santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

5078

  1. Kysymys:

    Jos menen Pattayalle ja vuokraan sieltä moottoripyörän (kuten viimeksikin tein Lokakuussa), niin miksi siitä ei siitä ja sen ajamisesta voi palstalla keskustella, jos kuitenkin olet sitä mieltä että maksullisen kumppanin vuokraamisesta ja hänen kanssaan seksin harrastamisesta Pattayalla sitten taas on ihan ok. keskustella?

    Mikä näissä kahdessa asiassa on ero? Kummassakin kun on loppujen lopuksi kyse jonkin tuotteen/palvelun vuokraamisesta omaan mielenkiinnon kohteeseen ja sen harrastamiseksi.
  2. Mutta helpointa on oikeaa ketjua valitessa vain katsoa joko paketin kyljestä taikka netin ilmoitustiedoista mille vaihdemäärälle ketju on valmistettu...
  3. Kyseisen ketjun viralliset mitat ovat:
    1/2" * 3/32" (ketjujen viralliset mitat yhä tuumissa)

    Koska ketjujen lenkkien välinen pituu (=1/2") pysyy samana kaikissa ketjusissa, niin kaikki ketjutulkit käyvät kaikkien ketjujen kanssa.

    Laatuerot on sitten vaikeammin pääteltävä asia, mutta jos pysytään yhden ketjuvalmistajan maaleissa, niin yleensä se kalliimpi on se parempi...
  4. Niin, ja kyse tosiaan vain ulkoisten (taka)vaihteiden=rattaiden määrästä, jos on vaikkapa 7-vaihteinen napavaihteisto, niin se on ketjun määrittelyn kannalta vain yksivaihteinen...
  5. No jaa, yksinkertaisettuna kaikissa (lähes) on sama lenkinpituus, muta ketjun ulko ja sisäleveys vaihtelee.

    1:llä ulkoisella rattaalla on oma ketjunsa (voi olla menikinvaihteinen pyörä, mutta eli vain yksi takaratas)
    5-8 lehtisellä takapakalla on yksi oma ketjunsa
    9, 10, 11 ja 12 lehtisellä takapakalla jokaisella oma ketjunsa (ulkoleveys pienenee rattaiden määrän kasveassa), mutta ketjun ulkoleveys pysyy samana.

    Eli katsoo montako takaratasta omassa pyörässä ja ostaa ketjun jossa merkittynä sama ratasmäärä niin on oikea.

    Ketjun pituu harvoin osuu suoraan oikeaan, vaan ketju yleensä joudutaan lyhentämään oikeaan mittaansa (=sama lenkkimäärä kuin vanhassa).

    Sitten tietysti on eri ketjuvalmistajia ja heillä vielä eri laatutason ketjuja valikoimissaan.
  6. Kuinka paljon löytyy erilaisia ketjuja pyörään, millaisia merkintöjä niissä käytetään ja mistä näkee, mikä ketju pyörässä on?
    Mihin esim. Shimano HG40 sopii?
    Millainen ketjutulkki soveltuu joka ketjulle?
    Sähköpyörissä sitten vielä omanlaisensa ketjut?

    Meinasin alkaa kirjoittamaan vastausta tähän, mutta sitten tajusin että Velogi on tehnyt aiheesta hyvin kattavan videon joten turha on muuta kuin laittaa linkki kyseiseen videoon:
    https://www.youtube.com/watch?v=2bk8_LlgIBU
  7. Kannattaa hieman tutustua lainsäädäntöön sen valmisteluihin yms.
    Nythän tuo valmistelu on tuolla liikennevakuutuslain puolella käynnissä ja ei siinä mitään, siellä määritellään mitkä ajoneuvot tulee vakuuttaa ja miten.

    Nyt sitten tuon SÄHKÖAVUSTEISENpolkupyörän kohdalla vain tullaan siihen "ongelmaan" että ajoneuvolain mukaan kyseinen ajoneuvo on lainsäädännöllisesti luokiteltu 100%:sti polkupyöräksi. joten tässä tilanteessa taas toisen lainsäädännön puolella on haastavaa alkaa määrittelemään sitä jotenkin muuten, eli käytännössä vakuuttamispakko pitäisi koskea kaikkia kyseisen luokan (=polkupyörät) ajoneuvoja.

    Eli tuota ajoneuvolakia pitäisi ensin/samalla muuttaa tuon polkupyörän määritelmän osalta että vain osaa nykyään polkupyöräksi määriteltyjä ajoneuvoja voitaisiin asettaa vakuutuspakon alle ja osaa ei.
    Ja koska ei ole tällä hetkellä tiedossa että ajoneuyvolakiin oltaisiin tuolta osin tekemässä muutoksia, niin koska on epätodennäköistä että vakuutuspakko tulisi koskemaan polkupyöriä yleisesti, niin se ei silloin tule koskemaan myöskään noita sähköavusteisia polkupyöriä.
  8. Thaimaa kuuluu niihin maihin mihin Venäläiset pääsevät vapaasti tällä hetkellä ja siksi heidän määränsä on isohko Thaimaassa juuri nyt.
  9. Aina olisi eduksi kun lukisi kyseisen artikkelin loppuun, siinä kun sanotaan näin:

    ”Määritelmän mukaan liikennevakuutuspakko ei kuitenkaan koskisi esimerkiksi polkupyörää, vaikka siinä olisi polkemista avustava sähkömoottori tai niin kutsuttu lähtöavustus”.

    Eli nuo sähköAVUSTEISET polkupyörät( maks. moottorinteho 250w, maks avustus 25km/h, avustaa vain poljettaessa) joita on noin 90%:a noista liikenteessä olevista ”sähköpyöristä” jäävät tuon vakuutuspakon ulkopuolelle ja sitten sitten taasen nui SÄHKÖMOOTTORILLAVARUSTETUT POLKUPYÖRÄT (moottorin teho 251-1000w, maks avustus 25km/h, peukalokaasu sallittu) ovat pitäneet vakuuttaa jo tälläkin hetkellä.

    Eli noihin polkupyöriin ei ole tulossa muutosta, vaan muutos tulee koskemaan ensisijaisesti esimerkiksi sähköskoottereita yms. laitteita.
  10. Mitoitetaanhan sitten samalla myös maksettavat eläkemaksut tuon max.4000€/kk eläkkeen mukaan?
    Vai onko tarkoitus kuitenkin kantaa isoista tuloista isojen eläkemaksujen maksamista vaikkei vastaavan isoja eläketuloa ikinä tulisi saamaan?
  11. Tuon biisin esitäjällä Walesiläisellä Rock/Metalli yhtye Skindred:llä on aina ollut hieman persoonallinen ja tunnistettava tyylilaji omassa musiikissaan (kyseessä kohta 25v. vanha yhtye) ja heillä historiansa aikana muutamakin kohtuulliseen suosioon genressään noussut biisi löytyy jotka ovat aikoinaan ollut kohtuullisessakin radiosoitossa.
  12. Itselläni tuli nähtyä viimeviikolla Phuketin liikenteessä kun vastakkaiseen suuntaan ajavalla kaistalla tuli paikallinen skootterilla suht kovaa vauhtia ja samaan aikaan sivukujalta tuli avolava skootterin eteen, jonkin verran ehti skootterikuski jarruttaa, mutta osui varmaan vauhdilla 20-30km/h avalavan keulansivuun ja lensi konepellin yli jonkinmoisen matkan. Molempiin suuntiin olis liikennettä niin paljon että en paikalle jäänyt, mutta kyllä siinä jotain taatusta skootterikuskille kävi.

    Toinen oli kun ambulanssi saapui toiselle kolaripaikalle juuri samaan aikaa kuin itse ohitin paikan, kaksi skootteria oli oletuksellisesti osunut toisiinsa (ainakin kaksi skootteria makasi kyljellään kadulla) ja toinen henkilö makasi kadulla usempi henkilö ympärillä ja toinen henkilö istui katukivetyksellä toista kättä pidellen josta selkesästi vuosi verta.

    Ei tuo Thaimaan liikenne kyllä turvallista ole missään päin maata.
  13. Saattaa tällä hetkellä olla haastavaa löytää Phuketista hotellija joissa ei ole yhtään Venäläisiä, kun ovat mitä ilmeisimmin selkesti isoin turistiryhmä Phuketissa tällä hetkellä. Tietysti eroa on sillä että onko joku hotelli jonkunn Venäläisen matkanjärjestäjän käytössä vaiko ei, vai onko ryhmämatkan sijasta pelkkiä "omatoimimatkaajia" Venäjältä.
    Mutta oman viimeviikkoisen Phuketin kokemuksen mukaan iso osa Venäläisistä näytti olleen lapsiperheitä, joka sitten kuitenkin hieman hillitsee pahimpia käytösongelmia.

    Muutenkin Phuketissa näytti iso osa turistit olleen joko lapsiperheitä taikka pariskuntia. (eli jotain ihan muuta kuin mitä osa Thaimaan palstalla kirjoittavista kertoo Thaimaan matkalaisten olevan...)
  14. Viikon ”nopea” reissu Phuketissa kohta takana (aamupäivästä takaisin Suomeen), edellisestä Phuketin matkasta taisikin vierähtää varmaa 5-6v.
    Kyllä taas muistui mieleen miksi Phukettiin ihastuin joku 16-17v. sitten ensimmäisillä Phuketin reissuillaani. Kohteena monipuolinen, löytyy erittäin nättejä rantoja, niin vilkkaita kuin hiljaisia, löytyy vilkasta iltaelämää sitä haluaville ja rauhallista jos se enemmän miellyttää, eiköhän tänne tule palattua kohtuullisen nopeasti taas uudestaan,
    Mutta Venäläisiin, niitä täällä kyllä valitettavan paljon riittää, sanoisin että suurin yksittäinen turistiryhmä on Venäläiset, tosin heistä todella iso osa on lapsiperheitä (ja lapsiperheitä muutenkin todella paljon).
    Eihän Venäläisten käyttäytyminen mitään parasta A-luokkaa ole, mutta yllättävän vähän silti negatiivista tuli omalle kohdalle heidän taholtaan, mitä nyt hotellin uima-altaalla hieman pitivät mekkalaa iltaisin, mutta ei pahemmin huoneeseen kuulunut jos parvekkeen ovi ei ollut auki.
  15. Kyllä pyöräily on lukuisalle joukolle ihmisiä muutakin kuin liikkumismuoto paikasta A paikkaan B (vaikkakin se onkin todella erinomainen tapa tuohonkin asiaa), monelle se on harrastus pyöräilyn eri alalajeineen, osalle se on myös kilpaurheilua jopa ammatilaistasolle asti (ja ihan hybäpalkkaistakkin sellaista).
  16. Itsellä pamahti pahasti päälle uusi harrastus tuossa noiden kahden Korona vuoden aikana (joka siis näkyi omassa työnkuvassa tosi radikaalisti ja yhtäkkiä olikin ensimmäiseen kertaan vuosikausiin vapaa-aikaa niin paljon ettei oikein tiennyt mitä tehdä), kun ”löysin” nuo sähköavusteiset maastopyörät ja niillä maastossa ajamisen (ei sitten todellakaan ole niin helppoa puuhaa kuin moni luulee joka ei ole koittanut, mutta se ihan toisten juttujen aihe) ja puhtaan ajamisen lisäksi on pikkuhiljaa virinnyt mielenkiintoa noiden pyörien rakentelunkin puolelle ja nuo eri valmistajien osasarjat / osat pikkuhiljaa tulleet tutuiksi.

    Tuossa viimeisin oma ”rakennusprojektini”
    https://keskustelu.suomi24.fi/t/17618053/cube-sahkopyoraprojekti
  17. Muutaman vuoden takainen Trek:n Caliber(kö) kuvassa? (onko jopa hiilikuituversio, kuvasta ei ihan erota). Päivitettynä oletuksellisesti Fox:n 34 Factory keulalla.
    Pyörän geometria vaikuttaa hieman persoonalliselta, onko keulan vaihdolla keula noussut niin paljon että stemmi on jouduttu vaihtamaan ylösalaisin että tanko saadaan laskettua ja satula nosettu suhteellisen ylös (ilmeisesti vaihdettu vielä vakiota pidempi satulaputki, kun Trek muistaakseni käyttää kaikissa maastopuolen malleissaan mustaa satulaputkea kuvassa olevan kirkkaan putken sijasta.
  18. Jarrutyyppi (levy vaiko vannejarru) sekä noin arvioitu rengasleveys olisi vielä kohtuullisen hyvä lähtötieto
  19. Nyt olisi kiva tietää minkälainen akseli on "irtoakseli, jonka läpi tulee pikalinkku..."
    Ei oikein oma pyörätietämys riitä tuollaisen aksetyypin hahmottamiseen...
  20. Näinkö siinä NATO liittymissopimuksessa sanotaan?

    Yhä, mitä ovat nuo väitetyt 6mrd.€ NATO kuluja joita ei puolustusvoimilla jo nyt olisi?
    21. 153 / 254
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt