Saaran merkkiviat??

Tyttärellä toinen Xara menossa,eka -98.1.6 8-venttiilinen 135tuh.Etupyörän laak. Raidetangonpää.Air-bag merkkivalon tuikkiminen(vika etupenkin alla olevassa liitoksessa).
Nyk.-04,1.6 16-venttiilinen automaatti aj.15tuh. Viat:Radion CD-soittimen toiminta levy jää sisään.(Clarion),Vehossa sanottiin että näitä vikoja ko. soittimessa ollut.Ei vielä muita vikoja.

ps.Ei kuulemma enää koskaan keppivaihteista.

Xsaran vikoja 2 vuoden aikana:

- polttoaineen tankin mittari koodattu uudelleen
- jarrujen vinkumista korjailtu useasti
- sisäilman puhallin vaihdettu vinkumisen takia
- etujarru levyt uusittu
- cd sekoilee
- kylmänä venttiili kantaa(ei käy kunnolla)
- pakoputki hitsattu
- välillä koetaulu on kuin joulukuusi
- perä nostettu
- ajovalohin asennettu lisävastukset

Auto on 1.5v vanha ja ajettu n. 43000km.

...

No, en muista mitään, josta joku ei olisi valittanut jotain. Otan osaa jos kyseinen merkki on ainut autosi. Mutta useimmat eivät tunnu uskovan järkipuhetta joten kokekoon itse kantapään kautta, otan osaa.

En tiedä onko tyyppivikoja, mutta... Autoni on siis -01 2.0 16v autom. farmari.

Kerran kauppaan mentäessä en saanut auton ovia lukkoon, keskuslukko avasi aina lukot. Mitaristossa palo valo, että ovi olisi ollut auki, noh.. Mikään ovi ei ollut auksi ja sitten kokeilin takaluukkua - ei auennut. Tässa mallissa (1.facelift) on sähköinen kytkin, ei siis mekaanista vipua, luukku ei auennut. Vikaa myöhemmin tutkittua löyty takaluukun johtosarjasta pari katkennutta johtoa ja pari jo korjattua... Oli muuten mielenkiintoista saada luukku auki... Noh myöhemmin kävi sama juttu, ovia ei saanut lukkoon, tällä kertaa apparin lukko ei totellut keskuslukkoa. Tätä kun rupesin selvittämään löytyi oveen kulkevasta johtosarjasta myös pari katkennutta johtoa ja yksi melkein katkennut. Samalla tarkistin myös kuskin oven ja kas yhtään ei ollut poikki, mutta pari oli jo menossa...

Edessä kattovalo ei pala, enkä ole keksinyt syytä miksi ei (ei ole polttimo). Lukuvalo edessä ja takana katossa oleva valo toimii..

Lisäksi autoon on vaihdettu ensin polttoainepumppu ja uudelleen pa.paineensäädin pärinän takia. Pärinä tuli aina kun tankki oli alle puolillaan kun virran käänsi päälle.

Ite vaihdoin lamppujen pesurin pumpun, oli umpi ruosteessa...

Luonnollisesti aiemman omistajan aikana moottorin huohotin/ imusarja muutettiin kestämään pakkasta, oli puhaltanut öljyt pihalle.

Ja oman reilun vuoden omistussuhteen aikana on taisteltu ton automaatin nykimisen kanssa - tuloksetta. Ohjelmia on päivitetty, joitain solenoideja on vaihdettu ja viallinen nopeusanturi vaihdettu. Ja vaan edelleen laatikko vaihtaa "karkeesti" ja nykii kun esim. vauhti hidastuu 80->n.65 ja pitäisi vaihtaa 4:lta 3:lle. hyvinä hetkinä laatikko toimii moitetta ja todella hienosti, mutta näitä hetkiä kun vaan on niin harvassa.

Onkos muilla ollu vastaavia, erityisesti kiinnostaisi kommentit automaateista.

Ostin tammikuussa samanlaisen. Ajonesto on mennyt kolmekertaa päälle kun olen ollut käynnistämässä autoa. Virrat pois muutaman kerran ja matka on jatkunut. Vehon huoltoon vein ja hämmästykseni saivat saman ongelman ilmenemään. Vikaa oli jossain väylissä boksin ja jonkun välillä. Asentaja puhui hieman huonoa suomea joten en ihan kaikkea ymmärtäny. Sanoi vaihtaneensa myös eteen jotku vastukset jotta moottorijäähdytin toimis paremmin. en ollut vielä asiaa kerinnyt huomata.