santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

71

Kommenttia

2805

  1. Ei taida olla termi "edustuksellinen demokratia" tuttu?

    https://fi.wikipedia.org/wiki/Edustuksellinen_demokratia
  2. Kerrotko kuinka monessa olemassa olevista NATO maista on aikoinaan järjestetty asiasta kansanäänestys ennen maan NATO:oon liittymistä?
  3. Tuo Shuvarnabhumin kenttä on kyllä ihan tuttu (sinne on tullut lennettyä vuosien varrella luokkaa 15-20krt.), lähinnä nyt kiinnostaisi mikä on siellä iltapäivän tilanne nyt näin "jälkeen koronan" aikana iltapäivällä, niin osaisi vähän hahmottaa paljonko tällähetkellä pitäisi tuota koneenvaihtoaikaa jättää kentälle, ei viitsisi ihan liian tiukille sitäkään vetää, ettei "iske stressi" ehtiikö vaiko ei (siis sillä oletukselle että H:ki - BKK lento aikataulussa), mutta ei kauheasti ylimääräistäkään haluaisi tuohon jättää, kun sitten kello on jo aika paljon kun olisi loppukohteessa perillä.

    Ja muutenkin haluan vielä saman päivän puolella perille asti, kun tämänkertainen reissu ei mikään "magapitkä" tule olemaan, vain 10-yötä, niin ei viitsi siitä sitten kenttähotellilla yöpymiseen yhtä yötä, kun näillä näkymin ei muuten tule Bangkokiin jäätyä.
  4. Ei siinä suoraa puhutakkaan, mutta päivittäistavarakaupan osuus koko S-ryhmän liikevaihdosta liikkuu 75-78%:n välillä joten ison osviitan se kuitenkin antaa asiasta.

    Ja nyt pitää kuitenkin huomioida että koko liiketoiminnan tulos on aina jotain ihan muuta kuin jonkun yksittäisen tuotteen myyntikate kaupassa jossa on huomioita vain tuotteen sisäänostohinta.
  5. https://www.sttinfo.fi/tiedote/s-ryhma-teki-vahvan-tuloksen-ja-ennatysinvestoinnit-suomeen?publisherId=68574024&releaseId=69932372

    Vuosi 2021

    Liikevaihto 12,3Mrd€
    Liiketulos 280milj.€
  6. Jos Nettotulos on 3-4%:a liikevaihdosta (S-ryhmän liikevaihto +10mrd€/vuosi) niin eihän tuota voi kauheaksi "välistävedoksi" sanoa.
  7. Mutta jos joku olisi kysymässä neuvoa nimenomaan talvikäyttöä ajatellen olevan pakettiauton hankkimiseen, niin olisiko ostoneuvo tuollainen vanhempi Sprinter vaiko joku muu paketiauto?
  8. Se että joskus kymmeniä vuosia sitten on auttavasti pystytty ajamaan talvella ”millä tahansa pyörällä”, ei muuta sitä tosiasiaa että nykypäivänä on paljon kyvykkäämpiä talvipyöriä saatavilla.
    Voidaan vaikka verrata jotain 1970-luvun takavetoista autoa sen aikaisilla renkailla. Kyllä
    Niilläkin on aikoinaan läpi talven ajettu.
    Mutta tuskin kukaan sellaista nykypäivänä talviautoksi olisi ehdottamassa, jos vaihtoehtona olisi nykyaikainen nelivetoinen auto nykyaikaisella tekniikalla ja nykyaikaisisilla renkailla.
    Kehitys nyt vain kehittyy eteenpäin.
  9. Arvasin että kyseinen kommentti tulee…

    Tuohon pitää sitten vain todeta että et ole ajanut hyvällä talvipyöräillä (siis jossa tasapainoinen ajoasento joka jakaa ajajan painon kohtuullisen tasaisesti etu ja takarenkaalle, varustettu hyvillä/tunnolliselle jarruilla sekä hyvillä nimenomaan talvikäyttöön tarkoitetuilla renkailla).
  10. Mutta koska kyseisellä pyörällä on vähän painoa eturenkaalla, niin siellä ei myöskään lähtökohtaisesti ole juurikaan myös pitoa.

    Ja kuka tosissaan ehdottaa talveen yhdellä jarrulla varustettua pyörää? Kyllä hyvään pysähtymiseen tarvitaan aina kahta jarrua.
  11. Pitää muistaa että mikäli ennen risteysalueella olevaa suojatietä asennetaan väistämisvelvollisuutta osoittava kolmio, niin sen vaikutusalue on koko risteysalue, joten esimerkiksi tasa-arvoiseksi ajateltuun risteykseen ei tuo kolmiolla osoitettu väistämisvelvollisuus soveltuisi taikka se muuttaisi risteyksen väistämisjärjestyksen ”vääräksi”.
  12. Helsinki- Vantaa, Rovaniemi, Kittilä, Ivalo.
    Tukholma, Oslo, Kööpenhamina, Praha, Varna, Burgas, Palma de Mallorca, Ahmadabad, Bangkok (Molemmat kentät), Phuket, Krabi, Chiang Mai, U-Tapao.
  13. Talvipyörän rengaskokoon (tulee mahtua myös pyörimään rungossa...) pitää löytyä kunnollista (mieluiten nastoitettua) talvirengasta, sekä talvipyörässä pitää olla 2kpl tunnokkaita ja yllätyksettömästi toimivaa jarrua. Eli ainakaan jarrujen puolesta tuo linkattu pyörä ei kyllä ole mitenkään kauhean hyvä talvipyöräksi. Ja löytyykö kyseisessä koossa sopivaa rengasta, sitä en edes katsonut.
  14. Näinpä. Nyt Venäjän kiristysmahdollisuus kaasun osalta Saksaa kohden on mennyt, koska kaasua ei pystytä enään kyseisen putkiston kautta Saksaan toimittamaan ihan kummankin maan tahtotilasta riippumatta.
    Uskoisin että todella harkittu teko kuka sen sitten tekikään, Venäjä sitä tuskin teki koska tuo teko vähensi Venäjän vaikutusmahdollisuuksia erittäin runsaasti.
  15. Helpottaisi hieman asiaa jos kerrot minkälainen/merkkinen akku hakusessa.
  16. Viitsitkö etsiä edullisen kiekkoseuran myös minulle uusimpaan projektiini.

    Taakse olisi tarve 29’’ maastokiekko 23-28mm sisäleveydellä, 135mm QR akseli kiinnityksellä ja Shimanon HG vapaarattaalla.
    Eteen olisi tarve 29’’ maastokiekko 23-28mm sisäleveydellä ja 15*100 kiinnityksellä.

    Kiekkojen yhteispainon tulee olla alle 2000gr. , mielummin lähempänä 1800gr:ää.
    Jarrulevy kiinnityksenä pitäisi olla 6-Bolt kiinnitys, mutta jos siitä jää kiinni, niin myös Centerlock kiinnitys käy.

    Kerrotko kun sopiva pari löytyy, niin käyn ostamassa pois.
  17. https://www.vanmoof.com/blog/en/ride-the-future-e-shifter

    Tuossa tuo jo aikaisemmin mainitsemni VanMoof:n vaihteistoratkaisu:
    https://www.vanmoof.com/blog/en/ride-the-future-e-shifter
  18. Noh, eipä siitä ”suolakurasta” tykkää perinteiset vaihteistot eikä ulkoiset kaapeliviennitkään vaikkei niissä mitään sähköosia olisikaan.
    Tuollaisen osan toiminta riippuu kuinka hyvin vaihteisto on suunniteltu ja toteutettu.
  19. Jotenkin voisin kuvitella että Hollantilaisen VanMoof:n sähköavusteiseen pyöräänsä kehittämä automaattivaihteisto olisi lähellä sitä mitä aloittaja on tarkoittanut (se että kyseessä sähköavusteinen pyörä, ei sinänsä tarkoita tässä tapauksessa juuri mitään, kun sähköisesti toimivalla vaihteistolla pitää joka tapauksessa olla joku virtalähde pyörän tyypistä riippumatta).
    Eli nelivaihteista ”perinteistä” sturmey archerin takanapavaihteistoa ohjataan VanMoof:n omaa suunnittelua olevalla sähköisellä, elektronisesti ohjatulla (ja kännykkä app:lla säädettävissä olevalla) vaihteistolla jolla ollaan korvattu manuaalinen vaihteen vaihtaminen.

    https://www.theverge.com/2020/4/21/21227976/vanmoof-s3-electric-bike-review-price-specs
  20. Eivät käytä.
    Ja nyt pitää huomioida se että SÄHKÖINEN vaihteensiirto ja automaattivaihteet eivät ole sama asia.

    Maastopuolella taitaa isoin osa tehtastiimeistä siirtyneet sähköisiin vaihtajiin jo kahden-kolmen viime vuoden aikana. Maantiepuolella osa tehdastiimeistä on siirtynyt sähköisiin vaihtajaiin, osa jatkaa vielä vaijerivälitteisillä vaihteistoilla, eli maantiepuolella sama tilanne noiden sähköisten vaihtajien kanssa kuin oli levyjarrujen kanssa muutamia vuosia sitten (jolloin osa timeistä alkoi siirtymään vannejarruista levyjarruihin yksi toisensa jälkeen, ja tänä vuonna esimerksi ranskan ympäriajon talleista jokainen jo käyttää levyjarruja vannejarrujen sijasta) eli siirtymävaihe niihin on selvästi menessa.
    21. 52 / 141
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt