puuhead

puuhead profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

"Älä saata minua eikä ketään meikäläistä viinan kiroihin äläkä naisen pauloihin, sillä viina vie jätkältä järjen, rahat ja vapauden. Nainen taasen ottaa kerralla kaikki ja lisäksi jatkaa jätkän sukua, mikä ei ole tarpeen." - jätkän rukous Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 21v sitten
2 aloitusta · 725 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Noin ne kolarit ovat varmaan tapahtuneet :D
sellaisesta asiasta kuin mittarivirhe? En tiedä ketään kuka olisi saanut sakon ajettuaan 80:n alueella 88km/h:ssa.

Muuten, mistähän johtuu sellainen asia, että vaikka rekka ajaisi 80:n alueella hurjaa 88km/h:n vauhtia niin henkilöautoilijoista 9/10:stä on silti PAKKO päästä ohi? Vitja en ole ihan varma, mutta nopeusrajoitukset saattaa koskea myös henkilöautoja...

Ole kiltti ja selitäppä tämä kun tunnut tietävän niin paljon asioista.
pk-seudulla ajetaan paljon tappituntumalla kelillä kuin kelillä. Kun yksi joutuu jarruttamaan niin sitten on ainakin 10 auton suma valmis. Moni muualta pk-seudulle tullut sanoo kauhistelevansa sitä liikennekulttuuria mikä siellä vallitsee, eritoten huonolla kelillä
En ole ikinä kuullut tuollaisista prosenteista, mutta mahdollisesti poliisi olettaa nuo prosentit tekemiensä pysäytysten/ratsioiden tulosten perusteella. Jos niiden perusteella poliisi päättelee 25 prosentilla olevan asiat lain vastaisesti niin siihen EHKÄ sisältyy myös "pienemmät" rikkeet. Siten siihen SAATTAA sisältyä ajoaika rikkeet ja vaikkapa dynamometritulokset. Ajoaikarike on esim. se jos ajat 30 minuuttia liian pitkän päivän vain sen takia, ettei ole mitään järkeä jäädä nukkumaan 25-30km:n päähän kodistaan tai kutsua toinen kuljettaja ajamaan auto kotiin ja ajella sitten itse ha:lla perässä. Tai jos ajaa 30 minuuttia liian pitkään ennen kuin pitää tauon koska on mukavampi istua kahvittelemassa huoltoasemalla kuin istua jossain bussipysäkillä.

Yhtälailla dynamometrissä saattaa tulos kertoa sen, että yhdellä perävaunun akselilla ei jarrut toimi tarpeeksi tehokkaasti. Tämäkin on rike ja voi sisältyä siihen "25 prosenttiin".

Nämä ovat rikkeinä pienimmästä päästä, en todellakaan tiedä ovatko poliisit ottaneet nämäkin siihen 25 prosenttiinsa vaiko ei...
pikaluistelijoita ja jääkiekkoilijoita tylsästi vain luistelijoiksi. Tai mäkihyppääjiä hiihtäjiksi, onhan niillä kuitenkin sukset muttei sauvoja. Hmm... tästä tulikin mieleeni, että olisikohan mäkihyppy sitten dementtia hiihtoa jos kerran sauvakävelykin on...
Sen vähän mitä itse kerkesin ajaa niin ainoa huono puoli turpeen kuskauksessa oli se, ettei se ollut kalikan ajoa
Olikos tuossa loppukesä/alkusyksy kun Paltamossa uutisoitiin tapahtuneen REKAN ja henkilöauton yhteentörmäys. Törmäyksen aiheutti rattiin nukahtanut REKKAkuski. Noh todellisuudessahan oli kuitenkin niin, että tämä REKKA olikin kevyt kuorma-auto. Asioilla on aika vissi ero, en tiedä sitten halutaanko lehtiä myydä kylmästi uutisoimalla rekoista negatiiviseen sävyyn. Mieleeni nousee myös eräs toinen tapaus joka uutisoitiin muistaakseni rekan tieltä suistumisena. Eräässä lehdessä oli kuitenkin kuva tästä rekasta, oli muuten pakettiauto (varmaan kuorma-autoksi katsastettu).

Monestihan kirjoittajan tietämys paljastuu kun juttua lukee. Siinä saattaa lukea "rekka jossa ei ollut täysperävaunua" tai "täysperävaunullinen kuorma-auto" tai "väistön seurauksena rekan etummainen perävaunu kaatui tielle ja taaempi jäi pystyyn" vaikka tiellä retkottaa NUPPI :D

Mutta näinhän se asia on ollut jo kauan aikaa. Ja taitaa vain paheta...
aivan kuten tuo "turvekuski" sanoi, mene hitossa kyytiin istumaan ennen kuin teet mitään suuria päätöksiä :D Kaikille ei turpeen ajo sovi ja touhottajat ovat kiinni suolla tai sitten valtaojissa tuulilasia myöten ;)
Onhan siinä(kin) ajossa haittapuolensa, esim. se turvepöly (menee muuten vesitiiviin kellonkin sisään). Joillakin soilla pehmeyden takia rypeminen, talvella v*tun liukkaat suotiet.

Muuten ihan hyvää hommaa, mie ainakin tykkäsin ihan 9½:na kun ajelin aikoinaan vähäsen ;)

Palkat riippuu varmasti talosta, niin kuin kaikissa muissakin hommissa. Ajomatkat taasen riippuu pitkälti siitä, että missä päin ajetaan. Harvoin ne kuitenkaan kasvaa kohtuuttomiksi.

En tiedä mistä päin olet, auttaisi EHKÄ vähän asiaa, mutta käy katselemassa mahdollisesti jonkin lämpövoimalan läheltä minkä nimistä autoilijaa siellä pyörii. Sitten voit lisäksi mennä ihan rohkeasti kysymään kuskeilta. Tai sitten menet työkkäriin ja sanot että antakee turveautoilijoiden numeroita, täs ois yks tolkun immeinen siihen hommaan ;)
Henkilöauto ajelee ihan sellaisella isommalla tiellä. Jarruttaa kääntyäkseen vasemmalle. Jää odottamaan vastaan tulevaa rekkaa. Henkilöauton takaa tohottaa matkailuauto eikä saa autoaan pysähtymään. Väistää kyllä ettei mene perään. Mutta arvatkaas minne? VASTAANTULIJOIDEN kaistalle!!

Täysperävaunuyhdistelmän kuljettaja väistää metsikköön. Koko yhdistelmä nurin. Että näin.

Kenenkähän vika lienee?
"Jos minä ajelen 85km/h:ssa ja bussi ajelee vaikkapa 100km/h:ssa 80:n alueella, niin kumpi on suurempi rikollinen? Valitse vain toinen ja perustele."


VITTU JOS 80:n ALUEELLA TOINEN AJAA 85:ttä JA TOINEN 100km/h:ssa NIIN KUMMALLA ON SUUREMPI YLINOPEUS?


PS. Ei kiinnosta. Sä et oo mun tyyppiäni.
Menee kyllä, mutta luulisin/näyttää ainakin sen animaation perusteella että liukkaus painaa yhdistelmää tien laitaan. Miksi, siihen en osaa oikeaa vastausta antaa (kaistojen välinen kaltevuus mahdollisesti auttaa asiaa??). Tästä koko tilanne saa alkunsa. Tuskinpa se vetoautossa ollut ylikuorma siihen vaikutti mitenkään.

Asian vierestä: painoa lisäämällä saadaan YLEENSÄ lisää pitoa renkaisiin.

Oikeastaan ainoa asia koko animaatiossa mikä ihmetyttää on se, kun yhdistelmän jarruvalot palavat muutamassa oudossa kohdassa... Noh, olihan tuo onnettomuusautokin vaihtanut merkkiään ;)
"Jos sillä nyt on merkitystä, niin loppuraportissa on mainittu, että ylikuormalla on ollut epävakauttava vaikutus yhdistelmän käytökseen."

Niinhän siinä raportissa on maininta siitä. Mutta on myös maininta, että sillä ei ole ollut oikeastaan mitään merkitystä. Se ylikuorma oli vetoautossa, joten ehkä se ennemmin vaikuttaa VETOAUTOON kuin perävaunuun. Nythän kuitenkin taisi olla niin, että perävaunu lähti heittelehtimään...

Tuo toteamuksesi painopisteestä ja sen korotuksesta on sinällään kyllä totta ja paikkansa pitävä, mutta ei oikein tässä onnettomuudessa.
"Ylimääräiset rullat olisi olleet pois sieltä syöksyilevien joukosta se on kuitenkin totuus"

Siis se ylikuorma oli KOKONAAN vetoautossa! Kaikki ne rullat, jotka lensivät bussin sisään, olivat PERÄVAUNUSSA. Painon lisääminen vetoautoon aika harvoin huonontaa auton käyttäytymistä liukkaalla... Pikemminkin parantaa sitä.


"Jopa toisen noudattaminen säädöksiä olisi välttänyt tämän kohtaamisen!"

Mitä tarkoitat? Sitäkö, että rekassa oli ylikuormaa vai sitä, että bussi ajoi melkein koko matkan YLINOPEUTTA?
"ihmetyttää välillä suomalaistan sisu "viha"!"

Sama täällä. Sama täällä. Uskomatonta ihan miten aliarvostettu ja naureskeltu merkki Sisu on vaikka ei nykyään kalpene yhtään muiden merkkien edessä. Tietysti merkeissä on eroja, joku on parempi jossain kuin joku muu, mutta kyllähän Sisun alusta ja nostoteli JA teliveto on tällä hetkellä kuorma-automaailman parhautta ;) Ei siinä ruotsalaiset pärjää vaikka jollain muulla osa-alueella vahvempia olisivatkin. Eikä se Sisun hyttikään sen kummasempi ole kuin muissakaan vehkeissä. Täydellistä merkkiä ei ole keksittykkään ja tuskin keksitäänkään.

http://www.sisuauto.com/tiedotteet/221105.html

Catistahan taitaa tulla äreen näkönen ;)
Sitä vaan voidaan jossitella erilaisia vaihtoehtoja. On se aikamoinen tilanne kuitenkin ollut.

Tuo "rutiini-juttu" oli muuten "sinivilkun" kirjoituksesta, olin vain samaa mieltä :)
"Eikä tee bussien ylinopeus rajoitusten rikkomista sallituksi rekoillekaan. Mikä ihmeen ajattelutapa tuo on että kyllä minun pitää saada rajoituksia rikkoa kun tuokin rikkoo."

Jos minä ajelen 85km/h:ssa ja bussi ajelee vaikkapa 100km/h:ssa 80:n alueella, niin kumpi on suurempi rikollinen? Valitse vain toinen ja perustele.

"Mikä ihmeen himo on painaa niin kovaa kuin vehje vain kulkee"

Viimeksi kun ajoin, eli reilu tunti sitten, rajoitin oli vielä säädetty 89km/h:ssa. Monessa muussakin kuorma-autossa ja rekassa on näin...

"Jos rajoitin olisi asetettu sataseen niin sitten ajettaisi edelleen rajoitinta vasten sataa."

Elä unelmaasi.
En usko että ajettaisiin. Kyllä se nopeus ainakin minulla olisi max. 89-90km/h:ssa. Todennäköisemmin se 85. Mitä tulee nykyään paljon ajettua.

"Kyllä jokaisen pitää huolehtia omasta ajamisestaan, eikä selitellä rikkomuksia kuin lastentarhassa että kun kaikki muutkin tekee niin."

Mitä muutakaan tällä palstalla tehdään kuin itketään muiden mokailua ja kiinnitetään huomiota toisten liikennekäyttäytymiseen.
"Mikäpä on rekan takapeilistä katsella takapuskurissa tappituntumalla ajavaa bussia. Haitta on lähinnä kosmeettinen."

Uskomatonta että laukaisit tuollaisen kommentin!!

Siis vitsi jos LINJA-AUTO ajaa rekan persiissä kiinni, niin onko se sinusta VAIN kosmeettinen haitta? Sanon nyt rumasti: oikeastaan ei minua haittaa paskaakaan vaikka tappaisi bussikuski itsensä sinne kärrin perään äkkitilanteessa. Mutta mieti vähän niitä matkustajia.
Muuten rupeaa jännittämään. Ja se ei ole hyväksi :)

Hyvä ettei Sinulle tapahtunut sen pahemmin
...jos olisit bussin kuljettaja. Bussi täynnä porukkaa. On yö ja pimeää. Vastaantulija vilkuttelee valojaan. Mitä tekisit?

"Semmoinen tuli mieleen oisko hätävilkut herättäneet sen bussikuskin"

Ei olisi. Scaniassa (onnettomuusauto) vilkut ovat aivan ajovalojen vieressä. Jos ajovalot päällä, niin vilkkua/vilkkuja ei kauas nää :/

Siinä olet oikeassa, että valojen vilkuttelu/hätävilkut/kattomajakat (niin kuin työkoneissa ja aura-autoissa) ovat kokeneet melkoisen inflaation. Ei niillä kovin monelle ole mitään merkitystä, kyllä sen on nähnyt kun tekee kuormaa jossain isomman tien varressa (majakat katolla läikyttäen & hätävilkut päällä). 7/10 autosta ei edes hiljennä vauhtia. Työnnetään vain 80-110km/h:ssa ohi! Sama pätee myös niissä tilanteissa kun joutuu peruuttamaan isommalta tieltä sivutielle. Majakat/hätävilkut päällä ja silti meinaa tulla autoa keulaan ja persieen. Näin se vain on. Toiset taasen ovat liian arkoja eivätkä uskalla mennä sivuitse vaan jäävät möllöttämään siihen auton eteen/taakse ;)
31 / 37
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt