Eteläsaksalaisesta lehdestä poimittu uutinen:
http://www.sueddeutsche.de/panorama/segel-unglueck-us-luftwaffe-rettet-deutsche-segler-1.3582412
Saksaa taitamattomille yhteenveto. Toivottavasti video toimii.
Karibialta palaava purjevene syttyi. 2h miehistö kerkesi sateliittipuhelimella ilmoitta kotiin ( Ei Bremenin meripelastuskeskukselle!)ennen kuin menivät pelastuslauttaan ja vene upposi. USAF kuljetuskoneesta hyppäsi varjolla 5 sotilasta, jotka poimivat palovammaisen miehistön mukana pudotettuun kumiveneeseen ja veivät hälyytettyyn tankkilaivaan. Pitkän matkan helikopteri ilmatankaiksen avulla haki miehistön sairaalaan. Kova suoritus.
Hurja pelastusoperaatio Atlantilla
seppomartti
31
1153
Vastaukset
- on.hanurista
Täytyy olla kaasulaitepalo
Saattoi olla myös sähköpalo. Eikö Arcin maalissa joku vene palanut sähkövian takia.
Nauvossakin sattuu ja tapahtuu.:
http://www.raja.fi/lsmv/tiedotteet/1/0/mies_joutui_mereen_saatuaan_puomin_paahansa_73727- seppomartti
Tuskin sähköpalo vaan tosiaan todennäköisesti kaasupalo. ARC2016 Rodney Bayn laiturissa palanut Swan 76 luultavasti syttyi keulahyttien ilmastointilaitteen sähköviasta. Swan paloi noin tunnin eikä kukaan loukkantunut. Sammutustoimien aikana olisi kerinnyt välillä vaikka rommipunssille.
Saksalaisten palo on ollut nopeatempoinen, eivät kerinneet hlyyttää pelastusorganisatiota ja paloivat itse ehkä pahasti, koska noin massiivinen pelastustoimi käynnistettiin. Normaalisti paikalle ohjataan lähin laiva poimimaan merihädässä olevat.
- seppomartti
Pelastettu miehistö on arvellut palon alkupaikaksi konehuoneen, mutta eivät ole suostuneet haastateltavaksi tai vastaamaan kysymyksiin. Toinen on teholla eli palanut pahasti.
Veneen EPIRBin kautta oli myös mennyt hälyytys.
Kenen maksettavaksi jää kahden pelastushelikopterin, yhden tankkauskoneen, yhden kiinteäsiipisen pelastukoneen , tankkerilaivan, usean pelastusmiehistön ja materiaalin sekä sairaanhoidon kustannukset? Amerikkalaisten veronmaksajien, venevakuutuksen vai pelastettujen?- markankauppa
Olisko kuitenkin kannattanut harkita uimista lähimpään saareen, näkyi rantaa tai ei?
Vanha sanonta purjehtimisen kalleudesta pitänee edelleen paikkansa.
Se on kuin repisi viissatasia kylmässä suihkussa. Eikä enää väliä oliko ne sataset markkoja tai euroja, pääasia, että niitä on tarpeeksi. - Markkavaipenni
markankauppa kirjoitti:
Olisko kuitenkin kannattanut harkita uimista lähimpään saareen, näkyi rantaa tai ei?
Vanha sanonta purjehtimisen kalleudesta pitänee edelleen paikkansa.
Se on kuin repisi viissatasia kylmässä suihkussa. Eikä enää väliä oliko ne sataset markkoja tai euroja, pääasia, että niitä on tarpeeksi.Hieno kommentti ja ohje "markankaupalta"! Pidetään mielessä! (Moottorimies?)
- seppomartti
Tehollle helikopterikyydillä kuljetettava palovammainen ei ui mihinkään. Ei ilmeisesti päässyt edes pelastuslautasta mereen vinssattavaksi kopteriin, mikä olisi normaali menettely.
Terveellekin yli 700 km uimareissu on ylivoimainen Arvaan maksajaksi amerikkalaista pelastusorganisaaiota. Miehistöltä rahoja tuskin kannattaa kinuta, sellaista summaa harvalla on. Vakuutusyhtiöstä en tiedä, mutta eiköhän silläkin ole rajansa.
Amerikan poika siirtää isoa rautaansa sen verran ahkerasti ihan vain harjoittelun ja näytösten vuoksi, että en usko sen nostavat suurempaa meteliä tällaisista satunnaisista keikoista. Näitä vartenhan organisaatio on olemassa. Parempi näillä on harjoitella kuin varsinaisilla harjoituksilla.- Miksi-Aina
Mistä johtuu että lähes kaikki kopteria tai muuta pelastuskalustoa tarvitsevat ovat purjeveneitä.
Valikoituuko purjehtijoiksi keskimääräistä kehnompi aines vai tekeekö purjehtiminen ihmisistä heikompilahjaisia ?- mietitään
Voisikohan johtua kenties siitä että purjeveneet liikkuvat kauempana rannikoista.
- Mahdollista-se
mietitään kirjoitti:
Voisikohan johtua kenties siitä että purjeveneet liikkuvat kauempana rannikoista.
Enpä tullut miettineeksi että köysien, puomin, paistorasvojen syttymiset, merisairaudet ym johtuisivat juuri etäisyydestä, noita samoja pelastusoperaatioita kun näyttää olevan aivan rannikon läheisyydessäkin ja lähes poikkeuksetta purjeveneille.
- ja.perustuu.mihin
Mahdollista-se kirjoitti:
Enpä tullut miettineeksi että köysien, puomin, paistorasvojen syttymiset, merisairaudet ym johtuisivat juuri etäisyydestä, noita samoja pelastusoperaatioita kun näyttää olevan aivan rannikon läheisyydessäkin ja lähes poikkeuksetta purjeveneille.
Jokin tilasto sulla varmaan on aiheesta esittää? Vai onko sittenkin vain uutisointia luettu värillisillä laseilla. Tietysti, jos puhutaan isojen merien ylityksissä, mutta rannikon läheisyydessä tapahtuneista, ovat purjeveneet edelleen pääosassa. Moottoriveneillä kun niitä meriä ei nimeksikään ylitellä.
Toisaalta täälläkin vastikään jaossa ollut linkki näytti palavia moottoriveneitä satamassa. Kyllä taitaa yleisin vika olla bensan loppuminen moottoriveneestä, toisena dieselin loppuminen moottoriveneestä. Tällaisia tapauksia olen itsekin muutamia tullut auttaneeksi.
"noita samoja pelastusoperaatioita kun näyttää olevan aivan rannikon läheisyydessäkin ja lähes poikkeuksetta purjeveneille"
Moottoriveneet liikkuvat hyvin vähän tuntimääräisesti verrattuna purjeveneisiin.
Ne eivät myöskään vaadi samanlaista aktiivista otetta kuin purjehdus, jonka aikana on liikuttava kannella.
Lisäksi moottoriveneissä ei usein tehdä mitään riskialtista matkan aikana, esimerkiksi ruokaa. Kun vauhti on yli 20 solmua, ruoan ehtii tehdä rannassakin.
Ja sekin vaikuttanee, että moottoriveneet ovat usein kovemmassa kelissä maissa.
Lähes aina moottoriveneet ovat myös lähempänä rantaa kuin purjeveneet.
Erilaisiin vesillä liikkumistapoihin liittyy erilaisia riskejä. Purjeveneitä näkee harvemmin ajettuna maihin. Moottoriveneille näitä sattuu toistuvasti.
http://www.uutisvuoksi.fi/m/Online/2016/06/02/Poliisi selvitti, kumpi 66-vuotiaista miehistä ajoi turmavenettä — molemmat kiinniotetut vapautettu/2016520855718/214- Selväksi-tuli
Säälittävän sepustuksesi luettuani tulin vakuuttuneeksi että nimimerkki -
Miksi-Aina - osui arviossaan täydellisesti oikein.
Töherryksesi perusteella kuulut ehdottomasti jompaan kumpaan mainituista ryhmistä. Voit olla oikeassa, mutta myönnä nyt kuitenkin, että juuri kenelläkään ei ole kauniimmin rumaa turpavärkkiä kuin minulla.
- potaskaa_
Selväksi-tuli kirjoitti:
Säälittävän sepustuksesi luettuani tulin vakuuttuneeksi että nimimerkki -
Miksi-Aina - osui arviossaan täydellisesti oikein.
Töherryksesi perusteella kuulut ehdottomasti jompaan kumpaan mainituista ryhmistä.Säälittävän sepustuksesi luettuani tulin ihmetelleeksi, mikset sano suoraan olleesi mielestäsi oikeassa. Töherryksesi perusteella olet juuri Miksi-Aina, jonka "täydellisesti oikeaan arvioon" olet viittaavinasi .
Kerttuli on harvinaisen oikeassa arvioissaan niin Air Forcen harjoittelusta tässä tositilanteessa kuin motarimiesten ja purjehtijoiden eroista toiminta-alueen ja kulussa tarpeellisten toimintojen suhteen.
Operaatioon osallistui neljä ilma-alusta ja 80 henkilöä:
https://www.youtube.com/watch?v=6iqf-B7Qr9Q - OOuts
potaskaa_ kirjoitti:
Säälittävän sepustuksesi luettuani tulin ihmetelleeksi, mikset sano suoraan olleesi mielestäsi oikeassa. Töherryksesi perusteella olet juuri Miksi-Aina, jonka "täydellisesti oikeaan arvioon" olet viittaavinasi .
Kerttuli on harvinaisen oikeassa arvioissaan niin Air Forcen harjoittelusta tässä tositilanteessa kuin motarimiesten ja purjehtijoiden eroista toiminta-alueen ja kulussa tarpeellisten toimintojen suhteen.
Operaatioon osallistui neljä ilma-alusta ja 80 henkilöä:
https://www.youtube.com/watch?v=6iqf-B7Qr9QTaidatpa olla purjehtija kun noin hihat kärähtivät.
Teidät purjehtijat erottaa jo siitä että ette edes erota rahti-aluksia huvialuksista, ilmeisesti teidän ei edes tarvitse, muuthan ovat aina väistämisvelvollisia. - envoiauttaa
OOuts kirjoitti:
Taidatpa olla purjehtija kun noin hihat kärähtivät.
Teidät purjehtijat erottaa jo siitä että ette edes erota rahti-aluksia huvialuksista, ilmeisesti teidän ei edes tarvitse, muuthan ovat aina väistämisvelvollisia.Ei tarvitse arvuutella, olet motarimies, kun noin pahasti ottaa väistämisvelvollisuus luonnon päälle.
Uusi yritys, jos vaikka linkki toimisi. Sivumennen mainitsen sensuurin estämiseksi, että täällä Vaasassa, missä en ole, koska olen Turussa, missä en myöskään ole, on hyvä ilma.
https://goo.gl/tcWeoF- Seppomartti
" Miksi aina" ihmettelee, miksi aina Atlannilta pelastettavat huvialukset ovat purjeveneitä. Siksi aina, ettei muita ole. Muita kuin purjeveneitä on ole koskaan nähhnyt ja pursiakin " ruuhka-aikana" vain 1kpl/ 2-3 viikkoa, yleensä alle 500 mpk rannikosta.
Väistämisongelmien kuvittelu tähän ympäristöön on keinotekoista. Laivoja on n. 1/ viikko eivätkä väistä. Sain pari viikkoa sitten hyvän AIS- kuvan muistoksi, missä näyttää 225 m pitkä panamalaisalus ajavan purteni yli. Tosin väistin viime hetkellä ja päästin keulan edestä.- Moottorimies-
" missä näyttää 225 m pitkä panamalaisalus ajavan purteni yli. Tosin väistin viime hetkellä ja päästin keulan edestä "
Tyypillistä purjehtijan ajattelu-ja arvomaailmaa.
"Päästin keulan edestä ! ", sankarillista uhrautumistako purjeveneilijältä ?
Normaali vesilläliikkuja ei koskaan joudu tilanteeseen jossa olisi törmäysvaara tuon kokoiseen alukseen, mutta joillain se asenne -MINÄ ja meri " ei edellytä mitään tilanteen arviointia ennen kuin joutuu kyseisiin ongelmiin ja on pakko turvallisuutensa vuoksi tehdä jotain " kun toinen kirottu tyhmyri ei väistäkään" - tosikkotollero
Yritit kai sanoa, ettei normaali vesilläliikkuja ikinä joudu törmäyskurssille toisen aluksen kanssa? Sääntöjen mukaan ensisijaisesti odotetaan väistämisvelvollisen väistävän ja ryhdyttävän toimenpiteisiin vasta sen jälkeen, kun todetaan toimenpiteitä yhteentörmäämisen välttämiseksi tarvittavan. Mikään Seppomartin kirjoittamassa ei vittaa minkäänlaiseen vaaratilanteeseen tai ongelmaan yleensäkään. Kohtaaminen meni juuri kuten Seppomartti odotti sen menevänkin, moottorimies vain luki tekstiä bensiinin väristen lasiensa läpi. Ilman niitä olisi yrittämättäkin erottanut jutusta tyylilajin.
- suhteellista
"Viime hetkellä" tarkoittanee valtameren ulapalla kuitenkin ihan turvallista välimatkaa. Valtamerellä purjehtiessahan tuuliperäsin tai autopilotti ohjaa ja ais-vastaanotin valvoo ja hälyttää kohtaamisista sekä välillä käydään tähystämässä ellei olla nukkumassa.
- pian.hoitoon
Moottorimies- kirjoitti:
" missä näyttää 225 m pitkä panamalaisalus ajavan purteni yli. Tosin väistin viime hetkellä ja päästin keulan edestä "
Tyypillistä purjehtijan ajattelu-ja arvomaailmaa.
"Päästin keulan edestä ! ", sankarillista uhrautumistako purjeveneilijältä ?
Normaali vesilläliikkuja ei koskaan joudu tilanteeseen jossa olisi törmäysvaara tuon kokoiseen alukseen, mutta joillain se asenne -MINÄ ja meri " ei edellytä mitään tilanteen arviointia ennen kuin joutuu kyseisiin ongelmiin ja on pakko turvallisuutensa vuoksi tehdä jotain " kun toinen kirottu tyhmyri ei väistäkään"Jodlari aikanaan epäili tietyllä alueella asuvien ihmisten päiden olevan pakokaasujen sekoittamia. Nyt on syytä olettaa moottomiehelle käyneen niin.
- sanompahan_vain
Moottorimies- kirjoitti:
" missä näyttää 225 m pitkä panamalaisalus ajavan purteni yli. Tosin väistin viime hetkellä ja päästin keulan edestä "
Tyypillistä purjehtijan ajattelu-ja arvomaailmaa.
"Päästin keulan edestä ! ", sankarillista uhrautumistako purjeveneilijältä ?
Normaali vesilläliikkuja ei koskaan joudu tilanteeseen jossa olisi törmäysvaara tuon kokoiseen alukseen, mutta joillain se asenne -MINÄ ja meri " ei edellytä mitään tilanteen arviointia ennen kuin joutuu kyseisiin ongelmiin ja on pakko turvallisuutensa vuoksi tehdä jotain " kun toinen kirottu tyhmyri ei väistäkään"Hei sillon, kun yrität trollata, niin koita edes pitää joku taso siinä. Viestisi ovat harvinaisen tylsiä ja epäprovosoivia sen lisäksi, että ne luonnollisesti eivät sisällä mitään oleellista oikeaa asiaa. Ne eivät myöskään ole millään muotoja hauskoja, eivätkä edes tekohauskoja. Oikeasti viesteistäsi tulee vain sellainen "höh"-fiilis. Sellainen, ette et nyt jaksaisi yrittää, kun kerran et vaan osaa.
Hyvin väännetty trollikin on silloin tällöin aika viihdyttävää. Mutta se vaatii taitoa se. - sanompahan_vain
sanompahan_vain kirjoitti:
Hei sillon, kun yrität trollata, niin koita edes pitää joku taso siinä. Viestisi ovat harvinaisen tylsiä ja epäprovosoivia sen lisäksi, että ne luonnollisesti eivät sisällä mitään oleellista oikeaa asiaa. Ne eivät myöskään ole millään muotoja hauskoja, eivätkä edes tekohauskoja. Oikeasti viesteistäsi tulee vain sellainen "höh"-fiilis. Sellainen, ette et nyt jaksaisi yrittää, kun kerran et vaan osaa.
Hyvin väännetty trollikin on silloin tällöin aika viihdyttävää. Mutta se vaatii taitoa se.Ja pienenä vinkkinä näin trollausuran alkuun: trollauksen kultainen ensimmäinen sääntö on se, että trolliviesti ei saa olla ilmiselvä trolli. Jonkun pitää ensin kuvitella, että olet tosissasi, ennen kuin siitä voit jotain tyydytystä saada.
Eiku uusilla palstoille uusilla ideoilla opettelemaan perusteita!
- seppomartti
Selvitän uudelleen, mitä olen jo aikaisemminkin kertonut. Oletukseni on, etteivät laivat koskaan väistä vaan joudun itse väistämään. Ei liity vaaraa, sankaruutta tai muitakaan tämän palstalaisten suuria tuntemuksia. Tämäkin alus oli seurannassa rannattomalla mereļlä horisontista tai oikeastaan horisontin takaa,, koska tutkanpaljastaja antaa hälyytyksen usein ennen kuin alusta voi nähdä. Törmäyskurssi oli tiedossa. Omasta mielenkiinnosta ajan aika lähelle n. 100- 200m tarkistaakseni väistävätkö. Kun aluksen leveys on 32m niin keulasta ja kölilinjasta on vaikea päätellä kuka kerkiää kumman keulan edestä. Kannattaa väistää itse. Näitä tilanteita on tullut vastaan noin 1 x/ v. Viimeinen vaaratilanne oli 1980 Skagenin ulkopuolella kalastusaluksen kanssa, joka ei ollut vaarallisella kurssilla mutta muutti kurssia sisällä käydessäni ja olisi ajanut päälle. Väistö jäi viime tinkaan. Muut lähitilanteet ovat sujuneet hallitusti.
Ellen ole yksin niin tähystys on jatkuvaa. Näkee ainakin delfiinejä ja joskus valaankin. - ariel371
Olen nähnyt kaksi venepaloa, toinen Saaristomerellä ja toinen oli Lissabonin lahdella. Kummatkin olivat uudehkoja nopeita moottoriveneitä ja palot alkoivat pentteristä.
Moottoriveneiden matalampi käyttöaste ja siitä johtuva osaamisen puute aiheuttavat enemmän vältettävissä olevia onnettomuuksia kuin mitä purjeveneille tapahtuvat. Pentteripaloja pursissa syttyy vähemmän koska kokkaajilla on enemmän kokemusta venekokkauksesta ja osataan toimia rutiininomaisesti pentterissä., tietysti myös ja etenkin satamaoloissa.
Todellinen ja iso syy pursien vähempään paloriskiin on se, että pursissa todellakin dokataan keskimäärin vähemmän kuin moottoriveneissä. - seppomartti
Loppukaneettina (?) muistutus, että Suomessa kaasujärjestelmän tarkistusta ei vaadita mutta ei ole eritysen kallis. Ainakin itse arvioin teettämäni 8tarkistuksen ja siihen liitetyt korjaukset hyödyllisiksi. Letkujen vaihdon saa tehdä itse mutta tarkistusta ei minun kohdalleni ole sattunut katsastuksissa.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k71262Mielessäni vieläkin T
Harmi että siinä kävi niinkuin kävi, rakastin sinua. Toivotan sulle kaikkea hyvää. Toivottavasti löydät sopivan ja hyvän191245- 51166
Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?
Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.21164Sinäkö se olit...
Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis11143Persut petti kannattajansa, totaalisesti !
Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,11141Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p421137Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat
Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin21134Hyvää yötä ja kauniita unia!
Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä31119Lepakot ja lepakkopönttö
Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta21110