Bossu

Vapaa kuvaus

Aloituksia

22

Kommenttia

3525

  1. Juu ei, sattuu sitä viisaammillekin:

    "Partioveneet eivät loukanneet Iranin aluevesiä tahallisesti, vallankumouskaartin merivoimien komentaja totesi aikaisemmin iranilaiselle uutistoimistolle. Hänen mukaan aluevesirikkomus johtui amerikkalaisten navigointijärjestelmän hajoamisesta."

    http://yle.fi/uutiset/iran_on_vapauttanut_aluevesia_loukanneet_yhdysvaltalaiset_sotilaat/8591156
  2. Ok, periaate on selvä. Tuo edellyttää, ettei ole pilviä aamulla eikä illalla. Mutta ilmeisesti siis veneissä ei ole voimassa olevia almanakkoja kenelläkään.
  3. Ai tähtien paikan selvittämiseen tiettynä ajanhetkenä?
  4. Onko monellakin valtamerellä olijalla mukanaan tai jotain kautta käytössä nauttinen almanakka tai vastaava systeemi ja sekstantti?
  5. Voisipa kenties nykyisin saada halvoilla komponenteilla ulos jonkun 10" vedenpitävän näytön. Siihen sitten sisällä olevasta plotterista tai tietokoneesta kuva. Kömpelöä olisi se, että nappuloita joutuisi painelemaan sisällä. Itselläni on veden- ja iskunkestävä tabletti ulkona eikä varsinaista plotteria ollenkaan. Varalaitteina on vedenkestävä puhelin ja ylimääräinen halpatabletti. Pääasiassa käytän kyllä paperikarttaa. Plussana se, että lasten kyllästyessä voi tabletista näyttää heille lastenohjelmia ulkonakin istuessa, jos on verkko riittävän hyvä.
  6. Ymmärrät asian tutustuttuasi Wittgenstein kieliteoriaan, erityisesti yksityisen kielen käsitteeseen. Kun puhut eri käsittein kuin muut, käytät omaa, yksityistä kieltäsi. Wittgenstein toteaa tästä: ""Tämän kielen sanojen on määrä viitata siihen, mistä vain puhuja voi tietää; hänen välittömiin, yksityisiin aistimuksiinsa. Kukaan toinen ei näin ollen voi ymmärtää tätä kieltä".[1] Hän kuitenkin totesi, että tällainen kieli on mahdoton, sillä kielelliset ilmaisut saavat merkityksensä vain osana sosiaalista, julkista kieliyhteisöä."

    https://fi.wikipedia.org/wiki/Yksityisen_kielen_argumentti
  7. Esimerkiksi uistelijat ja monet muutkin moottoriveneilijät käyttää km/h:ta solmujen sijaan. Heille yhtä vierasta olisi puhua solmuista.
  8. Liity facebook-ryhmään "vene ja tarvike kirpputori". Laita ilmoitus: voin tulla hakemaan vanhan jollan tai purjeveneen raadon nurkistasi, kunhan osat ja purjeet löytyy. Joskus voi saada veneenkin halvalla, mutta niissä tulee juoksevia kuluja kun pitää olla laituripaikka eikä jaksa käsipelillä nostaa ylös.
  9. Vuonna 1989 oli noita harrastajien ylläpitämiä kaikille avoimia BBS-purkkeja, joihin sai modeemilla komentorivipohjaisen yhteyden. Niissä oli jotain tiedostoalueita, joista voi ladata ja lähettää ohjelmia. Joissain niistä oli myös NNTP-palvelin, jonka kautta saattoi lukea newsejä. Yliopistolla oli tietysti aivan eri tason systeemit, kun sinne pääsi. 28800 bps oli jo juhlaa. Sillä siirtyi varmaan jo monta kilotavua sekunnissa.
  10. Ei kaduttanut, mutta mukana oli poliittisia mielipiteitä. Ne on nyt ainakin riskaabeleja, jos työhönottaja sattuu olemaan eri mieltä.
  11. Se roskaposti oli myös yksi syy. Muistaakseni minuun vaikutti ratkaisevasti se, kun hain töitä ja huomasin, että DejaNewsin tai jollain muulla haulla löytyi kaikki minun omalla nimelläni kirjoitetut viestit kaikilta news-palstoilta.
  12. Amatöörin arviona veikkaisin, että jos lisäät purjealaa ylös, vaikkapa pidemmällä mastolla ja lisäämällä ahvenselkää, niin silloin paranee luoviominaisuudet, kun taas pidentämällä puomia saat avotuulista enemmän irti, kun vene kallistuu vähemmän lyhyemmän vääntömomentin ansiosta. Tori.fi:ssä on myynnissä jotain mastoja suht. halvalla, jos sattuisi sopimaan. Silloin tietysti menisi myös etupurje vaihtoon. Jos oikaisevaa momenttia on nyt liian vähän, et näistä muutoksista taida paljon hyötyä etenkään kevyttä kovemmilla tuulilla, mutta ilmeisesti näin ei ollut.
  13. Olen netin keskusteluja seurannut vuodesta -89, ja selvin ero niissä normaaliin naamakkain-keskusteluun on suurempi mahdollisuus ymmärtää väärin keskustelukumppanin viestin aiottu tarkoitus. Yleensä, etenkin kun se vastapuoli ei ole edes nimimerkiltään tuttu, lukijalla on suuria vaikeuksia oikeasti ymmärtää, mitä toinen tarkoittaa ja ei tarkoita. Siitä syntyy ohipuhumista. Normaalikeskustelussa voi koko ajan tehdä tarkentavia kysymyksiä, mutta netissä ei, tästä tämä ilmiö varmasn johtuu.

    Kun itse tajusin tämän joskus vuonna 95, aloin tietoisesti yrittää käyttää aina aikaa sen pohtimiseen, ymmärsinkö kommentoimani viestin varmasti oikein. En ole varma, miten hyvin olen tässä onnistunut. Homma oli helpompaa silloin, kun kaikki kirjoittivat omilla nimillään ja eri ihmisten ympärille muodostui konteksti auttamaan tulkinnassa. DejaNews ikuisine arkistoineen valitettavasti tappoi tämän tavan.
  14. Mä käytän pääosin nimityksiä nostin ja jalus. Ne on kuvaavampia kuin falli ja skuutti.
  15. Seurassani Sirena 44-veneestä nostettiin vetolaite romuksi. Siinä meni vissiin seuraavastakin kaudesta ainakin osa pilalle. Mun mielestä akselivetokaan ei ole häiriövapaa. Itsellä on joustolaippa hajonnut, jonka jälkeen potkuri ei enää pyörinyt, lisäksi siinä on kaiken maailman laakereita ja akselitukia, jotka voivat hajota.
  16. Jos ostat pienen tietokonemonitorin ja digiboxin? Sitten voi kyllä vielä tarvita jonkun videosovittimen väliin, eli voi mennä monimutkaiseksi...
  17. Koko Suomen maastokartan saa nykyisin ladattua ilmaiseksi ja laillisesti. Sen pystyy näyttämään esim. Oruxmaps.

    nekkiplusnakki.blogspot.fi/2013/03/oruxmapsilla-tarkat-vektorikartat.html
  18. Lounaispaikassa on tarkemmat kuvat saaristosta, mutta se on näköjään alhaalla.
  19. Ilmakuvia löytyy monesta paikasta, retkikartta, paikkatietoikkuna, lounaispaikka. Retkikartta paikantaa käyttäjän kartalle, ja sen kanssa olen jopa navigoinut, kun piti pimeässä löytää oikea väylä kaislikon keskellä. Nuo vaativat internet-yhteyden. Muuten on samoja ohjelmia käytössä.
  20. Dufour classic? 32 tai 36?
    21. 159 / 177
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt