osan niistä mennessä seuroille, että myös seurojen muulle kalustolle haettiin hyviä tarjouksia. Erittäin edulliset tarjoukset saatiinkin ribeistä, kunhan ostajana oli seura. Samoin jollan ostajille oli puhuttu hyvä alennus märkäpuvuista. Lopputulos oli siis merkittävä piristysruiske koko maan junioritoiminnalle ja todella se vuoden purjehdusteko.

Kun pää oli saatu auki, sama toistui seuraavanakin vuonna pienemmässä mittakaavassa. Nyt on mukana yrityskin, mutta hinnoittelu samaa kertaluokkaa kuin ennenkin. Kuka hyvänsä vähääkään tuontikaupan kanssa tekemisissä ollut tietää miten paljon helpompaa alvien ja tullien tilitys on, kun on LY-tunnus käytettävissä.

Kuvitteleekohan joku tosissaan, että kaupallisesti toimiva yritys olisi voinut kilpailla menestyksellisesti talkootyön, sponsoroitujen rahtien ja nollilla olevien rahoituskulujen kanssa? Ja kuka suhmuroi?

Lue lisää

ainakin minuun otti yhteyttä ihan henkilökohtaisesti sähköpostilla ko. Kiinasta tuotaviin jolliin liittyen ... rahoitusta ym. ker(j)äten. En siitä niin innostunut, kun ei tämä optariasia niin ajankohtainen kohde ole minulle.

Maksakoon jokainen oman harrastuksensa, kuten tässä on jo liiankin moneen kertaan sanottu! Omalta osaltani olen jo muutoin ollut mominaisia tunteja (ilmaiseksi ja omalla ajallani) junnujen hyväksi panostanut. Olisin odottanut myös junnujen vanhemmilta hieman lisää panostusta omien junnujensa harrastukseen .... vaan eipä näkynyt.

Lauttamatkakin piti olla ilmainen, kun se oma junnu siellä purjehtii ..... niin ne HSS junnujen vanhemmat toimii ....

33 kirjoitti:

Osin olet oikeassa. Far East Boats tekee siinä bisnestä. Luultavasti kontit rahdannut varustamo kiinalaisten lisäksi sai jopa jotain omaan taskuunsa. Ylivoimaisesti parhaan tilin teki silti valtio tullin ja alvin muodossa, lopuille ei jäänyt rahtuakaan. Tai no, ostajat tekivät kyllä erittäin hyvät kaupat hekin.

Lue lisää

Hyvä yritys mutta ei ole uskottava.

omansa maksanut kirjoitti:

ainakin minuun otti yhteyttä ihan henkilökohtaisesti sähköpostilla ko. Kiinasta tuotaviin jolliin liittyen ... rahoitusta ym. ker(j)äten. En siitä niin innostunut, kun ei tämä optariasia niin ajankohtainen kohde ole minulle.

Maksakoon jokainen oman harrastuksensa, kuten tässä on jo liiankin moneen kertaan sanottu! Omalta osaltani olen jo muutoin ollut mominaisia tunteja (ilmaiseksi ja omalla ajallani) junnujen hyväksi panostanut. Olisin odottanut myös junnujen vanhemmilta hieman lisää panostusta omien junnujensa harrastukseen .... vaan eipä näkynyt.

Lauttamatkakin piti olla ilmainen, kun se oma junnu siellä purjehtii ..... niin ne HSS junnujen vanhemmat toimii ....

Lue lisää

tässä on Cygnaeus seglare liikeidea. Någon annans pappa betalar.

verotarkastaja kirjoitti:

Hyvä yritys mutta ei ole uskottava.

Käypä sitten toki tarkastamassa, kukaan ei estele. Tarkastaja toimii hyvällä tulosvastaavuudella, jos väärinkäytöksiä löytyy. Kerrothan sitten täälläkin, mitä löysit.

Ne jonkun taskuun menneet katteet minä tiedän ennestään. Ja löytyväthän nekin siinä tarkastuksessa, sitten tiedät sinäkin.

Prof.(emer) kirjoitti:

/viesti
Lauri, kirjoitat Hernesaaren purjehduskeskuskeen viitaten "Itseasiassa ongelmana tällä hetkellä onkin, että yksikään pursiseura ei ole valmis ottamaan vastuuta ."

/vastays
Kun alkuperäinen suunnitelma, jossa oli tarvittaat slipit, nosturi pienille köliveneile ja moneen kertaan toistamani parkkipaikat poistuivat ja paikka siirtyi aallonmurtajan kainaloon ja altaan koko oli niin pieni, että kaikki luulivat sen olevan rantautumista varten, ennenkuin riittävä suurennus osoitti juuri tähän altaaseen sijoitetun kolmioradan ja kilpailevat veneet, niin kukaan potentiaalisista käyttäjistä ei protestoinut. Osoitin nämä muutokset varsin monille ja he vain ihmettelivät, ettei voi pitää paikkaansa, että se on vain arkkitehtien moka. Kun sitten kaivoin esille
myös "tuuliasiantuntijan" lausunnot, niin tämä yhdessä havainnekuvien kanssa herätti muutkin. Lausunnon helmiä oli mm. lausuma, ... kun merellä usein tuulee puuskaisesti, niin aallonmurtajan suojassa on paljon miellyttävämpää... Että repikää siitä.

/väite
Kourallinen lähialueen seuroja on sopinut, että Purhjehtijaliitto edustaa niitä asiassa kaupungin suuntaan, jotta purjehduskeskus saadaan. Myöhemmin sovitaan siitä, kuka siellä tekee ja mitä.

/vastaus
Että kaupunki rakentaisi jotain, ja sitten katsotaan mitä sillä voitaisiin tehdä ja kuka tekiisi. On aika välttämätöntä, että tulevat käyttäjät ovat mukana suunnittelussa ja olisi myös hyvä tietää ketkä todella tulevat mukaan käyttämään. Et kai hetkeäkään usko, että kaupunki rakentaisi yli sadan miljoonan urheilukeskuksen tietämättä kuka siellä toimisi ja mitä tekisi.

/viesti
HSS on virallisesti mukana, mutta eräät nykyisen hallituksen jäsenet lobbaavat kaupunginvaltuutettuja hanketta vastaan. TÄMÄ ON ONGELMA. Ei se, etteikö lähiseudun seuroilla olisi kiinnostusta.

/vastaus
Asia on ollut vasta kaupunkisuunnittelulautakunnassa, eikä tule pitkään aikaan menemään valtuustoon. Jos tietäisit ketkä lobbaavat ja minkä puolueen valtuutettuja, niin varmaan kertoisit sen täälläkin, tosin sehän olisi tarpeetonta, koska tietäisimme sen. Tämä on jälleen niitä laiturihuhuja, jotka muuttuvat kolmannella kierrokselal todeksi.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

Vidi, audi

Huomasitteko, ettei kukaan, ei edes Lauri, ole vielä antanut täällä vastausta viime lauantain HeSarissa olleeseen Rauramon toteamukseen, ettei purjehdusseurojen kahden millin avustushakemuksiin suostuta. HSSn valtaapitävät eivät ole jäsenilleen kommentoineet tätä lainkaan. Jäsenten kannettaviksihan kaikki näiden herrojen salahankkeet ja olumpiahuumat kuitenkin lankeavat. Herrat lupailivat paikkojen kunnostusta, uusia lauttoja ja vaikka mitä meidän veneilijöiden hyväksi.

HSSn vuosikokouksessa tämä oli tiedossa. Sitä kysyttiin mutta herrat eivät suvainneet vastata. Mitenköhän on SPSssä? Merenkävijöiden nettisivujen perusteella ainakin Mertsussa seurataan kriittisesti näiden regattajärkkäreiden toilailuja.

... kirjoitti:

Huomasitteko, ettei kukaan, ei edes Lauri, ole vielä antanut täällä vastausta viime lauantain HeSarissa olleeseen Rauramon toteamukseen, ettei purjehdusseurojen kahden millin avustushakemuksiin suostuta. HSSn valtaapitävät eivät ole jäsenilleen kommentoineet tätä lainkaan. Jäsenten kannettaviksihan kaikki näiden herrojen salahankkeet ja olumpiahuumat kuitenkin lankeavat. Herrat lupailivat paikkojen kunnostusta, uusia lauttoja ja vaikka mitä meidän veneilijöiden hyväksi.

HSSn vuosikokouksessa tämä oli tiedossa. Sitä kysyttiin mutta herrat eivät suvainneet vastata. Mitenköhän on SPSssä? Merenkävijöiden nettisivujen perusteella ainakin Mertsussa seurataan kriittisesti näiden regattajärkkäreiden toilailuja.

Lue lisää

Se, että ei kommentoida tai ei kerrota vaikka kysytään, tarkoittaako yleensä sitä, että ei ole puhtaita jauhoja pussissa.

on kirjoitti:

Se, että ei kommentoida tai ei kerrota vaikka kysytään, tarkoittaako yleensä sitä, että ei ole puhtaita jauhoja pussissa.

Oli ilmeisesti kiire saada se HSRMn konsultti valittua HSSn intendentksi, siksi ei kerrottu vaikka kysyttiin. Kannattaa huomata että konsultit olivat unohtaneet puheet tulevista lihavista sponsorisopimuksista, nyt oli vain "vi är en fattig förening" ja "vi har inga pengar" ruikutusta.

Kyllä me muutkin HSSn syyskokouksessa 2008 mukana olleet olemme tyrmistyneitä. Siellähän herrat Nurmilaukas ja Tallberg kertoivat HSRMn hankkeista kokouksen alkuun kutsuttuina, siitä miten merisatamaan ja erityisesti Liuskasaareen saadaan kaupungin resursseja. Ja eikä se maksa HSSn jäsenille mitään.

Olisiko nyt vihdoin aika että herrat itse omin sanoin kertoisivat mistä ne rahat ovat tulossa. Se ikään kuin puhdistaisi ilmaa.

hösseläinen kirjoitti:

Kyllä me muutkin HSSn syyskokouksessa 2008 mukana olleet olemme tyrmistyneitä. Siellähän herrat Nurmilaukas ja Tallberg kertoivat HSRMn hankkeista kokouksen alkuun kutsuttuina, siitä miten merisatamaan ja erityisesti Liuskasaareen saadaan kaupungin resursseja. Ja eikä se maksa HSSn jäsenille mitään.

Olisiko nyt vihdoin aika että herrat itse omin sanoin kertoisivat mistä ne rahat ovat tulossa. Se ikään kuin puhdistaisi ilmaa.

Lue lisää

Herranjestas sentään, nyt täytyy Tuntemattoman Honkajokea vapaasti siteeraten lausua: Varjele meitä kaikilta jollatalebaneilta, käpyjen kerääjiltä ja venelämmittimien asentajilta; ja aivan erityisesti suojele noita purjehduksen yliasiantuntijoita etteivät he taas lyö päätään Liuskaluodon pöpelikköön.

Vaikuttaa sitä, että
HSRM yhdistys on turha korporaatio. Se voisi lakkauttaa toimintansa. Eikö Suomen Purjehtijaliitto ole se oikea taho, jonka pitäisi vastata EM ja MM tason regattojen tuomisesta Suomeen ja Helsinkiin. Tuollainen hämärä muutaman jepen yhdistys ei ole oikea taho.
Mistä se saa rahansa, jos valtio ja kaupunki ei anna tukea. Ainakaan HSSn budjetissa ei ole varattu rahaa tälle porukalle. Sen sijaan sen ellokkaat ovat luvanneet HSSlle rahaa ja infraa.

*** kirjoitti:

Vaikuttaa sitä, että
HSRM yhdistys on turha korporaatio. Se voisi lakkauttaa toimintansa. Eikö Suomen Purjehtijaliitto ole se oikea taho, jonka pitäisi vastata EM ja MM tason regattojen tuomisesta Suomeen ja Helsinkiin. Tuollainen hämärä muutaman jepen yhdistys ei ole oikea taho.
Mistä se saa rahansa, jos valtio ja kaupunki ei anna tukea. Ainakaan HSSn budjetissa ei ole varattu rahaa tälle porukalle. Sen sijaan sen ellokkaat ovat luvanneet HSSlle rahaa ja infraa.

Lue lisää

Säännöt ne on kilpailujärjestelyissäkin. Ja sääntöjen mukaan seurat niitä järjestävät, ei liitto. Muutoin olisikin liiton tehtävä itsensä valvojana hiukan mahdoton. Ja HSRM ei ole muutama jeppe, se on seurojen yhteenliittymä.

onnaa kirjoitti:

Säännöt ne on kilpailujärjestelyissäkin. Ja sääntöjen mukaan seurat niitä järjestävät, ei liitto. Muutoin olisikin liiton tehtävä itsensä valvojana hiukan mahdoton. Ja HSRM ei ole muutama jeppe, se on seurojen yhteenliittymä.

Lue lisää

"seurojen yhteenliittymä"... No, onhan se muodollisesti. Mutta se onkin toinen juttu, miten innokkaasti niiden seurojen jäsenistö loppujen lopuksi on hösörömön takana ja tukena.

20 kirjoitti:

"seurojen yhteenliittymä"... No, onhan se muodollisesti. Mutta se onkin toinen juttu, miten innokkaasti niiden seurojen jäsenistö loppujen lopuksi on hösörömön takana ja tukena.

Lue lisää

Sinusta en tiedä, minusta se tarpeeseen synnytetty organisaatio. Voitko muuten selittää, millä lailla muodollisesti...

Ensimmäinen järkevä ehdotus pitkään aikaan. Konsultit, ottakaa tämä agendallenne niin saatte asiat normalisoitua. Visionne voitte heittää romukoppaan.

kannatettavia ehdotuksia.

1.) Erotetaan kevytvenebudjetissa lasten ja aikuisten osuudet. Näin kaikki näkevät tarkemmin aikuisten kevytveneilijöiden aiheuttamat menot.

--> --> ja aletaan myös noudattaa niitä budjetteja. Tai tiedotetaan poikkeuksista edes tämän köyhän yhdistyksen hallitukselle.

iloinen maksumies kirjoitti:

1.) Erotetaan kevytvenebudjetissa lasten ja aikuisten osuudet. Näin kaikki näkevät tarkemmin aikuisten kevytveneilijöiden aiheuttamat menot.

--> --> ja aletaan myös noudattaa niitä budjetteja. Tai tiedotetaan poikkeuksista edes tämän köyhän yhdistyksen hallitukselle.

Lue lisää

Ja kilpailutetaan kaupat!

iloinen maksumies kirjoitti:

1.) Erotetaan kevytvenebudjetissa lasten ja aikuisten osuudet. Näin kaikki näkevät tarkemmin aikuisten kevytveneilijöiden aiheuttamat menot.

--> --> ja aletaan myös noudattaa niitä budjetteja. Tai tiedotetaan poikkeuksista edes tämän köyhän yhdistyksen hallitukselle.

Lue lisää

Opiksi myy vain yhdelle

/vaatimus
1.) Erotetaan kevytvenebudjetissa lasten ja aikuisten osuudet. Näin kaikki näkevät tarkemmin aikuisten kevytveneilijöiden aiheuttamat menot.

/vastaus
Aikuiset käyttivät viime kesänä lähinnä Laser16 veneitä, joita tosin myös juniorit käyttivät. Juniorit osallistuivat gasteina myös nuorten ja aikuisten harjoituksiin, mutta aikuiset eivät osallistuneet optarien toimintaan. On tietysti mahdollista laskea, että kun jollassa on kaksi nuorta Seaboysien jäsentä ja yksi juniori, niin 2/3 sen kerran kulumasta tulee aikuisten piikkiin. Onko vapaaehtoisia kirjaajia?

/vaatimus
2.) Korotetaan aikuisten kevytveneilijöiden maksuja, koska he maksavat nyt liian vähän.

/vastaus
Aikuisten jollakoulutus, tapahtui siis talkoo- ja sponsoritoimin kunnostetuilla Laser16 veneillä, joita edellinen hallitus ei pystynyt kauppaamaan 2000 euroa/kappale, mutta joiden arvioidun arvon n.8000 ovat täällä jotkut kiistäneet, tuotti n. 8000 enemmän kuin mitä jollien kunnostus maksoi. Pitäisikö jollien kirjanpitoarvoa korottaa tai aikuisten hintoja laskea, jotta nämä olisivat tasapainossa?

/vaatimus
3.) Lasketaan köliveneiden satamamaksuja, koska he maksavat nyt liikaa. Näin nuorilla ja nuorilla perheillä on varaa tuoda veneensä seuraan.

/vastaus
Millä tavoin maksavat liikaa? Satamassa on ollut muutama paikka, jolloin markkinatalouden lakien mukaan kannattaisi hieman pudottaa, jotta saadaan kaikki myydyksi. Jos katsot budjettia, niin voit huomata HSS:n hallintokuluissa melkoisen palkkapotin, satamestarin panos on 90% satamassa ja sen ylläpidossa, Lokomo nosturi on yksinomaan köliveneiden käytössä, ulkosatamat tuottivat tappiota, eikä siellä nähty juuri kevytveneitä, eräs syy virheellisiin talousraportteihin oli niiden hoitaminen talkoovoimalla, koska juniorien ja jollakoulutuksen laskutus ja hallinnointi ei kuulunut kanslistille, joten hänenkin palkkansa on osittain pistettävä satamahallinnon piikkiin myös HSS servicen tappio (liikenne) on syytä pistää myös osittain köliveneenomistajien piikkiin.

Erityisesti haluaisin kiinnittää huomiota siihen, että kasvanut kevytvenetoiminta EI ole nostanut köliveneiden maksuja, uskallan myös väittää, että ne eivät olisi laskeneetkaan, vaikka junioritoiminta olisi säilynyt ennallaan tai lopetettu.

Jos tälle linjalle lähdetään, niin pitäisikö sellaiselta veneenomistajalta, jonka paikka on aivan laiturin ulkkopäässä periä isompi maksu, koska hän veneelle mennessään kuluttaa enemmän laituria kuin laiturin tyvessä venettään pitävä ja sähkön vetäminen hänen veneeseensä maksaa enemmän, koska tarvitaan pitempi kaapeli. Pitäisikö niitten, jotka säännöllisesti yöpyvät veneissään maksaa ylimääräinen sähkömaksu, koska heidän veneeseensä on vedetty kaapeli koko kesän ajan. Joku on kuullut heidän lämmittävän venettään HSS:n jäsenten maksamalla sähköllä.

Olisiko harkittava, että jäsenmaksun maksajat myös kertoisivat mihin heidän jäsenmaksustaan tulevat eurot voidaan käyttää?

HSS:n laituri- ja talvisäilytysmaksut ovat käsittääkseni ihan tavanomaisia, halvempiakin on. On tietysti kovin rankkaa, jos talous on niin tiukalla, että joutuu tinkimään jokapäiväisistä elintarvikkeista ja kärsii unettomuudesta, kun pelkää kympin laituri- tai jäsenmaksustaan menevän naapurin lasten purjehdukseen.
Yhdistystoiminta on sellaista, että vaikka liittyisit tanssiseuraan, niin maksamasi orkesteri saattaa soittaa tangoja, vaikka itse haluaisit tanssia valssia ja maksaa vain siitä.

/vaatimus
4.) Tuetaan junnutoimintaa omien junnujen osalta, mutta ei koko kaupungin.

/vastaus
HSS:n harjoituksiin ja valmennukseen osallistuvat vain HSS:n juniorit. Jos menisimme mukaan johonkin yhteiseen kilpapurjehduskeskukseen ja ostaisimme sinne veneitä, olisi paljon vaikeampi valvoa sitä, kuka niitä käyttää ja olisi paljon suurempi vaara osallistua "koko" kaupungin junioritoiminnan rahoittamiseen. Et kai usko, että kaupunki ylläpitää keskuksen ja hankkii sinne veneet ja siten HSS:n juniorit voisivat käydä siellä maksutta?

/vaatimus
5.) Ne vanhemat, jotka haluavat ehdottomasti lapsilleen brasilialaisen huippuvalmentajan koko kesäksi tai muuta huipputason kallista treeniä, maksavat sen kokonaan itse.

/vastaus
Toistaiseksi vanhemmat maksavat melkein kaikki juniorien kustannukset. Junioritoiminnan budjetissa on varattu alle 5000, eli 5 euroa/jäsen junioritoimintaan. On mielestäni todella yhdentekevää meneekö tämä brasilialaisen vai suomalaisen valmentajan tai ribien polttoaineen maksuun. Vanhemmat maksavat juniorien kuluista kuitenkin loput.

Olen jo aikaisemminkin kommentoinut tätä, joskus kannattaa etsiä hyvää valmentajaa, sillä häneltä oppivat sekä juniorit että omat toiminnassa mukana olevat valmentajat.

Paras keino pitää maksut kohtuullisina toimintaa lopettamatta on pyrkiä niin laadukkaaseen ja aktiiviseen toimintaan, että pystymme houkuttelemaan riittävästi maksavia jäseniä. Sen lisäksi on tietenkin pyrittävä pitämään jäsenet seurassa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäasen vuodesta -76

Prof.(emer) kirjoitti:

/vaatimus
1.) Erotetaan kevytvenebudjetissa lasten ja aikuisten osuudet. Näin kaikki näkevät tarkemmin aikuisten kevytveneilijöiden aiheuttamat menot.

/vastaus
Aikuiset käyttivät viime kesänä lähinnä Laser16 veneitä, joita tosin myös juniorit käyttivät. Juniorit osallistuivat gasteina myös nuorten ja aikuisten harjoituksiin, mutta aikuiset eivät osallistuneet optarien toimintaan. On tietysti mahdollista laskea, että kun jollassa on kaksi nuorta Seaboysien jäsentä ja yksi juniori, niin 2/3 sen kerran kulumasta tulee aikuisten piikkiin. Onko vapaaehtoisia kirjaajia?

/vaatimus
2.) Korotetaan aikuisten kevytveneilijöiden maksuja, koska he maksavat nyt liian vähän.

/vastaus
Aikuisten jollakoulutus, tapahtui siis talkoo- ja sponsoritoimin kunnostetuilla Laser16 veneillä, joita edellinen hallitus ei pystynyt kauppaamaan 2000 euroa/kappale, mutta joiden arvioidun arvon n.8000 ovat täällä jotkut kiistäneet, tuotti n. 8000 enemmän kuin mitä jollien kunnostus maksoi. Pitäisikö jollien kirjanpitoarvoa korottaa tai aikuisten hintoja laskea, jotta nämä olisivat tasapainossa?

/vaatimus
3.) Lasketaan köliveneiden satamamaksuja, koska he maksavat nyt liikaa. Näin nuorilla ja nuorilla perheillä on varaa tuoda veneensä seuraan.

/vastaus
Millä tavoin maksavat liikaa? Satamassa on ollut muutama paikka, jolloin markkinatalouden lakien mukaan kannattaisi hieman pudottaa, jotta saadaan kaikki myydyksi. Jos katsot budjettia, niin voit huomata HSS:n hallintokuluissa melkoisen palkkapotin, satamestarin panos on 90% satamassa ja sen ylläpidossa, Lokomo nosturi on yksinomaan köliveneiden käytössä, ulkosatamat tuottivat tappiota, eikä siellä nähty juuri kevytveneitä, eräs syy virheellisiin talousraportteihin oli niiden hoitaminen talkoovoimalla, koska juniorien ja jollakoulutuksen laskutus ja hallinnointi ei kuulunut kanslistille, joten hänenkin palkkansa on osittain pistettävä satamahallinnon piikkiin myös HSS servicen tappio (liikenne) on syytä pistää myös osittain köliveneenomistajien piikkiin.

Erityisesti haluaisin kiinnittää huomiota siihen, että kasvanut kevytvenetoiminta EI ole nostanut köliveneiden maksuja, uskallan myös väittää, että ne eivät olisi laskeneetkaan, vaikka junioritoiminta olisi säilynyt ennallaan tai lopetettu.

Jos tälle linjalle lähdetään, niin pitäisikö sellaiselta veneenomistajalta, jonka paikka on aivan laiturin ulkkopäässä periä isompi maksu, koska hän veneelle mennessään kuluttaa enemmän laituria kuin laiturin tyvessä venettään pitävä ja sähkön vetäminen hänen veneeseensä maksaa enemmän, koska tarvitaan pitempi kaapeli. Pitäisikö niitten, jotka säännöllisesti yöpyvät veneissään maksaa ylimääräinen sähkömaksu, koska heidän veneeseensä on vedetty kaapeli koko kesän ajan. Joku on kuullut heidän lämmittävän venettään HSS:n jäsenten maksamalla sähköllä.

Olisiko harkittava, että jäsenmaksun maksajat myös kertoisivat mihin heidän jäsenmaksustaan tulevat eurot voidaan käyttää?

HSS:n laituri- ja talvisäilytysmaksut ovat käsittääkseni ihan tavanomaisia, halvempiakin on. On tietysti kovin rankkaa, jos talous on niin tiukalla, että joutuu tinkimään jokapäiväisistä elintarvikkeista ja kärsii unettomuudesta, kun pelkää kympin laituri- tai jäsenmaksustaan menevän naapurin lasten purjehdukseen.
Yhdistystoiminta on sellaista, että vaikka liittyisit tanssiseuraan, niin maksamasi orkesteri saattaa soittaa tangoja, vaikka itse haluaisit tanssia valssia ja maksaa vain siitä.

/vaatimus
4.) Tuetaan junnutoimintaa omien junnujen osalta, mutta ei koko kaupungin.

/vastaus
HSS:n harjoituksiin ja valmennukseen osallistuvat vain HSS:n juniorit. Jos menisimme mukaan johonkin yhteiseen kilpapurjehduskeskukseen ja ostaisimme sinne veneitä, olisi paljon vaikeampi valvoa sitä, kuka niitä käyttää ja olisi paljon suurempi vaara osallistua "koko" kaupungin junioritoiminnan rahoittamiseen. Et kai usko, että kaupunki ylläpitää keskuksen ja hankkii sinne veneet ja siten HSS:n juniorit voisivat käydä siellä maksutta?

/vaatimus
5.) Ne vanhemat, jotka haluavat ehdottomasti lapsilleen brasilialaisen huippuvalmentajan koko kesäksi tai muuta huipputason kallista treeniä, maksavat sen kokonaan itse.

/vastaus
Toistaiseksi vanhemmat maksavat melkein kaikki juniorien kustannukset. Junioritoiminnan budjetissa on varattu alle 5000, eli 5 euroa/jäsen junioritoimintaan. On mielestäni todella yhdentekevää meneekö tämä brasilialaisen vai suomalaisen valmentajan tai ribien polttoaineen maksuun. Vanhemmat maksavat juniorien kuluista kuitenkin loput.

Olen jo aikaisemminkin kommentoinut tätä, joskus kannattaa etsiä hyvää valmentajaa, sillä häneltä oppivat sekä juniorit että omat toiminnassa mukana olevat valmentajat.

Paras keino pitää maksut kohtuullisina toimintaa lopettamatta on pyrkiä niin laadukkaaseen ja aktiiviseen toimintaan, että pystymme houkuttelemaan riittävästi maksavia jäseniä. Sen lisäksi on tietenkin pyrittävä pitämään jäsenet seurassa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäasen vuodesta -76

Lue lisää

tämä professori koskaan..

vittuaks sä täällä itket. oot nimimerkistäsi päätellen muuttanut maalle. pysy siellä ja pidä naamas kinni kaupunkilaisten asioista puhuttaessa

24 kirjoitti:

vittuaks sä täällä itket. oot nimimerkistäsi päätellen muuttanut maalle. pysy siellä ja pidä naamas kinni kaupunkilaisten asioista puhuttaessa

HSSn tiedotusvastaava on Espoosta. Siksikö hän pitää naamansa kiinni?

24 kirjoitti:

vittuaks sä täällä itket. oot nimimerkistäsi päätellen muuttanut maalle. pysy siellä ja pidä naamas kinni kaupunkilaisten asioista puhuttaessa

...näitä finninaamaisten peruskoululaisten viestejä täältä saa lukea sitä varmemmin alan tulla siihen johtopäätökseen, että taidanpa lopettaa kyseisen seuran tukemisen. Sitä nyt onkin jatkunut jo turhan kauan - yli kaksikymmentä vuotta.

24 kirjoitti:

vittuaks sä täällä itket. oot nimimerkistäsi päätellen muuttanut maalle. pysy siellä ja pidä naamas kinni kaupunkilaisten asioista puhuttaessa

"vittuaks sä täällä itket. oot nimimerkistäsi päätellen muuttanut maalle. pysy siellä ja pidä naamas kinni kaupunkilaisten asioista puhuttaessa ".

Edellisen viestin kirjoittalle (siteerattu yllä). Tunnut olevan sen verran nuori kaupunkilainen, että ennen kuin puutut mihinkään kaupunkilaisten tai kenkään muidenkaan asioihin, opette kaupnkilaisten tavoille ja jätä nuo kirkonkylän Teboililla opitut v-alkuiset sidesanat siihen rokkiautomaaitin viereen. Jonkin aikaa kaupungissa aseneena ja maailman menoa täällä katselleena suosittelisin Sinulle ensin parin sukuolven ajan elämän harjoittelua jossain Nurmijärven korkeudella ja sen jälkeen voisit harkita siirtymistä kahden seuraavan sukupolven ajaksi jonnekin Kanemäkeen kulostelemaan nitä kaupunkielämä on ja vasta sen jälkeen, jos olet oppinut käyttäytymään kaupunkilaisten tavoin, voit harkita siirtymistä Hesperiakatujen eteläpuolelle ja voit uskottavati keskustella ihmisten kanssa. Nyt valitettavasti sen junan, jolla olet näille leveysasteille tullut, punaiset perävalot näkyvät vielä Helsingin asemalla kun junanrunkoa viedään kohti Pasilan ratapihaa valmistettavaksi uusiin seikkailuihin.

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Prof.(ener) kirjoitti:

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Lue lisää

Joopajoo, sulla ei kuule ole hajuakaan kuka täällä kirjoittaa ja kuka ei. Ja aika huolettomasti kirjoittelet ihmisten nimiä omiin teksteihisi! Alla keskustelupalstan säännöt Sinulle tutustuttavaksi.

Keskusteluissa ei saa:
- Kehottaa ketään rikokseen tai väkivaltaan
- Esittää asiattomia ja loukkaavia kommentteja muista keskustelijoista
- Esittää laitonta tai loukkaavaa materiaalia
- Linkittää tiedostoihin tai sivuille, jotka sisältävät ihmisiin tai eläimiin kohdistuvaa väkivaltaa.
- Esittää yksityishenkilöiden henkilötietoja ilman asianomaisen suostumusta
- Kirjoittaa rasistisia tekstejä
- Kirjoittaa tai kuvata karkeaa pornografiaa
- Markkinoida tai mainostaa tuotetta tai palvelua ilman Suomi24:n lupaa
- Massapostittaa puheenvuoroja tai lausuntoja. Toisin sanoen saman sisältöisen viestin lähettäminen useampaan kertaan tai jo kertaalleen poistetun viestin uudelleen postittaminen palstoille on kielletty.
Jos huomaat näitä sääntöjä rikottavan, voit ilmoittaa siitä kyseisen viestin kohdalta.

Prof.(ener) kirjoitti:

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Lue lisää

Kuule Lauri, sinulla ei ole hajuakaan siitä kuka täällä kirjoittelee. Se se onkin anonyymiyden valtti, ei kuitenkaan aina, koska trollejakin viestien joukkoihin eksyy, mutta pääsääntöisesti asioista keskustellaan rehellisemmin anonyymiyden suojassa. Ja se, että kirjoittaa omalla nimellään, ei todellakaan tarkoita sitä, että nimellä kirjoittava olisi jotenkin uskottavampi. Näin se vain on, ikävä kyllä.

Enkä suosittele missään tapauksessa kirjoittamaan omalla nimellään. Käsitys oman nimen turvallisesta tarjoamisesta tai jopa velvoitteesta sen käyttöön verkossa on todella vaarallinen yksinkertaistus. Siinä ei ensinnäkään ymmärretä verkkomaailman luonnetta, eikä verkossa viestimisen vaikutuksia. Laskun näistä väärinkäsityksistä maksaa kirjoittaja. Esimerkkejähän on lukuisia jo tapauksista, joissa nimeä on käytetty väärin. Ja sitäpaitsi, julkinen alastomuus ei tee ihmistä rehellisemmäksi, vaan haavoittuvammaksi!

Anonyymiyden hävittäminen kulkee käsi kädessä valvonnan mahdollistamisen kanssa. Valvonnan tyypillisenä vaikutuksena puolestaan on se, että se hyydyttää julkisen keskustelun. Verkossa kirjoittaja joutuisi ajattelemaan tarkkaan viestintänsä seurauksia. Valvonnalla terästetty pakkojulkisuus ei välttämättä tuotakaan rehellistä ja tasokasta keskustelua, vaan suosiollisiin valheisiin kätkeytymistä ja hiljaisuutta.

Prof.(ener) kirjoitti:

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Lue lisää

Olet pukenut lässytyksesi tieteellisen proosarunouden hahmoon. Taitavaa kynäilyä. Historiantulkintasi ei kuitenkaan saa vahvistusta tapahtuneesta.

1. Venelehden kolumni, johon viittaat, ei kohdistunut HSSään. Siinä ei mainittu seuraa eikä sen toimijoita sanallakaan. Kirjoituksen laatija ei ole osallistunut asiasta käytyyn keskusteluun internetissa eikä seuran tilaisuuksissa ennen HSSn kuohunnan alkamaista. HSSllä kuohunta oli alkanut jo ennen kyseistä Venelehden kirjoitusta. Kuohunnan aiheuttajana oli se että Liuskasaari oli muuttunut yleiseksi kurssitus- ja lasten leikkipaikaksi. Yhteysveneellä kulki runsaasti henkilöitä ilmaiseksi, jotka kertoivat että heillä on siihen oikeus kun käyvät noutamassa lapsensa pois kurssituksesta. Kurssien vetäjät käyttivät satamassa olevia kiinnityspoijuja jollakoulutuksen kääntöpoijuina, mikä aiheutti useita vaaratilanteita satamassa viime kesänä. Huomautuksiin kurssien vetäjät suhtautuivat ylimielisen alentuvasti.

2. Facebookissa ollut kirjoitus mökkitontista tarkoitti matkaveneen kiinnityspaikkaa laiturissa ja sitä miljöötä ja sen arvostamista mikä HSSllä miespolvien aikana on rakennettu. Kirjoitus ei ollut kehenkään kohdistunut loukkaus.

3. K H lähetti kaikille jäsenille osoitetun seuran lehden, jossa nimitteli matkaveneen omistavia purjehtijoita mökkiveneilijöiksi ja seuraamme takapihaksi. Monet pitivät tätä tekoa loukkaavana ja kohtuuttomana. Facebook kirjoitukseen tällä Holmin menettelyllä ei ollut asiayhteyttä.

4. On ilmeistä että internetissä käytävällä keskustelulla on oma merkityksensä koska asioita ei muuten ole saatu tuotua esille. Epäkohdat pitää korjata Lauri, siitä kai voit olla samaa mieltä. Ilman kritiikkiä ei mitään lisi tapahtunut. Sekasortoinen asioiden allinta lisi jatkunut. Nyt uusi vallan kahvaan päässyt porukka joutuu vähän skarppaamaan.

Prof.(ener) kirjoitti:

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Lue lisää

onks se teevee jo tuotu takaisin? Sanoitsä sille jo siitä?

Prof.(ener) kirjoitti:

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Lue lisää

tämä K H, joka nimitteli, ei ole sanonut yhtään mitään. Ei edes vastannut kysymykseen miten se EM-kisjojen infrarahoitus oli tarkoitus järjestää kun on ollut mämmimässä koko hankkeen rahoituksen. Voisitte kertoa kun näytte tietävän kaiken mitä sisäpiiri on puuhastellut meidän tavallisten kukkaroiden ympärillä.

Olisiko vastaus siinä, että osaamattomana mutta innokkaana on kiva peuhata uusien asioiden kanssa. Vaalilupauksia on helppo tehdä. Lupausten lunastaminen on toisarvoista, pääasia että pääsee prenikkakerhoon. HSSn interaktiivinen tiedotus ei oikein onnistu uudeltakaan hallitukselta. Lauri täällä moitti vanhoja tiedotusvastaavia oikein nimeltä. Uusi hallitus on kertonut pistävänsä kerhoakennuksen sisältä uusiksi sisustusarkkitehtien ja professoreiden toimesta. HSSstä tehdään kansainvälinen huippuseura.

Nyt kuitenkin mämmittiin EM regatta.

Ongelmana on vain toi " Vi har inga pengar" toteamus, joka on luettavissa HSSn nettisivuilta. Lihavat sponsorisopimuksetkin ovat kuivuneet kokoon, niitähän piti tulla niin että raha oikein ropisee. Nyt on vain ankea toteamus "Jag kan inte lova en enda extra euro" talousvastaavaa konsulttia lainaten.

Rauramokin passitti rahanruinaajat pois kahden millin avustusanomuksen kera.

Ainoa mitä on tapahtunut on pois viety televisio ja lumihankeen työnnetty ompelukone.

Regattahumalaiset ovat näköjään joutuneet HSRMssä muiden seurojen panttivangeiksi: "ei HSS yksin siellä pysty päättämään.." Ehkä ne muut seurat antavat kassastaan rahaa merisataman rahattomille seuroille, jotka ottavat EM-regatan hoitaakseen.

Kertokaa nyt miten sen olitte ajatelleet. Ettei taas tarvitse HeSarista tai Iltiksestä sitä lukea!

Fakta kai lienee se, että HSSstä on sysätty sivuraiteille kaikki ne vanhat, jotka regattojen järjestämisestä ja rahoittamisesta jotain ymmärtävät.

asiaa seurannut kirjoitti:

Olisiko vastaus siinä, että osaamattomana mutta innokkaana on kiva peuhata uusien asioiden kanssa. Vaalilupauksia on helppo tehdä. Lupausten lunastaminen on toisarvoista, pääasia että pääsee prenikkakerhoon. HSSn interaktiivinen tiedotus ei oikein onnistu uudeltakaan hallitukselta. Lauri täällä moitti vanhoja tiedotusvastaavia oikein nimeltä. Uusi hallitus on kertonut pistävänsä kerhoakennuksen sisältä uusiksi sisustusarkkitehtien ja professoreiden toimesta. HSSstä tehdään kansainvälinen huippuseura.

Nyt kuitenkin mämmittiin EM regatta.

Ongelmana on vain toi " Vi har inga pengar" toteamus, joka on luettavissa HSSn nettisivuilta. Lihavat sponsorisopimuksetkin ovat kuivuneet kokoon, niitähän piti tulla niin että raha oikein ropisee. Nyt on vain ankea toteamus "Jag kan inte lova en enda extra euro" talousvastaavaa konsulttia lainaten.

Rauramokin passitti rahanruinaajat pois kahden millin avustusanomuksen kera.

Ainoa mitä on tapahtunut on pois viety televisio ja lumihankeen työnnetty ompelukone.

Regattahumalaiset ovat näköjään joutuneet HSRMssä muiden seurojen panttivangeiksi: "ei HSS yksin siellä pysty päättämään.." Ehkä ne muut seurat antavat kassastaan rahaa merisataman rahattomille seuroille, jotka ottavat EM-regatan hoitaakseen.

Kertokaa nyt miten sen olitte ajatelleet. Ettei taas tarvitse HeSarista tai Iltiksestä sitä lukea!

Fakta kai lienee se, että HSSstä on sysätty sivuraiteille kaikki ne vanhat, jotka regattojen järjestämisestä ja rahoittamisesta jotain ymmärtävät.

Lue lisää

http://www.hss-segel.fi/medlemmar/

asiaa seurannut kirjoitti:

Olisiko vastaus siinä, että osaamattomana mutta innokkaana on kiva peuhata uusien asioiden kanssa. Vaalilupauksia on helppo tehdä. Lupausten lunastaminen on toisarvoista, pääasia että pääsee prenikkakerhoon. HSSn interaktiivinen tiedotus ei oikein onnistu uudeltakaan hallitukselta. Lauri täällä moitti vanhoja tiedotusvastaavia oikein nimeltä. Uusi hallitus on kertonut pistävänsä kerhoakennuksen sisältä uusiksi sisustusarkkitehtien ja professoreiden toimesta. HSSstä tehdään kansainvälinen huippuseura.

Nyt kuitenkin mämmittiin EM regatta.

Ongelmana on vain toi " Vi har inga pengar" toteamus, joka on luettavissa HSSn nettisivuilta. Lihavat sponsorisopimuksetkin ovat kuivuneet kokoon, niitähän piti tulla niin että raha oikein ropisee. Nyt on vain ankea toteamus "Jag kan inte lova en enda extra euro" talousvastaavaa konsulttia lainaten.

Rauramokin passitti rahanruinaajat pois kahden millin avustusanomuksen kera.

Ainoa mitä on tapahtunut on pois viety televisio ja lumihankeen työnnetty ompelukone.

Regattahumalaiset ovat näköjään joutuneet HSRMssä muiden seurojen panttivangeiksi: "ei HSS yksin siellä pysty päättämään.." Ehkä ne muut seurat antavat kassastaan rahaa merisataman rahattomille seuroille, jotka ottavat EM-regatan hoitaakseen.

Kertokaa nyt miten sen olitte ajatelleet. Ettei taas tarvitse HeSarista tai Iltiksestä sitä lukea!

Fakta kai lienee se, että HSSstä on sysätty sivuraiteille kaikki ne vanhat, jotka regattojen järjestämisestä ja rahoittamisesta jotain ymmärtävät.

Lue lisää

Juuri samaan johtopäätökseen olen tullut.

Seuran uusi talouskommodori julisti viime syyskokouksessa kahden kuukauden mittaisen jäsenyyden jälkeen, kuinka seuran talous pannaan kuntoon. Vanha ansioitunut talouskommodorille ei annettu mitään arvoa. Nyt uusi talouskommodori julistaa, ettei seuralla ole rahaa. Missä ovat ne seuran uuteen kukoistukseen luvatut kasvavat sponsorirahat ja tulot?

Kyllä koen tulleeni täysin konsolttijargonin uhriksi.

Höynäytetty kirjoitti:

Juuri samaan johtopäätökseen olen tullut.

Seuran uusi talouskommodori julisti viime syyskokouksessa kahden kuukauden mittaisen jäsenyyden jälkeen, kuinka seuran talous pannaan kuntoon. Vanha ansioitunut talouskommodorille ei annettu mitään arvoa. Nyt uusi talouskommodori julistaa, ettei seuralla ole rahaa. Missä ovat ne seuran uuteen kukoistukseen luvatut kasvavat sponsorirahat ja tulot?

Kyllä koen tulleeni täysin konsolttijargonin uhriksi.

Lue lisää

Syyskokoukseen mennessä kai sitten on saatu sitä fyrkkaa. Pelkällä jalkojen tömistyksellä ja äänestyskäyttäytymistä ohjeistavien lappuliisojen avulla sitä luvattua fyrkkaa ei ensi hätään tipu. Mutta kokouksesta varmaan tulee ikimuistoinen.

"Det finns inga pengar!"

"Jag kan inte lova en enda extra euro!"

Sic glorit transia mundi.

Prof.(ener) kirjoitti:

Esität ihan hyvän kysymyksen: Miksi ei kerrota ja miksi ei keskustella? Vaikuttaa siltä, kuin joidenkin mielestä olisi keskusteltu tarpeeksi. En ole Kim Holmin puolestapuhuja en myöskään edellisen tai nykyisen hallituksen, vaan HSS:n jäsen, joka kuuluu siihen enemmistöön, joka äänesti nykyisen hallituksen valtaan.

Yli vuosi sitten alkoi sähköpostiviesien avulla keskustelu, johon kuuluvia viestejä minullekin lähetettiin. HSS:llä pidettiin matkapurjehdusta käsittelevä tilaisuus, jossa hallituksen jäsen Rina Rinkinen kertoi hallituksen piirissä käydystä keskustelusta lähinnä koskien Match Racing Centeriä. Jotkut puheenvuorot olivat varsin rajuja, hallituksen jäseniä uhattiin raastuvalla ja replikointi oli muutenkin samoilla linjoilla kuin mihin tätä lukeva on saanut tottua. Ehdotin, että ennenkuin ryhdytään räyhäämään ja haastamaan ketään raastupaan olisi syytä katsoa mitä tämä voisi HSS:lle tarjota ja mitä erilaisia rahoitusratkaisuja olisi tarjolla ennenkuin tämä kokonaan hylätään ja esitetään villejä syytöksiä. Ehdotin tiedotusvastaavalle Kaisa Hakkaraiselle, että HSS:n nettisivuihin pitäisi saada keskusteluforumi, jossa jäsenet voisivat esittää mielipiteitään asioista ja vastaavat toimihenkilöt vastata kysymyksiin. Tällaista ei perustettu, mutta Kaisa teki sen, mitä hän tässä tilanteessa saattoi tehdä ilman suurempaa teknistä apua ja hallituksen suostumusta: Hän perusti Facebookiin HSS:ää käsittelevän keskustelupalstan. Tåytyy tunnustaa, minä en osannut tätä arvostaa vaan vaadin edelleen HSS:n "omalla" sivulla olevaa palstaa, joten en osallistunut tällä palstalla käytyyn keskusteluun. Olisi kenties pitänyt. Tosin kun seuraa tämän palstan reaktioita, niin nimettäminä esiintyvät (tosin melkoisella varmuudella tunnistetut) henkilöt olisivat tuskin muuttaneet käsityksiään.

Keskustelun alkuvaiheessa Kaisa kirjoitti: (kokonaan löydettävissä edelleen Facebook/HHS)
Parahin Tatu ja muut,
Kun minua oraanvihreänä purjehtijana houkuteltiin liittymään HSS:ään, asiaa perusteltiin näin: "Ellei sinua vaikka huvittaisikaan purjehtia, on sinulla kuitenkin kiinnitys kaupungin hienoimpaan mökkitonttiin".
/lainaus loppuu

Tähän Kim Holmi vastasi:
Tähän HSS:n varakommodori Kim Holm vastasi HSS:n nettisivuille kirjoittamassaan MRC-tiedotteessa: ”-seuran sääntöjen mukaan HSS:n tarkoituksena on purjehdusurheilun, ei mökkeilyn ja saunomisen, edistäminen. Helsingin kaupungin liikuntavirasto vuokraa saarta (polkuhintaan) urheiluseuralle, ei kelluvien kesämökkien takapihaksi”
/lainaus loppuu

Reaktiona tähän lähdettiin varsin massiivisesti levittämään laituripropagandaa, että Kim Holm on loukannut kaikkia matkapurjehtijoita kutsumalla heitä mökkipurjehtijoiksi. Tämä nostettiin iloisesti esille Anne Sjöholmin Vene-lehden kolumnissa, jossa varsin selkeästi lietsotaan riitaa matkapurjehtijoiden ja muiden välille, vaikka tässä ei millään tavoin käydä matkapurjehtijoiden kunnialle. Täällä väitetään myös, että Kaisan viestillä ei ollut mitään merkitystä, koska suurin osa HSS:n jäsenistä ei ollut siitä edes tietoisia, mutta juuri sehän oli vihanlietsojien juoni: He antoivat ymmärtää, että Kim Holm oli aivan omasta päästään keksinyt ryhtyä kutsumaan kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "mökkipurjehtijoiksi". Kolumnissa tuotiin esille Merikarhu- Viljasen veneessä olleet pelargoniat ja laitureillä väitettiin sen jälkeen, että Holm on haukkunut kaikkia HSS:n matkapurjehtijoita "pelargoniapurjehtijoiksi". Minä ymmärrän hyvin, että Kim Holm ei tällaisen reaktion jälkeen halua tulla tällaisella palstalla esille, koska mitä tahansa sanotaan, niin se käännetään väärinpäin. '

HSS on liittynyt HSMR:ään pari vuotta sitten edellisen kommodorin aikana ja nykyinen halliuts on perinyt tämän liiton. HSRM:ään kuuluvat: NJK, HSK, HSS, M, SPS, BS , HTPS, siis HSS ei pysty yksinään päättämään mitä yhdistyksen nimissä puuhataan.

Tavoitteena oli anoa "olympialuokkien" MM-kisoja, mutta hakemus jäi toiseksi ja lohdustuspalkintona myönnettiin EM-kisat. ISAF haluaa, että kisojen järjestämisestä koitusi lisäksi myös järjestäjämaalle jotain pysyvämpää hyötyä, samalla tavalla kuin muita urheilun suurkilpailuja järjestettäessä joudutaan rakentamaan uima- tai jäähalleja yms. Tämän vuoksi HSMR rakensi anomuksensa siten, että siinä myös kehitettiin purjehduksen infrastruktuuria.

HSS:n kohdalla tämä olisi merkinnyt lähinnä Liuskasaaren ja Sirpalesaaren välillä olevan aallonmurtajan siirtämistä n. 70 metriä merelle päin ja muutaman matalikon ruoppaamista, mikä on ollut jo pitkään kaupungin Merisataman alueen kehittämissuunnitelmassa. Ellei joku ole huomannut, niin HSS:n satamaa on vuosien varrella kehitetty mm. ruoppaamalla. Nyt toivottiin myös myöhäisempien suunnitelmien toteutuvan, kilpailujen vuoksi hieman nopeutetussa aikataulussa. Se ei onnistunut, mikä varmasti pahoittaa monen HSS:läisen mieltä yhtä paljon ellen enemmän kuin se ilahduttaa niitä jotka tästä täällä meuhkaavat.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -67

Lue lisää

Sano niille nyt että kertovat miten olivat ajatelleet että se fyrkkapuoli hoituu. Sen verran voisivat avautua. Eiväthän he omia fyrkkojaan pistä likoon. Moni on ihan oikeasti kiinnostunut aiheesta. Kähmintä paljastuu kuitenkin ennen pitkää. Olisi helpompaa kertoa se nyt etukäteen.

asiaa seurannut kirjoitti:

Olisiko vastaus siinä, että osaamattomana mutta innokkaana on kiva peuhata uusien asioiden kanssa. Vaalilupauksia on helppo tehdä. Lupausten lunastaminen on toisarvoista, pääasia että pääsee prenikkakerhoon. HSSn interaktiivinen tiedotus ei oikein onnistu uudeltakaan hallitukselta. Lauri täällä moitti vanhoja tiedotusvastaavia oikein nimeltä. Uusi hallitus on kertonut pistävänsä kerhoakennuksen sisältä uusiksi sisustusarkkitehtien ja professoreiden toimesta. HSSstä tehdään kansainvälinen huippuseura.

Nyt kuitenkin mämmittiin EM regatta.

Ongelmana on vain toi " Vi har inga pengar" toteamus, joka on luettavissa HSSn nettisivuilta. Lihavat sponsorisopimuksetkin ovat kuivuneet kokoon, niitähän piti tulla niin että raha oikein ropisee. Nyt on vain ankea toteamus "Jag kan inte lova en enda extra euro" talousvastaavaa konsulttia lainaten.

Rauramokin passitti rahanruinaajat pois kahden millin avustusanomuksen kera.

Ainoa mitä on tapahtunut on pois viety televisio ja lumihankeen työnnetty ompelukone.

Regattahumalaiset ovat näköjään joutuneet HSRMssä muiden seurojen panttivangeiksi: "ei HSS yksin siellä pysty päättämään.." Ehkä ne muut seurat antavat kassastaan rahaa merisataman rahattomille seuroille, jotka ottavat EM-regatan hoitaakseen.

Kertokaa nyt miten sen olitte ajatelleet. Ettei taas tarvitse HeSarista tai Iltiksestä sitä lukea!

Fakta kai lienee se, että HSSstä on sysätty sivuraiteille kaikki ne vanhat, jotka regattojen järjestämisestä ja rahoittamisesta jotain ymmärtävät.

Lue lisää

Itse asiassa taitaa olla tosi hyvä juttu että heivattiin se telkkari ja ompelukone mäkeen. Nyt näyttää hyvästi siltä, että päästiin vihdoinkin eroon niistä telkkariakatsovista ompeluseuralaisista, jotka loisii täällä purjehdusseurassa. Hyvä kun ymmärsivät häipyä.

5s dfsdfs df kirjoitti:

Itse asiassa taitaa olla tosi hyvä juttu että heivattiin se telkkari ja ompelukone mäkeen. Nyt näyttää hyvästi siltä, että päästiin vihdoinkin eroon niistä telkkariakatsovista ompeluseuralaisista, jotka loisii täällä purjehdusseurassa. Hyvä kun ymmärsivät häipyä.

Lue lisää

Jäsenyydestä ei kannata luopua, koska jäsenyys sallii äänestämisen kaikissa tulevissa jäsenkokouksissa. Venepaikasta taas kannattaa luopua ja viedä veneensä vihreämmille nurmille.

5s dfsdfs df kirjoitti:

Itse asiassa taitaa olla tosi hyvä juttu että heivattiin se telkkari ja ompelukone mäkeen. Nyt näyttää hyvästi siltä, että päästiin vihdoinkin eroon niistä telkkariakatsovista ompeluseuralaisista, jotka loisii täällä purjehdusseurassa. Hyvä kun ymmärsivät häipyä.

Lue lisää

etkö sinä tollo ymmärtänyt vieläkään: teevee takaisin ja heti!

Mielenkiintoinen keskustelu, joka on alkanut heti HSSn vuosikkouksen jälkeen viime marraskuussa ja jatkunut tähän päivään saakka. Moni on puolustanut silloin tapahtunutta ja todistellut sitä vääjäämättömäksi kehitykseksi, koska kehityksen jarruttajat olisivat herättäneet HSSn valtajäsennistössä oikeutettua kiukkua. Paljon kritiikkiäkin on esitetty. Varmaan oikeutetusti.

Sikäli tämä on historiallista että ensimmäisen kerran pursiseurojen sisäiset kähminnät tuodaan julki.

Viisaat pysyvät tietysti hieman sivussa taistelutantereelta ja tulevat esille vasta silloin kun leikkikalut on rikottu ja hiekkakasa on tallattu littanaan.

Sitten on aika pistää lapset ja teinit nukkumaan. Rauhalliset ja harkintakykynsä säilyttäneet aikuiset saavat jälleen kerran siivota jäljet ja odottaa että uusi aamu valkenee.

Kyllä kai se jossakin vaiheessa menee yleiseen jakeluun, että merisataman allas ei sovellu purjehduskoulutuksen pitopaikaksi. Veneiden kiinnityspoijut eivät myöskään sovellu kääntömerkeiksi.

Mutta varmaan pitää vielä ensi kesänä seurata jollafanaatikkojen toilailuja merisatamassa.

sivusta seuraaja kirjoitti:

Mielenkiintoinen keskustelu, joka on alkanut heti HSSn vuosikkouksen jälkeen viime marraskuussa ja jatkunut tähän päivään saakka. Moni on puolustanut silloin tapahtunutta ja todistellut sitä vääjäämättömäksi kehitykseksi, koska kehityksen jarruttajat olisivat herättäneet HSSn valtajäsennistössä oikeutettua kiukkua. Paljon kritiikkiäkin on esitetty. Varmaan oikeutetusti.

Sikäli tämä on historiallista että ensimmäisen kerran pursiseurojen sisäiset kähminnät tuodaan julki.

Viisaat pysyvät tietysti hieman sivussa taistelutantereelta ja tulevat esille vasta silloin kun leikkikalut on rikottu ja hiekkakasa on tallattu littanaan.

Sitten on aika pistää lapset ja teinit nukkumaan. Rauhalliset ja harkintakykynsä säilyttäneet aikuiset saavat jälleen kerran siivota jäljet ja odottaa että uusi aamu valkenee.

Kyllä kai se jossakin vaiheessa menee yleiseen jakeluun, että merisataman allas ei sovellu purjehduskoulutuksen pitopaikaksi. Veneiden kiinnityspoijut eivät myöskään sovellu kääntömerkeiksi.

Mutta varmaan pitää vielä ensi kesänä seurata jollafanaatikkojen toilailuja merisatamassa.

Lue lisää

Vaikuttaa siltä että uuden hallituksen aika menee jollatalebanien vahtimseen. Kun tuo EM kisakin mämmittiin.

"Det finns inga pengar" on vuoden repliikki!

Höynäytetty kirjoitti:

Juuri samaan johtopäätökseen olen tullut.

Seuran uusi talouskommodori julisti viime syyskokouksessa kahden kuukauden mittaisen jäsenyyden jälkeen, kuinka seuran talous pannaan kuntoon. Vanha ansioitunut talouskommodorille ei annettu mitään arvoa. Nyt uusi talouskommodori julistaa, ettei seuralla ole rahaa. Missä ovat ne seuran uuteen kukoistukseen luvatut kasvavat sponsorirahat ja tulot?

Kyllä koen tulleeni täysin konsolttijargonin uhriksi.

Lue lisää

Kenen vika, jos yhdistyksellä ei maaliskuussa ole rahaa, vastavalitun taloudenhoitajanko?

6+1 kirjoitti:

Jäsenyydestä ei kannata luopua, koska jäsenyys sallii äänestämisen kaikissa tulevissa jäsenkokouksissa. Venepaikasta taas kannattaa luopua ja viedä veneensä vihreämmille nurmille.

Lue lisää

Ei niitä veneitä saa mihin hyvänsä peloon laitaan kipata, kyllä ongelmajätteestä pitää huolehtia asianmukaisesti.

sivusta seuraaja kirjoitti:

Mielenkiintoinen keskustelu, joka on alkanut heti HSSn vuosikkouksen jälkeen viime marraskuussa ja jatkunut tähän päivään saakka. Moni on puolustanut silloin tapahtunutta ja todistellut sitä vääjäämättömäksi kehitykseksi, koska kehityksen jarruttajat olisivat herättäneet HSSn valtajäsennistössä oikeutettua kiukkua. Paljon kritiikkiäkin on esitetty. Varmaan oikeutetusti.

Sikäli tämä on historiallista että ensimmäisen kerran pursiseurojen sisäiset kähminnät tuodaan julki.

Viisaat pysyvät tietysti hieman sivussa taistelutantereelta ja tulevat esille vasta silloin kun leikkikalut on rikottu ja hiekkakasa on tallattu littanaan.

Sitten on aika pistää lapset ja teinit nukkumaan. Rauhalliset ja harkintakykynsä säilyttäneet aikuiset saavat jälleen kerran siivota jäljet ja odottaa että uusi aamu valkenee.

Kyllä kai se jossakin vaiheessa menee yleiseen jakeluun, että merisataman allas ei sovellu purjehduskoulutuksen pitopaikaksi. Veneiden kiinnityspoijut eivät myöskään sovellu kääntömerkeiksi.

Mutta varmaan pitää vielä ensi kesänä seurata jollafanaatikkojen toilailuja merisatamassa.

Lue lisää

Kun tulee vahinko (ahdas satama) kuka vastaa?
Ei ainakaan vanhemmat (eivät ole vastuussa) vaan järjestäjät.

24 kirjoitti:

Kenen vika, jos yhdistyksellä ei maaliskuussa ole rahaa, vastavalitun taloudenhoitajanko?

nykyinen hallitus vastaa siitä, että rahaa on. Ja muistaakseni HOSTILE TAKE OVER -hallitus lupasi rahaa tulevan ja paljon eri sponsoreilta, koska omaavat kytkökset eri rahoittajiin. Ei ole vielä näkynyt tai kuulunut.

... kirjoitti:

nykyinen hallitus vastaa siitä, että rahaa on. Ja muistaakseni HOSTILE TAKE OVER -hallitus lupasi rahaa tulevan ja paljon eri sponsoreilta, koska omaavat kytkökset eri rahoittajiin. Ei ole vielä näkynyt tai kuulunut.

Lue lisää

Ei suuret puheet suuta halkaise. Ei niitä sponsoreita ole kuin muutama hassu, joilla on oma pikku firma ja joiden tenavat seilaavat ilmaisia HSSn kiinanoptareita. He antavat banderollia vastaan muutaman tonnin, joka palautuu ostopalveluina takaisin antajalleen.

12 kirjoitti:

Kun tulee vahinko (ahdas satama) kuka vastaa?
Ei ainakaan vanhemmat (eivät ole vastuussa) vaan järjestäjät.

No todennäköisesti syypää on se merenkulkutaidoton kusipää, joka onnistuu ajamaan konealuksella purjejollan päälle.

sdf sdfsdf sd kirjoitti:

No todennäköisesti syypää on se merenkulkutaidoton kusipää, joka onnistuu ajamaan konealuksella purjejollan päälle.

auta jos pikkuinen on hukkunut.. hei haloo luupää!

... kirjoitti:

auta jos pikkuinen on hukkunut.. hei haloo luupää!

olet itse luupää kun et tunne meriteiden sääntöjä. mitä sanottiin navigoinnista ahtailla kulkuväylillä? merisataman läpi menevä merenkulkulaitoksen ylläpitämä kulkuväylä täyttää ahtaan kulkuväylän määritelmän. jollatalebanien kannattaisi lukea merialan kirjallisuutta ennenkuin jakavat oppejaan tenaville.

... kirjoitti:

nykyinen hallitus vastaa siitä, että rahaa on. Ja muistaakseni HOSTILE TAKE OVER -hallitus lupasi rahaa tulevan ja paljon eri sponsoreilta, koska omaavat kytkökset eri rahoittajiin. Ei ole vielä näkynyt tai kuulunut.

Lue lisää

En tunne HSS:n käytäntöjä, mutta meillä hallituksen aikaansaannoksia arvioidaan toimintavuoden jälkeen. Jos uusi hallitus jostain onnistuisi rohmaisemaan alle kolmessa kuukaudessa kuralle päästetyn talouden kuntoon, puhuttaisiin aiheellisesti ihmeteosta. Kyllä tämänhetkinen kassatilanne on täydellisesti edellisen hallituksen vastuulla. Eipä kyllä toisaalta ole kovinkaan poikkeuksellista, että yhdistysten kassat kolisevat tyhjyyttään tähän aikaan ennen kuin jäsenmaksut alkavat sinne kilistä. Pursiseuran kyseessä ollen laiturimaksut tulevat useimmiten vielä myöhemmin.

taksibussikuski kirjoitti:

olet itse luupää kun et tunne meriteiden sääntöjä. mitä sanottiin navigoinnista ahtailla kulkuväylillä? merisataman läpi menevä merenkulkulaitoksen ylläpitämä kulkuväylä täyttää ahtaan kulkuväylän määritelmän. jollatalebanien kannattaisi lukea merialan kirjallisuutta ennenkuin jakavat oppejaan tenaville.

Lue lisää

Tuota tulkintaa et saa oikeudessa läpi. Tosin kuvastaa hyvin vesibussien tapoja.

Mutta eipä yleistetä, olen nähnyt omin silmin poikkeuksenkin ja jopa kirjoittanut tapauksesta kiitoksena tänne.

38 kirjoitti:

Tuota tulkintaa et saa oikeudessa läpi. Tosin kuvastaa hyvin vesibussien tapoja.

Mutta eipä yleistetä, olen nähnyt omin silmin poikkeuksenkin ja jopa kirjoittanut tapauksesta kiitoksena tänne.

Lue lisää

että oikein oikeudessa. kun jollan päälle on ajettu väylällä merisatamassa. ei paljon lohduta että ikeudessa ei mene läpi. on näköjään rautalangalla vielä taivutettavaa.

*** kirjoitti:

että oikein oikeudessa. kun jollan päälle on ajettu väylällä merisatamassa. ei paljon lohduta että ikeudessa ei mene läpi. on näköjään rautalangalla vielä taivutettavaa.

Jos ne luupäät eivät edes kuvittele olevansa oikeassa, ei enempää tarvitse taivutella.

Osaako muuten joku edellä kirjoittaneista selittää, mikä tekee tyhjänä olevasta kiinnityspoijusta vaarallisemman kuin tarkoitusta varten pudotetusta. Meidän rannassa niitä poijuja on käytetty vuosikymmenet, kun sellainen on harjoituksen kannalta sopivalla kohdalla ollut. Eikä ikinä kertaakaan siitä mitään ongelmaaa ole ollut.

13 kirjoitti:

Jos ne luupäät eivät edes kuvittele olevansa oikeassa, ei enempää tarvitse taivutella.

Osaako muuten joku edellä kirjoittaneista selittää, mikä tekee tyhjänä olevasta kiinnityspoijusta vaarallisemman kuin tarkoitusta varten pudotetusta. Meidän rannassa niitä poijuja on käytetty vuosikymmenet, kun sellainen on harjoituksen kannalta sopivalla kohdalla ollut. Eikä ikinä kertaakaan siitä mitään ongelmaaa ole ollut.

Lue lisää

Merisataman läpi pitkittäissuuntaan,aivan poijujen vierestä,kulkee virallinen väylä sekä poikittain yhteysveneen väylä.Näistä tekijöistä aiheutuu vaaraa optareille joiden käytöskin kokemuksen puutteesta on välillä arvaamatonta.Tämä selvitys siksi että tajuaisit että vapaat poijut eivät ole se syy miksi merisatamassa pyörivät optarit ovat väärässä paikassa.

x kirjoitti:

Merisataman läpi pitkittäissuuntaan,aivan poijujen vierestä,kulkee virallinen väylä sekä poikittain yhteysveneen väylä.Näistä tekijöistä aiheutuu vaaraa optareille joiden käytöskin kokemuksen puutteesta on välillä arvaamatonta.Tämä selvitys siksi että tajuaisit että vapaat poijut eivät ole se syy miksi merisatamassa pyörivät optarit ovat väärässä paikassa.

Lue lisää

Tiedän kyllä täsmälleen, miltä Merisatama näyttää ja millainen liikenne siellä on. Noista ei löydy asiallista selitystä poijun kierron vaarallisuuteen eikä haluun häätää optarit sieltä.

junnu** kirjoitti:

etkö sinä tollo ymmärtänyt vieläkään: teevee takaisin ja heti!

Et sitten oo vieläkään ostanut sitä Rattoa R-kioskilta

sivusta seuraaja kirjoitti:

Mielenkiintoinen keskustelu, joka on alkanut heti HSSn vuosikkouksen jälkeen viime marraskuussa ja jatkunut tähän päivään saakka. Moni on puolustanut silloin tapahtunutta ja todistellut sitä vääjäämättömäksi kehitykseksi, koska kehityksen jarruttajat olisivat herättäneet HSSn valtajäsennistössä oikeutettua kiukkua. Paljon kritiikkiäkin on esitetty. Varmaan oikeutetusti.

Sikäli tämä on historiallista että ensimmäisen kerran pursiseurojen sisäiset kähminnät tuodaan julki.

Viisaat pysyvät tietysti hieman sivussa taistelutantereelta ja tulevat esille vasta silloin kun leikkikalut on rikottu ja hiekkakasa on tallattu littanaan.

Sitten on aika pistää lapset ja teinit nukkumaan. Rauhalliset ja harkintakykynsä säilyttäneet aikuiset saavat jälleen kerran siivota jäljet ja odottaa että uusi aamu valkenee.

Kyllä kai se jossakin vaiheessa menee yleiseen jakeluun, että merisataman allas ei sovellu purjehduskoulutuksen pitopaikaksi. Veneiden kiinnityspoijut eivät myöskään sovellu kääntömerkeiksi.

Mutta varmaan pitää vielä ensi kesänä seurata jollafanaatikkojen toilailuja merisatamassa.

Lue lisää

"Mutta varmaan pitää vielä ensi kesänä seurata jollafanaatikkojen toilailuja merisatamassa" siinä aamutuimaan kesämökkinä HSSn rannassa käytettävästä purkkarista herätessä sitlooran pelargonioiden seasta. ja ovat vielä jättäneet kassit pukuhuoneeseen aamutoimien tielle. Fy fan

hösseläinen kirjoitti:

Vaikuttaa siltä että uuden hallituksen aika menee jollatalebanien vahtimseen. Kun tuo EM kisakin mämmittiin.

"Det finns inga pengar" on vuoden repliikki!

vai olisiko vuoden repliikki: pelarguuniat sitlooraan?

12 kirjoitti:

"Mutta varmaan pitää vielä ensi kesänä seurata jollafanaatikkojen toilailuja merisatamassa" siinä aamutuimaan kesämökkinä HSSn rannassa käytettävästä purkkarista herätessä sitlooran pelargonioiden seasta. ja ovat vielä jättäneet kassit pukuhuoneeseen aamutoimien tielle. Fy fan

Lue lisää

aamuyöllä saapuu hösselle merisatamaan niin ei kyllä ihan heti jaksa alkaa soutamaan saaresta mantereelle eli on ihan pakko viettää vielä yksi yö epämukavassa punkassa -ja sit aamulla kovassa punkassa nukutun yön jälkeen kun menee hampaita pesemään hössen suihkuun niin odottamassa on täysi kaaos pukuhuoneessa ja erityisesti vessatiloissa.. ei se kovin kivaa ole - eikä varsinkaan niille raukoille, jotka ovat vierailulla hössen satamassa ja maksavat satamamaksun.

... kirjoitti:

aamuyöllä saapuu hösselle merisatamaan niin ei kyllä ihan heti jaksa alkaa soutamaan saaresta mantereelle eli on ihan pakko viettää vielä yksi yö epämukavassa punkassa -ja sit aamulla kovassa punkassa nukutun yön jälkeen kun menee hampaita pesemään hössen suihkuun niin odottamassa on täysi kaaos pukuhuoneessa ja erityisesti vessatiloissa.. ei se kovin kivaa ole - eikä varsinkaan niille raukoille, jotka ovat vierailulla hössen satamassa ja maksavat satamamaksun.

Lue lisää

Kerätkää ihmeessä siellä hössellä kolehti ja hankkikaa tolle parempi patja veneeseen. Telkkaria ei kaipaa kuin yksi junnu, jolla ei niin väliä ole, mutta hyvin nukkunut viherpeukalo auttaa kerralla laiturin ilmapiiriin ja hössen julkisuuskuvaan. Aivan varmasti euron tai parin per jäsen arvoista.

Hösse ei kai ole mikään palvelusatama, jossa asiakas on aina oikeassa, vaan hän on siellä vieraana, joka elää talon tavoilla.

olikin? kirjoitti:

Kerätkää ihmeessä siellä hössellä kolehti ja hankkikaa tolle parempi patja veneeseen. Telkkaria ei kaipaa kuin yksi junnu, jolla ei niin väliä ole, mutta hyvin nukkunut viherpeukalo auttaa kerralla laiturin ilmapiiriin ja hössen julkisuuskuvaan. Aivan varmasti euron tai parin per jäsen arvoista.

Hösse ei kai ole mikään palvelusatama, jossa asiakas on aina oikeassa, vaan hän on siellä vieraana, joka elää talon tavoilla.

Lue lisää

helposti provosoitavissa ;)

Ja palvelusatamasta vielä, kai se vieraanaolo ja talon tapojen noudattaminen koskee kaikkia, myös kevytveneilijöitä?

... kirjoitti:

helposti provosoitavissa ;)

Ja palvelusatamasta vielä, kai se vieraanaolo ja talon tapojen noudattaminen koskee kaikkia, myös kevytveneilijöitä?

Kyllä se oot sinä joka ensin provosoiduit. Mutta patja pelarguunioilla ois sulle sopiva, siinä sitä patjalla maatessa voisi tarkkailla ja myöhemmin Suomi 24.n raportoida mitä kaikkea ne kevytvenepurjehtijat, juniorit ja puuveneilijät saarella puuhaavatkaan. Ajattele, jos jotain jäisi huomaamatta ja raportoimatta. Mutta siinä siitä patjalla, pelarguunioiden ympäröimänä oisi hyvä köllötellä ja tarkkailla. Muista sitten käydä tarkistamassa montako palaa Wc-paperia ruojat käyttivät wc.ssä käydessään, tuskin osaavat käyttää paperia edes molemmin puolin. Ja mikä pahinta- sinä maksat nekin WC-paperit laiturinmaksun muodossa. Patja voisi olla sellainen siniraidallinen

... kirjoitti:

helposti provosoitavissa ;)

Ja palvelusatamasta vielä, kai se vieraanaolo ja talon tapojen noudattaminen koskee kaikkia, myös kevytveneilijöitä?

Kukahan se tässä provosoituikaan. Pieneen murjaisuun tarjosit kyllä vastustamattoman tilaisuuden, mutta provosoitumisen ymmärrän aivan toisin.

Kevytveneilijät ovat siellä kotonaan. Vieraiden on sopeuduttava siihen, että talossa on asukkaita. Minä ainakin olisin edelleen kiitollinen osoitetusta vieraanvaraisuudesta, kun sain yöni laiturissa viettää. Korvaus siitä on silti paikallaan paikan ylläpitäjälle, joka kuitenkin on voittoa tavoittelematon yhdistys. Kotisatamassanikin pidän seuratoiminnan aktiviteetteja etuoikeutettuina yksittäisen jäsenen tarpeisiin nähden, silloinkin, kun se jäsen olen minä. Kaupallisella pohjalla toimivassa satamassa tilanne on aivan toinen.

21 kirjoitti:

Kyllä se oot sinä joka ensin provosoiduit. Mutta patja pelarguunioilla ois sulle sopiva, siinä sitä patjalla maatessa voisi tarkkailla ja myöhemmin Suomi 24.n raportoida mitä kaikkea ne kevytvenepurjehtijat, juniorit ja puuveneilijät saarella puuhaavatkaan. Ajattele, jos jotain jäisi huomaamatta ja raportoimatta. Mutta siinä siitä patjalla, pelarguunioiden ympäröimänä oisi hyvä köllötellä ja tarkkailla. Muista sitten käydä tarkistamassa montako palaa Wc-paperia ruojat käyttivät wc.ssä käydessään, tuskin osaavat käyttää paperia edes molemmin puolin. Ja mikä pahinta- sinä maksat nekin WC-paperit laiturinmaksun muodossa. Patja voisi olla sellainen siniraidallinen

Lue lisää

jos olet asustanut kalustamattomissa huoneissa ja muutenkin elänyt syrjäytyneen ankeata elämää niin ei se tarkoita sitä että kaikkien tarvitsee taipua sinun öykkärimaailmaan.
Kyllä paikat voi pitää siistinä, käyttäytyä kohteliaasti ja pursiseuran vastuunkantajana huolehtia siitä että toiminta on mitoitettu siihen mitä laitteita ja rakennuksia on. Tietääkseni kellään HSSllä ei ole pelargoniaviljelmää eikä muutakaan kasvitarhaa veneessään. Jos olet katkeroitunut puuveineilijä, jolla ei ole varaa hankkia asuttavaa modernia matkavenettä ei kai se tarkoita sitä että meidän muiden pitäisi laskeutua sinun ankeaan maailmaasi.

nti Ullanlinnasta kirjoitti:

jos olet asustanut kalustamattomissa huoneissa ja muutenkin elänyt syrjäytyneen ankeata elämää niin ei se tarkoita sitä että kaikkien tarvitsee taipua sinun öykkärimaailmaan.
Kyllä paikat voi pitää siistinä, käyttäytyä kohteliaasti ja pursiseuran vastuunkantajana huolehtia siitä että toiminta on mitoitettu siihen mitä laitteita ja rakennuksia on. Tietääkseni kellään HSSllä ei ole pelargoniaviljelmää eikä muutakaan kasvitarhaa veneessään. Jos olet katkeroitunut puuveineilijä, jolla ei ole varaa hankkia asuttavaa modernia matkavenettä ei kai se tarkoita sitä että meidän muiden pitäisi laskeutua sinun ankeaan maailmaasi.

Lue lisää

tämän ketjun jotkut viestit ovat kertakaikkiaan niin övereitä, että niitä ei voi olla kommentoimatta. kaikkea aikuiset ihmiset viittivätkin kirjoittaa katkeruuttaan, pienisieluisiittaan, tai ihan vaan ankkalampea. joten eiku plerguuniat kukkimaan

nti Ullanlinnasta kirjoitti:

jos olet asustanut kalustamattomissa huoneissa ja muutenkin elänyt syrjäytyneen ankeata elämää niin ei se tarkoita sitä että kaikkien tarvitsee taipua sinun öykkärimaailmaan.
Kyllä paikat voi pitää siistinä, käyttäytyä kohteliaasti ja pursiseuran vastuunkantajana huolehtia siitä että toiminta on mitoitettu siihen mitä laitteita ja rakennuksia on. Tietääkseni kellään HSSllä ei ole pelargoniaviljelmää eikä muutakaan kasvitarhaa veneessään. Jos olet katkeroitunut puuveineilijä, jolla ei ole varaa hankkia asuttavaa modernia matkavenettä ei kai se tarkoita sitä että meidän muiden pitäisi laskeutua sinun ankeaan maailmaasi.

Lue lisää

Ei nyt auennut, mihin vastasit ja mitä vastauksellasi hait. Ankeaa oli kai sillä, joka joutui nukkumaan veneessään kovalla patjalla.

tota? kirjoitti:

Ei nyt auennut, mihin vastasit ja mitä vastauksellasi hait. Ankeaa oli kai sillä, joka joutui nukkumaan veneessään kovalla patjalla.

sitä harmittaa kun sillä on vain joku faneristara tai puolilaho puufemma, jossa ei voi yöpyä, tai edes istua ja nauttia kesästä. siksi se täällä öykkäröi.

26 kirjoitti:

Tiedän kyllä täsmälleen, miltä Merisatama näyttää ja millainen liikenne siellä on. Noista ei löydy asiallista selitystä poijun kierron vaarallisuuteen eikä haluun häätää optarit sieltä.

Lue lisää

Ei junnuja haluta häätää. Oikeasti moni on huolissaan. Ei vähiten HSS:n lauttaa pitkään ajanut hlö, joka on pyytänyt monesti, että aloittelevien lasten treenipaikka ei olisi yhteysaluksen reitillä.

Lapset on innoissaan! He eivät ehdi/osaa/huomaa väistää. Lautalla nopeat väistöliikkeet ovat vaikeita. Ja kyydissä olleena tiedän, että kun ensin väistää yhteen suuntaan, niin pian sieltä eteen ampaisee toinen pikupurjehtija.

5 kirjoitti:

Ei junnuja haluta häätää. Oikeasti moni on huolissaan. Ei vähiten HSS:n lauttaa pitkään ajanut hlö, joka on pyytänyt monesti, että aloittelevien lasten treenipaikka ei olisi yhteysaluksen reitillä.

Lapset on innoissaan! He eivät ehdi/osaa/huomaa väistää. Lautalla nopeat väistöliikkeet ovat vaikeita. Ja kyydissä olleena tiedän, että kun ensin väistää yhteen suuntaan, niin pian sieltä eteen ampaisee toinen pikupurjehtija.

Lue lisää

HSSn kurssikeskuksen jollatalebanit eivät valitettavasti miellä tätä. Kuullun ymmärtäminen on vaikeaa. Vasta kun onnettomuus on tapahtunut todetaan;

että HSSllä ei ole voimassa olevaa vakuutusta, joka korvaa tällaiset henkilövahingot;

että asiassa on toimittu törkeän huolimattomasti ja vastuuseen saatetaan ihmisiä, jotka kohteliaasti ovat yrittäneet saada korjausta menettelyyn;

että HSSllä on jäsenistön hyväksymä "hamnreglemente", joka kieltää purjehdustreenien etc. järjestämisen satama-altaassa.

Mutta nämä asiat eivät ole HSSn nykyvaltiaille käypää valuuttaa.

Tieto lisää tuskaa. Siksi on tiedottomana hyvä puuhastella.

Optarivaari kirjoitti:

HSSn kurssikeskuksen jollatalebanit eivät valitettavasti miellä tätä. Kuullun ymmärtäminen on vaikeaa. Vasta kun onnettomuus on tapahtunut todetaan;

että HSSllä ei ole voimassa olevaa vakuutusta, joka korvaa tällaiset henkilövahingot;

että asiassa on toimittu törkeän huolimattomasti ja vastuuseen saatetaan ihmisiä, jotka kohteliaasti ovat yrittäneet saada korjausta menettelyyn;

että HSSllä on jäsenistön hyväksymä "hamnreglemente", joka kieltää purjehdustreenien etc. järjestämisen satama-altaassa.

Mutta nämä asiat eivät ole HSSn nykyvaltiaille käypää valuuttaa.

Tieto lisää tuskaa. Siksi on tiedottomana hyvä puuhastella.

Lue lisää

HSS:n ohjeistuksia en tunne, mutta korjataan nyt ainakin yksi väärä väite. Kaikilla SPL:n jäsenillä on vakuutus kattaen tämänkaltaiset ja vaikkapa seuran talkoissa tapahtuneet vahingot. Ja olettaisin siellä harjoittelevien junnujen olevan jäseniä. Tämä oli meillä suurin syy siihen, että alkeiskurssien hinnan laskettiin sisältävän myös jäsenmaksun. Ja omaan veneeseeni en ota miehistöksi ihmisiä, jotka eivät jonkun seuran jäseniä ole.

en tiedä kirjoitti:

HSS:n ohjeistuksia en tunne, mutta korjataan nyt ainakin yksi väärä väite. Kaikilla SPL:n jäsenillä on vakuutus kattaen tämänkaltaiset ja vaikkapa seuran talkoissa tapahtuneet vahingot. Ja olettaisin siellä harjoittelevien junnujen olevan jäseniä. Tämä oli meillä suurin syy siihen, että alkeiskurssien hinnan laskettiin sisältävän myös jäsenmaksun. Ja omaan veneeseeni en ota miehistöksi ihmisiä, jotka eivät jonkun seuran jäseniä ole.

Lue lisää

ei Purjehtijaliitto ole vakuuttanut kaikkia match race centereiden veneissä keikkuvia mukuloita, jos vahinko sattuu merisataman väylällä kun jollatalebanit eivät ymmärrä ettei pieni lapsi voi optarijollalla turvallisesti luovia laivaväylällä. Eihän kukaan järkevä ihminen järjestä jollakoulutusta Eteläsataman satama-altaaseenkaan.

*** kirjoitti:

ei Purjehtijaliitto ole vakuuttanut kaikkia match race centereiden veneissä keikkuvia mukuloita, jos vahinko sattuu merisataman väylällä kun jollatalebanit eivät ymmärrä ettei pieni lapsi voi optarijollalla turvallisesti luovia laivaväylällä. Eihän kukaan järkevä ihminen järjestä jollakoulutusta Eteläsataman satama-altaaseenkaan.

Lue lisää

Kuten sanottu, joka ikisellä jonkun SPL:n jäsenseuran jäsenrekisteriin merkityllä jäsenellä on vakuutus. Match Race Centerinkään toimintaa en lähemmin tunne, mutta edellä puhuttiin nimenomaan optipurjehduksesta. Mahtaakohan tosiaan MRC:n veneissä pyöriä lapsia, jotka eivät jossain seurassa olisi jäseniä, hiukan epäilen. Sen tiedän, että meidänkin seuran junnuja siellä on joissain tilaisuuksissa vieraillut. MRC ei kuitenkaan ole HSS.

Lapsia ei pidäkään laittaa laivojen sekaan. Laivoja ei Merisatamassa ole ja siellä nopeusrajoituskin on tiukka.

kohdilleen kirjoitti:

Kuten sanottu, joka ikisellä jonkun SPL:n jäsenseuran jäsenrekisteriin merkityllä jäsenellä on vakuutus. Match Race Centerinkään toimintaa en lähemmin tunne, mutta edellä puhuttiin nimenomaan optipurjehduksesta. Mahtaakohan tosiaan MRC:n veneissä pyöriä lapsia, jotka eivät jossain seurassa olisi jäseniä, hiukan epäilen. Sen tiedän, että meidänkin seuran junnuja siellä on joissain tilaisuuksissa vieraillut. MRC ei kuitenkaan ole HSS.

Lapsia ei pidäkään laittaa laivojen sekaan. Laivoja ei Merisatamassa ole ja siellä nopeusrajoituskin on tiukka.

Lue lisää

Eikö Helsinki-sightseeing alusta kutsuta laivaksi?

Ja nopeusrajoitustakaan ei aina noudateta, varsinkaan, kun on kiire bensa-asemalle johon ohi..

väärässä kirjoitti:

Eikö Helsinki-sightseeing alusta kutsuta laivaksi?

Ja nopeusrajoitustakaan ei aina noudateta, varsinkaan, kun on kiire bensa-asemalle johon ohi..

Se ei todellakaan ole laiva, kaukana siitä. 1,8 m väylällä ei voi liikkua mitään laivakokoluokkaa olevia aluksia. Nopeusrajoituksia ei aina noudateta, mutta vapaan nopeuden alueella ajellaan kymmenen kertaa kovempaa ja sitäkään vähää varomatta.

noilla perusteilla kirjoitti:

Se ei todellakaan ole laiva, kaukana siitä. 1,8 m väylällä ei voi liikkua mitään laivakokoluokkaa olevia aluksia. Nopeusrajoituksia ei aina noudateta, mutta vapaan nopeuden alueella ajellaan kymmenen kertaa kovempaa ja sitäkään vähää varomatta.

Lue lisää

m/s Natalia
Aitoa laivatunnelmaa

M/s Natalia on oikea pikkulaiva, jossa on tilaa juhlia kahdessa kerroksessa. Muuntuvien tilojen ansiosta aluksella on helppo järjestää vaativiakin tilaisuuksia. Alakerran tilavassa ruokasalongissa on 60-80 pöytäpaikkaa ja yläsalongissa tilat 36 ruokailijalle. Yläsalongissa on baari ja laivan oma ravintolakeittiö takaa maittavan ruokanautinnon. Yli 100 hengen aurinkokannelta avautuvat hyvät näköalat.

Tiedot

pituus 27 m
leveys 6,5 m
pöytäpaikkoja 40-120
lyhyt kuljetus 180 henkilöä

Varustus
ravintolakeittiö
suuret kylmätilat
jääpalakone
keskuslämmitys
musiikki- ja kuulutuslaitteet
4 x WC
sähkö 220 V

http://www.royalline.fi/articles/511/

Optarivaari kirjoitti:

HSSn kurssikeskuksen jollatalebanit eivät valitettavasti miellä tätä. Kuullun ymmärtäminen on vaikeaa. Vasta kun onnettomuus on tapahtunut todetaan;

että HSSllä ei ole voimassa olevaa vakuutusta, joka korvaa tällaiset henkilövahingot;

että asiassa on toimittu törkeän huolimattomasti ja vastuuseen saatetaan ihmisiä, jotka kohteliaasti ovat yrittäneet saada korjausta menettelyyn;

että HSSllä on jäsenistön hyväksymä "hamnreglemente", joka kieltää purjehdustreenien etc. järjestämisen satama-altaassa.

Mutta nämä asiat eivät ole HSSn nykyvaltiaille käypää valuuttaa.

Tieto lisää tuskaa. Siksi on tiedottomana hyvä puuhastella.

Lue lisää

kun lautan kulkuväylällä purjehditaan holtittomasti optareilla - itse ja jokunen muukin matkustaja kuskista puhumattakaan oli kauhuissaan moisesta toiminnasta.

Asiasta huomautettiin toimitsijoille ja mukana olleille - vastauksena oli MENE POIS TÄÄLTÄ PILAAMASTA HYVÄÄ TUNNELMAA.

Näin niitä junnuja opetetaan!

Kovin murheellisen mutta valitettavan kiihkottoman kuvan HSS:n tilanteesta antoi "Espooseen siirtynyt". Ei varmaan tunnu hauskalta HHS:lla pitkään toimineille kun tollaiseen herää. Voisin tietysti antaa tämän sivuston hengen mukaisesti hyviä ohjeita mitä pitäisi tehdä, mutta asia on puhtaasti HSS:n jäsenten sisäinen asia, johon ei vieraiden pitäisi paljon puuttua vaikka mieli tekisi.

Mutta yhteen asiaan on aiheellista kiinnittää tässä vaiheessa vakavaa huomiota ja se on tämä HSRM ja sen suunnitelmat näistä EM- ja ties mistä isoista kisoista. Käydyssä keskustelussa on aina vuoron perään mainittu miljoonaluokan suunnitelmat, näyttävät kilpailut ja muutamat helsinkiläiset pursiseurat. Ja kun nyt tähän triangelidraamaan on kuin yllättäväksi riitasoinnuksi tullut liikuntajohtaja Ruramon lausunto, jonka mukaan kaupunkia ei saada maksamaan ei näyttävyyttä eikä mitään muutamaan, on aikaisemmin mainittujen pursiseuojen syytä olla hyvin varoillaan näitten kipailujen suhteen ja pitää ihan oikeasti huolta siitä, ettei seurojen (= niiden jäsenistön) kontolle sälytetä mitään tolkuttomuuksia, joiden rinnalla HSS:n tähänastiset onettomuudet ovat pelkkiä sormiharoituksia.

Jos olisin jonkun edellä mainitun pursiseuran jäsen, ottasin yhteyttä seurani johtohenkilöihin, vaatisin ykiselitteisiä selvityksiä (ja saattaisin yllyttää muitakin vaatimaan) siitä ettei omalla seuralla ole mitään sitoumuksia näihin taivaanrannan maalareiden suunnitelmiin ja muutenkin kehottaisin seuran johtoa ottamaan etäisyyttä kaikin tavoin tähän katastrofiin. Jos jotkut HSRM:n aktivistit ovat menneet tekemään sitoumuksia joilla ei ole todellisuuspohjaa, on paljon parempi että he menettävät nyt vain kasvonsa kv .purjehtijapiireissä kuin että pursiseurat ja niiden jäsenet menettävät myöhemmin rahansa jaa taoludellisen tomintavapautensa. Pursiseurat ovat jäsentensä etuja ja tarpeita varten eikä niillä ole mitään velvollisuutta osallistua näihin epämääräisten manageeraajien utuisten kunnianhimojen toteuttamiseen !!!

Tämä on hieman vaikeampaa kuin laskea tuo varmistussumma. Tai minulle ainakin se on vaikeampaa. Nimittäin paikalla oli 240 jäsentä, joiden enemmistö viimeisen vuoden aikana liittyneitä. Jostain aiemmasta viestistä olen ymmärtänyt, että uusia jäseniä oli tullut noin 80. Jos ymmärtäisin tuon yhtälön, voisin pinnistellen ymmärtää loputkin vuodatuksesta.

epäilijä sisämaasta kirjoitti:

Kovin murheellisen mutta valitettavan kiihkottoman kuvan HSS:n tilanteesta antoi "Espooseen siirtynyt". Ei varmaan tunnu hauskalta HHS:lla pitkään toimineille kun tollaiseen herää. Voisin tietysti antaa tämän sivuston hengen mukaisesti hyviä ohjeita mitä pitäisi tehdä, mutta asia on puhtaasti HSS:n jäsenten sisäinen asia, johon ei vieraiden pitäisi paljon puuttua vaikka mieli tekisi.

Mutta yhteen asiaan on aiheellista kiinnittää tässä vaiheessa vakavaa huomiota ja se on tämä HSRM ja sen suunnitelmat näistä EM- ja ties mistä isoista kisoista. Käydyssä keskustelussa on aina vuoron perään mainittu miljoonaluokan suunnitelmat, näyttävät kilpailut ja muutamat helsinkiläiset pursiseurat. Ja kun nyt tähän triangelidraamaan on kuin yllättäväksi riitasoinnuksi tullut liikuntajohtaja Ruramon lausunto, jonka mukaan kaupunkia ei saada maksamaan ei näyttävyyttä eikä mitään muutamaan, on aikaisemmin mainittujen pursiseuojen syytä olla hyvin varoillaan näitten kipailujen suhteen ja pitää ihan oikeasti huolta siitä, ettei seurojen (= niiden jäsenistön) kontolle sälytetä mitään tolkuttomuuksia, joiden rinnalla HSS:n tähänastiset onettomuudet ovat pelkkiä sormiharoituksia.

Jos olisin jonkun edellä mainitun pursiseuran jäsen, ottasin yhteyttä seurani johtohenkilöihin, vaatisin ykiselitteisiä selvityksiä (ja saattaisin yllyttää muitakin vaatimaan) siitä ettei omalla seuralla ole mitään sitoumuksia näihin taivaanrannan maalareiden suunnitelmiin ja muutenkin kehottaisin seuran johtoa ottamaan etäisyyttä kaikin tavoin tähän katastrofiin. Jos jotkut HSRM:n aktivistit ovat menneet tekemään sitoumuksia joilla ei ole todellisuuspohjaa, on paljon parempi että he menettävät nyt vain kasvonsa kv .purjehtijapiireissä kuin että pursiseurat ja niiden jäsenet menettävät myöhemmin rahansa jaa taoludellisen tomintavapautensa. Pursiseurat ovat jäsentensä etuja ja tarpeita varten eikä niillä ole mitään velvollisuutta osallistua näihin epämääräisten manageeraajien utuisten kunnianhimojen toteuttamiseen !!!

Lue lisää

Tarkoititko todella tuota yllä olevaa "Espooseen siirtyneen" kirjoitusta, kun puhuit kiihkottomasta? Minä pyyhkäisin kyllä naamaltani pari rivien välistä lentänyttä sylkipisaraa sitä lukiessa. Objektiivisuuteen pyrkimystä en hakemallakaan löytänyt.

Mutta niistä kilpailujärjestelyistä. Asiasta oli puhetta jo edellisessäkin ketjussa, jossa todettiin monien pientenkin seurojen järjestävän useita eri luokkien arvokilpailuja vuodessa. Olosuhteiltaan hyviin paikkoihin, kuten Garda-järvelle on tunkua ja siellä Rivan, Torbolen ja Malcesinen seurat koittavat saada tulijat aikatauluihin sopimaan. Olosuhteiltaan vaatimattomillekin paikoille, kuten Balatonille riittää kilpailuja. Isoja vuotuisia regattoja pidetään myös sellaisissa paikoissa kuin Palma, Medemblijk, Hyeres...

Isojen kilpailujen järjestäminen ei ole mikään taloudellinen kysymys, muuten eivät ne pikkukaupunkien seurat pystyisi tekemään sitä vuodesta toiseen. Palman kisat muistuttavat organisaatioltaan eniten HSRM-konseptia. Siellä luokkia on jaettu eri pursiseuroille koko Palman lahden alueella. Toisella laidalla purjehtivia hädin tuskin näkee kiikareilla.

Ongelma EM-kisojen järjestelyissä ei olekaan niinkään raha, vaan riittävän pätevöityneen henkilökunnan kokoaminen. Helsingin Olympialaisten jälkeen ensimmäiset isot kisat olisivat tietysti olleet erinomainen tilaisuus saada paikallinen infra edustuskelpoisemmaksi. Silloin olisi helpompaa jatkossakin saada vastaavia tapahtumia järjestettäviksi. Ja oltaisiin päästy paljon vähemmillä kertakäyttörakenteluilla. Suunnitelmiahan ruvettiin tekemään kauan aikaa sitten, kun haettiin 2011 ISAF MM-kisoja. Silloin hakemuksen takana olivat niin valtio kuin kaupunkikin. Ja jos silloin tiedettiin, että lama joskus tulee, sitä ja sen vaikutuksia julkiselle taloudelle ei voinut mitenkään aikatauluttaa.

En oikein ulkopuolelta pysty näkemään HSS:llä tapahtuneen mitään onnettomuuksia, lähinnä toimintaa näyttää tulleen lisää ja tavallista suurempi osa hallituksesta vaihtunut yhdessä vuosikokouksessa. Onnetonta on ollut vain kirjoittelu yhdessä lehdessä ja täällä. Minä en olisi EM-kisojenkaan osalta huolissani seurojen puolesta, mutta niiden kantaansa vielä julkaisemattomien luokkaliittojen päätöksistä kyllä. Aktiviteetti loisi lisää aktiviteettia ja sitä suurtapahtuman järjestäminen toisi runsaasti.

/viesti
HSS vallattiin vihamielisellä nurkanvaltauksella marraskuussa 2009. Silloin paikalle oli saapunut 240 jäsentä, joista salissa ollut enemmistö muodostui jäsenistä, jotka olivat liittyneet kesällä ja syksyllä 2009. Näiden jäsenten suosittelijoina oli nykyistä hallitusta tukevaa täälläkin esiintyvää puuhapeteä. Heidät oli pannut liikkeelle R 8 veneyhdistys taikka päinvastoin. Joka tapauksessa he muodostivat epäpyhän allianssin ja saivat haltuunsa HSSn.
/vastaus
Vihamielinen nurkanvaltaus ei ole edes yhdistyksiä koskeva termi. Jokainen näitä palstoja lukeva tietää ja ymmärtää, että jos hallitus saa 241 jäsenen kokouksessa 140-178 ääntä 70-44 vastaan, niin kyse ei ole mistään pienen klikin valtauksesta. Vihamielisestä eikä mistään muusta. Jäsenten liittymisvuodella tai käyttämillä veneillä ei ole tässä mitään relevanssia. HSS:n jäsenkokouksen koolle antanee vähän perspektiiviä, jos katsoo, että naapuriseuran Merenkävijöiden kokouksessa oli 26 jäsentä ja NJK:n 2600 jäsenestä paikalla oli kuulema n. 60 ja kokousta kuvattiin seuran sivuillä sanalla "välbesökt.

/viesti
Meille luvattiin aktiviteetteja, taloudellista hyvinvointia ja onnellista tulevaisuutta. HSRMn pomot olivat käyneet pitämässä esitelmää miten rahaa ja uutta infraa ropisisi kun tullaan kansainvälisiksi. HSS oli samaan aikaan muuttunut Ullanlinna vekaroiden iltapäiväparkiksi ja opiskelevan nuorison koulutuskeskukseksi. Koulutus annettiin hra Jollabisneksen seuralle myymillä jollilla ja 80-luvulla seuralle lahjoitetuilla Laser 16 veneillä. Koulutuksen laajuudesta ei ollut jäsenistön päätöstä vaan se tuli yllättäen ja pyytämättä kuin eräs kuuluisa faksi.
/vastaus
Uusi hallitus on toiminut alle kolme kuukautta. Tämän hetken tietojen perusteella on luvassa aktiivinen ja hyvin organisoitu kausi. On erinomaista, että myös Ullanlinnan lapset ovat löytäneet HSS:n junioritoiminnan. En voi ymmärtää mitä pahaa siinä, on jos opiskelijat ovat löytäneet HSS:n oppiakseen purjehtimaan. Onneksi HSS on saanut hankittua edullisesti veneitä, jäsenten aktiivisuuden vuoksi, jotta tälle toiminnalle on edellytykset. Useimmat jäsenet kokevat hyväksi, että koulutus on ollut sen verran laadukasta, että osanottomaksut ovat kattaneet kustannukset.

/vviesti
Mitä on tapahtunut se jälkeen?
Ei mitään!
Paitsi että uusi talousvastaava kertoo että "det finns inga pengar".
/vastaus
Tätä voi tuskin pistää nykyisen, toimintansa vasta aloittaneen talousvastaavan syyksi.

/väite
Vuodenvaiheessa meille toitotettiin että ensimmäiset sponsorisopimukset on tehty. Katin kontit. Sponsoreita ei ole.
/vastaus
Sponsoreiden kerääminen ei ole helppoa, ensimmäiset sopimukset on allekirjoitettu, ja lisää etsitään, mutta kukaan ei vakavissaan odota miljoonaluokan sponsoreita.

/viesti
EM kisat, jotka on kutsuttu merisatamaan mutta kisat on mämmitty niin ettei julkista rahaa tipu!
/vastaus
Helsinkiläiset pursiseurat ovat yhdessä anoneet EM-kisoja, ISAFilta. Kansainvälisen purjehtijaliiton organisaatio on sen verran monimutkainen, että ISAFin päätös ei vielä sido lajiliittoja lopullisesti. Elleivät kaikki lajiliiton halua tulla Helsinkiin, niin voi olla, että koko projekti peruuntuu tai siten järjestetään erilliset kisat niille liitiolle, jotka haluavat tänne tulla. Asia on vielä kovasti kesken.

/viesti
Vanha intendentti heitti pyyhkeen kehään kun ilmeisesti piti uusien valtiaiden tohelointia toivottomana.
/vastaus
Vanha intendentti oli jo kesästä lähtien uhkaillut lopettavansa ja ilmoitti syyskuussa lopettavanssa tammikuussa, kuten hän tekikin.

/viesti
Sitä ennen talouskomodori vaihdettiin juuri jäseneksi liittyneeseen konsulttiin.
/vastaus
Chrsitian Liljeström valittiin jäsenten enemmistön toimesta katkolla olevaan talousvarakommodorin luottamustoimeen. Entinen jatkaa edelleen aktiivisena seuran toiminnassa.

/viesti
Televisio on viety kerhohuoneesta ja Länsivajan taukotupa (Fiskarköket) on muuttunut erään hallituksen jäsenen henkilökohtaiseksi puutyöverstaaksi.
/vastaus
Hallitus on poistanut paloturvallisuussyistä vanhan television ja Fiskarköketissä tehdään myös remonttia.

/viesti
Viemärit ovat tukossa. Irtaimistoa on purettu ja viety pois seuran eri tiloista.
/vastaus
Viemärit ovat tukossa SPS:n puolella, ne jäätyivät entisen intendenti ja satamamestarin ollessa vielä mukana kuvioissa, joten niitä on mahdotonta pistää uuden hallituksen vastuulle.

/viesti
Täällä olevista hallitusta tukevista kannanotoista päätellen meno tulee jatkumaan samanlaisena holtittomana, säännöistä piittaamattomana toimintana kuin viime kesänäkin.
/vastaus
Täällä liikkuvista viesteistä päätelleen on pelättävissä, että saarella jatkuu samanlainen aktiivisten jäsenten kiusaaminen, mutta kevääseen on pitkä aika ja muiden seurojen uusien jäsenten luettelo lupaa helpotusta vallinneeseen koulukiusaamista muistuttavaan tilanteeseen.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76
PS: kysyisist Paavo Väyryseltä neuvoa; ei hatutukseen kuole.

tyhmää kirjoitti:

Tämä on hieman vaikeampaa kuin laskea tuo varmistussumma. Tai minulle ainakin se on vaikeampaa. Nimittäin paikalla oli 240 jäsentä, joiden enemmistö viimeisen vuoden aikana liittyneitä. Jostain aiemmasta viestistä olen ymmärtänyt, että uusia jäseniä oli tullut noin 80. Jos ymmärtäisin tuon yhtälön, voisin pinnistellen ymmärtää loputkin vuodatuksesta.

Lue lisää

Täällä on jatkuvasti väitetty, että kokouksen enemmistö olisi ollut juuri ennen kokouksta liittyneitä jäseniä, mutta voin vakuuttaa, että "uuden aallon" takana oli huomattava joukko nimenomaan vanhoja jäseniä, jotka olivat ilolla todennet toiminnan virkistymisen ja halusivat vastustaa "jarrumiehiä". Viimeisten kolmen vuoden aikana on seuraan liittynyt noin 300 jässentä, mutta kaikki eivät vielä ole äänioikeutettuja, joska ovat junioreita, jotka saavat äänioikeuden täytettyään 18 vuotta.

Tässä tiedotussodassa on totuudelle ollut hyvin vähän sijaa, sen vuoksi, vaikka varsin monet ovat sitä mieltä, ettei täällä esitettyihin nimettömiin väitteisiin kannata puuttua olen ollut sitä mieltä, että koska asia tuntuu aidosti kiinnostavan myös muita kuin HSS:n jäseniä, niin olen yrittänyt nostaa faktoja esille selittää mistä moinen bisääri tapahtumaketju on saanut alkunsa ja miksi se jatkuu.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

epäilijä sisämaasta kirjoitti:

Kovin murheellisen mutta valitettavan kiihkottoman kuvan HSS:n tilanteesta antoi "Espooseen siirtynyt". Ei varmaan tunnu hauskalta HHS:lla pitkään toimineille kun tollaiseen herää. Voisin tietysti antaa tämän sivuston hengen mukaisesti hyviä ohjeita mitä pitäisi tehdä, mutta asia on puhtaasti HSS:n jäsenten sisäinen asia, johon ei vieraiden pitäisi paljon puuttua vaikka mieli tekisi.

Mutta yhteen asiaan on aiheellista kiinnittää tässä vaiheessa vakavaa huomiota ja se on tämä HSRM ja sen suunnitelmat näistä EM- ja ties mistä isoista kisoista. Käydyssä keskustelussa on aina vuoron perään mainittu miljoonaluokan suunnitelmat, näyttävät kilpailut ja muutamat helsinkiläiset pursiseurat. Ja kun nyt tähän triangelidraamaan on kuin yllättäväksi riitasoinnuksi tullut liikuntajohtaja Ruramon lausunto, jonka mukaan kaupunkia ei saada maksamaan ei näyttävyyttä eikä mitään muutamaan, on aikaisemmin mainittujen pursiseuojen syytä olla hyvin varoillaan näitten kipailujen suhteen ja pitää ihan oikeasti huolta siitä, ettei seurojen (= niiden jäsenistön) kontolle sälytetä mitään tolkuttomuuksia, joiden rinnalla HSS:n tähänastiset onettomuudet ovat pelkkiä sormiharoituksia.

Jos olisin jonkun edellä mainitun pursiseuran jäsen, ottasin yhteyttä seurani johtohenkilöihin, vaatisin ykiselitteisiä selvityksiä (ja saattaisin yllyttää muitakin vaatimaan) siitä ettei omalla seuralla ole mitään sitoumuksia näihin taivaanrannan maalareiden suunnitelmiin ja muutenkin kehottaisin seuran johtoa ottamaan etäisyyttä kaikin tavoin tähän katastrofiin. Jos jotkut HSRM:n aktivistit ovat menneet tekemään sitoumuksia joilla ei ole todellisuuspohjaa, on paljon parempi että he menettävät nyt vain kasvonsa kv .purjehtijapiireissä kuin että pursiseurat ja niiden jäsenet menettävät myöhemmin rahansa jaa taoludellisen tomintavapautensa. Pursiseurat ovat jäsentensä etuja ja tarpeita varten eikä niillä ole mitään velvollisuutta osallistua näihin epämääräisten manageeraajien utuisten kunnianhimojen toteuttamiseen !!!

Lue lisää

Täällä esitetyistä viesteistä ja niiden todenperäisyydestä voidaan tietenkin olla eri mieltä.

Helsinkikäiset pursiseurat ovat yhdessä perustaneet kilpailijen järjestämistä ja koordinoimista varten Helsinki Sail Rasing Management (HSRM) nimisen yhteenliittymän. Sen primäärinen tehtävä oli Olympialuokkien MM-kisojen hakeminen ja järjestäminen Suomessa. Hakemisesta ja järjestelyistä kaikki seurat, ts,. niiden hallitukset olivat yksimielisiä. Kun haettuja MM-kisoja ei saatu, saatiin lohdustuspalkintoa EM-kisat, jotka ovat volyymiltaan melkein yhtä suuren, luokkia on saman verran vain muutamia Euroopan ulkopuolisia huippumaita olisi jäänyt pois.

Kansainvälinen purjehtijaliitto (ISAF) pyrkii antamaan kisat sellaisiin paikkoihin, joissa kisojen avulla olisi mahdollista saada myös paikalliseen infrastruktuuriin kohennusta. Tämä ei välttämättä tarkoita uusia hienoja rakennuksia tai suuria purjehduskeskuksia, mutta esimerkiksi HSS:n kohdalla tämä olisi voinut merkitä pitkään kaupungin aiesuunnitelmissa olleen Sirpalesaaren ja Liuskasaaren välisen aallonmurtajan siirtämistä noin 70-metriä saarten edessä olevien matalikkojen ulkoreunaan ja matalikon täyttämistä nykyisen ulkoslipin laajentamiseksi. Täyttömateriaalia olisi ollut vastapäisen Hernesaaren kärjessä olevaa kasaa madaltamalla. Tällöin jollaliikenne olisi saatu Liuskaluodolta ja Liuskasaaresta ja Sirpalesaaresta suoraan ulos merelle, mikä vähentäisi joitakin täälläkin häiritsevää liikennöintiä Karusellin salmessa.

Ellei nykyinen lama olisi yllättänyt päättäjiä, niin tämä ruoppaus olisi ilmeisesti tehty olipa kisoja tai ei. Kaupunki on jatkuvasti parantanut Merisatamaa, mantereen puolella on tehty massiivisia laiturinkunnostus ja lähirannan ruoppaustöitä, Liuskasaaresssa ulkoslipin edessä olevat matalikot on poistettu ja viime kesänä rakennettiin Liuskaluodon itäranta.

Rakennuspuolelle toivottiin suihkutilojen ja viemäreiden remonttia, joka sekin tulee vastaan vähitellen.
Monet eivät kenties tiedä, että HSS:n nykyinen klubirakennus on rakennettu tulipalossa tuhoutuneen tilalle nimenomaan Helsingin olympiakisoja varten, se on hieman turhan suuri ja pramea, mutta ennen kisoja Helsingin kaupunki ilmoitti millä ambitiotasolla rakennuksen pitää olla, jotta sille saadaan rakennuslupa. Kaupunki sitten rahoitti sitä hyvin edullisella lainalla.

Jos katsoo millä tavoin valtio ja kaupunki ovat tukeneet urheilun merkittäviä tapahtumia, niin parin miljoonan käyttäminen kestävään infrastruktuuriin ei ole Helsinkin kokoisessa kaupungissa mahdottoman iso juttu. Kun täällä on verrattu sitä esimerkiksi jalkapallojunioreitten saamaan kisatukeen, niin kaupunki rakentaa ja ylläpitää jalkapallokentät ja kaupungin tuki kisoille menee primäärisesti kuluihin, purjehtijoiden tapauksessa kaupunki rakentaisi jotain, joka vastaisi pallokenttien rakentamista, mutta kun alue on ruopattu, niin siihen ei enään tarvitse pistää lisää rahaa. Kentät on kunnostettava joka kevät.

Jos alueita ei kunnosteta ja merta ruopata, niin siitä ei tietenkään tule kuluja. Kisojen järjestämiseen tarvitaan kuitenkin melkoinen määrä vapaaehtoista työvoimaa, mutta sehän lienee toinen asia.

Kisojen tulo ylipäätänsä on vielä auki, sillä kaikki luokkaliitot eivät ole vielä sitoutuneet tulemaan ja jos kovin moni jää pois niin kisat peruuntuvat. Tilalla voidaan mahdollisesti järjestää niiden luokkaliittojen EM-kisat, jotka haluavat tulla paikalle. Näiden kisojen järjestäminen ei poikkea kovin paljon paikallisten kilpailujen järjestämisestä. Todennäköisesti tarvitaan muutama kansainvälisen tuomaripätevyyden omaava tuomari, kansallisissa kisoissa kansallinen pätevyys riittää.

Olen varma, että hallitukset ilmoittavat asiasta kun tietävät jotain, mutta asia on auki ja kisat ovat vasta vuonna 2011, joten on ennenaikaista meuhkata tästä. Periaatteessa kannatan kaiken informaation tuomista jäsenistön tietoon, HSS:n uusi hallitus on huomattavasti parantanut seuran tiedottamista, uskon myös kun seuran uudet verkkosivut saadaan käyttöön, niin tiedottaminen paranee entisestään.

HSS:n kohdalla on aivan turha puhua tiedon pimittämisestä. Todisteena esimerkiksi nettisivuilla löytyvät seuran budjetit ja tilinpäätökset useamman vuoden ajalta. Jotkut käyttävät tätä avoimmuutta hyväkseen leivttämmällä tahallisesti tai ymmärtämättömyyttään senkin pohjalta virheellistä tietoa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

epäilijä sisämaasta kirjoitti:

Kovin murheellisen mutta valitettavan kiihkottoman kuvan HSS:n tilanteesta antoi "Espooseen siirtynyt". Ei varmaan tunnu hauskalta HHS:lla pitkään toimineille kun tollaiseen herää. Voisin tietysti antaa tämän sivuston hengen mukaisesti hyviä ohjeita mitä pitäisi tehdä, mutta asia on puhtaasti HSS:n jäsenten sisäinen asia, johon ei vieraiden pitäisi paljon puuttua vaikka mieli tekisi.

Mutta yhteen asiaan on aiheellista kiinnittää tässä vaiheessa vakavaa huomiota ja se on tämä HSRM ja sen suunnitelmat näistä EM- ja ties mistä isoista kisoista. Käydyssä keskustelussa on aina vuoron perään mainittu miljoonaluokan suunnitelmat, näyttävät kilpailut ja muutamat helsinkiläiset pursiseurat. Ja kun nyt tähän triangelidraamaan on kuin yllättäväksi riitasoinnuksi tullut liikuntajohtaja Ruramon lausunto, jonka mukaan kaupunkia ei saada maksamaan ei näyttävyyttä eikä mitään muutamaan, on aikaisemmin mainittujen pursiseuojen syytä olla hyvin varoillaan näitten kipailujen suhteen ja pitää ihan oikeasti huolta siitä, ettei seurojen (= niiden jäsenistön) kontolle sälytetä mitään tolkuttomuuksia, joiden rinnalla HSS:n tähänastiset onettomuudet ovat pelkkiä sormiharoituksia.

Jos olisin jonkun edellä mainitun pursiseuran jäsen, ottasin yhteyttä seurani johtohenkilöihin, vaatisin ykiselitteisiä selvityksiä (ja saattaisin yllyttää muitakin vaatimaan) siitä ettei omalla seuralla ole mitään sitoumuksia näihin taivaanrannan maalareiden suunnitelmiin ja muutenkin kehottaisin seuran johtoa ottamaan etäisyyttä kaikin tavoin tähän katastrofiin. Jos jotkut HSRM:n aktivistit ovat menneet tekemään sitoumuksia joilla ei ole todellisuuspohjaa, on paljon parempi että he menettävät nyt vain kasvonsa kv .purjehtijapiireissä kuin että pursiseurat ja niiden jäsenet menettävät myöhemmin rahansa jaa taoludellisen tomintavapautensa. Pursiseurat ovat jäsentensä etuja ja tarpeita varten eikä niillä ole mitään velvollisuutta osallistua näihin epämääräisten manageeraajien utuisten kunnianhimojen toteuttamiseen !!!

Lue lisää

Olympia-luokkien Em-kisoihin osallistuvien veneiden määrä selviää kun luokkaliitot varmistavat osallistumisensa. Kuullun mukaan Star, naisten match, Miesten ja naisten 470, Finnjolla ja Laser olisivat tulossa. Näistä Laser tulee olemaan suurin luokka.

Viime kesänä HSK järjesti Laser 4.7-luokan EM-kisat, osallistujia on n. 250. Eli Olympia-luokkien EM-kisoihin tulee tulemaan osallistumaan useita satoja veneitä. Osallistujien lisäksi tulee satoja valmentajia, huoltajia, hierojia, joukkueenjohtajia jne eri maiden purjehdusmaajoukkueisiin kuuluvaa porukkaa. Osallistuvat purjehtijat ovat huippupurjehtijoita ja maidensa mitallitoivoja. Lisäksi purjehtijoilla on omia järjestelyjään. Eli kisoihin tulee helpostikin useampia tuhansia ihmisiä.

Vesillä järjestelyt hoitunevat kuten ne muissakin Helsingissä järjestettävissä/järjestetyissä kisoissa ovat hoituneet, tässä ei ole mitään uutta eikä ihmeellistä. Maajärjestyt aiheuttanevat järjestäjille päävaivaa: mihin osallistuvat veneet saadaan maihin kisojen välillä, missä trailerit ja muu kuljetuskalusto säilytetään. Millaiset järjestelyt avajaisiin ja palkintojenjakoihin/päättäjäisiin tehdään. edellisissä Olympia-luokkien MM-kisoissa avajaisiin ja päättäjäisiin osallistui arviolta 5000 ihmistä.

Ajatelkaa millainen mahdollisuus tämä on Helsingille: tänne tulee muutamaksi viikoksi useampi tuhatta maksukykyistä ihmistä, paikalle saadaan kansainvälistä mediaa: kilpapurjehdus on iso laji useassa isossa Euroopan maassa. kaikki tämä jättää rahaa pääkaupunkiseudulle ja tuo mukanaan mainosta sekä julkisuutta. lisäksi maajoukkueissa ja osallistujissa on vaikutusvaltaisia ihmisiä, joiden mielipiteellä on on laajempaakin merkitystä.

(En ole millään muotoa mukana HSRMn toiminnassa. Olympialuokkien EM-kisoissa olen - todennäköisesti- mukana rataa rakentamassa - omalla ajallani, korvauksetta, kuten purjehduskilpailujen toimihenkilöt Suomessa ovat. [ihan vaan näiden sivustojen yleishengen nimissä täytyy todeta, että harrastan myös matkapurjehdusta])

Prof.(emer) kirjoitti:

Täällä esitetyistä viesteistä ja niiden todenperäisyydestä voidaan tietenkin olla eri mieltä.

Helsinkikäiset pursiseurat ovat yhdessä perustaneet kilpailijen järjestämistä ja koordinoimista varten Helsinki Sail Rasing Management (HSRM) nimisen yhteenliittymän. Sen primäärinen tehtävä oli Olympialuokkien MM-kisojen hakeminen ja järjestäminen Suomessa. Hakemisesta ja järjestelyistä kaikki seurat, ts,. niiden hallitukset olivat yksimielisiä. Kun haettuja MM-kisoja ei saatu, saatiin lohdustuspalkintoa EM-kisat, jotka ovat volyymiltaan melkein yhtä suuren, luokkia on saman verran vain muutamia Euroopan ulkopuolisia huippumaita olisi jäänyt pois.

Kansainvälinen purjehtijaliitto (ISAF) pyrkii antamaan kisat sellaisiin paikkoihin, joissa kisojen avulla olisi mahdollista saada myös paikalliseen infrastruktuuriin kohennusta. Tämä ei välttämättä tarkoita uusia hienoja rakennuksia tai suuria purjehduskeskuksia, mutta esimerkiksi HSS:n kohdalla tämä olisi voinut merkitä pitkään kaupungin aiesuunnitelmissa olleen Sirpalesaaren ja Liuskasaaren välisen aallonmurtajan siirtämistä noin 70-metriä saarten edessä olevien matalikkojen ulkoreunaan ja matalikon täyttämistä nykyisen ulkoslipin laajentamiseksi. Täyttömateriaalia olisi ollut vastapäisen Hernesaaren kärjessä olevaa kasaa madaltamalla. Tällöin jollaliikenne olisi saatu Liuskaluodolta ja Liuskasaaresta ja Sirpalesaaresta suoraan ulos merelle, mikä vähentäisi joitakin täälläkin häiritsevää liikennöintiä Karusellin salmessa.

Ellei nykyinen lama olisi yllättänyt päättäjiä, niin tämä ruoppaus olisi ilmeisesti tehty olipa kisoja tai ei. Kaupunki on jatkuvasti parantanut Merisatamaa, mantereen puolella on tehty massiivisia laiturinkunnostus ja lähirannan ruoppaustöitä, Liuskasaaresssa ulkoslipin edessä olevat matalikot on poistettu ja viime kesänä rakennettiin Liuskaluodon itäranta.

Rakennuspuolelle toivottiin suihkutilojen ja viemäreiden remonttia, joka sekin tulee vastaan vähitellen.
Monet eivät kenties tiedä, että HSS:n nykyinen klubirakennus on rakennettu tulipalossa tuhoutuneen tilalle nimenomaan Helsingin olympiakisoja varten, se on hieman turhan suuri ja pramea, mutta ennen kisoja Helsingin kaupunki ilmoitti millä ambitiotasolla rakennuksen pitää olla, jotta sille saadaan rakennuslupa. Kaupunki sitten rahoitti sitä hyvin edullisella lainalla.

Jos katsoo millä tavoin valtio ja kaupunki ovat tukeneet urheilun merkittäviä tapahtumia, niin parin miljoonan käyttäminen kestävään infrastruktuuriin ei ole Helsinkin kokoisessa kaupungissa mahdottoman iso juttu. Kun täällä on verrattu sitä esimerkiksi jalkapallojunioreitten saamaan kisatukeen, niin kaupunki rakentaa ja ylläpitää jalkapallokentät ja kaupungin tuki kisoille menee primäärisesti kuluihin, purjehtijoiden tapauksessa kaupunki rakentaisi jotain, joka vastaisi pallokenttien rakentamista, mutta kun alue on ruopattu, niin siihen ei enään tarvitse pistää lisää rahaa. Kentät on kunnostettava joka kevät.

Jos alueita ei kunnosteta ja merta ruopata, niin siitä ei tietenkään tule kuluja. Kisojen järjestämiseen tarvitaan kuitenkin melkoinen määrä vapaaehtoista työvoimaa, mutta sehän lienee toinen asia.

Kisojen tulo ylipäätänsä on vielä auki, sillä kaikki luokkaliitot eivät ole vielä sitoutuneet tulemaan ja jos kovin moni jää pois niin kisat peruuntuvat. Tilalla voidaan mahdollisesti järjestää niiden luokkaliittojen EM-kisat, jotka haluavat tulla paikalle. Näiden kisojen järjestäminen ei poikkea kovin paljon paikallisten kilpailujen järjestämisestä. Todennäköisesti tarvitaan muutama kansainvälisen tuomaripätevyyden omaava tuomari, kansallisissa kisoissa kansallinen pätevyys riittää.

Olen varma, että hallitukset ilmoittavat asiasta kun tietävät jotain, mutta asia on auki ja kisat ovat vasta vuonna 2011, joten on ennenaikaista meuhkata tästä. Periaatteessa kannatan kaiken informaation tuomista jäsenistön tietoon, HSS:n uusi hallitus on huomattavasti parantanut seuran tiedottamista, uskon myös kun seuran uudet verkkosivut saadaan käyttöön, niin tiedottaminen paranee entisestään.

HSS:n kohdalla on aivan turha puhua tiedon pimittämisestä. Todisteena esimerkiksi nettisivuilla löytyvät seuran budjetit ja tilinpäätökset useamman vuoden ajalta. Jotkut käyttävät tätä avoimmuutta hyväkseen leivttämmällä tahallisesti tai ymmärtämättömyyttään senkin pohjalta virheellistä tietoa.

- Lauri Tarkkonen, HSS:n jäsen vuodesta -76

Lue lisää

On ymmärrettävää että puolustelet HSSn valtaan järkättyä noviiseista koostuvaa hallitusta. Oliko takki liian suuri. HSRM on täysin maho viritys, joka pitäisi kuopata ja nopeasti. Ellet ihan heti usko tätä niin suosittelen Merenkävijät ry:n sivujen tutkimista. Siellä on kerrottu HSRM:n toilailuista, samoin Plaanaa.com sivuilta löytyy tämän HSRMn track recordia. Jos vielä tämän jälkeen löytää jotain puolustettavaa herrojen HSRM toilailuissa niin suosittelen jonkin muun urheilumuodon valitsemista harrastukseksi. Purjehduskilpailujen järjestämiseen riittävää tieto taitoa kun ei näy löytyvän. Nyt HSSn kommodorit ja uusi valittu intendentti ovat kuulemma kainaloon asti savessa tuossa HSRMssä.

Miksi ei tästä kerrota meille? Ei se johdu nettisivujen uusimishankkeesta. Se johtuu siitä sisäänrakennetusta vähättelystä ja välinpitämättömydestä, jota arvon herrat osoittavat HSSn maksavaa jäsenkuntaa kohtaan.

Meidän kannattaisi kaikkien istua hetkeksi alas ja ihan oikeasti miettiä mitä olemme tekemässä, ja kenen rahoilla, ja mitä se maksaa.

On kiva visioida molemmat jalat irti saaren pinnasta ja perustaa uusia toimikuntia ja työryhmiä jokaiseen päähänpistoon. Niillä ei kuitenaan saada aikaan muuta kuin puhetta ja mahdollisesti pöytäkirjoja arkistoon.

On järkyttävää edes ajatella että HSSn nykyiset puuhapetet kykenisivät läpiviemään kansainvälisiä regattoja HSSllä. Siihen tarvitaan kyllä sitä kokemusta mitä NJKn vanhasta jäsenkunnasta löytyy. HSSssä voidaan paremmin keskittyä menneiden muistelemiseen ja nykyisten, tämän päivän ongelmien ratkaisemiseen.

Sano nyt Lauri niille, että ottavat pikimmiten yhteyttä NJKn konkareihin ja kysyvät heiltä miten tuo HSRMn mämmimä EM-kisaprojekti saadaan hoidettua kunniallisesti.

Ja kertokaa siitä myös meille. Jos HSSn nettisivut ovat niin vaikeasti hoidettavat niin voi aina kirjoittaa kirjeen ja lähettää se postissa. Tämä öykkäri KH, joka oli huolissaan mökkiveneilystä varmaan tietää miten postitus hoidetaan. Hänhän taannoin lähetti sen kuuluisan info-lehtisen.

hössöläinen kirjoitti:

On ymmärrettävää että puolustelet HSSn valtaan järkättyä noviiseista koostuvaa hallitusta. Oliko takki liian suuri. HSRM on täysin maho viritys, joka pitäisi kuopata ja nopeasti. Ellet ihan heti usko tätä niin suosittelen Merenkävijät ry:n sivujen tutkimista. Siellä on kerrottu HSRM:n toilailuista, samoin Plaanaa.com sivuilta löytyy tämän HSRMn track recordia. Jos vielä tämän jälkeen löytää jotain puolustettavaa herrojen HSRM toilailuissa niin suosittelen jonkin muun urheilumuodon valitsemista harrastukseksi. Purjehduskilpailujen järjestämiseen riittävää tieto taitoa kun ei näy löytyvän. Nyt HSSn kommodorit ja uusi valittu intendentti ovat kuulemma kainaloon asti savessa tuossa HSRMssä.

Miksi ei tästä kerrota meille? Ei se johdu nettisivujen uusimishankkeesta. Se johtuu siitä sisäänrakennetusta vähättelystä ja välinpitämättömydestä, jota arvon herrat osoittavat HSSn maksavaa jäsenkuntaa kohtaan.

Meidän kannattaisi kaikkien istua hetkeksi alas ja ihan oikeasti miettiä mitä olemme tekemässä, ja kenen rahoilla, ja mitä se maksaa.

On kiva visioida molemmat jalat irti saaren pinnasta ja perustaa uusia toimikuntia ja työryhmiä jokaiseen päähänpistoon. Niillä ei kuitenaan saada aikaan muuta kuin puhetta ja mahdollisesti pöytäkirjoja arkistoon.

On järkyttävää edes ajatella että HSSn nykyiset puuhapetet kykenisivät läpiviemään kansainvälisiä regattoja HSSllä. Siihen tarvitaan kyllä sitä kokemusta mitä NJKn vanhasta jäsenkunnasta löytyy. HSSssä voidaan paremmin keskittyä menneiden muistelemiseen ja nykyisten, tämän päivän ongelmien ratkaisemiseen.

Sano nyt Lauri niille, että ottavat pikimmiten yhteyttä NJKn konkareihin ja kysyvät heiltä miten tuo HSRMn mämmimä EM-kisaprojekti saadaan hoidettua kunniallisesti.

Ja kertokaa siitä myös meille. Jos HSSn nettisivut ovat niin vaikeasti hoidettavat niin voi aina kirjoittaa kirjeen ja lähettää se postissa. Tämä öykkäri KH, joka oli huolissaan mökkiveneilystä varmaan tietää miten postitus hoidetaan. Hänhän taannoin lähetti sen kuuluisan info-lehtisen.

Lue lisää