- Nuo varmastikkin olisivat meille parempi keskusteluaihe täällä:
https://keskustelu.suomi24.fi/urheilu-ja-kuntoilu/pyoraily - Niin, varmasti nuo "tyttötouhut" ovat yksi asia miksi Pattayalla osa väestä käy, sitä tuskin kannattaa kiistää, mutta jos/kun Pattayalla katukuvassa liikkuvaa väkeä katsoo, niin siellä näkyy myös lapsiperheitä, pariskuntia yms. joten ei noiden "tyttötouhujen" takia läheskään kaikki siellä ole.
- Eikö se oli "parasta legendaa" että näillä miljönääreillä on näitä mökkejään ja talojaan ympäri maailmaa ja lentelevät niiden välejä yksityiskoneillaan?
Kyllä oikeasti rikkailla noita omistuksiaan yleensä on useammassa kuin vain yhdessä paikassa. - Suomessa on laskentatavasta ja lähteistä riippuen (yritysarvostukset, onko oma vakituisessa asuinkäytössä oleva asunto laskuissa mukana vaiko ei), noin 85 000 -100 000 miljonääriä (eli joiden netto-omaisuus on vähintään miljoona euroa).
Onko se iso vaiko pieni määrä, voi jokainen päättää itse.
Mutta se että joku väittää että Pattayan matkaajista edes pääosa olisi näitä miljonäärejä, niin voi herranjestas taas mielikuvitusta. Varmasti joukossa heitäkin on ja löytyy, mutta kyllä isoin osa on sitä ihan "keskituloista" ja ihan ok. toimeentulevaa väkeä, ilman että olisivat mitään miljonäärejä (muuta kuin tällä palstalla). - Huomaa kuinka maailma ja Suomi on muuttunut muutamassa vuosikymmenessä.
Nykypäivänä ulkomailla reissaaminen on "jokapäiväistynyt", erilaiset halpalentoyhtiöt, omatoimiset nettivaraamiset, Airbnb yms. asiat tuoneet ulkomaanmatkailun myös sellaisten "tuloluokkien" ulottuville joille ulkomaanmatkailu olisi ollut haastavaa vielä 30-40 vuotta sitten.
Omassa tuttavapiirissä reissataan jonkinverran ja en kyllä oikein osaa mieltää että kukaan juuri oli kateellinen toisten matkustelulle. - Onhan herra K. Räikkösellä "luksus mökki" ainakin myös Tahkollakin, joten?
- Yleensä isoimmalla osalla vakituisessa työsuhteessa olevilla henkilöillä on tietyt ennalta työnantajan taholta määritellyt loma-ajat. Ja lomat sitten ajoitetaan näille ajankohdille joten tuossa ei ansiomenetyksiä tule.
Tietysti näihin aina poikeuksia, mutta tuo nyt kuitenkin pääsääntö. - Niin, tuohan on miten tuota ajattelee.
Jos mietitään vain Suomalaisten kohdalla, niin kyllä Thaimaa on siinä mielessä kallis lomakohde että sinne maksaa lennot suhteellisen paljoan (Kauana on pitkä matka), mutta sitten taas ajateltuna asiaa laajemmalti, niin Thaimaan lahimaissa asuville niin Thaimaan on "Budjetti" matkailijoiden kohde, ja paremmin toimeentulevien kohteita heillä on sitten esimerkiksi Euroopan puolella (vaikkapa talvinen Lappi).
Samoin kun vaikkapa Tallinnasta oli puhe, niin Viron hintataso on noussut viimeisen 10vuoden aikana niin että se on selvästi Thaimaata kalliimpi kohde jos matkan osuus poistetaan yhtälöstä.
Samoin nuo Aasian maat ovat erittäin suosottuja nuorten (opiskelijoiden yms. ei niin hyvätuloisten) keskuudessa ns."reppureissaus" kohteina, koska niissä on kuitenkin edullinen hintataso suhteessa moneen muuhun maahan.
Eli tuo on hyvin katsantokannasta kiinni tuo asia. - Tarpeeksi usein olen Pattayalla käynyt (ja uskon että jossain välissä tulee taas myöhemminkin käytyä), että uskallan sanoa että Pattaya on matkakohde siinä missä moni muukin kohde.
"Tyttöturismissa" ja iltaelämässään hyvin aktiinen paikka. Muuten sitten ei mitään niin ihmeellistä ja erikoista ettei löytyisi parempana jostain muusta(kin) kohteesta. - Jetenkin outoa että mielletään että kaikki matkaavat varojensa mukaan "mahdollisimman kauas". Lomia vietetään yleensä sellaisissa paikoissa/maissa joihin itse kullakin mielenkiintoa.
Itselläni tuttavapiirissä useampikin perhekunta joiden tulotaso on "ihan hyvä", ja silti heidän lomamatkat suuntautuvat yleensä tuonne välimeren maihin, ei Aasiaan.
Osalle lomat kohdistuvat mökillä oleiluun taikka kotimaassa kiertelyyn matkailuautolla yms.
Jotenkin harhaista miettiä että kaikki jotka vain rahallisesti pystyvät matkustaisivat "kaukomaille", koska näin ei todellakaan ole. - Molemmat mainituista kohteista ovat hyvinkin "massamatkailu" kohteita, niin Kanaria kuin Pattaya. Kumpaakaan ei millään tavalla lueta "rikkaiden kohteeksi".
Se että molemmissa on MYÖS kalliita/hyviä majoituksia/ravintoloita yms. ei vielä tee kummastakaan mitään "eliittikohdetta". - Tuo Mahlen X35+ järjestelmä on tarkoitettu sähköavusteisiin pyöriin joissa lähtökohtana on mahdollisimman alhainen paino. Järjestelmä (moottori, akku sekä ohjainlaitteet) painaa kokonaisuudessaan vain noin 3.5kg. kun keskiömoottorilliset "täysitehoiset"ratkaisut ovat akkuineen luokkaa 6-8kg. järjestelmästä ja akkukoosta riippuen.
Tuota X35+ järjestelmää löytää useimmiten sähköavusteisista Maantie-, Gravel- taikka kaupunkipyöristä, joissa haetaan alhaista kokonaispainoa. - Tuossa taas yksi väärinpäin asennetulla keulalla myynnissä oleva Triacle.
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/42121618
Olisi kyllä hauska kuulla minkälaiset kokemukset on ollut ajaa kyseisillä pyörillä (tai sitten niillä ei ole vain ajettu ollenkaan) kun keula on asennettu väärinpäin ja tällä keulan geometria on muuttunut aivan radikaalisti (ja ei todellakaan parempaan suuntaan). - Niin, kerrotko millä sotilaallisella kaukovaikutuskyvyllä ei ole sitä mahollisuutta ettei tule "täysin hallitsemattomia" uhreja.
Tykistö voi ampua harhaan, ohjukset harhautuvat yms. eli mikä on sitten ratkaisusi? - Tuo Triacle on siitä koominen (mutta myös vaarallinen) pyörä, että kun se tosiaan on lähinnä tullut tietyn kodinelectroniikkaketjun "kylkiäis"pyöränä ja se on toimitettu laatikossa asiakkaalle joka on joutunut loppukokoamisen tekemään itse, niin kyseistä mallia näkyy myynnissä jonkinverran niin että etuhaarukka on asennettu väärinpäin ja jos/kun polkupyörä geometriasta mitään tajuaa, niin tämä asennusvirhe tekee pyörästä todella arvaamattoman ja vaarallisen ajaa..
Esimerkkejä tästä löytyy nytkin kahdesta Torissa myynnissä olevasta pyörästä.
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/41583146
https://www.tori.fi/recommerce/forsale/item/40398988?ci=3
Mutta kokonaisuudessaan kyseessä on laadullisesti yksi huonoimmista pyöristä mitä viimeisen kymmenen vuoden aikana on toimitettu kuluttajille ja sen "huonoutta" vielä tosiaan edesauttaa se että tuon lopullisen käyttöönotto kasauksen on tehneet pyörän ostajat jotka eivät yhtään ole tienneet mitä tekevät. - Minä kysyn mielummin tämän palstan henkilöiltä jotka kertovat erinäisiä väitteitään, niin sillä tietää että onko heillä oikesti mitään tajua siitä mitä puhuvat kyseisistä pyöristä (hyvin harvoin ei).
- Kumpikin onnistuu sekä Phuketissa että Pattayalla, joten?
- Kun näyttää olevan asiantuntijaa paikalla, niin kerrotko miten sähköavusteisen pyörän rajoittimen saa maastossa kytkettyä pois ja paljonko tehot tuolloin nousevat?
- Itse viihdyn Phuketissa oikein mainiosti, tosin "perhematkailusta" ei ole kokemusta, mutta ihan heti en keksi isommin asioita mitä matkaileva perhe voi tehdä Pattayalla mutta ei voi tehdä Phuketissa?
Jos kyse "vesiurheilusta" niin tuolla Phuketissa ja sen lähivesistöissä sen harrastus mahdollisuudet ja ympäristö parempaa kuin Pattayalla.
Phuketista löytyy useampikin vesipuisto niistä pitäville.
Phuketin ja Krabin välinen saaristoalue on kuin tehty veneretkille ja sukellusreissulle.
Tuo Phuketin ja Krabin välinen merialue on kuin suoraan "postikorttimaisemista".
Etenkin Phuket Cityssä on hyvät ostosmahdollisuudet, että siitäkään asia ei jää kiinni.
Myös Phuketin ravintolatarjonta on vähintään "riittävä".
Phuketista löytyy ATV, Zipline, seikkailu yms. puistot isoina määrinä.
On norsuratsastusta, eläintarhaa, akvaarioita.
Löytyy hyvatasoisia saleja, Thainyrkkeilykeskuksia yms.
Miinuksena tietusti Phuketin kalliimpi hintataso.
Mutta nyt olisi mielenkiintoista saada selkeitä esimerkkejä siitä mitä Pattayalla voi tehdä mikä ei Phuketissa onnistu lomalaisen (etenkin perheen) näkökulmasta. - Eli vaikuttaa hyvin vahvasti siltä että mitään PUUKOTUSTA ei ole tapahtunut kuten epäilinkin, haavan paikka ei vain sopinut puukotukseen.
Joku esine/osa osunut ohiajavasta ajoneuvosta.