lapinleuku

Vapaa kuvaus

En meinannut saada nickiä rekisteröityä, kun aina oli joku ehtinyt ensin. Yritin useita erilaisia ja kun mikään ei tuntunut kelpaavan, niin väkisinkin siinä ryhtyi ajattelemaan aina uutta yrittäessään, että tääkin on jo "ehkä rekisteröity", kuten sitten olikin. Lopulta päätin sorvata itselleni nickin tuosta mikä on lainausmerkeissä. Ensimmäisestä otin synonyymin ja jälkimmäisen väänsin ensin murteelliseksi, jonka anagrammin sain jouhevasti sopimaan tuon ensimmäisen kanssa yhteen kirjoitettuna. Näin syntyi Kairakettu, jonka rekisteröintikin onnistui. "Mese"-nimeni on tuo sama. Aikaisemmin tuossa vieressä oli kohta, jossa luki, että asun ulkomailla. Ei lue enää, mutta en ole muuttanutkaan. Linkit: http://www.lyricsfreak.com/d/dire-straits/40681.html, http://www.youtube.com/watch?v=CF_-ThDLF34 Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: Varattu Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

1393

Kommenttia

10579

  1. Samaan suuntaan menevät kaistat erilleen korokkeilla suojateiden kohdilta.

    Suojateiden vähentäminen panee tietä ylittävän jalankulkijankin ajattelemaan suojatiettömällä ylityspaikalla.

    Nuo otin puheeksi jo aiemminkin: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000013034162

    Miten olis kameravalvonta punavalojen noudattamisen seurantaan?

    Entäpä korotetut suojatiet?

    Löytyykö tuolta jotain? http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000013197451
  2. Mitenhän se Konginkankaan raportti liittyy vastaasi ajeleviin rekkoihin? Käyt koko ajan entistä sekavammaksi vaan. Oliskohan syytä käydä tarkistuttamassa oma ylikierroksilla käyvä nuppisi?

    Et ole lukenut koko raporttia.
  3. Väität jatkuvasti rekkojen ajavan hirveitä ylinopeuksia jopa tullessaan sinua vastaan, mutta et kerro mistä näet vastaasi tulevan rekan nopeuden ja ylinopeuden? http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000013105860

    Melko pelle olet.
  4. ...vai oliko kummankaan?
  5. ...todellinen nopeutesi 65 km/h, eikä järki suostu hyväksymään muiden kiireitä.
  6. No jos se noin meni, niin kyllä tuota kuskia voidaan hyvällä syyllä kaahariksi sanoa ja kaikkia hänen ajojaan kaahaamiseksi.

    Mikähän siitä matkustajasta teki kiinniotettavan?
  7. Katsos kun pelkästä kauppareissustakin tulee paikasta riippuen 100-500 km mutkin. Sitten nuo sukulaiset ja muut tutut asuvat aika hajallaan ympäri Suomen, joita tulee usein käytyä moikkaamassa, niin kyllä siinä kilometrejä kertyy paljon. Pitäisikö sanoa, että onneksi osa on jo kuollut, niin tulee vähemmän kilometrejä?

    Sitten tulee vielä noita viikonloppumatkoja pohjoisen mökeille, pilkille ja muuten vaan aikaa kuluttamaan. Lasten käyttäminen mummolassa tekee 800 km edestakaisin jne.
  8. Ensimmäisellä kertaa tiessä oli joku epätasaisuus, joka sopivasti tärähdytti autoa ja molemmat ajovalopolttimot sammuivat samalla hetkellä, onneksi pitkät syttyivät.

    Toisella kertaa vika tuli yllättäen sysipimeällä auton sähkölaitteisiin ja lyhdyt sammuivat, ei löytynyt kaukovalojakaan ja nopeutta toistasataa (tais olla Saab). No, katkaisimia räpsytellen sain valot jälleen toimimaan ja pääsin jatkamaan matkaa, vika ei enää uusiutunut ja auton laitoin vaihtoon.
  9. Ruotsi taisi ottaa mallia Suomen kiinteistöverosta.
  10. Juuri noin tulee itsekin Oulussa ajettua, rinkulaa vaan niin kauan, että paikka löytyy ja jos ei kohtuuajassa löydy, niin sitten jätän sakkopaikalle. Onhan Oulussa kuitenkin muutama pysäköintitalo, mutta ei niihin viitsi autoaan viedä ja sitten lähteä harppomaan vesi-, tai räntäsateessa muutamaa korttelinväliä jonkun pikkuasian takia.

    Tässä vielä kuva, miten Oulussa on myös vähennetty parkkipaikkoja, kun muuta ei ole enää keksitty: http://groups.msn.com/Kairakettu2/muitaaiheita.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=60
    Tollasia valotolppia on juuri noin sijoitettu ympäri kaupunkia noille viistoparkkipaikoille.

    Talvisin tietysti käytetään lisäkiusana parkkiruutuja auratun lumen kasaukseen ja niitä kasoja ei sitten ole mitään kiirettä kuskata pois.
  11. Kyllä tuosta tietysti jotain hyvääkin löytyy, mutta enimmäkseen perseestä.

    Teiden suolaushan on ympäristörikos, jonka jostain käsittämättömästä syystä annetaan jatkua. Ei niitä puhtaita juomavesiä maailmalta kovin paljoa löydy kohta enää mistään, mikä kiire ne on ne vähätkin pilata?

    Mopokortti ajo-opetuksineen ihan hyvä, mutta ikärajan nosto ei ole mielestäni tuon tutkinnon vuoksi tarpeellista, pikemminkin vois harkita vuodella alentamista.

    "Tuleeko "isoveli valvoo"-olo?"

    On ollut jo pitkään ja lisääntyy vaan.

    Muihin asioihin olenkin jo ottanut kantaa aiemmin: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000013034162
  12. Miten kaikkien ulkomailta Suomeen tulevien rekkojen rajoittimet voitaisiin säätää alemmas? Vastaavasti sitten Suomalaiset rekat olisivat jarruna kaikkialla.

    Aika vähän niitä yli 90 km/h kulkevia rekkoja tuolla näkee, ei montaa tule mieleen vuosien varrelta ja minä ajan sentään 100 000 km/v.
  13. Minä olen tarkistetulla mittarilla pitänyt kokeeksi nopeussäätimellä just tuota samaa todellista nopeutta viime talvena ja kyllä eivät rekat saavuta yhtään, päinvastoin. Kun se rekan rajoitin on säädetty alle 90 ja jos ajat tasan 90 km(h, niin eihän se voi saavuttaa sinua ja tulla puskuriin roikkumaan. Jos taas mittaris näyttää 15 km/h liikaa, niin saat syyttää itseäs, olisit antanut tilaa mennä ohi, tai nosta todelliseksi nopeudeksi se 90 km/h 80:n alueilla.

    Tuo oli huono juttu, kun talvirajoitukset tuli ja sitten niitä vielä laajennettiinkin käyttäen yhtenä perusteena Konginkankaan onnettomuutta. Rekkojen rajoitin (ja poliisitkin) sallii pienen ylinopeuden ja talvirajoituksilla pudotettiin siis vain henkilöautoilijoiden nopeuksia alle rekkojen rajoitetun nopeuden.
  14. http://www.iltalehti.fi/2006/01/12/200601113952323_uu.shtml

    Jos ei jokainen vielä tiennyt.
  15. Tämmöinen esimerkki: http://www.kaleva.fi/plus/index.cfm?j=537084
  16. Isomoottorinen auto menee melko lujaa jo pikkuauton tyhjäkäyntikierroksilla, siihen kai se perustuu.
  17. Se 12-sylinterinen kuluttaa eniten polttoainetta kaupunkiajossa, maantiellä vain hiukan muuta liikennettä nopeammin ajaessa menee jotain 8-11 litraa sataselle ja vasta kovissa nopeuksissa 20-25 l/100 km. Kulutus ei kuitenkaan ole mitään suurta, joten jos pysähtelen tankille, tai kahvilaan, niin annan käydä tyhjäkäynnillä nekin ajat.

    Ajokortti on ollut hyllytettynä ylinopeuksien vuoksi aikoinaan montakin kertaa, mutta vain lyhyitä aikoja. Nykyään on jo tullut tekniikkaa sen verran avuksi, että kiinnijäämisriski on minimaalinen. Pitäähän sitä vähän minimoida turhia pysähdyksiä ja nykyisin käytössä olevia pitempiä ajokieltoja, ei sakkojen vuoksi.

    100 000 km/v on aivan totta ja ihan muutama vuosi sitten ajoin paljon enemmän, eli 150 000-180 000 km/v. Olen siis vähentänyt ajamistani ja tarkoitus olisi vähentää entisestään, nytkin lepäilen tämän kuukauden. Kirjoittelen näitä viestejä muuten useilta eri paikkakunnilta, joskus autostakin kesken matkan (huvittaa, kun jotkut joskus kyselevät, että milloin ehdit ajamaan, heh). Niin ja eikös se ole niin, että kun lujaa ajaa, niin 100 000 km tulee äkimpää täyteen?
  18. Hyvään tarkoitukseenhan rahat menevät. Minulle on vuosikymmenien aikana kertynyt paljon sakkoja ja minun talouttani ne eivät ole koskaan rasittaneet, eikä autoilu muutenkaan kuluineen. Polttoaine on vieläkin niin halpaa, että sitä voi surutta polttaa 12-sylinterisillä moottoreilla 100 000 km/v ja joskus pitempäänkin.

    Minulle ei tuota yhtään vaivaa ajaa muuta liikennettä nopeammin ja joskus jopa kaksinkertaisilla nopeuksilla rajoituksiin nähden. Usein olen nautiskellut ajamisesta talvisilla sorateillä 140-180 km/h ja muilla talviteillä 180-220 km/h. Kesäisillä moottoriteilläkin pystyy hiljaisina aikoina hyvin ajamaan huippunopeuksilla ja silloin mennään parhaimmillaan lähes 300 km/h. Muuta liikennettä en kuitenkaan vaaranna koskaan.

    Tavallisilla kaksikaistaisilla maanteillä saavutan usein kymmenenkin auton jonoja, mutta en jää jonojen hännille, vaan ohittelen ne tarvittaessa vastaantulijoiden vuoksi vaikka yhden kerrallaan. Usein pari koukkausta riittää, kun koneessa on puhtia. Jos taas joku ohittaa minut, niin en lähde kisailemaan, vaan annan tilaa ja toivotan mielessäni ripeää matkaa (paristakintakin syystä).

    Taajamissa ajan varovaisuutta noudattaen, mutta mittarin tarkkailu jää kyllä aika vähälle.
  19. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000013092071

    Kumpi sulla muuten "tökkii", luku-, vai kirjoitustaito?
  20. Eipä taida valtio olla halukas luopumaan noista tuloista autoihin asennettavilla, nopeusrajoituksiin reagoivilla nopeusrajoittimilla?
    21. 510 / 529
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt