Mitä pyörää suosittelette?

Noista alennuspyöristä Jopo on hyvä, mutta ei sovi sinun käyttöösi. Maantiepyörä on noilla spekseillä fiksuin valinta. Edullisen maantiepyörän löytäminen Suomessa ei ole kovin helppoa.

Älä osta mitään tiukkaa kilpapyörää. Se ei ole työmatkalla kiva ajettava. Joku teräsrunkoinen maantiepyörä, jonka geometria ei ole liian agressiivinen ja johon saa tarvittaessa lokarit, on paras valinta.

Eli haussa on jotain tällaista.

https://www.evanscycles.com/genesis-equilibrium-disc-10-2017-road-bike-EV289604

Nyt yhdellä haulla ei tullut halvempia vaihtoehtoja. Koon kanssa pitää olla tarkkana ja pitää käyttää jotain sovitusmetodia joka ottaa huomioon vähintään sekä ajajan pituuden että jalan pituuden. Pyörät joiden väitetään sopivan kovin monen kokoisille kannattaa kiertää kaukaa.

Fatbike sopii erinomaisesti ja on oikeastaan ainoa oikea vaihtoehto. Hankinta tehdään asiantuntevassa pyöräliikkeessä asiantuntevan pyörämyyjän opastuksella. Muista valita fatbikesi juurikin oikeaa kokoa olevasta mallistosta, sillä fatbikesi tulee olla tismalleen sinulle oikeaa kokoa.

Maantiepyörät ja Jopot kierrät kaukaa, ne eivät sovellu sinun käyttötarkoituksiisi.

Hommaa sähköpyörä.

Mä nyt edes yritän vastata vähän asiallisesti.

Yksiselitteisen oikeaa ratkaisua tohon ei ole, vaan riippuu aika paljon omista mieltymiksistäsi. Työmatka ei kuitenkaan ole ihan lyhyt, joten ihan millä tahansa Jopolla sitä tuskin viitsii kovin pitkään ajella. (Joo, tiedän, tähän ilmoittautuu kohta joku, joka kuulemma polkee Jopolla 150 kilometrin työmatkat ympärivuotisesti).

Kun kyse on työmatkasta, kannattaa miettiä myös joudutko kuljettamaan mukana jotain tavaraa. Pieni määrä menee repussa, tosin hiostaahan se selkää. Isompi määrä rupeaa sitten edellyttämään jonkinlaisia mahdollisuuksia ladata tavaraa pyörän päälle (sivulaukut, tarakka yms.) Mieltymyskysymyksiä, itse en pidä repusta pyöräillessä.

Hybridi:
Ns. helppo valinta. Sopii kaikkialle jotenkin, mutta ei minnekään ihan optimaalisesti. Pääsääntöisesti mahdollistaa jonkinasteisen tavaran kuljettamisen muuallakin kuin repussa. Pystympi ajoasento on leppoisa, mutta samalla tuottaa ilmanvastusta. Jos päädyt tähän, niin pidä huoli, etteivät osasarjat ole sitä ihan halvinta kuraa. Käytetyissä hybrideissä on muita pyöriä enemmän ns. pommeja, jotka eivät ole saaneet minkäänlaista huoltoa (poikkeuksiakin tietysti löytyy).

Hybridissä on yksi ansa, johon itsekin olen langennut: Jos/kun oikeasti innostut pyöräilystä, niin puolen vuoden päästä olet taas pyöräkaupoilla ostamassa jotakin muun tyyppistä pyörää.

Maantiepyörä:
Jos aiot pysyä puhtaasti asfaltilla, niin siellä maantiepyörä on paras. Mainitsemallesi hiekkatielle se ei sovi. Ajoasento on yleensä melko sporttinen, joka takaa pienemmän ilmanvastuksen, mutta saattaa vaatia totuttelua ja aiheuttaa kipuja aluksi.. Tavarankuljetusmahdollisuudet rajalliset, tosin kyllä niitäkin ratkaisuja löytyy. Kannattaa myös miettiä kaipaatko lokasuojia (rumathan ne ovat). Maantiepyörästä ei yleensä löydy niille ruuvinreikiä, vaan usein ainoa ratkaisu ovat jotkut pikaklipsuilla kiinnitettävät. Nekään eivät välttämättä mahdu ainakaan eteen.

Maantiepyöriä on yleensä hyvin tarjolla käytettyinä, aktiiviharrastajat ovat vilkkaita pyöränvaihtajia.

Cyclocross:
Tämä voisi olla se, mitä itse eniten suosittelen. Puhtaalle maallikolle näyttää maantiepyörältä, mutta ajoasento usein vähän leppoisempi. Leveämmät haarukat mahdollistavat leveämpien renkaiden käytön, jolloin sopii myös hiekkatielle. Aika usein löytyy myös kiinnityspisteet lokareille ja tarakalle. Tässäkin vaihtoehdossa pidä huolta, että osasarja ei ole halvinta sontaa.

Jos ihan tosissasi alat maantietä hinkkaamaan, niin löydät kyllä itsesi kohta katselemasta maantiepyöriä. Mutta crossarilla voi kyllä hyvin jo heittää lenkkiä ja niitä näkee paljon esim. kuntopyöräilytapahtumissa.

Fatbike:
Täysi huumorivaihtoehto. Ei sovi tuohon käyttöön ollenkaan.

Sähköpyöristä ei ole kokemusta, joten en lähde niitä kommentoimaan. Mainitsit kyllä budjetin rajallisuuden, se ei oikein sovi yhteen sähköfillarin kanssa.

Kiitoksia vinkistä nimimerkki "Alkup_maantiepyöräil". Fattis kyllä on ollut salainen haave. Tsekkasin noita käytettyjä ja sieltä näkyisi muutama , johon juuri ja juuri budjettini piisaisi. Katsoi, että fateissa on melkeen aina runsaasti kiinnitys pultteja lisävarusteille ja ainakin verkkokaupoista löytyy reilusti lisävarusteita, esim lokarit tarakka ym ym... Yhelle myyjälle soitin, joka on tässä kolmen kymmenen kilsan päässä ja hän antaa myytävän pyöränsä viikonlopuksi koeajoon. Palailen maanataina asiaan.

Cyclocross tai muodikkaasta adventure bike kategoriasta löytynee sopivimmat. Perustason retkipyöräkin voi olla hyvä vaihtoehto, vaikkapa tuollainen.
https://www.evanscycles.com/en-fi/jamis-aurora-2017-touring-bike-EV275262

Suoratankoisista on vaikeampi löytää sopivaa tuolle matkalle, ehkä joku sähköavusteinen.
Omissa ajoissa suoratankoinen on keskinopudessa samalla reitillä 3-5km/h hitaampi käyräsarvista. Minulla suoratankoisella 20km:n matkaan menisi noin tunti, käyräsarvisella taas noin 45min. Edestakaisella matkalla säästyisi 30min aikaa.

Joku muu ehtikin täällä jo minua leikkiä, en fatbikeä ole hommaamassa.
Päädyin ostamaan cyclocrossin käytettynä, saa nähdä olenko tyytyväinen ostooni. Kyseessä Ridleyn pyörä.

Mulla olis kiikarissa hybridipyörä, vähän vanhempi malli. Mites jos tälläisen vaihtaa käyräsarven suoran tilalle, maantierenkaat siihen olikin jo laitettu.. eroaako miten maantiepyörästä tälläinen vaihtoehto? Minulla ajoa on eniten maantiellä, mutta en haluaisi sulkea pois sitä vaihtoehtoa että poikkean hiekkatietä.

Käyttöpyöräksi ja työmatka-ajoon ei maantiepyörää missään tapauksessa. Kaikki katukivetysten ja jalkakäytävien ylitykset ja hiekkaiset osuudet ovat hirveitä roadbikelle, se on tarkoitettu vain puhtaalla asfaltilla ajoon.

Kannattais olla työmatkapyörä, missä sähköavustus, niin pääsee hymyhuulin töihin huonollakin kelillä, ja sitten toinen pyörä vapaa-ajalle, esimerkiksi maantiepyörä.

Osta ensin se työmatkapyörä, niin tulet myöhemin ostamaan vapaa-ajan pyörän, kun tulee himo pyöräilyyn.

Aloittaja on sitä pituutta, jolle ei noin vain löydy täsmälleen sopivaa runkokokoa. Naisten pieni koko tai sitten nuorisokoko. Hiekkatietä ei ihan nakkirenkailla ajella, sellainen 30-40 mm väliltä renkaan leveys.
Itse kokosin poikien Isrera 24 " rengaskoon maaastopyörästä sinkulan talvikäyttöön. Kiekot olen rakentanut itse. Mahdolisimman hyvät ja kevyesti pyörivät navat ,siis kalliit. Poljinkeskiön vaihdoin parempaan ja kevyempään.Siten tietenkin vaihdoin pomppukepin jäykkään teräshaarukkaan.

Joo, mahdollisimman kevyt hiilikuitua 100 % oleva tiefillari ja lukkopolkimet, sillä on niin haastavaa polkea keskustan ihmisvilinässä ja liikennevaloissa sekä tietyömailla.

Ehdottaisin aloittajalle fatbikea, eli suomennettuna läskipyörää.

Ei, ei, ei.
Noin lyhkäsille polkaisuille ehdottomasti BMX!

Tyttärelle tietämättämme tuli ostettua joku naistenmallin pyörä, josta meitä kiinnosti vain vaihteiden lukumäärä ja ns kappavaihteen huoltovapaana halusimme. No nyt tytär ei sitä käytä lainkaan, kun joutuu kurottelemaan tangolle... Uskottiin, ett mikä lie ehkä 52 cm runko olis ollu kelpo, mutt ei ollut.
Liikkeessä suoritettu koeistunto ei riittänyt sovitukseksi... Eli rungon mittaa painotan kokeillen proovaamaan, kun et ihan koripalloilijan mitoissa huoju... ;)

Niin, itsellani on 300 e sinkula ja 2500 e fat bike. Tyomatkaa on vain 5 km, jonka sinkuloin. Paras pyora, jolla olen ajanut 25 km tyomatkaa, oli retkipyora perhossarvilla joka lahti marketista Saksassa 300 ege:lla. Merkki oli Black Shoxx. Osto paikka Markt Kauff. Suomessa oli cylco crossi, joka oli kylla huompi ajettava kuin tuo halpisretkipyora.

Lukemattomat lkerrat roikkui maastopyoralijoita perseessa kun pidin ajovauhtina yli 20 km/h hiekkatiella. Ajelin usein enkkoja toihin mennessa. Viikonloppuisin roikkuivat perseessa: nuo kirotut sunnuntai ajajat.

XXL:ssä on poistomyynnissä hajakokoja hyviä ja halpoja maantiepyöriä. Siis erikseen ne halvat, mutta ei ne hyvätkään paljoa maksa.