Ideapark siivitti Ilmajoen kasvua

Näinhän se suurinpiirtein menee.
Kun näistä vanhoista jääristä ja kehityksen jarruttajista päästään niin Ahonkylä. On varmasti liittynyt Seinäjokeen.
Halukuutta olisi jo nyt esim.Munakkalaisilla.
Ilmajoki kojonaisuuďessaankin tulee olemaan Sjoen kaupunkia.Hallintokuluissa saadaan suuret säästöt ja luontainen työssäkäyntialuekkin on sitten omaa kaupunkia.Laoualaiset valitettavasti jäävät tuonne poronhoitorajan toiselle puolelle.
Vielä ehtii sitä pohjoisrajaa siirtämään vaikka sinne Ritamäkeen Ruhasta.

Ilmajoki ei tule koskaan olemaan kaupunkia vaikka se liitettäisiin hallinnollisesti Seinäjokeen. Liitoksella voisi olla selkeä etu, kasvua ei haettaisi kalliilla laajentumishankkeilla joista ei seuraa muuta kuin vähäistä väestökasvua suurin tehottomin kustannuksin. Suomeen tarvitaan hallinnollinen uudistus jolla turvataan olemassa olevan asutuksen kohtuullinen ylläpito taso. Seinäjoki jää maakunnan kasvukeskukseksi johon ilmajokisilla on lyhyt matka mutta sekään ei ole itsestään selvyys.

Ilmajoen väestönkasvu on hyvä asia, ei tarvitse korottaa veroja, niikuin kepu lupasi jo 2 vuotta aiemmin ja sen jälkeen petti heti lupauksensa.
väestönkasvu ei johda mihinkään, sillä se ei näy kuin tilastoissa. Kuntakeskus on rappeutumassa, koululaiset jo nyt satamäärin vääistötiloissa, sisäilmaongelmat uusissakin rakennuksissa, eletän kuin hölmölässä.
Näkemykset ja pitkän aikavälin suunnitelmat puuttuu täysin.
Kuntastrategia on päivittämättä, elinkeinopolitiikkaa ei ole, ei myöskään työllistäviä yrityksiä.
Kiittäkäämme Seinäjokea, jotta meidän nukkumalähiöstä saadaan käydä teidän yrityksissä hakemassa leivän päälle voita.
Sote-maku yhdistää kunnat, Ilmajoen itsenäisyys on jo nyt kyseenalainen, kunta elää 50% valtion avuilla, työpaikkoja ei ole, ja kaupalliset palvelut hankitaan Seinäjoelta jo nyt.
Nelikaistaa odotetaan, mutta kunta haaskaa rahat kiskobussihuuhaahan.
Hyllykalliolaiset ovat tyytyväisiä, pian myös Munakan ja Ahonkylän asukkaat saavat liittyä kaupungin palveluiden piiriin, sitä he itse toivovat.

Kyllä tämä tästä iloksi muuttuu, saamme pian alentaa kuntaveroja.

Kyllä me Ilmajoella pärjätään vielä muutama vuosi ilman Seinäjoen apua. Voimme nostaa veroja ja samalla karsia henkilöstömenoissa.
Kuukauden pakkolomautus säästäisi 1% veroäyripennin verran, eikä siitä kukaan kärsisi kohtuutomasti.
Muutamia virkoja voidaan lopettaa ja yhdistää.

Ilmajoki on hukannut älyttömästi mahdollisuuksiaan kyvyttömän johtajan sekoillessa. Käykää Lapualla, siellä kaupunki kehittyy. Verratkaa Ilmajokeen ja kertokaa onko meillä hienoa?

Kannattais kysyä seinäjoelta neuvoa miten kuntaan saadaan työllistäviä yrittäjiä.
Ylpeyskö ei anna niin paljoa periksi?
Voisiko ilmajoki päästä osakkaaksi into Seinäjokeen?
Kurikadts voitais johtaa koko kunnan hallintoa, säästöä syntyisi, samoin opettajat pakkolomalle kesän ajaksi.

Ilmajoen etu Lapuaan verrattuna on se, että Seinäjoelle on huomattavasti lyhempi matka. Sen takia Ilmajoella ei tarvi kauppoja ja muita palveluita juuri ollakaan, koska ne sijaitsee Seinäjoella. Lapua on sen verran kaukana, ettei Seinäjoen palveluita koeta omina, koska liian pitkä ajomatka, hakemaan jotain äkkinäistä. Ilmajoelta voi tuosta vaan käväistä Seinäjoella, hakemassa vaikka tarjousrukkaset. Lapualta sen sijaan, ei hevillä Seinäjoelle, pelkkiä rukkasia lähdetä hakemaan. Lapualta pitää olla oikein asiaa, että Seinäjoelle asti lähdetään, täytyy olla jokin iso asia, tai monta asiaa. Monesti lapualainen siirtää Seinäjoen käyntinsä ensi viikolle, jolloin on joku muu asia, ja käy sitten samalla kertaa hoitamassa asiat. Ilmajoella asuvan ei tarvitse lingata asioita, vaan hän voi samantien lähteä Seinäjoella käymään, jos siltä tuntuu, ei tarvi erikseen suunnitella. Lapualla asuvan asiat linkaantuu usein seuraavalle viikolle, Ilmajoella asuva saa kaiken heti. Syy on etäisyys.

Tämän ketjun aloittaja on se Trumppia ihannoiva Kepulipersu.

Lapua-Seinäjoki välille on tulossa nelikaista. Matka-aika Seinäjoelle lyhenee huomattavasti. Liittymät Lapualla on jo laitettu Koverossa ja muualle valmiiksi.
Kivisaari ja Mäenpää vaatii rahoitusta myös Ilmajoki-Seinäjoki välille, mutta valtio haluaa liittää kunnat yhteen.
Vain kuntaliitoksella saamme nelikaistan.
Kiskobussikin tulee liitoksessa.
Lapua johtaa 2-1 liitoskisaa

Tuleeko Seposta konduktööri kiskobussiin?
Ono siinä myös ravintolavaunu?
Saako perunakuokan ottaa mukaan?

Katselkaas nyt seinäjoen hätää, haluaakos ilmajoki tuohon rypeämykseen, silloin ilmajoki tyhyjätään eikä armon paikkaa siinä tunneta

Kaarot ireaparkis persiillään, viemärit ei verä. Prisma uuristaa muttei tierä laittaasko rukkilavan tuonne vai tuonne käytävälle. Ettei ny vaan kävisi niin, notta väki rupiaaskin käymähän Ilmajoen Hansa-alueella kaupas.

Mitä perkeles, Ideaparkkiko meni jäihin?

On monta ja hyvää tietä jotka vievät seinäjoen ohi, suorastaan ohjaavat kulkijaa ohittamaan seinäjoen.

Ilmajoenkin pitää tietää, jotta pitää avaimensa omissa lakkareissaan
Eikä koskaan sorru tuon sievennetäväksi, siihen tuolla ei oo mitään oikeutta
--vaikka kuinka sitä ilkkuvat ja pyörivät ympärillnne valehin

Tarossa kaikki hyvin, kysy vaikka Merviltä tai Markulta.
Idiksen paras puoli on takapuoli, kun kunnat taas liittyvät yhteen,
kuin historiassakin.

Taksia ei enää eläkeläiset käytä ku menny niin vaikiaksi,kiitos KOKOOMUSHALLITUKSELLE .Ilmajoelta keskustasta kävimme taksilla Seinäjoen sairaalalla,50 euroa maksoi vaikka Kela maksoi osan.Oli viimeinen kerta ku vielä oli niin vaikiaa se Kelahakemuspapereidenkin täyttö taksikuskilla.

Ideapark nosti Ilmajoen suosta, kiitos Seinäjoen elinkeinotoimen.
Seinäjoen kaupungin aktiivinen ote yritysten ja elinkeinoelämän edistämisen apuna on tuottanut myös Ilmajoelle hedelmiä, ehkäpä enemmän kuin kunnan oma toiminta, joka näyttää päinvastoin karkoittaneen yrityksiä Ilmajoelta pois.
Mainittakoon tässä Atria, Maitojaloste, Härmän kylpylä, Lakeuden ympäristöhuolto, Ferrum Steel, Vesitutkijat Oy, Inex partners ja monet muut pienemmät.
Seuraavaksi lähdössä on harjateräs, ehkä ylijäämätuote, jne.
Tässäpä niitä on, kaikki on ihan itse ryssitty, kepuloitu ja menetetty.
Maakunnan alhaisin työpaikkaomavaraisuus kertoo ettei Ilmajokea edes haluta kehittää kokonaisvaltaisena kuntana vaan asuinkuntana, jossa kupataan Seinäjoen lheisyyttä hyödyntäen maakuntakeskusta. Ne asukkaat eivät valitettavasti hyödytä kunnan elinkeinoelämää juurikaan.

Miksi eläkeläiset kulkisi pelkästään taksilla tai palvelulinjalla? Ainakin monet tuntemani 60-80-vuotiaat eläkeläiset ajaa itse vielä autolla jokapaikkaan. Joku toki kulkee taksillakin, mutta johtuu sitten sairaudesta yms. Sitä vaan, ettei voi yleistää, notta kaikki eläkeläiset olis autettavia. Sanoosin notta 60-80 vuotiaista enemmistö kuitenkin kykenee ajamaan itse autoa.