lapinleuku

Vapaa kuvaus

En meinannut saada nickiä rekisteröityä, kun aina oli joku ehtinyt ensin. Yritin useita erilaisia ja kun mikään ei tuntunut kelpaavan, niin väkisinkin siinä ryhtyi ajattelemaan aina uutta yrittäessään, että tääkin on jo "ehkä rekisteröity", kuten sitten olikin. Lopulta päätin sorvata itselleni nickin tuosta mikä on lainausmerkeissä. Ensimmäisestä otin synonyymin ja jälkimmäisen väänsin ensin murteelliseksi, jonka anagrammin sain jouhevasti sopimaan tuon ensimmäisen kanssa yhteen kirjoitettuna. Näin syntyi Kairakettu, jonka rekisteröintikin onnistui. "Mese"-nimeni on tuo sama. Aikaisemmin tuossa vieressä oli kohta, jossa luki, että asun ulkomailla. Ei lue enää, mutta en ole muuttanutkaan. Linkit: http://www.lyricsfreak.com/d/dire-straits/40681.html, http://www.youtube.com/watch?v=CF_-ThDLF34 Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: Varattu Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

1393

Kommenttia

10579

  1. 2-vetoisen varsinaisesti vetävä yksi pyörä sutii tyhjää ja kun vihdoin pitoa alkaa olemaan, niin neliveto on jo saavuttamattomissa. Rajulla kiihdytyksellä 2-vetoinen sutii aina tyhjää, 4-vetoinen lähtee ja menee.
  2. Mikäs siitä nelivetoisesta tekee kuivalla asfaltilla 2-vetoista huonomman lähtijän?
  3. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000012803581
  4. Poliisithan tekevät vain omia töitään ja jos istuit heidän kanssaan samassa autossa, niin varmasti olisivat haisteneet mahdollisen alkoholin käytön.

    Aja vaan ylinopeutta ja suhtaudu poliiseihin kuin parhaisiin kavereihisi, kyllä se siitä.
  5. Nopeusrajoituksia noudattaa aina vain 10-20% kaikista autoilijoista ja tuo oli poliisin arvio tässä hiljattain. Elikä siis suurin osa yhteiskunnasta pitää alhaisia rajoituksia järjettöminä ja rikkoo niitä. Oliskohan rajoitusten asettajien syytä ottaa huomioon enemmistön mielipide, kuten kuuluisi?
  6. ...ja sieltä liikennetiedotteita, välillä kuuluu jotain musiikkiakin, sekä uutisia. Liikennetiedotteita kuuntelen sen vuoksi, että jos jossain reitilläni on syystä, tai toisesta liikenne poikki, niin ryhdyn etsimään vaihtoehtoista reittiä.
  7. ...etkä voi sille mitään. No, ei voi kyllä kukaan muukaan. Johan tuollainen pikkuasia voi unohtua kenellä vaan, jopa ehkä sinullakin, kunhan pääsisit ensin ajamaan kunnon autolla.
  8. Olen kerran Ruotsissa unohtanut vetäväni asuntovaunua ja sit hokasin, että minullahan on asuntovaunu perässä ja ajoin sillä muistamishetkellä 170 km/h.
  9. En muista enää, aikaa on kulunut jo kauan, mielestäni se oli kärry. No, kuitenkin se kiinnitettiin auton vetokoukkuun ja hinattiin perässä, joten samankaltainen kapistus mistä avaajakin kertoi.
  10. Kärryssä oli pieni sähkökäynnisteinen polttomoottori ja veto suoraan renkaan kulutuspintaan. Kärryn päälle oli rakennettu henkilönostin ja sillä moottorilla sitä oli mahdollisuus työmaalla liikutella ilman vetoautoa.

    Ei se kyllä olisi 120 kulkenut ja tuskin edes 10 km/h. Olis voinut olla aika hauska näky moottoritiellä...
  11. Jostain muistelen lukeneeni, että Ranskassa autoilee päivittäin pari miljoonaa kortitonta ihmistä, kun lakkasivat ilmeisesti vaan välittämästä.
  12. Itsehän maksaa sakot, jos jää kiinni. Hyvä kun edes joku osaa pitää kärrynkin kanssa hyvää vauhtia, eikä haittaa muuta liikennettä. Kyllä se kärry siellä perässä pysyy.
  13. Ensinnäkään ylinopeutta ajava ei välttämättä ole kaahari, kaahata voi alle rajoitusnopeudenkin.

    Sitten: "Kummallinen kiertoilmaisu muuten se kaahareiden hokema mantra sujuvasta ja joustavasta ajamisesta: se tarkoittaa vain, että he itse katsovat olevansa oikeutettuja ajamaan ylinopeutta ja vaativat kaikessa röyhkeydessään vieläpä vapaata tietä. Käsittämätöntä."

    Tuo taitaa olla vain sinun oma näkemyksesi? Minä ajan lähes aina ylinopeutta, mutta jos joku menee vieläkin lujempaa, niin hyvä vaan, menköön, annan tietä ja "nostan hattua", kunhan ei jää kuhnimaan eteen, eikä edessä olevan jonon hännille.
  14. Vilkun käyttö paikassa, jossa kääntymissuunta on jokaiselle päivänselvää. Samoin myös ohituksen jälkeen omalle kaistalle palatessa ja sen säännön kanssahan päättäjätkin aikoinaan sekoilivat.
  15. 1. Ohituskaistalla ohitetaan tietysti aikaisemmin hidastelleet, vaikka ylinopeutta joutuukin käyttämään. Mitäs siinä? Oikeestihan tuollaista joskus näkee, mutta ei se nyt niin hirveän yleistä ole. Suomalaisilla kärrypoluilla jotkus eivät ilmeisesti haluaisi päästää ketään eteensä paskaa roiskimaan tuulilasiinsa.

    2. Tasa-arvoiset risteykset ovat enimmäkseen liikennesuunnittelijan mokia ja ainakin minä usein näytän vasemmalta tulijalle käsimerkein, että mene vaan, sujuu muuten paljon paremmin.

    Ramppeja ei taida olla juuri muualla kuin moottoriteillä (tulo/meno), suunnittelijan mokauksia nekin, mutta kas kas, kenelläkään ei ole velvollisuutta tilaa tulokkaalle tehdäkään. Kaistan vaihto väistämistarkoituksessa on kiellettyä ja kolmiohan on liittymästä tulijalla.

    Parhaiten se kyllä sujuisi niin, että ainakin jonkin matkaa kiihdytyskaistan jälkeen tie (moottoritien oikea kaista)jatkuisi leveäkaistaisena ja päätietä ajavat ohjattaisiin kaistamerkinnöin kaistan vasempaan reunaan ennen motarille tulevaa ramppia.

    3. Suojatiet kokonaan pois, niin niillä ei satu enää koskaan yhtään onnettomuutta, sakottajia ei "ikuna" tule riittämään kaikkialle.

    Liikennekulttuurin paraneminen lähtee jostain muusta kuin autoilijoista, hoksaatko keistä?
  16. Piti käydä vielä pieni lenkki ajamassa ja päivän satanut lunta pihaan, niin sitähän oli melkoisen paksusti. Takavetoinen lukkoperällinen ei ollut kotosalla ja piti etuvetoisella yrittää päästä liikenteeseen. Pihasta auratulle osuudelle n. 40 m ja ei mennyt keula edellä, ei millään. Vaivoin sain vekslattua peräpään menosuuntaan ja sitten pääsin lähtemään, auto työnsi pienen lumivallin edellään koko leveydeltä. Neliveto on onneksi tulossa korvaamaan typerän etuvedon.
  17. Oli jo syksy, mutta talven tulosta ei pohjoisessakaan mitään merkkejä ja lähdin reissuun Tampereelle alla 225-levyiset kesärenkaat parin-kolmen millin pinnalla. Yön aikana tulikin talvi ja minun piti lähteä pohjoiseen. Tiellä oli lunta varmaan kymmenisen senttiä ja lisää tuiskutti sellaista melkein räntää, eikä aura-autoja liikkeellä tietenkään.

    Ei ole helppoa pitää sellaisilla renkailla niissä olosuhteissa 300-heppaista lukkoperällistä autoa tiellä. Tampereelta Jämsään saakka taiteilin ja poikkeilin levikeillä ja pysäkeillä päästämässä rekkoja ohi ja Jämsässä ostin talvirenkaat alle, vaikka kotonakin sellaiset olis olleet. Ainakin siinä autossa kitkarenkaat toimii erittäin hyvin kelillä kuin kelillä, koskaan en ole nastoja siihen kaivannut, enkä tielle hiekkaa, enkä suolaa, mutta auraisivat edes.

    Se keli oli silloin sitten niin kehno, että tien varrella oli levikeillä autoilijoita vaihtamassa talvirenkaita alle kesken matkan. En tiedä oliko heillä ollut talvikiekot jo valmiiksi matkassa, vai olivatko soittaneet jonkun tuomaan.
  18. ...sitä pohjavettä juotavaksi sinulle, johon on maantiesuolan vaikutuksesta liuennut ensin ojien tyhjät alumiiniset oluttölkit ja sitten muuta roinaa maaperästä.

    Teiden suolaus pitäisi lopettaa välittömästi ja kyseessähän onkin oikeastaan ympäristörikos, joka jostain käsittämättömästä syystä saa jatkua.
  19. Aamulla väliltä Pieksämäki-Varkaus: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=166

    Hasintie Varkaudessa: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=167

    Ei näytä raskaan kaluston kuluttamilta urilta.


    Iisalmi-Pulkkila-välillä (88) lumi vähän pöllyää: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=168

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=169

    Silloin pitää ajaa ihan lähelle, jotta näkyvyys avautuu: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=170

    Ja sitten ohi: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=171

    Vastaantuleva rekka pöllyyttää myös näkyvyyden hetkeksi aika heikoksi: http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=172

    Eihän nuo kuitenkaan vielä läheskään kaikkein hankalimpia tilanteita olleet, joskus ei näe yhtään mitään ja ajettava on. Nyt ei kyllä enää ajeta, vaan nautiskellaan kinkusta, konjakista jne.

    Hyvää Joulua
  20. No jos puhutaan pelkistä ajoneuvon peltivahingoista, jotka ovat syntyneet nimenomaan liukkaan kelin aiheuttamana kuljettajan voimatta vaikuttaa sillä hetkellä tapahtumaan mitenkään, niin tulee mieleen jokunen tapaus. Ne ovat sattuneet Iisalmen kaupungissa parkkipaikalla. Siinä on aika jyrkkä mäki ja parkkipaikat ovat poikittain tiehen nähden. Autot oli ajettu normaalilla talvikelillä siihen rinnakkain parkkiin, mutta sää vaihtui vesisateiseksi ja liukasti tietysti sen mäen ja parkkipaikan. Autot liukuivat kyljet toisiaan vasten ilman kuljettajia.

    Aasian tsunamikin taisi yllättäen liukastaa tienoot, kun autot ja muutkaan eivät pysyneet kulkuväylillään.
    21. 517 / 529
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt