TSI-moottoreissa tiedetään olevan vakavia vikoja!

Ylepuolustaa

26

92

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jokuvastuussa

      Hyvä että asia etenee!

    • Zum.Beispiel

      Eikö köyhillä ole varaa ostaa uutta autoa. Kaikki TSI-koneet on nykyään hihnakoneita. Kiitos, kyllä kestää.

      • seataudiskodaVWsama

        TM epäili kestääkö uusikaan?

    • omatkokemukset

      Mulla on ollut kaksi TSI-Golfia. 2007 ja nykyinen 2008. Reilut sataviisikymmentätonnia kummallakin ajellut ilman ongelmia.
      Huoltokaveri sanoi että tyypillisesti ketjun joutuu vaihtamaan noin 200.000km välein. Maksaa noin tonnin töineen.

      • huonolaatu

        Huolto-ohjelmassa ei muuten ole mitään mainintaa, että ketjua pitäisi koskaan ikinä vaihtaa. Sen piti olla huoltovapaa. Näin ollen kaikki ketjuun liittyvät kustannukset kuuluisi maksaa valmistajan pussista.

      • ei-ilmaisia-lounaita
        huonolaatu kirjoitti:

        Huolto-ohjelmassa ei muuten ole mitään mainintaa, että ketjua pitäisi koskaan ikinä vaihtaa. Sen piti olla huoltovapaa. Näin ollen kaikki ketjuun liittyvät kustannukset kuuluisi maksaa valmistajan pussista.

        Täydellisessä maailmassa ehkä noin.
        Reaalimaailmassa mennään kuluttajaviranomaisten viitoittamalla tiellä.
        Omistaja maksaa sen osuuden jonka hän on ketjusta kuluttanut. Toisin sanoen ikuista takuuta ei ole olemassa. Olisihan sellainen kiva juttu kuluttajan kannalta, mutta täysin kohtuuton valmistajalle. Näillä samoilla säännöillä jatketaan joilla on menty tähänkin saakka.

      • valmistajan.virhe
        ei-ilmaisia-lounaita kirjoitti:

        Täydellisessä maailmassa ehkä noin.
        Reaalimaailmassa mennään kuluttajaviranomaisten viitoittamalla tiellä.
        Omistaja maksaa sen osuuden jonka hän on ketjusta kuluttanut. Toisin sanoen ikuista takuuta ei ole olemassa. Olisihan sellainen kiva juttu kuluttajan kannalta, mutta täysin kohtuuton valmistajalle. Näillä samoilla säännöillä jatketaan joilla on menty tähänkin saakka.

        Eihän sen ketjun kulumista pitäisi tarvita noteerata mitenkään, koska huolto-ohjelmassa ei ole varauduttu ketjun vaihtamiseen. Ketjulla on siis tavallaan ikuinen takuu. Jos alunperin ketjun pitäisi kestää koko auton iän, niin miten uusi ketju muka nostaa auton arvoa?

      • eipääse200000

        Ketju vaihdettu 40 000 ajettuun autoon....

      • 4200eur

        1,2 Tsi ketju vaihdettu 53tkm huollettu karlalla. Korvattiin kaikki mikä ihmetytti suuresti päätöksen tultua.

      • Jykelitt
        ei-ilmaisia-lounaita kirjoitti:

        Täydellisessä maailmassa ehkä noin.
        Reaalimaailmassa mennään kuluttajaviranomaisten viitoittamalla tiellä.
        Omistaja maksaa sen osuuden jonka hän on ketjusta kuluttanut. Toisin sanoen ikuista takuuta ei ole olemassa. Olisihan sellainen kiva juttu kuluttajan kannalta, mutta täysin kohtuuton valmistajalle. Näillä samoilla säännöillä jatketaan joilla on menty tähänkin saakka.

        Onneksi Vaasan hovioikeus oli eri mieltä ja teki ennakkopäätöksen missä omistajan ei tarvitse varautua sellaisen osan vaihtoon, jonka kuuluisi kestää koko moottorin ikä. Jakohihnan katkettua oli seurannut muiden osien hajoamista joille ei ole määritetty vaihtoväliä. Tällaisen osan vaihto ei myöskään nosta auton arvoa eli auto ei tule "parempaan" kuntoon. Myyjä joutui takautuvasti maksamaan koko paskan oikeudenkäyntikuluineen ja viivästyskorkoineen.

        Kyllä sillä kusettamisellakin rajansa on!

        http://www.talouselama.fi/uutiset/kaytetty audi oli karmea pommi kenen puolelle asettuikaan hovioikeus/a2307589

    • seppovee

      Mikä sitä ketjua kuluttaa/venyttää? Voimakas kiihdyttäminen ja moottorijarrurukset vai mikä?

      • perussyyobtämä

        Ketjun lenkkien liitoskohdissa olevien tapinreikien huono koneistus, ovat soikeita/liian suuria. Aikaa myöten tulee väljyyttä ja ketjun mitta pitenee.

      • nakkisämpyläää
        perussyyobtämä kirjoitti:

        Ketjun lenkkien liitoskohdissa olevien tapinreikien huono koneistus, ovat soikeita/liian suuria. Aikaa myöten tulee väljyyttä ja ketjun mitta pitenee.

        Nuo autonosat on kilpailutettu ihan luilleen, niin pienet marginaalit kun vaan voi. Tehdään jossain Bulgariassa ja vastaavissa maissa. Osan hinta on joku yksi euro ja se tekee uutena 28000 euron autosta hetkessä arvottoman kun ketju loikkaa ja moottorinvaihto on edessä.

    • Venyyjavanuu

      Ketjua venyttää ketjussa oleva valmistusvika.

    • käykääskodansivuil

      Kalliiksi käy noiden korjaaminen valmistajalle.

      • Kuluttajasuojaa

        Ei, vaan kalliksi käy ostajalle joka tuohon on erehtynyt. Valmistaja pesee kätensä, käyttövirhe.

    • AliHankkijaPois

      Ketjuja valmistava japsi alihankkija on laitettu vaihtoon pa*kan laadun vuoksi, tekevät jatkossa enimmäkseen vaan Toyotalle. Uudet ketjut tulee Borg Warnerilta. Eli asia käsitelty. Jos tarvetta ilmenee niin ketjun vaihdolla siitä selviää.

    • herättelijä

      TSI kuskit valvovat unettomia öitä kylmä rinki persuksissa manaten onnetonta autonvalintaansa. Moni toivoo voivansa kääntää kelloja taaksepäin ja valita viisaammin. Kyllähän näitä varoiteltiin edeltäkäsin Volkswagenin kyseenalaisesta maineesta asiakkaiden suoranaisessa huijaamisessa. Mutta tehtaan maksaman autolehdistön ylistämä vikapesäke sokaisi miehen. Nyt sitten maksellaan kalliisti tyyppivikojen korjauttamisesta omaan piikkiin. Ei voi kyllä kuin ihmetellä ostajien naiviutta. Luullaan ikäänkuin tehtaan ja ostajan olevan samalla puolella kuin yhtä joukkuetta! Tuo harhakuvitelma rapisee vauhdilla tylyn marmoritiskin yli-ihmisen edessä joka lykkää käteen viidentonnin korjaamolaskun. Onnea vaan teille.

      • MageePeli

        Toinen TSI alla ja nukun yöni kuin lapsi. Seuraavakin auto on TSI-koneella. On nämä sen verran mahtavia pelejä ajaa, ylivoimainen tehokäyrä ja kulutus.
        Korjauksiin on mennyt vuodesta 2007 lähtien tasan nolla euroa. Voisiko paremmin mennä?

      • Vaihtoon_menee
        MageePeli kirjoitti:

        Toinen TSI alla ja nukun yöni kuin lapsi. Seuraavakin auto on TSI-koneella. On nämä sen verran mahtavia pelejä ajaa, ylivoimainen tehokäyrä ja kulutus.
        Korjauksiin on mennyt vuodesta 2007 lähtien tasan nolla euroa. Voisiko paremmin mennä?

        Ainakin huonommin voi mennä ja minulla on mennytkin. TSI/DSG vuodelta 2008 on vienyt minun pussistani takuuajan jälkeisiin korjauksiin (VW:n merkittävistä vastaantuloista huolimatta) toista tonnia. Moottoriin on vaihdettu jakoketjun kiristysyksikkö, mutta ei ketjua. Vaihteistoon vaihdettiin aluksi mekatroniikkayksikkö ja sitten koko aski.

        Molemmat ongelmat esiintyivät 40–50 tkm:n välillä. Nyt lähestytään kilometreissä sataa tonnia ja viime vuodet ovat menneet ongelmitta.

        Volkkarini pitäisi löytyä ensi kuun loppupuolella toisen merkin vaihtoautohallista – ei siksi, että olisin moottorin ja vaihteiston käyttöominaisuuksiin tyytymätön, vaan siksi, että toiseltakin merkiltä löytyy ”hunajata” ja luotettavuusodotukset ovat lähtökohtaisesti korkeammalla. Kalliimpikin tuo tuleva autoni valitettavasti on.

        Lykkyä pyttyyn VW:n seuraavalle omistajalle, toivottavasti kestää jatkossa!

      • eienäätätä
        Vaihtoon_menee kirjoitti:

        Ainakin huonommin voi mennä ja minulla on mennytkin. TSI/DSG vuodelta 2008 on vienyt minun pussistani takuuajan jälkeisiin korjauksiin (VW:n merkittävistä vastaantuloista huolimatta) toista tonnia. Moottoriin on vaihdettu jakoketjun kiristysyksikkö, mutta ei ketjua. Vaihteistoon vaihdettiin aluksi mekatroniikkayksikkö ja sitten koko aski.

        Molemmat ongelmat esiintyivät 40–50 tkm:n välillä. Nyt lähestytään kilometreissä sataa tonnia ja viime vuodet ovat menneet ongelmitta.

        Volkkarini pitäisi löytyä ensi kuun loppupuolella toisen merkin vaihtoautohallista – ei siksi, että olisin moottorin ja vaihteiston käyttöominaisuuksiin tyytymätön, vaan siksi, että toiseltakin merkiltä löytyy ”hunajata” ja luotettavuusodotukset ovat lähtökohtaisesti korkeammalla. Kalliimpikin tuo tuleva autoni valitettavasti on.

        Lykkyä pyttyyn VW:n seuraavalle omistajalle, toivottavasti kestää jatkossa!

        Omalla kohdallani tilanne helpotti siten että työnantajani luovutti käyttööni farkkumondeon jolla nyt ajan keikkaa ympäri maata. Sain myytyä onneksi velattoman vm2009 TSI Golfin käteisellä pois. Ketju ei hypännyt mutta jos kuulemani arviot joka kolmannen TSIn vaativan ketjuremppaa pitävät kutinsa jätän nuo murheet niille jotka haluavat esimerkiksi oman taloprojektin lisäksi murehtia auton korjauslaskuja.

      • TSI2012

        Tuollaiset "herättelijät" eivät ole ketään, eikä mistään varoitelleet. Pitäisi ensin olla tietoa ja kokemusta. Nyt on kuitenkin kiva olla suomaliseen tyyliin vahingoniloinen.

        Ei ongelmia 42 tkm aikana.

    • Bastrado

      Olisikohan jo aika herätä sieltä menneisyydestä,nyt eletään vuotta 2015.

    • make800

      Vm 2010 1.4TSI 90KW DSG , 263000km ajettu ketjukone ilman murheita on selvitty :) Tosin käytän autoa fixusti. Webastolla talvisin esimämmitys ja annan koneen lämmitä ennenkuin rupean antamaan "kenkää". Öljynvaihtovälin olen pitänyt 30tkm.

      Rikkooko vääränlainen käyttö kenties nyt näitä moottoreita. Nämähän ovat nykyään hienomekaanisia laitteita, eivät sentään mitään leluja joita voi käyttää miten lystää. Toki on varmasti niitä jotka osaavat käyttää ja ongelmia tulee, jokin vikaantumisprosentti se on autoillakin.

    • TonninelisatanenTSI

      Tuurista kiinni. Nyt meni 70tkm ajetusta ketju poikki ja koko kone vaihtoon. Omaan piikkiin ei onneksi jäänyt kuin pari tonnia maksettavaa, eli alle 30 senttiä kilometrille. Paljon vähemmän kuin arvonalenema.

      • Osanotto

        Huh huh mitä tarinoita ja kaikki menee kuin kuuroille korville merkkiin uskovien kohdalla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita

      Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p
      Jyväskylä
      55
      1816

    2. Persut petti kannattajansa, totaalisesti !

      Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,
      Maailman menoa
      43
      1593

    3. Ei luottoa lakko maahan

      Patria menetti sovitun ksupan.
      Suomen Keskusta
      51
      1542

    4. Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?

      Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.
      Ikävä
      4
      1485

    5. Sinäkö se olit...

      Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis
      Ikävä
      5
      1478

    6. Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat

      Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin
      Vaipat
      5
      1384

    7. Hyvää yötä ja kauniita unia!

      Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä
      Tunteet
      7
      1298

    8. Lepakot ja lepakkopönttö

      Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta
      Hämähäkit, kotilot ja hyönteiset
      11
      1263

    9. Revi siitä ja revi siitä

      Enkä revi, ei kiinnosta hevon vittua teidän asiat ja elämä. Revi itte vaan sitä emborullaas istuessas Aamupaskalla
      Varkaus
      3
      1142

    10. Kello on puoliyö - aika lopettaa netin käyttö tältä päivältä

      Kello on 12, on aika laittaa luurit pöydälle ja sallia yörauha kaupungin asukkaille ja työntekijöille. It is past midni
      Hämeenlinna
      3
      1123
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt