mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. "Sukkahousuissa ei jää sitä ikävää rakoa sukkien ja kalsareiden väliin mikä helposti runsaasti liikkuessa tulee."
    Ei tule sellaista rakoa, kun käyttää polvipituisia sukkia. Itsellä on täysnailoniset urheilu/jalkapallosukat talvisukkina. Hyvät jalassa, mutta kuluvat puhki jo 35 vuodessa. Sekoitteet = lumput ei kestä, ennätys oli 3 päivää! Ja vielä istumatyössä.
  2. viimeiset reilut 40 v pärjännyt ihan tavallisella moottoriöljyllä.
  3. öljykelloa. Ei liene kallis investointi ostaa uusi? Jos sittenkin vilkkuu, pane jäykemmät öljyt niin pääset kappaleen matkaa pitempään.
  4. jos aloittaisitte numeroa pienemmästä kuin nuo ehdokkaat. Minä olen sopinut pikkuautolla telttaretkelle Etelä-Eurooppaan asti kaverin kanssa pikkuautoillakin. Ensimmäinen malli Ford Escortia, Citroén Visa, Peugeot 205. Kaikilla ollaan matkustettu eikä ole tarvinnut tien tukkona olla koskaan eikä missään. Ajaa mukavasti ja samalla bensalla tuplakilometrit kuin isommalla.
    Ja yksi neuvo vielä: Auton kori oltava ehdottomasti sinkitty! Eikä sitten turhia lirputtimia ("varusteita"). Maksavat maltaita ja kuitenkin yhtenään rikki ja se korjaus se vasta maksaakin!
    Eikä autoa velaksi kannata ostaa, se on se kaikista huonoin sijoitus!
    Järki käteen ja miettikää, mitä oikeasti tarvitsette. Sitten kun vaihtamaan menette, rahaa palaa taas paljon. Kun kunnollisen ostaa, sillä ajaa kauan ja halpoja kilometrejä. Minunkin nykyiselläni tulee pian 17 v täyteen eikä ensimmäistäkään ruosteremonttia ole pelteihin tarvinnut tehdä.
  5. Suomen kesässä on tosiaan turhake, joka maksaa paljon, lisää kulutusta ja vaatii kallista huoltoa. Kyllä sen keskimäärin 4 päivän vuosittaisen helteen kestää ilmankin.
    Tietenkin, ainahan niitä 15-vuotiaan tasolle jääneitä nippelivillejä löytyy, joilla pitää olla autossa kaikki hilavitkuttimet karvanopista lähtien, mutta se jääköön heidän omaksi häpeäkseen.
  6. tuo menee silti vielä. Ei ne takuut ole päiväntarkkoja.
  7. kerralla Pösö 205:n hihnanvaihto kesti 3 tuntia, mutta teinkin samalla kiristystyökalut. Sittemmin on mennyt vähemmän aikaa, kellosta en ole katsonut. Ja hihnan hinta on muistaakseni noin 30 € Motonetissä. Edellisissä autoissani on ollut ketjut eikä niitä ole tarvinnut vaihdella. Ajoin niillä 270 ja 220 tuhatta km. Pösön mittarissa 290 tuhatta. Vesipumppuja ei ole vaihdettu yhteenkään, Pösön kiristinrullan uusin 270 tuh. kohdalla. Laakeri oli väljä, piti melkoista rallatusta.
  8. viisi akkaa, olisi myös viisi ANOPPIA!
    Ajatteles sitä!
  9. se Heljän entinen auto?
  10. hiluja (kiristimet, vesipumput) kuule "kettinkimyllyihin" tarvitse vaihdella. Ainakaan vielä ensimmäisen 300000 km:n aikana. Ei, vaikka kuinka kiroilisit ja möykkäisit.

    Miksi muuten Saabiin piti ketju vaihtaa, Ville Vaitelias?
  11. tuon luukun saisi auki pienemmästäkin kahvasta?
  12. päätellen vastaa jokseenkin umpikumirenkaita.
    En kyllä hankkisi, jos muita saa.
  13. Juhantalosta ja Arja Alhosta olen joskus miettinyt, että ihanko oikeasti kansa äänesti heitä? Ettei vain olisi jotain samanlaista mekanismia kuin ns. deekumaissa?
    Mitähän sellaisten ihmisten päässä liikkuu, jotka näitäkin äänestivät - sikäli kuin äänestivät?
  14. sitten toisille ei riitä sitä yhtäkään...
  15. kissat ja koirat muka siistejä? Hah!

    Kissa nuolee itsensä ja levittää sylkeä turkkiinsa. Tämä sylki kuivuu ja sylkipöly tekee sen allergian. Samoin kissat paskovat ulkona naapureitten pihoille, omalle harvemmin. Kaupunkipaikoissa.
    Kissoissa on usein losia, olikohan se nyt joku myxomatosis tai sinne päin. Säilyy kissanpaskassa luonnossa 18 kk. Aiheuttaa ihmiselle ohimenevän flunssan tapaisen reaktion. Loinen kuitenkin aiheuttaa aivojen jossakin osassa (jota en enää muista) tietojenkäsittelyssä vähän hitautta. Tämä hitaus sitten sopivassa liikennetilanteessa saattaa käydä kohtalokkaaksi. Tiedot ovat muutaman vuoden takaa englanntilaisesta tutkimuksesta, josta oli artikkeli Science -lehdessä.

    Koirien siisteys taas näkyy mm niiden ruokavaliosta. Syövät kaikkia eritteitä ihmispaskasta lähtien, kun saavat. Jos vaikka mädän variksenraadon löytävät, niin sen päällä kieriskelemällä itselleen herkkutuoksun hankkivat. Nähty se on tämäkin.
    Vaikka en mikään siisteysintoilija ole, niin meille kyllä ei koiralla ole asiaa sisälle.

    On näillä elukoilla kieltämättä hyvätkin puolensa, mutta niin ne on kaikilla muillakin elukoilla. Jokaisella on oma lajinsa mukainen perusluonne ja sitten vielä kaikki omaavat omat persoonalliset piirteensä. Näinhän se on ihmisilläkin.
    Elukoilla vain tuo paskan ja kusen kanssa pelaaminen on mitä on.
  16. haisen jo muutenkin riittävästi, niin etten tarvitse sitä tupakan löyhkää ympärilleni ollenkaan. Jotkut ne eivät vain siitä hygieniastaan välitä tippaakaan. Ja sen kyllä totisesti huomaa jo kauempaakin!
  17. sanoen viestit eivät mene koskaan perille, elleivät ne ole avustajan mielen mukaisia. Eikä parannusta asioihin tapahdu, koska välissä on tämäkin suodatin. Näin se "demokratia" Suomessa toimii...
  18. Suomen päättäjillä ei ole liikenteen sujuvuus ja turvallisuus, vaan liikenteen tekeminen mahdollisimman kalliiksi ja tukkoiseksi. Itsellään näillä liikennepäättäjillä pääsääntöisesti ei ole edes ajokorttia ja niilläkin harvoilla joilla on, ajokokemus puuttuu lähes täysin. Puolueen jäsenkirja korvaa ajokortin ja se ikävä kyllä näkyy.

    Jos liikenneopetusta annettaisiin jo peruskoulussa, kokonainen uusi sukupolvi oppisi oikean liikennekäyttäytymisen, myös ne jotka autoa eivät koskaan osta. Tämä parempi oppi vähentäisi liikenneonnettomuuksia, joten niihin vedoten ei mm. nopeusrajoituksien jatkuvalle laskemiselle löytyisi tekosyytä. Milläs sitten virkamies heikkoa itsetuntoaan pönkittäisi ja valtaansa näyttäisi?

    Liikenenneopetus pitäisi sisällyttää jo peruskoulun oppimäärään siten, että 15 -vuotiaat tenttisivät mopokortin. Jatkokoulutuksessa sitten vähintään henkilöautokortin jokainen. Todistukseessa olisi oltava myös maininta kortin saamisesta tai saamattomuudesta, joka johtaisi ehtoihin tai luokalle jäämiseen. Opetustehtävän teoriapuolen voitsi hoitaa autokoulun opettajat, joten sekään ei olisi pois heidän "leivästään". Ajo-opetus sitten pitäisi miettiä erikseen, löytyykö resursseja yhteiskunnalta vai meneekö opiskelijan (vanhempien) piikkiin. Teoriapuoli ja mopokortti kuitenkin pitäisi saada kaikille pakolliseksi ja ilmaiseksi. Osan kuluista kattaisi tarpeettoman, Johannes Virolaisen vallanhimon takia säädetyn pakkoruotsin poisjäänti. Johanneskin kun on kasvanut horsmaa jo kauan... Loput kulut otettakoon urheilusta, oopperasta, teatterista ym roskasta. Puoluetukiaisista niitä ei kuitenkaan tulla ottamaan, on se tämä Suomalainen "demokratia" sellaista!

    Tämä on vain yksi niistä liikenteen parannuskeinoista, joita Suomessa ei koskaan saada aikaiseksi meidän ruåtsinvallan ajalta periytyvän (EI siis tsaarinaikaisen!) virkamieskunnan luonnevikaisuuden takia. Ei ainakaan ilman Euvostoliiton puuttumista asiaan. Ehkä sekin ajan mittaan tulee tapahtumaan, kunhan joku saisi vietyä asian sinne?
  19. että jännite johtui juuri erilaisista metalleista. Kupari ja alumiini muodostivat sähköparin, ei siinä sen kummempaa ole. Jos molemmat elektrodit olisivat samaa metallia ja silti olisi jännite-ero, sitten asiaa kannattaisi miettiä.
  20. turhaa, epäluotettavaa ja haitallista elektroniikkaromua taas kerran.
    21. 202 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt