santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

92

Kommenttia

6210

  1. Nyt kun tuota juuri käynnissä olevaa Ruska 2025 pyöräilyä (Suomen pitkänmatkan pyöräilijöiden vuosittainen "päätapahtuma") tulee seurattua niin siellä voi hyvin tapahtumaan osallistuvien kalustoesittelyitä katsoessa todeta että iso osa on hiilikuituisillä pyörillä liikkeellä, jonkin verran alumiinisia, teräksisiä sekä titaanisia pyöriä joukossa mukana.

    Tapahtuman "keulamiehenä" tällä hetkellä ajava Lari Rauno esim. vaihtoi pyörän tälle kaudelle ja oli aikaisemmalla Chebicin täyshiilikuitu pyörällä ehtinyt ajamaan neljässä vuodessa noin 140 000km. niin kesällä kuin talvella niin treenimielessä kuin näissä eri pitkänmatkan "kilpa" (ei ole virallisesti kilpailu) tapahtumissa. Eihän näiden hiilikuituisten pyörien pitäisi kestää..?
  2. Valkea Lauf Seigla Raunolle vaihtui ajoo tälle vuodella ja kyseisellä pyörällä on ajossa Ruskassakin.

    Kehui että tuolla entisellä Chicibillä ajoi 140tkm/4v. ennen tuon Lauf:n ostoa viime vuodenvaihteessa.
    Mitäköhän meidän "teräspyöräfanaatikot" tuosta Chicibin ajomäärästä on mieltä, kun sehän oli (myös) täyshiilikuitupyörä (kuten myös uusi Lauf), kun niiden ei pitäisi kestää mitään...
  3. No siinähän oli tosi fiksusti sinulta tuo ajateltuna, nuo leimakortit kun ovat "todiste" noiden tiettyjen pisteiden kautta ajamisesta, eikä mistään "monessa kukassa käynnistä". Ihan sama kuin suunnistuksessa, rasteilla leimataan jolla sitten todistetaan radan läpikäynti.
    Tsiisus että oli kyllä tyhmä palstakommetti.
  4. Totta, mutta silloin olisi myös kaikki voimansiirrossa uutta osaa joten...

    Tässä taasen tullaan tähän tämän palstan tiettyy mielenmaisemaan "mikään ei saisi maksaa mitään".

    Kuitenkin sillä että kaikki voimansiirrossa on uutta osaa, niin sille pitää myös laskea joku "arvo" aikä se ole vain "hukkaan heittetyä rahaa".
    Tietysti jos kaikki vaihteistossa muutenn toimii "Kuin uutena" niin sitten tietystä voi asiaa mittiä, mutta koska aloituksessa puhutaan "vanhasta" pyörästä, niin silloin voisi olettaa ettei ne nyt ihan uuden veroisesti toimi.
  5. No niin on tänäpäivänä halpoja myös 9s. pakat ja ketjut, ei niissä isoja eroja hinnoissa ole samantasoisiin 8s.. osiin verrattuna.
    Kumpaa sopivasti löyttää niin sen ottaa. Voi jopa olla tänäpäivänä että noita 8s. osia on vaikeampi löytää kuin 9s. osia.
  6. Tuon Ruskan (seuraamisen) yksi suola on nuo reittivalinnat mitä eri kuskit tekevät, osa vetää pitkiäkin metsätaipalaita pyörää taluttaen/kantaen tehdäkseen jonkun oikeisun, osa taasen pysyy isoilla teillä niin pitkään kun mahdollista.

    Ruskassahan on x-kpl pisteitä joiden kautta pitää kulkea, mitta niiden välillä taasen voi reitin valita itse.
  7. 3vrk. täynnä ja Raunolla 1500km. takana.
    Ei alle 4vrk tuota saa millään ajettua, mutta 5v.rk. alittuu oikein komeasti vaikka vähän pidempiä pätkiä nukkuisikin.
  8. 1400km/67h. Ranolla takana ja arviolta 600km. jäljellä.

    Näyttää olevan nyt tauko Tieva Baarissa jota taitaa olla ainoa "palvelupiste" hetkeen.
  9. Nuo Linkolan ajamiset ovat Kekkosen hiihtosuorituksiin verrattavia juttuja joiden todenpäräisyys on sitten aina kuulijan uskon ja kertojan mielikuvituksen varassa.

    Samoin kuin monen muun lajin suoritukset joita ollaan tehty vuosikummeniä sitten "koti punttisalila tehdyt SE rautojen nostamiset taikka naapurimetsän pururadalla tehdyt Cooper ennätykset" joiden yhteisenä nimittäjänä on se että niitä on ollut "todistamassa" Aki, Pera ja Rane ja ja yhtään mitään virallista dokumenttiä niistä ei ole olemassa muuta kuin kehumiset lähiökuppilassa vuosikymmenten jälkeen.

    Tuossa Ruskapyöräilyssä se hyvä että polkijat sekä heidä matkansa sekä nopeutensa ovat kaikkein tarkistettavissa ja seurattavissa 24/7
  10. Varmaan tuohon tapahtumaan osallistujat eivät kauheasti perusta siitä että mitä mieltä sinä tuosta olet ja tuon järkevyydestä.
    Jokainen tekee itse osallistumispäätöksensä tuohon.

    Pitkänmatkanpyöräily on harrastus siinä missä moni muukin harrastus ja tuo käynnissä oleva vuosittainen Ruska-pyöräily on tuon harrastuksen Suomalainen vuosittainen huipentuma jossa jo aikarajassa maaliinpääsy on erittäin kova juttu (eikä edes todellakaan itsestäänselvyys lajia pidempäänkään harrastaneille) puhumattakaan jostain Lari Raunon tällä hetkellä näynnissä olevasta suorituksesta jossa hän on reilussa neljässä päivässä maalissa jos pystyy kyseistä tahtia yllä pitämään.
    Onko tuo Raunon ajo terveellistä? Ei varmaankaan, siinä keho käy sen 4-5vrk. äärimmäisen rasituksen alaisuudessa , mutta onnistuessaan tuo varmasti tuo tekijälleen ja kyseiseen lajiin omistautuneelle henkilölle mahtavat onnistumisen tunteet.
  11. Kolmas yö alkamassa. Siellä varmasti lähes kaikki "taistelevat" väsymystä vastaan enemmän taikka vähemmän... Ja moni nukkuu pidemmät unet kuin on alustavasti suunnitellut.

    Rauno ei vain tunnu antavan väsymykselle perää vaan jatkaa ajamistaan vaikka taitaa olla jo noin 8h, edellä Saarioita joka on näyttänyt jääneen lepäämään tuohon Parkour 2:n vieressä olleelle päivätuvalle.
    Myös 3:n (laine) ja 4:n (pari Jutila / Sirkiä) näyttävät olevan levolla vajaan tunnin etäisyydellä Saariosta.
  12. Se ero tuossa kuitenkin on, että ne matkat mitä Lari Rauno ja kumppanit Ruskassa polkevat päivissä, niin Linkola polki niitä matkoja Viikoissa mitaten. Linkolan päivämatkat olivat ihan toista luokkaa.
  13. Jos Shimanon navat niin oletuksellisesti irtokuulista rakentuva malli.
    Velogilta video kyseiseen huoltoon.
    https://www.youtube.com/watch?v=3jXUV-xVgYA&t=32s
  14. Kyllä siellä viimeyönä näytti olleen joku 2-3h. pituinen nukkumatauko, Muuten muutama kaupassa/syömässä/kusella käynti ja muuten polkemista...
  15. Tasan 2vrk ajettuna. Raunolla 1060km. takana. On se kova.
  16. Kainu on merkitty keskeyttäneekis, sääli.
    41h poljettuna ja Raunolla takana noin 920km
  17. Kaksi uhreista saanut vakavia vammoja sekä kolmas lievempiä ja koira yhä käyttäytyi agressiivisesti, joten mikä mielestäsi sitten olisis pitänyt tehdä?
  18. Tapasin Raunon pikaisesti vuosi sitten Pohjois-Suomessa olevan huolto-aseman ravintolasalissa hänen olessa suorittamassa viime vuoden Ruskaa (taisi olla ”keulamies” siinä vaiheessa) ja takana oli kilemetrejä varmaan joku 1300km.
    Kyllä mies aina ”zombielta” vaikutti ruokataukoaan pitäessä kun pikaisesti muutaman sanan vaihdoin.
  19. Lähdöstä on nyt kulunut 17h ja "kilpailun" keulapaikalla oleva Mikko Kainu on tuon lähdön jälkeen ehtinyt ajaa kyseisessä ajassa 527km eli keskinopeus (mahdolliset tauot mukaan laskien) on ollut 31km/h.
  20. Jos vanhat merkit paikkansa pitää, niin ”kilpailun” (virallisestihan tapahtuma ei ole kilpailu) kärpaikat miehittävät ajajat viettävät sen 16-20h/vrk. satulassa…
    21. 54 / 311
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt